Требую отдельную ветку канала. Братан зная примерно сколько тебе лет....требую ветку... 1. Потбор 2. Экип 3. Посадка 4. Предпродажный осмотр 5. Первые ремонт и улучшайзинги....красивое слово Одним словом делись опытом, оно денег не стоит , но плюс к карме......жму руку
😎 Я когда выбирал себе второй мот - распространенность модели, наличие запчастей и заменителей, а также большого опыта и комьюнити - взяло решающий фактор над мощью, функционалом и новизной!
Я уже совсем запутался в этих китайцах. Посоветуйте пжста для покатушек по лесу. 30 лошадей, можно больше. Без прыжков, без хардкора. Но, чтоб с обслуживанием не заморачиваться сильно. Думал kovi pro 250. Но что то меня напугали, что масло нужно каждые 500 км менять... Заранее спасибо
30лс? Зачем? Не, ну если очень нужно 30 китайских пони, то это кови про 300. По поводу масла. Менять каждые 1200-1500км в режиме лайта. Если в режиме харда, то там по моточасам меняют.
@@МотоОбъектив изначально хотел ttr250 или джебель. Катался, мне понравились. Но, платить 3.5к за 20летнего япа не хочется. Поэтому смотрю альтернативы. И там и там по 30 л.с. Если меньше, то можно взять serow например, они посвежее. Но там 20 лс.
Нету ни там, ни там 30лс. Точнее, есть, но на коленвале. На колесе 23-25. У четырех клапанных китайцах та же мощьность. Для бездора не столько лс нужны, сколько нм
Никогда не забуду лицо девушки продавца в мотосалон:пришел покупать воздушный на motoland gs 250 с образцом,а она с большими глазами,наконец то хоть кто то купит этот фильтр,а от какой он модели?от той что у Вас в салоне стоит)
MotoCom и Foxwell. Других нету по сути в Украине реально работающих, а вот барыг, которые потом их перепродают наверное сотни у нас, и ни один не дает нормальной гарантии, по крайней мере на сколько я могу судить по отзывам в Днепре. Вроде бы у АртМото серьезная сеть по Украине но тоже слышал, что с ними лучше не попадать на гарантийный ремонт.
@@МотоОбъектив ну да, первые два поставщики, просто у АртМото относительно большая сеть по стране, есть крупные магазины, с большим выбором, что, по крайней мере визуально, повышает коэффициент доверия. Типа "он их сколько, не станут же они меня кидать". Хотя у нас в Днепре был у них, мне продавец начал куйню всякую пороть и активно пропагандировать что бы я задаток на Доминар ему уже сейчас оставил, потому что я его фиг где куплю. Но думаю это вопрос продавца, в Мукачево, когда ездили в Карпаты, такой фигни не было.
Требую отдельную ветку канала.
Братан зная примерно сколько тебе лет....требую ветку...
1. Потбор
2. Экип
3. Посадка
4. Предпродажный осмотр
5. Первые ремонт и улучшайзинги....красивое слово
Одним словом делись опытом, оно денег не стоит , но плюс к карме......жму руку
😎 Я когда выбирал себе второй мот - распространенность модели, наличие запчастей и заменителей, а также большого опыта и комьюнити - взяло решающий фактор над мощью, функционалом и новизной!
Если по бюджетным эндуро- то 2-3 дня ждать не надо: 1) Кайо; 2) лонсин; 3) либо шинерей ,либо геон.
Жду с нетерпением!
Вот это дело!!! Одобрямсссс👍👍👍
Я уже совсем запутался в этих китайцах. Посоветуйте пжста для покатушек по лесу. 30 лошадей, можно больше. Без прыжков, без хардкора. Но, чтоб с обслуживанием не заморачиваться сильно. Думал kovi pro 250. Но что то меня напугали, что масло нужно каждые 500 км менять...
Заранее спасибо
30лс? Зачем? Не, ну если очень нужно 30 китайских пони, то это кови про 300.
По поводу масла. Менять каждые 1200-1500км в режиме лайта. Если в режиме харда, то там по моточасам меняют.
@@МотоОбъектив изначально хотел ttr250 или джебель. Катался, мне понравились. Но, платить 3.5к за 20летнего япа не хочется. Поэтому смотрю альтернативы. И там и там по 30 л.с. Если меньше, то можно взять serow например, они посвежее. Но там 20 лс.
Нету ни там, ни там 30лс. Точнее, есть, но на коленвале. На колесе 23-25. У четырех клапанных китайцах та же мощьность. Для бездора не столько лс нужны, сколько нм
Будет интересно
Будемо чекати...
Никогда не забуду лицо девушки продавца в мотосалон:пришел покупать воздушный на motoland gs 250 с образцом,а она с большими глазами,наконец то хоть кто то купит этот фильтр,а от какой он модели?от той что у Вас в салоне стоит)
MotoCom и Foxwell. Других нету по сути в Украине реально работающих, а вот барыг, которые потом их перепродают наверное сотни у нас, и ни один не дает нормальной гарантии, по крайней мере на сколько я могу судить по отзывам в Днепре. Вроде бы у АртМото серьезная сеть по Украине но тоже слышал, что с ними лучше не попадать на гарантийный ремонт.
Слухи разные ходят. 😉
А разве АртМото -это не просто мотосалон?
@@МотоОбъектив ну да, первые два поставщики, просто у АртМото относительно большая сеть по стране, есть крупные магазины, с большим выбором, что, по крайней мере визуально, повышает коэффициент доверия. Типа "он их сколько, не станут же они меня кидать". Хотя у нас в Днепре был у них, мне продавец начал куйню всякую пороть и активно пропагандировать что бы я задаток на Доминар ему уже сейчас оставил, потому что я его фиг где куплю. Но думаю это вопрос продавца, в Мукачево, когда ездили в Карпаты, такой фигни не было.
Это район гор.свалки?
Чуть дальше. От лесничества в сторону холмиков свалки
На 3:10,кто-то елок на поле насажал....))))
Сами выросли 😂
@@МотоОбъектив Какие красииивыееее!))))
Жаль что Циклоны в Россию не дошли(как думаю и к Вам
Циклоны? Это те, что в штатах продают? Ну так то зонгшен. RX3 у нас был. В РФ и РБ тоже. А вот RX4 и RX6, таки да, не дошли
@@МотоОбъектив rx3 благодаря твоим обзорам купил Рэкса купил,а вот следующие модели увы(можно заказать с Таобао за 400-500 тысяч,но это не вариант
Не тягни з випуском відео)
Бро, 2-3 дня. На все нужно время
Цікаво чикаїм.