Engineered Material Arresting System. EMAS是在飛機跑道延伸區域設置一些軟且易碎的材料,讓意外衝出跑道的飛機能夠讓飛機的輪胎壓過之後順利地被這些材質所捕捉而減速. a technology that uses crushable material to stop overrunning aircraft. 記者說是混凝土牆??
😨. Hydraulics system is the most important bit (from watching Aircrash Investigations), if that is cut off or leaked out, then no controls to flaps and wheels. 8:10 😨, save money? 8:40 🤦. 9:40 😨. 10:20 😢 10:50 🤦. 12:1012:3513:35 😢.
謝謝！
不是啊~~塔台跟飛機溝通塔台那也是有紀錄的!!
這跟有沒有黑盒子無關，光聽飛機跟塔台回報飛機情況就知道，飛機是發生了甚麼讓機長這麼急降落!!
黑盒子是更能證實機長當時判斷有無過失~~
你真當機長只喊了!MAYDAY~~~MAYDAY~~????
我更覺得是塔台給了機長同意降落~~或給了他判斷可以降落!!!
所以國家顧左右而言他~~~
@@無氣可樂 當然要黑盒子 有些東西非常緊急 不見得有時間回報塔台 光座艙裡面就很忙了 有時候外面不會完全知道發生什麼 尤其要立即落地 可能座艙有更多外面不知道的狀況 不然不會這麼緊急要立刻反向 我是以飛行員角度看這件事
首先, 沒有一隻100克的麻雀這種東西!!
麻雀成鳥最多20克, 20克砸進發動機, 只會直接粉碎然後吹出去而已!
我看了很多西方媒體和專家的說法,這一型飛機是不能卸油的.
生還者2名可能以後害怕搭飛機求心中陰影
不是 重點是你低高度鳥擊重飛幹嘛 一般人直接落下去了
報導者是不是不會念襟翼的"襟"??
我覺得那裡不應該設機場跑道。
甚麼爛頻道看到一半用殃視的畫面 紅楣
跑道真太短了😢
如果当时降在海上是不是减低很多伤害了虽然很考研技术
降落在海上看似簡單.其實是雞蛋碰石頭.除非機頭先下.然而這是不可能.因為機師就在那裏操作！
最後牆是那招
Engineered Material Arresting System. EMAS是在飛機跑道延伸區域設置一些軟且易碎的材料,讓意外衝出跑道的飛機能夠讓飛機的輪胎壓過之後順利地被這些材質所捕捉而減速. a technology that uses crushable material to stop overrunning aircraft. 記者說是混凝土牆??
預言家說2024有大災難, 看來印證了？預言家在2024最后一天找到了下台堦.
我预言往后60年每年必有大灾难
😨. Hydraulics system is the most important bit (from watching Aircrash Investigations), if that is cut off or leaked out, then no controls to flaps and wheels. 8:10 😨, save money? 8:40 🤦. 9:40 😨. 10:20 😢 10:50 🤦. 12:10 12:35 13:35 😢.
在跑道中間降下去,給你一萬米也沒用
還有為什麼不降落海邊旁邊都是海
@@pwert011 迫降海上的風險更高🥲
地是平的 海會有波浪起伏 稍微一個大點的幅度 就容易造成機身翻覆 別說兩個人了 等救難隊到 全都淹死了
重力加速度.降落在海上.首當其衝的是飛行員.其餘不知如何瞬間打開艙門.也只能徒乎奈何！
证实了只为了报而报，至少看些英文youtube机师频道再报吧。