Una sugerencia, pasa entre los estropajos un alambre con la punta interior al fondo en u, Bas pasando los estropajos y en la punta de fuera a la salida otra u, así los sacamos todos sin dejar nada
Lo suyo es poner la fibra de vidrio que viene original con el escape, (también la podéis encontrar muy barata en AliExpress unos 5€). Si no se coloca bien y obstruye demasiado puede sobrecalentar el motor. Yo de no estar seguro la utilizaría sólo para pasar ITV o le pondría lo justito para que la pase y ya dejarlo así. La GC si te ve con los db killer puestos, escape homologado y la ITV pasada con ese escape no creo que sospeche y te haga una prueba de sonido por un par de DB, aunque nunca se sabe..
Debes usarlo puntualmente, pues además de perder prestaciones se calienta más el motor, ya que no expulsa los gases calientes todo lo bien que debería.
el escape libre aveces es contraporducente, tanto libre como tapado de mas no deja que el motor se desarrolle a su maximo, tambien varia un escape corto y uno largo, el corto te dara mas hp y el largo te dara mas par motor.. si encuentras el punto justo y la regulacion de decibeles sera un golazo
Hola buen dia, el usar un escape deportivo afecta en algo a lo mecánico de la moto? Desgasta alguna pieza interna del motor? Gracias saludos desde argentina
Hola Junior.En mi humilde opinión, es al contrario. Ten en cuenta que los escapes originales vienen capados para cumplir con la normativa de gases y ruido, por tanto al poner un escape más libre se suele canar algunos cv de potencia además de un sonido más bonito.
Una sugerencia, pasa entre los estropajos un alambre con la punta interior al fondo en u, Bas pasando los estropajos y en la punta de fuera a la salida otra u, así los sacamos todos sin dejar nada
Buenas ! Pues muy buen truco para añadir. Gracias por compartir tu sugerencia 😃
Un trapo viejo de casa, se lo pones en la puerta de la ITV y antes de salir por la puerta se lo quitas y le das unos cortes 😅😮😂✌️✌️✌️❤
A mi me han tirado hoy la ITV por 2 decibelios, increíble, pero cierto
Tristemente, pero es así. Ponme los estropajos y descarga una app de decibelios para el móvil y verás que baja un montón sobre todo en altas.
Gracias Nico!!
Un placer !😊😊
Que pasaria si le dejas los estropajos de metal todo el tiempo? afectaria en el corto o largo plazo en algo al moto? Gracias por la atención.
Buenas ! Pues al no ser algo destinado a tenerlo en el escape, yo no correría el riesgo de dejarlo de forma permanente.
Gracias por tu pregunta.
Pierdes prestaciones y como dice el compañero, no es para su diseño inicial
Lo suyo es poner la fibra de vidrio que viene original con el escape, (también la podéis encontrar muy barata en AliExpress unos 5€). Si no se coloca bien y obstruye demasiado puede sobrecalentar el motor. Yo de no estar seguro la utilizaría sólo para pasar ITV o le pondría lo justito para que la pase y ya dejarlo así. La GC si te ve con los db killer puestos, escape homologado y la ITV pasada con ese escape no creo que sospeche y te haga una prueba de sonido por un par de DB, aunque nunca se sabe..
Debes usarlo puntualmente, pues además de perder prestaciones se calienta más el motor, ya que no expulsa los gases calientes todo lo bien que debería.
Una pregunta Nico es necesario poner en las dos puntas o con poner en la parte trasera será suficiente?
Buenas David.
En mi caso me hizo falta poner en los dos extremos, pero pon uno y hazle la prueba de decibelios que quizás te vaya bien.
En mi caso tengo una moto y sentia el escape muy libre, se lo puse y la verdad le siento un poco nas de potencia,
Genial entonces. Me alegro 😊
el escape libre aveces es contraporducente, tanto libre como tapado de mas no deja que el motor se desarrolle a su maximo, tambien varia un escape corto y uno largo, el corto te dara mas hp y el largo te dara mas par motor.. si encuentras el punto justo y la regulacion de decibeles sera un golazo
Hola buen dia, el usar un escape deportivo afecta en algo a lo mecánico de la moto? Desgasta alguna pieza interna del motor? Gracias saludos desde argentina
No , pero pierdes todas las prestaciones y potencia y algo a la carburación, no irá bien y eso no es bueno
Hola Junior.En mi humilde opinión, es al contrario. Ten en cuenta que los escapes originales vienen capados para cumplir con la normativa de gases y ruido, por tanto al poner un escape más libre se suele canar algunos cv de potencia además de un sonido más bonito.
Ahora me doy cuenta por qué mi vecino pasa la revisión técnica y su moto suena que casi te rompe los tímpanos.
😂😂
Y si le pones un silenciador de automovil?
Lo siento, no sabría decirte.
O meter estropajos o reducir el diámetro de la salida,
Si no está homologado para esa moto te la echan para atrás automáticamente.