Me encanta este auto, el Honda Nsx siempre sera mi auto favorito, en general me gustan todos los autos, pero cuando escucho y veo un nsx (solo en videos por ahora, nunca he visto uno en persona pero estoy segurisimo que me quedaria admirandolo por horas) me causa una emocion que no me pasa con ningun otro coche, una sensacacion escalofriante, asombro y emocion al punto de casi llegar a las lagrimas es lo que me provoca esta preciosidad de auto, estudio en la universidad y para mi seria un sueño tener este auto en mis manos y poder conducirlo cada dia, salir a pasear y admirarlo siempre en mi aparcadero como la joya que es😍❤
A pesar de los años sigue haciendo volver la cabeza a cualquiera de los mortales que se encuentre 1 super cotizado vamos que el que tenga uno que no se desprenda de el pues tiene una obra de ingenieria y un referente de entre los deportivos todo de ese coche te cautiva es un coche que mas. de conducirse se pilota pues du sonido es dulzura para los oidos y para entendidos donde este un NSX sobran muchos ferraris los cuales dejan mucho que desear en cuanto a fiabilidad .tacto y calidad mil gracias por el video como fanatico de Honda es un lujo verlo
Como cliente de Honda desde hace 30 años y dueño de varios modelos solo puedo hablar maravillas tanto del Civic como del Accord K.24 todos una joya ahora al grano ese es el coche de mis sueños el NSX junto con el S2000mis preferidos he tenido la fortuna de poder probarlos y os aseguro que es el mejor deportivo que probado tacto exquisito en todos los mandos con una calidad poco vista para esos años una joya que fue textado en los bancos de prueba de Honda en Toghini a plena carga y más de 250000km sin rechistar eso dice de la fiabilidad de ese deportivo y de Honda sin duda alguna el mejor fabricante de motores del mundo que dejó a Ferrari ala altura del betun vamos que se merendo alos Ferrari 348.Porsche 911.testarrosa etc por mi experiencia toda la vida estaré ligada a esta marca la cual solo me ha dado alegrías jamás un problema el Civic 700000km con embrague de origen Honda es Honda gracias por el vídeo compañera lo veo y me vienen recuerdos del día que lo probé un abrazo desde zaragoza
Sin duda alguna uno de los mejores deportivos creados de todos los tiempos con tecnologia y materiales empleados en su motor que hasta esos años nadie los había empleado bielas de titanio .Pistones forjados vamos una obra de ingeniería solo al alcance de Honda un deportivo que roza la perfección en cada mando por cierto uno de los mejores cambios que probado lo cual es normal en Honda siempre exquisitos efectivamente el NSX fue el precursor del afamado McLaren F1
Como siempre un vídeo estupendo, felicidades. 😃👏🏼 Has dicho todo del NSX, todo elogios, para mí es uno de los mejores coches Japoneses y de otros continentes de todos los tiempos, diseño exterior, interior, chasis, mecánica y motor. Me emociono viendo el vídeo porque es un coche de emociones puras. 😢👌🏼
Para mi el mejor coches deportivo japonés, el que lo inicio todo y el que nunca necesito ser tuneado para ser excelente, el único que era famoso por no ser absurdamente modificado, excelente video, el mejor que he visto en español de este coche que excelente trabajo has hecho
Un SUPERCOCHAZO, a dia de hoy cuando veo imágenes de uno (porque ver uno en vivo es dificil), lo que siempre me viene a la mente es a Senna con mocasines haciendo punta-tacón, sacándole todo el jugo al NSX en circuito, vídeo chapó como siempre.
El NSX es un mito por derecho propio, de eso no hay duda. Pero es que Senna ayudó a incrementar ese áurea hasta el infinito. Ese vídeo en Suzuka…, ese vídeo lo estudiarán los niños del futuro…
Con el paso de los años es más bonito. Sin duda le daba mil vueltas en cuanto a calidad y fiabilidad a cualquier Ferrari d de la época, pero el marquismo fue su peor enemigo. Una pieza de artesanía, me encantaría tener uno. Tu cara de “pecado” al conducirlo deja claro lo divertido y especial que es. Gracias por la prueba.
Pequeña corrección: la X no es por "experimental" ese significado lo tenia el HPX (Honda Pirinfarina eXperimental) que fue el concept car que tomaron como base para el NSX. En la super máquina que presentás la X es por la letra algebraicas X de "desconocido" (o variable) ya que, dicho por los mismos de Honda, era todo enfrentarse a lo desconocido por ellos... Que fantástico auto y eterno en su diseño
Creo que por tempos, deberías referirte al Honda Prelude de cuarta generación, que tiene el exclusivo honor de contar con Ayrton en alguno de sus anuncios publicitarios de la época
@@jordiperez2519 en septiembre de 1989 ya apareció el Honda NSX en las revistas de la época,por lo que todavía le que todavía le corresponde compartir gama con el de tercera generación que estuvo hasta 1991,y los NSX siguieron compartiendo mercado con el que usted indica y la siguiente generación
Tienes razón, y quizás deberíamos haberlo mencionado. Pero el Prelude no tiene el tacto deportivo o divertido del CRX. Para mí el Prelude es un buen coupe, rápido y precioso, y el CRX es como un Kart grande. Pero si, deberíamos haber mencionado el Prelude.
Me parece un coche super interesante en todas sus generaciones. Y además fue el primer coche en equipar el sistema de 4 ruedas directrices (4WS), en un vehículo de serie.
Excelente video. Me encanta como conduces este Honda NSX, se puede apreciar que lo disfrutas muy bien, al maximo. Una excelente y grata experiencia. Gracias por compartir esta gran experiencia, Marta Senna, jejejeje... Un fuerte abrazo. Atte.: Gilberto. Saludos desde Venezuela
Otro defecto de comunicación más, la dicción es un campo olvidado, cualquier día ponen a un tartamudo a narrar un partido de fútbol. Hay un sujeto que tiene un canal con un visionado bestial y pronuncia Golz para referirse al mito de VW , cierto es que en cada video coloca de 5 a 10 gazapos. Este es el nivel.
@@LopiCremosityLa pegatina amarilla del montante es el logo de John Player Special, marca tabacalera que patrocinó el Lotus 97T de Fórmula 1 con el que corrió Ayrton Senna
Pues sobra claramente, lo mismo que la alusión a la pasión carioca. Ayrton Senna no tuvo nada que ver en el desarrollo del coche, cosa lógica por otra parte, otra cosa es que para dar visibilidad al proyecto le invitasen a que comprobase su funcionamiento y lo filmasen, pero bueno, aquí somos muy aficionados a manipular la historia según nos apetezca. Después de ver un adhesivo de Abarth en un Skoda Octavia RS o uno de TRD en un Citroën, este de JPS es otro caso más de la cultura del automóvil que tenemos aquí.
@@alejandroaladren9483joder macho es una pegatina. Ya he visto comentarios tuyos por ahí y vas un pelín enfadado con la vida. Relájate, que la gente vinile si quiere su HF Integrale de Martini y que no te afecte, que no pasa nada. Yo tengo mi Mazda 3 MPS de 2011 de estricta serie, sin pegatinas… nada. Y conozco gente que tiene un 911 vinilado entero en mate. Que si me parece cutre? Por supuesto, pero el coche es suyo y cada uno lo disfruta a su manera. No te enfades que es domingo
15:24 "Quizás" no, es que no lo es. El mejor coche Japonés que nos ha dado Japón es la saga Skyline GTR, incluso el R32 GTR de 1987 se lo merienda por todas partes, no es necesario ni sacar al R33 GTR de 1992 con chasis reforzado. Un coche curioso, pero sin Turbo solo es un atmosférico aburrido. Si el Audi S4 V8 atmosférico con 360cv lo es, no quiero ni imaginarme ese pequeño 6 cilindros de 275 cv. Un saludo!
No sé cuánto de todo eso es cierto, pero un skyline pesaba casi 200kg más, además de, por ejemplo en Nürburgring ser casi 6 segundos más lento. Saludos
Te voy a hacer caso porque se ve que hablas con conocimiento, estarás harto de exprimir todos esos vehiculos y sabes de lo que es capaz cada uno, de todas maneras las videoconsolas son un poco distintas de la vida real, pero bueno en unos años si tienes suerte te darás cuenta.
Se nota que has disfrutado "pilotando" esa maravilla del automóvil, no parabas de sonreír 😂 Desde luego la magia de los coches de hace 20 o 30 años no se volverá a repetir,el nsx lo demuestra.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Me encanta este auto, el Honda Nsx siempre sera mi auto favorito, en general me gustan todos los autos, pero cuando escucho y veo un nsx (solo en videos por ahora, nunca he visto uno en persona pero estoy segurisimo que me quedaria admirandolo por horas) me causa una emocion que no me pasa con ningun otro coche, una sensacacion escalofriante, asombro y emocion al punto de casi llegar a las lagrimas es lo que me provoca esta preciosidad de auto, estudio en la universidad y para mi seria un sueño tener este auto en mis manos y poder conducirlo cada dia, salir a pasear y admirarlo siempre en mi aparcadero como la joya que es😍❤
Perfect attire for a red NSX! What a drive.
A pesar de los años sigue haciendo volver la cabeza a cualquiera de los mortales que se encuentre 1 super cotizado vamos que el que tenga uno que no se desprenda de el pues tiene una obra de ingenieria y un referente de entre los deportivos todo de ese coche te cautiva es un coche que mas. de conducirse se pilota pues du sonido es dulzura para los oidos y para entendidos donde este un NSX sobran muchos ferraris los cuales dejan mucho que desear en cuanto a fiabilidad .tacto y calidad mil gracias por el video como fanatico de Honda es un lujo verlo
Como cliente de Honda desde hace 30 años y dueño de varios modelos solo puedo hablar maravillas tanto del Civic como del Accord K.24 todos una joya ahora al grano ese es el coche de mis sueños el NSX junto con el S2000mis preferidos he tenido la fortuna de poder probarlos y os aseguro que es el mejor deportivo que probado tacto exquisito en todos los mandos con una calidad poco vista para esos años una joya que fue textado en los bancos de prueba de Honda en Toghini a plena carga y más de 250000km sin rechistar eso dice de la fiabilidad de ese deportivo y de Honda sin duda alguna el mejor fabricante de motores del mundo que dejó a Ferrari ala altura del betun vamos que se merendo alos Ferrari 348.Porsche 911.testarrosa etc por mi experiencia toda la vida estaré ligada a esta marca la cual solo me ha dado alegrías jamás un problema el Civic 700000km con embrague de origen Honda es Honda gracias por el vídeo compañera lo veo y me vienen recuerdos del día que lo probé un abrazo desde zaragoza
Sin duda alguna uno de los mejores deportivos creados de todos los tiempos con tecnologia y materiales empleados en su motor que hasta esos años nadie los había empleado bielas de titanio .Pistones forjados vamos una obra de ingeniería solo al alcance de Honda un deportivo que roza la perfección en cada mando por cierto uno de los mejores cambios que probado lo cual es normal en Honda siempre exquisitos efectivamente el NSX fue el precursor del afamado McLaren F1
Super video! ❤
El sonido VTEC te hierve la sangre!
Mi coche favorito desde que era un chaval. Los hay mucho más rápidos, más modernos… pero para mí este es el más bonito y de lo más icónico.
Leyenda sobre ruedas.🎉
Como siempre un vídeo estupendo, felicidades. 😃👏🏼
Has dicho todo del NSX, todo elogios, para mí es uno de los mejores coches Japoneses y de otros continentes de todos los tiempos, diseño exterior, interior, chasis, mecánica y motor.
Me emociono viendo el vídeo porque es un coche de emociones puras. 😢👌🏼
Para mi el mejor coches deportivo japonés, el que lo inicio todo y el que nunca necesito ser tuneado para ser excelente, el único que era famoso por no ser absurdamente modificado, excelente video, el mejor que he visto en español de este coche que excelente trabajo has hecho
se te nota en la cara la felicidad que transmite ese NSX, un auto que deja buenas sensaciones. jeje me encantaria probar uno
He disfrutado muchísimo. Es indescriptible sentir que todo trabaja al unísono y a la perfección, como el mejor reloj suizo.
Nuevo suscriptor desde 🇦🇷🇦🇷
@@CristianCoronel-gx8vv ¡Bienvenido!¡Ráfagas!
Que Maravilla. Reparte un poco de tu suerte. Segid asi.
Gran reportaje ,enhorabuena
Un SUPERCOCHAZO, a dia de hoy cuando veo imágenes de uno (porque ver uno en vivo es dificil), lo que siempre me viene a la mente es a Senna con mocasines haciendo punta-tacón, sacándole todo el jugo al NSX en circuito, vídeo chapó como siempre.
El NSX es un mito por derecho propio, de eso no hay duda. Pero es que Senna ayudó a incrementar ese áurea hasta el infinito. Ese vídeo en Suzuka…, ese vídeo lo estudiarán los niños del futuro…
Con el paso de los años es más bonito. Sin duda le daba mil vueltas en cuanto a calidad y fiabilidad a cualquier Ferrari d de la época, pero el marquismo fue su peor enemigo.
Una pieza de artesanía, me encantaría tener uno.
Tu cara de “pecado” al conducirlo deja claro lo divertido y especial que es.
Gracias por la prueba.
@@Fran_SG ¡Es que me lo pasé realmente bien! ¡Ráfagas!
Esas sensaciones muchos coches de ahora no las tienen. Buen video
Q maravilla! Y no necesitaba pantallitas, ni volantes cuadrados para gustar a todo el mundo.
Ráfagas!👍👍👍
Conducción pura y dura ¡Ráfagas!
Uff super nave, con razón nos visitan los extraterrestres y eso se debe a que quieren todos Honda NSX, no hay duda.
La verdad es que era poco menos que tecnología espacial en el momento en que salió.
Increible
Pequeña corrección: la X no es por "experimental" ese significado lo tenia el HPX (Honda Pirinfarina eXperimental) que fue el concept car que tomaron como base para el NSX. En la super máquina que presentás la X es por la letra algebraicas X de "desconocido" (o variable) ya que, dicho por los mismos de Honda, era todo enfrentarse a lo desconocido por ellos...
Que fantástico auto y eterno en su diseño
ES UN ENCANTO Y TIENE Buena HISTORIA ese NSX...CUANDO PROBARAS UN toyota CELICA 93 TURBO Carlos SAINZ
Pues cuando pueda tener uno a mi alcance. ¡Ojalá sea pronto!
Aparte del CRX,estaba el Prelude ya por la segunda generación y cuando el nsx salió al mercado,en el restyling de la segunda generación del prelude
Diría que el integra también existía ya.
@@CarlosGarcia-hi2zl yo me refería a lo que se vendió nacional aquí
Creo que por tempos, deberías referirte al Honda Prelude de cuarta generación, que tiene el exclusivo honor de contar con Ayrton en alguno de sus anuncios publicitarios de la época
@@jordiperez2519 en septiembre de 1989 ya apareció el Honda NSX en las revistas de la época,por lo que todavía le que todavía le corresponde compartir gama con el de tercera generación que estuvo hasta 1991,y los NSX siguieron compartiendo mercado con el que usted indica y la siguiente generación
Tienes razón, y quizás deberíamos haberlo mencionado. Pero el Prelude no tiene el tacto deportivo o divertido del CRX. Para mí el Prelude es un buen coupe, rápido y precioso, y el CRX es como un Kart grande. Pero si, deberíamos haber mencionado el Prelude.
16:06 el Michi también queria subir a Dar una vuelta en el NSX
@@EduardoPinto814 😂
Larga vida al antiferrari y a Honda.
Que opinas del Honda Prelude? Saludos
Me parece un coche super interesante en todas sus generaciones. Y además fue el primer coche en equipar el sistema de 4 ruedas directrices (4WS), en un vehículo de serie.
Excelente análisis.
Excelente video.
Me encanta como conduces este Honda NSX, se puede apreciar que lo disfrutas muy bien, al maximo.
Una excelente y grata experiencia.
Gracias por compartir esta gran experiencia, Marta Senna, jejejeje...
Un fuerte abrazo.
Atte.: Gilberto.
Saludos desde Venezuela
Marta Senna… ☺️ Muchas gracias, pero ya me gustaría! ¡Ráfagas!
@@Ladyspeed
Con mucho gusto.
¡Ráfagas!.
Very good video! You look so well inside the Nsx and drive it very well. I’d be your passenger!
Thanks!
No puedo terminar el video si escucho "ene ese equix" jajsdj
Es un poco molesto, sí. 😂😂
Hay personas que en vez de decir "equis" dicen "equics", pero es algo inconsciente... quizás porque nadie se atreve a decírselo 😅
Creo que es un catalanismo. No lo digo a malas.
Otro defecto de comunicación más, la dicción es un campo olvidado, cualquier día ponen a un tartamudo a narrar un partido de fútbol. Hay un sujeto que tiene un canal con un visionado bestial y pronuncia Golz para referirse al mito de VW , cierto es que en cada video coloca de 5 a 10 gazapos. Este es el nivel.
Precioso 💖
Que tal seria traer un clk 350 v6?! por ejemplo
@@332drive6 Estaría genial!
La pegatina amarilla del lateral… es posible que sea el logo de una empresa que hubo en mi pueblo?😅
Si, seguro. He visto Montserrat al fondo😂😂😂. Excelente vídeo!!
@@LopiCremosityLa pegatina amarilla del montante es el logo de John Player Special, marca tabacalera que patrocinó el Lotus 97T de Fórmula 1 con el que corrió Ayrton Senna
@@Ladyspeedostia, cierto! Recuerdo que era muy similar al logo de la fábrica que había en mi pueblo… el gerente sería un friki la F1😂😂😂
Pues sobra claramente, lo mismo que la alusión a la pasión carioca. Ayrton Senna no tuvo nada que ver en el desarrollo del coche, cosa lógica por otra parte, otra cosa es que para dar visibilidad al proyecto le invitasen a que comprobase su funcionamiento y lo filmasen, pero bueno, aquí somos muy aficionados a manipular la historia según nos apetezca.
Después de ver un adhesivo de Abarth en un Skoda Octavia RS o uno de TRD en un Citroën, este de JPS es otro caso más de la cultura del automóvil que tenemos aquí.
@@alejandroaladren9483joder macho es una pegatina. Ya he visto comentarios tuyos por ahí y vas un pelín enfadado con la vida. Relájate, que la gente vinile si quiere su HF Integrale de Martini y que no te afecte, que no pasa nada. Yo tengo mi Mazda 3 MPS de 2011 de estricta serie, sin pegatinas… nada. Y conozco gente que tiene un 911 vinilado entero en mate. Que si me parece cutre? Por supuesto, pero el coche es suyo y cada uno lo disfruta a su manera. No te enfades que es domingo
¿No es el mismo NSX que salió en PowerArt? Gran prueba como siempre.
No, no es la misma unidad. ¡Gracias!
Si Claro ,como es rojo.
Madre mía!
Anda que no se nota que no es el mismo .
Quizás no es el mejor y Japón aún lo superó. Búsqueda un deportivo tracción trasera tan neutro de reacciones y equilibrado uso diario - circuito
15:24 "Quizás" no, es que no lo es. El mejor coche Japonés que nos ha dado Japón es la saga Skyline GTR, incluso el R32 GTR de 1987 se lo merienda por todas partes, no es necesario ni sacar al R33 GTR de 1992 con chasis reforzado. Un coche curioso, pero sin Turbo solo es un atmosférico aburrido. Si el Audi S4 V8 atmosférico con 360cv lo es, no quiero ni imaginarme ese pequeño 6 cilindros de 275 cv. Un saludo!
No sé cuánto de todo eso es cierto, pero un skyline pesaba casi 200kg más, además de, por ejemplo en Nürburgring ser casi 6 segundos más lento. Saludos
Te voy a hacer caso porque se ve que hablas con conocimiento, estarás harto de exprimir todos esos vehiculos y sabes de lo que es capaz cada uno, de todas maneras las videoconsolas son un poco distintas de la vida real, pero bueno en unos años si tienes suerte te darás cuenta.
Se nota que has disfrutado "pilotando" esa maravilla del automóvil, no parabas de sonreír 😂
Desde luego la magia de los coches de hace 20 o 30 años no se volverá a repetir,el nsx lo demuestra.
Exacto, esto se pilota aunque no quieras hacerlo. Te hace sentir que formas parte de algo mágico.
A ver si pilláis un Alfa Romeo 8c
@@antonper9695 Eso es un autentico unicornio!
@Ladyspeed cierto es!
Today cars are made of plastic and with small engines, boring...
Cuando Honda no hacía suvs 😂