Fue un exito y un gran esfuerzo de nuestro gobierno, España ha evolucionado mucho en pocas decadas. Eso lo debemos, a la buena admisnitración y el desarrollo de nuestro primer ingreso el turismo; el cúal produce muchas posiciones de de trabajo.
YES . Many ROMANIANS are work in SPAIN For develompent of that country. Only me i know 14 Railway DRIVER ENGINEER ( work for modernisation rail to European gauge ) and 1 Second maintenance Manager on RENFE with ROMANIAN nationality.
como les envidio a los españoles por tener este tipo de teqnologia, soy argentino y lo que tenemos aca es una mierda de trenes y unas promesas lindasde que seguramente no se van a cumplir. Viajo muy seguido a Europa y disfruto un monton, sobre todo los trenes ya que soy oficionado. Saludos a todos!!!!!!!!!
España tiene uno de los mejores ferrocarriles del mundo, esperamos que la tecnología mejore aquí y en todo el mundo, y nos haga disfrutar de los viajes en tren
Thank you for posting this video of the Talgo 350 S-102. I saw this train last year at Malaga Maria Zambrano station and promised myself I would travel on it some day. Well that day is soon arriving as we will be travelling from Malaga to Madrid Atocha in 9 days time. I now have a better idea of what to expect although not sure how fast we will be travelling with only one stop at Cordoba. Time says 2hr 40 min. I will post some video after the trip.Thanks.
Pilosar tienes razon y ya se que esta homologado para los 350Km/h mi queja es que lo dicen como si ya fuera a esa velocidad y eso no es cierto. De momento ira a 300Km/h ya ke el sistema de seguridad ERTMS de 3 Nivel no esta instalado y ese sistema es el que permite que circule a 350Km/h con Pasajeros.
The Spanish have also self-developed trains. These trains are manufactured by companies such as CAF and Talgo. The company Talgo, it produces a train named AVRIL reaching 380km per hour and can even exceed this speed.
Ja ja ja!!!!! sigue con tus comentarios que nos haces reir a todos!!!!!! estas orgulloso por el retraso que llevan en España!!!! realmente me haces reir ja ja ja ja ja ja
The Spanish have also self-developed trains (not ICE). These trains are manufactured by companies such as CAF and Talgo. The company Talgo, it produces a train named AVRIL reaching 380km per hour and can even exceed this speed.
surf60 Mientes descaramente, los trenes españoles son formidables y están omo los más puntuales del mundo, el trato de la tripulación o de los funcinarios en taquilla es la correcta. Puede sr por tu aspecto tengas problemas pero eso es problma tuyo.
@excimero OMG! creo que es uno de los mejores comentarios que he leido en toda mi vida soy de puerto rico y vivo enamorada de españa y egipto.... voy a visitar ambos paices pronto!!!
The train is build by Siemens and the model is called Velaro. The ICE3 is not a Velaro it is a earlier generation build as joint venture with Bombardier. In 2011 Velaro will come as ICE3 in service for the operation between France and Germany.
"the line is about 177 km long and has 22 tunnels and many huge bridges! the maximum grade is about 40 per mill" THAT IS GREAT. I just said that in Spain it is better, even if in Spain there are not so many high-speed railways. But in 5 years Spain will have more railways than germany. That is all I said.
this is a very nice european co-operation - the germans provide the design and technology train ... and the spanish provide the delicious rioja and food served onboard! -)
Spain provides everything...You only hear about Germans, French or anglo saxons when it is about something good and modern...It is time to recognize Spain as a very advanced country because she is...Spain has the technology and is using it...all European countries exchange technologies...
11 років тому+2
En eso te apoyo juan antonio santiago fernandez. :)
Pues yo creo que sí, ahora mismo el tramo en Europa con mayor velocidad promedio, es el tramo Madrid-Barcelona, que no te cieguen las velocidades punta, que nada tienen que ver. De cualquier forma ya ha sido presentado y tardaremos poco en verlo el Talgo AVRIL, que circulará con puntas de hasta 380 y pudiendo llevar hasta 600 pasajeros en un intento de ser una competencia real frente a los aviones, más gente=menor precio billete.
MiguelGalarceS: Un saludo a ese pais maravilloso que es Chile. Si , realmente se hace una pista especial entre otros motivos es que se procura tener el mínimo de curvas y desniveles, es por eso que no se usa las vías convencerles, amen de que España tiene las bitolas más anchas.
Te equivocas, el AVE sí es el tren más rápido, esto quiere decir la linea con un mayor promedio de velocidad, seguido del Japonés. Distinto es la velocidad que puedan alcanzar las maquinas en pruebas y la velocidad real de la linea en uso y en eso el AVE es el más rápido del mundo.
since Australia has none of this but one day we will.. fingers crossed =) i only see the difference in the design and speed so what makes the Alstom TGV and AGV more Safer and more Technology advanced then the Siemens ICE 3 and Velaro E (AVE S-103)?
They are both safe or unsafe depending on the maintenance; read about the Eschede accident background. Technologically the difference is not that much. The Velaro (that's how the producer, SIEMENS, calls them) is not for so high velocities as the TGV, as it makes no sense; compare Germany and France on the map, the ICE has simply shorter routes and more stops than the TGV.
Si aunke la sala club esa con la mesa de Reuniones ha sido suprimida por falta de uso. Pero si el tren es Asi por dentro. Y en turista rara vez dejan ke veas la cabina siempre va "Borroso" el Vidrio.
el TGV tiene el record de 578km por hora y eso lo hizo el año pasado, actualizate un poco mas, y la crisis como anda por alli? aqui en francia todo va de maravilla
Comedimiento, comedimiento... No debemos perder las formas, querida... Debemos comprender que no todo el mundo tiene la suerte de vivir en un país como el nuestro. Aunque tengamos defectillos, España es, sin duda, uno de los lugares más hermosos para vivir. Y eso lo saben muchos y por ello nos envidian y nos odian... Como el capullo de arriba que todavía debe de tener la estaca de Pizarro clavada en el culo. Un saludo.
@slickspic180 ¿Por que queres que seamos como los demás?, ese es un gran error. Debemos querer ser como nosotros; pero mejor, ¿por que imitar a los demás?, eso hacen los mediocres y los mediocres nunca van a la vanguardia, ellos imitan a los mejores para parecerse. Y nunca van a la vanguardia por que están esperando que otros innove cosas para imitarlos y a eso se acostumbran, como le ha sucedido a Latinoamérica por mucho tiempo.
@ademas los ave seri 103 pueden llegar a ir a mas de 403 klmH,que no esta nada mal.....No se cuantos motores tendran los trenes de alta velocidad franceses.
HACI, va hacer cuando veamos el tren aqui en California, el paisaje igualito, ahora ya hay el billete, pero se tomaran mucho tiempo cuando yo pueda ir de aqui a San DIego en un par de horas, en vez de las 6 0 8 de hora, haci que la frontera con Mexico, va hacer un viaje bien corto, no se como 3 horas...no tengo datos a la mano
between 250 and 300 Km/h comercial speed of ICE-3 ( i was travel between DUSSELDORF - AMSTERDAM and DUSSELDORF Hbf -VIEN Vest Bahnhoff- see my clip movie ).
Esto quien les ha dicho ke va a 350km/h por ke de momento nada de eso si va a 300km/h es en algunos tramos pero de momento nada de 350km/h Ke se informen mejor estos de TVSpain.
Apea los amigos y enemigos, a España le han adjudicado la construcción del tren de alta velocidad en Arabia Saudi, 480 km , los trenes serán Talgo , empresas francessas fancesas competían en el concurso.
Yes, they do also 350 km/h, and they are built by Talgo, which is a spanish company. They are simply neither better nor worst. The spanish goverment could have not purschased any train from siemens. The reason why trains from siemes were purchased from germany is related with political agreements (and probably some corruption) between the spanish and the german goverment. But there was no need for Spain to purchase german trains.
Este es un mensaje para J.Antonio. España la mejor en todo?. Mira me encanta España un mogollón pero, te pasas un poco en tu comentario no?. Quizás te haga falta viajar fuera de Epaña un poco y ver otras cosillas. Un saludo
Quisqueyatv: Sem tempo não e´, Rio / São Paulo presentam uma área de população super povoada e precisa de um tipo de transporte que faça a concorrência `a ponte aérea.por isso que ocupação e a rentabilidade esta´ assegurada
"in spain theres only desert,they dont have the same problems" Wrong. In Spain there are some of the largest mountains and valleys in Europe. That's the reason why spanish high-speed railways require long bridges and expensive tunnels. One of those tunnels is the fourth longest tunnel in the world: wikipedia: List of tunnels by length Germany has a flat landscape. Railways in Germany are easier to build, but as you said, federalismus, politics and the poverty of some states are the problem
Lo bueno que tiene esa velocidad es que si voy al baño y cago, a esa velocidad, se reparte por todo el recorrido. Asi, ya podre decir que me habre cagado en toda francia, jeje
I believe that these informed evil. The Spanish company Talgo constructs high-speed trains included in the network of high Spanish speed since he is the model s-102; even eeuu studying this one to introduce them for his railway network
The "GDP" does not say anything about development.You shall look at "GDP per capita".The "GDP" is the total amount of money.The "GDP per capita" is the amount of money per person.Germany has the highest GDP in Europe because Germany is the most populated country (82 million people).But there are other small countries in Europe that are much richer than Germany GDPpercapita Germany:28.000Euro GDPpercapita Spain:26.000Euro Do you understand the difference between "GDP" and "GDP per capita"?
Any western European country, with the exception of Spain, Portugal, Italy and Greece, are richer than Germany. Germany is the second economy in the world just because it has 80 million inhabitants. USA is the first economy, and China is the third economy. However, the rent per capita, i.e. how much money corresponds to each person, is just a bit higher than in Spain. I am sorry if it offends your nazionalismus feelings, but you can check the webpages that I refered in my previous messages.
da1ada: Los españolitos en material ferroviario Hace ya décadas que tiene tecnologia de 1ª linea, los Talgos funcionan en USA desde el año 1955, y son exportadores de material ferroviario desde hace años, CAF es la empresa ganadora para la construcción de la alta velocidad en Turquia.. Tampoco es verdad que el AVE, subsidiada totalmente por la CEE, aun que así fuese no sería nada de más , para eso se paga un IVA del 18% en todo que se consume y va para las arcas de U.E, algo debe rotornar
@Tecogimuchasveces Tienes envidia de España?España es numero 1 klm de vias en el Mundo,no tenemos los trenes mas rapidos pero si las infraestructuras mas modernas,ademas que superar los 350 klm/h en trenes de alta velocidad no sale rentable,ya que se gasta demasiada energia,y no es rentable.El AVE alcanza mas de 350 klm/h ,pero no circulan a mas de 300 klm/h por lo que te comente.Si te informas,España construira la alta velocidad en EE.UU.Saludos,y a ver si te relajas un poquito.
"because of federalsim in Germany,the politics arent able to manage bigger projects" Right.For those reasons,the railway system has become obsolete "differences between every state in germany are to big" Right.There are several states in Germany that are much poorer than Spain
"spain has characters of a developing country" Wrong. Spain is the 13th most developed country in education,standard of living,GDP per capita. Germany is 22th wikipedia: Human Development Index In the list of european countries orderd by GDP per capita, Spain is just after Germany, which means that Germany is just a bit richer than Spain wikipedia: Economy of the European Union I have travelled around Europe. Most european countries are richer than Germany
Still, you do not want to accept reality. I talk about data, about numbers, about reports. You do not want to accept reality. I have also lived in Spain, and.....Spain is much richer than Eastern Germany. Berlin has a strong finance deficit. Money spent in Berlin comes from Baden-Wuettenberg, Bayern, Essen, etc. Finally, I just tell you: "think what you want and be happy. That is a good way to improve our country"
You should read any report by the EU, or by the UN or by another international economic organization to realize that what I said is true.Germany has more technology than Spain, but it does not mean that Germany is more advanced than other countries if german people cannot buy that technology. Rent per capita Germany: 28.000 Euro Rent per capita Spain: 26.000 Euro The difference is small. I would like to ask you to talk about real scientific data. So far you have just talked about stereotypes
Anyway, why does Germany want to have such a fast trains if the railways are so bad. The ICE travels faster than 250km/h only for short stretches, and Merkel seems not to want to improve our railways, which have become obsolete. In Spain there are less high-speed raiways than in Germany (probably not in the future), but they are much better, even if Spain is full of montains. I think that we have to accept that Germany has become a bit obsolete. Even China has much better high-speed trains.
no pasa nada con españa y sus trenes q son lentos como los españoles,aqui en francia el tren rapido supero los 574km; pero a ti te cuesta aceptar la verdad
EU is not a non profit organization, but an exclusive club where everybody takes profit. Look why they want Turkey to be part of... are they stupid people giving money for nothing in return? You are so puerile. Spain, Portugal and other incorporations, opened their markets to another countries, sacrificed part of their industries, etc. etc. Oh, and Spain pays a contribution to the EU, don't forget. I see so much envy here...
Veo que tienes problemas psycologicos al igual que JOSE AGGGGG :)))) jajaja les recomiendo que se hagan ver. Bueno para no caer en su juego y fuera de contexto hagamos algo muy practico diganme que de bueno tiene esta locomotora :)))) yo que he viajado en españa les digo que los trenes son un desastre siempre en retraso y desmoran demasiado para llegar a su destino sin mencionar que no llegan puntuales y la atencion es mala dentro del tren.Francia y Alemania tienen los mejores trenes
Ja ja ja!!!!! sigue con tus comentarios que nos haces reir a todos!!!!!! estas orgulloso por el retraso que llevan en España!!!! realmente me haces reir ja ja ja ja ja ja
"the line is about 177 km long and has 22 tunnels and many huge bridges! the maximum grade is about 40 per mill" THAT IS GREAT. I just said that in Spain it is better, even if in Spain there are not so many high-speed railways. But in 5 years Spain will have more railways than germany. That is all I said.
Fue un exito y un gran esfuerzo de nuestro gobierno, España ha evolucionado mucho en pocas decadas.
Eso lo debemos, a la buena admisnitración y el desarrollo de nuestro primer ingreso el turismo; el cúal produce muchas posiciones de de trabajo.
BUENISIMO...HACE FALTA EN LA ARGENTINA TAMBIEN VIAJES A TODAS LAS COSTAS..SUR AL SUR.....
I took the AVE on March-17-08 from Barcelona to Atocha station in Madrid and it was fun.
YES . Many ROMANIANS are work in SPAIN For develompent of that country. Only me i know 14 Railway DRIVER ENGINEER ( work for modernisation rail to European gauge ) and 1 Second maintenance Manager on RENFE with ROMANIAN nationality.
como les envidio a los españoles por tener este tipo de teqnologia, soy argentino y lo que tenemos aca es una mierda de trenes y unas promesas lindasde que seguramente no se van a cumplir. Viajo muy seguido a Europa y disfruto un monton, sobre todo los trenes ya que soy oficionado. Saludos a todos!!!!!!!!!
España tiene uno de los mejores ferrocarriles del mundo, esperamos que la tecnología mejore aquí y en todo el mundo, y nos haga disfrutar de los viajes en tren
Thank you for posting this video of the Talgo 350 S-102. I saw this train last year at Malaga Maria Zambrano station and promised myself I would travel on it some day.
Well that day is soon arriving as we will be travelling from Malaga to Madrid Atocha in 9 days time.
I now have a better idea of what to expect although not sure how fast we will be travelling with only one stop at Cordoba. Time says 2hr 40 min.
I will post some video after the trip.Thanks.
Pilosar tienes razon y ya se que esta homologado para los 350Km/h mi queja es que lo dicen como si ya fuera a esa velocidad y eso no es cierto.
De momento ira a 300Km/h ya ke el sistema de seguridad ERTMS de 3 Nivel no esta instalado y ese sistema es el que permite que circule a 350Km/h con Pasajeros.
The Spanish have also self-developed trains. These trains are manufactured by companies such as CAF and Talgo. The company Talgo, it produces a train named AVRIL reaching 380km per hour and can even exceed this speed.
Ja ja ja!!!!! sigue con tus comentarios que nos haces reir a todos!!!!!! estas orgulloso por el retraso que llevan en España!!!! realmente me haces reir ja ja ja ja ja ja
The Spanish have also self-developed trains (not ICE). These trains are manufactured by companies such as CAF and Talgo. The company Talgo, it produces a train named AVRIL reaching 380km per hour and can even exceed this speed.
Yeah, and germans have the best crematories all over the world. So clean, elegant, hightech, fair and modern crematories...
surf60 Mientes descaramente, los trenes españoles son formidables y están omo los más puntuales del mundo, el trato de la tripulación o de los funcinarios en taquilla es la correcta. Puede sr por tu aspecto tengas problemas pero eso es problma tuyo.
@excimero
OMG! creo que es uno de los mejores comentarios que he leido en toda mi vida
soy de puerto rico y vivo enamorada de españa y egipto.... voy a visitar ambos paices pronto!!!
Viva Puerto Rico, deseo que ya hayáis superado los destrozos del huracán que tanto daño hizo. Os deseo mucha salud y bienestar, aúpa Puerto Rico.
Que preciosidad de tren, tan aerodinámico que el rodaje debe ser muy suave, y muy confortable, unas joya de la ingeniería, felicidades
españa es lo mejor del mundo para todo
@PorkoRoso Linda España Madre Patria.
Gracias por tu respuesta, eres muy amable, saludos
The train is build by Siemens and the model is called Velaro.
The ICE3 is not a Velaro it is a earlier generation build as joint venture with Bombardier. In 2011 Velaro will come as ICE3 in service for the operation between France and Germany.
Madrid Barcelona , 600 km , 2,45 hs
Nice and awesome train. Thanks.
Preciosas las vistas!
"the line is about 177 km long and has 22 tunnels and many huge bridges! the maximum grade is about 40 per mill"
THAT IS GREAT. I just said that in Spain it is better, even if in Spain there are not so many high-speed railways. But in 5 years Spain will have more railways than germany. That is all I said.
this is a very nice european co-operation - the germans provide the design and technology train ... and the spanish provide the delicious rioja and food served onboard! -)
Spain provides everything...You only hear about Germans, French or anglo saxons when it is about something good and modern...It is time to recognize Spain as a very advanced country because she is...Spain has the technology and is using it...all European countries exchange technologies...
En eso te apoyo juan antonio santiago fernandez. :)
Muy bonito y un tren fenomenal.
Pues yo creo que sí, ahora mismo el tramo en Europa con mayor velocidad promedio, es el tramo Madrid-Barcelona, que no te cieguen las velocidades punta, que nada tienen que ver. De cualquier forma ya ha sido presentado y tardaremos poco en verlo el Talgo AVRIL, que circulará con puntas de hasta 380 y pudiendo llevar hasta 600 pasajeros en un intento de ser una competencia real frente a los aviones, más gente=menor precio billete.
MiguelGalarceS: Un saludo a ese pais maravilloso que es Chile. Si , realmente se hace una pista especial entre otros motivos es que se procura tener el mínimo de curvas y desniveles, es por eso que no se usa las vías convencerles, amen de que España tiene las bitolas más anchas.
Te equivocas, el AVE sí es el tren más rápido, esto quiere decir la linea con un mayor promedio de velocidad, seguido del Japonés. Distinto es la velocidad que puedan alcanzar las maquinas en pruebas y la velocidad real de la linea en uso y en eso el AVE es el más rápido del mundo.
yo nunca he estado en un ave pero en un tren de media distancia si.
HACE TANTO TIEMPO QUE NO VOY CON RENFE YA HARA 5 MESES CASI MEDIO AÑO!!
Beautiful
The VelaroII will run at 380 kph.
since Australia has none of this but one day we will.. fingers crossed =) i only see the difference in the design and speed so what makes the Alstom TGV and AGV more Safer and more Technology advanced then the Siemens ICE 3 and Velaro E (AVE S-103)?
I agree with you on that, Germany have really a great economy, 3rd in the world, 1st in Europe.
They are both safe or unsafe depending on the maintenance; read about the Eschede accident background. Technologically the difference is not that much. The Velaro (that's how the producer, SIEMENS, calls them) is not for so high velocities as the TGV, as it makes no sense; compare Germany and France on the map, the ICE has simply shorter routes and more stops than the TGV.
Si aunke la sala club esa con la mesa de Reuniones ha sido suprimida por falta de uso.
Pero si el tren es Asi por dentro.
Y en turista rara vez dejan ke veas la cabina siempre va "Borroso" el Vidrio.
it'S from the same producer(?)
el TGV tiene el record de 578km por hora y eso lo hizo el año pasado, actualizate un poco mas, y la crisis como anda por alli? aqui en francia todo va de maravilla
isnt this the german ice 3?
cool
Comedimiento, comedimiento...
No debemos perder las formas, querida... Debemos comprender que no todo el mundo tiene la suerte de vivir en un país como el nuestro.
Aunque tengamos defectillos, España es, sin duda, uno de los lugares más hermosos para vivir. Y eso lo saben muchos y por ello nos envidian y nos odian... Como el capullo de arriba que todavía debe de tener la estaca de Pizarro clavada en el culo.
Un saludo.
be great if Canada would start with HST service. Toronto to Montreal should be the first.
@slickspic180 ¿Por que queres que seamos como los demás?, ese es un gran error. Debemos querer ser como nosotros; pero mejor, ¿por que imitar a los demás?, eso hacen los mediocres y los mediocres nunca van a la vanguardia, ellos imitan a los mejores para parecerse. Y nunca van a la vanguardia por que están esperando que otros innove cosas para imitarlos y a eso se acostumbran, como le ha sucedido a Latinoamérica por mucho tiempo.
right!!!
@ademas los ave seri 103 pueden llegar a ir a mas de 403 klmH,que no esta nada mal.....No se cuantos motores tendran los trenes de alta velocidad franceses.
HACI, va hacer cuando veamos el tren aqui en California, el paisaje igualito, ahora ya hay el billete, pero se tomaran mucho tiempo cuando yo pueda ir de aqui a San DIego
en un par de horas, en vez de las 6 0 8 de hora, haci que la frontera con Mexico, va
hacer un viaje bien corto, no se como 3 horas...no tengo datos a la mano
Cual es la distancia total recorrida y en cuanto tiempo?. Saludos desde Mexico
between 250 and 300 Km/h comercial speed of ICE-3 ( i was travel between DUSSELDORF - AMSTERDAM and DUSSELDORF Hbf -VIEN Vest Bahnhoff- see my clip movie ).
Esto quien les ha dicho ke va a 350km/h por ke de momento nada de eso si va a 300km/h es en algunos tramos pero de momento nada de 350km/h
Ke se informen mejor estos de TVSpain.
Apea los amigos y enemigos, a España le han adjudicado la construcción del tren de alta velocidad en Arabia Saudi, 480 km , los trenes serán Talgo , empresas francessas fancesas competían en el concurso.
En Arabia Saudí solo corren hasta 300kph
Spain was not a poor country. The rent convergence with the EU in 70's was nearly the 80% of the EU.
Does anyone know how much it cost??? I mean the ticket
only 40% high-speed trains in spain are made by Siemens. 60% of them are made by the spanish company RENFE (spanish engeneering, do not forget this)
Yes, they do also 350 km/h, and they are built by Talgo, which is a spanish company.
They are simply neither better nor worst. The spanish goverment could have not purschased any train from siemens. The reason why trains from siemes were purchased from germany is related with political agreements (and probably some corruption) between the spanish and the german goverment. But there was no need for Spain to purchase german trains.
Este es un mensaje para J.Antonio. España la mejor en todo?. Mira me encanta España un mogollón pero, te pasas un poco en tu comentario no?. Quizás te haga falta viajar fuera de Epaña un poco y ver otras cosillas. Un saludo
Quisqueyatv: Sem tempo não e´, Rio / São Paulo presentam uma área de população super povoada e precisa de um tipo de transporte que faça a concorrência `a ponte aérea.por isso que ocupação e a rentabilidade esta´ assegurada
@PorkoRoso grande! jeje
@Tecogimuchasveces la unica puta mierda buena q a veces tiene la ignorancia es q puede resultar tremendamente divertida!
"in spain theres only desert,they dont have the same problems"
Wrong. In Spain there are some of the largest mountains and valleys in Europe. That's the reason why spanish high-speed railways require long bridges and expensive tunnels. One of those tunnels is the fourth longest tunnel in the world:
wikipedia: List of tunnels by length
Germany has a flat landscape. Railways in Germany are easier to build, but as you said, federalismus, politics and the poverty of some states are the problem
Lo bueno que tiene esa velocidad es que si voy al baño y cago, a esa velocidad, se reparte por todo el recorrido. Asi, ya podre decir que me habre cagado en toda francia, jeje
El AVE no es el tren mas rapido. Pero el segundo con la linea mas larga, despues de China
@genitorey
Nice! Here in Hungary: 2 hs 140 km :D
actually is also made by siemens, and is faster and more powerful than the Ice 3
I believe that these informed evil. The Spanish company Talgo constructs high-speed trains included in the network of high Spanish speed since he is the model s-102; even eeuu studying this one to introduce them for his railway network
I learned about this in spanish 1 yo hablo poco espanol
The "GDP" does not say anything about development.You shall look at "GDP per capita".The "GDP" is the total amount of money.The "GDP per capita" is the amount of money per person.Germany has the highest GDP in Europe because Germany is the most populated country (82 million people).But there are other small countries in Europe that are much richer than Germany
GDPpercapita Germany:28.000Euro
GDPpercapita Spain:26.000Euro
Do you understand the difference between "GDP" and "GDP per capita"?
buen plan para el futuro
florin.argesanu cfr ro
CAILE FERATE ROMANE
Any western European country, with the exception of Spain, Portugal, Italy and Greece, are richer than Germany. Germany is the second economy in the world just because it has 80 million inhabitants. USA is the first economy, and China is the third economy. However, the rent per capita, i.e. how much money corresponds to each person, is just a bit higher than in Spain. I am sorry if it offends your nazionalismus feelings, but you can check the webpages that I refered in my previous messages.
da1ada: Los españolitos en material ferroviario Hace ya décadas que tiene tecnologia de 1ª linea, los Talgos funcionan en USA desde el año 1955, y son exportadores de material ferroviario desde hace años, CAF es la empresa ganadora para la construcción de la alta velocidad en Turquia.. Tampoco es verdad que el AVE, subsidiada totalmente por la CEE, aun que así fuese no sería nada de más , para eso se paga un IVA del 18% en todo que se consume y va para las arcas de U.E, algo debe rotornar
Is not ICE it is S103
made in germany by siemens
@Tecogimuchasveces Tienes envidia de España?España es numero 1 klm de vias en el Mundo,no tenemos los trenes mas rapidos pero si las infraestructuras mas modernas,ademas que superar los 350 klm/h en trenes de alta velocidad no sale rentable,ya que se gasta demasiada energia,y no es rentable.El AVE alcanza mas de 350 klm/h ,pero no circulan a mas de 300 klm/h por lo que te comente.Si te informas,España construira la alta velocidad en EE.UU.Saludos,y a ver si te relajas un poquito.
"because of federalsim in Germany,the politics arent able to manage bigger projects"
Right.For those reasons,the railway system has become obsolete
"differences between every state in germany are to big"
Right.There are several states in Germany that are much poorer than Spain
"spain has characters of a developing country"
Wrong. Spain is the 13th most developed country in education,standard of living,GDP per capita. Germany is 22th
wikipedia: Human Development Index
In the list of european countries orderd by GDP per capita, Spain is just after Germany, which means that Germany is just a bit richer than Spain
wikipedia: Economy of the European Union
I have travelled around Europe. Most european countries are richer than Germany
db ice 3 train.
No lo es.
looks like german ICE
Still, you do not want to accept reality.
I talk about data, about numbers, about reports.
You do not want to accept reality. I have also lived in Spain, and.....Spain is much richer than Eastern Germany. Berlin has a strong finance deficit. Money spent in Berlin comes from Baden-Wuettenberg, Bayern, Essen, etc.
Finally, I just tell you: "think what you want and be happy. That is a good way to improve our country"
You should read any report by the EU, or by the UN or by another international economic organization to realize that what I said is true.Germany has more technology than Spain, but it does not mean that Germany is more advanced than other countries if german people cannot buy that technology.
Rent per capita Germany: 28.000 Euro
Rent per capita Spain: 26.000 Euro
The difference is small. I would like to ask you to talk about real scientific data. So far you have just talked about stereotypes
Anyway, why does Germany want to have such a fast trains if the railways are so bad. The ICE travels faster than 250km/h only for short stretches, and Merkel seems not to want to improve our railways, which have become obsolete. In Spain there are less high-speed raiways than in Germany (probably not in the future), but they are much better, even if Spain is full of montains.
I think that we have to accept that Germany has become a bit obsolete. Even China has much better high-speed trains.
no pasa nada con españa y sus trenes q son lentos como los españoles,aqui en francia el tren rapido supero los 574km; pero a ti te cuesta aceptar la verdad
EU is not a non profit organization, but an exclusive club where everybody takes profit. Look why they want Turkey to be part of... are they stupid people giving money for nothing in return? You are so puerile. Spain, Portugal and other incorporations, opened their markets to another countries, sacrificed part of their industries, etc. etc. Oh, and Spain pays a contribution to the EU, don't forget. I see so much envy here...
Humm sorry guy but USA is 1st, Japan 2rd, Germany 3rd, China 4th, France 5th, UK 6th.....
China will become the 3rd economy in 2009.
Veo que tienes problemas psycologicos al igual que JOSE AGGGGG :)))) jajaja les recomiendo que se hagan ver. Bueno para no caer en su juego y fuera de contexto hagamos algo muy practico diganme que de bueno tiene esta locomotora :)))) yo que he viajado en españa les digo que los trenes son un desastre siempre en retraso y desmoran demasiado para llegar a su destino sin mencionar que no llegan puntuales y la atencion es mala dentro del tren.Francia y Alemania tienen los mejores trenes
Ja ja ja!!!!! sigue con tus comentarios que nos haces reir a todos!!!!!! estas orgulloso por el retraso que llevan en España!!!! realmente me haces reir ja ja ja ja ja ja
"the line is about 177 km long and has 22 tunnels and many huge bridges! the maximum grade is about 40 per mill"
THAT IS GREAT. I just said that in Spain it is better, even if in Spain there are not so many high-speed railways. But in 5 years Spain will have more railways than germany. That is all I said.