Автомобили двухтысячных Что изменилось с тех пор
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Очень интересный месяц у нас выдался. Мы провели много времени на четырёх автомобилях, сделанных в 2000-х годах. Это навеяло много мыслей и принесло много положительных эмоций.
Напоминаю, что у нас на канале есть отдельные видео о каждом из этих автомобилей и не по одному))) Походите, посмотрите, всегда Вам рады. И не забывайте про реакции - это важно.
Наш канал на Boosty - boosty.to/tere...
Наш канал на Дзен - dzen.ru/terencyi
Наша группа в VK - terencyi
Наш Telegram - t.me/Terencyitrye
Наш канал на UA-cam - / @terencyi
#авто #automobile #terencyi #обзоравто #каналterencyi
Сам езжу на 10-ти летнем Туареге и вполне доволен. И, дейстаительно, есть у автомобиля и техничка и душа. И точно могу сказать, что если менять, то только на Land Rover. А уж нынешние китайские повозки точно мимо.
Да не переживайте, лет через 5 Китай дожрет европейский автопром и выбора у вас не будет)))
Неужели не понятно что всем правят маркетологи, хоть телефон холодильник телевизор и весь ширпотреб все это разовое… что бы покупали и покупали. Это извращенный капитализм.
Правят, но выбор всё равно за конкретным человеком. Просто не надо бежать за стадом)))
Вы мыслите категориями прошлого века. Китайцы дают обертку и фенички ровно за те деньги которые человек готов на это потратить. По этому Фольксваген и закрывает заводы, проиграв китаёзам в чистую. За чем человеку 5-ти литровый 4-х годовалый Дефендер который только и делает что жрет деньги, что бы ездить до работы 10 км туда и обратно по асфальту? Машина это уже давно просто вещь, уже не предел мечтаний, не показатель статуса и достатка, особенно для нового поколения. Посмотрите обзоры блогеров, они рассказывают о ЖК экране, камерах кругового обзора, доводчиках и без ключевом доступе, а так же что машина рисует на фарах.
Вот я и говорю - доставка из макдака девочки по вызову и каршеринг))) Никуда не ездим кроме офиса и обратно и ещё на лифте в человейнике на 26-ой этаж в ипотечную однушку))) Вот это и есть та обёртка, за которую они готовы платить. Нравится? Печально))) Я уж лучше на 5-ти литровом настоящем автомобиле в свой загородный дом.
А по поводу Фольксвагена - посмотрите поподробнее - ничего они не проиграли, снизили бюджеты по электричкам, увеличили по ДВС. И на радость китайцам открыли у них ещё один завод под бренд "Джета". Потому как не любят китайцы ездить на своих повозках)) Это для третьих стран, а вот для себя Фольксваген лучше))) И продажи очень нехилые у этого бренда. Так что не надейтесь))) В мире разумных людей много)))
@@TERENCYI Я же и пишу вы застряли в прошлом веке. 5-ть литров - загородный дом. Бордовый пиджак в шкафу висит? Это ваше понимание успеха и достатка и не более того))) Я тоже в 90-е в молодости хотел Блейзер или Тахое, потом у меня это всё было и много чего другого и дома загородные. Сейчас мне 40 с хвостиком и мне это всё не интересно, а молодёжи - большинству и не было интересно. На хрена я буду брать это Г... Лендровер, машина больна от бампера до бампера, получать кучу проблем с запчастями, если я могу взять китайца отъездить пару лет и продать, добавить и взять новый? Мне не надо прорываться по бездорожью к своему загородному дому на 5-ти литрах, я живу в центре миллионника, у меня в 5-ти минутах есть всё. По одежке меня уже давно ни где не встречают. Так на хрена мне этот геморрой с тем же Фольксвагеном? Кстати у меня как раз Фольксваген))) Щетка порвалась на дворнике, в продаже оригинальная одна на другом конце города за 2500р и в супермаркете через дорогу такая же китайская за 150р. Вот и весь расклад. Хорошая машина или плохая, сейчас вопрос сколько она добавляет проблем. Я этот фольц взял по одному главному плюсу - сервисный центр оф дилера в километре от дома, а сейчас непонятный в 25-ти. Туарег не спорю отличная машина, но замена заднего бампера у меня растянулась в эпопею на 2 месяца и 3 поездки в сервис. Он у мня 3-ий в 16-м году тоже мероприятие заняло одну ночь. Вечером отогнал, утром забрал. Да что рассказывать вы сами всё это знаете. Я не знаю взял бы я китайца но точно подержанный Лендровер брать бы не стал. Скорее рассматриваю что то из того что производят на территории России.
Надо вам немного вектор поменять))) Вы почему-то думаете, что это всё ради успешного успеха и попытки кому-то что-то доказать. А это совсем не так. Здесь совсем наоборот))) Из серии "всё и все пох и как хочу так и живу" ))) Это гораздо лучше характеризует человека на 5-ти литровом Ренже. Или немного мягче скажем - просто нравится, хочу и буду, могу себе позволить. Про загородную жизнь - такая же история - это однозначно приятнее, чем город с толпой людей, вот и всё. Здесь не надо путать загородную жизнь с коттеджными посёлками, где такая же толпа как и в городе. Это совсем разные вещи.
А если ещё и не одна машина, то Вас совсем не парит сколько будет этот бампер ехать))) Покатаетесь на Тахе месяцок))) Проще надо быть))) Так же удобнее и интереснее)))
Кстати, про блогеров Вы говорили. Думаю, что есть разница в том, что блогеры снимают и на чём ездят сами. То, что показывают и рассказывают - это работа. А то, на чём ездят - это жизнь. И не надо путать))) У нас в стране многие зарабатывают на том, что себе никогда не покупают))) Из всех, кого смотрю я, только двое купили себе китайца - Михаил Кульдяев (но у него бизнес сейчас такой, он про китайские машинки снимает) и Антон Воротников (он купил Омоду по приколу и сразу увёз её в сервис, шумка, вибра, диски, резина, звук, прошивка и многое другое. Это уже нормальный проект получается. Но ездит в основном на Гелике). А все остальные очень изредка показывают у себя на канале китайцев и ездят на нормальных автомобилях. Вот только поверхностно - Академег (Рендж, Джип Ренглер и ещё безумное количество разных авто), Комбат Крю (Паджерик, Гелик, Джип, Крайслер и ещё много), Владимир Мельников (Порше, Крузер 100 и многое другое), Марат Асата (Фолькс, БМВ Е34 и ещё разные), Александр Булкин))))) (там вообще всё интересно). Продолжать можно бесконечно)))) И Лису Алису можно вспомнить в суе))) Она только торгует китайцами, сама ездит на других авто. Илья Свиридов Клубный сервис (тоже только торгует китайцами, сам на Тойотах). И так далее, далее, далее... Кстати, все кроме Ильи живут за городом)))) Думаете они кому-то что-то доказывают? Вот не уверен))) Им просто так нравится.
Вот как-то так. А пиджак не нужен, когда ты из 5-ти литрового Ренжа выходишь, это пережитки))))
Про пиджак анекдот из 90-х вспомнился)) Сын приходит к отцу и говорит - познакомился с девушкой, а она вопросы задаёт, на которые я не могу ответить. Отец спрашивает - какие? Ну, вот есть ли у меня малиновый пиджак? Говорю - нет. А она спрашивает есть ли 600 Мерседес? Говорю - нет. А она спрашивает есть ли двухэтажный дом? Говорю - нет. И как то вот не складывается с девушкой.
Отец говорит - не беспокойся, всё это ерунда. Продадим твой пиджак от Версаче и купим 5 малиновых пиджаков. Продадим твой Макларен и купим несколько 600-тых. Но вот ради какой то дуры спиливать третий этаж с дома я не буду.
Так что всё относительно))) Им просто нравится)))
Интересно, где же это новое поколение, которому китайские шушлайки интересней, чем настоящие автомобили?) Ни от одного из моих знакомых ни разу не слышал, что он хочет поменять свой Автомобиль на смартфон на колёсасах... Хотя мне 20 и мои знакомые соответствующего возраста)
Всё объясняется очень просто. Нет цели выпедриваться тем, какой у тебя автомобиль, но хочется ездить на том, что доставит тебе удовольствие.