Lindo registro, além de comemorar o fim da ALL e sua "ditadura sobre trilhos" gostaria de ressaltar o quão poderosas eram essas SD40, apesar da enorme carga e esforço ela quase não patina, conheço umas outras locos ai que iriam mesmo era fazer panela no trilho, essas não deviam ser desmanchadas nunca, deveriam ter o descanso que tanto merecem trabalhando em serviços mais leves em locais remotos, como soldados aposentados kkkkk
Não dava pra pedir auxílio helper por trás, porque aquela linha da onde estava saindo os vagões tem um fim logo lá atrás da fábrica, então o certo seria voltar de novo e colocar uma locomotiva a mais na frente junto com a sd-40.
O maquinista tinha que solicitar por rádio ajuda de uma ou duas locomotivas mais potentes . Dá pra notar que essa locomotiva sd 40 não tá dando conta sozinha de puxar esses vagões carregados.
Kkkk, como se fosse fácil assim, se o maquinista ficar cobrando o certo, que ele sabe o que é certo, qualquer idiota aqui sabe o que é certo, rua, RH pra ele, o quê vemos, é o descaso, o atraso de nossas ferrovias, locos velhas, trilhos velhos e mal cuidados, isso tudo foi arrendado, ja sucateado, e nada de tecnologia foi adotada pelas novas empresas e a culpa, do infeliz do maquinista, pai de família que precisa do emprego, colocando a própria vida em risco. Brasil, chegou a ser uma das maiores ferrovias do mundo e virou essa derrota aí em termos de logística.
esse maquinista um irresponsavel uma maquina 40 vagao forçando a maquina,alta amperagem pode queima o emrolamento e corvadia so pousa causa do barulho da turbina.
el maquinista no puede hacer otra cosa, all es la responsable, se nota que el maquinista en un determinado momento baja dos puntos del controller, una vez que vencio la inercia, para no freir los motores de traccion, seguramente la aguja del amperimetro estuvo varios minutos en la linea roja, el tipo hizo lo correcto
Lindo registro, além de comemorar o fim da ALL e sua "ditadura sobre trilhos" gostaria de ressaltar o quão poderosas eram essas SD40, apesar da enorme carga e esforço ela quase não patina, conheço umas outras locos ai que iriam mesmo era fazer panela no trilho, essas não deviam ser desmanchadas nunca, deveriam ter o descanso que tanto merecem trabalhando em serviços mais leves em locais remotos, como soldados aposentados kkkkk
UM BELO EXEMPLO QUE EXPLICA OS MOTIVOS DA INEFICIÊNCIA CHAMADA - ALL.
Ele num vai não kkkkk acho q o Maquinista está querendo queimar o "Gerador ou os motores", da locomotiva.
sera que foram forçando as locomotivas fundindo elas e encostando? nao tem explicação isso, só pode ser falta de locomotivas.
isso ai já e sacanagem, onde já se viu essa porrada de vagões para uma unica sd40-2? ainda numa rampa dessas!!!
F pelos motores eletricos
Não dava pra pedir auxílio helper por trás, porque aquela linha da onde estava saindo os vagões tem um fim logo lá atrás da fábrica, então o certo seria voltar de novo e colocar uma locomotiva a mais na frente junto com a sd-40.
É muito peso pra uma máquina só.
tem dois videos com o mesmo problema, uma locomotiva só pra tantos vagões. Não aprenderam nada e colocam uma só.
Não dá para fazer essa manobra em duas vezes . Haja locomotiva
O maquinista tinha que solicitar por rádio ajuda de uma ou duas locomotivas mais potentes . Dá pra notar que essa locomotiva sd 40 não tá dando conta sozinha de puxar esses vagões carregados.
Kkkk, como se fosse fácil assim, se o maquinista ficar cobrando o certo, que ele sabe o que é certo, qualquer idiota aqui sabe o que é certo, rua, RH pra ele, o quê vemos, é o descaso, o atraso de nossas ferrovias, locos velhas, trilhos velhos e mal cuidados, isso tudo foi arrendado, ja sucateado, e nada de tecnologia foi adotada pelas novas empresas e a culpa, do infeliz do maquinista, pai de família que precisa do emprego, colocando a própria vida em risco. Brasil, chegou a ser uma das maiores ferrovias do mundo e virou essa derrota aí em termos de logística.
Isso é pica pra uma Dash 9. Não pra uma SD402. Até uma DDM 45 ia cagar sangue pra puxar.
Kkkk que piada vei
show
Barbaridade ! A locomotiva quebra e o trem não anda ! Credo, manobrar nesse trecho deve ser um "hell".
coitada da sd 40 uma locomotiva tão grande, coloca uma emd g12 pra ajudar e ela
dará conta do recado
SD402 + EMD G12 < DASH 9.
Driim
forca para pequeno tamanho
No meu tempo se falava em tração, jampear 4locomotivas
Nossa eu não entendo, mais a força aplicada e algo sem noção o pouco que fez e algo bizarro
Péssimo maquinista, forçando a locomotiva ao extremo,eu o demitiria por Justa causa
Essas locomotivas foram feitas para isso
NESSA ACELERAÇÃO PODE ESTOURAR O MOTOR DA LOCOMOTIVA.
parece mesmo ne, que qualquer momento explode ou pega fogo de tanta força.
esse maquinista um irresponsavel uma maquina 40 vagao forçando a maquina,alta amperagem pode queima o emrolamento
e corvadia so pousa causa do barulho da turbina.
el maquinista no puede hacer otra cosa, all es la responsable, se nota que el maquinista en un determinado momento baja dos puntos del controller, una vez que vencio la inercia, para no freir los motores de traccion, seguramente la aguja del amperimetro estuvo varios minutos en la linea roja, el tipo hizo lo correcto
Não vejo culpa do maquinista, mas uma falta de logística da empresa.