Auch das VW Logo beim normalen ID.7 Tourer ohne GTX ist vorne beleuchtet ... das war von Anfang an so vorgestellt worden und ist leider hier auf dem Kanal im letzten Video zum Tourer falsch dargestellt worden.
hi Battery Life, ich wollte mal fragen, ob du die Degradation von Walter gemessen hast bevor du ihn abgegeben hast, das wäre nochmal interessant gewesen.
@@Matze67 Nun, VW hat den GTX schon mal für 2023 angekündigt. Dann haben Sie das Facelift vorgezogen, was ja nachvollziehbar ist und den GTX hinten angestellt. Außerdem hat VW mit dem GTX-Prototypen als Allradler eine Menge an Erwartungen geweckt und mit der jetzigen GTX-Vorstellung "eine kleine Maus" geboren. Grundsätzlich hätte ich schon gerne einen ID3-Allrad gehabt, den ich für mich spätestens Mitte bis Ende 2023 hätte haben wollen. Das alles ist für mich Geschichte
@@karl-heinzoehling483 Es stimmt, VW hat den ID.3 GTX bereits angekündigt. Sie haben aber nie einen Termin genannt, wann der kommen soll. Und, gaaanz wichtig, VW hat nie von einem Allrad gesprochen. Und als Diess weg war musste man erst mal die ganzen Fehler abstellen. Erster Schritt war das (optische) Facelift plus ein bisschen shishi und jetzt folgt der zweite Schritt mit dem Upgrade der Technik (Hardware und Software) und zusätzlichen Varianten!
Warum sollte man jetzt noch den alten ID3 kaufen, wenn das technische Update bereits vor der Tűr steht? Das es kommen wird, ist war spätestens nach der Einführung im ID4/5 klar. Und wer es gerne kantige bzw. Ein paar aggressiver mag, greift zum Cupra Born.
Man gut das das so war und so bleibt! Auch ein Golf GTI war optisch nie ein Krawallbruder! Nicht jeder will eine Fast&Furious-Karre..., und dafür ist im Konzern Cupra zuständig!
@@verboseEV Der MG4 XPower hat zwar Allrad, mehr Leistung und bessere 0 -100, aber kleinere Batterie und kann nur mit max 140kW laden. Und der kostet laut Liste aktuell auch mindestens 47k€! Und Leistung ist nicht alles.
1) GTX ist doch Kundenverdummung/ GT und GTP wäre richtig 2) immer noch kein richtiges Cockpit wie zB. beim Golf 8 3) Klarlack 4) keine vernünftige Mittelkonsole 5) Lenkrad immer noch Touch 6) nur 4G Anbindung 7) immer noch keine Ampelerkennung 8) Stoßfänger ohne Luftdurchführung (kann den CW Wert um bis zu 0,03 senken) Kein Wunder warum kaum wer einen ID 3 haben möchte. Hoffe VW fängt besser an zuzuhören!
Ich sage ganz klar wie es ist, fallen die besseren Bedingungen weg, dann kaufe ich keinen ID7. Dann lege ich noch etwas drauf, und kaufe einen Lucid...
Auch das VW Logo beim normalen ID.7 Tourer ohne GTX ist vorne beleuchtet ... das war von Anfang an so vorgestellt worden und ist leider hier auf dem Kanal im letzten Video zum Tourer falsch dargestellt worden.
Das ist ja mal eine erfreuliche Überraschung (200km/h und +2kwh. Gutes Video übrigens 👍🏻
auf Dein ID.7 Video mit 180 km/h Tour freu ich mich schon 🤩
Wenn die Bruttokapazutät des ID.3 GTX bei 84kWh beträgt, ist das der gleiche Akku wie im ID.7 Pro S mit einem Modul weniger
mit Event Data Recorder (EDR) + Alkolock
Id 7 gtx kommt nur mit der grossen 86kw/h batterie
Der Performance wird 235er Michelin PS4 haben daher die 50km weniger WLTP 👍🏼
Wird es die ID.7 Limousine auch als GTX geben?
hi Battery Life, ich wollte mal fragen, ob du die Degradation von Walter gemessen hast bevor du ihn abgegeben hast, das wäre nochmal interessant gewesen.
Rot gibt es auch beim normalen ID3 😂 Ich habe sogar einen.
Und wärs du die beiden modelle auch mal testen verbrauchsmässig LG
Na auf das Video mit 180 bin gespannt
ID.3 GTX und Performance leider 1 1/2 Jahre zu späte Markteinführung 😭.
Warum? Aktuell sind die meisten Schwächen ausgeräumt und nun wird das Portfolio erweitert!
@@Matze67 Nun, VW hat den GTX schon mal für 2023 angekündigt. Dann haben Sie das Facelift vorgezogen, was ja nachvollziehbar ist und den GTX hinten angestellt. Außerdem hat VW mit dem GTX-Prototypen als Allradler eine Menge an Erwartungen geweckt und mit der jetzigen GTX-Vorstellung "eine kleine Maus" geboren. Grundsätzlich hätte ich schon gerne einen ID3-Allrad gehabt, den ich für mich spätestens Mitte bis Ende 2023 hätte haben wollen. Das alles ist für mich Geschichte
@@karl-heinzoehling483 Es stimmt, VW hat den ID.3 GTX bereits angekündigt. Sie haben aber nie einen Termin genannt, wann der kommen soll. Und, gaaanz wichtig, VW hat nie von einem Allrad gesprochen. Und als Diess weg war musste man erst mal die ganzen Fehler abstellen. Erster Schritt war das (optische) Facelift plus ein bisschen shishi und jetzt folgt der zweite Schritt mit dem Upgrade der Technik (Hardware und Software) und zusätzlichen Varianten!
Warum sollte man jetzt noch den alten ID3 kaufen, wenn das technische Update bereits vor der Tűr steht?
Das es kommen wird, ist war spätestens nach der Einführung im ID4/5 klar. Und wer es gerne kantige bzw. Ein paar aggressiver mag, greift zum Cupra Born.
Der NEUE VW Id.3 GTX ist fuer 4 oder 5 Personen?
So wie der Sitz aussieht sind es 5 Personen
Mobiflip sprach von ID Software 5.0.wobei ich nicht sagen könnte was den Sprung rechtfertigen würde. Wahrscheinlich die beleuchteten Touschslider 😁
Sieht man auch im Video von CM. 5.0 wird da angezeigt.
@@DerBlauzahn deine Info habe ich verwendet 😉
Vielleicht die Einbindung von ChatGpt
@@DerBlauzahn Bei CM bleibt nach der Werbung wenig vom video Über, Da bekomme ich Plaque
Hat VW schon etwas zu dem Preis gesagt?
Hat der ID7 Tourer GTX endlich haptische Knöpfe?
Nein
@@MEeg-r3k Schade
Wie jetzt VW, gestern habe ich irgendwo gelesen dass der ID 3 schon eingestellt ist
In ein paar Jahren heißt der ID 3 neu ID Golf. Das ist nur ein anderer Name.
Die vormals geplante zusätzliche Produktion in Wolfsburg wurde wieder gestrichen. Allein Zwickau wird den ID.3 bauen.
ID3 GTX viel zu brav. VW ist da zu zaghaft.
Man gut das das so war und so bleibt! Auch ein Golf GTI war optisch nie ein Krawallbruder! Nicht jeder will eine Fast&Furious-Karre..., und dafür ist im Konzern Cupra zuständig!
Wie der aussieht ist völlig egal, die Fahrleistung ist halt im Vergleich zum MG4 oder M3 viel zu schwach.
@@verboseEV Der MG4 XPower hat zwar Allrad, mehr Leistung und bessere 0 -100, aber kleinere Batterie und kann nur mit max 140kW laden. Und der kostet laut Liste aktuell auch mindestens 47k€! Und Leistung ist nicht alles.
1) GTX ist doch Kundenverdummung/ GT und GTP wäre richtig
2) immer noch kein richtiges Cockpit wie zB. beim Golf 8
3) Klarlack
4) keine vernünftige Mittelkonsole
5) Lenkrad immer noch Touch
6) nur 4G Anbindung
7) immer noch keine Ampelerkennung
8) Stoßfänger ohne Luftdurchführung (kann den CW Wert um bis zu 0,03 senken)
Kein Wunder warum kaum wer einen ID 3 haben möchte.
Hoffe VW fängt besser an zuzuhören!
Ich sage ganz klar wie es ist, fallen die besseren Bedingungen weg, dann kaufe ich keinen ID7. Dann lege ich noch etwas drauf, und kaufe einen Lucid...