Вы Мастер настоящий,с большой буквы!Все не решаюсь начать ремонт своей Планеты 5,появился стук неаонятный пока,ритм небольшой,понять откуда не могу,скорее не стук а удары при движении мотоцикла,на холостом все в порядке
Дима это видео как по заказу . Мне оно особенно интересно. У самого когда-то была новенькая планета но дальше цилиндра лазить не пришлось. Дело в том что мне от бати остались 2 49х + запасной движек с уставшим коленом .Так вот при ремонте этого движка твои советы очень пригодятся. Ждем продолжения видео .
Доброва времени суток.Все просто,понятно,доходчиво как вкнигах 50годов.Респект и уважуха.Вопрос для общего развития.По вашему мнению на сколько отрицательно влияет на ресурс отсутствие сказочной канавки в нгш.У меня такой же шатун.Спасибо.
Дмитрий, есть коленчаиый вал установил его в двигатель и скрутил картера, при запресовке поршневого пальца был загнут шатун приглось его выровнять как при этом изменится былансировка коленчатого вала, если запресовка пальца проводилась ударами молотка по пальцу.
смотря на какой пробег рассчитываете. Для продажи должно хватить. А для долговременного использования - сильно сомневаюсь. Разве что за сезон наезжаете кил 200, не более
Рыжий Лис привет.Так что идёт после 304 подшипника,сначало сказал втулка,а потом сказал что на самом краю после сальника идёт 304 подшипник.Пакет нужно ставить так-опорный подшипник/маслосьёмная шайба/сальник/втулка/стопор/304 подшипник/стопор.Правильно понял?
Приветствую. Подскажи пожалуйста конкретно кв такой формы мог с завода стоять на п4 и должны ли быть на нём крышки, закрывающие балансировочные выемки?
@@ReD-FoX9791 понял. Спасибо. Без них большая потеря мощности? И как их ставить, не отвалятся ли? Мне такие кв просто попадались с крышками на винтах, а у меня нет отверстий никаких
Доброго времени суток! Полезный канал, много интересного, периодически смотрю Ваши видео! Один вопрос! Что делает, для чего нужна, как работает маслоотражающая шайба!??
Половинки картера нужно собирать на боколитовый лак или клей бф4 пишет инструкция по эксплуатации. Старые книжки пишут можно собирать на нитрокраску и нитролак. Кто что знает об этом
Есть маленький люфтик коренного подшипника коленвала со стороны зажигание,подшыпник СССР.в продаже только подшыпник Китай,можно ли оставить старый ссср или все же менять??
Где-то у вас на канале смотрел вы измеряли градус фазы впуска выпуска на моторе иж планета хотел посмотреть немогу найти. Или подскажите где посмотреть
Здравствуйте, у меня на новый шариковый подшипник осевого люфта нету, и цапфу не дотянул т. к. резьбы больше нет и звезда больше не даст, пришлось по дедовскому методу делать, сначала на роликовые, потом вымерять ну и т. д., честно говоря не пойму:как на новых пдшипниках кв. может бегать так легко.
Заменил правую цапфу КВ . На картере отливки под крепления родного ижевского генератора, или планшайбы под восходовский есть. Что сложного в том,что бы просверлить два отв. и нарезать резьбу ??
Такий підшипник можна нагріти, перед тим акуратно викулупавши ролики з сепаратором. Тримати можна в пасатижах і таким образом надіти на цапфу(сам пробував) )
Кто сколько поставит. Я ставил и один широкий ,и два узких,и один узкий с подобранными распорными втулками. Если сальник хорошего качества - количество сальников роли не играет,скорее даже чем меньше - тем лучше
@@ReD-FoX9791 а где найти, подобрать распорную втулку? Сам я не отрежу так равно, да и не с чего. Сейчас мотор делаю, а сальник узкий. Вот думаю как заполнить пространство, помоги советом? Спасибо!
Мне больше нравится 65. По доработкам ничего не посоветую, слишком зыбкая это тема. Хотите хороший карб - покупаете Микуни, Кейхин или чего еще из фирмы...
Я нашел только поршневую ижевскую нулевую с кольцами и цилиндром с двумя нуликами.А так два движка рабочих с 4-ки и 5-ки.но насколько они изношены пока неизвестно.
сегодня столкнулся со странным коленвалом от иж 56 (с "легкимим"), на щеки были приварены крышки из жести.Судя по всему решение заводское, тк крышки штампованныеи очень четко в размер. Под одной из этих крышек была надпись красной краской "спорт".. Вот так. Что думаете?
Лис привет, раскажи на кой х,, стоят заглушки на коленвалах планеты, и что будет если они прое,,,сь , мне сказали что мот без них тянуть небудет, если еще удастся завести
Будет и работать и тянуть. Но общие характеристики конечно будут хуже. Этими крышками закрываются балансировочные отливки в щеках КВ, тем самым уменьшается паразитный обьем КШК . Соотв. лучше наполняется КШК,надпоршневое пространство, улучшается качество продувки, со всеми вытекающими...
Подскажите пожалуйст на планета5 постоянно сгорает катушка завожу 200 300метров проезжаю и глохну ставлю другую катушку опять заводиться и сгорает поменял бпв купил новое проехал 300м катушка не работает в чем проблема?
А вот вопрос на который я еще адекватного ответа не слышал, и сомниваюсь что услышу, : для чего заливается масло в маховик между коленвалами в Юпитерах?
Внимание,правильный ответ : для лучшей смазки рабочих кромок сальников крышек КВ. И соответственно увеличения их срока службы,т.к. сальник генератора с двойной кромкой,и в принципе меняется без разборки мотора,сальник под моторной звездой тоже двойной,и смазывается с двух сторон,а сальники крышек КВ,мало того что одинарные,слабо смазываются,так и еще для их замены нужно разобрать весь мотор
Туда заливается масло не "доверху",а всего 100-150гр,при работе мотора оно разбрызгивается маховиком по стенкам,поэтому там практически нет гидропотерь
и ещё один вопрос у меня по платевовскому мотору ещё не начал его капиталить мотор редкий с заводским электронным зажиганием и тоже крышки со стороны зажигания отличаются вот вопрос внутренности одинаковые или нет не капризноели у них зажигание
Не трогай ты ради бога эту планку с электронным зажиганием своими рукожопыми "капиталками", лучше продай знающим людям, которые и з/ч достанут хорошие, и инструмент-руки-голову имеют, чтобы правильно всё отремонтировать. Это очень редкий зверь остался, запы к нему очень редкие и дорогие (генератор, катушка, коммутатор, релюха), про зажигание-генератор вообще молчу, там поди и система раздельной смазки есть? Её реставрировать нужно, холить и лелеять, а не "капиталить", не зная как она устроена... Да что ж нормальная техника всё время к таким горе-капитальщикам попадает, которые элементарного устройства-то не знают, и даже не пытаются узнать... найди блог bikepost.ru/my/Aleksei43RUS/ да почитай, как правильно реставрировать Ижи нужно, ремонтёр с отвёртками, твою бога душу мать...
Купил планету 5 пробег 17000 работает едет заводится нужно ли поменять поршневую как долго она живёт знаю точно что там все с завода так как планета соседа я её помню ещё в упаковочном ящике как долго живёт поршневая на планетах
Лис Скажи пожалуйста как у тебя цапфа коленвала "ходит влево вправо" В 304 подшипнике? Я вообще не пойму.. Сижу над мотором и думаю как поступить. Ведь если я сейчас поставлю 304й то осевой люфт я уже не смогу отрегуливать, так как коленвал плотно на подшипник сядет.
Дмитрий ,ответь пожалуста почему после года эксплуэтации двигателя иж пл начинает пищатьправый подшибник на коленвале и уже 2 раз,ответь пожалуста!коленвал китайский.
Здравствуй Бро. ты золотой человек! я из Киргизии, данные момент меня иб#т коленвал. Разабрал до коленвала! собирать пипес. Ище раз попробую. Уже зайи#ал.
Дмитрий, это коленвал старого образца, а нем с боков должны стоять жестянные крышки, а ты поставил без них, я так понимаю это не критично? Просто у меня таких два, буду перепрессовывать шатуны и собственно поэтому мне это нужно знать, не повлияет ли отсутствие оных крышек на работу движка🤔
Привет Лис! Вопрос к человеку который знает этот мотор наизусть! По твоей технологии установил подшипник 304 и правый коренной подобрал шайбу как надо все скрутил половины и все збс крутится и зазоры, но когда взял за правую цапфу на ней люфток не очень мне понравился! Мож быть что второй не установлен? И ли подшипникИ гомно? Вот и весь вопрос! спасибо за прошлый ответ все прошло идеально, но повторять не очень охото
Лис вот ещё вопрос, немогу найти видюху как ведёт себя планета с карбом пз 30 с ускорительным насосом, а то я балбес заказал себе ,есть видео как ставят, а как едет невидел
Лис спасибо, хотелось бы посмотреть как отбалансировать коленвал с поршнем в сборе, где можно чего отрезать, или наплавить, или нестоит вообще заморачиваться?
Добрый день. Сейчас занимаюсь переборкой своего старого мотора ИЖП4. Ваше видео самое лучшее что нашел по данной теме. Подскажите пожалуйста как садится подшипник 304 на коленвал и в картер. нашел разные подшипники и БУ советский и новый китайский и неизвестно какой стоял в движке. один подшипник скользит по коленвалу но более менее туго сидит в картере - маркировка 304А - USSR, два других подшипника 304 и 6304 садятся на коленвал туго, но от руки садятся в картер. У Вас в видео когда стоит один подшипник 304 коленвал имеет осевой люфт (без установки звезды) - это нормально или нормальный подшипник должен сидеть с натягом? Спасибо.
304 в картере должен сидеть.с натягом. В идеале и шейка КВ в него влазит с натягом,но даже если посадка слегка прослаблена - не особо страшно. Ищите новый советский подшипник, и будет вам счастье...
Извиняюсь возможно за глупый вопрос, я хотел узнать о взаимозаменяемости поршневых Иж планета, то есть можно ли установить на картер П3 поршневую П5 и т.д?
11:29 вы сказали сальник ставиться выступом наружу. У меня осталась оригинальная книга, в ней написанно цитирую: При установке коленчатого вала обратите внимание на правильную посадку манжеты не допуская загибов её кромок, при этом выступающая рабочая кромка манжеты должна быть направлена в сторону распорной втулки. ......???
Ну да, все верно. Вы внимательней пересмотреть не пробовали ? С того самого места, на которое указали ?? Хотя бы для того, что бы понять где находится (будет находиться) распорная втулка , и куда смотрит выступающая часть рабочей кромки сальника ?? Или вас смутило выражение "наружу" ? Так там тоже все верно, наружу от КВ и КШК ...
Здравствуйте. У вас на видео более старый коленвал, вроде бы его щеки должны закрываться специальными крышками. Дело в том, что разобрав двигатель совей планеты 63 года я обнаружил такой коленвал По рассказам отца, у него что-то зашумело в моторе, он разобрал и обнаружил, что эти крышки отвалились Он их снял, и по его словам мотор стал странно работать (это и стало причиной разборки) Он работает как буд-то с провалами В интернете я вычитал, что эти крышки изменяют объём продувки Может их отсутствие плохо влиять на работу мотора? Спасибо.
Может. Но не кардинально. Работа мотора конечно ухудшится, без этих крышек, но не сильно. В случае вашего отца - виной скорее неквалифицированное вмешательство в двигатель, а не отсутствие крышек
Здравствуйте, интересует такой вопрос, в половинках картера между кпп и кшк есть похожая на треугольник полость, не связана ни с кпп ни с кшк! Для чего она! Как то разбирал мотор, в этой полости находилось масло, было оно по уровню левой половинки! Смысл от этого масла там
Рыжий Лис И снова здравствуйте! Принесли мне 3 коленвала на перепресовку, и решил я заранее, пока их не разобрал проверить на биение полуосей, и получилось с одной стороны 1,5 сотки, а с другой 5! Как это исправить! Я бы понял что если бы с обоих сторон по 5 было, тогда точно нужно было бы балансировать! А так Незнаю что и делать! Коленвала ссср и не видно что они когда то разбирались! Конечно это можно было и очень аккуратно сделать.....
Рыжий Лис, подскажите, вопрос правда не по теме, это уже свои тараканы! Чем или из чего можно взять-сделать гофры на цепь! Новодел уже зае...ался покупать! Лопаются, как труха!
А где то у меня был ролик, по регулировке положения КВ в картерах. Я для этого использую подшипники с прослабленными обоймами (наружной и внутренней). Собрал, выставил, потом поставил уже нормальные. Ширина-то обойм одинакова...
Помогите советом, если масло с коробки хлещет в цилиндр, и мотоцикл через пару км дохнет после капиталки двигателя, но при визуальном осмотре трещин в картере не наблюдается, что делать в таком случае? Где собака зарыта? Уже 2 раза кололи мотор, меняли сальники, а проблема не уходит, кто сталкивался?
у меня такие вопросы к автору видео я сломал крышки каленвалов на двух юпитеровских моторах на воздушного охлаждения сб- 07 и водяного охлаждения сб-08 выкавыривая их отверкой крышки купил новые что можно всетаки заделать чтобы добиться идеальной соосности может товара на базе смогут чем-то помочь??
Вот же рукожоп-колхозник, такие как ты помогают отправить на свалку последние живые и полуживые Ижи на свалку, которые ещё можно поставить на колёса. Ещё и водянки крышки сломал, песец, их мало осталось. Какие ещё к чёртовой бабушке отвёртки??? Съёмники есть, самому сделать можно... 2 мотора убил - ещё и к П5 с электронным зажиганием лезешь? Повезло идиоту с покупкой Ижаков - он всё готов переломать своми "капиталками" рукожопыми... Есть же видосы, блоги, куча литературы электронной и на бумаге - нет, отвёртками лезет, бля. У нас днём с огнём не найти ни водянок, ни литья-дисков, еле орионовскую вилку урвал 20 лет назад, с России по крупицам остальное железо заказываю... Крышки КВ с картерами за один проход на заводе протачивались, чтоб отверстия все соосными были, как теперь новые крышки с половинами картеров соосными сделать? Пишу и слёзы наворачиваются, сколько такие бестолочи техники убили своими "ремонтами"...
Спасибо за видео! Всё очень доступно. Есть вопрос, правый подшипник коленвала устанавливается от руки, без усилий. Как лучше всего решить проблему(кернение, нагрев подшипника и насадка с фольгой и т.д.)
Дмитрий,здравствуйте.Подскажите,чем чреваты канавы в КШК,оставшиеся там от контакта с щеками коленвала.Сильно ли ухудшаться ТХ?Как их можно убрать?Мне на соревнования не ехать,если что)))
У меня подшипники коленвала ИЖ П3 после 1000км начинают сильно люфтить планирую поставить шариковые двух рядные керамические подшипники есть смысл? В этом?
На днях отдавал коленвал на перепресовку и мастер который мне проделыва эту работу, несколько раз зарекался за эти шариковые подшипники... Мол ходят они дольше, люфтов нет и вообще он всю жизнь себе на яву такие ставил... Не знаю, но очень внушает доверие, хочу опробовать тоже
здраствуйте, подскажите такое дело, поставил вместо одного узкого сальника два на кв то есть чтоб не ставить компенсирующее кольцо. можно так делать или нет? или все таки переделать? спасибо за видео очень помогли.
Достаточно скользящей посадки,как на ИЖ-Ю,этот подшипник устанавливает （центрирует） КВ относительно стенок КШК,хотя небольшой “натяг” в этом сочленении будет нелишним.
@@ReD-FoX9791 кто пишет одинаковые, не пойму. В инете нашёл инфу, что 1-11-1 это для планеты, а 1-113-2 эксцентрик для юпитера. И на Юпитере 6ти вольтовом генераторе стоит стоит другой эксцентрик, а планета и юпитер 12 вольт одинаковые
Я понял ,о чем вы.Эти шайбы закрывают балансировочные отливки в щеках КВ,служат для уменьшения "вредного" объема КШК. Я их не снимал,КВ был уже в таком состоянии. Без них наполнение КШК конечно ухудшится, НО ... поймать эту разницу можно будет только на династенде, субъективно вы даже не почувствуете изменений в работе мотора (ну разве что вы с этого мотоцикла не слазите,и можете ощутить разницу по работе мотора в жару под 35-40 С и при 5-10 градусах тепла) как то так
действительно ваши видео шитаю одними из лучших на ютюбе так как вы все расказываете по детально вам всего хорошего удачи
Спасибо этому каналу его хозяину и этим видосам по ПРАВИЛЬНОЙ сборке ДВС
Всё чётко и ясно рассказано!)
Вы Мастер настоящий,с большой буквы!Все не решаюсь начать ремонт своей Планеты 5,появился стук неаонятный пока,ритм небольшой,понять откуда не могу,скорее не стук а удары при движении мотоцикла,на холостом все в порядке
Спасибо за хорошую идею регулировки коленвала в картерах! Я как раз с такой проблемой столкнулся
Лайк,автор супер,я по твоему видео собрал,теперь гоняю,сезон открыт
Дима это видео как по заказу . Мне оно особенно интересно. У самого когда-то была новенькая планета но дальше цилиндра лазить не пришлось. Дело в том что мне от бати остались 2 49х + запасной движек с уставшим коленом .Так вот при ремонте этого движка твои советы очень пригодятся. Ждем продолжения видео .
Красаучик!!! Давай учи парней рукастым дел,да и мы где подглядим.
Подшипник прессовать не нужно ,при нагревании картера до 70-80 градусов он сам туда опустится
А на етом коленвале разве не должно быть боковых крышек? Разве их отсутствие не влияет на работу двигателя?
Молодец, реально грамотно показал
Доброва времени суток.Все просто,понятно,доходчиво как вкнигах 50годов.Респект и уважуха.Вопрос для общего развития.По вашему мнению на сколько отрицательно влияет на ресурс отсутствие сказочной канавки в нгш.У меня такой же шатун.Спасибо.
Дмитрий, есть коленчаиый вал установил его в двигатель и скрутил картера, при запресовке поршневого пальца был загнут шатун приглось его выровнять как при этом изменится былансировка коленчатого вала, если запресовка пальца проводилась ударами молотка по пальцу.
Я ставил два юпитеровских сальника,14 лет ездит..
как можно выбрать хорошие шатуны, есть ли в них различия!? ! И поршень каким импортным ну или более качественным заменить на планету!
Хороший вопрос, сам себе его задаю.
Привет,что делать у меня нет такой"пружинной шайбы"или(гофрированной) и нигде не продаются,чем можно их заменить?
Искать
@@ReD-FoX9791 КОПАТЬ ,бЛИН нигде таких нету
@@ДанилЖуков-б2ъ по разборкам ищи,через инет. Кто "по кускам" мото продает, у них должны быть 100%
@@ReD-FoX9791 Спасибо за совет!
Есть коленвал, вертикального люфта нет, но,шатун до щёк достаёт, не знаю перепресовывать его или ещё будет ходить
смотря на какой пробег рассчитываете. Для продажи должно хватить. А для долговременного использования - сильно сомневаюсь. Разве что за сезон наезжаете кил 200, не более
Рыжий Лис привет.Так что идёт после 304 подшипника,сначало сказал втулка,а потом сказал что на самом краю после сальника идёт 304 подшипник.Пакет нужно ставить так-опорный подшипник/маслосьёмная шайба/сальник/втулка/стопор/304 подшипник/стопор.Правильно понял?
да. Оговорился повторяя наборку. Разумеется сальник стоит не рядом с 304,а рядом с 2505,через маслошайбу
Приветствую. Подскажи пожалуйста конкретно кв такой формы мог с завода стоять на п4 и должны ли быть на нём крышки, закрывающие балансировочные выемки?
@@Timohatt13 "с завода" - вряд ли. Крышки по хорошему должны быть
@@ReD-FoX9791 понял. Спасибо. Без них большая потеря мощности? И как их ставить, не отвалятся ли? Мне такие кв просто попадались с крышками на винтах, а у меня нет отверстий никаких
Доброго времени суток! Полезный канал, много интересного, периодически смотрю Ваши видео! Один вопрос! Что делает, для чего нужна, как работает маслоотражающая шайба!??
Дистанционная, и направляющая для потока смеси на обойму подшипника. Т.е. улучшает смазку коренного и уменьшает возможный осевой люфт КВ
делать буду сам планетовский вам большой респект всего хорошего
Здравствуйте подскажите какие ставить сальники на коленвал Иж планета, хорошие,по-моему у вас было видио про сальники вы говорили, не могу найти
Половинки картера нужно собирать на боколитовый лак или клей бф4 пишет инструкция по эксплуатации. Старые книжки пишут можно собирать на нитрокраску и нитролак. Кто что знает об этом
Дайте пожалуста совет , чтобы делать если подшипник коленвала от руки находит на цапфу.
гальваника или локтайд в помощь
Вопрос?
Подходит ли вилки в двигатели юпитер 5 к планете 5 там две вилки переключатель скоростей.Можно от Юпитера поставить на планету?
нет,не подходит
@@ReD-FoX9791 Благодарю за ответ
Есть маленький люфтик коренного подшипника коленвала со стороны зажигание,подшыпник СССР.в продаже только подшыпник Китай,можно ли оставить старый ссср или все же менять??
Где-то у вас на канале смотрел вы измеряли градус фазы впуска выпуска на моторе иж планета хотел посмотреть немогу найти. Или подскажите где посмотреть
да помогло в данный момент менял коленвал и действительно он тёр об левую половину но благо раньше посмотрел чем собрал 2мм шайбу подкладывал
Здравствуйте, у меня на новый шариковый подшипник осевого люфта нету, и цапфу не дотянул т. к. резьбы больше нет и звезда больше не даст, пришлось по дедовскому методу делать, сначала на роликовые, потом вымерять ну и т. д., честно говоря не пойму:как на новых пдшипниках кв. может бегать так легко.
Что делать если у левых подшипников есть шат в корпусе картера?
Как вы поставили зажигание от восхода есле там нет резьбы под генератор на сзд же нет резьбы
Заменил правую цапфу КВ . На картере отливки под крепления родного ижевского генератора, или планшайбы под восходовский есть. Что сложного в том,что бы просверлить два отв. и нарезать резьбу ??
@@ReD-FoX9791 спасибо дошло
@@ReD-FoX9791 а там отливы по 6 вольтовый генератор или 12
6
Дмитрий снимите пожалуйста видео как поставить магнето на иж планету а лучше на смз сзд
присылай мотор, и сниму и поставлю...
Такий підшипник можна нагріти, перед тим акуратно викулупавши ролики з сепаратором. Тримати можна в пасатижах і таким образом надіти на цапфу(сам пробував) )
Здравствуйте Дмитрий, хочу поставить коленвал от иж 56 или какой-то старой модели на иж планета 5. Не будет ли большой вибрации из-за выборок в блинах
@@АлексейЖданович-ы6ж тут больше будет зависеть от того, какой поршень поставите. Насколько он будет тяжёлый.
Поршень новодельный 2 ремонт
Здравствуйте. Подскажите ставили вы подшипники 2505 курские как они себя показывают?
Спасибо! А какой герметик вы использовали, если можно напишите ? Спасибо!
В левой половине картера один сальник должен стоять? Я разобрал мотор у меня стоит два.
Кто сколько поставит. Я ставил и один широкий ,и два узких,и один узкий с подобранными распорными втулками. Если сальник хорошего качества - количество сальников роли не играет,скорее даже чем меньше - тем лучше
@@ReD-FoX9791 а где найти, подобрать распорную втулку? Сам я не отрежу так равно, да и не с чего. Сейчас мотор делаю, а сальник узкий. Вот думаю как заполнить пространство, помоги советом? Спасибо!
Здравствуйте! У меня проблема такая. Подшипник 304 не садится на коленвал. Причина. Или насильно забить.
Почему нет шайб коленвала? Дисбаланс с течение времени? Отверстия очеь болшьие. Вьискажите свое мнение пожалуйста.
У меня ещё есть вопрос по карбюраторам (к 65и) и (к 68и) кроме формы заслонки есть ли в 68 какие нибудь доработки (что лучше и почему)
Мне больше нравится 65. По доработкам ничего не посоветую, слишком зыбкая это тема. Хотите хороший карб - покупаете Микуни, Кейхин или чего еще из фирмы...
@@ReD-FoX9791 вы просто не оценили К68И, он на порядок выше 62-ого и 65-ого
Не буду спорить, просто мне , среди 68 слишком много брака попадалось, в отличии от 62-65.
Я нашел только поршневую ижевскую нулевую с кольцами и цилиндром с двумя нуликами.А так два движка рабочих с 4-ки и 5-ки.но насколько они изношены пока неизвестно.
Подскажите от чего можно подобрать шайбу регулировочную диаметром наружней обоймы
Здравствуй,скажи пожалуйста что может быть когда картер заполнен немного бензином ???🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Поршневую мерил?
сегодня столкнулся со странным коленвалом от иж 56 (с "легкимим"), на щеки были приварены крышки из жести.Судя по всему решение заводское, тк крышки штампованныеи очень четко в размер. Под одной из этих крышек была надпись красной краской "спорт".. Вот так. Что думаете?
Лис привет, раскажи на кой х,, стоят заглушки на коленвалах планеты, и что будет если они прое,,,сь , мне сказали что мот без них тянуть небудет, если еще удастся завести
Будет и работать и тянуть. Но общие характеристики конечно будут хуже. Этими крышками закрываются балансировочные отливки в щеках КВ, тем самым уменьшается паразитный обьем КШК . Соотв. лучше наполняется КШК,надпоршневое пространство, улучшается качество продувки, со всеми вытекающими...
Помогите пожалуйста как впресовать коленвал в левую половинку картера коленвал
Подскажите пожалуйст на планета5 постоянно сгорает катушка завожу 200 300метров проезжаю и глохну ставлю другую катушку опять заводиться и сгорает поменял бпв купил новое проехал 300м катушка не работает в чем проблема?
Здравствуйте из за сальников иж планета три может не заводиться?
может
А вот вопрос на который я еще адекватного ответа не слышал, и сомниваюсь что услышу, : для чего заливается масло в маховик между коленвалами в Юпитерах?
Внимание,правильный ответ : для лучшей смазки рабочих кромок сальников крышек КВ.
И соответственно увеличения их срока службы,т.к. сальник генератора с двойной кромкой,и в принципе меняется без разборки мотора,сальник под моторной звездой тоже двойной,и смазывается с двух сторон,а сальники крышек КВ,мало того что одинарные,слабо смазываются,так и еще для их замены нужно разобрать весь мотор
Хм, ну допустим, спасибо, хотя мне кажется что там гидропотери не слабые будут и все ради смазки.....
Туда заливается масло не "доверху",а всего 100-150гр,при работе мотора оно разбрызгивается маховиком по стенкам,поэтому там практически нет гидропотерь
ааа, ну так да конечно
Здравствуйте, напишите пожалуйста какая самая маленькая передняя звезда на иж
13 зубов
Здравствуй Дмитрий . Подскажи , я купить подшипники 10гпз с полиамидным сепаратором , как он в работе ? Можно ставить ?
Х.з. Вы бы хоть фото скинули... ))
подходит ли две половинки картера от инвалидки на планету 4
Добрый день есть к вам вопрос , коленвал иж планета сорвано посадочное гнездо шпонки на левой цапфе коленвала , можно ли что сделать??
Можно конечно. Все зависит от вашей технооснащенности...
@@ReD-FoX9791 ну я думаю подварить как думаете ?
Дмитрий а что если сточить вал в диаметр ротора можно так обмануть судьбу
можно
@@ReD-FoX9791 спасибо
и ещё один вопрос у меня по платевовскому мотору ещё не начал его капиталить мотор редкий с заводским электронным зажиганием и тоже крышки со стороны зажигания отличаются вот вопрос внутренности одинаковые или нет не капризноели у них зажигание
Судя по тому,что случилось с Юпитеровским движком - лучше не лезь, а то "накапиталишь" там дров.... ))))
+Рыжий Лис да не раз так разбирал проходило все без поломок а тут не нашёл семник решил по старинке
Не трогай ты ради бога эту планку с электронным зажиганием своими рукожопыми "капиталками", лучше продай знающим людям, которые и з/ч достанут хорошие, и инструмент-руки-голову имеют, чтобы правильно всё отремонтировать. Это очень редкий зверь остался, запы к нему очень редкие и дорогие (генератор, катушка, коммутатор, релюха), про зажигание-генератор вообще молчу, там поди и система раздельной смазки есть? Её реставрировать нужно, холить и лелеять, а не "капиталить", не зная как она устроена...
Да что ж нормальная техника всё время к таким горе-капитальщикам попадает, которые элементарного устройства-то не знают, и даже не пытаются узнать... найди блог bikepost.ru/my/Aleksei43RUS/ да почитай, как правильно реставрировать Ижи нужно, ремонтёр с отвёртками, твою бога душу мать...
Я 15 лет такую Планету ищу, а она вон где пропадает, у неуча полного, который почти ничего про неё не знает...
Привет! Можно поменять половину картера? Хочу поменять генератор 6 вольт на 12!
поменять можно, но не нужно, если на ресурс не наплевать.
Продаются переходные планшайбы
Поменял в 2015 году или в 14 даже.... до сихпор ездию и в двс не глядел
Нигде не могу найти гофрированные шайбы под моторную звезду (7:47)...
ну что нашел?такая же проблема!
Купил планету 5 пробег 17000 работает едет заводится нужно ли поменять поршневую как долго она живёт знаю точно что там все с завода так как планета соседа я её помню ещё в упаковочном ящике как долго живёт поршневая на планетах
Лис Скажи пожалуйста как у тебя цапфа коленвала "ходит влево вправо" В 304 подшипнике? Я вообще не пойму.. Сижу над мотором и думаю как поступить. Ведь если я сейчас поставлю 304й то осевой люфт я уже не смогу отрегуливать, так как коленвал плотно на подшипник сядет.
Берешь подшипник б/у и наждаком прослабляешь наружный/внутренний размеры . После регулировок ставишь нормальный ...
@@ReD-FoX9791 спасибо большое))
Привет! Подскажи ,шатун 49го Ижа отличается от моделей посвежее?
нет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема с коленвалом иж планета 5 можно вам отправить на дефектовку и ремонт
Можно, если живёте в Украине
Дмитрий ,ответь пожалуста почему после года эксплуэтации двигателя иж пл начинает пищатьправый подшибник на коленвале и уже 2 раз,ответь пожалуста!коленвал китайский.
Х.З. может проблемы со смазкой (забит канал), может коленвал кривой,а может и подшипник фуфло
@@ReD-FoX9791 Благодарю за ответ,я тоже думаю что подшибник потому что уже2раз и все ростовский китай!
Здравствуй Бро. ты золотой человек! я из Киргизии, данные момент меня иб#т коленвал. Разабрал до коленвала! собирать пипес. Ище раз попробую. Уже зайи#ал.
Дмитрий, это коленвал старого образца, а нем с боков должны стоять жестянные крышки, а ты поставил без них, я так понимаю это не критично? Просто у меня таких два, буду перепрессовывать шатуны и собственно поэтому мне это нужно знать, не повлияет ли отсутствие оных крышек на работу движка🤔
Думаю что разницу вы фактически не ощутите. Особенно на тех оборотах, на которых этот мотоцикл обычно эксплуатируется ...
@@ReD-FoX9791 понял, спасибо за ликбез👍
Привет Лис! Вопрос к человеку который знает этот мотор наизусть! По твоей технологии установил подшипник 304 и правый коренной подобрал шайбу как надо все скрутил половины и все збс крутится и зазоры, но когда взял за правую цапфу на ней люфток не очень мне понравился! Мож быть что второй не установлен? И ли подшипникИ гомно? Вот и весь вопрос! спасибо за прошлый ответ все прошло идеально, но повторять не очень охото
Я не знаю... Может что нет подшипника, может и поставил ...авно, с люфтами.
Красавчик!👍
Лис вот ещё вопрос, немогу найти видюху как ведёт себя планета с карбом пз 30 с ускорительным насосом, а то я балбес заказал себе ,есть видео как ставят, а как едет невидел
Зависит от состояния двигателя и правильности регулировки. “Убитому” мотору и Микуни не поможет... ))
Лис спасибо, хотелось бы посмотреть как отбалансировать коленвал с поршнем в сборе, где можно чего отрезать, или наплавить, или нестоит вообще заморачиваться?
Лис это опять я , можешь показать как на коленке можно поставить стопор поршневого кольца на планете,,,,выпал зараза, косяков хоть ненаделал
Добрый день.
Сейчас занимаюсь переборкой своего старого мотора ИЖП4. Ваше видео самое лучшее что нашел по данной теме. Подскажите пожалуйста как садится подшипник 304 на коленвал и в картер. нашел разные подшипники и БУ советский и новый китайский и неизвестно какой стоял в движке. один подшипник скользит по коленвалу но более менее туго сидит в картере - маркировка 304А - USSR, два других подшипника 304 и 6304 садятся на коленвал туго, но от руки садятся в картер.
У Вас в видео когда стоит один подшипник 304 коленвал имеет осевой люфт (без установки звезды) - это нормально или нормальный подшипник должен сидеть с натягом?
Спасибо.
304 в картере должен сидеть.с натягом. В идеале и шейка КВ в него влазит с натягом,но даже если посадка слегка прослаблена - не особо страшно. Ищите новый советский подшипник, и будет вам счастье...
@@ReD-FoX9791 эх, где бы его ещё найти...
Извиняюсь возможно за глупый вопрос, я хотел узнать о взаимозаменяемости поршневых Иж планета, то есть можно ли установить на картер П3 поршневую П5 и т.д?
Хоть с Иж-350 на П5 и наоборот ...
Понял, принял спасибо)@@ReD-FoX9791
11:29 вы сказали сальник ставиться выступом наружу. У меня осталась оригинальная книга, в ней написанно цитирую: При установке коленчатого вала обратите внимание на правильную посадку манжеты не допуская загибов её кромок, при этом выступающая рабочая кромка манжеты должна быть направлена в сторону распорной втулки. ......???
Ну да, все верно. Вы внимательней пересмотреть не пробовали ? С того самого места, на которое указали ?? Хотя бы для того, что бы понять где находится (будет находиться) распорная втулка , и куда смотрит выступающая часть рабочей кромки сальника ??
Или вас смутило выражение "наружу" ? Так там тоже все верно, наружу от КВ и КШК ...
Здравствуйте.
У вас на видео более старый коленвал, вроде бы его щеки должны закрываться специальными крышками.
Дело в том, что разобрав двигатель совей планеты 63 года я обнаружил такой коленвал
По рассказам отца, у него что-то зашумело в моторе, он разобрал и обнаружил, что эти крышки отвалились
Он их снял, и по его словам мотор стал странно работать (это и стало причиной разборки)
Он работает как буд-то с провалами
В интернете я вычитал, что эти крышки изменяют объём продувки
Может их отсутствие плохо влиять на работу мотора?
Спасибо.
Может. Но не кардинально. Работа мотора конечно ухудшится, без этих крышек, но не сильно.
В случае вашего отца - виной скорее неквалифицированное вмешательство в двигатель, а не отсутствие крышек
@@ReD-FoX9791 спасибо. Попробую поменять коленвал
Каким лучше мазать герметиком просто 2 раза разбирал двигатель был подсос плоскости проверял дело не в них сможет герметик не тот
собираешь как оно есть собирай друг с гор .на этом валу должныбыть шайбы ответь пожалуйста и для чего они хорошо я тормоз
в комментах уже отвечал,почитай,не ленись
Каким гарметиком лучше мазать половинки картеров, чтоб потом все хорошо разбиралось?
Покупаю и использую абро серый. Именно серый. Он хоть и дороже остальных абро, но очень качественный.
Здравствуйте, интересует такой вопрос, в половинках картера между кпп и кшк есть похожая на треугольник полость, не связана ни с кпп ни с кшк! Для чего она! Как то разбирал мотор, в этой полости находилось масло, было оно по уровню левой половинки! Смысл от этого масла там
Никакого смысла. Просто экономия металла с сохранением ребра жесткости
Рыжий Лис коленвалаотличаются?
внешне - да, но полностью взаимозаменяемы
Рыжий Лис И снова здравствуйте! Принесли мне 3 коленвала на перепресовку, и решил я заранее, пока их не разобрал проверить на биение полуосей, и получилось с одной стороны 1,5 сотки, а с другой 5! Как это исправить! Я бы понял что если бы с обоих сторон по 5 было, тогда точно нужно было бы балансировать! А так Незнаю что и делать! Коленвала ссср и не видно что они когда то разбирались! Конечно это можно было и очень аккуратно сделать.....
Рыжий Лис, подскажите, вопрос правда не по теме, это уже свои тараканы! Чем или из чего можно взять-сделать гофры на цепь! Новодел уже зае...ался покупать! Лопаются, как труха!
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,на иж планета 5 подойдет карзина сцепления от иж планета 3?
Должа
Дружище, а если у меня коленвал так не гуляет в 304 подшипнике? У меня посадка плотная, при разборке пришлось колено выпрессовывать... Как тогда быть?
А где то у меня был ролик, по регулировке положения КВ в картерах. Я для этого использую подшипники с прослабленными обоймами (наружной и внутренней). Собрал, выставил, потом поставил уже нормальные. Ширина-то обойм одинакова...
@@ReD-FoX9791 понял Вас, спасибо
Добрий день,в мене иж планета 5-скільки коштуватиме оцентрувати колінвал щоб зібрати з підшипниками картера?
Дак меняли или нет картера чтоб поставить зажигание
да ничего я не менял. К чему вопрос ,не пойму?? Можете конкретнее формулировать?
Помогите советом, если масло с коробки хлещет в цилиндр, и мотоцикл через пару км дохнет после капиталки двигателя, но при визуальном осмотре трещин в картере не наблюдается, что делать в таком случае? Где собака зарыта? Уже 2 раза кололи мотор, меняли сальники, а проблема не уходит, кто сталкивался?
Может где то микротрещина,и когда нагревается начинает пропускать.
у меня такие вопросы к автору видео я сломал крышки каленвалов на двух юпитеровских моторах на воздушного охлаждения сб- 07 и водяного охлаждения сб-08 выкавыривая их отверкой крышки купил новые что можно всетаки заделать чтобы добиться идеальной соосности может товара на базе смогут чем-то помочь??
может токаря чем-то смогут по моч
@@АлександрБелозеров-ъ4ъ нет,токаря тут уже не помогут. Единственный способ добиться идеальной соосности - менять картер целиком
@@ReD-FoX9791 сколько стоит откапиталить двигатель иж пл-5 ? Тоесть разобрать+собрать+перепресовать отрегулировать?для сравнения в нашем городе
@@ОлегМихайлович-ы6в - Как договоритесь )))
Вот же рукожоп-колхозник, такие как ты помогают отправить на свалку последние живые и полуживые Ижи на свалку, которые ещё можно поставить на колёса. Ещё и водянки крышки сломал, песец, их мало осталось. Какие ещё к чёртовой бабушке отвёртки??? Съёмники есть, самому сделать можно... 2 мотора убил - ещё и к П5 с электронным зажиганием лезешь? Повезло идиоту с покупкой Ижаков - он всё готов переломать своми "капиталками" рукожопыми... Есть же видосы, блоги, куча литературы электронной и на бумаге - нет, отвёртками лезет, бля. У нас днём с огнём не найти ни водянок, ни литья-дисков, еле орионовскую вилку урвал 20 лет назад, с России по крупицам остальное железо заказываю...
Крышки КВ с картерами за один проход на заводе протачивались, чтоб отверстия все соосными были, как теперь новые крышки с половинами картеров соосными сделать? Пишу и слёзы наворачиваются, сколько такие бестолочи техники убили своими "ремонтами"...
Спасибо за видео! Всё очень доступно. Есть вопрос, правый подшипник коленвала устанавливается от руки, без усилий. Как лучше всего решить проблему(кернение, нагрев подшипника и насадка с фольгой и т.д.)
“От руки” куда? В картер или на цапфу?
@@ReD-FoX9791 На цапфу. В картер плотно с усилием.
После перепресовки шатуна люфт какой должен быть
Максимально допустимый люфт в НГШ по вертикали - по книгам 0.06мм. Все что больше - подлежит ремонту или замене
спс про центровку коленвала не знал
Левый 304 поставил сразу как же ты коленвал снимаеш ставиш он же на цапфу заходит очень туго
Дмитрий,здравствуйте.Подскажите,чем чреваты канавы в КШК,оставшиеся там от контакта с щеками коленвала.Сильно ли ухудшаться ТХ?Как их можно убрать?Мне на соревнования не ехать,если что)))
Ничем не чреваты, если вам не на гонку ехать.
@@ReD-FoX9791 Вас понял,спасибо!Есть хороший картер,можно было бы на нём собрать,но там крышка коробки на выброс.....боюсь не комплектную ставить
Это решается с помощью координатно расточного
@@ReD-FoX9791 я смотрел в одном из ваших выпусков,что так пришлось делать.Я лучше всё комплектное соберу)))Спасибо и удачи!!!
У меня подшипники коленвала ИЖ П3 после 1000км начинают сильно люфтить планирую поставить шариковые двух рядные керамические подшипники есть смысл? В этом?
На днях отдавал коленвал на перепресовку и мастер который мне проделыва эту работу, несколько раз зарекался за эти шариковые подшипники... Мол ходят они дольше, люфтов нет и вообще он всю жизнь себе на яву такие ставил... Не знаю, но очень внушает доверие, хочу опробовать тоже
Привет.
Рыжий Лис
А где перепресовывали коленвал.
Здрав Буди! Скажи как садил наружные обоймы в картера? Интересна температура...?
Хватает 80-100 по Цельсию
здраствуйте, подскажите такое дело, поставил вместо одного узкого сальника два на кв то есть чтоб не ставить компенсирующее кольцо. можно так делать или нет? или все таки переделать? спасибо за видео очень помогли.
да в принципе можно,ничего страшного не будет. Не страшного тоже ... ))
Дима у тебя коленвал очень легко зашёл в 304 подшипник Там должен быть натяг на 304 по полуоси кВ или нет )
Достаточно скользящей посадки,как на ИЖ-Ю,этот подшипник устанавливает （центрирует） КВ относительно стенок КШК,хотя небольшой “натяг” в этом сочленении будет нелишним.
Не подскажите где центруют коленвалы,в каких мастерских? Живу в Татарстане.
Здравствуйте, эксцентрики зажигания у планеты и юпитера одинаковые или разные?
разные
@@ReD-FoX9791 кто пишет одинаковые, не пойму. В инете нашёл инфу, что 1-11-1 это для планеты, а 1-113-2 эксцентрик для юпитера. И на Юпитере 6ти вольтовом генераторе стоит стоит другой эксцентрик, а планета и юпитер 12 вольт одинаковые
@@ЛёхаЛашин-и2ш профиль разный,если смотреть сверху
А такой калевал как на видео подойдёт на планету 4
что будет если стопорное кальцо попадёт в двигатель
дмітрій скажіть будьласка поставив нову поршневу на планету3 дуже гріється і тяга не та. дякую.
Можно ли на иж планета 3, ставить коленвал от иж планета 5?
можно,даже от ИЖ-49,56 подойдет без проблем
Падскажи при работе на халастих работает нармальна а при движение ево штота держит за сраку што мажет бить .мата цикл иж планета
А ты оглядывался? Может действительно "штота ево" держит? )))
Без обид - не знаю. Я не Кашпировский,по фотографии диагноз ставить
@@ReD-FoX9791 Дима ты молодец! Тоже прочитал его вопрос и твой ответ, валяюсь!
Лучший💪
Лис а из за 304 подшипника может появится люфт шатуна
Люфт шатуна появляется из-за износа НГШ. А из-за разбитого 304 может появиться общая “болтанка” КВ в картерах .
@@ReD-FoX9791 очень быстро залюфтил шатун я отъездил мало с месяц наверное почему так
не могу знать
Вы сняли с кол-а шайбы (не знаю как они правильно называются .такие большие с двух сторон стоят с снаружи) от этого не измениться работа ДВС?
Я понял ,о чем вы.Эти шайбы закрывают балансировочные отливки в щеках КВ,служат для уменьшения "вредного" объема КШК. Я их не снимал,КВ был уже в таком состоянии. Без них наполнение КШК конечно ухудшится, НО ... поймать эту разницу можно будет только на династенде, субъективно вы даже не почувствуете изменений в работе мотора (ну разве что вы с этого мотоцикла не слазите,и можете ощутить разницу по работе мотора в жару под 35-40 С и при 5-10 градусах тепла)
как то так