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Peugeot 408 : ELLE FAIT UN FLOP !
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- Опубліковано 26 гру 2023
- Hello à tous !
Aujourd'hui une vidéo un peu particulière puisqu'on parle de la Peugeot 408 qui semble ne pas connaitre réellement le succès escompté. Alors pourquoi ? C'est ce qu'on essaie d'expliquer ici.
N'hésitez pas à nous donner ton avis :
En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais :
Guillaume
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Bonjour, le problème avec toutes les marques aujourd'hui est que le prix du neuf est extrêmement élevé. Et en plus concernant Peugeot qui traîne maintenant une très mauvaise réputation justifiée avec ses moteurs puretech qui cassent, même si le problème est peut être resolu, le mal est fait. Qui peut bien acheter une Peugeot 408 aujourdhui ?? Quelle genre de clientele ? À moins d'être fou amoureux de la marque Peugeot, je ne vois pas l'intérêt. Je crois qu'en 1 an je n'ai pas vu une seule 408 dans la rue. Et j'habite en région parisienne. Je la trouve vraiment pas jolie, c'est mon avis. À ce prix là, je préfère me payer une belle BMW série 5 d'occaz récente, avec un vrai moteur et un vrai design de berline. Qu'il est loin le temps des belles 405 Mi16 et coupé 406 !! Non franchement je ne sais pas comment Peugeot compte faire des ventes avec cette 408. C'est bien triste.
Ne parlons pas du Puretech 😇
La 408 est un véhicule de conquête et Peugeot monte en gamme avec, le souci c’est évidemment les moteurs. J’habite en région lyonnaise et j’en croise pas mal donc elle se vend mais pas partout
bien meilleur analyse que la video
Et si le problème était tout simplement le positionnement prix ? Comme pas mal de Peugeot finalement
La 408 n est qu une variante inutile dans le catalogue Peugeot où plus personne ne s y retrouve. Ajouter à cela les clones et autres copier-coller dans le groupe stellantis, on est complètement perdu. Sachant que le dénominateur commun a tous ces véhicules est le fabuleux moteur 1.2 puretech, le résultat est tout trouvé.
Bonjour
Au départ, ce qui compte c'est la motorisation.
On prend un moteur de legende et on batit un chassis autour.
Avec Peugeot,c'est tout le contraire , on fait une jolie boite , on y met tous les derniers gadgets à la mode , ce qui alourdit la voiture. On y met un moteur puretech thermique trop petit et trop faible et surtout pas fiable, soit pas de thermique du tout , on l'y colle un alternateur de 300 km d'autonomie sur une voiture de près de 2 tonnes et mal optimisée pour la charge ( pas de logiciel optimisé).
Reste le prix ? Bah non Peugeot veut concourir auprès des premiums Allemands...Du moins en terme de prix .
Seul bemol et non des moindres,Peugeot fait moins bien que la concurrence et vend trop cher.
Conclusion : echec previsible et mérité. Il y a bien longtemps que l'audace a quitté l' ADN de la marque ....
En fiabilité les Peugeot sont en bas de classement. Et en prix elles sont en haut de classement. Libre à monsieur Tavares de prendre les consommateurs pour des cons, mais libre au consommateur d'acheter leur voiture chez Toyota. Peugeot et Renault jouent à un jeu très dangereux sur le moyen terme. Et les chiffres de vente de cette voiture le démontre 😢
Malheureusement moi je n’aurais pas dit bravo à Peugeot. Dans la mesure où pour ma part ils ont tué la légende des 400.. tu l’as justement très bien dit elle aurait dû porter le nom de 4008.
Quand je pense à la série 400, je vois des berlines comme la 405/406 ou encore la 406 coupé mais pas de trace de SUV
Je dois être un des seuls au monde à aimer la 408 et la trouver pertinente :D
J'ai actuellement une 308-2. Si je veux la changer pour une 308-3, j'aurai une voiture un peu plus longue mais avec un peu moins de coffre. Si je veux la changer pour une 308 SW, j'aurais une voiture beaucoup plus longue, et avec trop de coffre pour mes besoins (mais pas beaucoup plus de place à l'arrière). La 408 est un meilleurs compromis place à l'arrière / volume de coffre que la 308 SW pour moi. Et elle a un volume de coffre équivalent à la 508 qui est pourtant plus longue.
Aussi, je félicite Peugeot d'essayer de redynamiser les berlines. Je suis vraiment pas le plus grand fan des SUV.
J’aime beaucoup la 408, d’ailleurs j’aime tout ce qui est bizarre dans la prod auto.
La 408 est vraiment à part dans la prod auto.
Le souci c’est à qui s’adresse véritablement la 408. Si tu n’aimes pas les SUV tu prends une berline pas forcément un crossover
C'est vraiment très très LAID cette 408😂🤢,motorisations BOF 🙁,peu de place pour le gabarit et très chère pour ce que C'est 😒!!
Ici en Alsace, à Mulhouse, lieu et site d'assemblage, je ne vois pas de 408 circuler.
Peugeot doit surtout revoir ses tarifs à la baisse et affiner le pare-choc arrière.
Dommage car le véhicule est intéressant dans son design origamique anguleux.
Effectivement elle est faite à Mulhouse, elle est malheureusement trop cher pour les prestations...
en vrai pourquoi choisir une Peugeot 408 hybride quand on peut avoir une Tesla Model y plus puissante plus efficiente pour moins cher👀
je pense que Peugeot a actuellement une énorme lacune dans la formation de ces prix surtout en cette période de transition
Les commentaires sont assez dur avec la Peugeot
En fait ici, je me disais l'inverse, j'en vois énormément ici.
Je ne suis pas client de cette auto mais je trouve très bien qu'un constructeur généraliste ose des véhicules différents
Si ils ne le font pas vous ralez qu'ils restent attentistes.
Le cybertruck ne ressemble à rien et tout le monde le trouve original....
Bonne fin d'année à tous
Il y a près de 20 ans, Subaru avait fait la Legacy Outback en berline en plus du break et du pick-up Baja, et seul le break a bien marché. 😅
Bah tu vois tellement sous les radars que je l’ai oublié celle-là 😅😂
Le problème c'est son arriere train le reste va bien mais alors ce popotin c'est terrible 😅😊
Oui l’arrière est vraiment l’élément le plus compliqué sur la voiture, malgré des lignes compliquées j’aime bien le résultat
Bonjour à tous, cette 408 a le mérite d'essayer autre chose, d'oser innover, même si Peugeot a hélas aussi osé un prix trop élevé.
Un physique atypique, notamment pour l'arrière , faut l'admettre.
Enfin, l'histoire dit que le Renault Espace premier du nom a commencé par bider en concessions. À suivre effectivement..
Peugeot stp refais des coupés 🙏
Hello !
Je suis de ton avis, j’espère revoir un jour un coupé mais surtout un cabriolet dans la gamme !
Les clients de Peugeot cherchent une boîte à chaussures avec un mauvais moteur 3 cylindres.
Perso j’aime bien la ligne mais il y a un gap pour accepter les moteurs jetables
Nous sommes deux !
Les motorisations de ce modèle sont une hérésie et ça va être le même tarif pour le nouveau 3008.
Si les constructeurs automobiles français voulaient forcer des plans sociaux à grande échelle ils ne pourraient pas s'y prendre autrement. 👇🏿
"Imposer une offre scélérate qui ne correspond absolument pas à la demande".
1er c'est laid
2eme moteur en carton, pas fiable pure toc
3eme trop cher
4eme gros cul en plastique noire
Avec un diesel, un essuie-glace arrière et un pare choc arrière plus conventionnel, elle ferait un carton.
Le problème de reprendre l'intérieur de la 308 dans la 408 c'est bien la différence de prix entre les deux. Ils peuvent reprendre le look mais faut des matériaux plus nobles, ce que font les BM/Merc/Audi.
La ligne ne va pas. L'intérêt de la ligne d'une berline, c'est d'étirer les volumes et on peut donner un dynamisme , une élégance à un véhicule. Mais il faut une garde de sol plutôt faible. Imaginez une vieille série 5 / une 406 / une classe E haut perché, ça casse tout ! ça ne marche pas! C'est exactement ce qu'est le 408, un truc qui aurait jamais dû sortir de la table à dessin. L'empattement est trop long, le capot est trop long, et quoi qu'on en dise un SUV Coupé à hayon, c'est quand même contre nature.
Alors l'exemple d'un intérieur partagé entre plusieurs voitures a toujours existé : le premium en est un exemple, chez BMW la série 3 prête son mobilier au X3 tout comme la série 5 et le X5. On le voit aussi chez Audi.
Après la 408 est vraiment à part avec une volonté d'être à cheval sur plusieurs segments qui perd complètement les clients potentiels.
Sur l'éventuel flop des ventes de 408 et pour confirmer cette impression, et pourtant bien attentif aux voitures que je vois circuler, je suis surpris d'apprendre par cette vidéo que cette voiture est commercialisée depuis déjà plusieurs d'un an. Je pense en avoir vu une, il y a quelques jours. C'est par déduction car j'ai bien vu le sigle Peugeot sans voir l'arrière, sur une voiture dont l'apparence ne m'apparaissait pas aussi séduisante qu'une petite 208 ou une 308. J'en conclue qu'il y a peu de 408 en circulation.
Oui moins de 9 000 exemplaires, jouez au loto si vous en voyez une !
Je pense que c'est simple:
Le client qui veut une berline, ne veut pas d'une voiture un peu surélevée avec des contours en plastique de partout, il veut une voiture posée, donc il ne sera pas client de la 408
Le client qui veut un SUV, il veut une voiture surélevée, haute en taille et un grand coffre et de l'espace à bord. Il ne sera donc pas client de la 408 également.
Du coup, je ne vois pas qui est la cible de cette voiture (qui reste très jolie, mais c'est gaché par son positionnement).
Et le dernier coup de grâce c'est bien sûr le prix qui est bien trop elevé (on peut avoir des SUV, plus gros, ou des berlines plus sportives dans ces prix ...)
Tout est résumé. Si on veut une berline, il y a la 508, par contre la 408 vise une clientèle qui a envie d'une berline "surélevé" qui ne soit pas une berline. Le problème de la 408 est d'être trop à cheval entre deux segments.
Design clivant + prix élevé + catastrophe du moteur pure tech = flop en vue.
Pour un tarif identique, j achète du neuf japonais ( encore que leur design soit très spécial, sauf Mazda), ou une occasion récente allemande.
Bonne continuation.
Je pense que le Puretech n’aide pas… Mazda comme Toyota sont fiable et font de belles voitures
Style "particulier", moteur indigne: 1.2 puretech absolument pas fiable ou des hybrides rechargeables qui ne correspondent pas aux attentes des gros rouleurs et qui ne sont là que pour satisfaire les "écolos-bobos" des villes....
N'oublions pas des tarifs élitistes qui, face à une Octavia ou une Superb, la desservent immédiatement!
Perso, je signe de suite pour une 408, 15% moins chère au catalogue, avec un HDI 2.0 150CV (voir le 1.5/130 de la 308 dont elle dérive (!!) mais fiabilisé au niveau de la chaine des arbres à cames!) et/ou un moteur essence 1.6/150cv hybride simple (façon Arkana E-tech 145!).
Pourquoi Skoda vend des Octavia et des Superb "à la pelle" et que PSA ne saurait pas le faire????
Stellantis a fait n importe quoi avec s est modèle alfa citroen etc même caisse décliné a toutes les sauces
Rajoute Fiat et Lancia ! Volkswagen fait la même chose mais c'est plus discret :)
@@lescylindrescom d accord avec toi si ont par là Mercedes chassis et batterie chinoise heu Volvo idem même Peugeot a des pack batterie chinoise premier a critiqué les chinois mets achete des batteries en chine
Très chère moche (pour ma part des gens aiment) fiabilité 0…et le moteur est pas suffisant en plus c’est un 3 cylindre ça vibre et fait un bruit terrible
Il semble pas y avoir de place et de coffre
Je comprend tout à fait de ne l’avoir vu qu’une fois depuis sa sortie
Bon déjà, la catégorie des berlines en elle-même est devenue le nouveau Titanic, mais en plus, comme elle n'est pas un canon de beauté, faut pas s'étonner si elle ne fonctionne pas. Le pire est que ce style moche (non, elle n'est pas moche, elle a juste un physique difficile) se retrouve dans le futur 3008, qui risque lui aussi d'effrayer et de ne pas se vendre ... sauf s'ils font comme avec l'actuel, en le vendant à moitié au marché pro pour faire croire qu'il s evend bien.
Est-ce que c Mr Vidal qui à dessiné la 408 ?
Tous les constructeurs mettent fin au diesel il est la le problème
Oui en plus ! Sur les berlines le diesel me paraît encore évident mais il n’est plus politiquement correct. Si tu veux une berline diesel, il faut aller chez les allemands
J'ai du en croiser 2 maximum sur Paris. Après oui c'est pas la voiture idéale pour un citadin 😂
Bonjour effectivement 408 un échec la 508 belle voiture mais échec également le Renault Arkana au niveau look pa beau du tout pour moi portant ça cartonne tu regarde les Renault ça ressemble beaucoup à Peugeot dommage pour 408/508/ faite ici ça aurait pu faire travailler des gens ici merci pour la vidéo
L 'Austral un best-seller !! Toujours derrière le 3008 en 2023!
L’Austral a fait oublier très vite le Kadjar et il se vend plutôt bien et le 3008 est en fin de carrière
Cette fameuse berline devait être à la base exporter pour les USA qu en ait il Aujourd'hui qui peut me répondre ?
Pas d’export pour les USA pour le moment !
Tu pourrait parlé de la devel sixteen ça peut être intéressant😊
Why not ;)
Vu le tarif étonnant. Top vidéo
Je trouve qu’elle est belle mais trop à part dans la gamme du constructeur :/
Merci 🤩
Elle est vraiment moche
Le publique n'est pas pré d'accepter de nouvelles ligne et c'est on peux dire que le problème de designer qui veux s'imposer et imposer une vision et coupe la continuité, les 405, 406, 407 toutes ces voitures on retrouve des lignes par conntre entre 408 de 2018 et 408 de 2022 pas de continuité.
On se pose vraiment la question du pourquoi ? Elle est plus jolie en vrai qu en photo… mais elle reste tout de même… moche (ça c est mon avis !)! En tout cas bien trop clivante (ça c est objectif…) et surtout incroyablement chère en neuf ! Tous les constructeurs se touchent grave sur les prix… à leurs yeux j ai l impression que le prix n’est plus une inquiétude !
La commercialisation de la 408 a commencé fin 2022. Il y a eu la pénurie de semi-conducteurs qui a perturbé la production jusqu'à mi-2023 et les livraisons ont concerné au début la version hybride rechargeable dont le cout est très élevé. Ca a fait 8 200 ventes en 2023. C'est peu mais il y a des circonstances atténuantes. Et il me semble que l'objectif de Peugeot c'est 50 000 ventes à l'année en Europe. Donc si on approche de 15 k en France c'est déjà pas mal. Pour ma part, j'adore son style. Elle met une claque de style à tous les autres modèles sauf peut chez BMW ou Toyota où on fait encore des véhicules qui sortent de l'ordinaire. Et le moteur 130 ch suffit de large. Et tant mieux qu'elle soit un peu chère au moins elle sera moins commune que l'Arkana.
J'aime beaucoup la 408, je trouve que Peugeot a vraiment voulu apporter quelque chose de différent avec ce crossover (j'apprécie en plus beaucoup Peugeot). Toutefois, Peugeot refuse de commenter les chiffres de ventes sur la 408. Donc au moment où est sortie la vidéo, les chiffres de la 408 était très faible surtout si on compare à l'Arkana, en plus 2023 est la première année pleine de commercialisation du crossover. Le 130ch semble toute de même très juste sur la 408, on lui préfère l'hybride 225ch.
Disons que dans le même temps, Toyota s'offre un design vraiment très moderne et totalement futuriste.
La 408 est une bonne voiture qui souffre de l'image un peu élitiste de Peugeot et de notre chauvinisme franco-français de se mettre des bâtons dans les roues à chaque sortie d'une voiture française qui ose.
On se rappelle de l'Avantime/Vel Satis, C6, etc. Les exemples de voitures sur lesquelles ont tires à balle réelle ne manquent pas...
Trop moche, trop chère. Pas plus compliqué que ça
En résumé:
1/ sur-design (ligne pas claire)
2/ positionnement floue
3/ prix
4/ réputation de la relation client en faisant du cas par cas et en jouant la montre(puretech 1.2)
5/ à ce prix la il y a des concurrents bien plus pertinents
CQFD pour moi Peugeot c’est fini après 20 ans et 4 voitures achetés
Excellent ! Je m'abonne.
Merci ! Bon je ne fais pas que dans la critique de Peugeot hein 👀
Peugeot pratique une politique de prix absurde qui explique en grande partie le flop
peut etre aussi , pas de diesel boite manu, essence pure tech, prix
Le diesel est en perte de vitesse et sur la 508 n’attire pas…
Il faut vraiment ne rien comprendre en automobile pour acheter Peugeot et ses moteurs essence
bien entretenu il n'y a pas de probleme demande aux proprietaires.
@@pierrepignal j'ai eu 2 puretech donc je peux confirmer que c'est pas un moteur fiable malgré qu'il a 166.000 km aujourd'hui
On ne sait pas si la 408 se vend? T en vois beaucoup sur la route depuis 12mois écoulés?
Bah justement, elle ne se vend pas.
J’habite en région lyonnaise et j’en croise régulièrement donc j’étais un peu étonné d’apprendre qu’elle ne rencontre pas le succès
@@lescylindrescomsuis 15mn à pince de Paname,j en vois pas
@@documentaireludo5973comme le dirait Denis Brogniart : AH 😅
Il y 2 problèmes déjà la phobie du puretech avec leur fameux problème malgré les nouveaux moteurs mieux. Et manque un bon diesel malgré l le non diesel . Et le prix . Moi pour rouler avec en 225 cv une superbe voiture mieux en espace intérieur que la 308 . C est mon retour d'expérience
Le souci avec le Puretech, c’est le manque d’entretien. Puis le SAV Peugeot/Citroën est loin d’être l’un des meilleurs. On le voit avec les airbags sur les C3…
Enfin j’ai eu le 225 sur une DS 4, et ce n’est pas le Puretech pour le coup, c’est le 1600 sous le capot, bien plus fiable.
Pour moi la 408 est un banger, avec une vraie prise de risque mais le prix est trop élevé pour que la voiture rencontre vraiment le succès et surtout, maintenant Renault vient de sortir le Rafale
Elle est sensée succéder à la 407... bah bon courage à Peugeot car là c’est mal barrée
Oui mais la 508 succède déjà à la 407…
@@lescylindrescom oui c’est vrai mais je parlais surtout pour la série 400
@@ilieszaki9589 c’est le retour de la série 400, mais sans véritablement reprendre la suite avec un modèle différent et beaucoup plus haut de gamme. C’est peut-être ça le problème, c’est trop flou
Peugeot n’est plus Peugeot ! C’est vrai depuis sa sortie , j’en ai vu qu’une ! Ma femme qui aime Peugeot , 205 , 309 , 308 , 307 , m’a demandé quelle était cette voiture moche ?
Du coup elle a eu sa réponse ! 😅
Je pense que Peugeot se perd un peu dans le registre de la montée en gamme. Ce n’est pas ce qu’attend les clients
Normal que ça flop vu comment c'est moche a mourir
Oh moins tu es honnête 😂😅
Normal le designer est parti chez Renault lol !
Et ca se voit notamment avec la nouvelle R5 electrique ! ^^
Sûrement qu' il était pas assez bien payé...
On voit enormement de 308 mais des 408 c'est vrai que c'est rare. perso je l'a trouve hyper belle, c'est bien une berline !
Le pur tech ,une pure merde
Je ne savais même pas que Peugeot avait sorti une 408, et je ne connaissais pas cette chaîne you tube non plus, je m'abonne, mais je n'achèterai pas cette copie, aussi hideuse et mal née, que la nouvelle C4.
Bah voilà maintenant tu connais l’existence de la 408 !
Pour le reste on démarre, on écrit depuis 3 ans sur notre site et on attaque UA-cam désormais alors bienvenue !
406>408
Le prix !!! Et rien de bien neuf techniquement... Sauf le design.
Peugeot pourrais faire une Peugeot 205 électrique pour surprendre tout le monde histoire de contré la R5.
La gamme Renault était pas top depuis quelques années, maintenant c'est du copié collé de la gamme Peugeot que ça marche. Faut attendre de voir le nouveau 3008 si ça se vends toujours bien .
Pas sûr qu’une nouvelle 205 électrique voit le jour, ce n’est pas le genre de la marque. Par contre Renault se réveille et c’est terrible ! J’ai peur pour le 3008…
@@lescylindrescom Ils pourrais ce servir de la base de la Fiat 500e et la faire en 3p seulement, y'a bien des Fiat Topolino . Peugeot va surement surveillé de prés la sortie de la R5 si ça se vends. Le 3008 c'est un coupé SUV tout comme le Arkana ça peux ce vendre aussi .
@streetrider1958 oui mais Peugeot ne veut pas des bases Fiat. Bon au Brésil il y a désormais une 208 équipée du nouveau moteur Fiat à suivre comment ça va se dérouler la fusion.
On verra comment va se vendre le 3008
Totalement d'accord avec toi et c'est ce que je pense pour ce produit. Pour ma part, je pense que Peugeot aurait se concentrer sur deux choses :
> un Revival de la 205 pour contrer la R5 de Luca De Meo qui arrive et qui, franchement est très mignonne (je me passerais de faire commentaire sur la dictature écologique du tout électrique qui est un flop avant l'heure)
> se concentrer sur le design de la E-Legend (504 coupé rétro futuriste) pour en faire une 408 ultra différente et totalement inattendue (5 portes, le regard de la e-legend etc...)
> bonus : Puis pourquoi pas faire un 3008 phase 3 avec le design de la e-legend qui reprend les codes stylistiques pour aller titilier les Allemands qui font des voitures moches et hideuses, au lieu de cet espèce de mocheté fatale qu'ils nous ont pondue, beerk.
Avec ça, je crois qu'il y aurait eu du potentiel. C'est bête : une simple décision de la part de cadres qui suivent les études de marchés etc... fait qu'il sont coincés, à la française, dans le manque d'innovation criant. Steve Jobs disait pour l'iPhone : si j'avais suivi les études de marché je n'aurais jamais sorti l'iPhone. Le résultat, on le connait tous.
Toute entreprise sérieuse devrait avoir un département un peu "projets fou fou" et les lancer. J'en veux pour preuve, pour ce qui se rappellent, de Donkey Kong sur Super Nes. A l'époque, Rare (l'éditeur) se concentrait sur ce jeu et la Super Nes s'est faite dépasser par la PlayStation. Rare avait un bureau dans le fond du jardin ou des gars bossaient sur un truc bizarre et les boss n'en voulaient pas. Ce projet, c'était... James Bond Goldeneye le même qui a fait un massacre sur N64.
Rare au bord du chaos avec l'enterrement de la SuperNes était pris entre deux et a lancé ce projet "fou de Goldeneye" qui a été un carton.
Pour en revenir à Peugeot, les mecs aux commandes actuellement disent : "la 205 appartient à son temps et on y reviendra pas". Quelle bande de nazes. Ils ont de l'or entre les mains et ils vont couiner après que Renault viendra les bouffer.
Perso, je reste à distance de toute cette folie automobile, bientôt électrique aux prix toujours plus délirants, et je garde mes deux bonnes vieilles Peugeot 205 Diesel, 206 et 307 90CV. Un délice. Comme ils disent : la 205 a fait son temps, bah moi je décide de rester dans ce temps là, je les laisse avec leur 408.
Très bon résumé de la situation, j’avoue que vous êtes nombreux à me dire un revival de la 205 en électrique. Je te conseille le livre de Christophe Bonnaud (lignes auto) qui parle des projets Peugeot. Il y a avait un revival de 204 à l’époque de la DS3.
Je pense que Peugeot veut à tout prix être premium, un beau projet mais sans en avoir la carrure ni les moyens de ses ambitions. Il faudrait déjà virer le Puretech et faire un nouveau bloc plus puissant comme l’hybride Toyota avec des cylindrées de 2.0/2.5l c’est beaucoup plus costaud et fiable.
J’espère que Peugeot va réagir face à la future R5 qui s’annonce comme un monstre et un succès. De Meo applique surtout ses préceptes qu’il a appliqué avec succès chez Fiat : faire revivre les icônes du passé comme la Fulvia ou encore la 500 de 2007.
Je suis plutôt orienté vieilles bagnoles que nouvelles mais je trouvais intéressant de parler de la 408 que j’apprécie mais qui rate sa cible
Peugeot toujours nul à chier cette marque
À mon avis l’échec de toutes ces grosses berlines suv ne s’appelle pas Y et pas que en Europe !
Y’a que Mercedes avec le cla qui arrive à s’en sortir
Les constructeurs français n exporte aucun modèle Aux USA c'est un échec total pour l'industrie française
Ça fait près de 30 ans qu’aucun constructeur français n’importe pas aux US, pour une raison, nous n’avions pas d’usine, donc taxe à l’import avec un prix final pas si bon marché. De plus, c’était pas forcément notre cap les grosses berlines. Renault a essayé de concevoir des modèles européens pour ce marché (Alliance par exemple) dont la sauce n’a pas pris. Stellantis pourrait le faire car ils ont désormais des usines grâce à Chrysler
@@lescylindrescom pas d'accord ds marque haut de gamme française avec Une ds9 fabriquer en Chine echec total et en Europe n'en parlons pas !
@@DidierDIEU-vo7uk c’est un exemple récent je parle des années 70/80 plutôt. Mais oui avec une DS9 aujourd’hui chinoise, il pourrait très bien aller aux Usa
Désolé mais pour moi c’est le plus beau véhicule de ces dernières années ! La plus belle réussite est justement son pare-chocs arrière, avec un air de Urus !
J'aime bien aussi mais chère et sans moteur terrible. La ligne proche de lurus est sympa
@@FREDO62FP très LAID pour une Peugeot,c'est vraiment à chier cette 408🤢
Pour le Renault Arkana il me semble que c une importation de Corée donc tout bénéfice pour Renault
De base l’Arkana est produit par Renault pour les marchés émergeant (d’ailleurs lancement en Russie en 2019), sur base de Duster. Pour l’Europe il est bâti sur le châssis Captur. Il est construit en Corée dans l’ancienne usine de Samsung motors, propriété de Renault
@@lescylindrescom merci pour la réponse il me semblait bien qu'il venait de l étranger
toi t'es doué pour enfoncer des porte-ouvertes
Au moins j’ai un talent
C'est pas un CrossOver...! C'est un Game Over...! 😂😂😂
Ou un TransGenre...! 😂😅
Une sorte de Monsieur-Madame...! 😂😂😂
Si tu rajoutes un œuf c’est un croque madame !
Je trouve cette voiture affreuse sous tous les angles, en vrai comme en photo !
Je suis l’un des rares qui l’aime bien, vraiment j’ai envie de lui laisser une chance
J'adore la gueule qu'elle a mais le souci c'est qu'elle est trop haute sur pattes comma t'as pu dire...
J'adorerai la voir "claquer au sol" et en version sport avec 2 voir 4 sorties d'échappements avec son pare-chocs qui pose l'arrière comme il se doit 😉😂
Je crois qu’il y a des designers qui l’ont imaginé rabaissé et ça rend hyper bien ! Avec surtout autre chose que le Puretech
Un peu comme le arkana pourquoi elle a un cul complètement perché c’est n’importe quoi
Je ne comprends pas cette nouvelle vogue du peugeot "baching" sur les réseaux sociaux ces temps ci.
Les acheteurs d une voiture ne cherchent pas à catégoriser la voiture avant de l acheter, ils achetent une voiture belle et surtout selon le portefeuille.
Aujourd'hui aucun constructeur ne vend bien car les gens préfèrent les occasions ou des électriques de peur d être banit des grandes villes.
Perso cette 408 est Magnifique et si elle était abordable tous ceux qui la critiquent se rueront sur elle.
Son seul problème est son prix et rien d autre.
Je le pouvais de l aurais eu acheté.
Je cite ne cite que les reproches faits à son encontre pour ma part, je le dis à la fin de la vidéo, j’apprécie l’effort de Peugeot de nous avoir offert ce type de carrosserie un peu étrange et ORNI. J’ai cherché aussi les éléments qui font qu’elle ne rencontre pas le succès. Le prix, la motorisation etc,
c'est moche, on sait pas dans quelle catégorie mettre ce veau tellement ça ne ressemble à rien, c'est pas fiable, c'est cher, je pense que les raisons sont assez claires.
@@lescylindrescom ok entendu. Merci effectivement le prix et les motorisations sont une raison et aussi le contexte économique et politique actuel. Merci pour les précisions
@@SukhoiFlanker les mêmes qui trouvent que les suv et berlines sont tous pareils sont les mêmes qui se plaignent quand on propose quelque chose de différent.
@@lucidite9734 Hein ?
Qu’est ce qu’on s’ennuie en t’écoutant !
Fait autre chose en même temps !
Et pourtant elle est très belle.