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降落失敗、失事,與墜毀的意思不一樣!
說了等於沒說
很不專業的報導
影片縮圖的標題寫的超扯的,看圖說故事自己亂編的嗎?圖看不清楚自行腦補機長想讓飛機減速是猛拉操縱桿,沒知識更沒常識。
那只是類似車子天花板的握把,不是操縱桿...
奮力抓,太不科學了,手動起落架再打開flap,有異想不到的效果!
不太明白為什麼第二次失敗不能再重飛,低空墜落飛機分几半上次阿塞拜疆活得人肯定比這個要多
胡說八道一派胡言
起落架都没放下,机长却一直努力在减速。
舵手心理存在問題導致慘劇。集體運輸系統操作員要得年審心理能否合適其崗位。
減速板都沒放,怎麼看得出機組人員在努力?
抓什麼?抓卵葩?
天不時地不利人不和😢
人為因素
因降落時發生鳥擊只剩單引擎運轉,應該是飛行員慌亂及誤判導致悲劇發生。只剩單顆引擎運轉為何不選擇飛到附近跑道較長的機場來落地?當起落架無法正常放下時應至外海放燃油減重或盤旋燒油來減重並緊急手動方式利用free-fall將起落架放下才重新落地。為何連擾流板、襟翼全沒作動?單靠反推力器與機腹磨擦地面根本就無法快速且有效的減速尤其是在短跑道上根本就是玩命!
降落失敗、失事,與墜毀的意思不一樣!
說了等於沒說
很不專業的報導
影片縮圖的標題寫的超扯的,看圖說故事自己亂編的嗎?圖看不清楚自行腦補機長想讓飛機減速是猛拉操縱桿,沒知識更沒常識。
那只是類似車子天花板的握把,不是操縱桿...
奮力抓,太不科學了,手動起落架再打開flap,有異想不到的效果!
不太明白為什麼第二次失敗不能再重飛,低空墜落飛機分几半上次阿塞拜疆活得人肯定比這個要多
胡說八道一派胡言
起落架都没放下,机长却一直努力在减速。
舵手心理存在問題導致慘劇。集體運輸系統操作員要得年審心理能否合適其崗位。
減速板都沒放,怎麼看得出機組人員在努力?
抓什麼?抓卵葩?
天不時
地不利
人不和😢
人為因素
因降落時發生鳥擊只剩單引擎運轉,應該是飛行員慌亂及誤判導致悲劇發生。只剩單顆引擎運轉為何不選擇飛到附近跑道較長的機場來落地?當起落架無法正常放下時應至外海放燃油減重或盤旋燒油來減重並緊急手動方式利用free-fall將起落架放下才重新落地。為何連擾流板、襟翼全沒作動?單靠反推力器與機腹磨擦地面根本就無法快速且有效的減速尤其是在短跑道上根本就是玩命!