Aron, я ролик с твоей проблемой до конца так и не досмотрел ,просто знаю досрочный ответ или совет... Сам давно занимаюсь ремонтом чисто ГБЦ Почему-то люди услышав стук компенсаторов - усердно пытаются их сразу заменить ;)) И ни кто или единицы лишь догадываются,что проблема гораздо глубже и связана не только с износом компенсаторов , но и всего узла "клапанной единицы", а именно - тарелка клапана/седло под тарелкой и в твоем случае + рокер , который связывает (клапан/компенсатор)... Не буду загружать тебя в подробности и думаю что машина уже много прошла и моторчик уже подустал.Естественно с каждой минутой происходил износ всех узлов механизма,в данной ситуации головки ГБЦ.. И вот сама подсказка, есть в том - когда работает клапан при его роботе он отклепывает седло и подгорая по кромке изнашивается и сам !! И этот износ мало- по малу перемещает стержень клапана в сторону компенсатора, пытаясь его как бы "вжимать", ограничивая этим его рабочий ход!! Из за чего появляется вот такой шум в виде стука,цокота и т.д. Возьми штангель с нутрометром или чисто нутрометр и момеряй высоту клапана(стержня), по отношению к верхней плоскости головки.. Стержни клапанов стоят под углом- но это не страшно! У тебя высота стержня выхлопа должна быть: 22(мм) / впускные 12(мм) ((НЕ ВЫШЕ!!)) Если выше этих значений - значить нужно снимать головки и на капиталку.. других вариантов НЕТ С Ув.
Привет, спасибо что смотрели, я в итоге сделал капиталку двигателя, стук был от поршневой , большой износ цпг, мотор был загильзован и установлены новые поршня, сейчас мотор работает ровно и приятен на слух, ни каких шумов или стуков ) А так возьму на заметку)) опыт приходит только со временем )) везде свой нюансы..
Может по этой причине то цокать, то не цокать? А бывает цокают и прям по очереди . То один нарастаюше громко, потом затухает и следом другой и так по много раз. Иногда весь верх брянчит, а иногда работает идеально бесшумно . В чем беда
Может по этой причине то цокать, то не цокать? А бывает цокают и прям по очереди . То один нарастаюше громко, потом затухает и следом другой и так по много раз. Иногда весь верх брянчит, а иногда работает идеально бесшумно . В чем беда?
M273, всё один в один (задиров к слову нет, мотор не гильзованный). В трёх разных сервисах было 3 разных диагноза, в последнем по звуку предположили задиры и сказали, что скорее всего под капиталочку (правда они не знали, что на задиры я его уже проверял)
Вскрывал на одной стороне, перебрал гидрики, помыл бензином, разницы нет. Буду другую крышку вскрывать. Заметил что забит канал выхода картерных газов, возможна причиной послужила. Заметил небольшую деформацию с ударной части некоторых гидриков, изза этого болванчик не ходит сврбодно по кругу, возможно сам коряво выбивал. Планирую замерить давление масляного насоса, возможно присадку залью, и на другое масло перейду, пока так.
Когда свой гбц снял для меня все стало ясно большой износ)) ни кто из нас не хочет прилипать на деньги все надеются легко отделаться. Возможно более густое масло поможет .... если не все печально ) но только на время
На заметку, если гидрик закис в тотал, и даже пассатижами не выдерается, выбиваем, ложим в бензин, даём покиснуть, после, внимание, из бензина достаем, и поджигаем пока на нем весь бензин не прогорит. Некоторые саморазбираться начинают, некоторые без труда выдергиваются. а теперь самое интересное! Все гидрики разбираем, и всё и вся в одну кучу. После этого чистим все и вся, собираем и все запчасти меняем местами. Вот только сегодня делал, у меня были лопнуты 2 пружинки, поменял. А почему по отдельности не делать? Да потому что так скисшееся по скившемуся будет ёрзать и в итоге его снова заклинит. А так нет.
Нельзя их поджигать. Он дцркнь тебе щяс на советует😂. Пружинки о они там очень маленькие от хорошего нагрева просядут, они и так там в заряженном виде по 20. 30 лет стоят. А он их ещё и поджигает. Нет придела человеческому дебилизму😢. В банку с Лавром для раскоксовки порш колец и нагреть градусов до 70....80. Один тут в Ютубе плоскогубцами их разбирает 😂
Была такая же ситуация на w220 мотор м113 4,3 , стук такой же в третьем цилиндре, появлялся после прогрева, так же промывка компенсаторов местами с первым цилиндром поменял, стук остался в третьем, так и не нашел, машину продал. Появился он у меня после промывки димексидом ,заливал в цилиндры для раскоксовки и потом в масло , двигло троху отмыло , и стук сразу появился после замены масла ,через 50 км масло опять поменял и стук пропал ,а километров через 500 опять появился и замена масла не помогла и еще раз менял и "медок" лил и "ресурс" лил ни чего не помогло( ,так и продал, сейчас w210 мотор м112 3,2 4matic , так и тут недавно стучок появился , только он в выхлопную отдает и звонче , буду разбираться, как что найду видос сниму)
voven3000 тогда держимся на связи , планирую найти этот стук, впервую очередь полезу вкладыши проверять заодно и цилиндры увижу,так что если возьмёшься раньше за это дело жду видоса, и если не трудно выложи запись стука послушать
Всем добрый. Такая проблема 112 двс 2.8л. Не могу найти причину все сто объехал. Не кто разобраться не может. Стучали гидрокомпенсаторы На горячию. Взял поменял на новые все. Теперь проблема такая заводишь на холодную тарабанят как прогреется весь стук проходит. Замерил давление мас.насоса на горячию 1.8 давит на холодную 3 давит. Поставил другие компенсаторы б/у теперь стучат на горячию на прогреве нормально. Не кто не может наити причину. Из Казахстана.
привет, какой фирмы ставили новые гидрики, если я правильно понял у вас стучали свои старые на горячую , потом снова поставили бу и снова стучат на горячую? если так то у меня вопрос к новым гидрикам, но надо записать звук стука хотя бы на телефон и выложить, может у вас не они стучат
Приветствую! Как решил вопрос? Так же цокает мотор сильно. Промывал все, менял насос, лил разное масло, толку нет. То цокает стучит бренчит то тишина.. у тебя какая проблема была в итоге?
Умница. Звук был слышен что не от гидрика. От гидриков в самом начале был звук, как ты сам заметил. Капиталь, и после капиталки еще милион отходит. А контракт это кот в мешке.
@@arongir2588 если они редкие, как линии, отдельные полоски такие, то это не страшно. Если там как пятно вычесаное, полукругом, то это глубокий задир. Обычно умирают самые дальние цилиндры, у тебя уверен в 6м проблема. После замены гидриков, перестали стучать на холодную?
Alex Angelov на холодную перестали стучать,бывало и на горячую когда постоит,хочу поддон снять полностью уже увижу цилиндры, и вкладыши надо ревизию провести
Привет его надо разработать, у меня такой был один новый не хотел двигаться, уже не помню что я делал что пытался но он не работал, поставил стопорное кольцо со старого начал двигаться, но разницы ни какой не было в стопорных кольцах
Ну хоть кто то видос про гидрики выложил, спасибо. Подписался) У меня тоже м112, правда кузов w203. Тоже грешу на гидрики, стук похожий, теперь конечно сомневаюсь что они, но думаю рискну поменять. Скажи а в положение ВМТ не нужно ставить? там ни чего не сдвинется?
Евгений Шмайлов привет,сразу скажу в моем ролике ошибка,гидрики когда новые ставить будешь они заходят рукой по сути ,не применяй молоток, и ещё когда посадишь на место удостоверся что они двигаются нажатием,у меня один был такой не хотел двигаться,т.к ты распредвал снимать не будешь а значит метки остаются на месте то вмт не обязательно выставлять!
@@arongir2588 Обязательно выкладывай. А вообще есть ли смысл менять гидрики на новые? или их можно просто отмыть хорошо и поставить обратно? Слышал что многие так делают. Просто если не в них дело, обидно будет что новые купил)
добрый вечер, сейчас точно не скажу но делал по книге, алюминий ни когда сразу плотно не ляжет, открою секрет старых механиков , если написано например 1 этап 10 н.м второй этап 40 н.м а третий доворот 90 градусов то разбейте на больше этапов, например на втором этапе сделайте больше этапов где 40н.м сделайте в два захода по 20 н.м, таким способом метал примкнет лучше, между каждым затягом надо давать перекур.
@@arongir2588 Спасибо за ответ, еще хотел бы узнать может есть ссылка на видео как выставлять поршни в положение ВМТ, не могу найти везде уже показано что выставлено
У меня 113К,заводишь на холодную дымит секунд 5 прям туман во дворе потом перестаёт через 5 секунд,на холодную идеально работает двигатель,как температура достигает 70-80 начинает стучать гидрики,что скажете ?
Дружище, наткнулся на ваш ком и ооочень хотел бы узнать как лечили стук гидриков на горячую ??? ))) у меня так же и уже знаю где капать . На холодную все отлично ,а на горячую стучат гидрики !
Всем привет. У меня е 320 v образны матор. Утром заводишь ничего не стучить тише едешь тоже не стучить. А когда набираешь обороты стучить гидрокомпенсаторы можете сказать признаки не понятно
У меня тоже один на правой голове цокает. И начала дыметь машина на холостых. Ну разобрал я его рокера скинул. Расухарил.(зае... ся сухарить и обратно), Поменял маслосемки. А гидрики все помыл бензом и продул воздухом. Собрал обратно. Запуск тишина. Двс чуть нагрелась все также один цокает. Говорят что эти моторы нельзя промывать когда масло меняешь?! Я мыл два раза
@@arongir2588 подскажите как мне сделать лучше ? Мне надо подать давление в камеру сгорания чтобы клапан не провалился ? Когда я сниму сухари клапан сразу провалиться или только тогда когда сниму маслосъёмны калпачек ?
приветствую, есть, производитель рекомендует откручивать последовательно так же как закручивать для равномерного отпускания металла и не приводя его к неравномерным перегрузкам которые в редких случаях могут вызвать поломку тобишь металл может лопнуть.
Добрый день, подтраивание? Если подтраивание замерьте компрессию, проверьте свечи, зачастую начинает хандрить половинка модуля зажигания, гидрики не могут влиять
Подключите к пк, посмотрите на каком цилиндре сбой поисходят, помню через делфи нашёл по отклонению работы 2 цилиндр, катушка, хандрилась иногда, заменил её проблема ушла
Приветствую . У меня такой же автомобиль. Кстати у вас м112 или 113 ? У меня 113 ничего не стучит. Но черт возьми а если застучит то. Как сам мотор надежен ? Если что случится я ремонтировать точно не буду. Не целесообразно это. Он у меня ещё и на газу. Сколько они ходят вообще-то ? Хочется оставить себе мощный валенок однако. Но если мотор хлибкий то лучше продам. Пока не стучит. Что скажете.
Александр Гром у меня м112 ,меняйте масло по чаще и будет все хорошо,главное не подделку покупать, по сути моторы надежные , но у нас масло паленое часто попадается и бензин просто ужасный.
@@arongir2588 понял. Какое лучше лить ? Бывает что хочешь самое лучшее а оно только вредит. Полу синтетика синтетика. С какими цифрами? Пробег 300000 + Швейцария.
@@arongir2588 мнебы ещё ABC подвеску победить. У нас её не ремонтируют. Меняй всю всборе и всё. Передние амортезаторы пустые прыгает как мячег. Хаааа. Койлы прейдется ставить. Но чета нохочу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста перед установкой гидрокомпенсаторов их нужно про качивать или нет? И они должны продавливаться или должны быть плотными?
Приветствую я их не прокачивал перед установкой , главное что в коромыслах они ходили при нажатии пальцем, я покупал фирмы Ina и один гидрик после установки не ходил руками, помогла замена стопорного колечка
Согласен, там знаете как получилось при съемке видео нельзя слушать радио , так как гугл ставит ограничение на данный ролик а так как я со звуком работать не умею пришлось на задний план поставить трек, ох уж простите так сказать за криворукое видео )
Я езжу на м112 (3.7 от 220) на цешке 202 . Езжу 12 лет . Купил с 140’000 км , щас 500’000 . Вот и начали гидрики стучать , заебали . Уже масло меняли и фильтр , и тосол ещё уходит в трубу , уже голову снимали , меняли прокладку . Нигде проблем не нашли . Хз что это . Уже 20 тыс. км езжу со стуком и похуй
Привет. У меня тоже такая проблема стук идет с левой головы машину отдал в сервис они сказали что нужно понять цепь и якобы все пройдет. Удивило то что после замены цепи звук стал больше и не кто не знает что делать
Денис Андреев все может быть , у меня звук уходит вниз,если проблема в масленом голодании гбц было то при вскрытии клапанных крышек было видно синиву, ну вообщем в моем случае скорее всего вкладышам или же поршневая ,вариантов не много но нужно проверять
@@arongir2588 хотел гильзовать но у нас хорошего мастера не было времени и взял контракт. Контракт тоже искал по всему Казахстану у всех был задиры, к счастью возле дома нашёлся 90тысяч пробег. И поставил. Лутще контракт поставь. Гильзовка дорогая вещь все надо менять цепь. Но сперва цилиндры посмотри. И видео сними покажи народу я из Казахстана всем привет и удачи. Нурик
Alex Anders было бы не плохо видео увидеть. А так по сути масло более густое из-за этого зазоры меньше соответсвенно стук меньше ,тут из вируса пока не понятно какие будут зарплаты ,по этому пока не стал разбирать свой движок
Всем привет, по поводу музыки на заднем фоне, останется как есть, из-за своего не умение работать со звуком, приношу свой извинения .
Куда звук скинуть надо?
Здравствуйте не подскажите это не компенсаторы?ua-cam.com/video/WpcvdORrAPU/v-deo.html
Четко показал все как надо!а то некоторые не показывают и не рассказывают!
Запиши меня первый
Aron, я ролик с твоей проблемой до конца так и не досмотрел ,просто знаю досрочный ответ или совет...
Сам давно занимаюсь ремонтом чисто ГБЦ
Почему-то люди услышав стук компенсаторов - усердно пытаются их сразу заменить ;)) И ни кто или единицы лишь догадываются,что проблема гораздо глубже и связана не только с износом компенсаторов , но и всего узла "клапанной единицы", а именно - тарелка клапана/седло под тарелкой и в твоем случае + рокер , который связывает (клапан/компенсатор)...
Не буду загружать тебя в подробности и думаю что машина уже много прошла и моторчик уже подустал.Естественно с каждой минутой происходил износ всех узлов механизма,в данной ситуации головки ГБЦ..
И вот сама подсказка, есть в том - когда работает клапан при его роботе он отклепывает седло и подгорая по кромке изнашивается и сам !! И этот износ мало- по малу перемещает стержень клапана в сторону компенсатора, пытаясь его как бы "вжимать", ограничивая этим его рабочий ход!!
Из за чего появляется вот такой шум в виде стука,цокота и т.д.
Возьми штангель с нутрометром или чисто нутрометр и момеряй высоту клапана(стержня), по отношению к верхней плоскости головки.. Стержни клапанов стоят под углом- но это не страшно!
У тебя высота стержня выхлопа должна быть: 22(мм) / впускные 12(мм) ((НЕ ВЫШЕ!!))
Если выше этих значений - значить нужно снимать головки и на капиталку.. других вариантов НЕТ
С Ув.
Привет, спасибо что смотрели, я в итоге сделал капиталку двигателя, стук был от поршневой , большой износ цпг, мотор был загильзован и установлены новые поршня, сейчас мотор работает ровно и приятен на слух, ни каких шумов или стуков )
А так возьму на заметку)) опыт приходит только со временем )) везде свой нюансы..
@@arongir2588 спасибо
Может по этой причине то цокать, то не цокать? А бывает цокают и прям по очереди . То один нарастаюше громко, потом затухает и следом другой и так по много раз. Иногда весь верх брянчит, а иногда работает идеально бесшумно . В чем беда
Может по этой причине то цокать, то не цокать? А бывает цокают и прям по очереди . То один нарастаюше громко, потом затухает и следом другой и так по много раз. Иногда весь верх брянчит, а иногда работает идеально бесшумно . В чем беда?
Тут и на видео звук глухой как от поршневой. А у меня звонко по верху.
M273, всё один в один (задиров к слову нет, мотор не гильзованный). В трёх разных сервисах было 3 разных диагноза, в последнем по звуку предположили задиры и сказали, что скорее всего под капиталочку (правда они не знали, что на задиры я его уже проверял)
надо искать, на все время правда нужно
Итог?
Спасибо большое как я искал эту проблему не кто не смог сделать
Привет у вас что в итоге стучало?
@@arongir2588 стаканы стучать они даже не знают что они разные выпускного и отпускные я сказал на днях попробовать будет
Мотор у меня масла попадает на поршень может это заднего мотора там есть маслений канал наверное забилас
Вскрывал на одной стороне, перебрал гидрики, помыл бензином, разницы нет. Буду другую крышку вскрывать. Заметил что забит канал выхода картерных газов, возможна причиной послужила. Заметил небольшую деформацию с ударной части некоторых гидриков, изза этого болванчик не ходит сврбодно по кругу, возможно сам коряво выбивал. Планирую замерить давление масляного насоса, возможно присадку залью, и на другое масло перейду, пока так.
Когда свой гбц снял для меня все стало ясно большой износ)) ни кто из нас не хочет прилипать на деньги все надеются легко отделаться. Возможно более густое масло поможет .... если не все печально ) но только на время
Густое масло не поможет. Я лил год проездил. Мотор стукнул.
Отличная работа брат
Большое спасибо 🤝
На заметку, если гидрик закис в тотал, и даже пассатижами не выдерается, выбиваем, ложим в бензин, даём покиснуть, после, внимание, из бензина достаем, и поджигаем пока на нем весь бензин не прогорит. Некоторые саморазбираться начинают, некоторые без труда выдергиваются. а теперь самое интересное! Все гидрики разбираем, и всё и вся в одну кучу. После этого чистим все и вся, собираем и все запчасти меняем местами. Вот только сегодня делал, у меня были лопнуты 2 пружинки, поменял. А почему по отдельности не делать? Да потому что так скисшееся по скившемуся будет ёрзать и в итоге его снова заклинит. А так нет.
Интересная мысль, возьмём на заметку
Нельзя их поджигать. Он дцркнь тебе щяс на советует😂. Пружинки о они там очень маленькие от хорошего нагрева просядут, они и так там в заряженном виде по 20. 30 лет стоят. А он их ещё и поджигает. Нет придела человеческому дебилизму😢. В банку с Лавром для раскоксовки порш колец и нагреть градусов до 70....80. Один тут в Ютубе плоскогубцами их разбирает 😂
Была такая же ситуация на w220 мотор м113 4,3 , стук такой же в третьем цилиндре, появлялся после прогрева, так же промывка компенсаторов местами с первым цилиндром поменял, стук остался в третьем, так и не нашел, машину продал. Появился он у меня после промывки димексидом ,заливал в цилиндры для раскоксовки и потом в масло , двигло троху отмыло , и стук сразу появился после замены масла ,через 50 км масло опять поменял и стук пропал ,а километров через 500 опять появился и замена масла не помогла и еще раз менял и "медок" лил и "ресурс" лил ни чего не помогло( ,так и продал, сейчас w210 мотор м112 3,2 4matic , так и тут недавно стучок появился , только он в выхлопную отдает и звонче , буду разбираться, как что найду видос сниму)
voven3000 тогда держимся на связи , планирую найти этот стук, впервую очередь полезу вкладыши проверять заодно и цилиндры увижу,так что если возьмёшься раньше за это дело жду видоса, и если не трудно выложи запись стука послушать
@@arongir2588 Ок, звук выложу, а разбираться позже буду,если что сообщу
voven3000 ждемс
@@arongir2588 выложил видео со стуком
voven3000 сейчас заценим
Ох уж этот стук много кто пытался докопаться пока в сети некто не смог желаю удачи. w211 3.2 стук еле слышен и только в салоне боюсь дальше больше)
Команда Цнт понял будем стараться найти его, в апреле планирую разбор, пока копим))
Всем добрый. Такая проблема 112 двс 2.8л. Не могу найти причину все сто объехал. Не кто разобраться не может. Стучали гидрокомпенсаторы На горячию. Взял поменял на новые все. Теперь проблема такая заводишь на холодную тарабанят как прогреется весь стук проходит. Замерил давление мас.насоса на горячию 1.8 давит на холодную 3 давит. Поставил другие компенсаторы б/у теперь стучат на горячию на прогреве нормально. Не кто не может наити причину. Из Казахстана.
привет, какой фирмы ставили новые гидрики, если я правильно понял у вас стучали свои старые на горячую , потом снова поставили бу и снова стучат на горячую? если так то у меня вопрос к новым гидрикам, но надо записать звук стука хотя бы на телефон и выложить, может у вас не они стучат
Приветствую! Как решил вопрос? Так же цокает мотор сильно. Промывал все, менял насос, лил разное масло, толку нет. То цокает стучит бренчит то тишина.. у тебя какая проблема была в итоге?
привет пришли запись звука послушаем, у меня просто юбка поршня долбилась в цилиндре, вылечил заменой поршней и гильзовкой блока
Умница. Звук был слышен что не от гидрика. От гидриков в самом начале был звук, как ты сам заметил. Капиталь, и после капиталки еще милион отходит. А контракт это кот в мешке.
Alex Angelov да нужно было удостоверится , подкоплю финансы начну разбирать!!!спасибо за комент
Aron GIR попробуй для начала эндоскопом в цилиндры залезть. Будешь знать что там
Alex Angelov эндоскоп видит ,но на сколько они глубокие не понятно
@@arongir2588 если они редкие, как линии, отдельные полоски такие, то это не страшно. Если там как пятно вычесаное, полукругом, то это глубокий задир. Обычно умирают самые дальние цилиндры, у тебя уверен в 6м проблема. После замены гидриков, перестали стучать на холодную?
Alex Angelov на холодную перестали стучать,бывало и на горячую когда постоит,хочу поддон снять полностью уже увижу цилиндры, и вкладыши надо ревизию провести
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО БЫЛО ЗА ЦОКАНЬЕ ,К МЕНЯ ТОЖЕ ТАКОЙ ЖЕ В ТОМ ЖЕ МЕСТЕ М113 5.0 ,,, ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИ В ЧЁМ ПРОБЛЕМА БЫЛА??????
приветствую, стучал поршень , юбкой об цилиндр. большой износ цпг
Подскажи, у меня ни один гидрид не двигался при установке, можно их как то прокачать на работающем двигателе?
Привет его надо разработать, у меня такой был один новый не хотел двигаться, уже не помню что я делал что пытался но он не работал, поставил стопорное кольцо со старого начал двигаться, но разницы ни какой не было в стопорных кольцах
THanks
не за что)
Ну хоть кто то видос про гидрики выложил, спасибо. Подписался) У меня тоже м112, правда кузов w203. Тоже грешу на гидрики, стук похожий, теперь конечно сомневаюсь что они, но думаю рискну поменять. Скажи а в положение ВМТ не нужно ставить? там ни чего не сдвинется?
Евгений Шмайлов привет,сразу скажу в моем ролике ошибка,гидрики когда новые ставить будешь они заходят рукой по сути ,не применяй молоток, и ещё когда посадишь на место удостоверся что они двигаются нажатием,у меня один был такой не хотел двигаться,т.к ты распредвал снимать не будешь а значит метки остаются на месте то вмт не обязательно выставлять!
Евгений Шмайлов в апреле думаю начать искать конкретно стук хочу докопаться до истины
@@arongir2588 Обязательно выкладывай. А вообще есть ли смысл менять гидрики на новые? или их можно просто отмыть хорошо и поставить обратно? Слышал что многие так делают. Просто если не в них дело, обидно будет что новые купил)
Евгений Шмайлов смысла думаю нет,нужно помыть и все , но промывка может не помочь ,тут уже смотрите сколько у вас свободного времени
@@arongir2588 понял, попробую промыть))) спасибо
Таже хрень но еще не залезал уже готовлюсь 😅
Ну что поделуешь, надо значит надо
Подскажи зачем после затяжки в 8 ньютонов 1, 5 кг надо ещё протягивать 90 градусов?
добрый вечер, сейчас точно не скажу но делал по книге, алюминий ни когда сразу плотно не ляжет, открою секрет старых механиков , если написано например 1 этап 10 н.м второй этап 40 н.м а третий доворот 90 градусов то разбейте на больше этапов, например на втором этапе сделайте больше этапов где 40н.м сделайте в два захода по 20 н.м, таким способом метал примкнет лучше, между каждым затягом надо давать перекур.
@@arongir2588 Спасибо за ответ, еще хотел бы узнать может есть ссылка на видео как выставлять поршни в положение ВМТ, не могу найти везде уже показано что выставлено
Привет,а какой длины должны быть болты в итоге?
Длина болтов сейчас не подскажу, нужно мурзилку смотреть , но там написано замена при снятия ..
Салам брат. Можешь дать номер ватсап? У меня тоже М112 стучит. Хочу видео отправить. Послушаешь. Многие меня пугают что это шатун стучит
Приветствую напишите мне вк, там дан контакты
У меня 113К,заводишь на холодную дымит секунд 5 прям туман во дворе потом перестаёт через 5 секунд,на холодную идеально работает двигатель,как температура достигает 70-80 начинает стучать гидрики,что скажете ?
Привет, то что дымит на холодную при заводке 95% масло съёмные колпачки, по счёт стука скиньте запись послушать
Дружище, наткнулся на ваш ком и ооочень хотел бы узнать как лечили стук гидриков на горячую ??? ))) у меня так же и уже знаю где капать . На холодную все отлично ,а на горячую стучат гидрики !
Всем привет. У меня е 320 v образны матор. Утром заводишь ничего не стучить тише едешь тоже не стучить. А когда набираешь обороты стучить гидрокомпенсаторы можете сказать признаки не понятно
Добрый день, пришлите видео со звуком послушаем
У меня тоже один на правой голове цокает. И начала дыметь машина на холостых. Ну разобрал я его рокера скинул. Расухарил.(зае... ся сухарить и обратно), Поменял маслосемки. А гидрики все помыл бензом и продул воздухом. Собрал обратно. Запуск тишина. Двс чуть нагрелась все также один цокает. Говорят что эти моторы нельзя промывать когда масло меняешь?! Я мыл два раза
Кстати дыметь перестала. Ставил оналоги колпачки
И скинь пожалуйста номер гидриков. Я смотрел они вроде как продают с коромыслом
Хусниддин Шарифов привет продаются отдельно ,завтра гляну артикулы , можешь звук записать послушать !?
@@arongir2588 я немного дум с гаджетом. Как отправить то?
Хусниддин Шарифов можно отправить вк ,
420007610 это выпуск
420006310 это впуск
На одну сторону 3 выпуска и 6впуска
Здравствуйте, подскажите, клапана падают при снятии калпочка ? Или надо держать клапан ?
Подпереть можно поршнем, но это такое себе занятие,
@@arongir2588 подскажите как мне сделать лучше ? Мне надо подать давление в камеру сгорания чтобы клапан не провалился ? Когда я сниму сухари клапан сразу провалиться или только тогда когда сниму маслосъёмны калпачек ?
Все зависит от износа мск, но если так сказать можно нужно поднять поршень, чтоб в него упёрся клапан
Разве есть разница ! Как их откручивать? По-моему только когда закручивает нужно соблюдать правило. Или я не прав?
приветствую, есть, производитель рекомендует откручивать последовательно так же как закручивать для равномерного отпускания металла и не приводя его к неравномерным перегрузкам которые в редких случаях могут вызвать поломку тобишь металл может лопнуть.
Может ли быть из за гидрокомпенсаторов неравномерность в цилиндре?
Добрый день, подтраивание? Если подтраивание замерьте компрессию, проверьте свечи, зачастую начинает хандрить половинка модуля зажигания, гидрики не могут влиять
@@arongir2588 все проверил,катушки свечи вв провода,посос воздуха,компресия 12 очков,уже не знаю что сним делать,иногда подтраивает иногда нет
Продувка катов работает? Форсунки проверяли распыл?
@@arongir2588 продувку катов отключил,катализаторы вырезеные,форсунки промывать не стенде не льют
Подключите к пк, посмотрите на каком цилиндре сбой поисходят, помню через делфи нашёл по отклонению работы 2 цилиндр, катушка, хандрилась иногда, заменил её проблема ушла
Da bolwinstvo masterov nacalo raboti dviqotela nepokazivayut...
Какие головки ключей понадобились?
Я этим занимался пару лет назад, обычные накидные и звёздочки внутренние и внешние, точно уже не помню
Приветствую . У меня такой же автомобиль. Кстати у вас м112 или 113 ? У меня 113 ничего не стучит. Но черт возьми а если застучит то. Как сам мотор надежен ? Если что случится я ремонтировать точно не буду. Не целесообразно это. Он у меня ещё и на газу. Сколько они ходят вообще-то ? Хочется оставить себе мощный валенок однако. Но если мотор хлибкий то лучше продам. Пока не стучит. Что скажете.
Александр Гром у меня м112 ,меняйте масло по чаще и будет все хорошо,главное не подделку покупать, по сути моторы надежные , но у нас масло паленое часто попадается и бензин просто ужасный.
@@arongir2588 понял. Какое лучше лить ? Бывает что хочешь самое лучшее а оно только вредит. Полу синтетика синтетика. С какими цифрами? Пробег 300000 + Швейцария.
Александр Гром по идее что имеет допуск масла по мотору, это надо глянуть по вашему мотору, с цифрами 5 на 40 в полне, лучше синтетику
@@arongir2588 мнебы ещё ABC подвеску победить. У нас её не ремонтируют. Меняй всю всборе и всё. Передние амортезаторы пустые прыгает как мячег. Хаааа. Койлы прейдется ставить. Но чета нохочу.
Александр Гром что такое койлы? Я с АБС не сталкивался , но соглашусь если нет людей опытных по ремонту то лучше поставить новые
Здравствуйте, подскажите пожалуйста перед установкой гидрокомпенсаторов их нужно про качивать или нет? И они должны продавливаться или должны быть плотными?
Приветствую я их не прокачивал перед установкой , главное что в коромыслах они ходили при нажатии пальцем, я покупал фирмы Ina и один гидрик после установки не ходил руками, помогла замена стопорного колечка
Так что было у тебя причина стука
Юбка поршня, износ цпг, поршня болтались
Один и большой минус этого видео это музыка и она громкая, можно же без нее.
Согласен, там знаете как получилось при съемке видео нельзя слушать радио , так как гугл ставит ограничение на данный ролик а так как я со звуком работать не умею пришлось на задний план поставить трек, ох уж простите так сказать за криворукое видео )
@@arongir2588 главное видео по технической части на отлично, подробно
спасибо )) опыт приходит со временем )) а мне еще работать и работать над этим))
Я езжу на м112 (3.7 от 220) на цешке 202 . Езжу 12 лет . Купил с 140’000 км , щас 500’000 . Вот и начали гидрики стучать , заебали . Уже масло меняли и фильтр , и тосол ещё уходит в трубу , уже голову снимали , меняли прокладку . Нигде проблем не нашли . Хз что это . Уже 20 тыс. км езжу со стуком и похуй
Я тоже проездил пару лет со стуком, не стал ждать когда скажет привет
Звук не тот у тебя . Тут как поршень ... или цепь или клапан .
..... И катушки я тоже менял ..
Да поршня долбились
В итоге что было, выяснил?
привет, замена поршневой , гильз и попутного
@@arongir2588 а АКПП пинался когда двигатель стучал? и после капитального ремонта ДВС, Акпп норм работает?
надо еще менять маслосъемные колпачки
Всё было-бы нормально но вот музыка Всё портит.
Было уже давно, только начинал такой вид деятельности
У гидриков другой стук более тонкий .
бывает если гидрик заклинил будет долбить как на дизеле
Привет. У меня тоже такая проблема стук идет с левой головы машину отдал в сервис они сказали что нужно понять цепь и якобы все пройдет. Удивило то что после замены цепи звук стал больше и не кто не знает что делать
Денис Андреев цепь шелестеть может стучать мало вероятно, я пока коплю деньги,в апреле разбор там будет видно !!!
А может быть из вариантов то что забился масляный канал?
Денис Андреев все может быть , у меня звук уходит вниз,если проблема в масленом голодании гбц было то при вскрытии клапанных крышек было видно синиву, ну вообщем в моем случае скорее всего вкладышам или же поршневая ,вариантов не много но нужно проверять
@@arongir2588 от квладышей долбить при наборе скорости должно, под нагрузкой
Чо брат нашёл причину стука, я знаю отчиво этот стук, я тоже долго возился,
И что это было
Привет, если есть возможность подскажи куда лезть, будем проверять...
@@arongir2588 вообщем юбка поршня бьёт. На холодную не слышно, когдо разогрется и начинает стучать. Тока это болезнь у этих маторах, больше нету
Нурдаулет Есениязов лечили гильзовкой ? У меня может стучать в любое время на холодную или горячий
@@arongir2588 хотел гильзовать но у нас хорошего мастера не было времени и взял контракт. Контракт тоже искал по всему Казахстану у всех был задиры, к счастью возле дома нашёлся 90тысяч пробег. И поставил. Лутще контракт поставь. Гильзовка дорогая вещь все надо менять цепь. Но сперва цилиндры посмотри. И видео сними покажи народу я из Казахстана всем привет и удачи. Нурик
Так же куул Ани ошибка у меня и этот же звук
Только разбор только хардкор
Музыка мещает🤷
Я только начинал снимать, много ошибок, да сейчас не мало
Ребята такая же хрень !!! Масло смените на минералку и звук почти пропадёт !!!
Alex Anders минералка я так понимаю это временный эффект и на сколько мне известно минералка этому двигателю противопоказано
Aron GIR думаю не умрет !!! Ну полусинтетику думаю лить точно можно !!
Alex Anders было бы не плохо видео увидеть. А так по сути масло более густое из-за этого зазоры меньше соответсвенно стук меньше ,тут из вируса пока не понятно какие будут зарплаты ,по этому пока не стал разбирать свой движок
Aron GIR а ты пока замерь компрессию !!!! У меня в первых трёх-10 а во второй паре 8
Alex Anders компрессия отличная 11-12
УБИРИ МУЗЫКУ
к сожалению не могу , уже писал в комментариях .
Всем привет. У меня 112 3.7 похожий стук на холодную. 5-7 минут греется и все проходит. Грешу на гидрик...
Павел Inferno привет,запишите звук
@@arongir2588 ок. Запишу выложу
Такая же ерунда
Ю
?
УБЕРИ МУЗЫКУ..! ТЕБЯ НЕ СЛЫШНО...!
Я это ролик уже сколько лет назад снимал,.? Либо смотрите как есть либо не смотрите.. Выбор небольшой
какой он манюсенький
Движок?