Bardzo dobry pomysł na odcinek. Opinia właściciela takiego biznesu jest bardzo cenna i prawdziwa dla osób przymierzających się do nowego sprzętu. Brawo Ex!
Bylem u Adam kilka razy i potwiedzam że jest to świetny pomysł na super wakacje z testowaniem motocykli. Wszystko perfekcyjne przygotowe. Jezdzić na trasie z Adamem to sama przyjemność, można ostro pocisnąć 😁Ale nie zgodzę się Adam z Tobą, że w Mutli 4S po 50 tys. czuć już ten przebieg. Moją Multi mam przejechane już ponad 50 tys. i dalej jeździ jak nówka bez żadnej awarii. Gorąco pozdrawiam i do zobaczenia
To prawda. Wszystko zależy od jeźdźca. Widziałem wariatów którzy strasznie traktują motocykle jak nie jest ich. Ja natomiast mam inne podejście, nawet wypożyczony motocykl traktuję jakby był mój i o niego dbam. Wniosek: wystarczy dbać o motocykl a on Cię nie zawiedzie. Pozdrawiam
@@mariuszkowalczyk8830 dokladnie, temu tez opinia adama co sie psulo itp jest bardzo dobra bo jednak jest duzo roznych kierowcow i kazdy inaczej jezdzi wiec mozna porowna ze te 30-50k km na moto u Adama co porobili ludzie, to w naszym przypadku 100-150k km
dobry pomysł, film pokazuje jednak, że poziom jest stosunkowo wyrównany (poza HD) i owszem jedni są celujący (japonia) ale inni nie mają poważnych problemów, wbrew pewnym dramom z internetu.
Fajny materiał, ale padło jedno zdanie. Przy 50 kkm np przy ducati czuć że jest 50kkm przy bmw nie. Czy mógłbyś dopowiedzieć co autor miał na myśli? Czy wynika to z dłużych interwałów Czy może coś innego?? Pozdrawiam Dominik
Bylem u Adama w Listopadzie i przyznam ze tak, tereny to poezja :) Wszystko jest pieknie ale jest kilka drobnostek, ktore moim zdaniem jakby Adam naprawil to nie byloby sie do czego przyczepic. 1. Motocykle nie zawsze byly w idealnym stanie, polamane hanbary, lusterka nie dokrecone, kufry mialy wyrwane zamki , w afryce sam widzisz ze ekran pobity ( w listopadzie tez byl) , pololwa nawigacja dzialal a polowa nie... 2. Sniadania i jedzenie, tutaj to nie wina Adama ale wprost trzeba okreslic ludziom ze w cenie nie ma posilkow caly dzien tylko produkty na sniadanie, a ludzie wyjadali wszystko z tej lodowki na sniadanie i kolacje a dzien pozniej narzekanie "czemu nie ma produktow na sniadanie" .. no bo zeżarliście wszystko jakby nie mozna bylo sobie pojechac i kupic... 3. Brakowalo jak dla mnie takiego organizacyjnego ogarniecia, czyli gdzie isc po przylocie, do kogo sie zglosic itp. Wystarczyla by krotka notka informacyjna "przywitajaca" na maila lub w pokojach i temat ogarniety. Ale z Plusów to atmosfera, Adam ciagle pomagal jak cos trzeba bylo, basen z jacuzzi wiec po kazdej wyprawie mozna bylo sie zrelaksowac, trasy perfekcyjne.. No i najlepszy plus to mozna bylo leciec i szalec za Adamem bo "czyscil" droge, prowadzil wiec nie trzeba bylo sie skupiac na prowadzeniu tylko na zabawie :D Ps. No i Adama skill jazdy to inna liga :)
Dzięki Kuba za wartościowy feedback. Będziemy teraz wymieniać wszystkie motocykle na nowe, więc nie powinno być problemów. Zastanawiamy się też nad zmiana nawigacji, TomTomy służyły prawie 5 lat i faktycznie już nadają się raczej na emeryturę, myślimy o zmianie na Garminie lub w ogóle telefony/ tablety. Ze śniadaniami znamy problem, staramy się dostarczać te produkty na bierząco, ale jak zaważyłeś, dużo osób traktuje produkty na śniadania jako poczęstunek podczas całego dnia :) Pozdrawiam i mam nadzieję do zobaczenia następnym razem!
@@loveforride Temu napisalem ze to sa pierdoly na ktore nie ktorzy moga narzekac a nie ktorzy nie :) Wszystko zalezy od budzetu bo np. fajna opcja bylaby Chiggee jako carplay/android auto i wtedy np. kazdemu dac link do "map" z terminem wygasniecia i kazdy odpali na swoim telefonie lub jak bedzie ktos chcial to wlaczy nawigacje i odpali wbudowana. Albo poprostu solidne uchwyty na kazdy motocykl i link do map i bedzie tez dobrze. | Tak, bo nie ktorym myli sie ze lodowka jest to mozna z niej wszystko wyjadac... I tutaj niestety chyba trzeba podkreslic na poczatku bo duzo ludzi myli pojecia sniadanie a calodniowe... Ale tak to wszystko bajka! Ps. Ducati i tak najlepsze ;] z pozdrowieniami dla giesiarzy :D
W jakiej konfiguracji GSA kosztuje 150 tysięcy, ze złotymi kuframi? Film świetny, więcej takich materiałów, rzeczywiście ten człowiek miał wartościowe doświadczenie do przekazania 🙂
@@dominikdzikowski2504 ale mowisz o gsie adventure ?? Wlasnie wyklikalem gs 1300 adventure asa wszystko co bylo wraz z pakietem serwisowym i 148k brutto wyszlo
Jako klient i uczestnik wycieczki "Andaluzja poza asfaltem", mogę potwierdzić, że panowie Adam i Bary podchodzą ze zrozumieniem do drobnych rys i otarć.
30 000 to jeden dwa sezony, przeciez to nowy motocyl, pewno jeszcze na orginalnym lancuchu. Moto turystyczne to po 100k km mozna ocenic a nie po 2 sezonach.
Po 30 czy 40 tys km wydany werdykt że się nie psują 😂😂😂 no moim zdaniem słabo 😮 nie rozumiem więc po co je sprzedawać... tak poza tym spoko...sam się zastanawiam nad takim wyjazdem😊
Realnie to jak ktoś kupuje nowy albo lekko używany to więcej przeważnie nie robi w 2-3 lata użytkowania, późnej bierze nowy. My sprzedajmy tak często jak się da, aby po pierwsze mniej tracić na wartości, nie dokładać do jakiś większych napraw, i aby sprzęty były jak najświeższe dla klientów.
Wiem że to uogólnienie, ale po moich obserwacjach grup motocyklowych np na FB i otoczenia, wnioskuje że ludzie to by chcieli kupować tylko i wyłącznie pancerne sprzęty które muszą im bezawaryjnie wytrzymać minimum 200 tys, a potem realia są takie że to niedzielni riderzy robiący 5-10 tys km w sezonie i jeszcze najlepiej nie wymienić nawet oleju po sezonie "bo przecież jeszcze się nie zdążył zużyć".. :) Kasa kasa i oszczędzanie na wszystkim, ale jak już się ktoś szarpnie i kupi moto to przecież musi być idealne, bo jak nie to z byle pierdołki robią aferę na pół internetu :p
@@croppek posiadam 3 motocykle w garażu rocznik 2010, 2013 i 2016. Co sezon robię w każdym przegląd lub porządny serwis za dobrych kilka tysięcy i nie marudzę finansowo. Ale patrząc na wydany werdykt w nowych motocyklach które przejechały dopiero 30-40tys km, że są takie trwałe to po prostu nie zgadzam się z nim. Obserwując bramze motoryzacyjną ogólnie to mogę stwierdzić że in nowsze tym mniej trwałe są to maszyny. Mają tylko więcej bajerów i tym ludzi przyciągają. A to że ktoś nie serwisuje bo oszczędza to jest druga strona medalu...
@21brotherspl spoko rozumiem tylko ze to nie jest crf450r ona ma mniejszą przepustnice katalizator i 6 biegów do tego 15l zbiornik światła i kierunkowskazy wersja R ma 5 biegów I tam już nie ma emisji spalin....
Szkoda właśnie ze nie macie tych chińczyków bo w Polsce to jest trend na te podróby ale chwala bo to nowe a takie użytkowanie by je w końcu zweyfikowało
@@gracjanpruski934 bardzo niszowy trent, to sa takie pojedyjcze sztuki ze ciezko nawet to zobaczyc.. Duzo ludzi mysli mysli ale finalnie nie kupuje bo wychodzi ze serwis gwarancyjny jest jeden w polscr
@@andrzej5878 wchodzą, ale nowością są u nas. CF Moto w krainie kangurów to osioł pociągowy w wypożyczalniach, czyli przeznaczony do ciężkiej orki. Przebiegi duże. W 800 MT poprawili ponoć smarowanie wałka korbowego, co w pierwotnym projekcje schrzanił KTM. Elektronika jest światowa. Zresztą... chińska elektronika zawsze jest światowa, bo ekspansywnie wchodzi na rynki globalne.
Bardzo dobry pomysł na odcinek. Opinia właściciela takiego biznesu jest bardzo cenna i prawdziwa dla osób przymierzających się do nowego sprzętu. Brawo Ex!
Fajny odcinek i porównanie motocykli w klasie ADV 👍🏻
Super mega wartościowy odcinek. Śmiało można napisać odcinek ,,Sigma”. Pozdrawiam.
Bylem u Adam kilka razy i potwiedzam że jest to świetny pomysł na super wakacje z testowaniem motocykli. Wszystko perfekcyjne przygotowe. Jezdzić na trasie z Adamem to sama przyjemność, można ostro pocisnąć 😁Ale nie zgodzę się Adam z Tobą, że w Mutli 4S po 50 tys. czuć już ten przebieg. Moją Multi mam przejechane już ponad 50 tys. i dalej jeździ jak nówka bez żadnej awarii. Gorąco pozdrawiam i do zobaczenia
@@mariuszkowalczyk8830 pamietaj ze ty bardzo dbasz o swoj motocykl, a tutsj jest przemial ludzi ktorzy inaczej uzytkuja sprzet..
To prawda. Wszystko zależy od jeźdźca. Widziałem wariatów którzy strasznie traktują motocykle jak nie jest ich. Ja natomiast mam inne podejście, nawet wypożyczony motocykl traktuję jakby był mój i o niego dbam. Wniosek: wystarczy dbać o motocykl a on Cię nie zawiedzie. Pozdrawiam
@@mariuszkowalczyk8830 dokladnie, temu tez opinia adama co sie psulo itp jest bardzo dobra bo jednak jest duzo roznych kierowcow i kazdy inaczej jezdzi wiec mozna porowna ze te 30-50k km na moto u Adama co porobili ludzie, to w naszym przypadku 100-150k km
Byłem u Adama w 23r i była pełna petarda
dobry pomysł, film pokazuje jednak, że poziom jest stosunkowo wyrównany (poza HD) i owszem jedni są celujący (japonia) ale inni nie mają poważnych problemów, wbrew pewnym dramom z internetu.
4 bieg w kawkach to już kolejny raz słyszę :)
Fajny odcinek.. 🏍️ 🔥 ♥️
Pozdrawiam ❤
Fajny materiał, ale padło jedno zdanie. Przy 50 kkm np przy ducati czuć że jest 50kkm przy bmw nie. Czy mógłbyś dopowiedzieć co autor miał na myśli? Czy wynika to z dłużych interwałów Czy może coś innego??
Pozdrawiam Dominik
Bylem u Adama w Listopadzie i przyznam ze tak, tereny to poezja :)
Wszystko jest pieknie ale jest kilka drobnostek, ktore moim zdaniem jakby Adam naprawil to nie byloby sie do czego przyczepic.
1. Motocykle nie zawsze byly w idealnym stanie, polamane hanbary, lusterka nie dokrecone, kufry mialy wyrwane zamki , w afryce sam widzisz ze ekran pobity ( w listopadzie tez byl) , pololwa nawigacja dzialal a polowa nie...
2. Sniadania i jedzenie, tutaj to nie wina Adama ale wprost trzeba okreslic ludziom ze w cenie nie ma posilkow caly dzien tylko produkty na sniadanie, a ludzie wyjadali wszystko z tej lodowki na sniadanie i kolacje a dzien pozniej narzekanie "czemu nie ma produktow na sniadanie" .. no bo zeżarliście wszystko jakby nie mozna bylo sobie pojechac i kupic...
3. Brakowalo jak dla mnie takiego organizacyjnego ogarniecia, czyli gdzie isc po przylocie, do kogo sie zglosic itp. Wystarczyla by krotka notka informacyjna "przywitajaca" na maila lub w pokojach i temat ogarniety.
Ale z Plusów to atmosfera, Adam ciagle pomagal jak cos trzeba bylo, basen z jacuzzi wiec po kazdej wyprawie mozna bylo sie zrelaksowac, trasy perfekcyjne..
No i najlepszy plus to mozna bylo leciec i szalec za Adamem bo "czyscil" droge, prowadzil wiec nie trzeba bylo sie skupiac na prowadzeniu tylko na zabawie :D
Ps. No i Adama skill jazdy to inna liga :)
Dzięki Kuba za wartościowy feedback. Będziemy teraz wymieniać wszystkie motocykle na nowe, więc nie powinno być problemów. Zastanawiamy się też nad zmiana nawigacji, TomTomy służyły prawie 5 lat i faktycznie już nadają się raczej na emeryturę, myślimy o zmianie na Garminie lub w ogóle telefony/ tablety.
Ze śniadaniami znamy problem, staramy się dostarczać te produkty na bierząco, ale jak zaważyłeś, dużo osób traktuje produkty na śniadania jako poczęstunek podczas całego dnia :) Pozdrawiam i mam nadzieję do zobaczenia następnym razem!
@@loveforride Temu napisalem ze to sa pierdoly na ktore nie ktorzy moga narzekac a nie ktorzy nie :)
Wszystko zalezy od budzetu bo np. fajna opcja bylaby Chiggee jako carplay/android auto i wtedy np. kazdemu dac link do "map" z terminem wygasniecia i kazdy odpali na swoim telefonie lub jak bedzie ktos chcial to wlaczy nawigacje i odpali wbudowana. Albo poprostu solidne uchwyty na kazdy motocykl i link do map i bedzie tez dobrze. |
Tak, bo nie ktorym myli sie ze lodowka jest to mozna z niej wszystko wyjadac... I tutaj niestety chyba trzeba podkreslic na poczatku bo duzo ludzi myli pojecia sniadanie a calodniowe...
Ale tak to wszystko bajka! Ps. Ducati i tak najlepsze ;] z pozdrowieniami dla giesiarzy :D
@@Kuba_MotoPodlasie dzięki jeszcze raz i pozdrowienia!
Jakby nowe moto miało się psuć przy 20-40 kkm, to byłby żart nie motocykl.
W jakiej konfiguracji GSA kosztuje 150 tysięcy, ze złotymi kuframi? Film świetny, więcej takich materiałów, rzeczywiście ten człowiek miał wartościowe doświadczenie do przekazania 🙂
Jak sobie skonfigurowałem ostatnio na full pack to wyszło coś koło 172 tys… niestety ale te 150k trzeba dać.
@@loveforride to myslalem ze Rally ma juz chora cene.. ale patrze GS bije ich na leb z cenami….
172k..
Złotych w ofercie nie ma ale są srebrne i czarne które podbijają cenę do przedziału 140-150 tys. Mowa oczywiście o bardzo bogato wyposażone wersji...
@@dominikdzikowski2504 ale mowisz o gsie adventure ?? Wlasnie wyklikalem gs 1300 adventure asa wszystko co bylo wraz z pakietem serwisowym i 148k brutto wyszlo
@@Kuba_MotoPodlasie
Tak dokładnie gs 1300 adv czyli 150 tys jak nic
Jako klient i uczestnik wycieczki "Andaluzja poza asfaltem", mogę potwierdzić, że panowie Adam i Bary podchodzą ze zrozumieniem do drobnych rys i otarć.
30 000 to jeden dwa sezony, przeciez to nowy motocyl, pewno jeszcze na orginalnym lancuchu. Moto turystyczne to po 100k km mozna ocenic a nie po 2 sezonach.
.. mysle.ze można oceniać zarówno po 100 jak i po 50 tys. Km. JAK widać.. I po takim przebiegu zdarzają się awarie
Na kanale 1000ps Hanys z Austri na Africa Twin przejechał 400000 tyś 😅 a na Hondzie Varadero 700000 tysięcy.Jest także komplety opis serwisu.
Która africa??
@ 1000
@@bolobolo2495 ok, dzięki za info. Mam taki, więc kolejny argument aby się z nim nie rozstawać 😉
@ no raczej 😄on twierdzi że to motocykl doskonały.
Bo jest doskonały... jedynie mocy wiecej by się przydalo
Po 30 czy 40 tys km wydany werdykt że się nie psują 😂😂😂 no moim zdaniem słabo 😮 nie rozumiem więc po co je sprzedawać... tak poza tym spoko...sam się zastanawiam nad takim wyjazdem😊
Realnie to jak ktoś kupuje nowy albo lekko używany to więcej przeważnie nie robi w 2-3 lata użytkowania, późnej bierze nowy. My sprzedajmy tak często jak się da, aby po pierwsze mniej tracić na wartości, nie dokładać do jakiś większych napraw, i aby sprzęty były jak najświeższe dla klientów.
Wiem że to uogólnienie, ale po moich obserwacjach grup motocyklowych np na FB i otoczenia, wnioskuje że ludzie to by chcieli kupować tylko i wyłącznie pancerne sprzęty które muszą im bezawaryjnie wytrzymać minimum 200 tys, a potem realia są takie że to niedzielni riderzy robiący 5-10 tys km w sezonie i jeszcze najlepiej nie wymienić nawet oleju po sezonie "bo przecież jeszcze się nie zdążył zużyć".. :) Kasa kasa i oszczędzanie na wszystkim, ale jak już się ktoś szarpnie i kupi moto to przecież musi być idealne, bo jak nie to z byle pierdołki robią aferę na pół internetu :p
@@croppek posiadam 3 motocykle w garażu rocznik 2010, 2013 i 2016. Co sezon robię w każdym przegląd lub porządny serwis za dobrych kilka tysięcy i nie marudzę finansowo. Ale patrząc na wydany werdykt w nowych motocyklach które przejechały dopiero 30-40tys km, że są takie trwałe to po prostu nie zgadzam się z nim. Obserwując bramze motoryzacyjną ogólnie to mogę stwierdzić że in nowsze tym mniej trwałe są to maszyny. Mają tylko więcej bajerów i tym ludzi przyciągają. A to że ktoś nie serwisuje bo oszczędza to jest druga strona medalu...
👍👍👍
To mam pytanie do prowadzącego ostatnio pojawia mi się na stronie hondy crf 450 rl
Jak brzmi pytanie ? :)
@21brotherspl dlaczego tego modelu nie można kupić w Europie
@@182mcg1 prawdopodobnie chodzi o normy emisji spalin
@21brotherspl spoko rozumiem tylko ze to nie jest crf450r ona ma mniejszą przepustnice katalizator i 6 biegów do tego 15l zbiornik światła i kierunkowskazy wersja R ma 5 biegów I tam już nie ma emisji spalin....
Pół mln. Chyba razem?😄
razem razem.. ale myślę ze Adam zdecydowanie zaniżył ;) z 800 tys spokojnie :)
Dzisiejszych czasach awaryjbiść nie ma znaczenia - czołowi producenci mają podobne produkty jakościowe
Kupujscie prosze te 400 ( moze CF moto 450, Himalayan 450 ) bo wielu nizszych motocyklistów wybiera konkurencje. pozdrawiam
Mamy plan na KTM 390 Enduro R plus Suzuki DRZ nowe plus może GS450, to byłby zestaw na off-road
@@loveforrideciekawie i obiecująco :)
A bez reklamy....?
Kawasaki zawsze miał problem ze skrzynią na dakar jechał i z powodu skrzyni nie dojechał
Szkoda właśnie ze nie macie tych chińczyków bo w Polsce to jest trend na te podróby ale chwala bo to nowe a takie użytkowanie by je w końcu zweyfikowało
@@gracjanpruski934 bardzo niszowy trent, to sa takie pojedyjcze sztuki ze ciezko nawet to zobaczyc.. Duzo ludzi mysli mysli ale finalnie nie kupuje bo wychodzi ze serwis gwarancyjny jest jeden w polscr
Szkoda, że zabrakło chińczyków w zestawieniu. Jakieś CFMoto czy inny QJMotor.
Bo one dopiero wchodzą
@@andrzej5878 wchodzą, ale nowością są u nas. CF Moto w krainie kangurów to osioł pociągowy w wypożyczalniach, czyli przeznaczony do ciężkiej orki. Przebiegi duże. W 800 MT poprawili ponoć smarowanie wałka korbowego, co w pierwotnym projekcje schrzanił KTM. Elektronika jest światowa. Zresztą... chińska elektronika zawsze jest światowa, bo ekspansywnie wchodzi na rynki globalne.