Regulagem Valvulas e Freio EVB Man D08 - Passo a Passo

[@niltonmario8514]

Parabéns meu amigo pela facilidade que vc transmite seus conhecimentos

[@adrianoguimaraes7352]

Seu vídeo está bem mais explicativo do que o vídeo da própria man, obrigado.

[@cleidivansalomao9328]

Vídeo top amigo uma aula que muitas vezes nem nos cursos agente ver valeu!

[@dibarbabarba59]

o irmão mais uma vez quero lhe dizer que está de parabéns, pois explicá muito bem.seus vídeos e de grande valia.sou mecânico das antiga não trabalho mais nesta área mas vejo que a tecnologia de hoje e maravilhosa da gosto trabalhar,a internet ajudá demais pois no meu tempo nos não tínhamos professores com esse nível a disposição 24 horas.tudybaooo e obrigado pois você é um grande colaborador com quem tá na mecânica

[@oficinadiesel6960]

Obrigado amigo, a tecnologia a gente precisa conhecer forçado mesmo heheheh, preferia muito mais os motor antigo que era tudo muito mais facil. A gente era feliz e nao sabia. Abraço!

[@netosoares4422]

Já fiz muito esse processo de regulagem de valvulas 👍

[@jfmecanica1854]

Parabéns ótimo explicação com muito detalhes que faz a diferença.

[@tonnyalexpilot]

Obrigado pelo carinho que você tem com seu público e não se preocupe com o tamanho do vídeo, pois com a qualidade contida nos ensinamentos, a galera assiste até o final. um abraço.

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, de fato procuro tentar passar completo e as vezes fica meio longo hehe, Abraço!

[@fabinnhocamilo1972]

Estou acompanhando o seu canal à pouco tempo. Quero te dar os parabéns, estou aprendendo muito.

[@georgesilva6560]

Parabéns garoto muito bom

[@arnaldosantos100]

Está de parabéns guerreiro me ajudou e muito este motor é novo pra mim um grande abraço.

[@gilsonpereira1032]

Parabéns show de bola obrigada...

[@user-te9ts3zx6y]

Troquei um kit com essas explicações q vcdeu ovrigada

[@humbertorios2941]

Seus ensinamentos são excelentes Lucas. Muito obrigado.

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, Abraço!

[@alicenomundoainternet9553]

blz amigo , amanhã vou regular um que estou trocando a junta do cabeçote. muito Boa sua esplicacão

[@adailtonsotero439]

Obg, sempre ajudando nós mecânicos

[@joselmacamilo5090]

Vc é fera meu amigo ,me ajuda muito,seu canal é top ,um abraço , Fábio Silva de Ribeirão preto.

è Lucas eu não sou mecânico, mas como trabalho com caminhão me interesso muito e sou curioso também, e como vc explica fica até mais fácil aprender alguma coisa já que conhecimento nunca é demais, abração amigo e se vc tiver oportunidade de fazer mais alguns vídeos sobre a mecânica do VW CONTELLATION 19320, abraço amigão!

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, tambem tenho minhas curiosidades de tudo um pouco. Abraço!

[@MariaGomes-hd3og]

Parabéns meu amigo.muito bem explicado👍😉

[@reginildosilva1405]

Parabéns amigo

[@fabiomorais1230]

Aprendendo sempre com esse cara... Parabéns pelos vídeos.. Professor nato

[@user-xw5xp5dy7z]

Show muito talento ótimo

[@joaoraphael7529]

Foi ótimo vc regulou certo parabéns,sou mecânico de testes desse motor na fábrica,é concerto do mesmo.

[@alexsandrosilva4991]

cara estou inscrito no seu canal seus vídeos são muito boms vc é um cara ferramenta . * aqui na Bahia quando o cara é um bom profissional é chamado de ferramenta .rsrsrs.

[@leandrosoares.3101]

massa o vídeo.A explicação ficou muito boa ,tudibãooo

[@diegoalvessousa7612]

amigo Parabéns pla iniciativa,fazia tempo que procurava um canal que ensinace mecânica para linha pesada, sou motorista de ônibus e tinha muitas Dúvidas sobre válvulas freios etc. Parabéns guerreiro aqui é um fã do canal depois que comecei a asistir os vídeos aprendi muito, continue asim amigo...aqui é o Diego de Teresina Piauí

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigao, continue com a gente, abraco

[@rodrigoamorim3669]

Excelente explicação; ganhou mais um escrito.

[@robertoribeiropessanha3547]

Regulagem de balancinho do Volkswagen 19330👏

[@darlanviana8718]

Bem simples e objetivo obrigado pelo vídeo

[@robsonpires9036]

Ótimo vídeo 👏🏾👏🏾

[@lombardi1964]

Valeu pela aula,muito obrigado Lucas.

[@paulocersasantos7318]

Parabéns bem pela explicação

[@eletrodiesel6048]

Parabéns! Muito boa explicação.

[@antoniocarlosdasilva2912]

Parabéns pelo trabalho

[@danilocostareis6769]

Top aí sim é uma dica bizurada
Selva🪖🪖🪖🪖

[@francinaldosilva7052]

Muito bom seu vídeo obrigado

[@eliodossantospereirahelio7006]

muito bom valeu obrigado pela aula mesmo .

[@manoelleite7998]

Seus vídeos boa demais valeu muito obrigado

[@eliezergoncalves6121]

parabéns seu vídeo é muito bom mas uma vez parabéns

[@almir331]

com a mesma qualidade dos outros videos de seu canal toppppppp

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, Voces sao fera tambem! abraço!

[@edsonferreira1883]

TB USO 2 CALIBRADOES

[@davinunes9560]

Top

[@tonypg5172]

Muito bem feita explicação no quadro

[@antoniosales7240]

Bom serviço

[@marcostavora2634]

como se diz aqui em minas o trem ficou bam de mais sô abraço a i Lucas tudbam

[@juniormp3juniormp34]

qual o toque do cabeçote do moto man

[@AlexMallens]

Bom dia! Primeiro quero Parabenizar pelo o vídeo muito bem explicado. Trabalho no grupo Gontijo ônibus Rodoviario do setor do RJ , sou motorista é gosto de tá sempre atualizado sobre os mecanismos que estou operado para dar o melhor desempenho e menos desgaste no equipamento. Não sei se você tem esse tipo de informação sobre o freio auxiliar Retarde se você tiver como fazer um vídeo sobre esse cara, manutenção e funcionamento . Um abraço! Obrigado !!

[@oficinadiesel6960]

Ate conheço funcionamento do retarder, mas a gente nao consegue trabalhar nele, precisa ferramental muito especifico. Estamos pra montar um cambio com esse freio vou tentar gravar ele num volvo B10M. Abraço

[@juliofeitosa4113]

Sim ficor um vídeo longo mais e bom....parabens

[@AlexMallens]

Obrigado!

[@hudsoncesar5798]

Muito show. Parabéns.

[@ricardolagodasilva4772]

Parabens boa materia otima semana

[@betoguerreiro362]

Muito legal mesmo esse vídeo!!! Gostei!!! Abraço

[@ricardobarreto8157]

Olá amigo gosto de mais dos seus vídeos sobre motores e válvulas de ar ,meu amigo me tire uma dúvida eu peguei um veículo 24.280 com motor man ele tava passando óleo para água,troquei o trocador de calor e ainda assim continua passando óleo o que vc acha que pode ser ,cabeçote,bloco do motor???? Me dê uma dica🙏

[@wildissonnettoalves1522]

muito bom
Este motor tem so duas turbinas.

[@mecanicapreventivasolucoes2165]

Boa explicação!

[@pedrobezerra6362]

vídeos legal e muito bom

[@jhonimdamascenojhonim5384]

Gostaria de saber como funciona o freio do 31330, um vídeo desse seria muito bacana, obrigado.

[@adailtoncanuto6203]

vlw Lucas👍, Tudibão

[@maquinhosaguiar893]

Mil like pra tu garoto

[@betobraba2490]

*mto bom, bem explicado*

[@henriquealves7788]

Ótimo Vídeo Amigo

[@dheydsonteixeiraguimaraes1798]

Excelente

[@joaoraphael7529]

O torque do cabeçote é um pré torque com 50N, mais 3 ângulo de 90 graus,esse é padrão de montagem.

[@fernandoalvarez7555]

otimo...obg..👉👍👍👍👍

[@renetorresgonzalez8775]

buen video saludos desde mexico.

[@oficinadiesel6960]

Saudaçoes! Seja bem vindo!

[@adilsonb.fernandesxijo8962]

Lucas beleza..! você já falou de cargo de motorista tem como falar de cargo de mecânico diesel da uma dica valeu ...

[@oficinadiesel6960]

Sobre a função de mecanico?

[@garimposelvagem7430]

Boa amigo eu gostaria que mostrasse essa regulagem no 4 cilindros

[@user-ug9su1dt9x]

muito bom valeu

[@lhmecatronicavoltaredonda3576]

Muito bom.

[@wilkinsontavares8057]

Ou irmão vc mexe também com motor curso 9 iveco querias instruções desse motor.

[@jairsilvadesouza7185]

Bom trabalho amigo Como está bem lá paz

[@joseribamarferreiradasilva7014]

Boa noite meu amigo muito bom seu vídeo eu sou aqui de Belém do Pará Eu trabalho com essa linha de caminhões 31 280 queria saber porquê ele está jogando óleo pela vareta de óleo e algumas vezes a vareta de óleo fica tivesse misturando óleo com água

[@joseribamarferreiradasilva7014]

Boa noite como eu faço para entrar em contato com você aqui é o do Belém do Pará trabalhamos com essa linha de caminhões 31 280 muitas dúvidas sobre essa linha

[@joseeduardobarbosa3459]

Boa tarde, professor.
Parabéns por mais essa iniciativa, sempre passando o conhecimento.
Pergunta: Posso regular as válvulas deste motor em 2 tombos? Por exemplo como um OM 366? Faço balanço do primeiro cilindro e regulo a partir do sexto, e após a ordem inversa?
Muito obrigado e um grande abraço...

[@oficinadiesel6960]

ate é possivel, mas eu nao recomendo, ele é muito chato e se ficar um minimo fora de regulagem ele fica ruim de freio ou fica xoxo de força pois a valvula com contra calço pode trabalhar meio estrangulada

[@jonygilis8687]

Como faço para a de queri os códigos de falhas do motor Man D8 4cilindros e de 6cilindros

[@silasdearaujo9437]

Beleza ok

[@lucasramires3221]

show.................

[@tiagocastro763]

Boa tarde tudo joia sua oficina fica localizada onde

[@jorgeorozco2458]

Traducción en español .como se mejora el freno de ahogo motor

[@dogasilva1643]

boa amigão o meu caminhão tá com 10 mil só q o freio motor dele não segura muito bem ,e eu não ando pesado no e só desço a serra vazio .será q na regulagem de válvula q vão fazer com 20 mil melhora ? e si tem regulagem na borboleta tbm porq no 220 eu regulei pelo varão da borboleta e ficou muito bom

[@almirandradedeoliveira1237]

Bom dia!
Se mudar a posição da fiação do botão da redução do vw 17180 pode alterar a posição do botão para reduzir?

[@jonasgomes7037]

Esse sistema EVB é a mesma coisa no Man tgx 28-440? Boa noite!

[@simonyetegha2189]

Please value of intel and exhausse head valves adjustment

[@oficinadiesel6960]

Esta no video.

[@antoniomarcosdutra7516]

opa tem como pô favor me dá uma ideia do que possa ser . trabalho num 24280 .motor man.na subida ele carregado perde a força vai pedindo macha até chegar na primeira .mais se quando ele tá começando a perde a força a gente ficar bombando o acelerador.ele volta a força .mais rápido perde novamente. já foi desligado o sistema egr mais não adiantou

[@oficinacomdicasamadora3367]

Amigo ja so escrito .tenho qui desmonta um cabeçote de 4 cilidro .e nao sei sobri torqui .vc nao tem um vidio de desmontagem .mais pelomenos vc me passando torqui da junta do cabeçote

[@PauloHenrique-el2qd]

Então vou balancea o primeiro e regulo o sexto?
mande a ordem de balanceamento e de regulagem

[@oficinadiesel6960]

sim, igual outro qualquer
Quando um balança regula o outro
1 x 6
2 x 5
3 x 4
Ordem de explosao e 1 5 3 6 2 4

[@joserosadossantos6192]

Qual a regulagem de válvulas do trator 8400jd

[@wlademiraugusto9526]

Buenas meu caro!
Pode me tirar uma duvida sobre o evb do d08? Comecei a trabalhar a pouco com um onibus com essa motorização, e aqui na empresa ninguém nunca utilizou o freio motor dele, tentei usar mas não é sempre que o sistema ativa ao pressionar o botão no painel, tem alguma dica sobre o que posso verificar se há algum problema?
Obrigado, abraço!!!

[@jhoyrodrigues9885]

o que vc diz sobre cruza macha e enseguinda usar. freio motor da algum problema

[@oficinadiesel6960]

A principio nao, se o sistema funcionar normal sem alteração nao faz nada.

[@geisombonfim7027]

Muito bom qual valor dessa mão de obra amigão

[@vmdieselpecaseservicosltda6531]

GOSTARIA DOS PROCEDIMENTOS DE REGULAGEM DE VÁLVULAS DO MOTOR MWM MAXXFORCE APLICADO NOS VM VOLVO? SERIA POSSIVEL?

[@mauriciojr1806]

boa noite amigo e caro companheiro de profissão.
eu gostaria de saber qual é o primeiro cilindro para que eu possa efetuar a regulagem de
válvula na no motor 4 cilindros cuja a sequencia para regular é 1-3-4-2.
Gostei bastante dos seu vídeos, inclusive esta sendo muito útil para mim !
Aguando sua resposta.
abraços !!
o motor ao que me refiro é o MAN D08

[@oficinadiesel6960]

opa! convencionalmente o primeiro cilindro dele é o mais proximo ao ventilador. Coloca o 1 em cruzamento de valvula e regula as do 4. Gira no sentido de rotação o proximo que vai entrar em cruzamento de valvula é o 3 ai voce regula a do 2. Gira mais um pouco vai cruzar as valvulas do 4 e regula as do 1 e por ultimo quando cruzar 2 regula as valvulas do 3 e fim. Cruzamento ou balanço de valvula e a mesma coisa. o primeiro a regular pode ser qualquer um, só seguir a ordem depois

[@mauriciojr1806]

Resumindo, seria o cilindro oposto ao que que tem o "pistãozinho da EVB" ?
muito obrigado pela sua resposta ! são poucos os mecânicos que executam procedimentos recomendado pelo fabricante ( ou manual ).
está de parabéns amigo !.

[@oficinadiesel6960]

Todos eles tem a evb pra regular amigao... cada cilindro vai regular admissao, cavalete de escape e o evb.

[@geovaneribeiro1145]

Boa tarde estou montando um motor mam d8 sem nenhuma literatura você não mandaria se puder compro na sua mão desde já agradeço fica com Deus obrigado

[@faustodacunhagomes4984]

Uma pena que o amigo parou de fazer vídeos. Por onde será que ele anda?

[@juniorsouzasouza1081]

Mesmo sistema do volvo fh freio de motor ( VEB)

[@manoelleite7998]

Como calibrar o frei veb do 25.390

[@meloautoservicos]

Olá amigo gostaria de saber a sequência de calibragem desse motor man d08 e a primeira vez que estou regulando esse tipo de válvula.

[@oficinadiesel6960]

Entao assiste o video chefe. Me ajuda s te ajudar

[@marcelofarelo8479]

Tenho um desse aí nunca foi usado óleo de motor sintético e diesel comum

[@wagnerbarbosa9713]

Boa noite !! Pq a ordem de explosão é 1-5-3-6-2-4 e a calibragem de válvula balanceia o 6 e calibra o 1 ou vice versa ??

[@oficinadiesel6960]

@@wagnerbarbosa9713 por que o cilindro gemeo de movimento esta na posicao de ajuste.

[@jonathanstaron4375]

Boa tarde, aonde fica sua oficina?

[@geovanesilvadossantos3610]

Muito bom mais qual a calibragem do escape e da admicao

[@oficinadiesel6960]

Esta no video jovem.

[@adilsonb.fernandesxijo8962]

Lucas estou fazendo curso ciclo diesel, vejo dificuldade de começar na área tem como você dá uns conselhos ou dicas,para entrar no primeiro emprego Abraço...São Paulo obrigado.

[@oficinadiesel6960]

opa colega,
Entao, aqui na minha regiao, empresa maior transportadora e frotista que tem manutenção propria muitas vezes tem estagiarios. Pra quem nao tem experiencia e precisa começar é uma boa oportunidade. Depende muito das opções ou portas que voce vai conseguir entrar, pode conseguir entrar talvez como auxiliar de mecanico, e posso te adiantar que no começo a vida nao é facil meu amigo. Depende o tipo da empresa voce pode começar aprendendo suspensao, freio... serviço pesado amigo... já vi muitos desistirem. Eu passei por isso, nao é facil. Muitos acham que vao começar já montando motor cambio, usando scanner, diagnostico... Tudo na vida é aprendizado, se voce mostrar confiança, for interessado, ter facilidade em aprender nao tem erro. Mais ouvir do que falar... muita coisa aprendi em casa, lendo e nos youtube da vida. Quando vinha coisa diferente, coisa nova, os mais velho saia correndo e falava isso é pepino, eu encarava e muitas vezes errava, mas hoje acerto mais do que erro. O mais dificil mesmo é começar, e se desanimar com o local ou o trabalho, tente mudar mas nao faça nada de errado. Sempre é bom ser lembrado como alguem correto, referencia ajuda muito pra tentar outra oportunidade, outra empresa. No mais, boa sorte!

[@adilsonb.fernandesxijo8962]

Obrigado! Lucas pelas dicas tô aprendendo muito com você seu vídeos, tomará quando entrar em campo trabalho com um profissional como você, no Senai falo para todos do seu canal valeu. ..

[@lemaqueiroz739]

Quantos quilos aperta a biela de moto do D-08, e quantos quilos aperta o cabecote