Здравствуйте. Смотря какую работу выполнять. У меня в +30 грелся на пашне. Но при более низкой нагрузке на двигатель проблем нет. Я на своём думаю масляный радиатор вынести перед турбиной и наверное проблем вообще с перегревом не будет.
@@Georgymischenkin поршневая если плохая то будет перегрев , так все пишут опытные , я не проверял . у меня радиатор от газовой колонки и вентилятор от ваз печки с боку под углом стоит , мне хватает , но поршневая у меня я думаю убита сильно из сапуна дымит пипец :)
Охлад двигуна воздушный, при тяжелых нагрузках летом в жару надо крутить двигатель, если тошнить на средних то греться будет, даже если нет подтеков масла и все обслужено@@Georgymischenkin
@@user-qo4wt4mc4m я вам скажу что и не в жару тоже, весной того года цепляли сз 3.6 отец любитель на всем на малых работать, хорошо что я вовремя увидел дым от цилиндров и обошлось без последствий.
@@user-kr8gr6fo5i не работали вы на поле на т-40, на сталкивании соломы МТЗ в заднице остаётся, на сенокосе, короткие загонки- то же самое, на бороновании естественных трав, лугов, я бороню, МТЗ червей копает😁, при этом работал по МТЗовским нормо-часам, расценкам, топливо списывалось как на МТЗ, на транспортных работах то же самое, экономия топлива до ходила до тонны в месяц😁.
Значит у автора видео рёбра охлаждения цилиндров и радиатора забиты грязью и маслом. Надо разобрать и отмыть,а в дальнейшем кёрхером. Ну и что бы движок не тёк,а то рёбра забьются. В норме он плохо греется. Может ещё и зажигание надо правильно отрегулировать. Тоже может влиять на нагрев. А так у воздушных движков рабочая температура 100-110’
минусы , заводской косяк кпп , шум , но можно устранить , гур заводской тяжёлый тоже можно устранить , у меня работает уже более 10 лет . перегрев не проблема медный радиатор на улицу и электоро вентилятор , рекомендую поставить аварийную лампочку температуры масла . очень минус скорость первая слишком быстрая сено пресовать не удобно на большом валке сена слишком быстро едет , на малых волках норм . кпп лтз 60 первая 3.5 км в час самое то , но понижайки нету . включените вом на т40 намного лучше чем у мтз и юмз . плюсы еще бортовые мощнее чем у мтз , вом лучше удобней и надёжней чем в мтз итд . передний мост думаю тоже крепче чем мтз . ну и в общем : коленвалы ломает и на мтз и на юмз хотя вал та юмз толще , устранить проблемма , на т 40 то же бывают но можно устранить и ломать не будет , у т40 нету демфера на сцепление но диск маленький этим и демфируеться . с час стал вопрос что ещё купить , по ходу лучше т40 нету ничего . мтз говно вал отбора мощности , ломаные чулки и полуоси , двигатель говно , расход топлива лишний . юмз вал отбора мощности 570 об мин , двух скоросные редкость , с производсва сняты. на мтз вом это бред конструкторов, плюс толькл в том что если это дерьмо сломается трактор раскатывать не надо но денег надо много на ремонт .
Практически со всем согласен, но у мтз своя работа. Эти трактора разные и по классу и конструкции. У обоих есть минусы. Все упирается в то, для чего тебе нужен тот или иной трактор. По дому т40 топ. В поле если сравнивать с мтз он проиграет.
@@Georgymischenkin он проигрывает в производительности , но не в возможности как таковой делать те же самые операции . при этом экономичность у них на круг будет при мерно одинакова , а если двигатель т40 доработать то может быть буквально одинаково . то есть по факту ты поле будешь пахать на час - два дольше . если поле большое то и мтз не выдержит , то есть соотношение площади к мощности трактора будет ну примерна такая же как кубатура трактора . при этом на лёгких работах по экономичности т40 уделает мтз , и на круг один т40 будет выгоднее чем один мтз . мтз выгодно только при наличии в хозяйстве т 40 , мтз это дополнительный трактор , резервный . , а лучше резервный это юмз . если хозяйство гектаров 300 и крс голов 200 где мтз нужен на тяжёлые агрегаты крутить , там мтз основной .
Реверс чуть понизит скорость на пресс-подборщике. С ГУРом вообще не видел проблем, даже сам шаловливые ручки запускал в переборку. Вот сцепление это что-то, болты летят чуть-ли не каждый сезон.
@@user-uj8xj3kg7f наверное это зависит от того что будет в этом ковше чаще всего. Если пвм работает то нужно делать из 3мм с усилением обязательно, ширину по колее а объем ну не знаю литров 300-400 думаю хватит, я не сторонник кубовых ковшей на технике такого типа.
А так хотел узнать какая ширина лучше и глубина в размерах, думаю ширина 150см а глубину сделать 60см сделать. Как думаете будит нормально, зато зад не будит поднемать и черпать легко будет.
Здравия и здравомыслия!
🙌 все так
👍👍👍👍👍
А ещё момент,когда сеялкой ходишь четвертая медленно а пятая слишком быстро нет золотой середины 😊
Да, есть такое дело. Сз 3,6 в этом году на нем тоскали
Здравствуйте. Если всё отрегулировано ,двигатель чистый ,не в масле т 40 не греется. Летом у нас в Молдавии до 40 градусов в тени летом
Здравствуйте. Смотря какую работу выполнять. У меня в +30 грелся на пашне. Но при более низкой нагрузке на двигатель проблем нет. Я на своём думаю масляный радиатор вынести перед турбиной и наверное проблем вообще с перегревом не будет.
@@Georgymischenkin поршневая если плохая то будет перегрев , так все пишут опытные , я не проверял . у меня радиатор от газовой колонки и вентилятор от ваз печки с боку под углом стоит , мне хватает , но поршневая у меня я думаю убита сильно из сапуна дымит пипец :)
Охлад двигуна воздушный, при тяжелых нагрузках летом в жару надо крутить двигатель, если тошнить на средних то греться будет, даже если нет подтеков масла и все обслужено@@Georgymischenkin
@@user-qo4wt4mc4m я вам скажу что и не в жару тоже, весной того года цепляли сз 3.6 отец любитель на всем на малых работать, хорошо что я вовремя увидел дым от цилиндров и обошлось без последствий.
У меня лтз 60 с мотором юмз. Минус один нежное сцепление и надо присматривать за креставинами переднего моста, а так в целом ничем не уступает мтз 82
Для дома для огорода т-40 для поля мтз
Все верно
Всё работы кроме пахоты, дисковки, мтз в стороне курит по затратам на гектар.
МТЗ 82 для дома и для поля😊!
@@user-kr8gr6fo5i не работали вы на поле на т-40, на сталкивании соломы МТЗ в заднице остаётся, на сенокосе, короткие загонки- то же самое, на бороновании естественных трав, лугов, я бороню, МТЗ червей копает😁, при этом работал по МТЗовским нормо-часам, расценкам, топливо списывалось как на МТЗ, на транспортных работах то же самое, экономия топлива до ходила до тонны в месяц😁.
@@user-tz8su4tq5rСказки.
В +30 пашу и фрезерую целину, максимум 85-90 гр, что-то не то если у вас он перегревается.
Значит у автора видео рёбра охлаждения цилиндров и радиатора забиты грязью и маслом.
Надо разобрать и отмыть,а в дальнейшем кёрхером. Ну и что бы движок не тёк,а то рёбра забьются. В норме он плохо греется. Может ещё и зажигание надо правильно отрегулировать. Тоже может влиять на нагрев.
А так у воздушных движков рабочая температура 100-110’
Согласен, тоже больше 90 не нагревал, хоть при фрезеровке огородов хоть с телегой дров
@@54rus80У меня т40АМ с 1991 года. Не разу выше 80 не нагревал.
минусы , заводской косяк кпп , шум , но можно устранить , гур заводской тяжёлый тоже можно устранить , у меня работает уже более 10 лет .
перегрев не проблема медный радиатор на улицу и электоро вентилятор , рекомендую поставить аварийную лампочку температуры масла .
очень минус скорость первая слишком быстрая сено пресовать не удобно на большом валке сена слишком быстро едет , на малых волках норм . кпп лтз 60 первая 3.5 км в час самое то , но понижайки нету .
включените вом на т40 намного лучше чем у мтз и юмз .
плюсы еще бортовые мощнее чем у мтз , вом лучше удобней и надёжней чем в мтз итд .
передний мост думаю тоже крепче чем мтз .
ну и в общем : коленвалы ломает и на мтз и на юмз хотя вал та юмз толще , устранить проблемма , на т 40 то же бывают но можно устранить и ломать не будет , у т40 нету демфера на сцепление но диск маленький этим и демфируеться .
с час стал вопрос что ещё купить , по ходу лучше т40 нету ничего .
мтз говно вал отбора мощности , ломаные чулки и полуоси , двигатель говно , расход топлива лишний .
юмз вал отбора мощности 570 об мин , двух скоросные редкость , с производсва сняты. на мтз вом это бред конструкторов, плюс толькл в том что если это дерьмо сломается трактор раскатывать не надо но денег надо много на ремонт .
Практически со всем согласен, но у мтз своя работа. Эти трактора разные и по классу и конструкции. У обоих есть минусы. Все упирается в то, для чего тебе нужен тот или иной трактор. По дому т40 топ. В поле если сравнивать с мтз он проиграет.
@@Georgymischenkin он проигрывает в производительности , но не в возможности как таковой делать те же самые операции .
при этом экономичность у них на круг будет при мерно одинакова , а если двигатель т40 доработать то может быть буквально одинаково .
то есть по факту ты поле будешь пахать на час - два дольше . если поле большое то и мтз не выдержит , то есть соотношение площади к мощности трактора будет ну примерна такая же как кубатура трактора .
при этом на лёгких работах по экономичности т40 уделает мтз , и на круг один т40 будет выгоднее чем один мтз .
мтз выгодно только при наличии в хозяйстве т 40 , мтз это дополнительный трактор , резервный . , а лучше резервный это юмз .
если хозяйство гектаров 300 и крс голов 200 где мтз нужен на тяжёлые агрегаты крутить , там мтз основной .
Реверс чуть понизит скорость на пресс-подборщике. С ГУРом вообще не видел проблем, даже сам шаловливые ручки запускал в переборку.
Вот сцепление это что-то, болты летят чуть-ли не каждый сезон.
У меня пробек 1500 часов, ни чего не шумит, отличный трактор, если не убитый, так все ремонтируется. Есть еше т 16,тоже по мелочи помогает.
@@user-el9lx7sz8z за 30 лет 1500 часов? Я бы не верил счётчику на двигателе, если конечно вы не единственный хозяин.
Здравствуйте, можно подробно размеры куна вашего
Смотрите
Спасибо, посмотрел! Видос помогает вашь, осталось размер ковша, можите скозать?
@@user-uj8xj3kg7f наверное это зависит от того что будет в этом ковше чаще всего. Если пвм работает то нужно делать из 3мм с усилением обязательно, ширину по колее а объем ну не знаю литров 300-400 думаю хватит, я не сторонник кубовых ковшей на технике такого типа.
Пвм нету, буду делать не глубокий что бы не рвать трактор, лучше 3раза скотатся чем 1 поднял и сломался и 3 недели стоять на ремонте!
А так хотел узнать какая ширина лучше и глубина в размерах, думаю ширина 150см а глубину сделать 60см сделать. Как думаете будит нормально, зато зад не будит поднемать и черпать легко будет.