У меня похожий вельчик, сразу чип и погнал, проехал около 2000 км , до этого практически не ездил на великах. Я не очень ленивый, просто после тяжёлого рабочего дня, не хочется убиваться в щепки . Радует , даже запланировал путешествие , ведь если правильно переключатся можно проехать больше 120 км по лесным тропам и горам( очень не рад выезжаю на асфальт) кайф именно в мощном бездорожье, ночью в отеле подзарядка и погнал дальше . Советую ,кто задумался,совсем другое восприятие )))
@@АлександрБелый-ю2л зависит конечно от веса райдера и батареии. у меня 720 wh /20.5 аh. часто в горах , до 50 км точно . тут завист от степени помощи и от самой горы. но если постоянно в гору то по любому на 30 км хватит , если ты не кабан за 100 кг. ( сам прикол в том что ты можешь ехать и с разряженной батареей без проблем, у меня так было но после 120 км по холмам, батарея показывала 0 но мотор еще помогал примерно 20-30% от мощности и так пока не вернулся домой )ну и без батареи тоже катался, обычный вел . мотор никак по ощущениям сопротивление не оказывает
@@oleggattor в Европе куплен, производство Китай ( мотор бафанг м400 ) хороший середнячок с крутящим на заряженной батареи 80-90 Н.М . Уже к 6000 км пробег подходит, едет так же хорошо.
Как всегда, видео Макса - это как произвидение искуства, ирония, юмор, ностальгия, классная подача, монтаж и конечно же музыкальный бэкграунд! Вставка с ДХшником под фристайла огонь, ну и за Перцев респект, как бальзам на душу! Спасибо за приятный и позитивный видос, поставил лайкос! =))
@@dimalobanov5401 С их ценообразованием наблюдается интересная тенденция. Чем выше по уровню вел, тем больше разница его стоимости в сравнении с обычным велом того же уровня. То есть, в бюджетном сегменте электрички могут стоить почти так же, как и неэлектрички.
Блин, спасибо за шикарные видео. Я представляю если бы с такой подачей ты творил бы на тупые темы, канал был миллионник, однозначно!) я благодаря тебе теперь продвинутый любитель)
главное чтоб мышцы болели ане колесни и связки увы носечас вес больше больных уже иклюзивный капитализдец то -какрас длорогим спортинвентаремж весх то здалол здоровымиж особенноназаподе ...нет ну ЕС кончно немногимисключение носучетом элетровелофикации ...ЭМН ... впрочемвесрано здоровее очеивдно нежделита где ездят на жеповозкаж даже вхолостую невкручивая разгоняя кровьи суставы сосвзкамиразминая говнож такое
спорт эт какбы ну типо раньше да похоже сичталось промышцы терьс эпохой киберспорта ... уже весизменилось вотпоэтому элетровел этоне про ручку газа этопро педалик ракажи как тебе инах нунужон ваше педалик типо ФАЗУО ... ну эт ж потипу как посути амортизаторы и илитембоеле даже" трансмисия "многосокросная
а дальше они подут карас уже чтототипо как опиньен (гиербокс ) все воднм причем хонда вродедаж чтототакое боше 10летназад делало разметься тогда это обгадели сразу а мышцы эт да надо нагружать вотпоэтому чемменьше темлучьше но ! тутуже весрано кажддый выберет по ПРЕДРАСПОЛОЖЕННОСТИ
С подобными велосипедами тренеровки значительно эффективней, форму набираешь значительно быстрее. Тренеровки более длинные и приятные без пиковых нагрузок. За год с удовольствием набрал такую форму, что могу спокойно кататься с выключенным мотором с мотерыми райдерами. А какой кайф с индуриками гонять по их трассам на чипе.
Макс, я точно знаю для кого и для чего сделан этот вел. Инфа 100-ка. Он существует для того, что бы рядовому немецкому работяге (где-то в деревеньке), было хорошо ехать на работку по тропинке через лесок и поле. Семья, если кто-то ездит на работу на таком веле, может даже отказаться от одной машины, содержание которой стоит подороже чем в РФ. Для немецких работяг сумма эта тоже приличная и, что бы рабочий карман на отощал, многие производители велосипедов, банки, а иногда и сами работодатели дают беспроцентные кредиты (или лизинг) годика так на 3, на покупку электро-великов для поездок на работу. Кому интересно, программы такого кредитования называются JobRad и легко гуглятся.
@@bipolar-fox ну так велик велику рознь) но вообще в европе большинство электровеликов имеют именно кареточный мотор (как и в этом видео), он комфортней, эффективней и естественней подхватывает, однако и стоит существенно дороже китайских мотор-колёс а тут ещё и двухподвес, что тоже немалый вклад в итоговый ценник даёт
Немцы смогли построить дороги(да да,не удивляйтесь) поэтому у него будет электро дорожник на сликах и возможно вообще без аммортизации,максимум амо вилка.
Физкульт привет!В 2001 году купил обычный велосипед Merida Matts Hot Key за 200 дол.по тем временам....Ну три зимних сезона прокатался в парке,просто было прикольно когда несёшься по трассе и кричиш лыжню,оборачиваются лыжники и видят такого...Или летиш с горы и залетаешь по инерции в гору и ещё дорабатываешь ногами,адреналин прям зашкаливает...Впечатление не забываемое,тем более,если и упадёшь,это тебе не асфальтная болезнь.... Ну после купил беговые лыжи и стал уже крейзи лыжником...А с таким велосипедом столько возможностей и столько парков,а не сугробов для велосипеда...И заезды можно провести между велосипедистом и лыжниками или сноубордистами,будет намного драйвовее и интереснее....А то то,что он столько стоит,ну это с чем сравнить,если у меня свояк купил по цене моего дешевого велосипеда,три москвича,сколько там металла и у меня ....А кто увлечён в чём то ,тот только поймёт,что это не деньги в наше время,за любимое хобби....Которое ни за какие деньги не купишь и родное подмосковье станет интереснее чем Куршевели....И есть хорошая мотивация к лету уж поверьте у кого за праздники и лежанки на диване до лета убрать свои животики и привести себя в форму......и к тому же это всё бесплатно и не надо оплачивать фитнесс клуб и тренера и к тому же вам свежий воздух ....Живу я на против фитнесс клуба и смотрю вот они идут по этой дорожке,да когда в сотне метров есть стадион,и дорожка тебе и турники разные,не говоря уже о парках и просёлочных дорогах,вставил наушники в уши и хорошая музыка тебе в дорогу,как попутный ветер в паруса для корабля......Всем добра,здоровья и хорошей мотивации для занятии.....
Да, Ебайк это просто нечто. Сам владею орбеа вайлд на моторе бош перфоманс 2021 года, это просто сказка. Бесконечные эмоции от катания, а он, между прочем уже 2 года назад куплен. Эмоции так, будто только купил) Из расходов спустя 7к км пока - только смазка. Хотя, покупая вел за 500к, обслуживание врятли проблема тому человеку)) Кстати, режим емтб - он начинает считывать силу давления на педали, т.е. в этом режиме еле надавливая, можно ехать как в режиме эко, а если сильно вдавить педали - попрёт как в режиме турбо. Короче такая альтернатива, чтоб тебе не щёлкать режимы при езде, обычно это для гор удобно) а то будешь щёлкать и в дерево въедешь))
Друг, приветствую ✊если не сложно, сможешь поделиться опытом на вопросы) есть мысли по приобретению еmtb подвеса. Возможности изучил вдоль и поперек, обзоры и прочее, но из практики чтоб обычный пользователь рассказал, мало инфы. Интересует следующее: как он по равнине-городу? Едешь к примеру до 25 км/ч, все время помогает ассистент и по достиженит скорости более 25, он отключается, насколько понимаю, сложно ли поддерживать дальше более высокую скорость? Или ощущение обычного тяжёлого вела, с зубастой резиной, который труднее раскручивать, чем обычный хардтейл? Вообще насколько в городе необходим мотор? Сам чуть с проблемками организма, увидел хорошего помощника, в лице кар. мотора, а не мотор колеса (все таки крутить педали еще не противопоказано).
@@StreetBiker91 приветствую! На счет ограничителя, на моторах бош он на 27,5 км/час кстати, на шимано, ямахе и прочих - 25. Да, мотор вырубится после 27, и сразу чувствуешь тяжесть) но, на самом деле, скажу так - сопротивление мотор дает абсолютно любой, 1) мотор колесо - самое большое сопротивление. 2) Кареточные - в разы лучше, ниже пример приведу, если сравнивать вел без мотора и с ним, то разница будет где то в 15%, т.е. всего 10% примерно, будет съедать мотор при кручении педалей (это только про кареточные) и сразу уточню, я раньше этим вопр звдавался, потом узнал в магазинах и владельцев, что по суьи разницы сопротивления между фирмами кареточных, почти нет, там пару процентов грубо говоря. Тот же шимано, броуз, бош, ямаха. (Кстати, если хочешь узнать подробней о них, кто тише например, это могу сказать, т.к. в магазине ездил почти на всех марках моторов, то пиши, задвай вопросы). Так вот, с сопротивлением разобрались, у кареточных оно - примерно 10-15%. А остальное уже добавляет вес, который кстати меньше, чем у любого вела с мотор колесом. В целом, я иеогда даже кардио себе делал, вырубал мотрр и катался чисто на физухе, и вполне реально, после 1,5 часа - начинает жжечь икры) Про дальность хода могу примерно сказать, если иньересует, но сразу скажу - этот показатель крайне не стабилен и зависит от ряда факторов. Сам, когда только вливалчя в эту тему, был в неведении, и знаю, как это) тем более техника лчень дорогая, и хочется все разузнать. От себя скажу - я ни капли не жалею, фиг знает , что нас ждет в будущем, лучше купить и получать эмоции сейчас) Так что, если есть вопросы, задавай, что знаю, (я конечно не профи в этом, не все узнал еще), отвечу. И да, писал , что скажу выше еще про одну разницу. Так вот - у меня был электровел с мотор колесом, до моего нынешнего друга, и скажу - что там без мотора в горку я ваще не мог щаехать, там еще и скоростей было 7, звещды мелкие задние, было тчжело. Прижодилось вставать, чтоб вкручивать, хотя вес всего 28, не 30+. (Мой нынешний весит 24,5) с крыльями и бутылкой - 26 наверно. Поэтому если будешь ездить без мотора , то одназначно брать кареточный. Если сравнить, то на моем ехать ровно в 2 раза легче без мотора, чем было на прошлом веле с мотор колесом.
@@StreetBiker91 кстати, если волнует ограничитель, то его можно снять, чипом например (25 тыс мне сказали в магазине), там помощь будет до 50 км/час примерно. Я лично не буду пока, ибо хватает и 27 км ехать, да и дорого. Еще ты спрашивал про город, то я на своем трейловом подвесе с ходами 150 езжу в 70% случаях по городу, и тольао остальеое - лес, трава и грнунт. Жалко на нем лезтьь лишний раз, царапать) но комфорт просто превосходный, любая кочка поглощается, ты забудешь, каково это - поднимать булки с седушки. А на скорости выше 40 км это еще и безопасность огромная в виде стабильности и устойчивости. По городу так и ещжу с родной резиной, даунхильной, максис миньон дхр и дхф, с огромными шипами) и ничего. Это я про то, что несмотря на сжираемый накат покрыхами, мне абсолютно комыортно. Бывало в день по 70 км проезжал.
@@VanDerDeken666 блин, спасибо тебе чувак, за максимально разжеванное разъяснение)) получил инфы более чем хотел) от прочитанного получил удовольствие, как за ответы, так и за тебя. Отлично, кое что определил для себя. Сам на Merida one twenty, хода 130/120, устраивает во всем, 90% город, асфальт. Покры тоже DHR на перед стояли, без мотора и необходимости в злой резине заменил на более легкую и накатистую резину, выручил +20% к скорости и меньшее сопротивление качению. Катать прикольно, после разных хардтейлов, алю и карбоновых, подвеска это небо и земля, тут соглашусь, что все сглатывает, с грыжой позв. диска самое оно, по новому на вел пересел словно. Насчет электрички тоже так думаю, что даст много новых положительных эмоций и пользы. Мотор, в условиях города до 30 км/ч был бы идеален так думаю, далее своими силами и иногда без мотора, как ты описывал, для поддержания физузи, тоже подтвердил мои мысли по этому поводу, получил ответ, который и хотел услышать в качестве подтверждения своих догадок) насчет стабильности и устойчивости тоже нравится, юркие и короткие базы как то не то, а когда у вела есть масса с двигателем, то идеальное соотношение на мой взгляд. Да, если брать, стоило пару лет назад, сейчас локти кусаю, но понемногу собираю, очень импонирует карбоновая Мерида eone версий, слюни пускаю на них и Шимано мотор, хотя это все субъективщина, объективно разница между моторами не существенна. Orbea кстати тоже топчик, заглядывался, изучал, даже на обычные подвесы. Еще разок спасибо за ответы))
@@StreetBiker91 пожалуйста! Я кстати брал бу, а новый на 100к дороже был. Пробег был 100км, мне сказали тестовый, ездил по всяким выставкам. Могу подсказать магазин, где купил, в них чисто бу велы премиальные, и 80% ассортимента электрички как раз такие. Есть и совсем свежие, а есть и бывалые, но там и цена куда ниже на них. Кстати у них если что и ремонт можно провести электро составляющей, и аккумы продают, короче все) BikeLevel магаз, но они вроде ток в Москве. Меня езе волновало то, вдруг что в мотором потом случится, после пробега приличного, но у них если что, можно починить. Еще скзаали, что у них бывали моторы и по 25к пробега и без ремонта еще, ток то, замена сальников, подкладок и прочей еркнды. Короче гоаоря моторы выносливые. А конкретно бош и шимано. Другие чуть хуже будут в плане надёжности. Проще через авито смотреть их, там у них весь ассортимент. Удачи, и чтоб купить получилось поскорей)
Работаю дальнобойщиком по Европе и на днях загрузили мне партию электробайков. Пока грузили, дали прокатиться на Focus Sam2. Очень приятный пыжик оказался, по цене в 6799 евро.
@@FreddyPushnoy да тут понимать особо и не надо. На примере велика можно очень легко понять кто живет хуже. Очень простой вопрос, кто купит быстрее велосипед за 6к евро? Гражданин Европы, с средней зп в 1,5-2к евро или россиянин, с средней зп в 50-60к деревяшек?
* аеше европеские бренды с их запчастями гаратию размеетсь только до нуля градусов дают )) акак васешетов арй их ГОПОДУ ТОприставишь в самоизоляции сидеть ! нуху Э !
Есть такой в продаже и у нас в объявлениях,в Украине)) И аналогичный этому, Ghost электровел) Но я взял дешевле конечно,собирают у нас правда , Evel enduro stayer, 1,5 кВт номинал, мотор колесо 😎 Вот это уж точно,, чтобы барин не уморился,, 😊 Максимум разгонял 57-58 км ч, больше страшно 😅 Запас хода,с педалями (под горку только крутил) ,65-68 км ч, остаётся пару делений ещё. Но это 0- +8 градусов было, летом больше будет. ☺️ Тормоза гидравлика шимано тектро, роторы перед зад 203 мм, резина shwalbe crazy Bob 24 на 2,35, скоростей 7, спереди одна звезда, вилка перевёртыш двухкоронка (на бездорожье не выдержит, для асфальта), сзади аморт DNM burner. Это база с магазина. А можно апгрейдить,вилку,мотоседло, резину. Задний аморт - по желанию. 😎
года три назад я катался на подобном кубешнике. Прикольный вел. Особенно для наших горных троп. Стоил он правда на тот момент поменьше , всего 240 тыр )))))))
как я рад что смог собрать в прошлом году электрофетбайк на 1500w и аккумулятором 48v 20ah за 60000 рублей(все Китай, но вилка воздушка двухкоронка), накатался на нем и продал за 80000. Дай Бог Максу проделать тоже самое со своим Кубом)
Это не простото обзоры велов..., Макс,красавчик так держать, подсел на канал)) 👍 Наверное один из лучших каналов на Ютубе, смотрю много , знаю о чем говорю)) Я не о велах конечно,сам подход💪 П. С, топить можно, знаю о чем говорю)) У меня два таких..
Бурные и продолжительные аплодисменты переходящие в овации! Отличная реклама оранжевого пуховика, все по делу и без воды. Вот только наличие в ролике велосипеда не до конца понятно...
чутьпозже подножка даже дачиком будет как на пит баке типо сурона снабжаться ну чтобэт уже точнотам некаких срабатваний небыло ...впрочем напедаликах оноитак вроде нормж ?
Ооо, этот велик как раз для меня. Т.к ездить хочется с комфортом, прыгать по трамплинам негде или очень далеко, от дороги сохранилось одно название, есть леса и парки с хорошими тропами, есть и крутые грунтовые спуски. Вот только жаль столько бабла на ветер скидывать. Такой велик должен служить не менее 10лет и я сомневаюсь, что эл. часть столько прослужит (движок, аккум, проводка) тем более, что неизвестно какая степень защиты от влаги. Да и сколько проехать можно на среднем режиме тоже известно только избранным. Пугает его вес 25кг, типа как он будет чувствоваться при агрессивном катании. Всё таки есть разница 10-15кг и 25кг. Тогда уже проще чучуть добавить и купить нормальный японский эндуро байк с нормальной подвеской
Катаюсь на таком кубе но с батарейкой не 500 как у вас а 750. Реально проезжает 150-170км на одном заряде. Это один из самых удобных велосипедов для путешествий, на чипе по ровной едет до 58км/ч. Быстрее не даёт разагнаться маленькая передняя звезда. Есть второй электровелосипед хайбайк едет быстрее но проигрывает в комфорте этому кубу
Расскажи про каденс с такой скоростью😁. Мне реально нехватает скорости, 27 потолок, а чип нехочу ставить. Когда уже с завода 30 км.ч. сделают? И вопрос, резонно ли ставить 250 ватт вторую батарею относительно веса?
@@michaelmordvinov3813 Каденс такой, что пятки сверкают, но это для пиковых ускорений. Батарейка на таком весе уже не чувствуется. У меня есть второй электровелик хайбайк он интересней по звездам. Посмотри моё видео с чипами на последнем поколении бош не так все просто. А без чипа он и половины удовольствия не даёт.
Давайте будем честны на счёт всех вот этих "да за такую цену должно"... На данный момент, это цена вполне обычного брендового электровела в алюминии, просто мы нищаем и слишком зацикливаемся на ценах, к которым привыкли, не учитывая даже инфляцию. Так-то я в детстве привык, что Чупа Чупс стоил полтора рубля где-то, а сейчас 10. Поэтому, 400к, очень такая "народная" цена. Ибо даже не электро подвес сейчас запросто может стоить 500+.
с другой стороны это всего та 5000 баксов. возвращаемся в 2007 ой в триал спорт. норко тим дх (топ на тот момент) стоит 6000 с чем то. на рубли 120к. и да многие могли позволить- хоть и не новый но бу за полцены легко. это не вел дорогой- это мы нищие стали. в те года по 3-4 вела в год брал. сейчас страшно на ценик смотреть. прроще реально машину взять.
Ох и Морель-форель! Нищуки, видите ли. А впрочем, так и есть. Так что не обижаемся, а радостно смотрим долгожданный видос и машем, в смысле, крутим педали по мере возможности. 👍🌞😅🚴🚴♀️🔥🔥🔥
Так а почему нет то? Я с детства катаю регулярно и подношка на шоссе не смотрится, но на таком звере отлично. Оверпрайснутый, конечно, пиздец, но все велосипеды оверпрайснутый. По этой причине я не могу даже лёгкое б у взять, потому что то, что я хочу стоит от $1200 ска
Длина колёсной базы сильно зависит от ростовок, получается малые ростовки априори дерзкие резкие лёгкие. А большие ростовки - комфортные для больших расстояний, вальяжные, тяжёлые.
Макс, я много езжу по России, в том числе зимой. Так вот минус семь везде ощущается примерно одинаково и минус 30 тоже. Влажность воздуха при минус 30- это вообще цифра, которой можно пренебречь
как узнать на сколько хватает батареи у этого аппарата ? хочу купить жене, что бы она каталась со мной в быстром темпе, средний пробег 60-80 км, при средней скорости 17 км час. у него хватит заряда ?*
Господи это настолько шикарный видос ,шо во время просмотра вставок с чуваком в шлеме у меня произошли какие-то приятные телодвижения в штанах!! Еду я так и не доел и очень быстро побежал к девушке,не останавливая видос!!! И она довольно, и лайк поставил,жаль не доел завтрак! Круть, надо ещё.
Пол🍋 и нет даже габаритных фонариков, встроенной аудиоколонки, и возможности ехать по рыхлому снегу)) лучше бы они сделали его фэтом) за такие деньги, велосипед должен сексуальным женским голосом приветствовать тебя. А при преодолении разных кочек - хвалить за стойкость, мужество и толстый...кошелёк!🤑 Не мешало бы, что б к концу поездки можно было в него засыпать свежего молотого кофейку и где-нибудь в районе рамы и получать кофе немецкого качества. ☕ Спасибо за обзор, Макс! Писал дневники в историях болезни и наслаждался твоим творчеством👍🏼☀️
Макс молодчик, с удовольствием посмотрел твою зимнюю презентацию чуда техники - все было весело и интересно, особенно когда ты говорил в шлеме о необходимости подножки. ))
купил себе такой, очень доволен, но вот уже три раза ходил в магаз-сервис по причине того что скачут передачи. причем с самого начала. а так вел огонь. и в хвост и в гриву. езжу по лесным тропинкам и в горы. метров 600 - 700 над уровнем моря. батареи хватает едва
Лайк поставил, переподписался, рад новому видосу, но основное про электровелосипед не сказано! на сколько хватает полного заряда при каждом из режимов? Как потом едется при полном разряде аккумулятора, сколько по времени займёт полная зарядка?
Все очень индивидуально и зависит от фнешних факторов, температура снаружи, горки не горки и тд..+- 70км. Заряжает +- 5 часов. Едет потом как обычный, немного нагруженный вел. Мотор не мешает, электроника в данном случае к механики переключения не имеет ни какого отношения.., так что, только вперед))
нет я эт буакльно уних арй под крестами ВЕЧНО ! романогерманская парвовая семья СВЯШЕННО РИМСКО РАБОВЛАДЕЛЬЧЕСКАЯ Демократия )) я я и их супер синдикат к300 порешаю Едлинсвеный
На стене не хватает стратокастера. Тоже имею телек и лес пол, и всегда скептически относился к стратам,но взяв в руки понял, что тоже вещь, и купил Страт, телек и леспол прям золотое трио, как три богатыря среди гитар, маст хэв)
подшибники на линках подвески какими-то маленькими показались, интересно как долго они выдержат жесткие покатухи, ну а насыпные втулки -это вообще фиаско за такие -то деньги, Кубы- скупердяи)
За 400 можно собрать самому карбоновый подвес с Сидом ультимейт на колёсах легче 1500 грамм, на XXI, возможно даже на AXS, он будет весить в районе 10 кг; и ещё купить кучу всяких шмоток и гармин впридачу.
У меня похожий вельчик, сразу чип и погнал, проехал около 2000 км , до этого практически не ездил на великах. Я не очень ленивый, просто после тяжёлого рабочего дня, не хочется убиваться в щепки . Радует , даже запланировал путешествие , ведь если правильно переключатся можно проехать больше 120 км по лесным тропам и горам( очень не рад выезжаю на асфальт) кайф именно в мощном бездорожье, ночью в отеле подзарядка и погнал дальше . Советую ,кто задумался,совсем другое восприятие )))
Братец здорово . Можешь поведать сколько примерно такой вел в гору проедет км ? А то этот тип ничего не сказал протхарактеристмки
@@АлександрБелый-ю2л зависит конечно от веса райдера и батареии. у меня 720 wh /20.5 аh. часто в горах , до 50 км точно . тут завист от степени помощи и от самой горы. но если постоянно в гору то по любому на 30 км хватит , если ты не кабан за 100 кг. ( сам прикол в том что ты можешь ехать и с разряженной батареей без проблем, у меня так было но после 120 км по холмам, батарея показывала 0 но мотор еще помогал примерно 20-30% от мощности и так пока не вернулся домой )ну и без батареи тоже катался, обычный вел . мотор никак по ощущениям сопротивление не оказывает
@@TIG141 Спасибо большое за ответ. Очень информативно
А что за вел? Где покупал?
@@oleggattor в Европе куплен, производство Китай ( мотор бафанг м400 ) хороший середнячок с крутящим на заряженной батареи 80-90 Н.М . Уже к 6000 км пробег подходит, едет так же хорошо.
Прекрасное начало 2022 года))) Ну а на самом деле ждем еще больше таких прекрасных видео!
Восхитительный контент, это больше чем обзоры, это искусство. Спасибо за поднятое настроение, Макс! :)
Как всегда, видео Макса - это как произвидение искуства, ирония, юмор, ностальгия, классная подача, монтаж и конечно же музыкальный бэкграунд! Вставка с ДХшником под фристайла огонь, ну и за Перцев респект, как бальзам на душу! Спасибо за приятный и позитивный видос, поставил лайкос! =))
Toлькo пользы ноль, это peклама
Да, у парня реально талант. Молодец! 👍💯
Купил себе Cube Stereo 140 Action Team 750Wh 2022
И как он тебе? Где катаешься? Какие впечатления? Просто мне интересно
Спасибо, Максим. От души порадовал. (Смотрю видео на гараже, чищу снег, и думаю как я сяду наконец-то за руль своей "копейки")
Канал для нищебродов
Наконец-то нормальный вел с подножкой, но крыльев с багажником так и нет😂
И наконец-то новый видос от Макса!
тамтипо етськрепление для богажника ?)
и или какйтобез креплений имееться вевду ?
нутипо
на подседел ))
@@88vok вряд-ли на подвесе будет крепление.
@@user-Vladimir_Bal там около подножки крепление
allroad версию надо брать
За такие деньги стыдно не иметь на транспортном средстве прикуриватель с пепельницей уже в стоковой комплектации.... 🙄
Макс, спасибо за видео. Получила эстетическое удовольствие от картинки и много полезной информации. Вдохновения тебе и здоровья❤️
и тебе здоровья и избежать нежелательной беремености
Галинка Ткачук ты в Москве?
Максим, спасибо! Широким слоям населения помогли определиться с выбором))
Таким слоям главное чтоб красивый был)
Так это электровелосипед начального уровня, самый дешевый вообще)
насилиения нет в СНГ с 1977го дэюро
ноатктода похуж
@@ВасилисаИванова-з4я ну нет уж:) есть и ниже соточки за всяких электро уродцев
Как всегда супер) соскучились по видосам, однозначно лайк)
Пришло уведомление, сразу смотреть🤘🤘🤘
За такую цену могли бы и крылья установить!.. ©
За гитарки на стене и рэд хот Чили перцев-лайкосик!!!!!
Ну и по Пушкину: мороз и солнце!
День чудесный.. Ещё ты дремлешь, куб прелесный!..
Приснись, красавец, зарядись!..
Под голубыми куполами
В лесу под Максом прокатись!..
я тоже люблю стихи, и гитары, может встретимся, посидим, выпьем и поебемся?
@@MultiTheStudent нет, спасибо , как-нибудь без меня))
@@MultiTheStudent поебемся было лишнее.
@@ВладСухов-т2ц брей яйца и приходи.
@@XinnerthD это никогда не лишнее
Воууу,наконец то видос. Спасибо!
Морелю сходу лайк!
Начального-любительского уровня группа, тормоза, вилка, пластилиново-чугунные обода и алю рама за 400 тысяч🙈 ох уж эти времена.... 😄 Ролик красивый👍
даже дроппер не дали. да даже тормоза с длинными ручками :)
Электровелосипеды всегда были дорогими.
Мужики Вы заметили что автор этого видео не лайкает коменты которые не согласны с ним!? :) Фу.... какой он продажный!
@@andreisamsonov9504
То есть, согласные с ним ему платят?
@@dimalobanov5401
С их ценообразованием наблюдается интересная тенденция. Чем выше по уровню вел, тем больше разница его стоимости в сравнении с обычным велом того же уровня. То есть, в бюджетном сегменте электрички могут стоить почти так же, как и неэлектрички.
Картинка шикарная, монтаж классный, сценарий увлекательный, текст - огГГгггнище, Макс - красавчик!
Блин, спасибо за шикарные видео. Я представляю если бы с такой подачей ты творил бы на тупые темы, канал был миллионник, однозначно!) я благодаря тебе теперь продвинутый любитель)
для пешего подьема в гору или перелезть арык зажимаешь кнопки плюс и нижнюю кнопку и вел начинает сам медленно ехать без надобности крутить педали
Удовольствие- это когда мышцы ног болят после покатушки. Когда ты выложился по полной и тебя берёт приятная усталось.
главное чтоб мышцы болели ане колесни
и связки
увы носечас вес больше больных
уже иклюзивный капитализдец то -какрас длорогим спортинвентаремж весх то здалол здоровымиж
особенноназаподе ...нет ну ЕС кончно немногимисключение
носучетом элетровелофикации ...ЭМН ...
впрочемвесрано здоровее очеивдно нежделита где ездят на жеповозкаж даже вхолостую невкручивая разгоняя кровьи суставы сосвзкамиразминая
говнож такое
спорт эт какбы ну типо раньше да похоже сичталось промышцы
терьс эпохой киберспорта ... уже весизменилось
вотпоэтому элетровел этоне про ручку газа этопро педалик
ракажи как тебе инах нунужон ваше педалик типо ФАЗУО ...
ну эт ж потипу как посути амортизаторы и илитембоеле даже" трансмисия "многосокросная
а дальше они подут карас уже чтототипо как опиньен (гиербокс ) все воднм
причем хонда вродедаж чтототакое боше 10летназад делало разметься тогда это обгадели сразу
а мышцы эт да надо нагружать
вотпоэтому чемменьше темлучьше
но !
тутуже весрано кажддый выберет по ПРЕДРАСПОЛОЖЕННОСТИ
После электробайка мышцы тоже болят. Правда восстанавливаются быстрее.
С подобными велосипедами тренеровки значительно эффективней, форму набираешь значительно быстрее.
Тренеровки более длинные и приятные без пиковых нагрузок.
За год с удовольствием набрал такую форму, что могу спокойно кататься с выключенным мотором с мотерыми райдерами.
А какой кайф с индуриками гонять по их трассам на чипе.
Бесконечно можно смотреть на то, как Макс работает)
Макс, ты единственный, кто радует новым обзорами зимой. Смотря на тебя, я сам стал кататься по снегу. Спасибо.
И я. Тоже стал так делать.
Тоже катаюсь на старичке Cube Analog 2016
@@SeRgEYRoDin1988 а я тоже катаюсь на джамисе дакаре 29 спорт комп двухподвес, не знаю какого года.
Макс, я точно знаю для кого и для чего сделан этот вел.
Инфа 100-ка.
Он существует для того, что бы рядовому немецкому работяге (где-то в деревеньке), было хорошо ехать на работку по тропинке через лесок и поле. Семья, если кто-то ездит на работу на таком веле, может даже отказаться от одной машины, содержание которой стоит подороже чем в РФ. Для немецких работяг сумма эта тоже приличная и, что бы рабочий карман на отощал, многие производители велосипедов, банки, а иногда и сами работодатели дают беспроцентные кредиты (или лизинг) годика так на 3, на покупку электро-великов для поездок на работу. Кому интересно, программы такого кредитования называются JobRad и легко гуглятся.
Спасибо, было интересно!
Насколько же унылая жизнь у немецкого работяги, что он берет кредит на велик )
@@bipolar-fox ну так велик велику рознь)
но вообще в европе большинство электровеликов имеют именно кареточный мотор (как и в этом видео), он комфортней, эффективней и естественней подхватывает, однако и стоит существенно дороже китайских мотор-колёс
а тут ещё и двухподвес, что тоже немалый вклад в итоговый ценник даёт
Немцы смогли построить дороги(да да,не удивляйтесь) поэтому у него будет электро дорожник на сликах и возможно вообще без аммортизации,максимум амо вилка.
А для чего рядовому работяге, пусть даже и немецкому, трейловый подвес?
Физкульт привет!В 2001 году купил обычный велосипед Merida Matts Hot Key за 200 дол.по тем временам....Ну три зимних сезона прокатался в парке,просто было прикольно когда несёшься по трассе и кричиш лыжню,оборачиваются лыжники и видят такого...Или летиш с горы и залетаешь по инерции в гору и ещё дорабатываешь ногами,адреналин прям зашкаливает...Впечатление не забываемое,тем более,если и упадёшь,это тебе не асфальтная болезнь.... Ну после купил беговые лыжи и стал уже крейзи лыжником...А с таким велосипедом столько возможностей и столько парков,а не сугробов для велосипеда...И заезды можно провести между велосипедистом и лыжниками или сноубордистами,будет намного драйвовее и интереснее....А то то,что он столько стоит,ну это с чем сравнить,если у меня свояк купил по цене моего дешевого велосипеда,три москвича,сколько там металла и у меня ....А кто увлечён в чём то ,тот только поймёт,что это не деньги в наше время,за любимое хобби....Которое ни за какие деньги не купишь и родное подмосковье станет интереснее чем Куршевели....И есть хорошая мотивация к лету уж поверьте у кого за праздники и лежанки на диване до лета убрать свои животики и привести себя в форму......и к тому же это всё бесплатно и не надо оплачивать фитнесс клуб и тренера и к тому же вам свежий воздух ....Живу я на против фитнесс клуба и смотрю вот они идут по этой дорожке,да когда в сотне метров есть стадион,и дорожка тебе и турники разные,не говоря уже о парках и просёлочных дорогах,вставил наушники в уши и хорошая музыка тебе в дорогу,как попутный ветер в паруса для корабля......Всем добра,здоровья и хорошей мотивации для занятии.....
Отличный фильм: захватывающий сюжет, прекрасный актерский состав, блестящая работа операторов. 10/10 Навалите лайкосов Максу, ребят
Да, Ебайк это просто нечто. Сам владею орбеа вайлд на моторе бош перфоманс 2021 года, это просто сказка. Бесконечные эмоции от катания, а он, между прочем уже 2 года назад куплен. Эмоции так, будто только купил) Из расходов спустя 7к км пока - только смазка. Хотя, покупая вел за 500к, обслуживание врятли проблема тому человеку))
Кстати, режим емтб - он начинает считывать силу давления на педали, т.е. в этом режиме еле надавливая, можно ехать как в режиме эко, а если сильно вдавить педали - попрёт как в режиме турбо. Короче такая альтернатива, чтоб тебе не щёлкать режимы при езде, обычно это для гор удобно) а то будешь щёлкать и в дерево въедешь))
Друг, приветствую ✊если не сложно, сможешь поделиться опытом на вопросы) есть мысли по приобретению еmtb подвеса. Возможности изучил вдоль и поперек, обзоры и прочее, но из практики чтоб обычный пользователь рассказал, мало инфы. Интересует следующее: как он по равнине-городу? Едешь к примеру до 25 км/ч, все время помогает ассистент и по достиженит скорости более 25, он отключается, насколько понимаю, сложно ли поддерживать дальше более высокую скорость? Или ощущение обычного тяжёлого вела, с зубастой резиной, который труднее раскручивать, чем обычный хардтейл? Вообще насколько в городе необходим мотор? Сам чуть с проблемками организма, увидел хорошего помощника, в лице кар. мотора, а не мотор колеса (все таки крутить педали еще не противопоказано).
@@StreetBiker91 приветствую! На счет ограничителя, на моторах бош он на 27,5 км/час кстати, на шимано, ямахе и прочих - 25. Да, мотор вырубится после 27, и сразу чувствуешь тяжесть) но, на самом деле, скажу так - сопротивление мотор дает абсолютно любой, 1) мотор колесо - самое большое сопротивление. 2) Кареточные - в разы лучше, ниже пример приведу, если сравнивать вел без мотора и с ним, то разница будет где то в 15%, т.е. всего 10% примерно, будет съедать мотор при кручении педалей (это только про кареточные) и сразу уточню, я раньше этим вопр звдавался, потом узнал в магазинах и владельцев, что по суьи разницы сопротивления между фирмами кареточных, почти нет, там пару процентов грубо говоря. Тот же шимано, броуз, бош, ямаха. (Кстати, если хочешь узнать подробней о них, кто тише например, это могу сказать, т.к. в магазине ездил почти на всех марках моторов, то пиши, задвай вопросы). Так вот, с сопротивлением разобрались, у кареточных оно - примерно 10-15%. А остальное уже добавляет вес, который кстати меньше, чем у любого вела с мотор колесом. В целом, я иеогда даже кардио себе делал, вырубал мотрр и катался чисто на физухе, и вполне реально, после 1,5 часа - начинает жжечь икры) Про дальность хода могу примерно сказать, если иньересует, но сразу скажу - этот показатель крайне не стабилен и зависит от ряда факторов. Сам, когда только вливалчя в эту тему, был в неведении, и знаю, как это) тем более техника лчень дорогая, и хочется все разузнать. От себя скажу - я ни капли не жалею, фиг знает , что нас ждет в будущем, лучше купить и получать эмоции сейчас) Так что, если есть вопросы, задавай, что знаю, (я конечно не профи в этом, не все узнал еще), отвечу. И да, писал , что скажу выше еще про одну разницу. Так вот - у меня был электровел с мотор колесом, до моего нынешнего друга, и скажу - что там без мотора в горку я ваще не мог щаехать, там еще и скоростей было 7, звещды мелкие задние, было тчжело. Прижодилось вставать, чтоб вкручивать, хотя вес всего 28, не 30+. (Мой нынешний весит 24,5) с крыльями и бутылкой - 26 наверно. Поэтому если будешь ездить без мотора , то одназначно брать кареточный. Если сравнить, то на моем ехать ровно в 2 раза легче без мотора, чем было на прошлом веле с мотор колесом.
@@StreetBiker91 кстати, если волнует ограничитель, то его можно снять, чипом например (25 тыс мне сказали в магазине), там помощь будет до 50 км/час примерно. Я лично не буду пока, ибо хватает и 27 км ехать, да и дорого.
Еще ты спрашивал про город, то я на своем трейловом подвесе с ходами 150 езжу в 70% случаях по городу, и тольао остальеое - лес, трава и грнунт. Жалко на нем лезтьь лишний раз, царапать) но комфорт просто превосходный, любая кочка поглощается, ты забудешь, каково это - поднимать булки с седушки. А на скорости выше 40 км это еще и безопасность огромная в виде стабильности и устойчивости. По городу так и ещжу с родной резиной, даунхильной, максис миньон дхр и дхф, с огромными шипами) и ничего. Это я про то, что несмотря на сжираемый накат покрыхами, мне абсолютно комыортно. Бывало в день по 70 км проезжал.
@@VanDerDeken666 блин, спасибо тебе чувак, за максимально разжеванное разъяснение)) получил инфы более чем хотел) от прочитанного получил удовольствие, как за ответы, так и за тебя. Отлично, кое что определил для себя. Сам на Merida one twenty, хода 130/120, устраивает во всем, 90% город, асфальт. Покры тоже DHR на перед стояли, без мотора и необходимости в злой резине заменил на более легкую и накатистую резину, выручил +20% к скорости и меньшее сопротивление качению. Катать прикольно, после разных хардтейлов, алю и карбоновых, подвеска это небо и земля, тут соглашусь, что все сглатывает, с грыжой позв. диска самое оно, по новому на вел пересел словно. Насчет электрички тоже так думаю, что даст много новых положительных эмоций и пользы. Мотор, в условиях города до 30 км/ч был бы идеален так думаю, далее своими силами и иногда без мотора, как ты описывал, для поддержания физузи, тоже подтвердил мои мысли по этому поводу, получил ответ, который и хотел услышать в качестве подтверждения своих догадок) насчет стабильности и устойчивости тоже нравится, юркие и короткие базы как то не то, а когда у вела есть масса с двигателем, то идеальное соотношение на мой взгляд. Да, если брать, стоило пару лет назад, сейчас локти кусаю, но понемногу собираю, очень импонирует карбоновая Мерида eone версий, слюни пускаю на них и Шимано мотор, хотя это все субъективщина, объективно разница между моторами не существенна. Orbea кстати тоже топчик, заглядывался, изучал, даже на обычные подвесы. Еще разок спасибо за ответы))
@@StreetBiker91 пожалуйста! Я кстати брал бу, а новый на 100к дороже был. Пробег был 100км, мне сказали тестовый, ездил по всяким выставкам. Могу подсказать магазин, где купил, в них чисто бу велы премиальные, и 80% ассортимента электрички как раз такие. Есть и совсем свежие, а есть и бывалые, но там и цена куда ниже на них. Кстати у них если что и ремонт можно провести электро составляющей, и аккумы продают, короче все) BikeLevel магаз, но они вроде ток в Москве. Меня езе волновало то, вдруг что в мотором потом случится, после пробега приличного, но у них если что, можно починить. Еще скзаали, что у них бывали моторы и по 25к пробега и без ремонта еще, ток то, замена сальников, подкладок и прочей еркнды. Короче гоаоря моторы выносливые. А конкретно бош и шимано. Другие чуть хуже будут в плане надёжности. Проще через авито смотреть их, там у них весь ассортимент. Удачи, и чтоб купить получилось поскорей)
Макс! Спасибо за твоё творчество👍👍👍все чётко 😁продолжай делать весчи🤝
Маакс, респект тебе! Почаще бы видосы!
Работаю дальнобойщиком по Европе и на днях загрузили мне партию электробайков. Пока грузили, дали прокатиться на Focus Sam2. Очень приятный пыжик оказался, по цене в 6799 евро.
Для россиян это страшные цены
@@ДонЖуан-й6д даже для Европы это не дёшево...
@@Ygv67 да он этого не понимает, ему загрузили в голову, что россияне хуже всех живут, он теперь везде будет про это ныть.
@@FreddyPushnoy да тут понимать особо и не надо. На примере велика можно очень легко понять кто живет хуже. Очень простой вопрос, кто купит быстрее велосипед за 6к евро? Гражданин Европы, с средней зп в 1,5-2к евро или россиянин, с средней зп в 50-60к деревяшек?
@@Ygv67 относительно кого ? немца у которого минимальная зп в 1600 евро дворником, или 180 долларов работая на большей части работ в рф ?
Рады, что и ты решил скоротать время за созданием видоса!
Максу наконец то CUBE занёс😁Подножка на подавесе это круто🚴♀️))) На счёт температуры согласен у нас в Калининграде -5 как в Сибири -20))))
* аеше европеские бренды с их запчастями
гаратию размеетсь только до нуля градусов дают ))
акак васешетов арй
их ГОПОДУ ТОприставишь
в самоизоляции сидеть !
нуху Э !
Есть такой в продаже и у нас в объявлениях,в Украине)) И аналогичный этому, Ghost электровел) Но я взял дешевле конечно,собирают у нас правда , Evel enduro stayer, 1,5 кВт номинал, мотор колесо 😎 Вот это уж точно,, чтобы барин не уморился,, 😊 Максимум разгонял 57-58 км ч, больше страшно 😅 Запас хода,с педалями (под горку только крутил) ,65-68 км ч, остаётся пару делений ещё. Но это 0- +8 градусов было, летом больше будет. ☺️ Тормоза гидравлика шимано тектро, роторы перед зад 203 мм, резина shwalbe crazy Bob 24 на 2,35, скоростей 7, спереди одна звезда, вилка перевёртыш двухкоронка (на бездорожье не выдержит, для асфальта), сзади аморт DNM burner. Это база с магазина. А можно апгрейдить,вилку,мотоседло, резину. Задний аморт - по желанию. 😎
Блин, первое предложение про еду - прямо в точку. Как раз ел когда видео открыл :D
Даааа, такой в магазин придётся с собой брать. И речь не о покатушках за хлебом. Вот просто захотелось есть или пить - и что делать?
Парниша в экипе бомбит, а я кантрила фэтбайкер смотрю на него и радуюсь)
года три назад я катался на подобном кубешнике. Прикольный вел. Особенно для наших горных троп. Стоил он правда на тот момент поменьше , всего 240 тыр )))))))
ну наконец-то видос!
как я рад что смог собрать в прошлом году электрофетбайк на 1500w и аккумулятором 48v 20ah за 60000 рублей(все Китай, но вилка воздушка двухкоронка), накатался на нем и продал за 80000. Дай Бог Максу проделать тоже самое со своим Кубом)
с кубом неполучитсь точно !
...даже я тут немогбы помочь
;)
...
уже не в этой реланости
таких тутуже ненадешь !
Это не простото обзоры велов..., Макс,красавчик так держать, подсел на канал)) 👍
Наверное один из лучших каналов на Ютубе, смотрю много , знаю о чем говорю)) Я не о велах конечно,сам подход💪
П. С, топить можно, знаю о чем говорю))
У меня два таких..
Одна заставка со снегом уже огонь! А остальное, как всегда, шедевр! Макс молодец.
Отличный обзор. Нескучный. Спасибо
Круто я то же себе такой хочу🔥💪
Макс, очень крутой обзор! Давай ещё🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Разленишься на таком, лучше наверно мотоцикл взять.
@@silentcyclist
С чего это вдруг разленится?
Бурные и продолжительные аплодисменты переходящие в овации! Отличная реклама оранжевого пуховика, все по делу и без воды. Вот только наличие в ролике велосипеда не до конца понятно...
Ох уж эти подножки... Так вот за что 400ка...секрет раскрыт. Спасибо Макс. Крутим педали дальше 😀
чутьпозже подножка даже дачиком будет как на пит баке типо сурона снабжаться
ну чтобэт уже точнотам некаких срабатваний небыло ...впрочем напедаликах оноитак вроде нормж ?
Ооо, этот велик как раз для меня. Т.к ездить хочется с комфортом, прыгать по трамплинам негде или очень далеко, от дороги сохранилось одно название, есть леса и парки с хорошими тропами, есть и крутые грунтовые спуски. Вот только жаль столько бабла на ветер скидывать. Такой велик должен служить не менее 10лет и я сомневаюсь, что эл. часть столько прослужит (движок, аккум, проводка) тем более, что неизвестно какая степень защиты от влаги. Да и сколько проехать можно на среднем режиме тоже известно только избранным. Пугает его вес 25кг, типа как он будет чувствоваться при агрессивном катании. Всё таки есть разница 10-15кг и 25кг. Тогда уже проще чучуть добавить и купить нормальный японский эндуро байк с нормальной подвеской
Год назад в триал спорте видел щупал электро конондейл, там ценник был около 600к, так что 400 это ещё бюджетка)
Он поди потертый уже и скидку должны дать.
Сразу лайк. Смотрим
отдельный лайк за заставку 🤣
Макс - красавчик!
пхахах, звонок трейлера про подножку топ ))
Спорт рупор тоже🤟👌😉
@@gayseverin766 Спасибо бро!
Тут комментарии про велосипед будет или только про автора?
Морелька,давно не смотрел видюшки.помню ещё шутейки про питона.вот глянул этот выпуск и прибалдел,как всегда жжешь напалмом
Никогда не писал коменты, но тут не удержался. Ролик не просто огонь! Это шедевр!
Спасибо, подписался.
Катаюсь на таком кубе но с батарейкой не 500 как у вас а 750.
Реально проезжает 150-170км на одном заряде.
Это один из самых удобных велосипедов для путешествий, на чипе по ровной едет до 58км/ч. Быстрее не даёт разагнаться маленькая передняя звезда.
Есть второй электровелосипед хайбайк едет быстрее но проигрывает в комфорте этому кубу
Расскажи про каденс с такой скоростью😁. Мне реально нехватает скорости, 27 потолок, а чип нехочу ставить. Когда уже с завода 30 км.ч. сделают? И вопрос, резонно ли ставить 250 ватт вторую батарею относительно веса?
@@michaelmordvinov3813
Каденс такой, что пятки сверкают, но это для пиковых ускорений. Батарейка на таком весе уже не чувствуется.
У меня есть второй электровелик хайбайк он интересней по звездам.
Посмотри моё видео с чипами на последнем поколении бош не так все просто.
А без чипа он и половины удовольствия не даёт.
Макс, очень круто!
🚴
Ты вернулся ;)
Я уж думал ты женился и забил на канал...
Лайк! За съёмку, монтаж и контент!
Давайте будем честны на счёт всех вот этих "да за такую цену должно"... На данный момент, это цена вполне обычного брендового электровела в алюминии, просто мы нищаем и слишком зацикливаемся на ценах, к которым привыкли, не учитывая даже инфляцию.
Так-то я в детстве привык, что Чупа Чупс стоил полтора рубля где-то, а сейчас 10.
Поэтому, 400к, очень такая "народная" цена. Ибо даже не электро подвес сейчас запросто может стоить 500+.
Ну не так уж и дешево, даже в долларах) примерно 5300
@@yarkiy23 да я о дешевизне вроде и не говорил даже.
@@yarkiy23 в моей загнившей европе сейчас стоит в магазе. 3800 евро
ты предлагаешь не нищать или не зацикливаться на инфляции? просто это звучит как незабвенное "денег нет ,но вы держитесь".
@@kasparsaide855 Разбирают?)
Ну наконец то видео вышло, я уже правда устал ждать, в прошлом году Макс делал 100000 видео за неделю я сейчас одну видео в месяц
с другой стороны это всего та 5000 баксов. возвращаемся в 2007 ой в триал спорт. норко тим дх (топ на тот момент) стоит 6000 с чем то. на рубли 120к. и да многие могли позволить- хоть и не новый но бу за полцены легко. это не вел дорогой- это мы нищие стали. в те года по 3-4 вела в год брал. сейчас страшно на ценик смотреть. прроще реально машину взять.
А вот это, здраво и в точку👍
Машинунифига не проще купить, машина, дажеб/у дешевле 100000 руб - хлам.
@@dimalobanov5401 можно найти и за 100 но сложно. а в видео про 400к говорят- тут ваще проблем машину взять нет.
Спасибо за работу Макс!
Ох и Морель-форель! Нищуки, видите ли. А впрочем, так и есть. Так что не обижаемся, а радостно смотрим долгожданный видос и машем, в смысле, крутим педали по мере возможности. 👍🌞😅🚴🚴♀️🔥🔥🔥
я и сам нищук ) хэлоу фром балашиха!
@@VeloSklad Хэллоу, рашн! 😅🤣🤣
Макс! С возвращением из Питера! Видео зачетное!
И плевать на монетезацию :) Like! Когда BearBike?
подножка за овер 390к зачетно. Жду корзинку на переднее колесо.
Так а почему нет то? Я с детства катаю регулярно и подношка на шоссе не смотрится, но на таком звере отлично. Оверпрайснутый, конечно, пиздец, но все велосипеды оверпрайснутый. По этой причине я не могу даже лёгкое б у взять, потому что то, что я хочу стоит от $1200 ска
Длина колёсной базы сильно зависит от ростовок, получается малые ростовки априори дерзкие резкие лёгкие.
А большие ростовки - комфортные для больших расстояний, вальяжные, тяжёлые.
Макс, я много езжу по России, в том числе зимой. Так вот минус семь везде ощущается примерно одинаково и минус 30 тоже. Влажность воздуха при минус 30- это вообще цифра, которой можно пренебречь
вы были когда нибудь вблизи ГРЭС в -40 когда она сбрасывает горячую воду в водохранилище?
@@ermakov2009 ну,ГРЭС не так много все таки
@@АлександрАлександров-л7д Это я к тому, что влажностью принебрегать нельзя, а то яйца и ноги можно отморозить даже в -10
крутой чел) Позитивные видео)
Макс - гений видеообзора 😅😅
Подножка - это конечно здорово...но где корзинка, звоночек и кисточки на руль?
Видео шикарно. Спасибо, Макс!
Вот так и зарождался велостендап на Руси. Спасибо, от души посмеялся!
Опять ламповое видео, спасибо 🤗
как узнать на сколько хватает батареи у этого аппарата ? хочу купить жене, что бы она каталась со мной в быстром темпе, средний пробег 60-80 км, при средней скорости 17 км час. у него хватит заряда ?*
Максон, зачёт🔥🔥 с нетерпением жду каждого видоса! Сегодня особенно порадовал, интересно и с приколюхами!!!
уточни пожалуйста, когда закончится заряд батареи -насколько возможно только педалированием доехать?
Когда аку на ноль. Педалить не легко. Ужэ сколько продержится
Господи это настолько шикарный видос ,шо во время просмотра вставок с чуваком в шлеме у меня произошли какие-то приятные телодвижения в штанах!! Еду я так и не доел и очень быстро побежал к девушке,не останавливая видос!!! И она довольно, и лайк поставил,жаль не доел завтрак! Круть, надо ещё.
харош, качественное видео
Пол🍋 и нет даже габаритных фонариков, встроенной аудиоколонки, и возможности ехать по рыхлому снегу)) лучше бы они сделали его фэтом) за такие деньги, велосипед должен сексуальным женским голосом приветствовать тебя. А при преодолении разных кочек - хвалить за стойкость, мужество и толстый...кошелёк!🤑 Не мешало бы, что б к концу поездки можно было в него засыпать свежего молотого кофейку и где-нибудь в районе рамы и получать кофе немецкого качества. ☕
Спасибо за обзор, Макс! Писал дневники в историях болезни и наслаждался твоим творчеством👍🏼☀️
Наконец то новое видео! Спасибо)) С наступившим Новым годом тебя!
Старина Макс вернулся🚲👍Отличный обзор.
Респект, шик,блеск,красота!!!
ждем когда мерида -занесёт))), про куб мы и так знаем -хороший дорогой качественный, но Макс как же приятно увидеть видео, хотелось бы чуток чаще))
Ого как он радуется. Похоже куб снова сделали это. Ну то, чего не делали раньше. Ну, вы знаете) А кроме шуток - спасибо за обзор зимой! Огромное!
За превью сразу лайк)
Макс молодчик, с удовольствием посмотрел твою зимнюю презентацию чуда техники - все было весело и интересно, особенно когда ты говорил в шлеме о необходимости подножки. ))
Куб занес Максу в Новом Году :) Всех с праздниками! :)
Макс, спасибо за видео!) отдельный респект за RHCP ^_^
купил себе такой, очень доволен, но вот уже три раза ходил в магаз-сервис по причине того что скачут передачи. причем с самого начала. а так вел огонь. и в хвост и в гриву. езжу по лесным тропинкам и в горы. метров 600 - 700 над уровнем моря. батареи хватает едва
Отдельный лайк за бомбеж на 7:51 !!!! Как же это знакомо)))
Лайк поставил, переподписался, рад новому видосу, но основное про электровелосипед не сказано! на сколько хватает полного заряда при каждом из режимов? Как потом едется при полном разряде аккумулятора, сколько по времени займёт полная зарядка?
Все очень индивидуально и зависит от фнешних факторов, температура снаружи, горки не горки и тд..+- 70км. Заряжает +- 5 часов. Едет потом как обычный, немного нагруженный вел. Мотор не мешает, электроника в данном случае к механики переключения не имеет ни какого отношения.., так что, только вперед))
чувак, ты беспредельно позитивен. Респектую.
"параметр который отвечает за эти ощущения"
великолепно!
Как всегда у Макса точные определения, спасибо!
17:33 Э-э-э... *Включён режим зануды:* Вообще-то, угол рулевой меряется с другой стороны. А то тут 67 градусов на картинке больше 90 получаются 🙂
да ..была эпоха
аж не один сезон
только и пе здежа про рулевой угол
и так дестилетие задестилетием
...
а позади
то ...ну рай ж
с крестами ))
нет я эт буакльно
уних арй под крестами
ВЕЧНО !
романогерманская парвовая семья
СВЯШЕННО РИМСКО РАБОВЛАДЕЛЬЧЕСКАЯ Демократия ))
я я и их супер синдикат к300 порешаю
Едлинсвеный
Отличное видео ! Так держать ✌
За Red hot chili peppers отдельный лойс👍
Успел вторым лайк влепить )
Вот это интересная тема! Будущее уже рядом :) Вот только этот куб сильно проигрывает аналогичной Мерида, прям сильно проигрывает.
Чем?
@@DmitrySSS если кратко, то всем :)) Сравните с eOne forty 8000. Там прямо Начиная с материала рамы и заканчивая навеской.
Интересно что у куба с гарантией. Где-то читал что Мерида вроде всего 6 месяцев даёт?
На стене не хватает стратокастера. Тоже имею телек и лес пол, и всегда скептически относился к стратам,но взяв в руки понял, что тоже вещь, и купил Страт, телек и леспол прям золотое трио, как три богатыря среди гитар, маст хэв)
подшибники на линках подвески какими-то маленькими показались, интересно как долго они выдержат жесткие покатухи, ну а насыпные втулки -это вообще фиаско за такие -то деньги, Кубы- скупердяи)
Купил eltreco xt 600d пробег 200 км по мне дак вел норм брал на озоне за 47 400 ну а сейчас стоит 60000 тысяч
👍Наконец нормальный EMTB! Только 120 ходов это маловато. И геометрия такое. У меня нормальный трейл TREK Rail 9 2021 160/150
Тормоза бы сюда помощнее и будет пушка) хотя ваще странно что за 300к поставили мт200
Самые надёжные из Шимано, не спортивные же до первой грязи ставить.
@@eg0d502 не сказал бы что самые надёжные. быстро плеваться начинают и ручка люфтит со временем. ну хотя кто как катает)
я бы сюда деоры или гайды поставил
За 400 можно собрать самому карбоновый подвес с Сидом ультимейт на колёсах легче 1500 грамм, на XXI, возможно даже на AXS, он будет весить в районе 10 кг; и ещё купить кучу всяких шмоток и гармин впридачу.
Менять и обслуживать такой хлам дорого. Да и подножки тогда не будет
@@eg0d502 да, без подножки вообще отстой, согласен. Я бы даже одну подножку купил бы тыс за 200 и успокоился на этом.