Wenn ein BEV schon einen Frontantrieb hat, dann sollte der Kofferraum besser genutzt werden. Wie das geht, sieht man am ID.2all. 39000 Euro sind natürlich nicht konkurrenzfähig für eine weitere Stellantis-Variante, da hilft auch der Name Alfa Romeo wenig.
Vielen Dank für das Video! Für mich ist er von außen optisch klar ein Alfa - gefällt mir sehr gut :) Auch der kleine E-Motor ist meiner Meinung nach total ausreichend, vor allem aus Sicht der Effizienz - der Verbrauch gerade noch okay.
E-Autotest mit Lars Hönkhaus einfach spitze👍. Das Auto findet sicher seine Käufer. Die Preise und auch die spezielle Performance für die Elektromobilität ist wie bei den meisten Fahrzeugen europäischer Herkunft nicht akzeptabel. Ein Frunk ist ein absolutes muss! Die Vorklimatisierung und Ladesteuerung einschließlich der Ladestromstärke beim AC-Laden gehört alles über APP steuerbar. Das kann Tesla alles besser. Bis Mitte Dezember bekam man das Model Y inclusive AHK mit 1600kg Anhängelast und ein Jahr kostenloses Laden am Supercharger für 41500€. Der ist dann komplett ausgestattet mit Sitz- und Lenkradheizung riesigen Stauvolumen und, und, und… Der Verbrauch ist zudem sparsam mit durchschnittlich 15kWh/100km und das mit Fahrleistung eines Sportwagens. Allerdings ist ja alles Geschmacksache!🤷♂️
OK, ist definitiv außer meinem Budget für einen Kleinwagen. Auch geht mir irgendwas beim Look, nicht mehr wir früher von Pininfarina designed. Ist halt besonders von hinten nicht wirklich schick. Für mich ist das irgendwie nur Konzerneinheitsware zu einem überzogenem Preis. Da warte ich doch lieber noch, was in diesem Jahr von Toyota noch kommt. Trotzdem ein "Daumen hoch" für den besten und meiner Meinung nach, kompetentesten Journalisten Hr. Hönkhaus
Vielen Dank für das ausführliche und kompetente Video. Mir gefällt der Wagen sehr gut und habe mir die Ibrida Version bestellt. Ich finde auch, dass an den Türen und am Armaturenbrett zu viel Hartplastik verbaut wurde, aber bei anderen Herstellern sieht es auch nicht wesentlich besser aus. Dafür sind aber die Sportsitze wirklich super. Noch eine Richtigstellung: Die 20 Zoll Räder gibt es nur für die Veloce Version mit 280 PS.
Sehr schön gelungener kleiner Alfa, wirklich !!! Aber der Preis über 41.800 €ist einfach eine Frechheit, da kann der so schön sein wie er will. Für 44.800 € (alle wichtigen Extras drin!) bekommen ich einen Ford Explorer mit Heckantrieb! und 286 PS und extended Range Batterie von 79KW, im Angebot mit ein paar Km am Tacho, das ist doch eine echte Relation und Alternative oder nicht!!! (auch wenn es nur ein Ford ist, von dem ich nie ein Fan sein wollte. . nur seid dem ich ihn ausführlich gefahren habe, weiss ich, was man fürs Elektroauto Geld bekommen kann und ohne Tricks!) Tut mir leid, solange die Hersteller (im Besonderen bei Kleinwagen) glauben, die Kunden verar. . . zu können, sollen sie weiter so machen. Ich als wirklicher Fan der E-mobilität kann warten, bis das unverschämte Preistheater vorbei ist, weil die Menschen das Gott sei Dank erkennen, wenn man sie übers Ohr hauen will. Da hilft kein Name wie Alfa oder andere Namen. Viel Glück für Alfa. . . .beibt ein Ausstellungsfahrzeug in der Glashalle. . . Sie machen wirklich gute und informative Videos, aber viel zu selten sagen Sie, dass insgesamt das Preisniveau der E Autos immer noch verdammt zu hoch ist!, egal ob für Firmen oder insbesondere für private Autofahrer. Leider. Da braucht sich niemand wundern, dass keiner so einen Wagen kauft. Ich erlaube mir das zu sagen, da ich mein Leben lang mich intensive mit dem Automarkt, und im besonderen mit dem Gebrauchtwagenmarkt Europaweit auseinandersetze. Nichts hat sich so verteuert, wie Automobile und letztlich weiss jeder, dass nichts an Wert so schnell verliert wie Automobile. Das merken sich die Menschen und dann verliert einfach jeder die Lust, sein Geld in Autos zu verpulvern, auch als größter Autofan sagen ich das und andere denken es sich. Ich will niemandem die Leidenschaft fürs Auto nehmen, weil ich eben selbst ein Fan bin, aber eben nicht zu jedem Preis, den man digtiert!! Entschuldigung und trotzdem allen ein schönes Gutes neues Jahr 2025. CW
@@tommygun2975 Ich bin da vielleicht missverstanden worden. Es handelt sich hier um eine Kurzzulassung mit 30 - 100 Km und doppelter Leistung in PS und Batteriekapazität und vergleichbarem verbrauch!(NP 52. - 54.900.-€!), wenn das natürlich als gebraucht gilt, ok. . . Trotzdem ist das mit Sicherheit mindestens eine Nummer größer als der Mini-Alfa ohne Optionen, das gebe ich zumindest zu bedenken. Beim "Neuwagen" beim Alfa darf ich auch noch diese berühmte Bereitstellung oder Aufbereitung zahlen von 1.200-1.400.-€, auch so ein schlimmer Trick für nichts. . . wollte nur ein Preisbewußtsein anzeigen mit dem Hinweis, dass die "Kleinwagen" in Reltion zu den größeren einfach viel zu teurer sind, wenn ich alle Leistungesdaten miteinander vergleiche. Hoffe, ich konnte ein wenig aufklärend sein . . . beste Grüße CW
@@christianwacha9374 Alles gut, mir persönlich gefällt der Preis für das gebotene auch nicht wirklich. Aber sicherlich gibt es den Alfa schon von Beginn an mit viel Nachlass und auch Tageszulassungen so dass er sich preislich wohl bei 32-33.000 Eur einpendelt. Der Respektabstand zum Explorer (welcher mir auch sehr gut gefällt) wären dann gute 10.000 Eur.
@@tommygun2975 das glaube ich auch, dass sich hier geauso der Preis niedriger einpendeln wird, dann ist er auch wieder interessanter, das stimmt. Der Explorer ist zwar größer, aber er fährt sich einfach schön, so zumindest mein Erlebnis mit dem 286PS Heckantrieb, was völlig genügt. Grüße CW
Bestellt, Liefertermin etwas April😊 ichhhhhh freue mich weil der Wagen sofort nach Probefahrt meine Emotion gepackt hat, auch wenn der Kosmetikspiegel in der Sonnenblende ohne Beleuchtung ist, woran da der Sinn zu finden ist, wahrscheinlich hätte dies den Wagen unglaublich verteuert 🎉
Danke für das Video. Kein wirklich schlechtes Fahrzeug und wer die Marke / Optik mag - ok, warum nicht. ^^ Aber im Elektro-Bereich hat der Kleine leider nichts was den Preis rechtfertigen würde. Ein Kia EV3 ist z.B. - bitte unabhängig der natürlich geschmacksabhängigen Optik betrachtet - preislich das attraktivere Gesamtpaket meiner Ansicht nach.
Urban Vehicle - so isses. Grundsatzfrage: Wofür braucht man in der Stadt ein SUV-Konzept? Lieber wäre mir ein Dreitürer. Front super, ganz klar Alfa, Heck weniger. Front- und Allradantrieb find ich gut. Reichweite reicht für die Stadt, Verbrauch und Ladeleistung dürften besser sein. Klavierlack: ärgerlich. Preis: Viel zu hoch. Alfa hin, Romeo her: Dieses Modell überzeugt mich nicht. Alfa sollte nicht jeden Unsinnstrend mitmachen.
Das Auto ist schön gemacht, endlich mal ein elektrisches Kompaktauto. MIt der Preisvorstellung dürfte sich der Stellantis-Konzern wohl etwas vertan haben, 40000 Euro für einen elektrischen Kleinwagen sind definitiv zu viel.
Ist halt wieder PSA. Viel zu teuer und irgendwie sehen viele Modelle innen gleich aus. Design is ok aber jetzt nicht‘s besonderes. Der verbrauch: der verbrauch ist erst akzeptabel wenn höchstens 10% mehr als der WLTP verbraucht werden. Ein Kleinwagen darf net mehr wie 20000€ kosten.
Als langjähriger Alfa-Fahrer gefällt mir dieser Wagen optisch nicht wirklich, sieht mir zu sehr nach einem Renault aus. Das neue Scudetto und die Scheinwerfer sagen mir besonders nicht zu. Und überhaupt, dass es ein SUV sein muss, das hätte es nicht gebraucht. Aber gut, da der Wagen ja wirklich lächerlich überteuert ist, ist dass eh kein Thema falls meine Giulietta mal nicht mehr tut.
Den hat ein Rennfahrer schon vorgestellt und der ging gut ab also muss er was taugen er war sehr zufrieden. 🎉 Und jaaa mit welchem anderen ist er vergleichbar 39K?
im Sommer verbraucht mein 2 Jahre alter elektrischer Renault Megane im Strassenmix 15-16 KwH und im Winter so um die 17 KwH. 18.5 scheint mir zuviel bei einem Auto, das leicht kleiner ist als der Megane. Der Megane hat auch eine 62kw Batterie. Also, ich wuerde eher einen Megane Occasion als einen neuen Junior kaufen.
Alfa Romeo tat sich in Vergangenheit - trotz einiger Modell-Highlight‘s - oft sehr schwer- wenn das jetzt hier die Zukunft für Alfa sein soll, wird es aber auch nicht einfacher….Aber für 40 Scheine, bekommst Du bei Stellantis immerhin ein Auto, welches Türverkleidungen in Hartplastik hat, eine ambitionierte Aufpreisliste und einen CEO, der nicht offenkundig verrückt ist ….😎
Es ist 2025 und das Bedienungssystem sieht aus wie Android 5. 😅 Aber für die Umwelt sicherlich gut wenn da viele Samsung S4 ein neues Leben bekommen haben. 🙂
40000 Euros für so was? Echt jetzt? Kleine Batterie, miese Leistung, dürftige Ladeleistung, extrem eng (vor allem hinten). Also Technik von vorgestern zu einem völlig überrissenen Preis. Für mich ist dieses Fahrzeug schlicht peinlich.
Naja, psa Konzern, einfach ein Mokka in viel zu teuer. Warum die es net gebacken bekommen mehrere/größere Akkus anzubieten verstehe ich einfach nicht. Wie alle psa Modelle, zu teuer, zu wenig Reichweite, die schlechteste Software auf dem Markt
@Bestimmt reicht es für euch. Weil ihr sicher längere strecken Plant und euch mit der Reiseroute und Lademöglichkeiten vertraut macht. Das macht aber nicht jeder oder die Situation lässt es einfach nicht zu eine Längere Strecke Spontan zu Planen.Aber ich (nur meine Persönliche Meinung und Erfahrung) glaube die Mehrheit würde eine Höhere Ladeleistung die „Langstreckenangst“ nehmen, da die Ladezeiten einfach kürzer sind. Ich selbst bin froh wenn ich >190Kw bekomme anstatt 100Kw.
Ich fürchte, das funktioniert so nicht. Zu teuer und zu kleiner Akku mit zu wenig Reichweite. Das bedeutet, man muss oft laden. Genau das war der Grund, warum mein Neffe sein E-Auto wieder verkauft hat. Ladezeit ist Lebenszeit. Die meisten Menschen können sich nur ein Auto leisten, das für jeden Zweck dienen muss. Das ist nicht nur der tägliche Weg zur Arbeit, sondern auch der Besuch bei Freunden und Familie, der spontane Ausflug am Wochenende oder die Fahrt in den Urlaub. Für jeden der weder Zuhause noch auf der Arbeit laden kann ein absolutes No-Go. Und nicht zu vergessen, daß gerade im Winter der Akku auch an der Laternengarage Strom verliert. Damit wird man nicht froh. Besser einen gebrauchten Renault Megane E-Tech mit 60 kWh Akku kaufen, wenn schon elektrisch. Die sind bei super Ausstattung schon mit wenigen Kilometern für unter 30.000 € zu haben. Und der kann sogar mit 22kw AC laden.
Wenn ein BEV schon einen Frontantrieb hat, dann sollte der Kofferraum besser genutzt werden. Wie das geht, sieht man am ID.2all. 39000 Euro sind natürlich nicht konkurrenzfähig für eine weitere Stellantis-Variante, da hilft auch der Name Alfa Romeo wenig.
Id2all??? Wo gibt's den denn ?? VW??? 😂😂😂😂
Vielen Dank für das Video!
Für mich ist er von außen optisch klar ein Alfa - gefällt mir sehr gut :)
Auch der kleine E-Motor ist meiner Meinung nach total ausreichend, vor allem aus Sicht der Effizienz - der Verbrauch gerade noch okay.
E-Autotest mit Lars Hönkhaus einfach spitze👍. Das Auto findet sicher seine Käufer. Die Preise und auch die spezielle Performance für die Elektromobilität ist wie bei den meisten Fahrzeugen europäischer Herkunft nicht akzeptabel. Ein Frunk ist ein absolutes muss! Die Vorklimatisierung und Ladesteuerung einschließlich der Ladestromstärke beim AC-Laden gehört alles über APP steuerbar. Das kann Tesla alles besser. Bis Mitte Dezember bekam man das Model Y inclusive AHK mit 1600kg Anhängelast und ein Jahr kostenloses Laden am Supercharger für 41500€. Der ist dann komplett ausgestattet mit Sitz- und Lenkradheizung riesigen Stauvolumen und, und, und… Der Verbrauch ist zudem sparsam mit durchschnittlich 15kWh/100km und das mit Fahrleistung eines Sportwagens. Allerdings ist ja alles Geschmacksache!🤷♂️
Weil du ihn mit nem Sportwagen vergleichst, wie viel Spitze fährt so ein Tesla denn?
OK, ist definitiv außer meinem Budget für einen Kleinwagen. Auch geht mir irgendwas beim Look, nicht mehr wir früher von Pininfarina designed. Ist halt besonders von hinten nicht wirklich schick. Für mich ist das irgendwie nur Konzerneinheitsware zu einem überzogenem Preis. Da warte ich doch lieber noch, was in diesem Jahr von Toyota noch kommt. Trotzdem ein "Daumen hoch" für den besten und meiner Meinung nach, kompetentesten Journalisten Hr. Hönkhaus
Warum ist der Infotainment-Bildschirm so weit unten platziert? Gefällt mir nicht, wenn ich so tief runter schauen muss.
Vielen Dank für das ausführliche und kompetente Video. Mir gefällt der Wagen sehr gut und habe mir die Ibrida Version bestellt. Ich finde auch, dass an den Türen und am Armaturenbrett zu viel Hartplastik verbaut wurde, aber bei anderen Herstellern sieht es auch nicht wesentlich besser aus. Dafür sind aber die Sportsitze wirklich super.
Noch eine Richtigstellung: Die 20 Zoll Räder gibt es nur für die Veloce Version mit 280 PS.
Sehr schön gelungener kleiner Alfa, wirklich !!!
Aber der Preis über 41.800 €ist einfach eine Frechheit, da kann der so schön sein wie er will. Für 44.800 € (alle wichtigen Extras drin!) bekommen ich einen Ford Explorer mit Heckantrieb! und 286 PS und extended Range Batterie von 79KW, im Angebot mit ein paar Km am Tacho, das ist doch eine echte Relation und Alternative oder nicht!!! (auch wenn es nur ein Ford ist, von dem ich nie ein Fan sein wollte. . nur seid dem ich ihn ausführlich gefahren habe, weiss ich, was man fürs Elektroauto Geld bekommen kann und ohne Tricks!)
Tut mir leid, solange die Hersteller (im Besonderen bei Kleinwagen) glauben, die Kunden verar. . . zu können, sollen sie weiter so machen. Ich als wirklicher Fan der E-mobilität kann warten, bis das unverschämte Preistheater vorbei ist, weil die Menschen das Gott sei Dank erkennen, wenn man sie übers Ohr hauen will. Da hilft kein Name wie Alfa oder andere Namen. Viel Glück für Alfa. . . .beibt ein Ausstellungsfahrzeug in der Glashalle. . .
Sie machen wirklich gute und informative Videos, aber viel zu selten sagen Sie, dass insgesamt das Preisniveau der E Autos immer noch verdammt zu hoch ist!, egal ob für Firmen oder insbesondere für private Autofahrer. Leider. Da braucht sich niemand wundern, dass keiner so einen Wagen kauft.
Ich erlaube mir das zu sagen, da ich mein Leben lang mich intensive mit dem Automarkt, und im besonderen mit dem Gebrauchtwagenmarkt Europaweit auseinandersetze. Nichts hat sich so verteuert, wie Automobile und letztlich weiss jeder, dass nichts an Wert so schnell verliert wie Automobile. Das merken sich die Menschen und dann verliert einfach jeder die Lust, sein Geld in Autos zu verpulvern, auch als größter Autofan sagen ich das und andere denken es sich. Ich will niemandem die Leidenschaft fürs Auto nehmen, weil ich eben selbst ein Fan bin, aber eben nicht zu jedem Preis, den man digtiert!! Entschuldigung und trotzdem allen ein schönes Gutes neues Jahr 2025. CW
Ein neu vorgestelltes Auto preislich mit einem Gebrauchten zu vergleichen ist jetzt aber nicht Dein Ernst, oder?
@@tommygun2975
Ich bin da vielleicht missverstanden worden. Es handelt sich hier um eine Kurzzulassung mit 30 - 100 Km und doppelter Leistung in PS und Batteriekapazität und vergleichbarem verbrauch!(NP 52. - 54.900.-€!), wenn das natürlich als gebraucht gilt, ok. . . Trotzdem ist das mit Sicherheit mindestens eine Nummer größer als der Mini-Alfa ohne Optionen, das gebe ich zumindest zu bedenken. Beim "Neuwagen" beim Alfa darf ich auch noch diese berühmte
Bereitstellung oder Aufbereitung zahlen von 1.200-1.400.-€, auch so ein schlimmer Trick für nichts. . . wollte nur ein Preisbewußtsein anzeigen mit dem Hinweis, dass die "Kleinwagen" in Reltion zu den größeren einfach viel zu teurer sind, wenn ich alle Leistungesdaten miteinander vergleiche. Hoffe, ich konnte ein wenig aufklärend sein . . . beste Grüße CW
@@christianwacha9374
Alles gut, mir persönlich gefällt der Preis für das gebotene auch nicht wirklich.
Aber sicherlich gibt es den Alfa schon von Beginn an mit viel Nachlass und auch Tageszulassungen so dass er sich preislich wohl bei 32-33.000 Eur einpendelt. Der Respektabstand zum Explorer (welcher mir auch sehr gut gefällt) wären dann gute 10.000 Eur.
Ich hab gelesen, dass die Plattform Brüder ID 4 und skoda enyaq sogar günstiger sein sollen als der baugleiche Explorer und Capri.
@@tommygun2975 das glaube ich auch, dass sich hier geauso der Preis niedriger einpendeln wird, dann ist er auch wieder interessanter, das stimmt. Der Explorer ist zwar größer, aber er fährt sich einfach schön, so zumindest mein Erlebnis mit dem 286PS Heckantrieb, was völlig genügt. Grüße CW
Bestellt, Liefertermin etwas April😊 ichhhhhh freue mich weil der Wagen sofort nach Probefahrt meine Emotion gepackt hat, auch wenn der Kosmetikspiegel in der Sonnenblende ohne Beleuchtung ist, woran da der Sinn zu finden ist, wahrscheinlich hätte dies den Wagen unglaublich verteuert 🎉
Glückwunsch, viel Spaß 😍
Danke für das Video. Kein wirklich schlechtes Fahrzeug und wer die Marke / Optik mag - ok, warum nicht. ^^
Aber im Elektro-Bereich hat der Kleine leider nichts was den Preis rechtfertigen würde. Ein Kia EV3 ist z.B. - bitte unabhängig der natürlich geschmacksabhängigen Optik betrachtet - preislich das attraktivere Gesamtpaket meiner Ansicht nach.
Angesagtes Modellkonzept.
Super, dass es vorgestellt wird.
Urban Vehicle - so isses. Grundsatzfrage: Wofür braucht man in der Stadt ein SUV-Konzept? Lieber wäre mir ein Dreitürer. Front super, ganz klar Alfa, Heck weniger. Front- und Allradantrieb find ich gut. Reichweite reicht für die Stadt, Verbrauch und Ladeleistung dürften besser sein. Klavierlack: ärgerlich. Preis: Viel zu hoch.
Alfa hin, Romeo her: Dieses Modell überzeugt mich nicht. Alfa sollte nicht jeden Unsinnstrend mitmachen.
Video: Klasse!
Was soll man groß sagen: Hönkhaus-Video.
Das Auto ist schön gemacht, endlich mal ein elektrisches Kompaktauto.
MIt der Preisvorstellung dürfte sich der Stellantis-Konzern wohl etwas vertan haben, 40000 Euro für einen elektrischen Kleinwagen sind definitiv zu viel.
Ist halt wieder PSA. Viel zu teuer und irgendwie sehen viele Modelle innen gleich aus. Design is ok aber jetzt nicht‘s besonderes. Der verbrauch: der verbrauch ist erst akzeptabel wenn höchstens 10% mehr als der WLTP verbraucht werden.
Ein Kleinwagen darf net mehr wie 20000€ kosten.
Ach was. Jeder Corsa oder Polo kosten auch als Verbrenner über 30.000 €
@@manfredschrock9929 also bei vw kostet der Polo ab. 19828€. Ich weiß ja nicht wo du die Preise nachschaust.
Als langjähriger Alfa-Fahrer gefällt mir dieser Wagen optisch nicht wirklich, sieht mir zu sehr nach einem Renault aus. Das neue Scudetto und die Scheinwerfer sagen mir besonders nicht zu. Und überhaupt, dass es ein SUV sein muss, das hätte es nicht gebraucht. Aber gut, da der Wagen ja wirklich lächerlich überteuert ist, ist dass eh kein Thema falls meine Giulietta mal nicht mehr tut.
Den hat ein Rennfahrer schon vorgestellt und der ging gut ab also muss er was taugen er war sehr zufrieden. 🎉 Und jaaa mit welchem anderen ist er vergleichbar 39K?
im Sommer verbraucht mein 2 Jahre alter elektrischer Renault Megane im Strassenmix 15-16 KwH und im Winter so um die 17 KwH. 18.5 scheint mir zuviel bei einem Auto, das leicht kleiner ist als der Megane. Der Megane hat auch eine 62kw Batterie. Also, ich wuerde eher einen Megane Occasion als einen neuen Junior kaufen.
Hallo Lars….mit dem Junior müsstest du ein paar mal laden bis nach Interlaken ans Passion Meeting, wo du mit dem 4C 2018 uns besucht hast 😂😂😂😂😂 …..Lg
Stellantis Massenware
....und mal nicht nur Bildschirm in Größe eines Fernsehgerätes, sondern eben auch Tasten, unglaublich
Fast so schön wie unser MOKKA.. Mega dass PSA für jeden in Europa ein passendes Design nebst Marke anbietet. Geile Sitze ❤
Mag ich auch 👍
Ein sehr schöner Alfa, der leider seine Stellantis Herkunft nicht verbergen kann. Plastik über Plastik und ein kleiner Akku und das zu dem Preis.
In unserem Corsa e ist das Armaturenbrett übersichtlicher.
Da bleib ich bei der Guilia 🙂
Alfa Romeo tat sich in Vergangenheit - trotz einiger Modell-Highlight‘s - oft sehr schwer- wenn das jetzt hier die Zukunft für Alfa sein soll, wird es aber auch nicht einfacher….Aber für 40 Scheine, bekommst Du bei Stellantis immerhin ein Auto, welches Türverkleidungen in Hartplastik hat, eine ambitionierte Aufpreisliste und einen CEO, der nicht offenkundig verrückt ist ….😎
Es ist 2025 und das Bedienungssystem sieht aus wie Android 5. 😅 Aber für die Umwelt sicherlich gut wenn da viele Samsung S4 ein neues Leben bekommen haben. 🙂
Das wird interessant über 200 PS auf Vorderachse 🫣
Habe mit Hyundai Ionic 2018 ev mit 128 PS schon keine Chance 🤷
Unser Corsa hat auch drei fahrmodi…. Eco, normal, Sport
100 kw Motorleistung in der Spitze reichen vollkommen.
Gibt es eigentlich noch Autos ohne den “bösen Blick”?
40000 Euros für so was? Echt jetzt? Kleine Batterie, miese Leistung, dürftige Ladeleistung, extrem eng (vor allem hinten).
Also Technik von vorgestern zu einem völlig überrissenen Preis.
Für mich ist dieses Fahrzeug schlicht peinlich.
Wieso nicht 100 tausend Euro 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Naja, psa Konzern, einfach ein Mokka in viel zu teuer. Warum die es net gebacken bekommen mehrere/größere Akkus anzubieten verstehe ich einfach nicht. Wie alle psa Modelle, zu teuer, zu wenig Reichweite, die schlechteste Software auf dem Markt
Ist er nicht auch zu teuer?
Früher hat Alfa teure Fiat gebaut. Also was ändert sich? Eben nichts.
Für manche ist alles zu teuer und alles zu schlecht.
Kostet in der Basis so viel wie ein T-Roc der bereits 2 Jahre auf dem Markt ist, deutlich weniger Serienausstattung besitzt und kein Hybrid.
@ Hybrid sind Verbrenner.
100Kw Ladeleistung ist 2024/25 echt lächerlich.
100 kw Ladeleistung.. nicht kw/h
@ das ist richtig, Danke
@@hoizknecht38 wir kommen aber bei unserem Corsa mit 100 kw sehr gut zurecht. Eine Kaffeepause reicht zum Laden auf 80 %
@Bestimmt reicht es für euch. Weil ihr sicher längere strecken Plant und euch mit der Reiseroute und Lademöglichkeiten vertraut macht. Das macht aber nicht jeder oder die Situation lässt es einfach nicht zu eine Längere Strecke Spontan zu Planen.Aber ich (nur meine Persönliche Meinung und Erfahrung) glaube die Mehrheit würde eine Höhere Ladeleistung die „Langstreckenangst“ nehmen, da die Ladezeiten einfach kürzer sind. Ich selbst bin froh wenn ich >190Kw bekomme anstatt 100Kw.
Bei Alfa nur das Maximale!
zu Teuer
Ich fürchte, das funktioniert so nicht. Zu teuer und zu kleiner Akku mit zu wenig Reichweite. Das bedeutet, man muss oft laden. Genau das war der Grund, warum mein Neffe sein E-Auto wieder verkauft hat. Ladezeit ist Lebenszeit. Die meisten Menschen können sich nur ein Auto leisten, das für jeden Zweck dienen muss. Das ist nicht nur der tägliche Weg zur Arbeit, sondern auch der Besuch bei Freunden und Familie, der spontane Ausflug am Wochenende oder die Fahrt in den Urlaub. Für jeden der weder Zuhause noch auf der Arbeit laden kann ein absolutes No-Go. Und nicht zu vergessen, daß gerade im Winter der Akku auch an der Laternengarage Strom verliert. Damit wird man nicht froh. Besser einen gebrauchten Renault Megane E-Tech mit 60 kWh Akku kaufen, wenn schon elektrisch. Die sind bei super Ausstattung schon mit wenigen Kilometern für unter 30.000 € zu haben. Und der kann sogar mit 22kw AC laden.
NEIN bitte nicht noch so ne Stellantis-Möhre
Mit e-antrieb ist er schon raus.
Und wieder ein ewig gestriger😂.
Wünschst Du dir auch noch die DM zurück?😂
@@tommygun2975 Komisch, hier in Deutschland will keiner e-Autos kaufen. Du wohnst sicherlich in Schweden. Und die DM hätte ich sehr wohl zurück.