Cleaning the air conditioner evaporator with ABRO foam in the BMW X5 E53
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Bad smell from the air conditioner in the car? In this video I will show you how to clean the interior air conditioner evaporator in the BMW X5 E53 yourself. We will use a foamy ABRO conditioner cleaner with the smell of lavender. How to clean the air conditioner with your own hands - watch our video, it's simple. This method of cleaning the evaporator of the air conditioner is acceptable for other modifications of the car as well.
#CleaningTheAirConditioner #CleaningTheAirConditionerBmwX5E53
Нужное дело, чистота залог здоровья! Спасибо за ролик!
Александр Заяц Спасибо за поддержку 😉
До определенных событий тоже чистил американскими средствами кондиционер. Они лучше и по объему больше. Чистильна королле 150 и мерседесе 202, но через верхние воздуховоды из салона и тоже хорошо все чистилось. В мерсе 202 кстати доступ к этим трубкам из салона есть, поэтому подъемник не нужен. Нужная вещь, чищу 2 раза в год. Сидеть в салоне при просушке кондера после чистки нельзя (при открытых окнах сушится). Не сказал что при просушке кондер включается одновременно с обогревом! А так отличное нужное видео.
Serg B теперь тоже регулярно проделываю эту процедуру, думаю вот только попробовать еще какое-то средство
Привет. Я думаю особо смысла нет сейчас промывать кондей. А вот весной обязательно надо попробовать)
Сергей Сергеев запах достаточно затхлый был, так ездить уже невыносимо 😄 До весны точно не дотерпел-бы.
Фильтр салона надо снимать для процедуры?
Я не снимал, делал несколько раз очистку с фильтром.
Спасибо за видео.Заметил ,что нет слива конденсата снизу на земле, кондиционер работал минут 15 , может мало ждал ? Кто может подсказать?
Забиты дренажные трубки
Приветствую, случаем не знаете как чистят дренаж кондиционера на f 15, кроме как прочистка испарителя ничегоне пишут
На примере е53, еще один вариант- снимается боковая левая обшивка центральной консоли. Далее делается отверстие в корпусе испарителя под размер загрушки (размер трубки очистителя). В целом сервисное отверстие готово, можно самостоятельно очищать, когда удобно и сколько угодно.
если задача очистить сам дренаж - при помощи проволоки из-под машины. есть в продаже наборы для очистки дренажей
@@AutotuningChannel спасибо,но после всех мероприятий буду разбирать до испарителя и его дренажа, все равно после работы кондиционера вода стекает от консоли в низ салона, причем только с одной стороны (пассажира),со стороны водителя сухо ,но и конденсат идёт тоже только со стороны пассажира,мистика в общем
"... запах слышно ..." 😊
У меня более свежий стал запах.
Приветствую Иван. Неподскажешь внутренний диаметр этих сливных трубочек? Чем глушил? Хочу переходник сделать что бы удобнее было пену задувать.
🤝👋Не замерял, думаю можно подобрать болт по диаметру, так будет проще. 🤝👋
@@AutotuningChannel Да я ещё думал переходник у токоря заказать, что бы изалентой немучаться. Тоесть трубочка, переходник, и трубочка к балончику. Собственно как то так.
@@АзизовАрсен точный размер не подскажу, оптимально конечно сделать нечто подобное. удобнее будет - это точно. в видео показал вариант "на скорую руку"
Принял. Ну машина у парней, занимаются ею. Наберу им пусть измерят. А я токарю закажу.
@@АзизовАрсен да, если с пластика сделают, вообще круто или с обратным клапаном. Что-б жидкость там подольше поработала и не вытекала.
Как убедить что пена попала на весь радиатор или не попала туда куда не надо?
Задувать полный обьем баллона
какой у тебя расход топлива, город, трасса ,средний ?
10 город, зимой 11,5. Трасса - 7-9л
@@AutotuningChannel у меня что-то больше получается , хотя я не гонщик, в городе зимой 17.2, правда на короткие расстояния ,это с прогревом мин 5-10 + (вебасто) постоянно работает, трасса 10,5 меньше что-то ни как и скорость 100-120. что может быть не так? Да, и еще что-то непонятное произошло в прошлом году менял масло отъездил 10т.к. не доливал ни грамма, а в этом залил 3000 проехал 1литр ушел , правда я по трассе 160 проехал с минут пять .
можешь видос запилить про показания ИСТЫ на примере работы своего автомобиля?
Да, в перспективе, планировал записать ролик. Для начала на примере инпа.
Такое возможно, если поездки не продолжительные и короткие дистанции. По расходу-масла- все из-за скоростного режима. На трассе может подъедать при скоростях 160+
А как на е 39 рестайлинг почистить ? Неприятный запах когда включаешь Климу
Через дренажи или вент решетки пробовать, можно еще в пластиковом корпусе сделать отверстие, потом установить заглушку.
@@AutotuningChannel а дренажные отверстия они где находится и как они связаны с кондеем ?)
@@МихаилМакаров-и3л они выходят под машиной, в районе Кпп (+-), дренажи выходят прямо с пластикового корпуса климата. Через них выходит конденсат с корпуса кондиционера, если они забиваются, влага остается в корпусе, со временем- грибок и запах.
Вопрос появился другой.
Запах ужасный идет без включеного кондиционера, тоесть вкючаем вытяжку ,кондиционер выключен.
Как и что можно промыть почистить?
или это быть может одна и таж система?
Как в этом видео, либо через отверстие в корпусе радиатора
А что с салона через торпеду в середину дуть нельзя ?
заслонки не пускают трубку
@@AutotuningChannel вот мля) а я пихаю пихаю Тото у меня нихрена не лезет ,знал бы не покупал эту хрень
@@evgeni_PH можно снять нижнюю часть консоли средней и сделать отверстие в корпусе климата, через него задуть этот очиститель. Потом установить заглушку на отверстие.
А шланг сувать внутрь , пока не упрётся ?
Да, максимально до упора.
так, там что-то было про 0,5л и про плохо живется и про х5 - это старая машина))) это что за минуты слабости такие?)))
@@AutotuningChannel мысль сообщения -что подавляющее большинство живёт бедно . Такая машина должна быть новой при покупке . В 18 мне это бы было интересно , но мне 35 , нет уже того задора...."я куплю , починю...." Уже просто хочется залить бензин и просто ездить . P.S. -я сегодня посмотрел тормозной поршень-он в корозии , и колодка к центру не цепляет диск . Свист из-за этого . Я почистил поршень , думаю мож перестанет свистеть
@@ВиталийНик-в9л за любым авто в возрасте нужно следить, в некотором смысле- владеть авто в возрасте, дорогое удовольствие. Из-за этого все делаю самостоятельно, но в большем из-за халатности и небрежности механиков. По поводу поршня- меняй, он если с коррозией и раковинами, будет клинить и дальше. Вообщем потом дороже выйдет, заклинит в дороге, сожжёшь колодки, диск и еще от температуры выйдет ступичный подшипник из строя.
@@AutotuningChannel здорово . А если трубку совать в те 2 ноздри , когда снят корпус салонного фильтра -там на прямую достать можно до сот печки?