Super Beitrag!!!! Ich bin selbst stolzer Besitzer mehrerer Gustl´s an meinen E-Bikes. Ich habe auch lange herum experimentiert, um die super Bremsleistung der Gustl zu optimieren. Dazu bastelte ich mir mal eine Druckmessanlage, welche den hydraulischen Druck der Bremsgriffe in der Druckeinheit "bar" messen. Im Vergleich waren Gustav, Shimano, und Formula Cura Bremsgriffe. Dabei hatte der Formula Cura Bremsgriff mit verlängertem CNC Bremshebel mit 150bar Druck die Nase vorn (Gustav 120bar, Shimano 130bar) Letztendlich habe ich dann die Gustl Bremszange mit diesem Formula Cura Bremsgriff verheiratet, mit diesem über Ebay den verlängerten CNC Hebel für die Cura ran geschraubt. Während frühere Berichte über die Gustav die Bremsleistung als "Brachial" bezeichneten, könnte man bei meiner Kombination von "Pervers" oder "Abartig" sprechen. Und ich bin da voll bei Dir: Es gibt keine zuverlässigere Bremse als die Gustav im Fahrradsektor!!!! MfG Stephan
Hallo Super Video. Besonders die Tunning Möglichkeit mit Shimano xt Bremshebel. Da die Shimano Slx fast genauso aufgebaut sind, wollte ich mal fragen obsn mit diesen Bremshebel die gleiche Bremsleistung erzielt, wie mit den Shimano XT Hebel.
Die Shimano Deore XT BL-M8000 haben einen Kolbendurchmesser von 10mm, und verfügen über die Servo Wave Action Technik, bei welcher die Kolbenstange zu Beginn der Hebelkennlinie erst einen größeren Weg zurück legt, sich ab der Mitte verringert, und zu Gunsten der besseren Dosierbarkeit, dann wieder weniger. Allein mit dieser Hebelwirkung wird die Übersetzung auf ca. 7,5:1 erhöht, hinzu kommt der halbe Millimeter weniger Durchmesser der Geberkolben. In wie fern sich die XT-Hebel von den SLX unterscheiden kann ich nicht sagen, weiß jedoch, dass es allein bei den XT-Hebeln bereits Unterschiede der Modelljahre gibt; ein Indiz wäre vermutlich der Zweifingerhebel. Man müsste also die genaue Modellbezeichnung wissen, und dort in den technischen Daten nachsehen, oder diese am Griff ausmessen. Spätestens dort sieht man dann auch, ob man Servo Wave hat oder nicht, siehe zum Vergleich meine Bilder: backcountry-expeditions.com/15/08/2024/vehicles/magura-gustav-m-bremsanlage/
Super Beitrag!!!! Ich bin selbst stolzer Besitzer mehrerer Gustl´s an meinen E-Bikes. Ich habe auch lange herum experimentiert, um die super Bremsleistung der Gustl zu optimieren. Dazu bastelte ich mir mal eine Druckmessanlage, welche den hydraulischen Druck der Bremsgriffe in der Druckeinheit "bar" messen. Im Vergleich waren Gustav, Shimano, und Formula Cura Bremsgriffe. Dabei hatte der Formula Cura Bremsgriff mit verlängertem CNC Bremshebel mit 150bar Druck die Nase vorn (Gustav 120bar, Shimano 130bar) Letztendlich habe ich dann die Gustl Bremszange mit diesem Formula Cura Bremsgriff verheiratet, mit diesem über Ebay den verlängerten CNC Hebel für die Cura ran geschraubt. Während frühere Berichte über die Gustav die Bremsleistung als "Brachial" bezeichneten, könnte man bei meiner Kombination von "Pervers" oder "Abartig" sprechen.
Und ich bin da voll bei Dir: Es gibt keine zuverlässigere Bremse als die Gustav im Fahrradsektor!!!!
MfG Stephan
Hallo Super Video.
Besonders die Tunning Möglichkeit mit Shimano xt Bremshebel.
Da die Shimano Slx fast genauso aufgebaut sind, wollte ich mal fragen obsn mit diesen Bremshebel die gleiche Bremsleistung erzielt, wie mit den Shimano XT Hebel.
Die Shimano Deore XT BL-M8000 haben einen Kolbendurchmesser von 10mm, und verfügen über die Servo Wave Action Technik, bei welcher die Kolbenstange zu Beginn der Hebelkennlinie erst einen größeren Weg zurück legt, sich ab der Mitte verringert, und zu Gunsten der besseren Dosierbarkeit, dann wieder weniger. Allein mit dieser Hebelwirkung wird die Übersetzung auf ca. 7,5:1 erhöht, hinzu kommt der halbe Millimeter weniger Durchmesser der Geberkolben.
In wie fern sich die XT-Hebel von den SLX unterscheiden kann ich nicht sagen, weiß jedoch, dass es allein bei den XT-Hebeln bereits Unterschiede der Modelljahre gibt; ein Indiz wäre vermutlich der Zweifingerhebel. Man müsste also die genaue Modellbezeichnung wissen, und dort in den technischen Daten nachsehen, oder diese am Griff ausmessen. Spätestens dort sieht man dann auch, ob man Servo Wave hat oder nicht, siehe zum Vergleich meine Bilder: backcountry-expeditions.com/15/08/2024/vehicles/magura-gustav-m-bremsanlage/