Cambiando El Reten De Cigüeñal Al Vocho Proyecto Nuevo| De Tocho Morocho
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Que onda banda vochera! bienvenidos a este nuevo vídeo!!
Amigos por fin se cambio el reten de Cigüeñal al motor del vocho proyecto nuevo, quedo un poco largo, espero y se entienda y sirva de referencia para ustedes.. Saludos a toda la banda De Tocho Morocho!
_________________________________________________________________
Enlaces de productos banggood:
goo.gl/yWx2HF
goo.gl/fW8NcN
goo.gl/uwqVcF
Para ver más productos: goo.gl/XxctrP
Les dejo un cupón de descuento 10% para categoría automóvil
Código: 2d0440
Tiempo de vigencia hasta finalizar el año 2018
¿Tienes más dudas?
Contáctalos:
Facebook español: / banggoodes
Twitter：Banggood español： / banggoodspanish
Pinterest: Banggood español: / banggoodspain
Descargar App Banggood ：goo.gl/5QccTd
APP nuevos usuarios exclusivos
:goo.gl/ppk7G1
_________________________________________________________________
CONTACTO:
detochomorocho2@gmail.com
_________________________________________________________________
SIGAN ME EN MIS REDES SOCIALES!
FACEBOOK: / detochom1
INSTAGRAM: / soyaldo_dtm
_________________________________________________________________
VISITA LA PAGINA DE NUESTROS AMIGOS DE REFACCIONARIA MARIO, AHÍ ENCONTRARAS DE TODO PARA TU VOCHO!!
refaccionariam...
_________________________________________________________________
Música Por: / @audiolibrary_
AMIGOS vocho talacha me hizo 4 observaciones muy importantes que deben de tomar en cuenta si quieren hacerlo ustedes para que no vayan a tener problemas, como bien saben no soy experto pero gracias a comentarios de ustedes y a su experiencia se puede aprender un poco mas.
hubieras anclado el mío, era más fácil jajaja
De Tocho Morocho broth... Recuerda que el habito no hace al monje... Tu sigue como vas!! Por que criticas donde sea y siempre habrán " te admiro de verdad, tu trabajo lo haces ver fácil, pero no todos lo pueden amigo... Saludos
gracias amigo por el apoyo, yo también aprendo de ustedes, ya que mi canal no es de alguien profesional solo soy alguien como ustedes que estamos aprendiendo a hacer las cosas juntos a nuestros Vochos a nuestro modo, que aunque tengan muchas observaciones mis videos sobre que no hice bien esto o aquello llevo años haciendo las cosas como pueda y no como los expertos lo dicen ser(que sería lo correcto), pero jamas me han dado ningún pedo los Vochos, viajo a distancias largas a eventos y nunca me he quedado tirado por algo que no hice como lo hacen los expertos lo mencionan. como siempre lo digo es decisión de ustedes hacerlo como yo. saludos amigo
VochoTalacha jaja Saludos vocho talacha
De Tocho Morocho saludos nuevamente desde el estado de México, das muy buenos tips para los que tenemos un vocho, buena vibra y éxito bro
Buenos videos mi papá tiene un vocho y yo eh aprendido mucho de videos como los tuyos y eh podido solucionar problemas q mecanicos no an podido ....tengo conocimiento de mecanica porq soy mecánico de motos ....saludos
chingón amigo piés ya tienes el conocimiento solo lo interpretas y listo. saludos
Hermano te agradezco por el tutorial donde resolvias el problema de la palanca de cambio del VW que al meter segunda se pasaba a retroceso y rascaba la caja. Me cotizaban en talleres un precio altísimo por resolver el problema,vi tu tutorial y me lancé a hacerlo yo mismo,me quedo excelente y los cambios pasan perfecto gracias al cambio de la planchita que me costó 5 soles ,1.5 dólares aprox.,contra un trabajo que me iba a salir caro más el tiempo de llevarlo al taller. Un abrazo desde Perú y nuevamente gracias .
Aldo nuevamente excelente video para los que no somos mecanicos y podamos hacerle de Tocho Morocho al vocho
jeje asi mero amigo por eso el nombre de tocho morocho. saludos
Muy bien mi Aldo bien detallado y sobre todo y como bien lo reseñas tocando muchos tips de lubricación armado detallado y el detalle de mencionar el torque ya que no sólo es apretar hasta que se haga plana la rondana o con el tubo de donde se cuelga el chalan para que quede bien trinco no el torque es una medida específica del fabricante para que los materiales resistan todo el trabajo sin rebasar sus límites estructurales de trabajo muy detallado y bien explicadito todo y los mecánicos o pseudomecanicos son quehacer a veces son gente que sólo necesitan atención y hacerse notar
Saludos mi Aldo Sólo Volks Auto Club VW Dgo
gracias mi jerry por siempre estar apoyando que aunque ya los masters me estan haciendo varias observaciones, que si tienen razon pero se hace lo que se puede ya cada quien decide o complementa de los mismo comentarios. saludos amigo
De Tocho Morocho
Ya los leí pero tanto como que por ver tu tutorial dr vayan a madrear mil motores la neta no creó hasta cierto punto es cierto lo de la grasa y las cuerdas de los birlos pero tanto como que vayas a ser precursor de mil tragedias creo que no pero bueno de todo se aprende y la pistola de impacto si se usa y se torquea hay si faltó esa parte pero pues desde que comienza el video y durante el mismo lo aclaras que es tu forma de hacerlo y bueno en lo único que coincido es que se requieren las uñas par evitar dañar el aro y las roscas un saludo mi hermano y no pasa nada si no se arriesga uno y presenta el material nadie tendría oportunidad de mostrar toda su "sapiencia" saludos hermano seguimos en contacto
Eso de hacer lo que nos gusta con los vw tsss no tiene precio gracias por compartir lo que sabes y las experiencias .....siempre se aprende algo nuevo saludos mijo
asi es amigo, saludos!
Estimado, revisé las cuatro (04) observaciones que hizo "VochoTalacha" las considero importante y las tomaré en cuenta, nuevamente te felicito por tú pedagogía, he visto muchos videos de mecánicos y nínguno mencionó las libras/pies de fuerzas que se debe aplicar a cada medida de tornillos y tuercas, gracias y un furte abrazo fraternal desde Venezuela
Amigo aldo gran video, me gustan todos por que tu si explicas a detalle todo, no te desanimes por la críticas, todos los que te seguimos sabemos que no eres un experto pero aprendemos mucho de ti
muchas gracias amigo no pasa nada las críticas constructivas siempre seran buenas y aunque se me pase o haga cosas de otra manera no correcta, se aprende mucho de los comentarios y seguiremos aprendiendo para tratar de hacer las cosas mejor. saludos amigo
Buenas noches estimado, lo felicito, su explicación tiene mucha pedagogía
Es O-ring amigo, escuché algo como orni, saludos, buen video
jeje gracias amigo si ya veo que lo dije mal. saludos
Si, a pesar de eso no se te puede decir nada, sacaste el trabajo, pocos lo hacen, genial proyecto
Buen video Aldo, Saludos, te platico, ayer le detectaron "juego axial" a mi vocho y me sentí triste, pero pues hay que seguir adelante y a ahorrar, para arreglar el motor.
que mala onda caranl pues asi lo puedes traer un rato hasta que juntes para la reparación amigo. saludos
Muchas críticas, algunas en con buena intención, algunas con mala leña. Al que lo dijo de coraza se le agradece y al que lo dijo de mala leche que se le caiga el animal xD pocos se aventuran a aprender, yo solo veo de manera informativa y para darme una idea y aún así agradezco de antemano el tiempo que ofreces para aportar tu mucho o poco conocimiento que nos otorgas. Gracias y ¡que buen video we!
David muchísimas gracias por el apoyo bro tu si captas mi intención, la mayoria sabe que no soy profesional, que soy alguien como ustedes que también esta aprendiendo, hago las cosas como puedo, que aunque no lo haga como los profesionales me han funcionado y de vdd tengo años sin llevar mis Vochos a algún taller por algo que no funciono o me trajo consecuencias por hacerlo "mal" , saludos amigo
De Tocho Morocho saludos man!
Excelente video!!! Gracias por compartir tus conocimientos, ahora sé, porqué mi vocho quedo al 💯. Puro pa delante!!!
Muy buen video mi amigo!! Animo!!!! Para mi eres mejor que muchos. Enverdad me sirven de muchooo.. Tus videos.. Gracias...
gracias Cristian, yo también soy aprendiz como todos ustedes pero ahí vamos dándole al Vocho. saludos
Excelente, Excelente video muy bien explicado, sabes que te apoyamos desde Acapulco.
muchas gracias migue saludos hasta Acapulco
Al chile tus videos son la mera vena carnal, te agradezco mucho por que uno ya no va a siegas con los mecánicos jajajaj que algunos son bien 🐀, no dejes de realizar videos bro !
gracias carnal pues al menos de referencia puede servir. saludos
Ahí va poco a poco mi buen Aldo
asi es Pedro ya casi esta listo. saludos
Muchas gracias amigo exelente video muy vien explicado saludos
qué tal Antonio. saludos amigo
Gracias buen vídeo le felicitó siga adelante
gracias amigo. saludos
exelente tutorial amigo lo intentaré compa gracias
gracias amigo. saludos
Tengo un vochito que tiraba mucho aseite,el mecanico me comento que era el reten de sigueñal lo arreglo,alos 3 meses volvió el mismo problema,hora me comento qué era las juntas y empaque del motor,se repitió el mismo problema,me comento se repitió el caso con el retén del sigueñal gracias por sus videos son de gran ayuda e información.
Excelente video hermano y la forma de explicar , yo tengo una petición , estaría bien que subieras un vídeo sobre que se le pone y que se le hace al Vocho para que el motor no haga mucho ruido , o mejor dicho no suene mucho el mofle , o silenciarlo máximo el Vocho para que no se escuche casi nada, saludos desde Monterrey Nuevo León, tengo poco viendo tus vídeos y la verdad es que están muy bien explicados
Buen video y deja que los perros ladren y como siempre recibe saludos y deseos de que siempre estes bien desde la CDMX👆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
gracias Javier por el apoyo, todo tipo de comentarios son bienvenidos así aprendo de todos. saludos
Muchas gracias estuvo muy bien explicado bendiciones
Ah caray, Aldo, por primera vez me paso a ver un video tuyo y veo una serie de errores que cometiste al hacer este trabajo. Sé que comentas que no eres profesional, pero está cañon malinformar a la audiencia a este grado y sobre todo en algo tan importante como lo es la instalación del volante/aro dentado y el clutch. De entrada te comento que espero que tomes de manera constructiva este comentario, porque considero que lo que voy a decir es muy importante, sobre todo para tu audiencia.
El primer error aquí fue ponerle grasa a las cuerdas de la tuerca hueca. Los lubricantes en las roscas no permiten un torque correcto y preciso, además de que algo tan importante como la tuerca hueca debe apretarse perfectamente, pues de aflojarse, se arma un reverendo desmadre adentro de la campana de la transmisión. Otro aspecto es que la tuerca hueca está apretando sobre material acerado como lo es el cigüeñal, y por el torque que lleva, no tenderá a "pegarse" la rosca. Pero en todo caso, hubieras usado algún sellador de roscas como Loctite, aunque insisto, no es necesario por el torque aplicado.
El segundo error fue que le pusiste demasiada grasa al centro de la tuerca hueca. Solo es necesario un poco para lubricar el balero que lleva dentro.
Tu tercer error fue cuando comentaste que no quieres dañar los dientes del volante/aro dentado metiendo herramientas o fierros para atorarlo, pero le metiste llaves alen a los orificios ROSCADOS para los tornillos que fijan la prensa del clutch. En otras palabras, escarbaste un pozo para tapar otro ¿me explico? Está bien, las roscas se pueden reparar, pero si alguien de tu audiencia usa un maneral haciendo una buena palanca, las llaves alen correrán el riesgo de doblarse, y aunque la carcasa del motor es muy fuerte, los refuerzos con los que estás atorándolas darán de sí, potencialmente quebrándose en el proceso. Entonces, es preferible mil veces reemplazar el aro que dañar la carcasa o bloque del motor.
Por último, tu cuarto error fue cuando le pusiste una exagerada cantidad de grasa al centro del disco de pasta del clutch. Al montar el motor, esa grasa la empujará la flecha de la transmisión, sumándose con el otro trancazo que le pusiste a la tuerca hueca. Con el calor de la zona, se derretirá esta grasa y con el movimiento normal del disco del clutch, la grasa (derretida o no) será lanzada por todos lados con la fuerza centrífuga de los giros del motor y se ensuciará todo el clutch, echándolo a perder.
Excelente aportación vocho talacha, ahora que mencionas todos esos puntos me cae el 20 en muchas cosas que estas en todo lo cierto, para nada me tomo a mal tu aporte, creo que mucha gente aun con el vídeo se va a los comentarios para aclarar mas dudas y el tuyo sera un gran aporte de esos 4 puntos que como bien lo dices no fueron lo correcto, fijare un comentario apuntando al tuyo, si toda la gente que sabe un poco mas sobre todo esto hiciera aportes sin ofender a nadie como lo haces tu otra cosa seria. saludos
VochoTalacha UN GUSTAZO!!!! Geniales tus videos! Así es otra vez andamos viendo aquí los grandísimos errores. Pero no tiene caso decirle nada. Ahí la pobre gente que se crea estos métodos. Jajaja una pistola de impacto para la tuerca hueca jajajajajja Ya quiero que la gente que le siga el rollo haga esto para que vean lo bonito que les queda la campana de la transmisión.
Saludos USTED SI QUE SABE CHINGADAMADRE!!!!!
Jacobo fíjate que sí se puede apretar la tuerca con la pistola, pero no hay nada como finalizar con el torquímetro, el problema es que el torquímetro es manual y atorar el volante así como le hizo Tocho Morocho está cañón.
Gracias por tus comentarios hacia mi, yo solo trato de poner mi granito de arena compartiendo mis conocimientos para que todos traigan su vocho al 100.
VochoTalacha ¡Es Correcto! Se puede apretar con esa pistola el problema yace en que corres bastantes riesgos si por algun motivo o razón no te entrega el torque adecuado. Te vas con la finta y dices Simon ya quedó. En mi opinión muy personal no está necesariamente mal como lo hizo este Morocho. El problema está en que él ignora que esa grasa que usó tiende a volverse líquida y te echa a perder el embrague como bien lo dices VochoTalacha. Y bueno, cualquiera que se haga llamar Vochero y que detenga el volante con pinzas perras o con llaves allen es porque sabe que no sirve necesariamente y que tendrá que cambiarlo a plazo corto. Pero si alguien que tiene su volante nuevecito no usa la hrramienta adecuada, corres el riesgo a echartela. El se preocupa por la dentadura, pero en relaidad reparar esa pieza puede llegar a ser muy costoso sobre todo si no tienes los dados o machuelos correctos a la mano. Segundo como sacó el o-ring que tanto trabajo le costaba pronunciar. Se debe de usar una herramienta de plástico ya que si llegas a cavar canalitos por ahí vas a tener problemas. Saludos Vochotalacha super chingones tus videos que machin verte por aca mi chingon!
Jacobo Salazar chale....pura pinche envidia!!! Hagase un canal y aporte sus conocimientos adquiridos.
No eres mecanico pero como si lo fueras compa. Felicidades
gracias por el apoyo Jorge. saludos amigo
Chido video.. Lo intentaré espero no cagarla jajjajajjaja
Saludasos carnal aldo aki pasando a ver tu video muy bien explicado y ya keremos ver que tal ronca ese motor animo hechale ganas !!!!
jaja gracias carnal ahí con varias observaciones de los masters, pero se hace lo que se pueda ya cada quien decide cómo hacerlo. saludos carnal ya quiero ver tb tu monstruo roncar jaja
Saludos amigo,excelente video,me apunto para algun regalo y seguir acompletando mi 66 jeje excelente tutorial
siempre veo tus videos chido saludos desde merida yucatan, mexico
gracias irving. saludos hasta Yucatán
buen tutorial me gustaria tener un bocho y restaurarlo yo mismo me encanta los tus videos sigue asi 👍
muchas gracias yariel pues ojala pronto tengas uno. saludos
Excelente video
BUEN VIDEO AMIGO , OTRO PASO MAS AL VOCHO!
Sigue con este contenido bro . Animo
chido video aldo echale ganas teseguimos viendo desde puebla .. gracias por siempre estar al pendiente de tus suscriptores
saludos bro aldo
muchas gracias Jesús. saludos amigo
de nada bro
Excelentes videos saludos
Adelante Aldo, siempre firme, lo importante es que quede y ahorrar un poco de many, muy buen trabajo, si me dices a donde te mando un torqui
muchas gracias feryvero por el apoyo, si tengo que comenzar a adquirir ya mas herramienta para hacer las cosas bien.
Muy bueno me gustó la esplicacion ya no pagaré tanto en mecánico que cobran un dineral
Eso sí no me lo sabía 😺 bn video ALDO
padrisimo el tutorial Aldo ojala pudieras hacer uno de como fijar la bateria la vocho ya que el mio no tiene y tal vez muchos esten asi, muchas gracias
gracias amigo, como fijar la batería,? osea protegerse de robo?
si Aldo a eso me refiero amigo ojala hagas un tutorial y gracias por orientarnos
claro que si hugo veremos que se puede hacer. saludos
Tu sugerencia haciendo videos... Como dicen alomejor se te entiende más aunos q a otros así que vale la pena hacer los tuyos!!!
gracias amigo. saludos
Hey buen trabajo para tu motor.solo algo importante la tuerca hueca nunca se aprieta con la pistola de impacto.en lo personal nunca lo hago por que he visto casos donde se truenan.y otros donde se aflojan y abocardan el cigüeñal y la cremallera.por ultimo existe una herramienta especial para trabar la cremallera y no dañar los dientes.animo todos aprendemos algo nuevo siempre!
muchas gracias nova automotriz por tus consejos, saludos
Que tal brother un saludo y tambien para todos los vocheros, y dejenme decirles una cosa... Precisamente esto que pasa es lo que nos hace FUERTES, se necesita UNO que se aviente a hacer las cosas, OTROS con más experiencia, como vocho talacha, (entre otros), que opinen, corrigan y asesoren y el RESTO, que por cierto somos bastantes nos beneficiemos con lo visto en el video y con los comentarios constructivos de los que tienen mayor conocimiento... De eso se trata amigos, de APOYARNOS entre todos los que poseemos un vochito y queremos conservarlo lo mejor posible y que estamos hartos de los mecánicos de cuarta, que optamos mejor por hacernos de nuestras propias herramientas y meterle mano nosotros mismos a nuestro vocho. Se que hay mecánicos muy buenos y honestos pero son escasos y ante esa situación no nos queda más que entrarle nosotros mismos y repito APOYARNOS entre todos, Saludos nuevamente y hasta otro video.....
muchas gracias por el apoyo amigo tu si entiendes mi postura, yo pienso igual que tu, yo siempre lo he dicho una y otra vez, no soy mecánico yo también estoy aprendiendo igual que todos ustedes y decidí hacerle todo yo a mis Vochos por lo que mencionas los mecanicos me hicieron muchas cochinadas y me robaban mucho, llevo 3 años haciendole de todo a mis Vochos y no he ocupado nada se ningún mecánico y eso que no soy un experto, tal vez muchas cosas no las haga con las herramientas adecuadas o de la manera correcta pero jamás he tenido broncas por eso. saludos
Gracias muy buen video sigue asi
gracias juan. saludos amigo
Viejo un saludo muchingon desde Guadalajara
qué tal Alex! muchas gracias bro saludos hasta Guadalajara
Buen video Aldo
Excelente vídeo 👌
Saludos carnal ✌
qué tal Roberto. saludos amigo
Saludos compa aldo y gracias por aportarnos algo de lo que tu sabes uno pues es principiante y tus videos pues ya nos dan de lo ke tenemos ke aserle al vocho jeje saludos y sigue asi seguimos apoyando compa aldo
gracias Manuel, yo tampoco soy experto amigo, tb voy aprendiendo sobre la marcha y con comentarios que me van dejando los que ya tienen mas experiencia. saludos
😅😅😅😅😅😅te recomiendo sigas los tutoriales de tecnical Arvizu,
para centrarlo usan la pieza de tubo de hechar aceite vieja, eso siempre me funciona
Tsss amigo q nervios ya escasos días del evento acá te espero y si necesitas algo me dices va saludos
Y mis respetos amigo le mueve a todo eres el master saludos
gracias carnal hay Masó menos le movemos un poco a lo que se puede, si ya andamos afinando detalles para el viaje, saludos José!!
De Tocho Morocho Va carnal bien viaje saludos
Simón sortealo carnal !
Chingon como siempre (donde compraste tus tenis)
Saludos Aldo buena chamba.
gracias amigo. saludos
Exelente video carnal 👌
qué tal Fernando saludos amigo
muy buen aporte yo trabajo en tornel y nosostros para cambiar los oring alas prensas con las q se vulcanizan las llantas ocupamos una grasa especial se llama antizeiser escobrisa y alarga la vida de los mismos tambien se ocupa en tornilleria q esta en constante calentamiento y evita q se amarren podria serte de mucha utilidad si.logras conseguir
muchísimas gracias amigo por tu dato, de vdd que aprendo mucho de ustedes. saludos
Que hay bro, si sortea el botón de encendido estaría muy chingon, saludos carnalito
qué tal Gustavo claro que si ya después se hace. saludos
T la rifas aldo tuneame mi golf :)
*NO ME GUSTA LLEVAR MI VOCHO AL MECÁNICO PORQUE AVECES PONEN AL CHALAN Y NO LO HACEN BIEN ,POR ESO PREFIERO HACERLO YO ,,Y GRACIAS A TUS VIDEOS NOS DAMOS UNA IDEA DE COMO HACERLO,,Y NUNCA HE TENIDO FALLA..SALUDOS!!*
gracias amigo tengo observaciones en este video, yo también soy aprendiz, deje de llevar mi vocho con mecánicos por lo ratas que son, pero bueno todos mis videos son de referencia no un instructivo para realizarlo. saludos amigo gracias por el apoyo!
Espero ser el ganador del kit de ensendido
Gracias por tu código para el descuento :V
saludos Erick
Exelente video, saludos (y)
gracias amigo. saludos
Bro todos sé arden pinche puntitos sige así 😉🚗😁😁
gracias amigo por el apoyo pero son buenas las críticas también, se aprende mas de ahí. saludos
Saludos broth!!! Bendiciones
gracias carnal. saludos
Saludos carnal te la rifas, sigue asi
Pásame el boton
gracias amigo vamos a ver si luego se hace alguna dinámica. saludos
chidos tus vídeos saludos
gracias Jonathan. saludos
Muy buen video saludos
Disculpa aldo una pregunta amigo lleva retén por enfrente la polea tiene algún retén de aceite
no amigo la polea no lleva retén solo es un sello espejo pero no como el del cigüeñal
Saludos carnal de tocho morocho,mira el retén del árbol de levas ya lo cambie dos veces y se sale en un tiempo récord,el primero fue al echar a andar el carro y ni un minuto duró y empezó a tirar aceite,la segunda ocasión duró un mes, que solución me recomiendas,ya hice hasta una tapa de bote de lata con kolaloka y el retén la empuja apesar de ponerle chalak o shalak, tu crees que será la calidad del retén, ya que es de pura goma, y el que desmonte primero es como que de fierro forrado con goma, más macizo.. saludos...
"O Ring"
El mejor 😎🤙
mira... a la retenedora le pongo siliconal en la boca del bloque, asi resbala y se desliza facil dentro y me aseguro de que vaya a liquear aceite. Uso una pieza de madera encima que sea algo mas grande que la retenedora y golpeo la madera. la giro y golpeo para alinearla. nunca a la retenedora para empujarla dentro que asi directose puede torcer y botar entonces aceite
Buen vídeo bro me gustó tengo una pregunta lleve mi vocho al mecánico por qué en las pendientes perdió potencia le cuesta trabajo al subir y me dijo el mecánico que era el clutch que al subir el motor se revoluciona y el clutch no hace mucho contacto creés que sea eso y gracias por tu videos
podría ser amigo pero también podría ser tu tiempo o ya desgaste en tu motor
De Tocho Morocho gracias bro sí era el clutch
Sigue a si aldo buen proyecto ;)
gracias amigo. saludos
Solo un comentario sin el afán de crítica, es para que sepas también, la liga, o empaque redondo, se llama "O ring", muy buen video, la verdad, si pareces mecánico
jeje muchas gracias amigo si ya veo que lo dije mal, saludos amigo
Orni no , o-ring o o'ring, saludos buen video
Compa aoy dueño de un vw y siempre busco y veo videos de vw m guata tu canal lo haces en buena onda aunque te tiren mierda ahi t doy una idea para un video nuevo engrasar el vocho en epoca de lluvia se lava la grasa que lubrica un saludo desde veracruz
muchas gracias carlos por el apoyo amigo, y si estaría bien eso. saludos
Buen video haz el video del aceite de la transmisión
qué tal Juan. claro que si amigo solo que haya chance. saludos
Saludos bro 👍
qué tal José. saludos
Carnalito una pregunta le hicieron ajuste a mi motor pero tira aceite de la polea del cigüeñal como que mea al arrancarlo espero me ayudes
De aver visto tus videos antes no uviera vendido mi bocho
Saludos excelente trabajo disculpa que necesidades el dado para apretar la tuerca hueca? De antemano gracias
gracias bro, la medida del dado es 1/7/16
Saludos ✌✌
qué tal Iván. saludos amigo
Que onda compa. Cómo quitaste el birlo del sigueñal?
Disculpa tengo un problema con mi marcha, y es que el bendix hagarra apenas la punta con la cremallera, y el desgaste es mínimo , tanto así que ya cambie bendix y cremallera mi vocho, pero a la hora de encender, se escuchaa como un zumbido parecido a la máquina de esquimos...solo lo hace 1 o 2 veces seguido hasta que enciende normal. Y es eventual no siempre. Le quite mi cremallera que tenia y la reemplace por una que se le cambia el aro dentado, entonces un amigo mecánico me dijo, que hay que presentar la cremallera antes de montar para sacar un tipo nivel de donde toca el bendix y soldar 4 puntos al cinturón de la cremallera para que no se mueva, ya que como entra y sale la misma presión va empujando la cremallera y por ende el bendix llega un punto donde ya es mínimo lo que toca, te pregunto esto por que veo que tu cremallera la colocaste tal cual . Y no veo algo parecido a lo que me menciona mi amigo. Espero tu opinión gracias.
Saludos aldo amigo mandame la página para comprar el reten y como lo pedire gracias Aldo tochomorocho por compartir
De que medida es el dado ke usaste en la pistola para quitar la tuerca?
1/7/16 bro
Una pregunta mi vocho y tira aceite pero de la polea de donde va la banda, ahí va un reten también??????
no amigo ahí no lleva retén, a veces ya es por desgaste, en ocasiones cambiando la polea se soluciona
Saludos
saludos winda!
Puedes que no seas profesional, pero haces ver todo bien fácil DX
Amigo aldo donde consigo elsujetador del motor del vocho como cuando quieres aser una reparasion del mono bloc
qué tal amigo los he visto en Autozone
una pregunta el reten del cigueñal hace que el vocho deje de tirar aceite por debajo del coche?
Hola, no está por demás darle una pintadita a la tapa del distribuidor ya que andamos en eso.... Lo digo por mi volchito heee
Y unica mente me suena un poquito despues q agarra tenperatura el aseite
Buena tu comercial jajaja
Que tal. Si compro los cables para bujias empi. El de la bobina al distribuidor es largo o corto como todos los juegos. Lo que pasa que rasure mi motoro y mi bobina quedo en la pared de fuejo y pues necesito ahora 5 cables largos. Gracias y salu2
asi es amigo el kit de cables empi ya viene con su cable de bobina largo. saludos
Mi amigo t mande un msj por facebook espero lo, leeas, como siempre buen video 🇲🇽💯
gracias amigo en cuanto pueda lo reviso. saludos
De Tocho Morocho graacias bro
Q onda bro.. Tengo una duda a mi vocho c le esta pasando aceite ala cámara d combustión y x lo tanto m esta mojando la bujía y el vocho pierde potencia, m dicen Q pueden ser los sellos d válvula.. Tu Q opinas..?
Yo tengo ese problema orita con mi bocho tira mucho aceite y lo lleve al mecanico y me cobra 1500 mi pregunta es esta bien el cobro o no. Osea cambiar el retén de cigüeñal
Esta razonable el precio
Puntual a tus videos paps
gracias por el apoyo Óscar. saludos