Fiat Argo Trekking - Detalhes, curiosidades, pontos positivos, negativos... Avaliação completa !
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Que os SUVs estão na moda isso todo mundo já está cansado de saber. O que me parece mais estranho é o fato de que as montadoras continuam lançando Crossovers, que nada mais são do que hatchs com suspensão elevada, e eles ainda fazem sucesso, mesmo depois de mais de vinte anos no mercado.
E como a Fiat foi pioneira nesse segmento, ela não poderia ficar de fora da onda puxada pelo Ka Freestile , Kwid Outsider, Onix Activ, HB20X, entre outros.
Então no início de 2019, já como modelo 2020, ela trouxe o Argo Trekking, um carro baseado na versão Drive mas com atributos que o tornam aventureiro. Inicialmente equipado apenas com motor 1.3 e transmissão manual, ele agradou em muitos aspectos mas também deixou algumas pessoas decepcionadas por não ter a opção do câmbio automático. No final do ano a Fiat atendeu aos pedidos de seus consumidores e enfim trouxe uma versão melhor equipada, inclusive com motor 1.8 e cambio automático de 6 marchas.
Mas porque será que esse carro deu certo? As vendas dele mostram que o brasileiro gostou da proposta. Será que ele se justifica ou é apenas mais um hatch compacto adesivado? Vamos mostrar todos os pontos bons, os pontos ruins, falar de custos, preços, da relação custo benefício, seguro, IPVA e, lógico, dizer se vale a pena ou não comprar um Argo Trekking.
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Opinião Sincera , parabéns pelo canal!
Qual avaliação que fazem do Troller?
👊🏼👊🏼👊🏼
Vocês podiam fazer um vídeo explicando sobre carro por assinatura 👍
Ele tem assistencia em partida rampa?
Gostei do carro, ele tem assistencia partida em rampa?
Muito boa a explicação.
Excelente análise!
Tenho um desde final de novembro, Versão 1.3 também com os dois opcionais junto com opcional de cor, e vou dar minha opinião de dono...
Um pouco extensa, porém abrangente.
Apontando os Prós:
.No geral, excelente automóvel para sua faixa de preço, categoria e se tratando de um automóvel 0km.
.Ao contrário dos que muitos acham, o Trekking tem sua Suspensão mais rígida se comparada aos dos Argos que já tínhamos em linha, bancos super confortáveis, interior espaçoso...
.Freia bem, arranca bem... É obediente nas "guinadas", mesmo pecando na ausência do controle de estabilidade.
.Direção firme quando em alta velocidade, e bem leve em baixas. Agradável de conduzir.
.Bom sistema de áudio. Qualidade muito boa.
.Deram uma melhorada no famoso "câmbio borrachudo", apresentando engates mais precisos.
.Desempenho na estrada não deixou a desejar, principalmente se falando em consumo em velocidade ponderada...
Na gasolina, sem ar, faço em média 19.2km/l, andando entre 90 e 100km/h. Mantendo a velocidade de 90km/h, cheguei a fazer 20,5km/l.
Mas vale lembrar que a forma de condução e as vias transitadas, interferem no consumo.
Já na cidade o consumo está dentro da média, por volta dos 12, 12,5km/l, também na gasolina e sem ar ligado. (Números após os 1200km rodados no motor). Porém faço a observação de que a cidade onde moro não possui muitas ladeiras. Isso ajuda no consumo.
.Acabamento em plástico, sim... Porém com encaixes firmes, precisos e sem rebarbas. A soma disso resulta em Zero de barulho.
.A multimídia realmente está mais rápida dos demais carros que já a usavam anteriormente. Digo por ter comparado com outros 4 Argos de anos anteriores.
USB de carga rápida, as duas portas tem função de recarregamento e leitura de dados. Fácil manuseio, super funcional.
.Quanto ao seguro... Em Minas (interior - cerca de 120km da capital Belo Horizonte), de acordo com minhas características pessoais, ficou em R$1680,00.
Agora vamos citar alguns contras:
.O fato do pneu ser de uso misto, e a falta do controle de tração, faz o carro “cantar pneus” em determinadas arrancadas até que se acostume com a força da primeira marcha, o que pode ocasionar um desgaste precipitado dos pneus.Mas também lembro à vocês que os pneus Scorpion ATR tem tecnologia aplicada que evita desgastes antecipadamente.
.Outro ponto que deveriam atentar é o fato de não haver luz de leitura para os passageiros traseiros.
.Já o Led desing já poderia ter sido substituído pelas famosas DRL.
.Mas Outro aspecto que poderia melhorar é a sinalização da iluminação da luz de leitura do teto. Como todo interior é bem escuro, durante a noite as vezes se torna impossível “encontrar” os botões das luzes superiores, pois também são pretas e sua posição não é iluminada.
.O Motor FireFly 1.3 merecia uma sexta marcha.
Aqui, não um pró ou contra, mas algo que merece observação:
Tocando no assunto “interior preto”, alguns dizem que o carro fica mais quente.
Falando no meu caso, discordo. Moro no em uma chácara no Centro-Oeste Mineiro e aqui é bem quente, e não tive essa sensação de calor ou “abafamento” ate agora. Não sei se pode ter algo relacionado também à cor externa do carro (no meu caso, meu carro é na cor Branco Alaska).
Mas o que mais me incomoda no Argo (me refiro à todos os modelos e versões com câmbio manual) é a presença da famosa vibração da Trizeta quando o carro está em ponto neutro e em movimento, em baixa velocidade, mas somente em vias de calçamento ou lajotas. No asfalto, o barulho não ocorre, mesmo no neutro.
Talvez pelo fato do carro ter sido projetado para andar sempre engrenado, mesmo em descidas leves e breves. Esse som não acontece quando o carro está engrenado, mesmo passando em vias irregulares.
Finalizando... o Argo Trekking não é um carro bem visto por alguns que gostam de automóveis com aparência mais esportiva, ou mais baixos. Porém ele foi desenvolvido pensando nas imperfeições é má manutenção das vias públicas brasileiras. Ou seja, cumpre o que promete.
Não o confunda com offroad, SUVs ou 4x4. A proposta dele é outra. Tanto que basta consultar no dicionário o significado do termo Trekking. Não compre pensando que vai subir com ele no mesmo atoleiro que o Uno, mostrado no vídeo. Sem contar que o Argo é bem mais pesado, pesando mais de 1.100kg.
Um desagrado pessoal: ao meu ver, acho totalmente desnecessário o adesivo do capô. Acho que sem ele, o carro ficaria mais sério, sem perder o ar aventureiro.
Não sou fanboy de nenhuma marca, prezo pela necessidade atual, tanto que os outros dois carros na minha garagem são de outras duas fabricantes diferentes uma da outra.
Espero ter acrescentado ao vídeo.
Tenho um igual a média na cidade é 8 km/l na gas, e 6km/l no etanol.
Rafael Gonçalves G-zuz!!! Bom, como citei, os números de consumo estão diretamente ligados à forma de condução e às vias de tráfego. Além do uso ou não de ar condicionado, as trocas de marchas na hr certa ou errada tb podem alterar os números.
Onde moro, e pra onde viajo, existem poucas serras, mas existem.
Porém a maior parte do trajeto são vias de pouca inclinação.
Eu não costumo pisar muito com o Argo, geralmente ando na rodovia por volta dos 90km/h a 100km/h.
Mas só cheguei nestes números após os 1000km rodados com o carro. Antes estava consumindo mais devido ao motor estar preso ainda.
@@Tenemhur tenho um FIT EX já fez média de 20 Km/l ,aos 110 p/hora, com cinco pessoas mais porta mala cheio e ar ligado. Talvez se tirar um pouco o pé o argo faça uma média melhor?
Antonio Marino Zamilian Nao significativamente, pois a brocagem do Argo é menor. Seu diferencial é mais voltado para o tráfego urbano, priorizando o torque em baixas rotações. Então, mesmo se reduzir a velocidade cruzeiro na estrada, a diferença de consumo aos 80, 85km/h não ficará muuuuuuito diferente andando aos 90km/h, já que ele foi feito visando desempenho urbano, com suas paradas e arrancadas do dia a dia em semáforos, com ótimas respostas.
Então no caso rodoviário, andando mais baixo na estrada como você sugeriu, daria quase na mesma, haverá sim uma melhor relação km/l, mas seria bem pouca, já que está diretamente ligado à engenharia da caixa de marchas, que foi voltada diretamente pra a resposta ao torque.
As marchas são bem curtinhas (me refiro ao tempo, não ao engate). Se houvesse uma sexta marcha, acredito que se sairia melhor. No atual 1.3 manual, aos 110km/h o giro do motor ja passa dos 3.000. O consumo aumentaria um pouco, e vc já ouviria o motor de dentro da cabine. O motor FireFly de 4 cilindros merecia uma sexta marcha para o desempenho “velocidade final”, o que manteria o giro dentro de um valor aceitável, sem um consumo maior. Só não sei se seria possível essa modificação no motor em questão.
Tanto que para viagens mais longas, acima de 3h de estrada, costumo usar outros carros que tenho na garagem, por terem velocidade final maiores, apoio de braço e pelo câmbio automático.
@@Tenemhur desculpe o "tirar o pé" é quanto ao giro do motor e não a velocidade, já que as 3500 o motor FIAT atinge seu torque máximo ,então o ideal é rodar em 2500 certo ? Abraço saúde.
Daqui uns 5 anos eu compro um argo 2020
eu te vendo o meu hahaha
Acredita colega
Compra em 60x daqui 5 anos tá pago
Eu também kkkk
@@valdiroliveira2888 vc fez assim?
Minha esposa trocou o Etios automático por Argo automatizado, ela está ultra mega satisfeita porque esse carro tem tudo o que ela quer. Na cidade está fazendo 11 km/l e na estrada 17 km/l com ar ligado.
Eu comprei há 6 meses. Muuuuuito lindo 😍 e extremamente confortável. Posição de dirigir e suspensão nota 10. Espaço interno excelente. Só crítico o câmbio (tem que fazer força pra passar a ré) e a potência. Com o carro cheio o motor sofre um pouco. Se tivesse um motor 1.6 com um câmbio automático seria o melhor carro do mercado disparado. Também é bem econômico. Recomendo demais a compra.
Depois que experimentei meu primeiro carro da Fiat, não quis mais trocar de marca, tinha um "Grand Siena 1.6 Essence", achava um carro muito bom, bastante confortável e econômico pra quem sabe dirigir, mais queria trocar por um Cronos com Câmbio Manual, prefiro, mas quando vi o "Argo Trekking" no pátio da concessionária logo me interessei, não conseguia tirar os olhos dele, procurei conhecer o veículo e comprei, não me arrependo, excelente carro, ótimo desempenho, designer, conforto e lindo acabamento interno, principalmente a questão da Suspensão, apropriada para as vias do nosso País. Estou satisfeito.
Acredito que deveriam fazer um vídeo sobre como está o carro HOJE no mercado ... vai ajudar muita gente que está ai procurando um carro usadinho.
Cara, este Argo é sensacional com câmbio manual .
Para os novos donos de qualquer Argo, já comprem também dois "enforca-gatos" para prender a mangueira do filtro de ar, que fica vibrando na lataria próximo aos 2500 RPM
Bah Felipe e Gustavo! Gravação no Parque Eduardo Gomes em Canoas, pertinho de casa. Show de bola. Valeu Anderson pela colaboração e pelo excelente carro, novamente como o Gustavo confirmou (e concordo), esse é um dos painéis mais bonitos no mercado hoje, aliás o carro todo está muito bonito. Saúde e sucesso sempre à todos!
Comprei um na cor Branco Alaska (é a pintura perolizada) semana passada. Optei por está cor por causa do brilho singular da pintura, principalmente durante a noite, quando ela reflete as luzes do ambiente a sua volta, alem de ser uma cor que destaca as belas linhas externas do carro e seu design como um todo, mesmo sendo uma cor mais cara, é uma das mais elogiadas.
O carro me surpreende a cada dia.
Melhor opção para as ruas do nosso Brasil, onde remendos e má conservação estão presentes a cada metro rodado.
A suspensão realmente está bem acertada, e a escolha dos pneus ajudou na absorção das imperfeições.
Levando-se em consideração as necessidades do dia a dia e os obstáculos triviais das ruas esburacadas e com remendos do nosso país, é a melhor aposta. Infelizmente os valores dos carros zero por aqui é bem salgado. Mas quem da valor ao dinheiro e quer comprar um carro zero quilômetro, dentro da sua categoria de compacto, com a proposta de um bom desempenho para uso diário, nas ruas e avenidas que temos, pode apostar no Argo Trekking sem medo. Mas é um carro ocasional para viagens de longa distância.
Não gostei da parte interior e na parte da frente ser escura! Se o apresentador fosse moreno não se via a face dele!
Olá Carol, gostei muito de suas observações, gostaria de saber sua opinião das novas cores que tem agora fora o branco perolizado que vc gosta e eu também, o que acha do cinza extrado e do cinza silverston, quais dos dois vc acha mais bonito, ou mais agradável .
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho! O Argo Trekking é uma ótima opção para quem procura um carro mais elevado! Parabéns ao proprietário pela aquisição!🚗👍🏻
Obrigado sempre, Augusto
Realmente dois pontos pra se elogiar em qualquer Argo é a suspensão e os bancos. Confortáveis demaaaais!!
*O PAINEL DESSE CARRO E LINDO SHOW DE BOLA*
Principalmente o vermelho que tem o painel vermelho, a noite fica maravilhoso
O trabalho de vcs sem dúvida nos orienta a escolher a melhor opção de carros! Muito obg ao Opinião Sincera!
Nós que agradecemos, Rogeria
Ñ entendo nada de carros, estou conhecendo um pouco através dos vídeos de vcs! Melhor avaliação, (clara e rica em detalhes) que já vi no youtube, parabéns e obg! 👏👏👏👏👍😉
Muito obrigado Cris
Esse carro é excelente! Bonito, econômico e ainda construindo para colocar um reboque!
VAMO EXPLODIR O BOTAO DE JOINHA! Video bom pra kct! 🚀🚀🚀
Valeu meu amigo
Excelente. Esta avaliação ajudou muito. Pesquisamos bastante e em breve o Celtinha sai da garagem para entrar um Argo Trekking. Excelente custo benefício. Espaço interno competitivo. E convenhamos: de um Celtinha pra um Fiat Argo Trekking, não tem comparação. Valeu pela dica.
Trocou o celtinha? Foi pelo argo? Tenho um celta também e aqui estou pesquisando rsrs
Eu que tenho 1,90 achei o espaço interno do Argo excelente , inclusive espaço atrás do banco do motorista regulado pra mim como motorista .
Sou fã do canal e tava ansioso por esse vídeo. Comprei um igual no fim do ano passado, na cor cinza e completo. Foi a melhor compra que fiz.
O carro tem porte e conforto pra custar 70 000, e, ao pechinchar na concessionária, consegui comprar completo por 60000.
Tive a sorte de comprar logo após o lançamento do Onix Plus e antes das polêmicas de que ele pegou fogo.
O pessoal da concessionária tava apavorado com a concorrência e me fez uma oferta que eu não pude negar, depois de verem que eu estava bem informado sobre os preços do lançamento da GM.
Prós:
A suspensão com o pneu de uso misto: muito conforto nas ruas com irregularidades. Senti a diferença já na hora q saí da concessionária;
O câmbio, que eu temia ser borrachudo demais, na verdade, é muito bom. Bastante confortável.
Na verdade, o sinônimo do carro é conforto: silencioso, boa posição de dirigir, espaçoso pra os passageiros, volante maravilhoso, bancos muito confortáveis...
Tecnologia de ponta na multimídia de linha. Entradas USB a vontade, e o iconnect é perfeito.
Carro belíssimo (principalmente o cinza escuro), por fora e por dentro.
Contras:
A iluminação interna não é satisfatória. As lâmpadas são muito fraquinhas, e com o forro do teto em preto, acaba q fica bem escuro.
Os "porta-trecos" são bem pequenos. Não cabe uma latinha de refrigerante em nenhum dos compartimentos (talvez caiba em um deles, mas acho que não).
O consumo é um pouco acima do q eu imaginava, mas eu era acostumado a andar em 1.0, então pode ser isso.
Bem galera.
Estou muito feliz com a minha compra e, pelo preço, acho que é o melhor em custo-benefício, principalmente pra quem sonha com um SUV, mas não pode gastar mais de 70.000,00.
Abraços.
O que falta nesse carrinho e boa propaganda por parte da montadora. Mais um otimo video. OBRIGADO Felipe e Gustavo por compartilhar. Esse Argo eu compraria.
Comparando com o 1.4 fire de 85 cv pra um 1.3 101 cv é uma baita evolução..
Venho namorando esse carro faz tempo.
Com certeza este vídeo é o mais completo que vi até agora.
Parabéns ao canal.
Um abraço!
Hoje com poucos opcionais está 90 mil, é um carro muito bacana, mas infelizmente preço de carro subiu demais nos últimos 2 anos. O preço "correto" e corrigido desse carro seria uns 70 mil. Mas hoje em dia, na minha cidade, um Civic 2016 está 85 mil e um argo 2020 desse em torno de 75 mil, e tudo indica que não vai abaixar tão cedo.
Certa vez vi num vídeo uma pessoa falar,e tem sentido ;As centrais que vem assim um pouco lentas são pro condutor não tirar o olho da rodovia ou onde ele esteje dirigindo,e focar somente na central, ate pq se a central for rapida ele vai querer ficar mais intuitivo com a central,consequentemente desviando o olhar do trânsito,por isso as um pouco lentas são assim,quanto menos foco na central,o condutor terá o foco no trânsito.
Estamos com o Este Modelo e versão a poucos meses e rodamos apenas 1000 km até agora. Excelente economia. Na gasolina cidade fizemos 13.7 km/litro e estrada Castelo Branco mantendo faixa de 110 km fizemos 17.9 km/ litro. A rodagem mesmo com pneus mistos é muito confortável. Tem muitas outras qualidades, principalmente para os passageiros que viajam com conforto 4 adultos grandes com mais de 1'80 de altura.
Vídeo EXCELENTE, E vamos rumo aos 500 mil inscritos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Rumo aos 500mil
Valeu Sérgio
Eu comprei agora o meu Fiat Argo Trekking 1.3 2021. Doida para ele chegar!!! 😍
Olá Jéssica, já recebeu o carro? estou pensando em pegar essa versão 2021 também, o que achou? conseguiu um preço bom? Obrigado.
@@RicardoSilvaTripcall ainda não peguei o carro. Ele está em trânsito. Mas fiz o test drive no Argo normal e gostei bastante. Sobre o Argo Trekking ainda não posso te dizer nada, porque ainda não estou com o carro.
@@RicardoSilvaTripcall achei um bom preço. Achei o Argo Trekking o mais barato em relação aos outros carros da categoria dele.
@@jessicadeoliveira7804 olá, estou pensando em adquirir um Fiat Argo Trekking 1.3 2021 tbm. Conseguiu comprar o seu com desconto e o opcional ?
@@kevinoliveira3516 sim, o meu vai vir com roda de liga leve e câmera de ré, que são os opcionais.
Eu estava muito ansioso pra ver a avaliação de vocês!!!
Olá pessoal, carrinho muito bom! Comprei o cinza e anda bem, você tem o carro na mão,mesmo não tendo controle de tração e estabilidade, o que encareceria o carro. Bom acabamento! Mas alguns poréns : o porta copos é inútil, as coisas vivem tombando.O porta luvas é fundo , mas as coisas caem e as luzes são muito fracas. Abraço 🤗, canal excelente!
Já tive um Gol Rallye e era um baita carro. Hoje o Argo Trekking é o único carro no mesmo perfil que existe no mercado.
Difícil pagar o preço cobrado, mas... Excelente proposta.
guilopes007 o Gol Rallye realmente era um carro com ótimo desempenho e proposta. Gosto de carros mais altos, já tive um na garagem.
Quanto aos valores... no Brasil os valores dos carros zero realmente estão bem acima do que esperávamos.
Infelizmente, estamos à mercê.
Independente da fabricante.
@@Tenemhur pois é. Mas isso é antigo. A NF do meu Gol era de 50 mil reais, já em 2014. Mas que agravou, agravou.
guilopes007 sim sim... lembro como se fosse hoje quando tirei o Vectra GT zero da css. Um absurdo!
E a qualidade dos carros, só caindo e seus preços aumentando...
Difícil adiquirir um automóvel novo sem desembolsar uma quantia alta. Inclusive os de entrada.
@@Tenemhur eu aprendi que independente do preço, na grande maioria dos casos (raríssimas exceções) não vale à pena tirar carro zero. A não ser que se queira um carro muito especial, muito específico, ou algum lançamento chegue com preço fora do ar.
Pra carros mais comuns você tem diversas modalidades de compra de seminovos, tanto direto, quanto leilões, etc.
Gustavo quando ve um fiat parece uma criança num parque de diversão, chega brilhar os olhos kkkkkl
Hoje temos um New fiesta Hatch 2013 mexicano e estamos pensando em pegar o argo treking....mas o fato de cair de 5 para 3 estrelas... não ter ajuste de profundidade do volante... suspensão SEMI independente na traseira ( fiesta tem nas 4) ...faróis sem drl ou led ( fiesta tem...evita multa em rodovias) ...estepe fino...(no fiesta é roda normal) ...assistente de partida...ABS....EDB....sinto que estou descendo em qualidade .
Vou visitar uma concessionária e ver as opções que tragam mais segurança e os opcionais que gosto.
Valeu pelo vídeo....muito exclarecedor.
Boa noite Srs. Felipe, Gustavo e Anderson!
Se tu não saísse primeiro no carro para dirigir, iria sair na bordoada com Sr. Felipe!
Da forma que vcs são, adoram cutucar a onça com a vara curta!... Rsrsrsrs.
Vcs são sempre abençoados pelos animais e pássaros nas gravações!
No geral, a Fiat conseguiu diferenciar bem o Trekking das demais versões do Argo, e encontrou um dos melhores ajustes de suspensão da categoria. A seu favor, o Argo oferece mais espaço que alguns adversários como o Ka FreeStyle. E seus concorrentes: Renault Sandero Stepway, Chevrolet Ônix Activ MT, Hyundai HB20X Style MT, Ford Ka FreeStyle MT, JAC T40 MT,
CAOA Chery Tiggo2 MT.
O Argo Trekking tem um design chamativo sem ser escandaloso. O visual exclusivo do Argo Trekking também permite que o dono e sinta um pouco diferente da multidão, já que os carros atualmente estão muito parecidos. A verdade é que, como aventureiro ou como CUV (Crossover Urban Vehicle) o Fiat Argo Treeking é boa opção para quem procura um carro compacto com suspensão elevada para enfrentar as irregulares ruas e estradas brasileiras.Entrega uma interessante mistura de versatilidade, desempenho, economia e conforto dentro de sua categoria. E com um visual agradavelmente esportivo.
Bom final de semana!
Fiat é sempre comigo! hehehehhe
Estamos sempre brincando um com o outro, o tempo todo.
Não sei se o Argo Trekking é o melhor de todos, mas eu gostei do conjunto.
Abração minha amiga
Sou fã dessa dupla sempre explanando bem sobre os carros com opiniões sinceras mesmo e especialmente neste vídeo gostei mais pois já tive fiat e gosto muito assim como o Gustavo e pretendo compra um Argo Trekking em breve se deus quiser, um abraço pra vocês dois e sou gaúcho assim como vocês.
Muito bom o vídeo galera!
Só uma correção, nessa versão Trekking nem mesmo a 1.8 automática vem com o controle de tração de estabilidade. Pelo que já li a Fiat ainda não ajustou o ESP para a suspensão e pneus dessa versão mais alta.
tenho um ! de todos os ARGOs q tive, esse esta sendo o melhor....
0:39 apareceu um Onix plus pegando fogo ali... Kkkk
Orra pensei que era, mas não é 😂
Kkkk
😅😅
Kkkkkkkk
kkkkkkkkkk
Aew.. tava esperando faz um tempinho esse vídeo haha. Top de mais.
Valeu Marcos
Tem um colega de sala que comprou um. Fui de up xtreme, compramos na mesma época e por quase o mesmo preço, prezei pelo desempenho e economia, mas ainda tenho um carinho especial por esse carro!
Melhor canal de carro, assistindo sempre ❤❤
Muito obrigado Marcelo
Meus amigos, a FIAT acertou nesse carro. Tenho um Argo 1.3. Carro top demais, aguardando o CVT para esse modelo de carro. Grande abraço e bom trabalho.
Like antes de começar o vídeo! esses dois são demais!!
Valeu Jean
Seria interessante uma comparação com o Ka Freestyle 1.5. Embora prefira o design externo e, principalmente, interno do Argo, o Ka Freestyle oferece 6 airbags e controle de tração e estabilidade.
Sugestão boba... Podiam gravar em 60fps... Acho que fica legal pra assistir.
No mais, mais um excelente vídeo. Parabéns a equipe!
Obrigado Geraldo. Já estamos gravando em 60fps nos videos mais novos
Estou encantada com o Argo Trekking. Pensei em comprar um Sandero Stepway, mas agora revi meus conceitos. Obrigada
Eu tenho um argo trekking 2020 carro muito bom
2 anos para o turbo no Argo, nossa.. deu um desanimo agora =(
Falando em engate, meu Palio Sporting tem um engate muito bom, percurso curto, da para passar marcha mais rapidamente. Eu gosto.
O Gustavo fica todo empolgado quando ta falando de Fiat kkk
É tenho que admitir que o Argo Trekking merece ponderação positiva! E vou refletir sobre os seus predicados em relação ao Drive 1.3 "civil". E vou buscar mais informações sobre o modelo da Fiat! E tenho que permanecer de mente Aberta! Valeu muito o presente vídeo 👍. E vou continuar atento as novidades do Canal 👍. VRB ☺️👍💪🚗🚙🏍️📲
Parabéns pelo canal seus vídeos são excelentes estou pensando em comprar argo trekking um carro muito legal
Muito obrigado Fernando
Amigos, é sempre bom ver um FIAT! Gostei desse Argo. Gostaria que o CVT viesse logo. Abraços !!!
Também quero que venha logo
Eu tenho um uno Way 2010 125mil km sou segundo dono, e eu digo que ele é beem interessante no off road, eu coloquei um pneu 185/75/13 e já deu uma elevada a mais na altura do carro, e eu sou bem satisfeito no quesito interior e barro, eu quero trocar o meu por um argo Trekking no futuro haha.
Esperei tanto por ele!
vocês podiam fazer uma lista dos melhores carros 1.0 aspirado 0km para se comprar atualmente, otimo video como sempre, vocês são os melhores!
@Pedro Victor Até concordo, mas o Polo tem um preço muito salgado comparado aos concorrentes.
@Pedro Victor so se for oferta, preço de tabela dele é 53k
Gostei ao fato de vcs terem falado algo q ninguem fala q é sobre ergonomia do carro,uma coisa q eu gostava mais no meu Peugeot 207 do q no hb20 era a posição pra dirigir q era muito bom.
Os finais dos seus vídeos dos bastidores são os melhores pqp! Kk parabéns para vocês
Meus amigos, por favor quando for testar os carros dos inscritos, pelo amor de Deus, rodem por ruas melhores, essas aí mas parece a superfície de Marte.
Mais um vídeo top! Parabéns pelo trabalho... Continuem assim!
Muito obrigado Leonardo
Carro bonito por fora e acho que o grande destaque é o interior. Vc entra no carro e ele te surpreende!! Como disseram, apesar de materiais simples, eles ficam muito bem disfarçados. Uma pena não ter os controles de estabilidade e tração. Grande abraço amigos!!
Olá dupla dinâmica, parabéns pelo trabalho sou fã de vocês! A versão 2021 Trekking com proposta aventureira, faltou o sistema e-locker e freios freios ABS off-road, tecnologias já disponível na versão de entrada da nova Strada. Para consumidores que faz uso misto asfalto e estrada de terra é uma tecnologia que pode nos tirar de pequenos apuros!
Lembro me bem desta trilha sonora, época de ouro em que galopava ao sul do Texas.
E aí Gustavo e Felipe, tudo bem com vcs!? Gosto muito do trabalho de vcs, já é a segunda vez que assisto esse vídeo, essa avaliação ficou muito boa, uma sugestão meus amigos, avaliem o ARGO TREKKING 1.8 AUTOMÁTICO, pra termos uma comparação entre as 2 versões, sou de Goiânia pessoal, abraços.
Comprei meu Argo Trekking em fevereiro de 2021!
Branco, manual e 1.3!
Gosto muito do carrinho!
Só tenho que falar bem dele!
Só o câmbio que acho meio esquisitão!
Tinha um VW Fox manual e o câmbio era espetacular!
Ainda assim, acho o Argo um carro muito bom!
meu Fox 1.6 foi roubado, tô pensando em pegar um Argo Trekking. Mas já me sinto triste por não ter aquele câmbio manual delicioso e preciso do fox. Pqp, aquilo é a Mona Lisa dos manuais da categoria
"Nâo tem esse carro com versão de câmbio automático" boa FIAT, parabéns. Um carro com tendência a pegar estrada de terra e declives com câmbio automático não dá
Olho todos vídeos de vcs e não consigo largar o fox agora tenho um i trend 1.6 vou tentar um yaris mas na ultima vez tentei um etios acabei no foz novamente, câmbio imbatível econômico inquebrável até agora com o fox não conheço mecânico nunca entrei em uma oficina antes dos fox tinha só gol tive todas as séries e nunca entrei numa mecânica gosto até do banco alto tenho problema de coluna e o fox me beneficia neste quesito tb vamos ver este ano pretendo trocar quem sabe um yaris me agrada.
Uma sugestão de vídeo: vocês poderiam fazer um vídeo mostrando as melhores marcas de peças genuína do mercado Brasileiro, já que quem compra carro usado precisa fazer manutenção e não quer cair em armadilhas.
Legal essas músicas da vinheta 👏👏👏👏
A única vinheta do UA-cam que eu não pulo 😂
opa, valeu João
Valeu. Acabamento FCA está top. O Cronos precisa de um motor mais moderno. 1.3 turbo por aí. Opinião sincera: O cidade linda essa aí.
Valeu meu amigo. Esse vídeo foi em Canoas
Esse vale muita a pena para quem gosta de fora de estrada.
Bom trabalho galera, estou aprendendo muito com vcs...
Agora esse preso por um carro desses e absurdo
Obrigado Magno
Excelente vídeo....fala os prós e contra dos modelos....acho que já defini minha próxima compra..👍👍
Luiz Maurício Finkler olá! Fiz um comentário bem abrangente sobre os prós e contras que encontrei nesta versão. Como dono, achei que seria legal acrescentar algumas informações na análise.
Depois caso se interesse, da uma olhadinha. Abraços!
Obrigado Luiz
GOSTO DE MAS DO TRABALHO DE VCS. É COMPREI UM CARRO PELO O QUE EU VÍ NO CANAL. UM ARGO TREKKING MANUAL 2020. CLARO QUE GOSTEI QUANDO VÍ O CARRO ME APAIXONEI. ESPERO TER FEITO UMA BOA COMPRA POIS MORO NA ZONA RURAL.
MUITO BOM O VÍDEO E BASTANTE ESCLARECEDOR.
Obrigado Rogerio
Adquiri um Trekking esta semana, dei um Drive 1.3 de entrada. Ate onde estou percebendo , este carro parece muito bom mesmo! Vamos aguardar.
Olá! Também estou pensando em adquirir um Trekking. Por gentileza, diga-me o que está achando do carro. Uma opinião de dono orienta muito na escolha certa. Obrigada!
@@patricialopes6714 Olá. O carro é ótimo! Já estou no meu segundo Argo, o primeiro foi qdo lançou era um Drive 1.3, agora peguei o Trekking. Não tenho o que reclamar de nenhum deles!
@@geraldodearrudajunior2484 olá amigo, Boa tarde!
Estou comprando um 2020 com 35.000km. Qual observaçoes vc poderia me aconselhar.?
Sempre uma opinião sincera. 👍
Acho que vou ficar com meu Uno Drive ,tem encosto pro braço 🙂👍
Abraços para vcs.
Sou fieteiro, mas devia ter mais itens, é muito lindo, gosto desse carro, tem que melhorar
Carro é Bom
Mais merecia controle de Estabilidade
Perguntei p o vendedor se tinha , ele disse que n precisava. Kkkkkkk
Melhor versão é o Argo Drive 1.3 S-Design + kit parking e kit tech (ele vai acrescentar controle de tração e estabilidade, câmera de ré, teto e tags semelhante ao Trekking, pneu 15', ar condicionado digital, entre outros itens ficando 64mil -/+ preço próximo do trekking, exceto o adesivo no capô, suspensão mais elevada e pneu misto, a única diferença. Perde uns e ganha outros. Vi poucos Argos na minha cidade mas qnd vi nas ruas é um carro muito bonito, tanto o trekking qnt o argo normal.
Marcos Aquino Eu também pensei pegar o s-design, porém os itens de série do Trekking, além da proposta de melhor desempenho em terrenos acidentados, foram os motivos para escolher a versão aventureira.
Mas faltou você acrescentar às características de série do Trekking, além das que você citou, as caixas de rodas, saias laterais, acabamento cromado nas saídas de ar (ambos presentes apenas na versão HGT, além do Trekking), rack de teto funcional, e direção ajustada para a suspensão modificada, suspensão essa que está mais rígida, o que impede o carro de flutuar tanto quanto as outras versões, mesmo sendo mais alto.
Mudando a motorização do Trekking, na versão 1.8 é possível também acrescentar como opcional o quadro de instrumentos TFT de 7” (uma pena não haver no pacote de opcionais junto do S-design) que está no mesmo pacote do AC digital, keyless, sensor de chuva, retrovisores com rebatimento automático... opcionais estes do 1.8 que considero, digamos, “whatever”.
Entre outro pacotes de opcionais. Que também considero “whatever”.
O que realmente falta no Trekking, tanto no 1.3 quanto no 1.8 é o controle de tração e estabilidade.
O valor do Trekking é bem aceitável pelos itens de série que já o acompanham, e pela tecnologia presente na suspensão, independente na dianteira e semi na traseira.
Só dispensaria o adesivo no capô. Absolutamente desnecessário.
Já pensei inúmeras vezes em retirar, porém na pós venda, pode implicar em desvalorização. 😞
A grande jogada da Fiat foi voltar com a multimídia de 7” para suas versões Drive mesmo sendo um opcional (no caso do pacote s-design, a multimídia de 7” vem num pacote separado, mas como uma venda casada, sendo obrigatória sua escolha também) já que não deram conta do volume de reclamação sobre a tela de 9”, que teria sido um grande sucesso se fosse devidamente atualizada e desbloqueada com o freio de mão abaixado.
Mas para quem quer um carro com aspecto “mais sério”, o s-design cai bem. Sendo que o adesivo do capô na versão Trekking é o ponto estético mais falho, se não o único, ao meu ver.
Veio só no 1.8 infelizmente
@ venho observando comentários de que a central multimídia do Argo não consegue conectar o Google Maps ou o Waze. COnfere essa informação? parece que para poder acessá-los, o carro precisa estar de freio de mão puxado..
Adoro o canal. Vcs estão de parabéns
Obrigado Marcus
Ta dd, 11,5 por litro, tenho um fiat uno way, é mt bom pq moro na roça, e tbm econômico, mas quero trocar, vou pegar esse treking, excelente demais cairia como uma luva no lugar onde moro
Um carro muito elegante confiável. queria ter dinheiro suficiente pra comprar esse carro seria top.
Minha melhor compra ate agora
A minha também
Tenho um conhecido de locava um Argo como UBER e elogiou muito o carro 1.0. Dirigia o dia todo e disse que não cansava com o carro.
É isso mesmo Gustavo, a FIAT tem que agilizar a nova motorização turbo! O carro poderia ainda oferecer um teto solar como opcional também. Eu gostei de ver que o modelo colocou o símbolo da FIAT em preto! Aliás, ele deveria ser preto em todos os carros e não vermelho. O seguro de 1.800 reais também não está caro. Gostei. Abraço.
A única coisa chata são as pedras no pneu, no natal estava na br entrou uma pedra entre os gomos e ficou presa, não removi e a mesma acabou furando o pneu cerca de 10min dps, nunca tive problema parecido antes ..
Ótimo vídeo moçada. Esse comentário no finalzinho foi sacanagem,kkkkk
hehehehhe, valeu Adriano
Nunca pensei que ia escrever isso, mas realmente a opinião dos senhores me motivou a comprar o veículo, entre ele e o Pólo, esteticamente prefiro este ultimo , porém o fator decisivo foi a SUSPENSÃO. Testei e aprovei nós declives, lombadas, buracos, e para ser sincero (RSS) aqui parece a lua. Enfim, o motor é legal mas longe de ser empolgante, câmbio realmente tem bons encaixes mas curtos demais 60 km pede a quinta. Enfim, comprei pelos seguintes motivos; suspensão, economia (combustível, impostos e seguro). Obrigado pelo canal!
Esse deve ser uns dos melhores carros pra iniciantes jovens de 18 né motor bom da pra andar com ar ligado sem perder muito desempenho, econômico, sem falar no design do interior muito jovial Essa central, direção leve, câmera de ré, espaço pra levar os amigos, o som desse carro é perfeito eu não mudaria nada mais eu não gostei muito do câmbio mas não precisa exagerar né kkkk as marchas entram sim oxi só parece q a manopla é solta ksks eu quero muito esse carro pra mim como primeiro carro mais do que perfeito
Vendo só agora! Shoe de bola a apresentação de vcs. Integra como sempre. Ja vi vcs " meterem o pau " na fiat independente do " Gustavo fietero " , mas vejo que esse carro ficou realmente muito bom. E por dois fatores: 1° pelo que foi dito, 2° por que nosso amigo de 1, 81 metros coube muito bem em todos angulos do carro além de ter apreciado o carro de forma muito técnica, mas também do jeito que um fieterio admira! Rsrss
Parabéns pelo bom trabalho mais uma vez!!!!
Carro muito bom, mas... Se não fosse os 30% de 63,000 mil = 18.000 mil de impostos para o nosso magnífico governo. Acho que o papo séria outro.
@Carlos Daniel da Silva Schaper o brasileiro aceita pagar esses preços absurdos
Pois é. Já comentei em outro vídeo, criamos um monstro e não paramos de alimentá-lo. Se o povo se unisse e ficasse um ano sem comprar carro, logo deixariam de nos sugar um pouco. Saúde e sucesso sempre à todos!
Esse governo nos rouba a cada dia.
@Carlos Daniel da Silva Schaper eu fui comprar uma Honda bros na concessionária cheguei lá os caras queriam vender por 14 mil eu disse 14 mil em uma bros não dou nunca ameacei ir pra concessionária da yamaha o vendedor ficou desesperado baixou o preço pra 12,500 eu comprei mais ainda assim achei bem caro
Fora o Seguro que não é barato + IPVA todo ano que é um absurdo + taxas, licenciamento + pedágios ..etc. etc.. combustível caro e uma porcaria e etc.. lamentável!
Mais um vídeo muito bom, parabéns! Gosto muito desse carro, boa escolha. Me permitem uma sugestão!? Quando o carro tiver câmera de ré, passem a engatá-la para mostrar se tem ângulo de esterço ou não, pois é um diferencial das câmeras de ré. Grande abraço do amigo carioca.
Obrigado me amigo
O makingoff no final é muito bom. A gafe do Gustavo... Kkkkkk 😂🤣😂🤣
Sempre.... hehehe
Srs, comprei um 21/22 0 carrinho é show de bola
Amei esse carro em junho de 2021 quero comprar ele ,achei lindo
Deve ser bem melhor que hbx, etios cross, sandero stepway, gol rallye e similares ..
Eu ficaria num dilema entre esse argo e o kicks de entrada.
Essa versão do argo, para quem faz uso mais urbano do duster 1.6 e quer um interior mais ergonômico e moderno também seria uma alternativa.
Eu amei seu vídeo que foi decisivo para a minha escolha!
Amigos estou precisando de sugestão de carro automático até 30k, um que seja o menos problemático possível, vai ser 1º carro, tem que ser automático porque sou pcd.
Curtam pros caras responderem por favor!
Da uma olhada nesse video: ua-cam.com/video/J2WdUTkg3nY/v-deo.html
Parabéns a vocês pelo canal e pelas dicas.
E o carro é lindo, mas meio caro, eu acho. Parabéns pelo canal.
Obrigado Rodrigo
E muito lindo, comprei e amei.