Volkswagen Tiguan (2024) | Perché Comprarla... e perché no
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- Опубліковано 26 чер 2024
- Un successo tale da diventare quasi sinonimo di "SUV compatto". La Volkswagen Tiguan è sicuramente tra le auto più apprezzate del suo segmento e non solo, attestandosi persino come la più venduta del suo marchio.
È con queste premesse che la nuova generazione, la terza, arriva sul mercato portando con se aspettative altissime. Riuscirà il SUV di Wolfsburg a confermarsi il punto di riferimento della sempre più agguerrita categoria? Ve lo dico in questo #PerchéComprarla... e perché no!
Il listino parte da poco meno di 40.000 euro con il 1.5 mild hybrid da 130 CV con cambio automatico e in allestimento Life, e si arriva a circa 46.600 per la versione da 150 CV con le top di gamma Elegance e R-Line. La diesel, che parte con una potenza da 150 CV, va da 43.000 euro circa fino a 53.000 con la versione della nostra prova. Le plug-in, che hanno un’autonomia dichiarata di circa 100 km, vanno da circa 50.000 a quasi 58.000. Dall’allestimento base Life all’Edition Plus ballano 200 euro e poi poco più di 5.000 per le top di gamma.
Tra le più alternative più vendute della categoria, ci sono la Peugeot 3008, nuova anche lei nel 2024, e la Hyundai Tucson, la Nissan Qashqai e la Ford Kuga, che sono state rinfrescate. Ci sono anche la Kia Sportage, la Toyota Corolla Cross o la Mazda CX-5.
00:00 | Intro
00:37 | Esterni
01:10 | Interni
02:07 | Qualità
03:33 | Infotainment
04:18 | Bambini
04:39 | Guida
08:19 | Consumi
08:35 | Sicurezza
10:18 | Prezzi
10:59 | Accessori
11:34 | Difetti
12:07 | Alternative
12:46 | Conclusioni
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Produzione: Edimotive - Авто та транспорт
La più bella, resterà l'R Line del 2019
58000 euro per un auto di fascia media forse stiamo leggermente esagerando?
Ormai costa quanto L audi q3
Togli il forse 👍🏼
È anche x favorire l'usato fermo! Purtroppo è anche un bel complotto! Questa è la nuda e cruda verità 🤷🤦
@@ilmago5291anche io lo pensavo, ma prova a prendere una s Line con lo stesso motore ed accessori e vedrai che ci ballano almeno 10k.
Quella della prova così accessoriata da configuratore arriva a 68k
Perchè un utente medio compra un suv da 193 cv con trazione integrale Full optional come quella in prova ?
Ma che ti inventi ?
25 anni fa un operario, con un anno di stipendio, poteva pagarci un'auto medio/grande (megane-mondeo-prime rav4 etc...) come lo è questa... adesso forse con 3 anni di stipendio più finanziamento e lacrime
Ragazzi, ho imparato in tutti questi anni che il "com'è da guidare" è puramente soggettivo.
Un consiglio. Non date MAI retta alle recensioni sulla guida, andate in concessionaria e provatela personalmente, perché il più delle volte il 90% di quello che si dice in video sono cazzate.
Sono d'accordo! Anzi diciamo che provarla 10 minuti non basta, il massimo sarebbe averla a disposizione una settimana
Bella scoperta, so pagati per sparà cazzate!!
Rimane la tiguan razionale e ben fatta che conosciamo..molto teutonica e austera nelle linee..con assemblaggi e materiali ottimi..molto confort e spazio..e un listino nella fascia medio alta del segmento..per fortuna ancora tante le motorizzazioni disponibili..
Per "assemblaggi e materiali ottimi" prego fare riferimento al minuto 2:43....si si, ottimo direi
Ci sono almeno due cose da specificare, 1 è che la piastra per la ricarica è ventilata, è stata la prima cosa specificata a novembre.
2 i Matrix non costano quanto detto perché vanno per forza aggiunti i pacchetti del navigatore e quello degli assistenti evoluti che fanno lievitare il prezzo di 2500€
Bella, ma prezzo alto purtroppo per i comuni mortali come me.. ormai le auto sono dei sogni difficili da realizzare
Hai riassunto molto bene “ un auto per chi non ama osare e ostentare ! “ è l’ennesima scatola di latta alla tedesca dov’è di serie molto poco e poi tanti pacchetti a pagamento che ti portano a spendere un capitale per un prodotto bello, sicuro ma anonimo. Grazie per il video !
Mi pare migliorata rispetto alle già ottime generazioni precedenti (che ho avuto entrambe in casa), ma questa non entrerà nel garage, se entrasse dovrebbe sostituire una Mazda CX-60 quindi sarebbe un downgrade
Assolutamente favolosa ❤❤❤❤❤❤😮😮😮😮😮😮
Auto fatta per macinare km, da prendere rigorosamente in versione TDI
Spiegalo a Sala che ci vedrebbe bene un 3 cilindri 1.2 ibrido
Questa devo dire è carina
Presa, mi arriva a dicembre.. rline cerchi da 20 e colore uranio..spettacolare
È in vendita da poco e ne ho già viste in giro alcune. È carina. Molto meglio della precedente.. assieme alla t roc è l unica vw che prenderei
La t-roc 😂
T-roc?il tuo commento ha perso qualsiasi credibilità
le uniche della Marca che merita sono Tiguan ben allestita e golf ben allestita! il resto sono troiai allucinanti.....!!!!!!!!!!!
Hai il gusto dell’orrido? Mancano solo T-Cross e Q2 ed abbiamo completato la collezione dei mostri.
A quando un bel samsung 55 pollici al centro della plancia. Voglio vedere netflix mentre guido come sul divano di casa.
Con un 55 pollici no, ma Netflix lo puoi vedere😂
Razionalissimissimissima, come dice il recensore, con tre dicansi 3 tasti fisici.
@@balcos2 Infatti a questa auto piacciono le sensazioni forti, è tutto uno sfiorare
Poi ti schianti 😂
Mi piace molto e anche più se ci fosse la full hybrid ma con questi prezzi ho l’impressione che resteranno nei concessionari a lungo visto che per quel prezzo uno valuta una BMW e non certo una Volkswagen. Questi sono matti da legare a parer mio.
Comunque nella parte dei difetti c’è un errore: le piastre ad induzione per la ricarica wireless sono ventilate
Recensione incompleta specie nella parte 'come è da guidare ', praticamente fa mille discorsi ma non lo dice..
La Skoda Karok, non la Kodiak. Credo sia un refuso perché la Kodiak è un suv di segmento D.
Al di là della bellezza o meno sia di questa Tiguan che delle tante auto di ultima generazione, mi chiedo se tutta questa disponibilità di tecnologia gestita software che pochissimi avranno la pazienza, o peggio saranno in grado, di governare a fronte dell' attenzione da porre alla guida di un qualsiasi autoveicolo, è veramente utile (se non nelle loro applicazioni essenziali, intendo) e rappresenta la strada da seguire?
Non mi riferisco agli aiuti alla guida che ritengo utili ma, per esempio, la selezione di innumerevoli posizioni degli ammortizzatori, chi ne sarebbe in grado se poi una selezione spcifica potrebbe "cozzare" con qualche altra impostazione di guida?
Utile ? No
@@angelocanonico3775 ahahahahahahahaahahah e tu che ne sai? l'hai provata?
Ma infatti tutte quelle impostazioni di assetto di guida (livello ammortizzatori, sterzo, etc.) le trovo solamente inutili e perditempo, mica stiamo parlando di una sportiva per andare anche in pista o di una off-road dura e pura. Basterebbe un buon assetto medio che va bene in tutte le situazioni e via. Al limite puoi lasciare la possibilità di blocco del differenziale (o comunque un'impostazione che simula un blocco del differenziale) per la trazione integrale e stop, ma giusto per affrontare strade normali innevate o sterrate (tanto con un Suv che vuoi fare di più? arrampicarti su rocce e fango? affrontare twist? allora è meglio prendere un fuoristrada puro...).
Finalmente una Tiguan bella, enormi passi in avanti rispetto lo scassone del modello precedente. Certo non è facile passare dalla linea vomitevole delle precedenti versioni a questa. Avranno cambiato progettisti in VW. 😅
Sui difetti è stato molto clemente... così è una marchetta.
Con questo prezzo, direi di scomodare un'elettrica pura come la ID4. A proposito, complimenti per gli Electric Days, oltre 100 mila persone, bravi 👏
ID4 molto comoda (da prendere usata vista la svalutazione…), ma se si vuole acquistare nuova tanto vale Model Y.
Ormai i progettisti per gli interni non servono più, ti piazzano un televisore in mezzo alla plancia e ti fanno pagare la vettura 10 k in più di quello che merita.
Sicurezza degli occupanti adulti solo 83%, la Mazda CX-30 ha ottenuto 99%, una bella differenza
Una bella macchina a cui è difficile trovare dei difetti.
La mia preferita però rimarrà sempre la Black edition del 2018. Chissà se la rifaranno? 🤔
comunque io l’ ho vista un mese fa a Barcellona e posso assicurare che arancione sembra enorme , in nero al contrario la rimpicciolisce
Vettura che sta venendo molto.
La produzione del 2024 è già tutta ordinata , specialmente con motorizzazione tdi.
Anche se è fatta molto bene , migliorata rispetto alla precedente , io non la prenderei mai.
Non è il mio genere.
Recensione 6-
Ci credo che stia vendendo molto, è una delle poche suv di segmento c a proporre ancora il diesel. Chissà se lo manterranno anche sulla nuova t-roc in uscita nel 2025...
@@alessandroamati9586 la nuova T-ROC è su base Golf 8 con le stesse motorizzazioni
@@vadocomeundiavolo ottima notizia, sarà una campionessa di vendite. Le altre suv compatte hanno una gamma motori ridotta all'osso.
@@alessandroamati9586 Ottima analisi. Lunga vita al Diesel.
Sotto i commenti altrui fa il porco , invece sotto il suo commento tutto bello pulito e educato 🤣
Vado controcorrente. Vedendo la concorrenza e i prezzi in chiaro aumento, un listino d'attacco appena sotto i 40.0000 Euro per un Suv tuttofare non è così fuori scala. Come sempre però, Vw e qualsiasi altra marca Tedesca, fa pagare a carissimo prezzo gli accessori. Come hanno detto i ragazzi, gli optional sono il vero tallone d'achille, dagli oltre 2500 euro per i Matrix a gli oltre 1000 per avere piastra ricarica e prese usb al posteriore. Se contate che, incentivi esclusi, un'auto da famiglia UNICA come la Duster in allestimento Extreme, tocca i 33.000 Euro, spenderne 39.000 al netto di sconti e permute per una Tiguan (che sicuramente avrà più optional del Duster e tiene maggiormente il mercato usato) non è poi così fuori mercato. Contando anche che Dacia NON FA SCONTI. Quindi ipotizzando una scontistica del 10% ca, questa viene a costare 36.000. 3.000 in più.
In qualsiasi modo, Motor1 sempre bravi e puntuali... grazie per il vostro lavoro.
Un carrozzone con una linea sgraziata e dalla qualità discutibile
Invece è bellissima
Gli Adas che posso togliere dal menu rimangono disabilitati una volta spenta la macchina oppure li devo ogni volta disattivare ???
Nelle macchine nuove gli adas ogni volta che accendi l'auto si attivano. Ma si possono disattivare tramite codifiche per far si che restino disattivati dall'inizio...e li attivi tu quando ti servono
Io ancora non riesco a digerire la scelta di Vw di unire i fari posteriori , sono orribili , mi tengo stretto il modello precedente, si sono limitati a modificare gli schermi , togliendo il cruscotto morbido ( che piace ) non mi sembra un motivo sufficiente per il cambio modello .
Un’auto rimasta agli inizi degli anni 2000 con lo styling. Certo se poi prendi la full option come esempio del video…. (al min 2:00 ho chiuso il video quando hai detto ”tunnel centrale poco ingombrante” 😂😂)
Le piastre ad induzione sono ventilate, aggiornate il video
La linea più morbida la porta ad assomigliare ad altre fra le alternative includerei anche la cugina Formentor fatta benissimo
Deciso aumento di prezzi con alcuni contenuti in meno. Per esempio, nelle versioni Elegance e RLine precedenti erano presenti, tra gli altri, i fari matrix e il navigatore (solo questi costano 2.000 Euro). Pagare per il navigatore su un allestimento top nel 2024, è inaccettabile.
Com'è da guidare e non dice Una sola Parola sullo sterzo. Ma che recensione è???
Che pacchianata…già è tozzo e alto come tutti i suvvv e crossoverotti che van tanto di moda ora, con questo colore aragosta abbronzata è in lista per il premio “auto più fine dell’anno”….mamma mia…
Si vede che non te la puoi permettere
@@Hermal777 le auto si comprano coi soldi, l’educazione, il rispetto ed il buongusto no, e purtroppo nel suo caso è evidente.
@@waltercremonesi4951Lui purtroppo non è l'unico 😂
@@waltercremonesi4951 qualche anno fa avevano Arteon che era veramente bella, peccato vendesse gran poco in Italia
@@fedem4 e come mai vendevano poco ? 🤣 Hai sempre detto che la Giulia non vende perché è in rottame e questa ?
Le tecnologie più si consolidano più i prezzi scendono. Pensate semplicemente alle TV. Per le auto non sanno più cosa inventarsi per giustificare prezzi ormai impazziti.
Niente male, ottimo anche il motore se si escludono fap, egr e adblue, e ovviamente si disattivano gli adas.
Off topic, ieri andando a lavoro ho trovato la nuova tiguan per strada ed era targata gv, ora che io sappia dovremmo essere arrivati a gp o al massimo a gr, come mai questo salto così in avanti? Comunque non mi dispiace come modello, però quello prima lo trovavo un po' più sportivo...
Ho cambiato macchina il mese scorso e la targa era già a GS
perchè GQ non si può fare 🙂 Io macchina nuova a febbraio GR ma era gia on ZB
@@MarioRenzi Lo so...era che mi sembrava un po strano essere arrivati gia a gv, gt non l ho vista in giro...
Sei sicuro che la piastra ad induzione non sia ventilata? Vista dal vivo ha delle scalanatture proprio per il raffreddamento
Se fossi on polpaghen x riprendere le vendite di polo golf e ci metto pure Passat eliminerei t-cross t-roc e tourag e lascerei come auto alte questa tiguan e il pickup amarok! Ne anderebbero a benificiare anche il multispazio caddy e il monovolume touran.......😏
Io ancora rabbrividisco perché un opel corsa che ho pagato 12800 euro ora viene 22 k, anche se ha molte piu cose...
Doppi vetri come bmw serie 7?ma in vw credono che Tiguan sia l ammiraglia del gruppo?
Ma che discorso è? I doppi vetri sono vietati se non sulle ammiraglie? Ben venga un maggiore confort acustico anche sui modelli intermedi
Ci sono da 10 anni sulla passat.
Quindi ?
Manca poco e la fanno blindata 🤣
Nessuno cmq ti obbliga a comprare la versione con i doppi vetri
@@angelocanonico3775 hahaahahahahahahah ci sono le alfa blindate ahahahahahaahah versione canonico, haahahhaah adatte a te haahahahahahhaah
La Kodiaq viene erroneamente citata perché è una segmento D e non C come la Tiguan. Errori gravi. Misura 22 cm in piu....
Il volante delle VW mi piace moltissimo
Di gran lunga meglio la mia Tiguan R Line della precedente versione.
Più bella e meno costosa.
Cosa sta succedendo in generale alle nuove auto???
Veramente stupenda
Auto che, in un periodo normale, e non di follia come adesso, sarebbe costata 32.000 euro.
58.000 euro sono una follia, una volta per quella cifra, anche meno, ci si comprava la Mustang 5000 cc, ma per favore.
E poi le vedi in giro, con la spina della ricarica, attaccata alla colonnina, con la presa del mio ferro da stiro.
😂
Se questo portabagagli è da più di 600 litri allora quelli della Stelvio e della GLC sono da 1000 litri. In VW sparano i numeri.
Per il resto auto senza senso: tanti schermini, pochi tasti fisici --> auto scomoda.
Crescono gli schermi ma la qualità delle finiture continua a scendere.
che auto al top ❤
la qualità si paga purtroppo
La Qualità si paga 🤣🤣🤣 sotto un video della Volkswagen
@@angelocanonico3775
che auto hai ?
Non importa,ma in questo segmento c'è l'imbarazzo della scelta
@@Guazza_88ha il nulla ecco perchè cambia discorso.
Sa fare solo quello.
@@vadocomeundiavoloe tu che sai fare ? Io non sono il tipo che si mostra sul web con la macchina
Nei difetti non ha citato il prezzo....ma alle tedesche si lerdona tutto....anche ke plastiche rigide nell'abitacolo....
Il prezzo dice tutto e noooooo
Molto bella
58.000 ma la vogliamo smettere con sti prezzi?
Se sei povero puoi comprarti la.dacia duster a meno di 20k
@@lucadasca2567 io ho comprato la nuova duster FH arriva a luglio
e non sono povero...
@@lucadasca2567 ma che risposta superficiale, non c'è bisogno di essere ricchi per comprarsi una tiguan per tua informazione posso comprarne 2 uguali cash, e che il valore dei soldi che non capite un crossover di media fascia pagarlo come una degna Berlina alta fascia e una preso in giro.
@@emanuelegagliardi2933 il Tiguan è un crossover?
@@GS_RS6 no e una Berlina di lusso che dici?
PERCHÉ RECENSITE LE VERSIONI DI LUSSO?????
perchè sono le versioni che gli vengono date per le prove 🤷🏻♀
A dicembre 2019 ho acquistato una tiguan r line 150 cv diesel full optional al prezzo di 35000mila euro, ora mi sa che dovrei tirar fuori minimo 50000 mila euro 😢
La tua non è Full optional.
Ci vogliono 15K solo di optional.
Non ti inventare.
@@vadocomeundiavolo una persona normale non fa una cosa del genere
Ma non diciamo cavolate, la Tiguan con su tutto nel 2019 veniva poco meno di 50.000€
@@vadocomeundiavolo non era 4x4 perdonami 😂
@@GS_RS6 ti dirò di più che in occasione del cambio olio in estate del 2021 ho fatto fare un preventivo nella attesa ad un mio conoscente del restaling è veniva sui 37000 mila euro non 4x4 come la mia
Azz floccatura addirittura di tasche dietro e non nel cassetto portaoggetti mentre su Audi hanno imbottito il cassetto e neppure la q8 ha tasche floccate;e la floccatura c è nel bagagliaio o no?c è da scrivere 1 trattato sociologico sullo strano rapporto tra le auto del gruppo vag e la floccatura 😂
..e il gancio portellone scoperto, e gli ammortizzatori nel cofano, e dentro non c’è mezza maniglia che non scricchiola. Una barzelletta.
Molto più bella la precedente, questa ha il muso delle id, ha perso carattere. Sembra una Citroen.
Quelli della Fiat Tipo hanno già commentato?
La Fiat tipo a confronto è una grande macchina
@@angelocanonico3775si i Turchi lavorano bene
@@angelocanonico3775 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 direttamente dal circo Togni la tipo
@@angelocanonico3775 😂😂😂😂 aveva ragione Umberto Eco
@@fedem4 e da Cazzenger è tutto a voi la Idea
Ma perché provate sempre le versioni più lussuose e full optional?
Perché sono quelle che gli danno le case costruttrici...mica pubblicizzano i modelli di base che sono imbarazzanti...
Per i fanboy ....
@@angelocanonico3775 e tu non sei un fan boy? haahahahahah difendi sempre le auto italiane,sei un fan boy.hahaahhahaahha
@@ilcorvobianconero3690io no
Dsg 6 marce
Possiamo bannare i commenti di chi parla solo di quanto costa?
Qui siamo tutti milionari grazie
Meglio della precedente, più snella e meno goffa,peccato solo x quel mega griglione,VW dovrebbe migliorare i frontali,troppo anonimi.
Più snella?
Forse più filante, ma è cresciuta, di poco, in ogni dimensione.
Mi domando ma in caso di tagliandi cambio si qualche componente i meccanici elettrauto sanno do caxxo mettere le mani????? ✋ In proposito ho seri dubbi😂😂😂😂
No ma tanto le Auto tedesche non hanno bisogno di manutenzione così dicono
@@angelocanonico3775 quelle di 30 anni fa' certo di no ma ora poi con tutta sta elettronica........🤷🤦
Ovviamente, no, almeno non sempre, ma, come capitato a me anni fa con la tiguan precedente appena ritirata, si collegano con la fabbrica, direttamente alla centralina motore, e vengono guidati passo passo alla risoluzione del problema.
In conce di una macchina appena uscita conoscono ben poco, ma il problema te lo risolvono.
Dimenticavo, almeno per quanto riguarda la mia concessionaria, auto sostitutiva gratuita a km illimitati e scuse del titolare con genuflessione sui ceci alla Fantozzi.
Infatti adesso ho ordinato la nuova tiguan, ovviamente alla stessa concessionaria.
@@nessuno4134 che bello il mondo del Auto 🤦🏻♂️
@@angelocanonico3775 dipende, la panda 30 te la ripara anche il calzolaio, questione di gusti.
Ok che questa Tiguan è tutta nuova, ma per prendere la precedente te la cavavi con 30/35mila euro. Prezzi fuori di testa (e vale anche per tutte le altre auto)
La domanda è perché ? Più di 50.000€ 🤦🏻♂️
stiamo sfaciolando 58000 euro
La T-Roc basta e avanza, oltre 4,50 metri in città son scomodi e soprattutto costa troppo.
La T- roc non costa poco
@@angelocanonico3775 il tuo parere non conta nulla. la t roc non deve interessarti. costa meno della tiguan,capra
@@ilcorvobianconero3690si comandi tu 😂
@@ilcorvobianconero3690 grazie al cazzo che costa meno, è di un segmento inferiore, mica può costare di più...
58000 euro!? Ma come? Non dicevano che le elettriche erano care??? Io con 30k mi sono preso una bella elettrica con le stesse caratteristiche altro che naftone da 58000 e costi di gestione elevatissimi.... bah...
E l'autonomia di 300 km 🤣
@@angelocanonico3775 Quindi? Caffè e pipì e riparti. Ho appena fatto un viaggio di 900Km con 3 soste che avrei fatto lo stesso anche a GPL come andavo prima perché non ce la faccio fisicamente a guidare continuamente....
Chi è che fa 500km ogni giorno? Siamo realistici su. Poi ci sono i leoni che fanno 1200km tutti tirati lo so, anche se ogni tanto qualcuno si addormenta e ops.... crash
@@mauroampla storia del caffè ha rotto il cazzo.
Non voglio bere caffè.
E basta !!!
@@angelocanonico3775 haahahahahahahahah tu le elettriche le hai provate tutte? che ne sai delle autonomie? ahahahahhahaaha
@@mauroampsi caffè e pipì e fai le vacanze sul Autogrill 😂
Ste auto moderne non hanno alcuna identità, sembrano tutte cinesi (che si caratterizzano proprio per questo).
Provate a stoppare il video e coprire col dito il logo: non la riconoscerete come VW, BMW, Mercedes...
Una buona auto sicuramente, ma la X1 se la mangia 3 volte
😂😂😂uguale da sempre
@@spadalorez9473 non mi sembra proprio sia uguale. Sempre cambiata la piattaforma per dire
Nemmeno una tendalino al posto di questa triste cappelliera nel bagagliaio
Tra 10 anni forse sarà accessibile x qualche fetta di utenti😂😂😂
Perfetto per l'italiota 🤣
@@angelocanonico3775 😂😂😂
@@angelocanonico3775 tu invece sei l'italiota che ha scritto che è meglio la tipo.quella è perfetta per te ahahahahahahhahaahhahaahhaha di auto ne capisci ahahahahahhaahha
@@angelocanonico3775 chiami italioti gli altri, ma ti sei visto? ahahahahahhahha
@@gennaroriccio9124eccolo è uscito il primo 😂 lui è l'amministratore del club italioti 😂
peggiorata anche nelle finiture.....tutta apparenza
l'hai vista? da alfista, che altro potevi scrivere,se non una vaccata
Glielo spieghi a i fanboy che la difendono 😂
@@angelocanonico3775 ahahahahahahahahahahhaha cosa deve spiegare,che neanche lui l'ha vista,haahahhaahahahhahaahhaah e parli proprio tu? sei fan boy alfiattaro ahahahahahahahah
@@angelocanonico3775 tu vivi solo per gettare merda alle vw, ,e non c'è niente da difendere, l'auto la devi provare ,se ne sei capace ahahahhaa
haahahahahah florio, non sai nulla,, pensa alla tonale, quel cesso...hahahahahahaahhaa
Veramente brutta, sia dentro che fuori. La precedente era molto meglio per i miei gusti
Diesel non mild nel 2024.Wv è una delle poche ancora a farle.Auto senza senso per me oltre che veramente brutta.
una t-cross poco più lunga
Solo 50 cm più lunga. 🤣
@@vadocomeundiavolo ahahahahahaahah va bè, doveva pur scrivere una stupidata
I 3 ingegneri italiani per difendere la Germania anche ieri hanno dato il meglio di se 😂
con tutte le perculate che hai avuto, il meglio lo hai dato te,hahaahahahahhaa
tu sei un ingegnere tedesco ahahahahhahahaa
@@ilcorvobianconero3690chi ha detto che 58.000€ per una Tiguan sono normali ,chi dice che in Germania ci sono solo ricchi ? Chi difende le politiche aziendali del gruppo Volkswagen minacciandomi anche 😂
Ancora non ti bastano le figuracce che hai fatto ?
🤣🤣🤣🤣
@@vadocomeundiavolo ma e possibile che una persona non può criticare una macchina che subito viene attaccato,siete gli amministratori delegati di questi Marchi io non ho mai visto una cosa del genere 🤷🏻♂️ ti sembra normale? A me no
Costerà troppo e offre sempre meno !!!!
Meno?😂
MotorItalia possiamo iniziare a bannare la gente che commenta solo sul prezzo? Persone inutili che non danno nulla come opinione
Il prezzo è la prima cosa che guardo , se la una macchina del genere mi deve costare 60.000€ ho il diritto di dire il mio parere . Per me stanno esagerando con i prezzi
@@angelocanonico3775 ma lo hai guardato il video? Direi di no...la versione più costosa è quella plug-in ovvero 58.000€, ripeto, PLUG-IN...la top di gamma col 2.0 da 150cv diesel viene 48.000€, un prezzo che era comune anche negli altri modelli passati.
Lo sai quanto costa la tua amata Tucson in versione plug-in? Ben 51.000€...adesso lo comprendi l'italiano oppure no?
@@GS_RS6 48.000€ per la 2.0 turbo diesel🤣 . 58.000€ e 51.000€ sono una bella differenza.la sai la matematica?
@@angelocanonico3775 spari prezzi a cazzo..haahahahahahhaahahahahhaahha la 2.0 turbo diesel ha 190 cv, capra.la bellissima tonale diesel ne ha solo 130 hahaahahhaah . tu lo sai l'italiano? vai a scuola e imparalo. haahahahahhaahahhahaahahha
@@angelocanonico3775 per chi può spendere queste cifre no.