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O mais legal é que no início do vídeo os dois um do lado do outro dá para ver a diferença do Branco Nepal do 93 com o Branco Mahler do 95. Meu sonho tb sempre foi um GSI branco e hoje tenho um GSI 95 Branco Mahler como o do vídeo. Parabéns pela matéria.
Que maravilha estes Kadetts. Meu pai comprou uma IPANEMA SL 0km em 1991. Ele rodou incríveis 510.000 km com este carro até 2002. Somos de Curitiba e com esta IPANEMA ele foi duas vezes para o Chile, quatro vezes para a Argentina. Foi até Rio Branco - AC, até Marabá - PA além de incontáveis viagens pelo sul e sudeste do Brasil. A única vez que precisou abrir o motor foi com mais de 300.000 km para uma simples troca dos retentores de válvulas. Sem dúvidas um carro extraordinariamente robusto e durável.
Caracas, vídeo de um clássico fantástico! - Tenho um 98 GLS 2.0 completão, cinza escuro, carro fantástico, econômico, espaçoso e anda muito quando pisa. Interessante q o meu não tem retrovisores elétrico, e o reloginho do meio é o verdinho analógico, vai entender. Parabéns pela bela aquisição. Abç!
47:47 Muito triste a partida, mas para quem fica, o desejo que ela esteja em um bom lugar seja o mais importante, assim como a pessoa maravilhosa que foi...
Meu pai comprou um Kadett SL/E 89 zero km, eu tinha 6 anos, ficava horas admirando ele na garagem, em 93 trocou por uma Ipanema zero km tbm. Essa linha sempre me deixou nostálgico, estou indo morar na Europa, quem sabe encontre um Kadett Opel para restaurar.
Época boa. Tivemos um GS 89 em 1993, e um GS 91 em 1994. O GS 89 era bem mais esperto, Álcool e com relação de marchas bem mais curta que o 91. O GSi não tivemos como ter, mas era sonho.
sou fan das marcas da gm , e sua maneira de usar as plataformas em outras marcas , opel kadett chevette tubarão também foi isuzu gemini O kadett perua ipanema Foi vauxhall astra van bedford
Esse carro nessa versão ja foi meu Sonho de Consumo... Mas temendo exatamente versoes detonadas e super preços, alem de gostar de Wagons e Fustomizações, hoje me contento com Algum Kadett ou Ipanema que eu conseguir... Faltou o Felipe falar mais do Kadett como por exemplo, la fora a Ipanema se chamava Kadett Caravan, alem do Furgão estilo Fiorino chamada de Kadett Combo, foi no minimo infeliz a Kadett PickUp não ter saido dos Prototipos, mas por ai o pessoal ja as fez usando Ipanemas, principalmente a 2 portas...
Parabéns pelo carro. Quem foi adolescente nos anos 90 era fã desse carro. Mas vê se esse depois de reformar não vai vender. 😂😂😂. Meus sentimentos pela perda do Rodrigo. Força e que Deus conforte todos.
Excelente matéria, sem dúvidas um dos melhores carros já produzidos aqui no Bostil, era o sonho de consumo de muitos nessa época só jogador de futebol tinha, tenho um branco 94 que pretendo reformar, sem dúvidas hj é um clássico!!
show de bola o vídeo, tenho muita vontade de adquirir um GSI, mas só uma correção, os primeiros a vir com injeção sequencial foram Vectra GSI e Calibra
uma amiga minha tinha um que eu dirigi uma vez, não lembro o ano nem a motorização do carro (acho que era 1.8), mas ele tinha aquele "conta-giros" que eram duas luzes, verde e vermelha, informando a hora de trocar a marcha. Carrinho esperto, andava bem.
Outra coisa : A injeção Bosch Le Jetronic ja era usada na Europa desde os anos 70 na BMW, Audi e Mercedes. É uma injecao bastante confiável e eficaz até hoje. O problema é que: Primeiro: Era extrema novidade por aqui. Nem mesmo as Concessionarias estavam habituadas a dar suporte para esses carros, quanto mais mecânicos em geral . Ela não havia sido muito bem adaptada nos primeiros GTI , que sofriam com interferencias de radio frequencia e com a nossa gasolina do Brasil (nos anos seguintes melhoraram essas questões). Sim, dirigir um Gol GTi em 1989 na Av Paulista era uma aventura devido a presenca das torres de emissoras de radio e TV. Constantemente o carro ficava meio "maluco" em alguns trechos. Segundo: Por ser analogica ela não e "escaneavel" e nao possui sonda lambda, somente sensor MAF funcionando juntamente com varios outros sensores . Os defeitos sao relatados por leds no painel, mas o diagnostico do defeito não é preciso. Portanto , era obrigatorio possuir a apostila do fabricante, um multimetro, um osciloscopio , um leitor de emissoes e MUITO TEMPO E PACIENCIA. Hoje isso piorou muito. Via de regra, quem sabia mexer nesse sistema está aposentado ou morto e ninguem quer aprender ou perder tempo com um sistema antigo e trabalhoso, de maneira que é bastante desafiador manter esses carros funcionando com a injecao original atualmente . Por isso, grande parte desses carros hoje sao encontrados com Fueltech ou ate mesmo carburados ( o que chega a ser uma heresia em um GSI ou em um GTI, que se tornam um GS ou um GTS 2.0 ) ...
O meu tambem esta com a LE Jetronic original funcionando perfeitamente porque o meu mecanico antigo que sabe mexer . Mas depois que esse cara aposentar , nao quero nem pensar ...
Tive 4 destes e como fiquei satisfeito com todos aliás se algo parecido (com apelo esportivo e opcionais) e entre 250 a 300 cv eu continuaria comprando pois GSI é demais!
Que época...meu pai teve um 92 SL 1.8, cinza, não prata, foi uma evolução, tinha um chaveirinho original que era o alarme, passava no canto superior esquerdo do parabrisa, no lado do motorista, para ligar e desligar o alarme, tinha um tempo para abrir a porta, ligar a ignição e desligar o alarme, muito legal pra época...outra questão na época que tinha de tecnologia e inovação, tinha um led, uma setinha amarela no painel para avisar o tempo ideal de troca de marchas, até porque o SL não tinha conta giros , era o mais básico...
Meu pai teve por + 20 anos Kadett Ipanema SL 1.8 1990/1991. Comprou com 52.000 km na época e vendeu com + 500.000 km . Muitas histórias ❤amo muito os veículo da Chevrolet dessa época. O saudades da época ouro da GM onde se fazia carro bons . Hoje infelizmente caiu muito de qualidade e acabamento e confiabilidade mecânica.
Muito legal o video! Parabéns pela aquisição do GSI🎉. Tenho um também faz 4 anos e curto bastante ele. Tenho alguns videos dele inclusive com dicas de mecânica. Garagem do Ericzilla
Bom dia, eu tive um Kadett 93 modelo 94,muito esportivo , muitas viagens, muita potência, muito bom de se dirigir , ágil,não tenho adjetivos ,fiquei muito triste quando vendi,hoje tenho um astra, muito bom também, mas não se compara,tenho fé que vou ter outro Kadett, mas quero do mesmo ano,igual,era um carro que marcava presença,parabéns por vc explicar tão bem,ganhou mais um seguidor
Parabéns pelo Kadetchê!! Acho meio bizarro a equivalência que fazem entre Kadett GSI e Escort XR3 com Gol GTi, sendo que os primeiros eram médios e o Gol um compacto de entrada! O concorrente natural do Gol era o Uno 1.6R!
Tive um Kadett 93 EFI, uma vez tive um problema no sensor de pressão da injeção eletrônica, meu mecanico raiz não sabia fazer o diagnóstico kkkkk, carro ficava oscilando o giro na lenta e apagava quando aquecia, troquei toda a distribuição e nada funcionava, até que levei em um especialista e troco o sensor que, na época, custava algo em torno de R$180,00 kkkk, bons tempos, nostalgia, obrigado pelo video
Vídeo excelente, nos anos 90 meu vizinho teve um kadett e eu era vidrado nesse carro, depois trocou por uma Ipanema também completa e como era ao lado é toda manhã vedo se ouvia ele ligando o motor pra ir aquecendo antes de sair pra trabalhar... Que excelentes recordações.
Eu tive um Kadett Lite 94 com direção hidráulica, era lindo, mas era só isso, não tinha vidros elétricos, que carro gostoso, era um prata meio gelo..valeu parabéns pela aquisição desse clássico Gsi
Desse eu posso falar, porque tive, era um GS 1991, a álcool (salvo engano o GSi saiu a gasolina) e era realmente um carro fantástico, a suspensão traseira a ar era um show a parte, permitindo comportamento perfeito mesmo com o carro carregado. Quanto a dureza da suspensão, com certeza a sua percepção (Felipe) está certa, o Kadett é sem dúvida o esportivo mais confortável da sua época, bem melhor que GTI e XR3 neste quesito. O GS ainda tinha o facilitador de que com um pouco de trabalho (pouco mesmo) ele ganhava agilidade pra sumir numa arrancada frente gente maior. Um espetáculo de carro, típico 2+2 europeu. Parabéns pela aquisição!
Ótimo vídeo, desde criança sempre me impressionei vendo a rapaziada mais velha no meu bairro com esse carro. Hoje procuro ele para ser meu primeiro e quanto mais pesquiso sobre, mais vejo que não é somente por nostalgia.
Felipe, no GLS 94 também tinha essa suspensao traseira a ar como item opcional. O freio a disco também era opcional no GLS como voce disse corretamente. Tive um 94 GLS que tinha todos esses itens, carro muito bom! O problema desse carro eram os barulhos internos causados pela pouca rigidez da carroceria. Se hoje eu tivesse um Kadett eu colocaria uma barra anti torçao na torre dos amortecedores dianteiros e colocaria também um reforço na divisao do banco traseiro com o porta malas.
Eu tive um Kadett GLS 1998, e alguns detalhes era parecido com GSI como o aerofolio e vidro traseiro furado, mas nem se compara com a aura esportiva da lenda. O Kadett é um carro que com certeza vou ter de novo na minha garagem.
Aqui em casa não tivemos o Kadett, mas tivemos duas Ipanema (91 e 93). Não me lembro as versões, ma lembro que a 91 tinha duas portas e a 93 quatro. Eram carros simples (comparados aos modelos atuais), mas muito eficientes e que atenderam muito bem a família.
Tive dois Kadett, um era 1992 GS vinho, outro 1997 GL cinza, foram excelentes carros, muito completos, bonitos, carros de qualidade. Talvez o maior defeito que posso falar é o consumo de combustível e o espaço no banco traseiro, apenas isso. Os bancos recaro, painel digital e as cores do GS/ GSI ( branco, preto, vinho, amarelo, cereja, vermelho, verde, cinza) eram um espetáculo à parte. Isso sem falar do Conversível e teto solar. No caso do GL o motor tinha injeção MPFI e veio com suspenção a ar. Modelos à parte, no Kadett eu acho mais bonito o painel até 1994.
Opa, muito top o vídeo , tenho um Kadett desse GSI cor preta , está comigo já a Vinte anos , e não tenho intenção nenhuma de desfazer dele, más sim melhorar cada vez mais .
Olá, excelente video. Eu amo este kagett. Se um dia quiserem gravar a historia da hayabusa, que vi ai no fundo do video uma G1, eu tenho uma G2 com 10 mil km.
Excelente carro, tive um igualzinho esse1993 no fim da década de 90, pra mim o mais bonito de todos, chamava atenção por onde passava, velhos tempos! o 1995 perdeu um pouco o charme
eita, não sabia que havia este Kadett antes da geração chamada de A. então o Opel Kadett E, nosso Chevrolet Kadett é não a quinta, mas a sexta geração como você falou.
Quando comprei meu kadett, dois anos atrás, os asfaltos aqui no interior de SC estavam muito ruins. Tinha pneu na medida original perfil 65, que é o máximo de altura que saiu na Europa. Depois de perder 3 pneus em buracos no espaço de 6 meses coloquei o par da frente perfil 70, mantendo largura 185. Piorou mínima coisa a dinâmica, mas aumentou substancialmente o conforto. De agora em diante, ficarei no 70.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
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O mais legal é que no início do vídeo os dois um do lado do outro dá para ver a diferença do Branco Nepal do 93 com o Branco Mahler do 95. Meu sonho tb sempre foi um GSI branco e hoje tenho um GSI 95 Branco Mahler como o do vídeo. Parabéns pela matéria.
Que maravilha estes Kadetts.
Meu pai comprou uma IPANEMA SL 0km em 1991. Ele rodou incríveis 510.000 km com este carro até 2002.
Somos de Curitiba e com esta IPANEMA ele foi duas vezes para o Chile, quatro vezes para a Argentina. Foi até Rio Branco - AC, até Marabá - PA além de incontáveis viagens pelo sul e sudeste do Brasil. A única vez que precisou abrir o motor foi com mais de 300.000 km para uma simples troca dos retentores de válvulas.
Sem dúvidas um carro extraordinariamente robusto e durável.
@@christianbernert284 Um de meus irmãos também teve uma Ipanema.
Caracas, vídeo de um clássico fantástico! - Tenho um 98 GLS 2.0 completão, cinza escuro, carro fantástico, econômico, espaçoso e anda muito quando pisa. Interessante q o meu não tem retrovisores elétrico, e o reloginho do meio é o verdinho analógico, vai entender. Parabéns pela bela aquisição. Abç!
Ficou um episódio mais que especial, certamente ela gostaria que fosse assim a lembrança.
Tive 2!!!! Um branco 1994 um preto 1993. Ao todo foram 5 Kadett na minha vida, mas os GSI eu sinto falta até hoje... Tremendo carro!!!!
47:47 Muito triste a partida, mas para quem fica, o desejo que ela esteja em um bom lugar seja o mais importante, assim como a pessoa maravilhosa que foi...
Era o sonho de consumo dos meus pais. Nos anos 90 minha família ainda estava num Passat 76.
Meu pai comprou um Kadett SL/E 89 zero km, eu tinha 6 anos, ficava horas admirando ele na garagem, em 93 trocou por uma Ipanema zero km tbm. Essa linha sempre me deixou nostálgico, estou indo morar na Europa, quem sabe encontre um Kadett Opel para restaurar.
Eu tive um 1993 vinho, adorava o ronco e o painel..show
Kadet Ipanema, a melhor vtr de rádio patrulha que trabalhei.
Época boa. Tivemos um GS 89 em 1993, e um GS 91 em 1994. O GS 89 era bem mais esperto, Álcool e com relação de marchas bem mais curta que o 91. O GSi não tivemos como ter, mas era sonho.
RAPAZ Q SAUDADES,TIVE TRÊS KADETs, GSÏ-TURIM E SPORT, COISAS LINDAS.❤
sou fan das marcas da gm , e sua maneira de usar as plataformas em outras marcas , opel kadett chevette tubarão também foi isuzu gemini
O kadett perua ipanema
Foi vauxhall astra van bedford
Kadett GSI é sonho
Esse carro já foi o meu sonho de consumo.
Esse carro nessa versão ja foi meu Sonho de Consumo...
Mas temendo exatamente versoes detonadas e super preços, alem de gostar de Wagons e Fustomizações, hoje me contento com Algum Kadett ou Ipanema que eu conseguir...
Faltou o Felipe falar mais do Kadett como por exemplo, la fora a Ipanema se chamava Kadett Caravan, alem do Furgão estilo Fiorino chamada de Kadett Combo, foi no minimo infeliz a Kadett PickUp não ter saido dos Prototipos, mas por ai o pessoal ja as fez usando Ipanemas, principalmente a 2 portas...
Parabéns pelo carro. Quem foi adolescente nos anos 90 era fã desse carro. Mas vê se esse depois de reformar não vai vender. 😂😂😂. Meus sentimentos pela perda do Rodrigo. Força e que Deus conforte todos.
Excelente matéria, sem dúvidas um dos melhores carros já produzidos aqui no Bostil, era o sonho de consumo de muitos nessa época só jogador de futebol tinha, tenho um branco 94 que pretendo reformar, sem dúvidas hj é um clássico!!
show de bola o vídeo, tenho muita vontade de adquirir um GSI, mas só uma correção, os primeiros a vir com injeção sequencial foram Vectra GSI e Calibra
Eu dirigi um Kadet SLE e gostei muito. Meu colega tinha um kadet GSI e era um sucesso aqui no bairro.
uma amiga minha tinha um que eu dirigi uma vez, não lembro o ano nem a motorização do carro (acho que era 1.8), mas ele tinha aquele "conta-giros" que eram duas luzes, verde e vermelha, informando a hora de trocar a marcha. Carrinho esperto, andava bem.
Outra coisa : A injeção Bosch Le Jetronic ja era usada na Europa desde os anos 70 na BMW, Audi e Mercedes. É uma injecao bastante confiável e eficaz até hoje.
O problema é que:
Primeiro: Era extrema novidade por aqui. Nem mesmo as Concessionarias estavam habituadas a dar suporte para esses carros, quanto mais mecânicos em geral . Ela não havia sido muito bem adaptada nos primeiros GTI , que sofriam com interferencias de radio frequencia e com a nossa gasolina do Brasil (nos anos seguintes melhoraram essas questões). Sim, dirigir um Gol GTi em 1989 na Av Paulista era uma aventura devido a presenca das torres de emissoras de radio e TV. Constantemente o carro ficava meio "maluco" em alguns trechos.
Segundo: Por ser analogica ela não e "escaneavel" e nao possui sonda lambda, somente sensor MAF funcionando juntamente com varios outros sensores . Os defeitos sao relatados por leds no painel, mas o diagnostico do defeito não é preciso. Portanto , era obrigatorio possuir a apostila do fabricante, um multimetro, um osciloscopio , um leitor de emissoes e MUITO TEMPO E PACIENCIA.
Hoje isso piorou muito. Via de regra, quem sabia mexer nesse sistema está aposentado ou morto e ninguem quer aprender ou perder tempo com um sistema antigo e trabalhoso, de maneira que é bastante desafiador manter esses carros funcionando com a injecao original atualmente .
Por isso, grande parte desses carros hoje sao encontrados com Fueltech ou ate mesmo carburados ( o que chega a ser uma heresia em um GSI ou em um GTI, que se tornam um GS ou um GTS 2.0 ) ...
Sim sim, as nossas estão funcionando muito bem mas só porque meu mecânico é muito bom!
O meu tambem esta com a LE Jetronic original funcionando perfeitamente porque o meu mecanico antigo que sabe mexer .
Mas depois que esse cara aposentar , nao quero nem pensar ...
Eu dirigi um Kadett SL/E do meu tio, em 1996, nossa que carro excelente, parecia o Monza, andava muito bem, era 1.8,.
Tive 4 destes e como fiquei satisfeito com todos aliás se algo parecido (com apelo esportivo e opcionais) e entre 250 a 300 cv eu continuaria comprando pois GSI é demais!
Boa noite... ótima matéria, muito rico , parabéns. Só faltou mencionar o Kadett Sport , acho que era 96. Valew
Sentimentos pela sua mãe.
Eu aprendi a dirigir numa kadett ipanema 1.8 e.f.i. de ano 1993.
Até hoje sinto saudades daquele carro do meu pai.
Época em que tinha capricho nos acabamentos!
Eu tive um Kadett GSI 1992 preto perolizado, completo com todos os acessórios de época. Curti muito esse carro por muitos anos
Kadett GSI preto Memphis é uma das versões mais raras de se encontrar hoje em dia!!!
Tive um GLS 1998 verde escuro. Peguei zero.
Tenho saudades ate hoje.
Que época...meu pai teve um 92 SL 1.8, cinza, não prata, foi uma evolução, tinha um chaveirinho original que era o alarme, passava no canto superior esquerdo do parabrisa, no lado do motorista, para ligar e desligar o alarme, tinha um tempo para abrir a porta, ligar a ignição e desligar o alarme, muito legal pra época...outra questão na época que tinha de tecnologia e inovação, tinha um led, uma setinha amarela no painel para avisar o tempo ideal de troca de marchas, até porque o SL não tinha conta giros , era o mais básico...
Baita trabalho!!!
Um dos carros mais lindo que já rodaram nas nossas ruas...
Meu pai teve por + 20 anos Kadett Ipanema SL 1.8 1990/1991.
Comprou com 52.000 km na época e vendeu com + 500.000 km .
Muitas histórias ❤amo muito os veículo da Chevrolet dessa época.
O saudades da época ouro da GM onde se fazia carro bons .
Hoje infelizmente caiu muito de qualidade e acabamento e confiabilidade mecânica.
Parabéns pelo excelente vídeo. Na época quem tinha Escort XR3, Gol GTI ou Kadett GSI era boy!!
Muito legal o video! Parabéns pela aquisição do GSI🎉. Tenho um também faz 4 anos e curto bastante ele. Tenho alguns videos dele inclusive com dicas de mecânica. Garagem do Ericzilla
Kadett GSI o veículo de Ouro.
Linda homenagem para a Dona Suzi e meus sentimentos ao Rodrigo.
Bom dia, eu tive um Kadett 93 modelo 94,muito esportivo , muitas viagens, muita potência, muito bom de se dirigir , ágil,não tenho adjetivos ,fiquei muito triste quando vendi,hoje tenho um astra, muito bom também, mas não se compara,tenho fé que vou ter outro Kadett, mas quero do mesmo ano,igual,era um carro que marcava presença,parabéns por vc explicar tão bem,ganhou mais um seguidor
Muito legal! Meus sentimentos ao Rodrigo e toda a família. Que Deus ilumine todos vocês!
Excelente aquisição, já tive um Sport 96 e um GSi 95
Que vídeo legal!!! Sempre via seus vídeos dentro do kadett, mas ele ainda não tinha sido apresentado né... esse carro é demais!!!
Cara mto show, vídeo mais completo que já vi sobre o carro. Parabéns ❤
Muito obrigado 😁
Meus Sentimentos!
Tenho um GSI 94, sou o segundo dono. Sonho de quando era jovem. Excelente carro de época
Ótimo conteúdo, Saudações de Imperatriz-MA.
Parabéns pelo Kadetchê!! Acho meio bizarro a equivalência que fazem entre Kadett GSI e Escort XR3 com Gol GTi, sendo que os primeiros eram médios e o Gol um compacto de entrada! O concorrente natural do Gol era o Uno 1.6R!
Obrigado amigo!
Vídeo foda. Essa série dos clássicos é sensacional.
Tive um Kadett 93 EFI, uma vez tive um problema no sensor de pressão da injeção eletrônica, meu mecanico raiz não sabia fazer o diagnóstico kkkkk, carro ficava oscilando o giro na lenta e apagava quando aquecia, troquei toda a distribuição e nada funcionava, até que levei em um especialista e troco o sensor que, na época, custava algo em torno de R$180,00 kkkk, bons tempos, nostalgia, obrigado pelo video
Kadett é um carro icônico e sensacional. Parabéns pela aquisição Felipe! Merece vídeos no canal
Bacana! Parabéns pelo vídeo!Esqueceu do XR3 modelo mais novo que teve com mecânica do Gol GTI
Vídeo excelente, nos anos 90 meu vizinho teve um kadett e eu era vidrado nesse carro, depois trocou por uma Ipanema também completa e como era ao lado é toda manhã vedo se ouvia ele ligando o motor pra ir aquecendo antes de sair pra trabalhar... Que excelentes recordações.
Que aula de história! Sensacional! Parabéns ao canal.
Muito obrigado meu amigo!
tive um kadet sport 96.. pensa na saudade.. e sim tinha DH
Eu tive um Kadett Lite 94 com direção hidráulica, era lindo, mas era só isso, não tinha vidros elétricos, que carro gostoso, era um prata meio gelo..valeu parabéns pela aquisição desse clássico Gsi
Lembro de dois modelos, a mãe do meu amigo tinha um Kadett Turim e meu ex patrão teve um conversível, top demais!
Parabéns pelo vídeo Felipe. Gostei muito. O GSi é meu sonho também mas gosto mais da cor preta e da mais rara prata.
Top demais!
Meu primeiro carro. Sonho de criança.
Década de 90, os melhores em 1993.
Lembrando tbm do xr3 e gti.
Parabéns pelo vídeo.
Muito bom a gente saber as histórias dos carros,tive dois kadetts carrinho muito bom para a época!
Tive um branco, um dos melhores carros que eu tive e foram muitos.
Desse eu posso falar, porque tive, era um GS 1991, a álcool (salvo engano o GSi saiu a gasolina) e era realmente um carro fantástico, a suspensão traseira a ar era um show a parte, permitindo comportamento perfeito mesmo com o carro carregado. Quanto a dureza da suspensão, com certeza a sua percepção (Felipe) está certa, o Kadett é sem dúvida o esportivo mais confortável da sua época, bem melhor que GTI e XR3 neste quesito.
O GS ainda tinha o facilitador de que com um pouco de trabalho (pouco mesmo) ele ganhava agilidade pra sumir numa arrancada frente gente maior.
Um espetáculo de carro, típico 2+2 europeu.
Parabéns pela aquisição!
Tava com saudades desse quadro.
Eu também! 😅
Muito bom o vídeo, Felipe. Um amigo de infância teve um conversível bordô. Era muito lindo.
Essa vai ser mais bombástico do que os Miuras, por conta da quantidade de eletrônica.
Tenho um GL 1.8 completo carro é excelente e anda bem até hoje, kadett é um baita carro, dirigibilidade é boa até hoje
Ótimo vídeo, desde criança sempre me impressionei vendo a rapaziada mais velha no meu bairro com esse carro. Hoje procuro ele para ser meu primeiro e quanto mais pesquiso sobre, mais vejo que não é somente por nostalgia.
Felipe, no GLS 94 também tinha essa suspensao traseira a ar como item opcional. O freio a disco também era opcional no GLS como voce disse corretamente. Tive um 94 GLS que tinha todos esses itens, carro muito bom!
O problema desse carro eram os barulhos internos causados pela pouca rigidez da carroceria.
Se hoje eu tivesse um Kadett eu colocaria uma barra anti torçao na torre dos amortecedores dianteiros e colocaria também um reforço na divisao do banco traseiro com o porta malas.
Gosto muito desses vídeos contando a história dos carros
Aí vale ouro hoje.
Eu tive um Kadett GLS 1998, e alguns detalhes era parecido com GSI como o aerofolio e vidro traseiro furado, mas nem se compara com a aura esportiva da lenda. O Kadett é um carro que com certeza vou ter de novo na minha garagem.
Top amo o Kadett tive um por 11 anos só alegria
Parabéns pelo carro!!! E mantenha no canal os clássicos.
Que história bacana!! O carro se entrelaça contigo! Parabéns pela compra!!
Este carro é um ícone dos anos 90.... sempre quiz ter um
Meu primeiro carro, meu xodó!
Adoro esse carro!
Um dia vou ter outro, porém, conversível.
Eu tenho um SLE e já arrastei até uma D10 com ele muito bom
A versão feita pela bertone é bonita também
Tive um desses, mas como carro de empresa. Muito bom.
Eu tenho um GSI 93, placas pretas, um carro maravilhoso
Show de bola.
Quem é esta senhora no final do vídeo?
Que Deus a tenha! 👏🏽
Dona da casa onde eu estava gravando... No dia da gravação foi a última vez que eu pude conversar com ela... 😢
Apaixonante!
Aqui em casa não tivemos o Kadett, mas tivemos duas Ipanema (91 e 93). Não me lembro as versões, ma lembro que a 91 tinha duas portas e a 93 quatro. Eram carros simples (comparados aos modelos atuais), mas muito eficientes e que atenderam muito bem a família.
É um dos sonhos de consumo, exatamente vídeo, e meu sentimento :(
Tenho um Gsi branco que onde passo todos admiram 16/07/24
E já tive 3 chevettes, 88 sl/e dl 91 e jr 93
Eu tive um SLE ano 93 a álcool. Muito bom . Injeção eletrônica. Andava muito bem.
O painel digital deste carro, embalou muito os meus sonhos.
Tive dois Kadett, um era 1992 GS vinho, outro 1997 GL cinza, foram excelentes carros, muito completos, bonitos, carros de qualidade. Talvez o maior defeito que posso falar é o consumo de combustível e o espaço no banco traseiro, apenas isso. Os bancos recaro, painel digital e as cores do GS/ GSI ( branco, preto, vinho, amarelo, cereja, vermelho, verde, cinza) eram um espetáculo à parte. Isso sem falar do Conversível e teto solar. No caso do GL o motor tinha injeção MPFI e veio com suspenção a ar. Modelos à parte, no Kadett eu acho mais bonito o painel até 1994.
Opa, muito top o vídeo , tenho um Kadett desse GSI cor preta , está comigo já a Vinte anos , e não tenho intenção nenhuma de desfazer dele, más sim melhorar cada vez mais .
Chevette o melhor carro que já tive na vida.
31:22
QUE PAINEL MAIS LINDO
parabéns pelo conteúdo.
Agora você vai ficar devendo umm do XR3 e o Corsa GSI.
Olá, excelente video. Eu amo este kagett.
Se um dia quiserem gravar a historia da hayabusa, que vi ai no fundo do video uma G1, eu tenho uma G2 com 10 mil km.
Achei lindao quando lançou. Lembro bem que foi um sucesso.
Bah, era meu sonho de consumo quando eu era piá, nunca consegui!
Abraço Felipe e Gustavo.
Excelente carro, tive um igualzinho esse1993 no fim da década de 90, pra mim o mais bonito de todos, chamava atenção por onde passava, velhos tempos! o 1995 perdeu um pouco o charme
Adoro , GSI eu tenho um 92/93. Azul colônia todo original
Eu tive um Corsa Gsi 96.. top
😂😂😂😂😂😂😅
Viu bastante a traseira do Kadett na frente né kk
😅😅😅 lindo exemplar...
eita, não sabia que havia este Kadett antes da geração chamada de A.
então o Opel Kadett E, nosso Chevrolet Kadett é não a quinta, mas a sexta geração como você falou.
Quando comprei meu kadett, dois anos atrás, os asfaltos aqui no interior de SC estavam muito ruins. Tinha pneu na medida original perfil 65, que é o máximo de altura que saiu na Europa. Depois de perder 3 pneus em buracos no espaço de 6 meses coloquei o par da frente perfil 70, mantendo largura 185. Piorou mínima coisa a dinâmica, mas aumentou substancialmente o conforto. De agora em diante, ficarei no 70.
Esse carro é lindo até hj
Esse carro sempre foi muito bonito