Ни разу не моторист и даже не автолюбитель. Но... всегда интересно послушать грамотного интересного человека. К тому же показывает интересные технические решения. Спасибо!
дядя Сережа вы как всегда выше всяких похвал и гор и круче вареных яиц))) , И все как обычно в стиле фольклорного одессита "ой бросьте переживать вам за это не платят".Весь день на позитиве после ваших роликов
Эти дизеля стояли на рефрижераторах ...!!! Там постоянная нагрузка и они ходят 1 000000 км...только в моточасах ....Жаль , что мою двухмостовую ( да ведущих моста)разграбили , когда я был в Чернобыле на ликвидации в 1986 году ... я бы отдал ... успехов вам и здоровья !!!!
"Денег нет, денег нет", а машины раздаривает....)) Мог ли советский человек в 60-80х годах, представить, что вот так запросто, во время чаепития в гараже, кто-то получит ключи и документы на "Победу"?!))
Время поменялось, к сожалению машина, да ещё и старая, это больше ответственность, чем выгода. И далеко не каждому по плечу. Кирилл ответственный товарищ, ему можно такой специфический подарок сделать;)
Это только в нашей родине машины,атрибут роскошы и достатка,а в последнее время понтов,а ещё есть оказывается места где их иного, например в приморье, у меня их шесть,но не все на ходу,и достались не очень дорого, пара от отцов моего и жены,пара стареньких по цене металлома,ну и пара в кредит,просто жалко их ,это ещё со времён СССР видать жадность к автомобилям осталась,но чувствую уже что-то не потяну,вот и он отдал в хорошие руки,так и я к этому начинаю идти,одну дочке, вторую завтра поеду на счёт ДВС о ремонте договариваться, грузовичок -это святое в своём доме, Краун 1976года , память об отце,ну как его продать, ещё универсал и автобус,тож родом из 90,тож буду пристраивать в хорошие руки,так что жадность в отношении к технике вещь которая её портит,да и вообще жадность портит.
Это как молится еврей - Господи! У меня так мало денег, так мало... И так 5,10,20 лет... Короче достал! В определенный момент разверзаются небеса. Лик Господа! Мойша! Не ври! А шо, Господи?! Доллары менять?!
Серый , спасибо за хороший отзыв ! Гараж дал много опыта , делать из ничего что-то ) И твои Советы и подсказки внесли свои коррективы! Хоть и сколько ты кричал что Бмв ..авно ) и звук выхлопа который мешал заснять видос )))
На счёт плавающих гильз. Кавасаки часто применяет такую схему. Гильза с верхним упором от руки вставляется в блок, система охлаждения от гильзы уплотняется обычными резиновыми колечками, для замены ЦПГ надо всего то вытащить старые гильзы просто от руки и сунуть новые. Шикарное решение, как по мне, жаль не такое массовое.
Дядя Серёжа молодец,классно тролишь (диванных экспертов) побольше такого позитива разнеси их все в пух и прах,твой бесценный опыт и мудрость это сила, ты лучший))))) Раша Коми Ухта
Привет!о том же говорю-сотка на наших станках,сотка на ротлере.каким нужно быть тупым, чтобы не суметь на наших станках работать?седьмой станок у меня,ни один не глючил.здоровья, успехов в работе и большого счастья в личной жизни!!!
У Газ М20 просто офигенный дизайн - даже на сегодняшний день этот автомобиль выглядит очень стильно и необычно - особенно заниженый и в современном гоночном стиле, как на канале Сергей Харитонов или Русская Джимхана : D Прям кайфово выглядит : D Кайфово! : D Правда чтобы на этом нормально давать угла - всю нижнюю часть вместе с двигателем, коробкой и подвеской надо отрезать, выкинуть (по причине архаичности конструкции, износа и превращения в железную руду), и вместо всего этого установить нижнюю часть от BMW, Nissan Silvia или какого-то маркообразного типа Toyota Mark 2. Ну или от старого мерседеса или лексуса. Или сборную солянку. Правда объём доработок будет капец большим - это по любому будет долго и/или дорого. И это в итоге не сможет ездить по дорогам общего пользования из за дебильного законодательства. Мля. Жду когда примут прозрачные законы которые позволяют ездить на любых самоделках и переделаных/затюнингованых машинах если они соответствуют минимальным достаточным требованиям безопасности. Наверно при моей жизни это не наступит. Мля.
На грузовом тягаче "Ивеко" , гильзы "плавающие и омываются, уплотнение два резиновых колечка. Я это узнал когда ОЖ насквось чугунную гильзу с боку проела! Мне в сервисе "ивеко центр" показали как просто меняются эти гильзы вместе с поршнями! Растачивать ничего не нужно!
7:00 Сейчас на Китайских " FOTON " 3,7 L , "FAW " 3,2 L. , тоже такие моторы с сухими гильзами. Ремонтных размеров нет ,меняется полностью поршневая с гильзами.
Такие же гильзы на старом Ман LE, а также хино 500 ( ranger), а для восстановления посадки под гильзу есть ручной инструмент, например mira такой производит
В СХТ на фрезере много лет фрезеровали головки потом ДОВОДИЛИ кругом вручную! Парень купил этот станок, а там подшипники неправильно стояли, шпиндель жил своей жизнью! Заменил подшипники 👍👍👍👍станку хренова гора лет! Спасибо за видео!!!
вторая половина проблемы, после механической обработки. - Это то - как собрали! Тоесть - чистота в первую очередь. И соблюдение техпроцесса. Усилий затяжки итд... Удачи!
дядь Сереж, что вы про гильзы заливаете 😁 у меня на УЗАМ 412 и на ЗМЗ 511 так же. да и на 402 моторе тоже наверное так же не сердитеся я профан 😀 или они не числятся "мокрыми"?
Ключ динамометрический специальный с узким моментом. Скорее всего с военного зипа. С Медным покрытием защита от искр для сборки боевих частей или похожей штуки. Двигатель похож на уменшеную копию от грузовиков как на канале "PRO моторы" там есть нюанс в установке гильз на канале есть инструкция . Успехов в трудах.
Уважаемый моторист, проведите пожалуйста, краткий сравнительный обзор двигателей узам и ВАЗ. Если, уже проводили, дайте пожалуйста ссылку. Очень интересен, Ваш, профессиональный взгляд.
Уважаю твою взвешеную позицию насчёт Богдановых, Сергей! Зазвездились они крепко... пытался с ними как- то связаться, мотор им в ремонт дать, даже не послали- ответили, что не могут ответить( причём в смс...), типа: "им работать надо и поэтому трубку не поднимают". Описал им всё в смс и пытался дозвониться- тишина, и игнор. Ну, думаю, идут они нахрен! Спецы они хорошие, это да, но, похоже, живут на другой планете и мнят себя небожителями! Кстати, в городе нашёл мастера старого, который мотор мне в идеале сделал, несмотря на то, что станок у него советский! Знакомые порекомендовали, которые лет 30 с ним работают. Я доволен! И цена просто смешная в сравнении со "звёздами". Хотя я, честно говоря, готов был платить их цену, более того, к ним мотор привезти, на их условиях, потому что уважал( теперь это в прошлом.). Такие дела... хороший мастер- далеко не всегда хороший человек! Были бы мы поближе, обращался бы к тебе( у меня есть, что чинить), теперь в России и от Одессы далековато. Удачи тебе!
@@Вгостяхумоториста а пятьдесят лет тому над такими ключами мотористы смеялись - считалось затяжку нужно чувствовать мускульным усилием, и причём у каждого моториста был собственный ключ с собственным воротком,ну впрочем у меня это было 25 летназад или около того и очень недолго... А провожают гонщиков и впрямь красиво и душевно, слезы набегают...
@@Вгостяхумоториста двигатель f16d3 авто дуэ нексия 16 кл.1.6 стал подъедать масло,убежал немного тосол,днем под авто обнаружил лужу тосола,ломаю голову откуда течь? На мысленно щупе и в поддоне ничего подозрительного и намекал на тосол нет, буду искать течь,предположим что радиатор отопителя
Подскажите пожалуйста, москвич 2140 ужасная детонация под нагрузкой холостой идеальный запуск идеальный свечи пять комплектов поменял что делать не знаю!!!!
Здраствуйте хотел узнать у вас про бряканье цепи грм при холодном запуске. У меня ниссан пресаж 2001г.мотор qr25 при холодном запуске цепь грм брякает одну секунду примерно потом нормально.из зачего такое возможно
возможно это связано с тем, что не держит обратный клапан в фильтре и масло стекает в поддон полностью.насосу требуется время создать давление.конечно самый неприятный вариант - износ цепи или натяжителя.если не ошибаюсь в мануале на старые ниссаны было написано - допускается кратковременный стук цепи при запуске.но советовать вам не обращать внимания я не имею право.слишком важный элемент двигателя.
@@Вгостяхумоториста ещё хотел у вас узнать про масло жор мотор qr25.купил контрактный мотор .если ездить по городу расхода масла можно сказать нет но если выйти на трассу и ехать 90-120 то на 500км. приходится доливать грамм 100.это нормально или нет? Хотя где то читал что у этих моторов по паспарту 500грамм на 1000км.
Прошу поддержки в развитии нового канала в связи с блокировкой google аккаунта и потерей канала - "В гостях у моториста" почта - svtserkoniuk1@gmail.com
Ай да дядя Серёжа, ай да молодец!!! Здоровья Вам и долгих лет жизни!!!
Душевно! А вот гонщика правда жаль... Но главное - почтение! Все было сделано в лучших традициях. Молодцы!
Спасибо за юмор, при мрачной погоде по 20 минут в сутки - и грусть уходит, будто не было.
Смотрю всегда с удовольствием!! Очень душевно!!
Лайк перед просмотром. Спасибо. Здоровья и всех благ.
Сергей передайте большое спасибо вашему товарищу за приют собаки . Всего хорошего Вам.
Ни разу не моторист и даже не автолюбитель. Но... всегда интересно послушать грамотного интересного человека. К тому же показывает интересные технические решения. Спасибо!
Впервые узнал про скользящую посадку очень интересно
Я далек от темы ДВС, но увидев, офигел. :-)
Все правильно сказано. Главное начать. Глаза боятся, а руки делают. Главное не ныть, как некоторые токоря.
Очень хороший намёк на одного токаря из Одессы )
дядя Сережа вы как всегда выше всяких похвал и гор и круче вареных яиц))) , И все как обычно в стиле фольклорного одессита "ой бросьте переживать вам за это не платят".Весь день на позитиве после ваших роликов
Короткий ролик, тема интересная. Комент для продвижения канала в топ. 👍
Привет с Екатеринбурга Сергей, довно не виделись. Хороший ты человек.
Честно, мне ооочень нравится такой формат видео. В формате блога))))
вот например - собираемся с Кириллом идти в поход по стоянкам древнего человека или просто побродить по окрестностям Одессы.будете смотреть?
@@Вгостяхумоториста естественно буду)))
@@Вгостяхумоториста естественно буду)))
Эти дизеля стояли на рефрижераторах ...!!! Там постоянная нагрузка и они ходят 1 000000 км...только в моточасах ....Жаль , что мою двухмостовую ( да ведущих моста)разграбили , когда я был в Чернобыле на ликвидации в 1986 году ... я бы отдал ... успехов вам и здоровья !!!!
После работы Ваши видео, дядя Сережа, как бальзам на душу. Спасибо, всех благ!)
"Денег нет, денег нет", а машины раздаривает....))
Мог ли советский человек в 60-80х годах, представить, что вот так запросто, во время чаепития в гараже, кто-то получит ключи и документы на "Победу"?!))
Время поменялось, к сожалению машина, да ещё и старая, это больше ответственность, чем выгода. И далеко не каждому по плечу. Кирилл ответственный товарищ, ему можно такой специфический подарок сделать;)
Это только в нашей родине машины,атрибут роскошы и достатка,а в последнее время понтов,а ещё есть оказывается места где их иного, например в приморье, у меня их шесть,но не все на ходу,и достались не очень дорого, пара от отцов моего и жены,пара стареньких по цене металлома,ну и пара в кредит,просто жалко их ,это ещё со времён СССР видать жадность к автомобилям осталась,но чувствую уже что-то не потяну,вот и он отдал в хорошие руки,так и я к этому начинаю идти,одну дочке, вторую завтра поеду на счёт ДВС о ремонте договариваться, грузовичок -это святое в своём доме, Краун 1976года , память об отце,ну как его продать, ещё универсал и автобус,тож родом из 90,тож буду пристраивать в хорошие руки,так что жадность в отношении к технике вещь которая её портит,да и вообще жадность портит.
Это как молится еврей - Господи! У меня так мало денег, так мало... И так 5,10,20 лет... Короче достал! В определенный момент разверзаются небеса. Лик Господа! Мойша! Не ври!
А шо, Господи?! Доллары менять?!
Серый , спасибо за хороший отзыв !
Гараж дал много опыта , делать из ничего что-то )
И твои Советы и подсказки внесли свои коррективы!
Хоть и сколько ты кричал что Бмв ..авно ) и звук выхлопа который мешал заснять видос )))
На счёт плавающих гильз. Кавасаки часто применяет такую схему. Гильза с верхним упором от руки вставляется в блок, система охлаждения от гильзы уплотняется обычными резиновыми колечками, для замены ЦПГ надо всего то вытащить старые гильзы просто от руки и сунуть новые. Шикарное решение, как по мне, жаль не такое массовое.
Проводы гонщика произвели сильное впечатление. Здоровья Вам, Сергей!)
Дядя Серёжа молодец,классно тролишь (диванных экспертов) побольше такого позитива разнеси их все в пух и прах,твой бесценный опыт и мудрость это сила, ты лучший))))) Раша Коми Ухта
Большое спасибо за это видео
Привет!о том же говорю-сотка на наших станках,сотка на ротлере.каким нужно быть тупым, чтобы не суметь на наших станках работать?седьмой станок у меня,ни один не глючил.здоровья, успехов в работе и большого счастья в личной жизни!!!
Земля пухом гонщику! Царствия Небесного,!
У Газ М20 просто офигенный дизайн - даже на сегодняшний день этот автомобиль выглядит очень стильно и необычно - особенно заниженый и в современном гоночном стиле, как на канале Сергей Харитонов или Русская Джимхана : D Прям кайфово выглядит : D Кайфово! : D Правда чтобы на этом нормально давать угла - всю нижнюю часть вместе с двигателем, коробкой и подвеской надо отрезать, выкинуть (по причине архаичности конструкции, износа и превращения в железную руду), и вместо всего этого установить нижнюю часть от BMW, Nissan Silvia или какого-то маркообразного типа Toyota Mark 2. Ну или от старого мерседеса или лексуса. Или сборную солянку. Правда объём доработок будет капец большим - это по любому будет долго и/или дорого. И это в итоге не сможет ездить по дорогам общего пользования из за дебильного законодательства. Мля. Жду когда примут прозрачные законы которые позволяют ездить на любых самоделках и переделаных/затюнингованых машинах если они соответствуют минимальным достаточным требованиям безопасности. Наверно при моей жизни это не наступит. Мля.
по этой причине похерил проект горбатого запорожца на который я установил двигатель 4g37.
@@Вгостяхумоториста : (
Сегодня, звёзды сошлись, по совету Сергея (Дефектовщика), поменял подушки двигателя. Совсем другой пепелац стал👍
После реставрации 1 раз в месяц даёшь ключи от машины поехать по б...м- своим делам, водитель нужен.))) Молодцы оба.)))
Тезка, ты сегодня как кот базилио. Шутка. Респект и уважуха.
На грузовом тягаче "Ивеко" , гильзы "плавающие и омываются, уплотнение два резиновых колечка. Я это узнал когда ОЖ насквось чугунную гильзу с боку проела! Мне в сервисе "ивеко центр" показали как просто меняются эти гильзы вместе с поршнями! Растачивать ничего не нужно!
Первым делом видео от дяди Серёжи, а потом уж приступим к работе) Успехов!
7:00 Сейчас на Китайских " FOTON " 3,7 L , "FAW " 3,2 L. , тоже такие моторы с сухими гильзами. Ремонтных размеров нет ,меняется полностью поршневая с гильзами.
Спасибо за классные колоритные видео!
Cпасибо за видео!
Я посей день таким ключом работаю лет 7 назад подарили мне нравится
Такие же гильзы на старом Ман LE, а также хино 500 ( ranger), а для восстановления посадки под гильзу есть ручной инструмент, например mira такой производит
В СХТ на фрезере много лет фрезеровали головки потом ДОВОДИЛИ кругом вручную! Парень купил этот станок, а там подшипники неправильно стояли, шпиндель жил своей жизнью! Заменил подшипники 👍👍👍👍станку хренова гора лет! Спасибо за видео!!!
Дядя Серёжа наконец-то взял ученика,хоть выпить будем с кем)
вторая половина проблемы, после механической обработки. - Это то - как собрали! Тоесть - чистота в первую очередь. И соблюдение техпроцесса. Усилий затяжки итд... Удачи!
О уважуха привёл рабочее место в порядок вот так держать
к сожалению не надолго.
@@Вгостяхумоториста нет так всегда, поработал убери и все будет чисто, это заставить себя нужно, говорю из собственного опыта!)
дядь Сереж, что вы про гильзы заливаете 😁 у меня на УЗАМ 412 и на ЗМЗ 511 так же. да и на 402 моторе тоже наверное так же
не сердитеся я профан 😀 или они не числятся "мокрыми"?
здесь совершенно другая конструкция.посмотрите внимательно.
Ключ динамометрический специальный с узким моментом. Скорее всего с военного зипа. С Медным покрытием защита от искр для сборки боевих частей или похожей штуки. Двигатель похож на уменшеную копию от грузовиков как на канале "PRO моторы" там есть нюанс в установке гильз на канале есть инструкция
. Успехов в трудах.
Хороший человек
FUSO фургон с подобными гильзами попадался. Какой то гад догадался при их установке смазать маслом чтоб легче вставлялись. Пол дня выбивали.
ЛАЙК! ПРОЦВЕТАНИЯ КАНАЛУ. УДАЧИ!
Чёткий Дядя. 👍👍👍
Уникальный двигатель !!
Земля пухом гонщику. Он же был в одном из выпусков.
В парочке вроде.
Уважаемый моторист, проведите пожалуйста, краткий сравнительный обзор двигателей узам и ВАЗ. Если, уже проводили, дайте пожалуйста ссылку. Очень интересен, Ваш, профессиональный взгляд.
Уважаю твою взвешеную позицию насчёт Богдановых, Сергей!
Зазвездились они крепко... пытался с ними как- то связаться, мотор им в ремонт дать, даже не послали- ответили, что не могут ответить( причём в смс...), типа: "им работать надо и поэтому трубку не поднимают". Описал им всё в смс и пытался дозвониться- тишина, и игнор. Ну, думаю, идут они нахрен! Спецы они хорошие, это да, но, похоже, живут на другой планете и мнят себя небожителями!
Кстати, в городе нашёл мастера старого, который мотор мне в идеале сделал, несмотря на то, что станок у него советский! Знакомые порекомендовали, которые лет 30 с ним работают. Я доволен! И цена просто смешная в сравнении со "звёздами". Хотя я, честно говоря, готов был платить их цену, более того, к ним мотор привезти, на их условиях, потому что уважал( теперь это в прошлом.). Такие дела... хороший мастер- далеко не всегда хороший человек!
Были бы мы поближе, обращался бы к тебе( у меня есть, что чинить), теперь в России и от Одессы далековато.
Удачи тебе!
офигеть совпадение номер 66-82.У меня вольво FMX с такими номерами ток современные
Про пальцы и Богдановых это 100% верно
Прикольный ключ)) теперь себе такой захотел.
найден металлоискателем и выкопан из земли.
@@Вгостяхумоториста а пятьдесят лет тому над такими ключами мотористы смеялись - считалось затяжку нужно чувствовать мускульным усилием, и причём у каждого моториста был собственный ключ с собственным воротком,ну впрочем у меня это было 25 летназад или около того и очень недолго...
А провожают гонщиков и впрямь красиво и душевно, слезы набегают...
@@Вгостяхумоториста подскажите пожалуйста на каких герметиках вы собирали мотор приоры
Такой же на стенде висит. А пользуюсь щелчковым)
@@АнуфрийРуссов плоскость корпуса распредвала лактайт.остальное райнз.
Мазда Титан,на Исудзу, есть такие гильзы,кстати на Исудзу они хромированные и стальные, ходят до безумия долго.
А главное видео очень поучительные, жаль только , что смотрим наверно только мы, уже не молодые дядьки, а молодежь имеет другие интересы.
Дядя Серёжа!!! Где вы находитесь?!!!
Шикарный подарок победа )
Сергей , помнится один Токарь точил коленвал на самодельный двигатель , не подскажете что с ним ?
Ждёт очереди.все никак не дойдут руки
@@АвмМба сразу после того как Токарь доделает самовар или один сосед Негоды пылесос 😂
Дядя Сережа , скажи при каком моменте затяжки КПП у приоры цилиндр уходил? В прошлом видео. Что тебе жалко что-ли))
А сколько он прошел на старом ремне. Может и не надо менять.. пока, до следующего кап ремонта. :)
Привет из Красноярска
Добрый день, Вы возьмете в ремонт головку блока цилиндров Chery Amulet? Оборвало ремень.
Замечательное видео!
Тракторный дизель от Т40. Там то же гильзы меняются вместе с поршневой. С такой же посадкой. Если мне память не изменяет.
Я думал это Ивлев в гостях у моториста))
Привет! На двс Исузу 4HK1 такие же гильзы,толщина стенки примерно 1 mm
главное руки и мозги !!! а не станки , оборудование
4.44 Кот Базилио ! ))))))
МОЛОДЕЦ коронная фраза (мне нравиться), и мне тоже.
Дядя Серёжа когда можно к тебе приехать
Класс!
Прикол удался😀😀😀👍👍👍👍 шутка попрошайка😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍. Круто
Сергей, пальцы на двигатель М-408 подходят от ЗМЗ 406. Спасибо за видео!
Не уверен, но думаю нет!
Год назад собирал двигатель, все работает отлично.
Химия Хадо, это вещь! У меня есть ещё флакон для особых случаев!
Доброго времени суток тебе кот Базилио)😉, что за музыка была в начале?!
как вам не стыдно? это классическое вступление 7:40. агицин паровоз.
@@Вгостяхумоториста стыдно! 😲🧐,не признал) сам из Белоруссии а в груди что то ёкнуло при этих звуках)))
На японских моторах Hino такая же система гильз
Здравствуй дядя Серёжа расскажи или покажи что происходит с двигателем когда он закипел и перегрелся,чем это грозит и как опасно
иногда легкий испуг.иногда прихват поршней, деформация гбц, пробой прокладки и так далее.все зависит от конструкции и степени перегрева.
@@Вгостяхумоториста двигатель f16d3 авто дуэ нексия 16 кл.1.6 стал подъедать масло,убежал немного тосол,днем под авто обнаружил лужу тосола,ломаю голову откуда течь? На мысленно щупе и в поддоне ничего подозрительного и намекал на тосол нет, буду искать течь,предположим что радиатор отопителя
Вот хочется обзор на то что нельзя снимать! Люблю я знаете ли всякие длинные железки!
ничего интересного, просто гш 23 у
@@Вгостяхумоториста Ну модель то я узнал а до потрохов не лазил ни разу.
@@СергейХоффман-б7ц потрохов особенно и нет.купил на металлоломе.правда зачем? непонятно((((
@@Вгостяхумоториста Печально! Надо к ней приделать приклад, цевьё и ручку можно будет таким автоматом плохих клиентов пугать. ))
@@СергейХоффман-б7ц весит килограмм 30
У меня по незнанке на змз 402 также гильза вышла наружу😂😂😂
Класс когда встретимся 🛠
постараюсь в ближайшее время заехать
Момент у всех разный будет для болтов от КПП к блоку
и я так подумал.
Подскажите пожалуйста, москвич 2140 ужасная детонация под нагрузкой холостой идеальный запуск идеальный свечи пять комплектов поменял что делать не знаю!!!!
Это проклятие Красинца
Поездить надо на топливе с повышенным октановым числом,или правильно отрегулировать момент зажигания.если пальцы стучат то слишком раннее
@@ЛмитрийЖданов спасибо проблемы были с трамблером заменил и всё норм
Таким ключём Гагарину ракету собрали, посмотрите документальнуе хроники.
А в эфире телепердача "В мире диких мотористов"
Здраствуйте хотел узнать у вас про бряканье цепи грм при холодном запуске. У меня ниссан пресаж 2001г.мотор qr25 при холодном запуске цепь грм брякает одну секунду примерно потом нормально.из зачего такое возможно
возможно это связано с тем, что не держит обратный клапан в фильтре и масло стекает в поддон полностью.насосу требуется время создать давление.конечно самый неприятный вариант - износ цепи или натяжителя.если не ошибаюсь в мануале на старые ниссаны было написано - допускается кратковременный стук цепи при запуске.но советовать вам не обращать внимания я не имею право.слишком важный элемент двигателя.
@@Вгостяхумоториста ещё хотел у вас узнать про масло жор мотор qr25.купил контрактный мотор .если ездить по городу расхода масла можно сказать нет но если выйти на трассу и ехать 90-120 то на 500км. приходится доливать грамм 100.это нормально или нет? Хотя где то читал что у этих моторов по паспарту 500грамм на 1000км.
2:10 троллинг 80го лвла.👍😂
Нє, ну круто, круто. Ай да адесса)))) молодці
👍
лайк
Кирюша конспиратор))) не узнал по голосу его)) а уже потом когда засветился понял что он
Момент самое то)))))
А как же дырки в поршнях? С ними мотор пройдёт 3мил. км
Не прокладка а резиновое кольцо снизу найди оно там есть
Прошу поддержки в развитии нового канала в связи с блокировкой google аккаунта и потерей канала - "В гостях у моториста"
почта - svtserkoniuk1@gmail.com
Дядь Сереж, ну так что, берете учеников?)
(В предыдущем видео слезно просил вас об этом)
сейчас я работаю в организации и это пока не возможно.ближе к лету еще напишите.
@@Вгостяхумоториста таки непременно) Даже напоминать не придётся))))
1:41 что значит коробочных болтов ? И как это влияет на цилиндры ?
не пропускайте ролики. смотрите первую часть ремонта приоры. ua-cam.com/video/gq-slhcRinM/v-deo.html
К своему стыду, даже не слышал про такие цилиндыры
А где бербраер??
В область доллары менять едет
На японцах дохрина таких дизелей на грузовиках
Как свами можно связаться
Электронная почта - svtserkoniuk@gmail.com
@@Вгостяхумоториста спасибо
Моторов с такими гильзами туева хуча...