Подвеска - 2019 Обзор производителей. Шаровые опоры, стойки стабилизатора, сайлентблоки рычагов.
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2019
- Уникальное видео! Производители запчастей по подвеске. Вы можете сами посмотреть, какие бренды и в каком ассортименте лежат на складах.
Что лежит и что мы продаем - две большие разницы! Я прокомментирую тех производителей, которых мы предлагаем.
В этом видео производители:
- шаровые опоры;
- рулевые наконечники, рулевые тяги;
- стойки стабилизатора;
- втулки стабилизатора;
- сайлентблоки рычагов;
Пожалуйста, примите участие в опросах!
Зайдите на нашу страницу в Фейсбук.
Facebook: / partboxukraine
*****************
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС: partbox.com.ua
(лучше просто звоните)
почта: partbx@gmail.com
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#подвеска #запчастиподвески #партбокс - Авто та транспорт
Только у вас получил нужную информацию по производителям запчастей. Думаю сумею ориентироваться при покупке запчастей. Спасибо!
Уважаемый PARTBOX! Сделайте пожалуйста обзор про пыльники для ШРУС. Про качаственные и не очень, резиновые, полиуретановые, пластиковые. Интересно всё!
Спасибо!
Узнаю отовсюду. И с Д2Р, и с модельных форумов, и с сайтов с отзывами про запчасти.
Не заходив певний час на канал, а ви тут назнімали годноти!! Молодці! Дякую.
Читаю: а вы тут наснимали гандоны🤣🤣
Узнаю от канала Partbox автозапчасти. Спасибо
Решил я попробовать самый дешёвый вариант по производителям, а именно STARLINE. Поменял тормозные диски с колодками, шаровые и рул. наконечники. Проехал 10 тыс. примерно и шаровые уже присмерти! Диски тормозные выработались примерно на 0,5мм с каждой стороны. Колодки ещё живые процентов на 70. Рул. Наконечники пока ещё живут! Может кому-то пригодится данная информация. Автомобиль Рено Меган сценик 1.
Спасибо за обзор. Полезно. Удачи вам.
узнаю о зап частях на drive2. Спасибо видео!
Конкуренты ))) Видос пойдет !!!
Выбираю по старинке, Лимфердер или ТРВ. Больше доверяю «сарафанному радио» чем отзывам в инете. За видео спасибо. Проголосовать не смогу так, как не ставил эти бренды.
Запилите видос про катушки зажигания, пожалуйста
На Drive2 отзывы хорошо пишут!)))
На Шкоде Октавия А5 вечная проблема со стойками стабилизаторов была, ходили 15-17тысяч, лично ставил Lemforder, TRW, а после обратил внимание на Meyle HD так установленый с правой стороны прошел без малого 70 000 км, причиной выхода из строя был порванный пыльник, левый ещё рулит.
Здравствуйте. Хочу услышать Ваше мнение: купил рулевые наконечники as metal, на коробке указана дата изготовления 2014 год!! Стоит ли их ставить или лучше вернуть?
Я был поклонником AS-metal лет 15. Если была позиция по тягам, наконечникам, шаровым, то всегда брал AS-metal. Ходили эти запчпасти в подвеске без нареканий и долго.
Но вот на свой Суперб два года назад поставил две тяги переднего стабилизатора AS-metal, проехал около 27 тыс. и они обе застучали.
Комфортная скорость воспроизведения+1,25 :-)
Как то устанавливал трв шаровые на ларгус-одна умерла через 15 тыщ.,заскрипела, вскоре появился люфт.Вторая в норме,без проблем
Утром перед работой 1.75)
Причем если вы ездите быстро то умерла правая а если медленно то левая :)
На ларгусе TRW 16 тыс км прожила и загремела.
Узнаю из роликов Partbox. Наконечники ТРВ прошли уже 105 тыс. и пока в норме, шаровые Рувиль прошли 60 тыс. и застучали, поменял на АС МЕТАЛ, рулевые тяги ЛЕМФ. и АС МЕТАЛ, тяжки стаб. и втулки стоят ЛЕМФ. авто ВИТО 638.
спасибо за разбор и мнение
Здравствуйте!!! Я устанавливал подшипник передний в сборе со ступицей на Ниссан Кашкай 2013 г от фирмы Patron заявленная 20000 км, я проехал 50000 км.
Здравствуйте! Скажите, фирма Lynx вообще не считается запчастями?
Очень хороший канал.
Вот кстати тебе тема для след видео .
Интересно было бы послушать.
Зачем производители автомобилей -замазывают на запчастях бренды производителей ?
Какие бренды комплектуют заводы ?
Почему нельзя купить аналоги на новые авто (крупных брендов )
Например BMW рычаги , замазана СОВА(Lemferder) ,
Корейцы замазали CTR .
Итальянцы замазывают Delphi .
Прям на алюминии видно .
Если не найдешь- могу прислать фото пару примеров со склада)
Год назад делал ходовую, почти все Akron Malo. 1,5 года - полет нормальный.
RTS рулевые наконечники себе недавно поставил на БМВ. После вашего предыдущего видео кстати. Хотел ас-метал но его небыло.
Сколько отходили?
я не заморачивался - поменял полностью на оригинальные рычаги в сборе. Стоят TRW.
На свой единственный в коллекции европеец премиум класса ставлю limferder,trw,ate в основном. Качество прекрасное,но цены немалые.
Как Вы относитесь к турецкому бренду АYD?
Планируется ли в этом году делать подобный обзор?
На форуме марки авто на котором езжу.
Спрашивал тогда спрошу и сейчас, что скажешь про турков Технорот?
Смотрю partbox.видео уже достаточно много и все есть.
На Sportage3 2л. бензин есть ли возможность подобрать поршни других производителей или от других моторов, Митсубиши, Тойота по справочникам?
Я ходовою перебрал из GSP год назад - доверился другу (менеджеру) одной из фирм рынка - 12 000 пробега вообще никаких нареканий. Пояснил что Китай но ничем не хуже Лимфердера или ТРВ заходят на европейский рынок качеством, а цена кстате ниже но на уровне Феби
На Солярис ставил Мандо рулевые тяги и наконечники. Вроде все норм, но один пыльник в хлам у наконечника через 70тыс, и родную стойку стабилизатора поменял на ctr на 115т, тоже пыльник, там где пыльник целый ещё жёстко шарнир ходит. Сейчас 136т пробег. Машина 11 года. Волгоградские дороги. Запчасти присматриваю форумы, d2, Ютуб.
Брал себе шаровую лимфёрдер и увидел видосы на ютубе, что для корейцев ZF в свою фирменную коробочку закидывают шаровые CTR. Но мне повезло что у меня машинка француженка и для неё шаровую они выпускают сами.
Однажды взял нижние шаровые Moog на т4. Хуже не было ничего и быть не может) Пробег 7000км, когда сняли с машины был люфт пальца как пестик в ступе. Каверны и коррозия на шаре, отсутствие пластика внутри. И всё это при целых пыльниках. Есть мнение что это могла быть какая-то реставрация. Хотя внешний вид никоим образом этого не выдавал. As Metal тоже пробовал. Хорошая цена, ходят средненко, рано начали скрипеть и дальше доживали с помощью инъекций масла под пыльник). Но если денег немного, то я куплю еще раз. TRW тоже пробовал. Вот парадокс, проходили немного дольше чем As metal. По моим лично наблюдениям мне понравились Swag. Верхние ходили долго и нудно.
RTS - средние запчасти, но немного лучше, чем ASMETAL. У меня шаровых ASMETAL хватает на год (неплохо по моей езде), RTS - 1год и 3 мес. У знакомого на VW T4 рулевая тяга ASMETAL вышла 3 мес. назад, RTS всё ещё стоит (ставились одновременно). Шаровых Teknorot, Ruville - хватило на полгода, Moog - 3 мес.
стойки стабилизатора долго выбирал,остановился на sidem,в итоге отходили 14 тыс.нижние наконечники застучали,верхние как новые,пыльники все целые,дорога грунтовка в основном.
MOOG образовалась после выхода TRW из Federal-Mogul Corporation, лично видел в коробках MOOG рулевые наконечники TRW
Moog отличная фирма, особенно сайленты
Поставил верхние рычаги и рулевые тяги Sidem на E34 - вроде норм, но пока проехал мало
огромная благодарность за полезную работу
ставил на ауди а 6 с 4 наконечники sidem. не доволен проходили они у меня месяцев 6 при бережной езде ,поставил лимфердер 3 й год уже пошол и никаких проблем.
Здравствуйте ! Можно у вас покупать запчасти по ходовой ???
Partbox Если не сложно ваше мнение на счет fixar,
Стойки стабилизатора NK на шкоде у меня чуть дольше оригинала проходили.
Не читаю и не смотрю отзывов, очень много своего опыта в продаже и ремонте. Стойки стабилизатора использую украинские ATP. Единственная вещь, которую могу посоветовать знакомым не краснея через 8 тысяч
У MetGum есть усиленные сайлентблоки. Да и в целом качество хорошее.
Здравствуйте. Хочу сказать спасибо за каждый видео обзор который Вы выпустили на youtube!Полезная информация никогда не лишняя,а если вы её знали ,то это вам будет подтверждением.Теперь о производителе рулевых наконечников MOOG(мук).Поставил,проездил 1000 км и начался сук, и то такой жутко противный,как что-то вот -вот отвалится.Заменил на LIMFOERDER и забыл о (мук)..ах.Ещё раз убеждаешься,поставь вещь нормальную ,она и выходит нормально.До этого был LIMFOERDER. Просто повёлся на комментарий продавца, говорил ,что никто не жаловался на (мук)..и.Наверно перекупы ставили (мук) ,чтоб до базара доехать и продавцу говорили что всё нормально. А вот я жалуюсь и говорю всем ,что (мук)- .авно редкое! Покупайте проверенное!!! О других производителях ничего не скажу.
Moog шаровые поставил,год прошел(10000 км)и не понравился звучек в ходовой,скорее всего шаровая постукивает.Родные отходили 140 т.км.
RTS ставил все Сайлент блоки на Citroen berlingo b9. Итог: 4000-5000км и все развалились в тотал. А шаровые RTS ходит без проблем. За свою цену норм.
Самый лучший отзыв это собственный пока сам не попробуешь не узнаешь точно.
На свои 3 американца ставлю Delphi. Для них это очень хорошее качество.
Стойки стабилизатора sidem прошли относительно немного (точно пробег непомню) хотя выглядят относительно оригинала довольно массивно.
Машина Сценик 3, шаровые, тяги, наконечники по оригиналу trw, прошли 200т поменял также на трв.
Нужно менять сайлентблок, для меня открытия хачкинсон, буду ставить его, febi как понимаю так себе
Здравствуйте, что Вы знаете про производителя Fenox? Ответьте пожалуйста!
Наконечники рульової Профіт ставили шевроле лачеті поїхали ли не більше року а речаги профіт н мерседесі 220с вже їздять 1.5року
На Ауді 80 б4 на ходовку запчасті є в наявності?
Уважаемый автор,подскажите пожалуйста хочу перебрать весь задок на бмв е46,все сайленты короче все. Посоветуйте фирмы хорошие. Знаю лемф самый дорогой и майле нд.
Asmetal наших дорог не выдерживает даже с аккуратным стилем вождения. Я уже об этом писал. Проверено на шаровых опорах ЛТ 46 2006 г.в. Правая входила 35т.км. Левая 40т.км. Были заменены на Лемфердер.
Зато меня интересует мнение об NK
НА Вашем сайте слушаем отзывы и акермеханик... И добавте 4 ответ, НЕ ЗНАЮ!!! Я думаю половина тыкнули середину как....не зная ответа)))
Отломали зеркало заднего вида на моей малышке LT 35.Подскажите какой производитель кроме оригинала можно взять норм качества.
Если брать на японцы и корейцы Lemferder , в упаковке будет лежать все равно Ctr, но в два раза дороже. На европейцев Lemferder, swag, sidem ходит нормально, на корейцев и японцев ctr, 555, ходит отлично при правильной установке.
p.s Tesla model 3 вся ходовая CTR .
это не рекламма а отзыв. амортизаторы projeckt c из самары установил себе и мне понравились больше чем оригиналы
Для японцев CTR то что надо
Форд коннект, шаровые поменял потому что родные легко проворачивались. Поставил Мейли ашди усиленные. Проехал 22 тыщи, сегодня разобрал а у них люфт. А я грешил что осеню поставил втулки силиконовые на балку поперечной устойчивости. Зимой услышал стук, и решил что это силикон замерз и лето целое гремел а это шаровые. буду ставить родимые, у них люфта нету. А еще проехал 190000 и у меня подсос воздуха сцепления.. Прокачал, сцепление есть, поболтал трубку что идет в коробку с жидкостью, все, сцепление пропало, но нажимается туго.
Обзор действительно короткий. Странно. В опросе сделайте пункт: не знаю.Могут тыкать потому шо сказали. SEDEM, MOOG не доволен буду пробовать TRW.
Опоры амортизаторов BMW очень интересно будет
Я на СТО работаю, и по TRW шаровые и рычаги много проблем (бывают люфты сразу же после установки)
какие самые толковые ?
@@R.Tkachenko мне больше всего нравится Lemforder
Больше всего похоже на оригинал, а за частую в коробке лежит оригинал со спиленым номером. Если брать к примеру рулевые тяги- то только Лим. Других производителей за частую не соответствуют размерам ( пыльник не садится на место). Для японских авто 555 хороши или CTR
Что скажите о запчастях китайского бренда OSSCA?
а что это за LEMFORDER и LEMFOERDER ? Вначале коментария sidem (в таблице 226) а вы ничего не сказали, по шаровым. потом у вас trw, sasic..сравнивал цену сайлентблоков
LEMFORDER и sidem, вторые дороже, а вы говорите LEMFORDER самы дорогие. Почему легко нарваться на подделку покупая оригинальную запчасть?
CTR отличное качество проверенное лично мною я работаю в такси на своей машине 60000 тис прошли все ок. Смотрите есть подделки!
Спасибо!
Выбираю запчасти только качественных брендов класса лемфердер, 555 и т.д., но примерно 70% того что беру -Это оригинал.
Здравствуйте! Ещё не смотрел.
для меня тема с sidem закрыта, покупал передние рычаги и стойки стабов на фокус 2- 10тысяч не отходили, пришлось высверливать шаровые. вот сейчас смотрю рычаги на заднюю подвеску и разница as metal и lemfer 100р- как то не заманчиво...
Всей информацией владею с драйв 2 и Ютуб.
Drive2 ну и личный опыт! 555, Jikiu, Masuma. РОссия ХМАО Нефтеюганск
подскажите я размечталса , купил Стойка стабилизатора MOOG VOLS0418 для golf 5 plus 1.6 bse 2005 но там нет нижнего пальца , а радной даже выкручиваться не хочет, как подобрать палец - болт с гайкай
Недавно поставил п/уритан полностью на спринтер а до этого ездил на линфёрдерах и никакой разницы нет кроме цены!
Отзывы читаю в основном на Drive2. Даже не в основном, а всегда, т.к. у человека написавшего пост про замену детали, можно спросить как она ходит или отходила, если пост был написан пол года, год, 2 года назад
Pezzonovante
Про турецкую фирму технорот, что скажете, стоит ли и ли нет?
Я сейчас выбираю сайлентблоки в рычаги. У меня почемуто нету никаких хороших типа Лемфердер и ТРВ. Есть только RTS, SIDEM. Сейчас стоит MOOG - застучал через пол года. Склоняюсь к сидем. Есть еще феби и делфи но чегото не доверяю им. Стоит ли брать Сидем?
Да, есть большая вероятность, что Сидем хороший производитель. Пример ua-cam.com/video/__sk0a-NzXc/v-deo.html
Что в итоге поставили, как ходит?
@@egorboroda1099 сидем
@@Gleb1986Kiev какой пробег ? Отзыв какой от вас на Сайдем?
@@egorboroda1099 тысяч 60. Пока стоит. Недорогие запчасти, качество среднее.
Ставил sidem*ничего плохого сказать не могу.Крепкий середнячок....
Почему нет в обзоре подвески ocap ?
В декабре 2020 года обновлял ходовку. Samand LX1.8
Проехал примерно 20 тыс.
Стойки стабилизатора Teknorot P-414 - живы
Рулевые тяги Teknorot P-407 - живы
Наконечники рулевой тяги Teknorot P-401 и Teknorot P-402 - живы
Шаровые опоры Sidem 7989 - умерли в середине лета 2022
Сайлентблоки рычага подвески Teknorot SB 137 и Teknorot SB 138 - умерли вместе с шаровой
Всё брал у одного продавца.
работаю торговым. сначала на свой пыжик 307 ставил стойки стабилизатора сасик. примерно 3 мес (примерно 15 тыс). Можете не верить но ям на дорогах очень много. потом попробывал мейли hd. их хватает применрно на 10 мес. Жене в машину поставил стойки стабилизатора swag. Но это от отчаения. просто хочеться попробывать что то, что ходит хотябы тысяч 150 км. сайленты на своем поставил трв. жене в машину полностью сваг поставил, что бы яснее стало про качество. P.S. Видео у Вас инетресные. Хотел купить амортизаторы. Но сам схема представления товара мне показалась мутная. возле товара стоит - пивезем через столько то дней. хотелось бы, например сейчас покупаю в инет магазине - сегодня заказ до 14.00 - завтра товар на Новой почте в 13.00.
15 тыс за 3 месяца по плохим дорогам... Я за год наезжаю 15 тыс.
Можно подробнее, что значит "затягивать когда машина стоит под своим весом, а не на подъёмнике"?
Это было сказано на 13:27 в контексте замены сайлентблоков
Поставить машину на землю, снять с поъемника или с домкрата, чтоб стояла на земле на колесах. И потом затянуть болты/гайки с нужным моментом затяжки. Это упрощенно.
@@PartboxUa2 это касается только затяжки рычагов?
Короче на яме затягивается, эта для сайлентблоков, на остальном можно на понедельник (шаровые, наконечники)
Раньше всегда читал тесты в журнале За рулем, Авто-ревю. Сейчас отзывы читаю на Ойл-клабе, если там нет просто вбиваю в поисковую строку и ищу.
Смотрю по цене и популярности
Отзывы читаю на дроме , драйве и соответствующих форумах пл конкретной модели
Наконечники sasic меньше года отходили, оба, меньше 20000. lynx уже 2 года пока бегают но думаю что уже скоро поменяю пробег около 30000 на lynx
Из дешевой подвески неплохая фирма 4U по цене как китай,но это турция.Я себе сча ставлю ее .
Вы супер,!
Есть еще Челябинский Трек который сейчас производит шаровые, наконечники и стабилизаторы практически для любой иномарки. Качество не самое плохое, а цена в полтора раза ниже того же LEMFORDER. Какое Ваше мнение, как специалиста, по этому поводу?
Виктор Харина Первый Трек реально ездил (это примерно 15 лет назад) Сейчас рассыпается в руках, Китай...
Лемфердер не разу не подвёл, дорого но оно того стоит. Лучше раз в 100 000 лемфердер чем каждые 5-15 т. Дешман.
Здравствуйте Подскажите какой фирмы купить Саленблоки надёжные. Мазда 626 .
шаровые и наконечники profit служат очень хорошо, уже не один год ставлю у себя на сервисе. Пока ни одной жалобы небыло. Резину этого бренда никому не посоветую, колодки с керамикой довольно хорошие, стойки стабилизатора тоже хорошо выхаживают остальные запчасти как повезет. Starline крайне не рекомендую к покупке, нормальной запчасти этого бренда ещё не видел.
Отзывы на drive2 и профильных форумах
Вы говорите,что затягивать детали с перепресованными сайлентблоками нужно не на подъемнике,но все мастера это делают на нем,и какой же выход?
Бить в морду
Подвеска служит мало? Обратите внимание на неподрессоренную массу и высоту резины.
Пассат Б5, 1997 г.в., 1550кг+постоянный груз 150кг, спереди алюминиевая многорычажка, сзади балка, 195*65*15, стояла подвеска Лемфердер. О-о-очень лёгкие кованые оригинальные диски и я всегда брал лёгкую по сравнению с другими моделями резину. Пробег 95% город, гонял на все деньги.
При мне отходила 180000 и начали постукивать нижние рычаги.
В начале зимы сменил на Меган 2, 1330 +150кг, 205*55*16, макферсон спереди, балка сзади, подвеска оригинал. О-очень тяжёлые "легкосплавные"🤦😅 диски и лёгкая резина. Эксплуатация аналогичная, но за зиму подвеска вся рассыпалась. Не начала постукивать, а прямо в труху, ведро с болтами.
Практически наверняка неподрессоренная масса и низкий профиль резины!
Had Meyle HD stabilizer links. Can't recommend because the side with rubber bushing cracked very fast. Where is no point to having heavy-duty ball joint if the bushing is weak.
На профильных форумах
Я так понял солджи и бсгума эта одна и та же контора. Ну не важно. В общем Украина. По слухам бсгума, да и Вы говорите, неплохие резинотехнические изделия. Дело было около 3-4 лет назад. Купил сайлентблоки передних рычагов бсгума в Харькове в интернет магазине стокавто на автомобиль Рено Клио Симбол. На вид нормальные. Поставил. Поездил, ну может пару дней. Появился стук при проезде неровностей. Что такое думаю? Заезжаю в гараж на яму, проверяю монтировкой, и что такое? Рычаги имеют люфт - сайлентблоки не затянуты. Правда, когда затягивал обратил внимание, что почему-то они не зажимаются. Как бы затягиваешь, а они затягиваются и затягиваются. Ну не придал значения, усилие то все равно приличное. Подтянул все сайлентблоки. Выехал, вроде все нормально, стука нет. Проходит опять день-два опять появляется стук. Опять в гараж, опять подтягиваю, а они тянутся и тянутся. Смотрю, уже уши подрамника, как то близко к сайлентблоки. Решил снять рычаги и посмотреть, что ни так. Снял рычаги и после замеров внутренней втулки сайлентблока старого и "нового", понял, что втулка почему то податливая. Взял ножовку поерзал по втулке и е-мое - она пластмассовая !!!!!!!!!. Короче, все понятно. Мало того, что сколько труда, времени, пришлось возвращать на место погнутые уши подрамника. Всем понятно? Бсгума - полное говно, которое просто нельзя ставить на автомобиль!!!!??!?!
Кстати, про днепропетровский производитель метгум. Ставлю на свой авто стойки стабилизатора метгум. Ходят отлично. Точно не скажу, но не менее 60 тыс. Км. Они, кстати, не дешёвые, но стоят того. Тогда как ранее ставил разных производителей и менял их каждые 15-20 тыс. Км. К сожалению метгум не делает сайлентблоки на мой автомобиль.
Лимфердер на наш рынок поставляешься?