Suzuki Vitara Strong Hybrid 2022 - PREMIERA
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2022
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - Авто та транспорт
Felicitari.Ne spui ce trebuie si cum trebuie.
Excelent si rafinat!
Keep up the good work!
felicitari,pentru prezentare!
Felicitări! Tine sus munca buna!
așa voi face :)
Bună ziua . Referitor la modalitatea cum își cumpara străinii mașinile, în speță Dacia ,cred ca majoritatea celor care își cumpara masini noi și nu numai ,cumpara prin bănci, deci credite. Avantajul care îl au este o dobânda mica de cele mai multe ori sub 1 la suta și pentru faptul ca masina este noua are garanție deci fără bătaie de cap plus ca în următorii 4 ani nu mai face verificarea tehnica atâta timp cit are garanție sau după un anumit kilometraj care nu este neglijabil. După aceasta perioada foarte mulți o da înapoi la reprezentanta la un preț bun ca avans și își ia alta noua. Asta la cei care o folosesc nu prea mult. Genul la munca, cumparaturi și folosind-o în regim normal .Mulțumim pentru prezentări și felul profesional în care o faceți.
Strainii nu cumpara masini noi la fiecare 4-5 ani
Asa este nu toți străinii cumpara masini noi. Ma refeream în special la Belgia, asa procedează foarte mulți belgieni și nu ma refer numai la mărci consacrate și premium. Fiecare dupa buget ,chiar foarte mulți da înapoi masina ca avans și își cumpara alta noua și în acest fel au în cele mai multe cazuri masini noi cu garanție, in cazul unor mărci chiar 7 sau 10 ani și o anumita limita de km. În momentul când se apropie de sfârșitul garanției o returnează ca avans și își cumpzra alta.
Multumesc domnu' Vlad,frumoasa prezentarea dar si masina!!!
mulțumesc :)
Superba prezentarea, esti cel mai bun.
Salut Vlad,datorita materialului prezentat de tine, m-am hotărât și am achiziționat o Vitara mild hibrid! Îți mulțumesc pentru prezentare!
Dacă se defecteaza
Un mare like 👍👏🤗
Bv man , frumos review!🙏
Salut! Faina prezentarea si mașina! Chiar e o mașina de luat in considerare pt. bugetul romanesc.
Apreciez mult reviewurile tale. Ofera multe detalii pe care nu le gasesti in alte parti. Intr-un alt video de 3 minute nici nu apuci sa-ti dai seama ce s-a intimplat si ramai cu o mie de intrebari dupa. Multumesc
Interesanta masina. Am avut Vitara din 2015 cu motor de 1.4 si 140 CP. Foarte buna prezentarea!
mulțumesc, o sa am si eu acel motor la test curând
O masina pe care am luat-o si eu in calcul acum cativa ani de pe vremea cand era 1.6 diesel de 120 cai sau 1.6 benzina aspirat. Mi-a placut masina,dar fiind inalt nu ma simteam foarte confortabil la volan iar locurile din spate pot spune ca erau mai mult pentru copii si nu neaparat pentru adulti. Portbagajul mi se parea decent si atunci. O masina pe cinste dar nu stiu daca as mai lua-o in considerare avand in vedere ca a aparut noul Suzuki SX4 S- Cross. Masinile mele preferate de la Suzuki sunt : Kizashi cu motorul de 2.4 cu sau fara tractiune integrala, si masina la care inca ma gandesc si acum , Suzuki Swift Sport 1.6 136 cai varianta din 2015-2017 care efectiv iti pune zambetul pe buze pe serpentine si mici depasiri! Superba si prezentarea ca intotdeauna, acum asteptam si restul modelelor!
chiar am vazut un kizashi recent.
urmeaza si scross boosterjet 😁
dupa 900km de condus îmi place cum stau in scaun, am cărat si skiuri si bagaje cu o banchetă lăsată
@@vladdutz20 as fi vrut sa vad si eu un kizashi, mai mult ca sigur daca vedeam unul in realitatea dadeam fuga in Germania dupa unul. Pentru ce ofera, motor mare,spatiu si design(si multe altele), mi se pare un pret chiar foarte mic. Acum ca vad cat a mai avansat si Vitara,chiar imi place!
Avem una din asta în familie, 2016, 1.6 benzină aspirat 120hp, Allgrip. Luată la aproximativ 20k km în 2018, acum are puțin sub 70k. S-a umblat cu ea peste tot, on și off road, probleme zero, adică, nu chiar zero, am îndoit cardanul ce duce la diferențialul spate că ne-am crezut în Land Cruiser și nu în Vitara. 🤣
Plasticul de pe bord e cam de capac de Cola, motorul ăsta de 1.6 este foarte silențios, fiabil și consumă extrem de puțin pentru ce e (media pe ultimii 4k km, frecat preponderent în oraș, e undeva sub 7%) dar nu faci raliu cu el - cel 1.4 Turbo e mult MULT mai dinamic dar când ne-am căutat căruța atât s-a putut™.
da, o sa am si 1.4 turbo la filmat, estimez că va fi mai dinamic
@@vladdutz20 Salut. Cand incarci video cu 1.4 Turbo? :)
Salut, am un suzuki luxus all grip hibrid nou, eu sunt forte multumit e forte comfortabila 💯👍👍👍
Astept din Februarie (de cand am dat comanda de noul S cross) sa faci o prezentare noua de Suzuki si insfarsit ma bucur sa o vad. Cam un an de zile am stat sa ma hotarasc la o masina ce imi poate satisface necesarul dar intr-un pret corect. Am alergat de la Xceed, la Tivoli XLV, la Yaris Cross dar m-am impiedicat la Vitara si am cazut la S cross. Abia astept viitoarele prezentari deoarece esti singurul prezentator auto care chiar iti explica istoria brandului/modelului, ce se intampla sub capota si ce dotari are dar ramane constant in raport cu pretul autovehiculului. Spor!
mulțumesc, voi avea si Scross la povestit, chiar îmi place cum arata
Salut, cât a costat mașina?
S Cross vs X Ceed merita doar pentru Allgrip la Suzuki, altfel nu pot sa-mi dau seama de ce ai ales S Cross. Am fost la drive test cu ambele masini, intr-un final am ales altceva, dar S Cross mi s-a parut prea ingust si prea scump pentru calitatea oferita. Am vizat varianta de top care in martie avea un pret de lista de peste 25.800, cu allgrip si trapa, manuala. Ce nu ti-a placut la X ceed?
@@andreitudoroprea9733întru mult mai bine în mașină și stau mai bine pe scaun fata de xceed. Am aproape 2 metrii și cu probleme de coloana și întru și ma simt mult mai confortabil în mașină (cam principalul motiv pentru care am vrut ceva înalt). Also, soția e operata pe coloana și la fel și ea se simte mult mai confortabil în s cross decât xceed. Ce zic, ma refer strict la cum stau picioarele poziționate fata de coloana și cum e scaunul în relație cu masina/cum ești așezat tu per ansamblu. Vin de pe golf 6 unde îmi cam trag piciorul pe sub volan sa întru, și când am întrat în xceed, s-a întâmplat la fel și asta a fost un mare minus pentru mine. Poate suna dubios dar cam de asta. In schimb sunt xceed e peste s cross ca performanta, calitate. Dar na, sunt nevoi și nevoi.
@@andreitudoroprea9733 funfact. Am avut și opel moka pe lista. La asta nici nu am reușit sa întru pe scaunul soferului:)))) ma rog cred ca reușeam doar daca dadeam scaunul la maxim în spate dar na, deja ți se taie un sfert de masina dacă faci asta :))
Buna ziua Vlad!! Eu sunt un iubitor al muntelui, zici ca mașina este suficientă pentru drumurile forestiere existente prin munții noștri? Ma refer la drumuri forestiere principale gen Valea Rea(mtii fagaras)?
Multumesc!!!!Doar atat!!! e mai simplu.
Dețin un Suzuki Grand Vitara 2014 X30 1.9 DDiS de 1 an jumate (fost posesor de Passat B6 2.0 FSi). Foarte multumit, dar de ceva timp mă tot uit la aceste Vitara, 1.4 Benzina Turbo, mari diferența la interior design nu sunt de la al meu GV, chiar și butoanele alea din stânga le-au păstrat, însă are totuși un "aer" de nou, și pe exterior. As dori schimbarea din cauză motorului, fiind mai silențios, rafinat, dar la dimensiuni Vitara este cam mic față de Grand Vitara. La pretul reducerii de nou, prin programul rabla, se primește și o reducere pentru că este Hibrid?
Detinator de Swift 1.2 K12B din 2011. Are 145.000 de km acum. Extrem de fiabil. Il am si acum. Intre timp, am dorit o masina mai mare, insa Vitara/SX4 mi s-a parut tot cheap(la interior si dotari) si nu mult mai mare, motiv pt care am mers pe CX30. Insa Suzuki ramane o optiune f buna pentru pret/calitate excelent.
da asa este, mazda se simte mai premium
Salut Vlad! Ai putea te rog să filmezi un Mercedes Benz a class w168? Mulțumesc!
🖤
Salutare dragule si salutare tuturor! Paste fericit celor care sarbatoresc astazi aceste sarnatori!
❤️
Abia astept review-ul la S- cross
și eu
Salut, Vlad! Cred că bancheta e rabatabilă 40% pe partea opusă șoferului ca să rabatezi fără să demontezi scaunul copilului.
Am tot așteptat un cuvânt despre fiabilitatea acestei transmisii sau costul întreținerii față de celelalte transmisii automate. Cam între cine s-ar situa pe un clasament (la care e prima evident cvt)
Bună ziua ! Super ptezentare ! Imi puteti da un sfat ? Intre 1.4 automată si 1.5 robotizața ce ma sfatuiți sa iau . Va mulțumesc mult !
Te salut frumoasa prezentare ...... dar vin cu o mica rectificare ... camera de march-arrierre e jos langa butonul de deschidere a portbagajului ... la numarul de inmatr.
In rest e super OK masina am si facut DT cu ea .... frumoasa
Vlad, ce zici de un video/uri SsangYong vs Suzuki? Din motive evidente
Suzukeee FTW!!!! Me gusta mucho!
Fain video, ca de obicei. Ceva nu inteleg insa, ce inseamna a sta banatean in masina?
e o gluma pe care o fac eu referindu.ma la acei cântăreți de muzică populară din banat care stau drepți ca dulapul :))
@Vlad Micsunescu ai facut o greseala cand ai prezentat camera de marsarier, ce ai aratat tu este duza pentru spalare luneta.
Camera cu pricina este pusa jos, deasupra numarului de inmatriculare, pe stanga, se vede si in filmare.
Am facut si eu greseala asta, dar avand masina de mult timp am vazut unde este pus tot.
Daca vrei sa faci review la scross 2017 1.4T 6MT 4x4 da-mi un semn.
am corectat informația la partea de test drive :)
Salut, Vlad! Un sfat, te rog: ce sa aleg între Sandero Stepway(dotare superioara - full) și Vitara mild 48w (dotare de baza)?
Aproape orice mai bine decat dacia, uitate si la SSangYong
43:45 camera si sensorul dublu sunt tehnologie 2010 :)), facute la continental sibiu Credeam ca au disparut. Sensorul dual e conmpus din 3 fototranzistori in infrarosu si mai jos era o lentila mica tip fresnel unde e un laser infrarosu pt a detecta vehicule pt franare de urgenta la viteze pana in cam 40..50. E un lidar practic
da, dual sensor si că e radar in bara si camere sus.
la segmentul asta de preț cam astea se montează.
honda si tesla au trecut pe camerw video fara senzori radar, iar brandurile premium isi permit sa pună chestii multiple noi
Salut Vlad! Tin sa te corectez/completez. Si mild hybridul de 12V ajuta in demaraj. Am pe Swift 2019. In CIV am putere motor electric 1.9kw. Oricum, se vede si pe display-ul din bord care arata functionarea hibrida. De obicei intra putere din ISG cand incerci sa accelerezi mai hotarat, de pe la 1700 pana la 4000. rpm
da dar este doar pe swift pe K12, pe aceasta vitara Strong Hybrid nu are aport in sustinerea motorului pentru ca de asta se ocupa motorul electric de 33cp 60nm montat pe coroana diferentialului față.
e haios ca masina asta este si mild hybrid si full hybrid in acelasi timp, dar rolul sistemului de 12v este doar să pornească motorul termic in mers ca sa nu uzeze prematur ambreiajul
@@smncosmin ba da, ajuta temporar, are 3cp si 35nm pe care ii transmite prin cureaua de accesorii care are demultiplicare avand in vedere diferența de diametru intre fulia de la alternator si cea de la arborele cotit
@@smncosmin ajutorul vine strict cand o accelerezi mai hotarat, timp de cateva secunde, cam fix cat iti ia sa treci prin fiecare treapta de viteza. La mers constant nu intra. Cele 5 liniute ale bateriei nu se descarca chiar asa repede sincer, nu stiu specificatiile ei. Din ce am inteles, majoritatea consumatorilor stau pe bateria suplimentara de sub scaun(e si asta un ajutor dat motorului). Ce e cel mai important, e 3 lei impozitul 😂
@@crsbloo 3 lei o data pe an... Important este consumul! La consum este important sa se umble muuult mai mult avand in vedere noile si viitoarele preturi la combustibili.
@@ovidiualexandrescu5167 am motorul de 1.0 turbo. La drum lung batraneste-3.5 mers normal-4.2 mers mai tare-5. In oras intre 5 si 5.9. Niciodata nu am putut sa o fac sa sara de 5.9 pana la terminarea unui rezervor. Urmaresc oricum consumul si pe o aplicatie, in medie am 5 pe vreo 3000 km de cand urmaresc. Toate consumurile mentionate sunt cu clima pornita(cu AC). Acum nu stiu cat % ajuta mildhibridul, dar cred ca ajuta intr-o oarecare masura.
tinere vreau sa-ti spun nu ca esti bun, esti ffff. bun in ceea ce faci . bravo tie respect maxim.
Total de acord!
Urmaresc cam toate postarile tale si pot spune ca sint educative ,dar la prezentarea meniului as vrea sa fie in limba Romana .cum poti inmatricula o masina fara meniu in limba Română. Toate cele bune tuturor.
Pentru un constructor conservator, Suzuki s-a aruncat cu capul inainte cu solutia asta hibrida cu cele 3 baterii dintre care doar una standard, robotizarea unei cutii manuale samd. Mai bine licentiau tehnologia hibrid de la Toyota care e dovedita fiabila si performanta, daca tot a rebranduit modele intregi de la ei. Cred ca ar fi fost si mai ieftin.
e mai ieftin ce e pe vitara.
ei aveau deja aceste tehnologii mhev, motoarele si cutia de viteze, doar le-au calibrat
Masini bune cat sunt noi sa zicem ,dar sa cumperi asa ceva la sh i-ti asumi un risc mare ,trebuie sa tinem de cele vechi sau poate o veni vremuri eu stiu poate peste 10-20 ani cand ne vom permite sa ne cumparam la fiecare 5-7ani alta noua !!
cum se numeste aplicatia pentru rularea youtube pe sistemul masinii ?
va salut. am o vitara 2020 hibrid si de 1 saptamana nu mai merge hibrid doar termic , imi arata ca se incarca bateria la decelerare dar cand accelerez nu mai arata nimic. Am fost la service la 30.000 km si mi.au zis ca nu au mai intalnit asa ceva si mi.au zis ca o sa ma sune sa ma duc cu ea sa faca un clip video sa il trimita la producator sa vada despre ce este vorba. A mai patit cineva asa?
Aceasta timonerie a cutiei (electrohidraulica) e si pe Sprinter 2003-2006 si se numeste Springshift SSG. Imi place mult sistemul ca-ti lasa senzatia de schimbare a treptelor si chiar o poti face si manual .
da, springshift e tot cu mecanism de la magnetti marelli, doar ca are altfel blocul de valve insa funcționează identic
Marca Suzuki este cea mai onorabila la raportul pret-calitate.
da, este una dintre cele bune la acest aspect, sunt mașini corecte simple, dar nu simpliste, au dotari si tehnica
si la motociclete sunt la fel, eu am un Gladius cu aproape 60.000km si merge ceas
@@vladdutz20 Marca Suzuki la mașini , am descoperit-o în anul 2006. Momentan detin un Vitara 1.6 benzina aspirat natural , din 2016. Nimic de reproșat , la ceea ce am cumpărat . Atunci, nici nu vroiam mai mult. Azi m-ai convins pentru strong hibrid. Cred că motorul de 1,5 este cel de pe Jimny .
@@nc_mamara2230 este unbderivat din acel motor, pe jimny este K15B cu raport compresie 10.5 si injectoare simple iar pe acest Vitara este k15c cu ciclu atkinson, raport de compresie 13 si injectoare duble
Nu am vazut in comentarii nici o apreciere privind comportamentul pe autostrada. In special nivelul de zgomot.Poti face un drum de mare - 350 km autostrada - fara sa ajungi buimac?
Salut ,Vlad bine zis mașina de zi cu zi.
Altfel nu aș cumpăra .
Salutare ! O prezentare a unui Saab 9-5, NG cand ?
aștept să îmi scrie cineva cu unul
L-am tot văzut pe șoselele patriei ceea ce înseamnă că se vinde binișor.
Dar eu unu nu l-as lua.
M-aș duce mai degraba spre Ssangyong.
Daca mi-o permiteam, dupa aceasta prezentare cel mai probabil mi-o si luam. Nu neaparat hibrid. Dar este una dintre putinele masini cu adevarat corecte, si dincolo de asta, chiar foarte OK, comparat cu ce este astazi pe piata, in general.
mie mi-a plăcut tot timpul modelul si in weekend am stat la niste amici care au un grand Vitara 2007 pe care l.am filmat pe canal acum 2 ani, si am putut sa compar detaliat modelele punandu-le unul langa altul
@@vladdutz20 Eu am un Suzuki Grand Vitara model X30 din 2014, motor 1.9 DDiS Euro 5, dar pe viitor as trece la un Vitara cu toate că e mai mic dar are tehnologii noi. Dar asta după ce mă plictisesc de al meu.
@@vladdutz20 Acum ca ai mentionat, ala avea o statura ceva mai masculina si un interior net superior, din punct de vedere materiale. Dar in privinta asta cred ca m-am exprimat deja, asa cum ai facut-o si tu cu mai multe ocazii. Tie care ti se pare mai OK?
@@vladdutz20 Nu ai făcut un video cu comparația? Chiar ar fi interesant un video cu comparația între ele.
Si sistemul de 12v de pe Ignis participa la demaraj cu cei 3 cp ai sai. Stiu din experienta proprie, exista si indicator in cb. Ce-i drept mai mult de 5 sec nu l-am vazut niciodata activ si asta doar cand e bateria plina.
urmează un episod pe tema sistemelor hibride suzuki :)
Salut Vlad ! Ma intreb unde ti atatea informatii,glumesc! Te rog ,poti sa - mi spui daca noul Suzuki S -Cross are cutie automata sau tot cutie manuala robotizata ?
Sanatate !
scross a fost comercializat o perioada cu cutie automata Aisin TF 80 SC cu 6 trepte cu convertizor, si pe vitara a fost prezenta, insa incepand de săptămâna asta a fost eliminata cutia aisin din oferta,sepoate comanda doar cu manuala.
bănuiesc ca in viitorul apropiat Scross va primi si el configurația strong hybrid cu cutia robotizata AGS
Camera marsalier este langa butonul de deschidere a portbagajului, orificiul de sus prezentat este pt apa de curatare a lunetei.
Are taică-miu versiunea 1.4 turbo non hibrid din 2018. A trecut de la un Freelander HSE facelift 2005 2.0 automat. A avut de ales dintre Duster și Vitara. Vitara i s-a părut mai bine finisat, mai bun la drum lung, mai dotat. Duster-ul avea avantajul de a fi mai mare si mai bun in offroad datorita garzii la sol mai mare. Comparativ cu vechea lui mașină, Freelander-ul, Vitara nu se compara cu calitatea materialelor, in special tabla care pe Freelander era nemuritoare. Totusi fiind o masina mai nouă și mai usoară o face mult mai usor de condus.
da, trebuie înțeleasă originea modelului nou de vitara, fiind proiectat împreună cu Maruti,pentru piete emergente.
eu am apucat sa o testez in offroad de nevoie si abia la final am realizat ca am avut roti de vara, sistemul allgrip chiar pune bine jos puterea
@@vladdutz20 iernile la Buzău sunt destul de urâte dar până acum s-a descurcat decent in condiții de drum înzăpezit. Nu o să facă offroad, maxim un drum pietruit până pe la stâni după brânză sau de paște după miel. 😂😂 Oricum are consum de berlină, între 6.5 si 7.5.
2:51. Am crezut ca ai iar pe cineva invitat :D
Intre Suzuki Vitara si Yaris Cross ce ati alege pt 50% oras - 50% DN ? Ca dimensiuni si dotari par cam la fel. Pretul e in schimb foarte diferit. M-ar interesa in primul rand care e mai silentioasa si sta mai bine la viteze ceva mai mari decat cele de oras.
Yaris este mai bine antifonat dar este puțin mai mic la interior și mai scump însă are cutia cvt sau ecvt pe hibrida care se conduce mai bine per total, insa Suzuki vine cu 4 cilindri, nu 3
de asemenea Yaris are suspensii independente pe spate
@@vladdutz20 Mersi de informatii :)
@@vladdutz20 felicitari pentru prezentare ! Ma ajuti cu un sfat te rog? Vitara mild hybrid, 1.4 turbo, vine tot cu Aisin AWTF-80 SC sau cu robotizata? Daca vine cu Aisin, ce ai alege intre o Vitara mild hybrid automata si un SsangYong Tivoli 1.5 TGDI + Aisin ?
Iti multumesc !
@@transylvaniaithub in prezent Vitara 1.4 boosterjet mhev nu mai vine cu cutie automata deloc, doar varianta strong hybrid vine cu cutie automata dar este una manuala robotizata
@@vladdutz20 multumesc de raspuns. Deci ramane Tivoli..
Ma incanta mult masina asta vitara cool de 48V. Nu stiu daca se merita sau nu...
Deci e AWD tracțiune integrală ? nu 4x4 sau 4WD
AWD înseamnă că pe câte roţi are vehiculul, pe atâtea se repartizează cuplul, fie ele 4, 6, 8 şamd. Maşinile de pasageri obişnuite nu prea au mai mult de 4 roţi şi de asta 4x4 sau 4WD sunt cele mai folosite sintagme. Maşinile fără tracţiune integrală (AWD) sunt, spre exemplu 4x2, şi tot aşa.
e o chestiune de semantică, toate sistemele de tracțiune integrală distribuie puterea pe toate cele 4 roti
Poate gasesti si un Kizashi....Pe site-ul Suzuki nu apare versiunea cu automata..
te referi la Vitara automat? este doar acesta strong hybrid cu cutia AGS , celelalte mild hybrid de 48v sunt doar manuale
@@vladdutz20 Da,la automat.
@@EuEu-re8lv aceasta versiune strong hybrid automata abia s.a lansat,apare in fișa de preturi pdf de pe site
@@vladdutz20 29.500 de euro pt o Vitara full option? Uhhhh...
Dar nu gasesc nicaieri informatii despre acest model. Pe site-ul Suzuki, numai modelul mild hybrid(cu imensa baterie de 0.48/0.38kWh) de 1.4/129 CP este prezent. Atat la Vitara, cat si la SX4
S-Cross.
daca descarci lista de preturi il vei gasi, este abia lansat
Am primit o oferta de la Suzuki pentru un Vitara strong Hybrid manual/2wd. Ce ar ramas surprins este faptul ca ei mentioneaza un motor in 3 cilindri! Este adevarat Sau este o eroare de editare si este de fapt in 4 cilindri ?
am doua....2018 (1.6 aspirat) si 2020 (1.4 turbo m hybrid)....la preturile pe care le au variantele medii si de top in prezent, nu stiu daca mai merita masina....eu personal as merge pe o hyundai, mazda sau toyota mai slab echipate decat pe o suzuki vitara top spec....din experienta pot spune ca la nivel de calitate a materialelor, suzuki lasa mult de dorit, in rest masina e ok dpdv fiabilitate.
in schimb 1.4 turbo m hybrid pe caroseria aia de 1200-1300 kg este un deliciu
exact, 1.4 boosterjet este dinamic bine, pacat ca nu poate fi luat cu cutie automata.
eu cred că prețul corect pentru o vitara e cam 18000 euro într-o echipare de mijloc.
la 26000 are ceva competiție, este adevărat
De data asta m ai amețit cu datele, fi mai rezumat. La final nu mai știu ce și spus la început
Lecitina
@@saskatana sau dai "replay" .
nu sunt un om al cuvintelor putine, de aceea si fac prezentări detaliate tehnic
Aceasta masina, cu cateva restilizari, nu a avut niciun facelift major de cand s-a lansat.Interiorul este din alt film, nu este punctul ei forte.Bordul pare turnat dintr-o singura bucata de plastic ieftin si tare,ecranul pare din prima generatie de cand s-au inventat ecranele color si nu ai cum sa te pierzi in cele 5 butoane pe care le are.Insa,masina este extrem de robusta,motorul trage bine si sistemul allgrip te scoate din orice situatie.Practic,in 4 ani in care am utilizat aceasta masina,in afara de revizii nu a avut nici cea mai mica problema in utilizare, este foarte fiabila.
da, cam asa e poziționarea, cred ca putem considera scross ca fiind varianta restilizata
Vlad,ma bate gandul sa imi schimb masina,si Suzuki Vitara si Dacia Duster sunt pe lista scurta. Pentru nevoile si conditiile de deplasare din Ro cred ca ofera suficient. Duster imi place mai mult ca design,interior,spatiu, insa am mari dubii cu privire fiabilitatea in timp a Dusterului.Pe de alta parte, Suzuki o cunoasc si este o masina onesta,robusta, fiabila, insa fara artificii pe tavan.O parere?
Bune și Suzuki Vitara dar cad sub Mitsubishi Outlander PHEV (părerea mea). 🙂
Alternativa pentru Duster.
Mai bine lucrată și siguranță mai bună, păcat că cei de la Dacia vor doar câștig și oferă calitate aproape zero.
pe bune? ro nu este in europa?
la modul real economic nu :)
Sunt masini fiabile, construite bine, dar acel pret mic se reflecta in insonorizare si plasticaraie. Pe site-ul din Romania a aparut acest Vitara Strong Hybrid ? Ca nu o vad, si e posibil sa nu fie hibrida.
Caci:
- Suzuki Hybrid = Mild-Hybrid
- Suzuki Full Hybrid = Hybrid
Suzuki induce in eroare cumparatorii cu aceste denumiri. Un sistem hibrid presupune existenta unei baterii de peste 1kWh si posibilitatea de a propulsa masina exclusiv pe motorul electric pe cativa km intre incarcari.
este pe site in lista de preturi pdf.
tocmai ca nu induce deloc in eroare, au o detaliere tehnica exemplara pentru sistemele mild hybrid de 12 si 48v ,pt strong hybrid si full hybrid si pentru plug in hybrid.
la mild hybrid specifica foarte clar ca mașinile nu pot rula full electric.
masina din filmare este hibdrid complet, are baterie de 140v de 0.8 kwh cu motor electric de 33cp 60nm care poate propulsa mașina complet electric
la gama asta de pret in jurul a 18000.euro are un interior corect
@@vladdutz20 doar ca nu e disponibila in romania
Imi place mult masina, tableta aia in schimb, arata a chinezarie de pe Aliexpress, pacat.
Baterie de 60 de kg si doar 0,8kw ??? Cred ca e o greseala.
nu este, e baterie cat o servieta diplomat in portbagaj , nu am găsit exact greutatea dar cifra ar trebui sa fie defapt mai mica, un prius are baterie cam de 40kg, deci si Vitara ar trebui sa aiba cam la fel,.si 80kg ar reprezenta cu tot cu motor cablaje invertor si bateria mica de 12v pe litiu cu convertorul aferent
Singura "problema" la masina asta este faptul că 2010 sună să iși ia interiorul inapoi
pe scross e mai european interiorul
@@vladdutz20 ehh, am cautat si eu nod in papura. Nu sunt neaparat fan interioare europene. Sunt fan interioare asiatice premium precum genesis sau lexus
Ce sa zic, e de dus A to B...85 kw (uneori) la 1780 kg nu pare un raport f bun. Clar are piata ei si se va vinde dar e inca un model impus de politica UE , spre si mai mic si mai puturos ...Probabil multi o vor compara cu Korando si/sau Duster si eu personal as alege Duster
are 1300 nu 1780 :)
@@vladdutz20 my bad, m am uitat pe site la Suzuki Ungaria pt că la noi nu apare motorul asta....și cel mai probabil am citit masa totala admisa
Masina asta este defapt toyota rav cu alta sigla. Niste masini mai mult decat corecte din punct de vedere pret si ceea ce primesti.
Faci confuzie. Suzuki Aircross este acel RAV4 cu sigla de Suzuki.
rav4 plug in de la Suzuki este acel Across
swace este corolla, insa asa ca fiabilitate o putem considera o toyota cu alta sigla
Loganul arata mai bine in interior 😂
Pacat ca suzuki face doar niste coji deloc insonorizate
honda mea e la fel de galagioasa la viteza :))
În comparație cu grand Vitara este mai stabila pe drum si sunetul de habitaclu nu este atât de tare, nu se aude doar vant sau doar anvelope, e un zgomot de fond.
la gama asta de pret cu aceste dotări e acceptabil, dar mai bine antifonat este un ssangyong, dar atuurile masinii sunt dotarile si motorizarea si oricum e facuta pentru plimbare relax nu autostrada.
urca bine pe namoale
@@vladdutz20 Totuși o poți lua, mai bagi 1000e in insonorizare și aia e.
Frățioare Micșunescu, mă Odihnesc cu sufletul și mintea la showrile matale ! serios...Mă înclin !
Nu exista pe site (Suzuki Romania sunt niste idioti), dar vazand specificatiile inferioare mild hibrid-ului si pretul mult mai mare , mi se pare o prostie . Despre asta e vorba :))) Doar zic .
ba este pe site in lista de preturi, e un fișier pdf cu echipari si motorizari
VAd ca video e facut in TArgoviste,esti din oras?