オール国産スポーツ in SUGO コース攻略法【BestMOTORing】2000

オール国産スポーツ in SUGO コース攻略法【BestMOTORing】2000
ENTRY CAR
TOYOTA CELICA SS-2
HONDA CIVIC TYPE R EK9
MITSUBISHI FTO GP version R
TOYOTA MR-S S
TOYOTA MR-2 G
NISSAN SILVIA Autech
NISSAN SILVIA Spec R
MAZDA ROADSTER 1.8RS
HONDA INTEGRA TYPE R DC2
SUBARU LEGACY B4 RSK
SUBARU IMPREZA TYPE RA STi 6
MITSUBISHI LANCER RS EVO 6
TOYOTA ALTEZZA RS
HONDA S2000
MAZDA RX-7 RS FD3S
TOYOTA SUPRA RZ-S A80
NISSAN SKYLINE GT-R V spec BNR34
HONDA NSX TYPE S-ZERO
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　服部尚貴 / Naoki Hattori
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　武内浩典 / Hironori Takeuchi
原 貴彦 / Takahiko Hara　　木下隆之 / Takayuki Kinoshita
STAGE：スポーツランド菅生 / Sportland SUGO
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/ @bestmotoring
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[@telkor-tzm50r]

SUGOはパワー差が出やすく、高低差の影響でアンダーが出やすいのもだけど、路面のうねりの影響でトラクションがかかりにくいところが多いんです。
ここを速く走るには、パワーよりもまずはとにかくハンドリングが良く・トラクションがかかる車じゃないといけないですね。
雨の走行だと、特にそれが顕著になりますね。
そうじゃないと、怖くてコーナーを攻めれないんですよね。
ここは正直言って、恐怖心＆自制心の相反する戦いも重要になります。
僕自身はあまり相性が良くなく、上記の『攻める心』が失せて、四輪スポーツ走行の引退を決めた場所です。。。

[@The_JDM_Dynasty]

That blue NSX is a thing of beauty!! 😍

[@E1N9A8N0DA]

Circuit Blue Pearl. One of the 3 new paint shades introduced with the 1999 year model of the Type S/S Zero :
1- Lime Green Metallic
2- New Formula Red Pearl (from the S2000 to replace the old Formula Red)
3- Circuit Blue Pearl

[@JDMcam702]

Sugo in my opinion is the best track in Japan. Such a simple and fun track.

[@MassiveBig]

I love the 90's style of clothing.

[@駿介中村-u9y]

「コースの形だけを見るとそんなに難しそうでもなさそうに見えるけど、うねりとか高低差が絶妙にマッチしてて難しいんだよなあ」って走行会好きの先輩が言ってたな。

[@Kortec_Racing]

Wish this had english subtitlws

[@RyanDeClue]

Why no Z32??

[@matel9985]

i see rx7 i click

[@roachsanderson2368]

Matel brap brap brap

[@siokara]

こうやってキチンとコースを攻略してて、わかりやすい説明も混ぜて話してるとこ見ると、やっぱ土屋ってプロなんだなーって思う。ただのエロ親父じゃなかった。

[@ワイルドスピード大好き-o2x]

＿人人人人人人＿
＞　エロ親父　＜
￣^Y^Y^YY^Y￣

[@GARBO96]

So young 😀😀

[@bizling]

Was Tsuchiya in a boy band back then? The other guy looks like his manager.

[@hexgraphica]

1997.4を公開してください

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@400馬力シルビア]

SUGOってたしか日本で最も高低差のあるサーキットだったはず。

[@tahag2107]

Invest in a fucking translator