Ótima dica amigo pois não tenho críticas ao profissional igual a vc que não esconde seus ensinamentos de ninguém,blz mesmo amigo, que Jesus Cristo lhe abençoe...
cara, gosto muito do seu canal ! e aprendo muito sobre mecânica aqui, j trabalhei como auxiliar de mecânico a diesel num empresa de ônibus gostei muito, no momento estou desempregada neste momento fico assistindo aqui no seu canal para adquirir mas conhecimento seu canal é show de parabéns!
Boa meu amigo ! Tenho um axor om 926 e ele fumaça de óleo queimando quando dá partida cedo e despois para e tbm quando fica muito tempo em marcha lenta depois para tbm subo serra e não fumaça nada poderia ser retentores de haste de valvula?
Bom dia! Tenho um MB motor om926 e quando cai o giro do motor na subida ouço um Tec tec TEC até subir o giro novamente, já regulei válvulas e ainda ouço esse pequeno barulho, pode ser balancim ruins?
BOA NOITE AMIGO , GOSTEI MUITO DOS VIDEOS SEU . AMIGO VC TEM O VIDEOS DO APERTO DO PARAFUSOS DO CABEÇOTE DA H100 2.5 DIESEL. QUANTOS DE KILOS DA DE APERTOS OBRIGADO
Amigo blz , só mais uma informação esses parafusos que prende os balancinhos vc sabe o torque deles. E só mais uma dúvida a admissão é a válvula maior certo ou a menor ? Valeu
nossa meu xará ai em embaixo , rs..............................mas amigo você aproveita e limpa essa borra ai em cima , como voce limpa com algum sugador ? valew
Boa noite Lucas valeu pela dica , Sou mecânico numa empresa de ônibus, vc tem algum material que fale do Volvo B11R motor D11c parte de injeção eletrônica?
boa tarde Lucas então Lucas , eu tenho uma Ford transit 2.4 ano 2011 que sopra , muito pelo respiro , e faz um barulho na tampa das válvulas , pode ser um problema com o assentamento das válvulas , ou só pode ser defeito nos anéis , pistão talvez , camisa ou tudo junto
ola amigo, tem um tempo que nao mecho numa dessas e tambem nao lembro direito do projeto desse motor... Se nao me engano o suspiro dela deveria voltar de volta pra admissao do motor nao? nao consigo lembrar se ela tem um diafragma dentro e talvez pode ter rompido fazendo esse barulho, tem alguns modelo que usa tipo uma valvulazinha antiretorno, pode ser isso. Dependo o km e o uso dela tambem pode ter um desgaste de motor mas ai fica dificil dizer extamente o que é
beleza amigo , pra regular as válvulas do 0m 352 , pra dar esse tombo no motor ele tem que estar de ponto morto certo , e agente roda pela árvore de manivela certo ?
lucas , como dá uma limpada nesse oleos velhos de cima dessa tampa , só na parte de cima , sem precisar desmontar o cabeçote , tem alguma máquina ou algo ? valeww pela resposta
Silvanete Chagas dos Santos o balanço falado no vídeo tbm chamado de cruzamento de válvulas, ou seja: as válvulas de escape e admissão no cilindro permanecem abertas ao mesmo tempo, melhor dizendo que o cilindro está em PMS..... Já para se fazer a calibragem em dois tombos do motor vc coloca o motor no ponto pela marcação da polia, as válvulas a serem calibradas aparecerão com folga, verifique as folhas dessas válvulas e anote as que forem calibradas..... Para o próximo tombo, dê mais um giro no motor e coloque novamente na mesma marcação de ponto da polia e aparecerão as outras válvulas que ainda não foram calibradas, faça o mesmo procedimento de calibragem e pronto, motor com válvulas calibradas ok
Boa noite.tou com um ploblema no 1418 quer tá mim tirando o sono..o motor canta na partida e não pega... só pega com eprey e ao desligar no mesmo momento não pegar novamente só apenas com sprey lembrando quer já troquei o parafuso de retorno e a bomba de baixa pressão.
tem de investigar se nao ta puxando ar, mangueira furada ou alguma vedação vazando, filtro puxando ar... tambem tem questao de falha em sensor de fase e rotação que pode ser a mesma consequencia e nao o mesmo defeito
se for em relação ao sensor de fase e rotação ele pega com dificuldade mas nao demora muito tempo, no spray ele estaria funcionando antes de assumir o sincronismo do sensor. Pode pegar antes tambem, pois vai funcionar pelo spray.
esse nao tem tucho amigo, mas a regulagem é pra deixar o motor afinado, com o uso e o desgaste pode afrouxar ou enforcar valvula e ai o motor começa fazer barulho ou perder rendimento... e procedimento de rotina, vez em quando tem que fazer..
+Johnny tem sim uma ferramenta segue o código da peça 904589046300 só você jogar esse codigo no Google para poder ver a ferramenta, ela vai na cremalheira do volante do motor.
somente na vareta? verifica dentro da tampa de valvulas, tem duas esponja de aço atras de uma tampa na lateral parte da frente, tira e lava elas bem com algum diesel ou querosene, se tiver muita borra pode ser isso, nao sai a compressao do motor. Se tiver limpo e mesmo assim sai, pode ter algum anel de pistao quebrado ou motor ja ta com desgate. Tambem ve se o nivel de oleo ta certo, se subiu demais as vz acontece de ir diesel pro carter.
Ótima dica amigo pois não tenho críticas ao profissional igual a vc que não esconde seus ensinamentos de ninguém,blz mesmo amigo, que Jesus Cristo lhe abençoe...
muito bem espricado continue assim umilde e q Deus te abençoe
Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo parabéns
Boa noite, gostei foi ótima explicação, sucesso com seus vídeos...
ajuda muito continue postando mais videos sobre mercedes
Parabéns cara assisto muitos seus vidios
Vlw cara, me ajudou bastante!... Ótimo trabalho!
Excelente clase maestro, muy bien explicado, saludos.
Obrigado Lucas pela dica.
Parabéns garoto muito bom mesmo
valeu pelas dicas. ótima explicação. Obrigado.
ola lucas gostei muito da esplicaçaõ tirou auguas duvidas que eu tinha!
cara, gosto muito do seu canal ! e aprendo muito sobre mecânica aqui, j trabalhei como auxiliar de mecânico a diesel num empresa de ônibus gostei muito, no momento estou desempregada neste momento fico assistindo aqui no seu canal para adquirir mas conhecimento seu canal é show de parabéns!
Valeu obrigado pelas dicas um abraço
valeu lucas ótima dica
Muito bom não lembrava a folga desse motor que e igual ao do 366
Me ajudou muito..parabens
Gostei estou aprendendo muito.e quero aprendr mais.
Vlw ótima explicação
Muito bom o vídeo, vô pedir pra fazer no meu mb accelo
Eu sempre faço da segunda forma, achei interessante a primeira também
valeu pelas dica migao! abraco
Bom dia que Deus abençoe você e sua família um ótimo dia para todos
muito obrigado; Gostei.
Muito bom obrigado
Legal muito bom
OK amigo muito obrigado pela atenção
Muito bom
muito bom
Muíto
Bom
muito bom e bem espricado trabalho nessa linha, tem como fazer uma espranação do cambio do 27 26 mb agdc
Valeu amigao, sabe qual modelo é o cambio que ele usa? Quantas marcha?
lucas beleza se o intercooler furar esse motor falha na aceleração também e sem potencia demora para levantar giro obrigado pelas dicas valeu
Falhar nao. Intercooler vazando compromete retomada, pra afetar potencia tem de ter um vazamento grande em algum ponto.
Top 👏👏
Obrigado por tudo
P trocar retentor de valvulas desse motor tem que tirar o cabecote ou da p trocar no lugar ?
Show🤙
Top👍
0.40mm admisao
0.60mm escape
Muito brigado
boa tarde um caminhão com alto consumo de diesel pode ser válvula preza, ou o que poderia ser?
Ótimo vídeo parabéns!!
Boa meu amigo ! Tenho um axor om 926 e ele fumaça de óleo queimando quando dá partida cedo e despois para e tbm quando fica muito tempo em marcha lenta depois para tbm subo serra e não fumaça nada poderia ser retentores de haste de valvula?
Parceiro me der uma dica troquem as os Celo das ante chama e regule as válvulas e u moto esta cem força mi de um dica
Lucas amigão lembra do ônibus escolar que quando molha corta o giro do motor
Manda uma regulagem do 6 silindro obrigado
amigo para fazer troca de tuchos motor sprinter 313 é preciso retirar o cabeçote?
Boa
gostei mais da regulagem balanço do 4 regulando 1 ok
o Lucas depois joga lá troca de marchas do VW 17.280 abraço a i
+geise luuca top, já vi la
Abraço a i Lucas tudbam
Puedes hacer videos en español
Esses conduite conduz diesel para o motor?
Qual a posição da seta do pistão do om 924 ? Lado do Plato ou bomba d'Água?
👍👍👍👍👍
boa noite meu 8150 delivre motor 4.08 ficou fraco tipo
sem presao quando agente precisa pisar fundo nao vai
Boa noite esse procedimento e o mesmo no motor do 608
oi esta parte que voce fala em balanço no peguei direito, há outra explicação ou video em que possa ver e aplicar em colocar o cilindro em balaço
Achei 👍👍👍 manda o zap ai
As vezes preciso de ajuda
por gentileza tenho caminhao mercedes 915,note que esta passando oleo do motor para o racor
vc poderia mmin ajudar.
Bom dia!
Tenho um MB motor om926 e quando cai o giro do motor na subida ouço um Tec tec TEC até subir o giro novamente, já regulei válvulas e ainda ouço esse pequeno barulho, pode ser balancim ruins?
BOA NOITE AMIGO , GOSTEI MUITO DOS VIDEOS SEU . AMIGO VC TEM O VIDEOS DO APERTO DO PARAFUSOS DO CABEÇOTE DA H100 2.5 DIESEL. QUANTOS DE KILOS DA DE APERTOS OBRIGADO
Nao tem... essa linha nao trabalhamos
oi minha ranger 2.5 2000 não gira o virabrequim o que será que aconteceu
Amigo blz , só mais uma informação esses parafusos que prende os balancinhos vc sabe o torque deles. E só mais uma dúvida a admissão é a válvula maior certo ou a menor ? Valeu
agora nao sei o valor, mas tem seu aperto, as duas menores sao admissao
nossa meu xará ai em embaixo , rs..............................mas amigo você aproveita e limpa essa borra ai em cima , como voce limpa com algum sugador ? valew
Boa noite Lucas valeu pela dica , Sou mecânico numa empresa de ônibus, vc tem algum material que fale do Volvo B11R motor D11c parte de injeção eletrônica?
nao tenho amigo...
Oficina Diesel a teperatura do 2536 mercedes vai ate 9o grau e normal
boa tarde Lucas
então Lucas , eu tenho uma Ford transit 2.4 ano 2011 que sopra , muito pelo respiro , e faz um barulho na tampa das válvulas , pode ser um problema com o assentamento das válvulas , ou só pode ser defeito nos anéis , pistão talvez , camisa ou tudo junto
ola amigo, tem um tempo que nao mecho numa dessas e tambem nao lembro direito do projeto desse motor... Se nao me engano o suspiro dela deveria voltar de volta pra admissao do motor nao? nao consigo lembrar se ela tem um diafragma dentro e talvez pode ter rompido fazendo esse barulho, tem alguns modelo que usa tipo uma valvulazinha antiretorno, pode ser isso. Dependo o km e o uso dela tambem pode ter um desgaste de motor mas ai fica dificil dizer extamente o que é
beleza amigo , pra regular as válvulas do 0m 352 , pra dar esse tombo no motor ele tem que estar de ponto morto certo , e agente roda pela árvore de manivela certo ?
sim, pode ser
Manual da sua casa . Correto
lucas , como dá uma limpada nesse oleos velhos de cima dessa tampa , só na parte de cima , sem precisar desmontar o cabeçote , tem alguma máquina ou algo ? valeww pela resposta
Nao gera problema, daria pra limpar com querosene ou diesel e depois de funcionar um pouco trocar o oleo do motor e uma ideia.
Nao gera problema, daria pra limpar com querosene ou diesel e depois de funcionar um pouco trocar o oleo do motor e uma ideia.
Qual é o geito de regulagem de válvula do motor 906 6 silindro ok obrigado
Mesma coosa deste, so regular sempre o gemeo oposto ao tiver em balanco de valva 1 e em balanco regula o 6, assim por diante,
boa tarde motor seis cilindro por 2 tombo e o mesmo do quatro cilindro pra fazer regulagem de valvulas
sim, da pra fazer tanto no 4 como no 6, a sequencia é a mesma tambem nesse caso
como equeeu coloco.no tempo motor 2,_6me seplique
Boa tarde como faço para regular as válvulas do motor serie 906 6 cilindros em dois tombos por favor pode me ajuda estou no aguardo da resposta.
Silvanete Chagas dos Santos o balanço falado no vídeo tbm chamado de cruzamento de válvulas, ou seja: as válvulas de escape e admissão no cilindro permanecem abertas ao mesmo tempo, melhor dizendo que o cilindro está em PMS..... Já para se fazer a calibragem em dois tombos do motor vc coloca o motor no ponto pela marcação da polia, as válvulas a serem calibradas aparecerão com folga, verifique as folhas dessas válvulas e anote as que forem calibradas..... Para o próximo tombo, dê mais um giro no motor e coloque novamente na mesma marcação de ponto da polia e aparecerão as outras válvulas que ainda não foram calibradas, faça o mesmo procedimento de calibragem e pronto, motor com válvulas calibradas ok
boa noite to om um problema num 926 queimando oleo de motor
fumaciando branco derepente.
apos usar freio motor ou continuamente?
hola voce
Boa noite.tou com um ploblema no 1418 quer tá mim tirando o sono..o motor canta na partida e não pega... só pega com eprey e ao desligar no mesmo momento não pegar novamente só apenas com sprey lembrando quer já troquei o parafuso de retorno e a bomba de baixa pressão.
tem de investigar se nao ta puxando ar, mangueira furada ou alguma vedação vazando, filtro puxando ar... tambem tem questao de falha em sensor de fase e rotação que pode ser a mesma consequencia e nao o mesmo defeito
Só uma principal dúvida..acho eu caso fosse um ploblema eletrônico..ele pegaria no sprey?
Porquer já peguei um ploblema parecido era alimentação do módulo e o motor não pegava de geito nenhum..ao contrário desde quer o motor ater dispara.
se for em relação ao sensor de fase e rotação ele pega com dificuldade mas nao demora muito tempo, no spray ele estaria funcionando antes de assumir o sincronismo do sensor. Pode pegar antes tambem, pois vai funcionar pelo spray.
Pode ser a bomba manual travada.
Porque tem que ser feito regularem dos tuchos? melhora o que? Abraços!!!!
esse nao tem tucho amigo, mas a regulagem é pra deixar o motor afinado, com o uso e o desgaste pode afrouxar ou enforcar valvula e ai o motor começa fazer barulho ou perder rendimento... e procedimento de rotina, vez em quando tem que fazer..
No caso dos motores Honda, a cada 30.000 km...
Lucas, como você faz para girar esse motor? Tem como girar sem a ferramenta específica?
Da pra girar pelo alternador ou por alguma polia ou engrenagem ligada ao virabrequim.
Deivison013, a correia não desliza?
depende se tiver com folga ou mal tensionada ela deslizará kk
+Johnny tem sim uma ferramenta segue o código da peça 904589046300 só você jogar esse codigo no Google para poder ver a ferramenta, ela vai na cremalheira do volante do motor.
LUCAS POSSO USAR ESSE MESMO PROSEDIMENTO NO MOTOR OM 364
364 os valores de folga é o mesmo, mas nele muda a sequencia das valvulas.
Top
É verdade q se as válvulas tiver desregulada o motor 906 gasta mais combustível e fica frocho??
Sim todo motor pode acontecer isso, depende o quanto esta desregulado pode fazer isso tambem
esse motor é o mesmo da série dos motores do MB atego 2426 ??
fisicamente igual, porém de 4 cilindros, os 2426 usa com 6 cilindros
são esses que tem 3 válvulas por cilindro ??
Motor disel tem injeção eletrônica?
ZÉ 150 sim amigo tem.
VALDSON 01 sim claro.... A abertura dos bicos injetores é feita através de comando eletrônico da central
@@nivalddogomes9128 só no Common Rail, esse aí do vídeo os bicos não são eletrônicos, só as unidades.
omotor 904 eletronico quando esquenta joga oleo pela vareta qual oproblema medis ai
somente na vareta? verifica dentro da tampa de valvulas, tem duas esponja de aço atras de uma tampa na lateral parte da frente, tira e lava elas bem com algum diesel ou querosene, se tiver muita borra pode ser isso, nao sai a compressao do motor. Se tiver limpo e mesmo assim sai, pode ter algum anel de pistao quebrado ou motor ja ta com desgate. Tambem ve se o nivel de oleo ta certo, se subiu demais as vz acontece de ir diesel pro carter.
Oficina Diesel omtor ja foi feito isso iagora
Oficia Diesel no filtro lubrificante tem algu como valvula pra da esse tipo de problema
na parte do filtro se der problema ele da baixa pressao de oleo... nao faz isso... esse motor foi retificado?
Oficina Diesel foi sim feito completo poresse defeito que esta
A cada qual km e bom regular as válvulas motor 906 e quais sintomas pra eu saber se precisa de regular?
Olha, cada 100 mil km e um bom intervalo. Se perceber um barulho de maquina de costura ou alguma perca de potencia ou consumo maior e bom conferir.
@@oficinadiesel6960 meu é um 1620 eletrônico estou achando muito bebedor 2,6 media
español
Preciso de um mecânico que trabalhe no classe A 2.000 no DF 👍
No entiendo ese idioma, alguien que lo tenga en español latino?
motor.passando.diesel.na.agua.o.que.pode.ser.om.904.
Cabeçote, certeza não presta mais
Camisa térmica dos bicos,
@@_lucas_9910 nada a ver
Antecâmara de bico
Camisa de bico já peguei um b.o assim