OS ITALIANOS DA FIAT NÃO GOSTAM DOS FRANCESES DA PEUGEOT?
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- Опубліковано 18 чер 2024
- Este é o canal oficial de cortes do podcast "Você na Roda" do canal A Roda TV.
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O grupo FCA nerfou as seguintes marcas Chrysler, Alfa Romeo e Lancia. Depois q se tornou Stellantis continuou o mesmo tratamento em relação a essas marcas.
Acho q as únicas marcas q cresceram após serem adquiridas pelo conglomerado FIAT foram a Jeep e a RAM (q se desvencilhou da Dodge).
A Alfa era nerfada antes da FCA. No final da FCA que reviveram a Alfa com Giulia, Stelvio, Tonale e Junior.
Alfa e Lancia foram revividas (vide o novo Ypsilon com plataforma do 208/Corsa). Agora a Chrysler realmente ainda não lançou nada desde o Pacifica
@@PauloLustosaTioLust Para ser sincero, desde q a FIAT adquiriu a Alfa, eles nerfaram a marca.
A Alfa possuía uma variedade interessante de veículos. E uma distribuição mto boa na Europa e América do Sul.
Atualmente, mantém uma coleção mais enxuta de 4 modelos high-end para o público com maior poder aquisitivo e uma distribuição mto restrita.
A Peugeot é uma das mais antigas empresas privadas do mundo. Muito anterior à Era da automóvel.
Uma pena que nerfaram a Citroën no Brasil comparada com a europa... (minha opinião que gosto da marca)
Com ctz. O c3 europeu é outra coisa
Acho que todas as marcas perderam um pouco suas características.
A união das empresas conquistou praticamente 1/3 do mercado brasileiro
Sem sombra de dúvida
Esta entrevista é muito clara a esse respeito
Ergueu a Citroen e a Peugeot sem sombra de dúvida
Acrescentou confiabilidade as duas marcas que estavam depauperadas no Brasil
Como dizia o famoso bordão da Fiat na sua virada - a Fiat mudou para vc mudar!
O usuário assimilou que a Stelantis acrescentou qualidade e regularidade a todas as marcas e o melhor: mantiveram suas identidades com inteligência
Concordo, mas empobreceram a Citroen... Eram carros inovadores e agora são meros carros populares horríveis por dentro. E os modernos da Peugeot e Citroen não trazem pra cá. Um 208 com motor 1.0 firefly é horrível. Podiam ter desenvolvido e melhorado o 1.2 puretech da Peugeot afim de se adequar as normas de emissão. Pensei num motor bom, econômico, eficiente e com potência condizente
Eu gosto da Peugeot, já tive um 207 . Tem um carinho uma simpatia.
Só fala mal de Peugeot, brasileiro que gosta de carroça
Não, tenho um amigo francês, meu melhor amigo, ele odeia carro francês
Fanboy.
Para de falar besteira, vai lá na Europa para vê ver até da polícia e
Peugeot é referência em design e tecnologia. A fusão com a Fiat empobreceu ela. A Citroen também se acabou nessa fusão.
@@victorlima5161 muito acreditam que a PUG melhorou com a Stelantis, conversa fiada, acabou com a marca
Lembro-me de uma FIAT que trazia carros europeus a preços competitivos. Hoje só oferta soluções para mercados emergentes.
Sinto que o meu perfil de consumidor foi praticamente "expulso" da marca.
Carro europeu não vende bem aqui. Precisa ser um carro feito para o Brasil.
@@newtonfreitas1 se estivermos falando dos mais vendidos, concordo.
Mas acredito que é possível ter volume digno de vendas com projetos europeus, a exemplo da Peugeot.
De toda forma, considerando o assunto do vídeo (marcas), nem toda decisão passa unicamente por volume de vendas, mas também pelo “branding” da marca.
Beleza, ela importou o marea e no que deu? Merda!
Muito esclarecedor
Stellantis pega um produto que já existe, troca o nome e a marca, e vende em mercados diferentes. Ex: RAM 700 é a Fiat Strada, Peugeot Landtreck virou Fiat Titato,
0:00 - "Acho que o presidente da FIAT na Itália" , se referindo a um tal de Luca di Montezemolo, Chefe de Equipe da Scuderia Ferrari que conquistou o tricampeonato de construtores 1975-77 e o campeonato de pilotos 1975 e 77 com Niki Lauda, diretor geral do Comitê Organizador da Copa de 1990, Presidente da Ferrari - a empresa como um todo, não só a Scuderia, conquistando o hexacampeonato de construtores 1999-2004, o bicampeonato de 2007-2008, o pentacampeonato de pilotos 2000-2004 com Michael Schumacher e o campeonato de pilotos de 2007 com Kimi Räikkönen e, efetivamente, Presidente mundial da FIAT.
O C3 só precisa de um motor mais forte.
Porque a Fiat caiu tanto a qualidade então?
Errado to eu de esperar verdade desses mercenarios da industria
A FIAT se tornou uma marca pálida, despida da velha imaginação e criatividade. Foi decepcionante ver o sumiço, nas cidades italianas, daqueles carrinhos tão bem adaptados e cheios de personalidade. E, ao menos os diversos italianos com os quais conversei, não têm apreço algum pela Stellantis. Eu passo longe, a qualidade caiu muto em todas as suas marcas, pelo menos aqui no Brasil
kkkkkkkkk para de mentir
mas não tem coração luiz costa jr
Muitos carros da pegeout usa motores Fiat...
Peugeot no Brasil kh p carro dela
Pergunta para um mecânico qual a alma de um Peugeot e um Citroen
alma penada!😂
Tá em 2005 ainda amigo achando que frances é ruim? Se quiser pode continuar nas carroças da volkswagen
@@ilistentoshoegazeandimdead8014 vw caga na cabeça dos caras e os caras pedem mais.
Depende do mecânico
Para mecânico sim, Oficina Franceza, Andercarservice, para mecxanico, não, não tem estudo para isso
A Fiat é aquela marca que nunca teve uma camionete grande e um SUV e veio ter agora em meados de 2018? Ahhh tá