Sacando y Limpiando el MOTOR del WECHECO 52
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- Опубліковано 29 тра 2024
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Hola , ese motor si es menos de 4 hp , lo podes hacer andar a 220 , separa los 3 colores de un lado , y en el medio lo conectas directo y el positivo que te falta lo alimenta con un capacitor de 400 v y el capacitor la salida para el lado que lo ponga le cambia el giro . No va tener la misma fuerza y cambio de giro es frenado , más de 4 hp no se recomienda, calienta y se despinta el barniz. A mi vieja le hice andar una amasadora y una raviolera trifásica a 220 , motores como el tuyo , de 2 hp . Ahí te faltó la bornera , que seguro está dentro de la caja donde termina el cable , para hacer conección en. Y o triangulo . Lo del rodamiento también lo hice , esto motores traen trasera , es un tubito con una tapa a rosca y lo cargas de grasa apreta y va metiendo grasa a presión, se vuelve a cargar cada vez que llega a fondo , eso hace que la grasa nueva saque la mugre . Con la arina si o si es necesario, lo rodamiento blindado se mueren solo , no aguantan la fricción los retenes sucios. Pero te hablo de máquina que están prendida 12 hs .
chango,conectate y hace conferencia en un vivo con el chavon de RECALIBRANDO, y te sacas todas las dudas.
Ese motor hacia años que no tenia una limpieza jaja, te doy un consejo si no queres renegar.. es un poco caro pero con un variador de frecuencia lo haces andar y te queda 10 puntos. Regulas la frecuencia y lo podes poner en las rpm que quieras al torno sin mover nada mecanicamente. Yo estoy en la misma situacion que vos, no tengo trifasica y tengo un torno con motor de 3hp. Asi que armamos el tablero con el variador hara unos dos años que me salio 40 mil pesos, hoy sale mucho mas pero es lo mejor. De todas formas espero el video probando con el capacitor que es interesante y capas me sirva. (tengo un compresor baja baja parado porq tambien es trifasico). Saludos!
No recuerdo lo que ví cuando me topé con trifásicos funcionando con monofásica, pero ese conexionado algo malo traía consigo aparte de la reactiva. (Temperatura en bobinado ó alto consumo)
Olá amigo Heber, saudações!!!
Acompanhando os trabalhos!!!
Boa sorte sempre!!!
yo que tu no le pongo esas chapas con orificios.. seguro las pusieron para evitar que entre virutas pero restringe mucho el flujo de aire.. debe haber mejres formas de proteger el motor.. yo le pondria una proteccion externa con chapa, asi como una casita para el motor
Hola Heber, yo laburé muchos años de bobinador, justamente el torno que compré es para un mini taller en mi casa. No sé si hiciste bien en tocar el sello de los rulemanes, los blindados vienen así hasta que mueren . Cuando rearmes, nada de humedad adentro, probá con una lámpara en serie cada uno de los 3 cables que no estén a masa. La polea ponela de nuevo calentándola en la hornalla de la cocina, evitá golpearla mal. Lo de poner un capacitor, los viejos lo hacen para experimento, pero no lo recomiendan para mucho tiempo de uso, mi viejo en una mudanza de taller no había trifasica y usó el torno con motorcito 1HP mono. Monofásico creo que llegan hasta 2 caballos nada más. No tenés un motor en otro aparato para probar?
uhhh, bueno en todo caso cambiamos rulemanes. no tengo otro motor uno de lavarropa que debe ser 1/4 de hp es una cagada, nada que tire ese torno.
De onda heber utiliza una faja 😮
mal, me tendria que comprar una
Disculpa que no se como espilcar como conectar el motor pero si te aseguro de que ese motor se puede conectar a una red monofasicos con un capasitor
3 puntos:
- Por lo menos para probar, se podría adaptar un motor de lavadora (posiblemente pidiéndolo prestado en algún taller), claro que no va a dar la misma potencia pero para hacer algunas pruebas podría servir.
- Creo que los rodamientos es mejor que sean sellados (con sello de metal, no de hule), ya vienen preparados de fábrica para durar muuuucho tiempo sin mayor mantenimiento.
- Si se hace bien no hay ningún problema en rebobinar el motor para corriente monofásica, el problema es que, para una potencia igual, el motor monofásico es más grande, así que habría que rebobinarlo para una potencia menor.
Y el problema de rebobinar es $$$
hola Heber, recién conozco tu canal y voy a hacer el primer comentario en años de mirar la plataforma.. Con respecto a la conexión, el motor dice 220/380, quiere decir que podes conectar dos maneras ese motor 380v o 220v pero trifásica cosa que en Argentina no existe.. ahora bien, podrías ponerlo en 220 y colocarle los debidos capacitores (capacitores permanente de trabajo) pero el motor no tendría fuerza en el arranque, tendrías que hacerle un sistema con un pulsador para a su vez colocarle un capacitor de arranque pero se hace muy tortuoso para un torno que enciendes y apagas a cada rato, y ni hablar de la reversa que te lo hace la misma llave. Pero, lo mas importante, ese motor solo se puede hacer funcionar con 380v porque solo salen tres cables, lo lógico es que salgan seis cables y hagas los puentes correspondiente para tener la opción de conectar en estrella 380v y en delta o triangulo para 220v, en tu caso la conexión estrella esta echa a dentro y solo salieron con 3 cables para alimentar el motor, lamento decirte que no va a funcionar con 220v y capacitores. Espero que me sepas entender y te sea útil un saludo.
Buen dato locoo
@@HeberRobledo Soy tecnico electromecanico y la ayuda y explicacion que te dio Emanuel Borras es la correcta , ese motor es trifasico y no lo vas a poder utilizar con linea monofasica.
el motor es de 3HP--- (CAB3) -La chapa indica que en 220V consume 8.3 Amperios y en 380 volt consume 4.8 amperios es decir 1826 wats---que es lo mismo a 1.82 KW----- para hacerlo funcionar en 220 la conección es en triangulo y en 380 en estrella...tenes varios tutoriales en youtube vas a necesitar un capacitor de arranque en la coneccion triangulo para 220....
La conexión para 220 es triángulo y para 220 tomá L1 y L2 a linea y entre L2 yL3 intercalás un capacitor monofasico (pregunta , pero el de un aire acondicionado debería ir). En you tube hay nuchos tutoriale, es sencillo. No te olvides del cable a tierra con jabalina, la tierra la tomas de la carcasa del motor que seguramente debe tener un tornillo para conectarla. Si no estas seguro, pregunta, con la corriente no se jode. Se puede invertir el sentido de giro. Antes que nada debería probar el motor tal cual está, a ver si funciona bien en un taller que tenga trifásica. Suerte
Dijo que lo probo cuando lo compro
correcto, el torno andaba bien en el taller donde estaba, tenia conexion trifasica
Heber que tal que le paso al 600tos ya no le metes mano? Un Saludo
Hola heber a mi me paso lo mismo pero con un hp y puse monofacico con llave inversora porque el trifacico invertis el cable del medio con uno del costado y cambia el giro y el mono tenes que esperar hasta que pare totalmente el motor para poder invertir el giro y para roscas es un dolor de huevos pero con trif con capacitor es mucho mas lento el arranque y averigua por el consumo yo consulte con un bobinador amigo y me cambio el motor por relativamente poca guita y puse mono y no me arrepiento porque la trif te exigian ingresos brutos y yo lo tengo por hoby o para mi no para produccion un abrazo❤❤❤❤😊😊😊😊😢😢
voy a averiguar con algun bobinador
Como sempre alegrandome el desayuno. No voy a dejar de decirlo. Buen video jajajaj.
Gracias papaaa
Hola locura yo asia fuerza motris en el trabajo sabes que ese motor lo tenian trabajando en 380 osea son tres fases sin neutro .la tabla del motor dice 220/380 amp 8.8 /4.8 en 380 va a tener un consumo de 4.8 amp y en 220 8.8 el doble de amperios. Osea es aconsejable que lo tengas en 380 menor consumo y el motor funciona bien sin necesidad de arrancadores .ahora el motor dice que puede trabajar en 220 .pero hay que buscar sus conexion y arrancadores para poder acerlo trabajar. La otra es hacerte bajar 380 a tu casa legal mente es un tramite .pero ilegalmente es fácil jaja
jajajajj si me comentaron cuestion de buscar las fases o algo asi, pero prefiero mantenerme dentro del margen de la ley jajaja con respecto al consumo si tengo que averiguar con algun electromecanico
Yo te puedo conseguir un variador entrada mono y salida 380 .vale una moneda pero hay
Voy a esperar un tiempo, porque ahora estoy seco, pero si no es un variador tiene que ser otro motor.
un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Igualmente Locura
Ya estaba por preguntar si le hiciste renunciar al Robin que no lo andaba viendo
Convertirlo en monofásico funciona de diez agrégale los capacitores en UA-cam te lo explican unos españoles yo lo hice y funcionó son condensadores de uso continuo no capacitores de arranque son los que usan los equipos de aire acondocionado
Hola Heber tendrías que llevar el mismo motor alguien que se dedique a reparar bobinados y qué lo conviertan a monofásico si le preguntas a tu profesor de tornería debe saber quién hace ése trabajo
Heber cuando vayas a prenderlo o probarlo, fijalo bien o ponelo en el torno porque con el cacho de motor que es seguro tiende a darse vuelta
me imagine eso si arranca con toda la furia va a querer darse vuelta por el torque
Una vez q ande el.torno te pones a reparar rotulas extremos haces patas de motor de lastomero y la juntas en pala ever jaja
Motor estacionario. La haces la la adaptación y listo.. trabajas sin luz
yo en su momento puse trifasica en mi casa para repartir las cargas (mucho consumo) y me están haciendo el tuje mal hace años....te hacen un favor si no te la instalan
eso me han dicho che, que se viene aspera la factura si instalo trifasica
Dice 220/380, ó sea dependiendo de la conexión podes usarlo a 220, (ojo!, previo conexionado)
claro, es 220 o 380 pero TRIFASICA, porque viene la trifasica 380 y la trifasica 220. yo en mi domicilio tengo monofasica 220
Busca la info para ponerle un condensador. El motor es grande pero por lo que consume no debe ser de mas de 2 hp.
Hoy un motor de 2 hp es 3 veces mas chico que ese.Antes hacia todo mas robusto jejej
JAJA, la mitad del peso era mugre
Vi el motor y el fito y me acordé cuando cerró el frigorífico y le robaron todo unos chorros robaron el motor del chinche para levantar las vacas en un Renault6 nunca mas se movió del lugar el auto jajaja quedo remachado en la calle jajajja y abandonado
que soretes
Oohhhhh😮
mas tarde me fijo el motor que tengo y si es de lo mismo o mas hp te lo regalo tendras que pagar el envio soy de bs as
de una locooo gracias!
Y?? Se lo diste??? No me dejen así jajajaja
Al final andubo bien el miooo!
@@HeberRobledo uhhh increíble
debiste primero haber retirado las bandas y despues bajado el motor
Hola Heber, según las especificaciones del motor debería andar con monofase (220v) o trifásica (380v), cuando cortaste los cables que me imagino van al interruptor, en el video se pueden apreciar solo dos cables, no sé si es por el video pero de ser así entonces estaba andando con 220v. Espero la info te ayude. Un saludo.
Es 380 y 220 trifásico no monofásico.
@@maximohuenulef ¿Será entonces por la configuración estrella triángulo?
esos motores andan con 220 o 380, pero trifasica de 220 o trifasica de 380v.
@@facuclop sí, por eso dije mala mía, me había olvidad que el voltaje dependía de la configuración, si es triángulo o estrella.
@@JuanIgnacioCostas en realidad el voltaje no depende de la configuracion estrella o triangulo. esas dos configuraciones pueden ser en 220 trifasica o 380 trifásica tambien. si no me equivoco, la diferencia entre las dos es el torque. un abrazo!
Que lastima que vendiste el motor del falcon. Sino le conectabas ese. 180 caballos le iran bien al torno? 😂😂
Jajajajajjjaja
Heber otra idea 💡 que sé me ocurre es adaptar un motor de moto y te olvidas de pedir que te instalen la Red trifásica
es muy engorroso tener que prender un motor naftero cada 20 segundos, la que va es un variador que debe estar en lo mismo que compró el torno (1000 dolares) y la otra opcion no tan optima es rebobinar el motor a 220, pero en vez de terenr 4 hp pasaria a tener 2.5 o 3hp como mucho... yo con mi torno opté por comprar un motor monofasico de 5 hp, que era un motor trifasico de 7hp ya rebobinado. la joda es que cada vez que lo prendes te hace picos de 65 amperes y a los 2 segundos baja a 14 amperes...
Graaande loquitooooo
Yo iría por el camino de colocar un condensador y listo
Yo compre un torno mecánico 16 pulgadas South Bend Lathe, con sistema revolver, por lo tanto no tengo contrapunto y el motor es trifásico exacto a ese en su apariencia y aparente peso, entonces le tuve que poner un monofásico; aun no consigo el contrapunto que le haga.
y perdio mucha potencia con el cambio de motor?
@@HeberRobledo "Ni idea", ya que el motor original estaba trabado y además no tengo trifásica, por lo tanto solo puedo decir que funciona bien, en base al uso del torno.
@@HeberRobledo Ojo que el detalle que puede dar un problema es el peso, ya que el mismo mantiene tensa la correa.
buen dato, se puede fabricar un tensor en cualquier caso
@@HeberRobledo ¡Justo lo que hice! Y el motor que me sirvió es un monofásico de 4 hp.
Creo que estaba conectado en 220v ese motor no en 380v 🤔
Pero como no te van a bajar la trifasica???. Vas y le decis que es porque necesitas usar una maquina medica trifasica.
me gusta, es una maqunia de dialisis...jajajajaj