Ja, bei Cargo wird es immer dünner, aber es haben bzw es bekommen ja noch paar Loks eine neue HU. Hoffentlich geht noch bissel was zu den Privaten die sich deutlich besser um die Loks kümmern
Guten Abend, die Ludmilla ist wirklich eine tolle Lok und der Sound erst. Viele schöne Motive, toll eingefangen. Manche Fotostandpunkte wie Baalberge sind lohnend aber etwas zu weit weg. Bei uns macht sich die Ludmilla mittlerweile rar. Danke fürs Hochladen und viele Grüße aus Falkenberg.
Das sind mittlerweile fast alle Loks. Gibt nicht mehr sonderlich viele mit ihren alten Kühlerlüftern mit denen sie geliefert wurden. Die angesprochene Lok ist eine 233, die Loks hatten auch neue Motoren bekommen und haben jetzt nur noch 12 statt 16 Zylindern. Die Loks fauchen mehr als die 232. Trotzdem auch mit neuen Lüftern oder Motoren, klingen die Loks toll und man hört sie schon ewig eher. Das Wichtigste ist, das die Loks fahren und nicht im Hochofen landen, daher kann man auch abstriche beim Sound machen.
233 233 Steht viel bei uns in Seddin, wir haben vor ca. 2-3 Monaten 4 BR363 zur Revision bekommen. Ich gehe davon aus, das es die im Video zu sehenden 363 sind.
Die 362/363 werden in Zeitz benötigt um den Rangierverkehr zwischen Gbf und Zeitz Werk, also die Zuckerfabrik und co zu bewältigen. Auch das Rangieren im Gbf wird mit den Loks gemacht.
Unglaublich was die Ludmillas alles wegziehen!😊
A very good Ludmilla collection, thumbs up :)
Thank you 🙂
👍👍👍Toller Zusammenschnitt! Ludmilla geht immer. Leider werden es immer weniger. Guten Rutsch und viele Grüße
Ja, bei Cargo wird es immer dünner, aber es haben bzw es bekommen ja noch paar Loks eine neue HU. Hoffentlich geht noch bissel was zu den Privaten die sich deutlich besser um die Loks kümmern
Guten Abend, die Ludmilla ist wirklich eine tolle Lok und der Sound erst. Viele schöne Motive, toll eingefangen. Manche Fotostandpunkte wie Baalberge sind lohnend aber etwas zu weit weg. Bei uns macht sich die Ludmilla mittlerweile rar. Danke fürs Hochladen und viele Grüße aus Falkenberg.
Ja, es wird teilweise echt immer weiter was man für teilweise 1 Aufnahme fahren muss. Aber so lange die noch fahren, mache ich es gern 🙂
Edle Aufnahmen, danke.
Danke, das freut mich zu hören das die Aufnahmen gefallen. 🙂
Der Abend ist gerettet Ludmilla Sound einfach Geil 😃👍🏻
Das freut mich 🙂
2:28 - Dieses Exemplar macht einen "gezähmten" Eindruck....
Tolle Collage!!!😊
Von wegen "kerniger Sound"....
Klingt nach Lüftern von Siemens.
Das sind mittlerweile fast alle Loks. Gibt nicht mehr sonderlich viele mit ihren alten Kühlerlüftern mit denen sie geliefert wurden. Die angesprochene Lok ist eine 233, die Loks hatten auch neue Motoren bekommen und haben jetzt nur noch 12 statt 16 Zylindern. Die Loks fauchen mehr als die 232. Trotzdem auch mit neuen Lüftern oder Motoren, klingen die Loks toll und man hört sie schon ewig eher. Das Wichtigste ist, das die Loks fahren und nicht im Hochofen landen, daher kann man auch abstriche beim Sound machen.
9:45 - Was hat es denn mit der Überführung der "Hinkebeine" auf sich?
233 233 Steht viel bei uns in Seddin, wir haben vor ca. 2-3 Monaten 4 BR363 zur Revision bekommen. Ich gehe davon aus, das es die im Video zu sehenden 363 sind.
Die 362/363 werden in Zeitz benötigt um den Rangierverkehr zwischen Gbf und Zeitz Werk, also die Zuckerfabrik und co zu bewältigen. Auch das Rangieren im Gbf wird mit den Loks gemacht.