Skoda на маршруте / Новые вагоны СВ / Вокзальная лаундж-зона
Вставка
- Опубліковано 30 гру 2021
- #Киев #поезд #вокзал #КВСЗ #ДПКр3
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com - Авто та транспорт
С наступающим Новым годом !Пусть растет число подписчиков до 100к и больше хороших сюжетов !
Прям канал позитивних новин про нашу залізницю :)
Дякую, що не цураєтесь висвітлювати і негативні моменти нашого "рейкового* господарства.
Успіхів авторам каналу в Новому році!
ОЧЕНЬ РАДУЕТ ТРИ НОВЫХ ДИЗЕЛЯ В ДЕКАБРЕ 15 ВАГОНОВ И ШКОДА,НЕУЖЕЛИ ЛЕД ТРОНУЛСЯ !!!Мои поздравления любителям железных дорог,всем украинцами автору этого замечательного блога Олегу Васильеву!!!Здоровья счастья и многих многих километров по железным магистралям в комфортных поездах и трамваях!!
Да) на следующий год планы радостные)
Но они тоже,как дед Мороз.....никто не видел,но знают и говорят,что есть! А если и появлялся-то папка чей то был....разово,для отчетности...😁😂😁😂😀😂😇
А сама Украина уже в несостаянии строить свои вагоны ?! Допрыгались!
@@user-pv2zu8lg7t ты дб?
@@user-pv2zu8lg7t вообще то дизель поезда и вагоны все производства Украина!!!!
Отличное видео! С наступающими праздниками!
СПАСИБО! ВЗАИМНО!
Nice one and more new designs for intercity day/seating as well as newer livery for sleeper and Double decker sleeper trains icluding tourist trains should be launched.
С праздником братья украинцы! Спасибо вам Олег за ваш труд! Мирного неба над головой, успехов и развития! С уважением, житель Смоленска(как никак на одной великой реке живём)
Привет Смоленск С новым счастьем!!!!
При чем тут мирное небо, на нас что кто-то напал?
@@user-tk7mb6yx2e Ты чее,
а русско - украинская
война. Во бля, ты Иде
спал, только проснулся, епрст.
@@user-hl2st7ue2v очередной недоумок..
@@user-hl2st7ue2v
Оно объяснило , что оно очередной недоумок .))
куда только-эта "шкода" не ездила..сначала из донецка в луганск,из луганска в харьков,тригода назад из харькова в киев...теперь вот и до львова добралась!!!
С Новым годом братаны, у меня он уже наступил
У меня товарищ уже шестой год Новый год в поезде отмечает. Говорит, весьма атмосферно.
А ещё атмосферней в комнате отдыха отмечать, ну или с дежурными по станции))
@@yarikltz2133 не пущають.
@@yarikltz2133 дома лучше)
Здравствуйте, с наступающим новым годом вас!!! Желаю 100 тысяч подписчиков!!!
Плохо то, что у руководства уз есть люди не спецы ж.д. транс та
С Наступающим Новым Годом! Спасибо
Ого* стоимость одного часа в лаунж зоне . 250 гривен....
4 часа - 1000 гривен . По моему это очень дорого .
100 гривен в час более подходящая стоимость .
Згоден. Але альтернатива цим зонам - стрьомні холодні зали очікування з ромами та безхатьками, які дзюрять прямо під себе.
@@AlexA-ib6yh Вот эти "стрёмные" и холодные бесплатные залы ожидания....можно легко превратить в удобные , тёплые и комфортабельные .
Охранника на вход , вход только по билетам , ну и пусть сама стоимость входа будет 10 гривен ( для поддержания самого вокзального хозяйства )
Это трудно ? Нет . Нет желания . По моему очень много зависит от руководителя , начальника станции или , как там его*
на видео они вообще пустые и никому не нужные
Ехать 5 часов на боковых сиденьях спиной к окну - это жесть.
В Шкоде и на обычных сидениях не очень комфортно сидеть.
Туда - 5, а оттуда-8 !
А как на счёт 8?
С Новым годом!
Здоровья, счастья,любви, хорошего настроения!
Кубраков на своєму місці ! 👍
Кубраков - лучшая кадровая находка Зеленского, человек бесценный что в автодоре, что в минтрансе.
Побольше таких!!
Dobrze ze ktos poszedł po rozum do głowy i wyciągnał Skody z krzaków.
Tak trzymać!
А по украински или по русски не? Поубирали клубнику три месяца и всё - поляки? Хотя мне польский язык нравится, но Вы на русскоязычном канале(украинском). К чему эти понты?
И не тужся больше твой ответ прогнозируем.
Тебе не приходило в голову,что железкой и Украиной может интересоваться поляк.Впрочем предположительно головой ты носишь шапку по сему инвалидам простительно.Гребанный 👹
Этот ремонт вообще не должен был вызывать вопросов. Не с чем поздравлят, как бы.
@@user-ti5so2ly4k Судя по тому, как написан текст, на поляка явно не тянет)) Я бы тут скорее согласился бы с искател39) Но в целом плевать - хочет человек и если может, то пусть хоть по китайски пишет) С Новым Годом!
Спасибо за выпуски! Всего наилучшего в Новом году!
Отличный репортаж! С наступающим Новым годом!
Сто тысяч в следующем году!
В 2012 году, я видел похожую шкоду в мукачево, еще в старом окрасе🤔
Необходимы мотрисы. На многих маршрутах это будет соответствовать пассажиропотоку.
Я бы сказал, что в принципе нужен подвижной состав разной вместимости. Как и работа по СМЕ.
Ну здоровско!
Хоть дело делается, а не только деньги...
Не может не радовать! 👍👍👍
Большое спасибо за обзор! Всех с Новым годом!
Спасибо за вашу работу.оч.интересно
Очень интересно следить за развитием дел УЗ хотя бы потому, что тут приходится принимать решения в условиях очень ограниченных финансовых возможностей.
Забирая деньги у железнодорожников и строя то что и нафиг не надо
Дизель поезд рассчитан на очень большой пассажиропоток, постоянные вход и. Выход пассажиров, все 7 дней в неделю,тогда будет доход, ибо он жрет дизеля немеренно,там 2 движка ,любящие корм
С новым годом Олег! 🎇🥂 Желаю в 2022 году наконец таки добить 100 тысяч лучших из лучших подписчиков.
Happy New Year 2022 !
красивы
!
А в Южном вокзале все сиденья поубирали...
Рад позитивным новостям о ЖД с Украины!
я чет не понял. даже если ты купил самый дорогой билет то доступ в лаунчж-зону все равно платный ? вот это я понимаю сервис XD
А ж душа радуется за нашу железную дорогу. Начало переображения
Конечно хорошо что что дали но это капля в море. Я думаю надо решать проблему радикально - сокращать 60-70% маршрутов, оставить ключевые - их отремонтировать, выделять новые локомотивы и вагоны и уже оставшиеся поддерживать в нормальном состоянии. Иначе тактика "размажем тонким слоем на всю УЗЛ" приведет к тому что в какой то момент она вся и сразу и посыпется. В грузоперевозках уже ситуация критическая - вагонов нет, а те что есть убиты, скорость движения падает.
Happy New Year !
С Новым годом! Желаю, чтобы он был удачным для канала и пассажиров! Да и вообще для всех!
Интересны некоторые моменты по новым вагонам локомотивной тяги:
1. По видео не ясно какое покрытие у выдвижных ступеней и насколько они скользкие во время высокой влажности
2. Какова температура горячей воды в кулерах. Читал о том, что вода там не закипает, а только нагревается только 80 градусов, что сильно искажает вкус чая и растворимого фастфуда
P.S. : хотелось бы увидеть выпуск совмещающий итоги года ушедшего и планы для года наступающего!
лучше планы ушедшего, итоги ушедшего и планы пришедшего
@@exalosm согласен, так будет лучше!
@@Peace_to_the_world Внезапно, но не все сорта чая "любят", что их заваривают "крутым" кипятком. 🤷♂️ Ну а в пакетиках... Это не чай, извините.
@@user-hg8qv7zn1q для меня это давно не внезапно, спасибо!) Но чёрный, он же красный чай водой из кулера не заварить, это проверено лично.
@@Peace_to_the_world Не, я про то, что утрировать... Та же Мивина, хоть и стала с некоторых пор редкой гадостью, прекрасно запаривается из кулера. 🤷♂️ А "титан", увы - архаизм/атавизм.
Дякую.З Новим роком!
Олег , спасибо за позитив ! Я был в Литве , там Skoda ходит в трёх вагонном исполнении , нам бы так поделить эти составы . Тогда бы они более подходили пассажиропотоку .
Купи две головы - будет четыре поезда
@@user-mh6wy8zq3f На каждый состав по две головы нужно , тогда получится четыре состава.
Шкода для пассажиропотока,это точно,но так как у нас нет потока,люди ушли на тот свет,уехали из страны,убежали за последние 8 лет,то опять проблема куда ее впихнуть, но для очковтирания будет ездит в ущерб железнодорожникам ,за их счёт катать народ для понтов тех кто получает миллионы в УЗ
Нормальный такой сервис, обязательно воспользуюсь при удобном случае.
Спасибо!
С наступающим!!! Первый 😂🤣😂
Обновление это очень хорошо, с праздником Украина!
У нас электровозы ходят с отключенными тяговыми двигателями и не исправным оборудованием а это то что показали ,это иллюзия , вся техника уз изношенная на 90,% а заменить ее нечем,так что эти единицы этот смех , да и пассажиропоток уже не тот,нет людей для перевозок
Какие-то шкоды низкие, на взгляд со стороны. Сколько там высота в салоне?
С новым годом :):):):):):):):):):):)!!!!!!!!!!!!
Интересно, а насколько ж/д пути изношены по стране в стреднем? Не требуется ли аналогичное обновление путей?
Пока карманы чиновников не заполнятся, их никто обновлять не будет 😁
3200 км. требуют среднего и капитального ремонта, 1500-2500 км. нужна КС ~25 кв./(3,3 кв.+/-) для разделения грузового и пассажирского движения. Особенно порты Юга, Франковск, ход в РБ на Гомель и вторые хода на Харьков через Сумы и Днепр через Красноград. Но главный ход по деньгам электротяга на Николаев, Херсон, и Прибугская - Жовтневая. Это даст 1 млрд.грн. экономии на электротяге в год. Это минимум.
Даа у нас в России такого бардака нет. РЖД на высоте!!
Happy New Year, Ladies and Gentlemen!!!
Слава Україні ! 😊
@@Arthur-ch2dx Хероям Вася.
@@user-qv1gb5et3h раиса вперде
@@Arthur-ch2dx Твоя жена Раиса в перде? Бывает.
@@user-qv1gb5et3h
Здравствуй, страна дураков
Воры воруют у таких же воров
Здравствуй, моя страна, - кирпичная глухая стена
Роисся!
Клас! Три в одном 👍
Наконец-то у соседей налаживается проблема железных дорог, а то реально было не взглянуть без слез.. Надеюсь скоро и пути переложат, а то некоторые участки больше похожи на аварийные..
локомотивы, вагоны - это всё надо, НО когда сами пути менять будут? они уже непригодны к эксплуатации
А когда бомжей с привокзальной площади расселять будут?
а нас за що
Сейчас не совок чтоб всех бомжей в концлагерь на север...
В концлагерь? Все равно ведь вернутся, да и на каком основании можно их сгрести и вывести? Преступлений не совершали. Воняют? Воняют, но за это же не отправишь на 101 км.
@@user-qk6qe2ux9r в том то и дело, это был стёб. Только в СССР ссылали на север всех неугодных. Как и инвалидов после 2й мировой в одну ночь всех с улиц на Валаам в конц лагерь, а теперь в России скрепы Сталин и ветераны...
@@klimchernikov Если бы - многие искренне верят, что бомжей можно вот также сгрузить в вагон и отправить на 101 км. И очень возмущаются, почему так не делают.
Хороший обзор!
!!! Дякую тобі за все що ти робиш!!!😉 Дякую тобі за те що ти показуєш хто є хто!!! Ти великий молодець!!! Я підтримую твої погляди) бажаю тобі здоров‘я,і впертості!!!🇺🇦🥰👋
Да, маршрут у 8 годин явно не для Skoda, тим паче у нічному розкладі руху зі Львова до Києва. Сподіваюсь її призначать десь у регіональному сполученні
Це видовжений трамвай Київ - Тернопіль з зупинками в райцентрах.
С новым годом ! , здоровья вам .
А где ГИПЕРЛУП???🤔🤔🙂
С Киева во Львов на Шкоде ехать никому не пожелаешь. Такой должна быть пригородная электричка. Места для ног в ней нет, люди сидят напротив тебя. Или тупишь на боковых местах в проходе.
Ну хоть что-то начали делать,уже есть надежда что в новом году дело пойдёт веселее.Теперь бы ещё новых современных локомотивов…Но понятно что так скоро это невозможно,и из ушатанных локов будут выжимать всё что можно,так что наверное будут ещё гореть,к сожалению…
Да всем нужно заниматься, иначе получается, то что есть по факту - тришкин кафтан.
Есть у меня такое ощущение, что на спальных вагонах далеко не уедешь. В Европе всюду ночное путешествие дорого, потому что вагон который едет ночью, а днем стоит, простаивает большую часть жизни. Это неэкономично. Экономично бы было ездить в такте как можно больше, с раннего утра до поздней ночи.
Обычно в развитых странах Европы намного выше выше плотность населения чем на территориях бывших РИ и СССР и постепенно после окончания Второй мировой Европе пришлось переходить на сидячие вагоны вообще и скоростное движение в частности, чтобы перевозить всех желающих.
Эта проблема легко решается вагонами-трансформерами, если говорить о поездах на 8-9 часов в пути; а в украинских реалиях хватает и таких, которые в дороге 18-20 часов и более.
Европа с отменами ночных поездов в 2010-х зашла слишком далеко и теперь наоборот восстанавливает ночное сообщение, прежде всего международное. Там внутри стран некуда особо ездить дальше 500-600 км, которые покрываются за 2-4 часа скоростным поездом, а то и самолетом за час. Но за перелеты на такие расстояния все больше щемят по экологическим соображениям, потому, например, во Франции их запрещают и возвращают внутренние ночные поезда. А у нас, с нашими скоростями, так тем более нет смысла думать об их отмене вопреки реальным европейским трендам (а не бредням рыгов 10-летней давности в целях распила). Что же нужно, так это дополнять ночное сообщение дневным, как еще Кирпа начал, - будь то чисто дневные сидячки или купе-трансформеры (только их лучше перепозиционировать из экспрессов типа Киев - Львов без остановок в "трамваи" с остановками по районным центрам).
А помнишь как все начиналось!... Воробьев встречает поезд в Геническа! !!)))) Обхохочетесь!!!
4:02 а как вообще могло такое произойти , что на рукаве стоит мягко сказать не надежный хомут , который еще и имеет свойство слабнуть, куда смотрит тех надзор...
В дырочку в заборе....
Эти хомуты крайне не надежны, особенно в суровых погодных условиях. Даже когда вынуждены использовать их в системах без давления, обматываем их прорезинненой лентой, потому что даже нержавеющая версия со временем от соли корродирует.
С наступающим
Рад что хоть немного идёт обновление укрзалізницы)
Новый Год, новые поезда)
Молодцы!
Супер!
Олег появился новый маршрут скоростного электропоезда Артемовск (Бахмут) - Харьков, электропоезд после КВРЗ ЭР2Т-048
Да, планирую снять
@@ZalizniMahistrali заходите по Лиману в гости)
С новым годом !
С наступившим
1 "многолетний недосмотр государства.." - забыл, а что там "эффективные частные собственники"? Грузовые перевозки - это же именно для них? Какие были предложения? Ах, да - Deutche Bahn наверное лучше знает, правда?
2 Самое время задуматься о состоянии путей и электрификации
на уз нет частных собственников так пшик уз гос монополия
Ну слава богу хоть что-то начали делать для людей, хотя проблем ещё куча .
Это конечно ок но в России ежегодно обновляется вагонный и локомотивный парк на тысячи единиц
Плюс экспортируем их, Египет в 2017 году закупил наших вагонов, Аргентина в этом году закупит поезда Иволга производства ТМХ
Очень круто что начали появляться новие поезда и вагони. При всех проблемах єто прогресс.
Это не прогресс,это беда,как их потом обслужить и где взять денег
@@dimdim9299 деньги всегда найдутся
интересно ГОНИТ ЗАКУПИЛИ %ПЯТЬ ВАГОНОВ ТРИ В ЭКСПЛУАТАЦЫИ АДВА КУПИМ В НАСТУПНОМУ ГОДДДДД У А ГДЕ БАБКИ ЗА ВАГОНА СЕБЕ ПОДАРОК ПОД ЯЛЫНКУ
@@user-xi7bj3wc4u ви когда пишите капслок виключайте.
@@dimdim9299 даже с тотальной коррупцией страна хоть и медленно но развивается
Без коррупции лучшей в Европе станет
500 вагонов? не верится.
С вашей активной позицией можно уже в теории делать новые направления ЖД 😏
Капец как дорого .это лаучзоны
4:01 обычной стяжкой тормозную магистраль??????
Оптимизация)))
@@alien7836 ага )))))
@@user-qr5kt2cv4v круто будет когда вырвет. Такого хомута в технике нет. И Шкода не может ехать с рассоединенной магистралью
@@alien7836 да я думаю что как только дадут давление оно и бахнет.
@@user-qr5kt2cv4v уже ездит, но пока не рвет. В тех.ящике запасного хомута нет. Будет НЕ весело.
Очень странно зачем закупать СВ если можно закупить трансформеры? Из них делай все, что душе пожелаешь, хоть СВ хоть купе хоть 3 класс сидячих.
Очень люблю УЗ, но вот вопрос: зачем столько СВ вагонов, когда основная часть людей предпочитает плацкарт или купе? На сколько мне известно, цены на переезд в СВ в несколько раз выше и без того высоких цен на купе...
Рынок услуг расставит всё по местам.
Я уже говорил под одном из видео вопрос про плацкарт. Видимо, УЗ считает что плацкарты недостойны их внимания
А вообще, похоже УЗ пытается создать образ, кхм, куда более элитного транспорта чем является, и пытается конкурировать с самолётами, а не с автобусами. Что по-моему не от непонимания и из-за черезчур раздутых амбиций
Те СВ, что после капремонта лучше, чем те, что выпускает КВСЗ
Плацкарты давно пора на свалку
👍
надеюсь 2022 год для уз будет переломный в плане позитивных изменений
Есть большие надежды на это.
@@user-ti5so2ly4k с чем связаны надежды?
Дякую
@@TheSuperxoxol анонсом начала вылыкого будивныцтва на уз. Создание антикризисного штаба и организация ТСК.
@@yarem4uk.r а, ну-ну. Уже польские руководители приходили, в концессию немцам отдавали, великого Леща в набсовет ставили... Оптимизм ...
Дякую благодяетелю Сергию Лещенко из Укрзализницы
З.млрд.-ПОКА 100вагонов....НЕ ПОКА,А ТАК И ОСТАНЕТСЯ.. ПО 30 ЛЯМОВ КАЖДЫЙ😂😂😂И ТАК СТРАННО,КАК ПРОСКОЧИЛ,А ЭТА КОПЕЙКА НА СВОЮ ЦЕЛЬ.....
Приємно що нарешті держава звернула увагу на вітчизняного виробника.
гербов мало намалевали на вагонах. надо бы побольше.
Срака косапа слабо подгорела. Надо побольше
@@sinalafu4633 побольше, с такими количеством комплекс неполноценности не преодолеть. Надо на унитазе рельефные сделать. Чтобы когда сел на дупе отпечатались.
@@IlyaKus кстати да) надо побольше унитазов свинтить с украинских кораблей, для доказательства своей сверхдержавности
@@sinalafu4633 свинти конечно. и гимень петь не забывай! Автор что-то ты комменты однобоко удаляешь!
@@IlyaKus хех, дык не я ж с захваченных кораблей скручивал гальюны)
Автор агент Госдепа, снова русских притесняют, путен ввиди ввайска!!1
лаунДж 😆
вчера ехал на отремонтированных вагонах шкода, львов-киев
это была очень плохо, вагоны уже в полурабочем состоянии. молчу уже про то как грязно в них…
автоматические двери не работают, замки в туалете поломанные
свет ночью не включали в вагоне, короче бред бредом а не вагоны шкода….
если их пускать для пригородного направления это топ, но так как они едут через полстраны, а они для этого не приспособлены - то это просто боль и огорчение сплошное
Не может быть, чтобы поезд после капремонта ушатали за неделю
@@ZalizniMahistrali я могу вам видео нерабочих дверей и забитых унитазов отправить :(
Шкоды красивые. УЗ давно пора выходить на мировой уровень!
))) фантазия
Это все очко втирание,это все будет работать до первой поломки,дорого обслуживание,некому обслуживать ,нищая зарплата у работников УЗ,слесарей которые и должны их обслуживать,нет хорошего инструмента ,нет толковых слесарей и когда это делается за счёт железнодорожников,это ход в никуда
Вот бы ещё они обслуживали эти вагоны так, чтобы хотя бы к окончанию сезона они внутри не выглядели, как большинство вагонов УЗ
Простите а писать мимо унитаза они могут нас отучить.Все ждёте дядю,чтобы вам струсил после сеанса?
Все залежить від пасажирів.
Чисто не там где убирают , чисто там где не гадят .
Обслуживать в депо надо ,но постоянное депо имеет только Шкода а дизель поезд это не пришел кобыле хвост, вот и обслуживание будет как нибудь да и кому его обслуживать,нищие зарплаты на УЗ -отток большой работников
если в новых вагонах начали ставить кулеры вместо титанов, то может и отопление теперь не на угле?
Не разделяю вашего оптимизма.
Вроде сначала говорили про 10 дизель поездов от КВСЗ, а теперь только про 5.
Заказ был на 6, 2 последних из 6 будут начале этого года, планируется контракт на ещё 20 таких.
Зарплату уменьшить надо руководству и наблюдательной раде
Робіть якісні і в сроки тоді да.
Увидимся в 2022 :)
Ну вот с 2022 друзья!
Запустить Skoda, тип поезда которого в Европе считается региональным и на такие расстояния не ездит это сильно. Это же обычная региональная электричка (максимум до Житомира) , а не IC или ICE. А новые якобы вагоны это совок 2.0 в улучшенной комплектации.
Без совка бы на лошадях ездили
@@user-tk7mb6yx2e +15р кремлебот
@@dewrow не воняй , не копируй свой бред. Возражать тебе нечем
@@user-tk7mb6yx2e +15р. Хороший кремлебот
В своё время от Харькова до Днепра и иногда дальше до Симферополя ходила обычная ЭР2 с мягкими сидениями - вроде никто не жаловался
Снимите поезд Рахов - Львов. Интересно, что там поменялось с 2010 года.
Этот поезд уже не ходит. Его заменили на поезд Николаев-Рахов
та ну , 7-8 часов ехать сидя ? 7-8 часов по-моему лучше всего ночные поезда, купе и плацкарт
Попалось на днях видео с японского плацкарта на маршрут соизмеримый киев-одесса за 120$ ,а потом вспомнил про вой на болотах о дорогих билетах на наши плацкарты. За что платят то и имеем.
Срочно несите денежки в УЗ, Лещенку не хватает )))
А интересно ! Обзор на стоимость билетов! Перед Новым годом! Это кошмар! Люкс с Запорожья до Киева 2200 -2800
Валера,колбасы по 2.20 в природе не существует.Проснись
в совке даже колбаса по 8.90 была отвратная, какая там 2.20...