Sensor de oxigeno mi pana eso es normal en ellos tienen que sacarlo hecharle desengrasante meterlo en un pote por 20 minutos solo la punta y listo lo vuelves a montar
Buenas tardes amigo mis saludos cordiales. Ahora es que me vengo a dar cuenta que el caliber no tiene el catalizador lo compre sin el catalizador será eso la luz del chei. Hice lo que tú me recomendaste con los sensores de oxígeno sirvió pero luego la luz check
Buen video mi caliber 2012 tiene la luz de rayito titilea pero reciente se le daño el regulador de voltaje y de ahí comenzó la falla. Me salen 3 códigos u1407 1424 1425 lo escanee con uno personal de los baratos
Esa falla son del chip de programación del cuerpo de aceleracion mi pana ya,que los códigos u son los que se llaman indefinidos los escanner no tienen una definición certera del código en sip los 3 son comunicación entre la computadora de la transmisión o caja y además el voltaje que debería llegarle al cuerpo la solución es mandar a banquear esa ecu para revisión y ver si es condensandor o el chip que se estropeo ya me ha pasado y tengo otra ecu en mi lugar para pruebas pero nunca lo hemos subido por cuestiones de que es muy engorroso dar un video ya que es una falla que se ve más bien en banqueo más no en diagnostico
Me parpadea el rayito porque no m quiere acelerar me voy a datos del carro, pero no me aparece el código p2107, procesador de módulo de control de la mariposa, por ahí sigue siendo el cuerpo de aceleración?
Procesador es un driver en la ecu tienes que mandarla a reparar yo tengo una ecu con esa falla que la uso para prueba del punto si el cuerpo está bueno o no
P2017 es falla del sensor irmc ese controla la chapaletas del bajante del escape están sucias y tapadas por eso da ese código bájala y limpiala y las vuelvas a monta ten cuidado con la empacadura si la rompes tienes que cambiarla ajuro P0017 es correlación árbol de leva y cigueñal revisate la valvula vvti va detrás de la cámara es larga se parte fácilmente si ella se parte hace perdida de tiempo en el motor la solución es ver conector y que el sensor no lo allá partido xq ya me ha pasado que mucho mecánico sin escrúpulos no saben lo delicado la parte y hacen cualquier injerto y el dueño no sabe me ha pasado que le hechan pegantanque pega loca o silicone gris de motor para solucionar y no es así
Hola tengo Dodge caliber 2008 y hoy me prendio el rayo pero titilaba y a la vez luz de precio de aceite y antiderrapante y el carro fue perdiendo como energía ... Que quiere decir eso
Regulador del alternador ahora si se prende la luz de aceite hay que revisar sensor o que allá alguna fuga de aceite por el cárter o el tapa se válvula escríbeme al paxco128@gmail.com te paso mi número y te explico
Exacto si tienes razón pero igual el alternador se tiene que revisar dado que el genera la energía como tal el regulador esta en la ecu por ser sistema más nuevo ahora y comprometo a los driver pero recuerda que igual se active el rayo es generación del alternador
Buen video amigo. Tengo un Dodge caliber LX año 2008 y presenta jaloneos de repente y marca la luz del check engien.
Sensor de oxigeno mi pana eso es normal en ellos tienen que sacarlo hecharle desengrasante meterlo en un pote por 20 minutos solo la punta y listo lo vuelves a montar
Buenas tardes amigo mis saludos cordiales. Ahora es que me vengo a dar cuenta que el caliber no tiene el catalizador lo compre sin el catalizador será eso la luz del chei. Hice lo que tú me recomendaste con los sensores de oxígeno sirvió pero luego la luz check
No funcionan deben estar pegado en mezcla rica o pobre tienes que hacer diagnostico por escanenr y ver en cuanto están
@@cpaxcocarlospacheco tendrás un vídeo donde se vean los valores de cada uno el lleva 2 .
@@lostroleadoresgeniales1139 en el canal no escribeme al correo y te paso un video paxco128@gmail.com
Hola un saludo cordial ,tengo un equipo me 808 pro ,como haría para que salgan las marcas chinas en mi equipo gracias por la respuesta.
Ese es una prueba que estoy haciendo yo con un ds708 que tiene las marcas cuando hagas la prueba lo subo ya que ese no trae chinas
Buen día, como le abriste la tapa para checar el engranaje? Saludos
Lo abrió mi mecánico dado que el dueño tenia otro cuerpo de aceleracion y decidimos desarmar ese por permiso del dueño
Buen video mi caliber 2012 tiene la luz de rayito titilea pero reciente se le daño el regulador de voltaje y de ahí comenzó la falla. Me salen 3 códigos u1407 1424 1425 lo escanee con uno personal de los baratos
Esa falla son del chip de programación del cuerpo de aceleracion mi pana ya,que los códigos u son los que se llaman indefinidos los escanner no tienen una definición certera del código en sip los 3 son comunicación entre la computadora de la transmisión o caja y además el voltaje que debería llegarle al cuerpo la solución es mandar a banquear esa ecu para revisión y ver si es condensandor o el chip que se estropeo ya me ha pasado y tengo otra ecu en mi lugar para pruebas pero nunca lo hemos subido por cuestiones de que es muy engorroso dar un video ya que es una falla que se ve más bien en banqueo más no en diagnostico
Me parpadea el rayito porque no m quiere acelerar me voy a datos del carro, pero no me aparece el código p2107, procesador de módulo de control de la mariposa, por ahí sigue siendo el cuerpo de aceleración?
Procesador es un driver en la ecu tienes que mandarla a reparar yo tengo una ecu con esa falla que la uso para prueba del punto si el cuerpo está bueno o no
Buen día en algún momento te ha llegado una caliber con los códigos P2017 y P0017? Y que falla era y cuál fue su solucion
P2017 es falla del sensor irmc ese controla la chapaletas del bajante del escape están sucias y tapadas por eso da ese código bájala y limpiala y las vuelvas a monta ten cuidado con la empacadura si la rompes tienes que cambiarla ajuro
P0017 es correlación árbol de leva y cigueñal revisate la valvula vvti va detrás de la cámara es larga se parte fácilmente si ella se parte hace perdida de tiempo en el motor la solución es ver conector y que el sensor no lo allá partido xq ya me ha pasado que mucho mecánico sin escrúpulos no saben lo delicado la parte y hacen cualquier injerto y el dueño no sabe me ha pasado que le hechan pegantanque pega loca o silicone gris de motor para solucionar y no es así
@@cpaxcocarlospacheco ya las limpie creo que será el irmc que está dañado
@@Luismi112 te toca cambiarlo por eso es la solucion
@@cpaxcocarlospacheco y cuál será la P0017?
La valvula vvti del caliber se llama
Hola tengo Dodge caliber 2008 y hoy me prendio el rayo pero titilaba y a la vez luz de precio de aceite y antiderrapante y el carro fue perdiendo como energía ... Que quiere decir eso
Regulador del alternador ahora si se prende la luz de aceite hay que revisar sensor o que allá alguna fuga de aceite por el cárter o el tapa se válvula escríbeme al paxco128@gmail.com te paso mi número y te explico
@@cpaxcocarlospachecoeste tipo de modelo de Caliber no traee regulador el alternador...lo trae ya integrado en la misma computadora
Exacto si tienes razón pero igual el alternador se tiene que revisar dado que el genera la energía como tal el regulador esta en la ecu por ser sistema más nuevo ahora y comprometo a los driver pero recuerda que igual se active el rayo es generación del alternador