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【お知らせ】嫁むうかコスプレ写真集note好評配信中！note.com/muuka12
Sawaddee kub form thailand 😊
Thank you for watching from Thailand! 😊
ボアアップ、オイルクーラなどを付けてさらにカッコ良くなりましたね👍️
夫婦での共同作業の回がだんだん増えてきて👍️
今回はご夫婦での作業でしたか。組み付け後一発で始動して復活！公道復帰楽しみにしてます。お出掛けのむうかさん、とても素敵です😊
むうかさん参入😁エンジン盗まれたのは大変ですよね😁エアクリーナー早く取り付けて、試走できるといいですね😀復活が思ったより早くてホッとしました😀
ボアアップお疲れ様です😊遂に88CCになりましたね👏公道を走ってる姿を見るのが楽しみです☺️
次回が無いと願いつつ、ピストンにシリンダー付ける時は、ピストンリングを大きめのタイラップで縮めると付けやすいですよ。（タイラップはシリンダーに押されてコンロッド側に外れるので切断）
無事にエンジン掛かって良かったです♪公道復帰編も楽しみですね♪
いつも見ています😄ボアアップおめでとうございます😄 ボアアップするのはいいですけどエンジンが長持ちしなかくなったりするのでボアアップするよりエンジンを載せ変えるほうがおすすめです
作業お疲れ様です🍵夫婦での共同作業いいですね！僕のカブもキタコ88ccボアアップ通勤、たまのツーリングに乗ってて、オイルクーラー無し、オイルG3で何のトラブルなく2万キロほど走ってます✨️間違い無くオイルクーラー無しの僕のカブより安全ですね︎︎👍🏻慣らし終わってから、ツーリング動画楽しみにしてますね！！
むうかさん初ボアアップ作業お疲れさまでした。たいちょーカブのエンジンボアアップ一発始動たいちょーのリトルカブ復活して良かったです。オールナイト整備お疲れさまでした。
うおーボアアップ成功おめでとうございます！🎉🥳二人での作業が身を結びましたね💪今度は慎重にしてもろて、無事公道シェイクダウンするの楽しみにしてます😊
なぜインパクト？と思った瞬間（笑）
隊長さん、むうかさんお疲れ様です、カブ復活お目で等御座います、次回も動画楽しみにしています。
ボアアップおめでとうございます🎊88まで上げたなら強化オイルポンプも入れときたい所ですね楽しみにしとります
75ccボアアップ時にウルトラオイルポンプに交換済みです！ちなみにオリフィスも拡大してます🙆♂️
@@CHT1122 それは失礼致しましたm(_ _)mもう一度見直してきます("｀д´)ゞ
軸穴兼用スナップリングプライヤーをおすすめします
焼き付いたピストン取り外しからボアアップお疲れ様でした🍵😊銅見てもブロンズで座布団1枚いただけたので年間コメント大賞狙えるかな😆
むうかさんの眼鏡はイオン常滑の J!NS で買ったものですかね？ちなみに私もJ!NSの眼鏡を使っています。
簡単にピストン割れたにぇ
オイルクーラーに前輪が跳ね上げた土や泥がもろにかかりそうで心配
掛かりますねえ🤣
嫁氏の眼鏡姿にキュン◯しました。おつです。
お゛って😳
ボアアップした後少し走ったらオイル、フィルター交換した方が良いですよ、
慣らし運転が終わったら交換する予定ですよ！あとカブって実はフィルター無いんですねこれが🤣w
@@CHT1122 返信ありがとうございます。そうなんですね、知らなかったです。
またその作業の様子も画像くださいね
ボアアップ作業お疲れ様でした😊ピストンの固定のクリップの取付イライラしますよね😅優しいやつだとGになってますが、Cのやつはホントにイライラしてました！😂千枚通しと小さいマイナスドライバー使ってて、それが1番早かった記憶があります😅エアクリは加工すれば付きそうですが、カスタムすればするほどこういうのは出て来ますよね？次回楽しみしてます😊
初コメですよろしくお願いします☺️
よろしくぅ🧓❤️
何か欠けましたが(^_^;)ボアアップ成功おめでとうございますm(_ _)m奥様のおかげですネッwW
ピストンピンが焼き付きで固着してるとコンロッドも交換したほうが良いんじゃないでしょうか？ピストン新品組んでも又トラブルになりますよ
カブの焼き付きについて調べたんですけどそこまでの修理は余程大丈夫みたいです🙆♂️大半の方はピストン、シリンダー交換でその後何万キロも走れてるそうですので笑とりあえずこれでダメなら中華125cc購入するつもりです！
そうでしたか❗私もエイプ100をボアしてピントンに縦傷が入ってしまったのでクランク交換含めフルオーバーホールしてます。お互いにがんばりましょ✨
泥除けあるからオイルクーラーたて置き出来ないんだネ。オイルクーラー割れて故障の動画になりそう
面白そうw
隊長痩せました？
ナッシュの動画からダイエット企画やってますよ🙆♂️
ピストンピンがスティックしてたならコンロッド小端部が熱入ってるので、焼戻しされてると思います。（トラブルになる可能性ありです。）またボアアップしていくと、クランクのカンターウェイトとのバランスが悪くなり、振動が増えて、ボルトの緩みやハウジング等の割れが発生するので、クランクも変える必要がありますよ
それめっちゃ気にしてます！ボアアップしていくとカウンターウェイトのバランス崩れちゃって場合によったらデメリットの方が多いんですよね！だから75にしてた訳なのですが💦まあご覧のようにこんな感じですわw一応強化品のコンロッドも出てるようなので今後つけかえるかもしれません！わざわざありがとうございました🙇♂️
オイルクーラーの位置、下すぎて危ないな〜
と、思いますよね〜でもここしかないんですう😭
あ！ちなみにこう見えてエキパイの下面より低くないので多分大丈夫です🙆♂️
カブ90のドラムをスポーク組み換えで付けられます！！制動力が雲泥の差なので動画ネタにもなるし、嫁の安全にも…
ありがとうございます！まあ僕しか乗りませんが🤣💦
@@CHT1122 嫁〜！（笑）
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共同作業の回が
だんだん増えてきて👍️
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公道復帰楽しみにしてます。
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むうかさん参入😁
エンジン盗まれたのは大変ですよね😁
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復活が思ったより早くてホッとしました😀
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公道復帰編も楽しみですね♪
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作業お疲れ様です🍵
夫婦での共同作業いいですね！
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間違い無くオイルクーラー無しの僕のカブより安全ですね︎︎👍🏻
慣らし終わってから、ツーリング動画楽しみにしてますね！！
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うおーボアアップ成功おめでとうございます！🎉🥳二人での作業が身を結びましたね💪
今度は慎重にしてもろて、無事公道シェイクダウンするの楽しみにしてます😊
なぜインパクト？と思った瞬間（笑）
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ボアアップおめでとうございます🎊
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楽しみにしとります
75ccボアアップ時にウルトラオイルポンプに交換済みです！ちなみにオリフィスも拡大してます🙆♂️
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もう一度見直してきます("｀д´)ゞ
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ちなみに私もJ!NSの眼鏡を使っています。
簡単にピストン割れたにぇ
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掛かりますねえ🤣
嫁氏の眼鏡姿にキュン◯しました。
おつです。
お゛って😳
ボアアップした後少し走ったらオイル、フィルター交換した方が良いですよ、
慣らし運転が終わったら交換する予定ですよ！あとカブって実はフィルター無いんですねこれが🤣w
@@CHT1122
返信ありがとうございます。
そうなんですね、知らなかったです。
またその作業の様子も画像くださいね
ボアアップ作業お疲れ様でした😊
ピストンの固定のクリップの取付イライラしますよね😅
優しいやつだとGになってますが、Cのやつはホントにイライラしてました！😂
千枚通しと小さいマイナスドライバー使ってて、それが1番早かった記憶があります😅
エアクリは加工すれば付きそうですが、カスタムすればするほどこういうのは出て来ますよね？
次回楽しみしてます😊
初コメですよろしくお願いします☺️
よろしくぅ🧓❤️
何か欠けましたが(^_^;)ボアアップ成功おめでとうございますm(_ _)m
奥様のおかげですネッwW
ピストンピンが焼き付きで固着してるとコンロッドも交換したほうが良いんじゃないでしょうか？ピストン新品組んでも又トラブルになりますよ
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大半の方はピストン、シリンダー交換でその後何万キロも走れてるそうですので笑
とりあえずこれでダメなら中華125cc購入するつもりです！
そうでしたか❗私もエイプ100をボアしてピントンに縦傷が入ってしまったのでクランク交換含めフルオーバーホールしてます。
お互いにがんばりましょ✨
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面白そうw
隊長痩せました？
ナッシュの動画からダイエット企画やってますよ🙆♂️
ピストンピンがスティックしてたならコンロッド小端部が熱入ってるので、焼戻しされてると思います。（トラブルになる可能性ありです。）
またボアアップしていくと、クランクのカンターウェイトとのバランスが悪くなり、振動が増えて、ボルトの緩みやハウジング等の割れが発生するので、クランクも変える必要がありますよ
それめっちゃ気にしてます！
ボアアップしていくとカウンターウェイトのバランス崩れちゃって場合によったらデメリットの方が多いんですよね！
だから75にしてた訳なのですが💦
まあご覧のようにこんな感じですわw
一応強化品のコンロッドも出てるようなので今後つけかえるかもしれません！
わざわざありがとうございました🙇♂️
オイルクーラーの位置、下すぎて危ないな〜
と、思いますよね〜でもここしかないんですう😭
あ！ちなみにこう見えてエキパイの下面より低くないので多分大丈夫です🙆♂️
カブ90のドラムをスポーク組み換えで
付けられます！！
制動力が雲泥の差なので
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ありがとうございます！
まあ僕しか乗りませんが🤣💦
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