Работа мотор-тестером DiaMag2. Установка Рамки/Линейки в реальном времени по сигналу ДДЦ. Корректировка настроек под не стандартные измерения. #DiaMag2
Выпускайте чаще ролики с работой на мотор тестере Диамаг 2, разборы осциллограмм.Если объективно у Вас одни из лучших и понятных объяснений .У других "спецов" столько воды ..
Здравствуйте, благодарю Вас. Я не против делать видео чаще, но в основном работы с авто. пока провожу на улице и в присутствии владельцев. При этом зачастую снимать видео очень неудобно. Часто просто не получается снять достаточно видео материала, чтобы смонтировать хоть что-то.
Здравствуйте. При работе рамкой/линейкой в реальном времени нет цифровой индикации времени впрыска форсунки. Но длительность впрыска можно попробовать измерить с помощью функциональной кнопки - "Измерения длительности/частоты". Будет ли работать эта кнопка в реальном времени я не знаю, пока не проверял.
Подскажите пожалуйста, ДД от мотор мастер Вы использовали на 16 бар !? На некоторых форумах писали,что ДД от мотор мастерам некорректно работает, надо использовать ТОЛЬКО диамаговские.Ваше мнение
Здравствуйте. Я использовал ДД от мотор-мастер на 7 Бар, в этом датчике установлен сенсор MPX5700. В Диамаге с этим датчиком будут работать все заложенные функции - можно записывать осциллограммы, работать с Рамкой/Линейкой и проводить автоматический - Анализ давления в цилиндре по осциллограмме. Полный функционал с ДД 16 Бар от Мотор-Мастер не поддерживается, при соответствующих настройках можно будет анализировать записанные осциллограммы визуально и с помощью Рамки/Линейки, автоматический - Анализ давления в цилиндре с этим датчиком провести не получится. У Диамага полный функционал реализован под два своих ДД, первый на 7 Бар с сенсором MPX5700, второй на 20 Бар какой в нём сенсор мне пока неизвестно.
@@yunik__ 20бар по мне так фигня, посмотреть пики и углы открытия, может ещё компрессию измерить, делать какие-то точные выводы по нему сложно, было две машины с хорошо зажаренным катализатором , по противодавлению не фига не было видно, промудошил полдня из-за этого. Взял пару датчиков от ММ 7бар ими и пользуюсь, диамаговский в основном просто лежит. Родной 7бар из-за юсб в датчике приходилось постоянно на малярный скотч садить, на вибрации юсб вылетал, потом на какой то из машин хлопнул газ (травила газовая форсунка) и он ушёл в мир иной
Здравствуйте. Стрелка показываем в какую сторону и насколько градусов смещена линия симметрии (вертикальная красная линия). По этой линии, при сильном отклонении, уже по взгляду можно увидеть правильно или не правильно установлены фазы и в какую сторону смещены (опаздывают или опережают).
Здравствуйте. Для теста ДД в цилиндре можно применить и разрядник с меньшим искровым зазором (или просто свечу). Чем меньше зазор тем меньше будет уровень импульса искры на осциллограмме с датчика синх. . В некоторых случаях (при одновременном проведении нескольких тестов) это усложняет определить точную последовательность работы цилиндров, если тесты проводятся на системе зажигания DIS.
Спасибо большое, что объясняете буквально на пальцах.
Я только начинаю работать с диамагом.
Благодарю.
Красавчик.Хорошо освоил диамаг
Благодарю.
Выпускайте чаще ролики с работой на мотор тестере Диамаг 2, разборы осциллограмм.Если объективно у Вас одни из лучших и понятных объяснений .У других "спецов" столько воды ..
Здравствуйте, благодарю Вас.
Я не против делать видео чаще, но в основном работы с авто. пока провожу на улице и в присутствии владельцев. При этом зачастую снимать видео очень неудобно.
Часто просто не получается снять достаточно видео материала, чтобы смонтировать хоть что-то.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста в реальном времени время открытия форсунки можно наблюдать?
Здравствуйте.
При работе рамкой/линейкой в реальном времени нет цифровой индикации времени впрыска форсунки.
Но длительность впрыска можно попробовать измерить с помощью функциональной кнопки - "Измерения длительности/частоты". Будет ли работать эта кнопка в реальном времени я не знаю, пока не проверял.
Подскажите пожалуйста, ДД от мотор мастер Вы использовали на 16 бар !? На некоторых форумах писали,что ДД от мотор мастерам некорректно работает, надо использовать ТОЛЬКО диамаговские.Ваше мнение
Здравствуйте.
Я использовал ДД от мотор-мастер на 7 Бар, в этом датчике установлен сенсор MPX5700.
В Диамаге с этим датчиком будут работать все заложенные функции - можно записывать осциллограммы, работать с Рамкой/Линейкой и проводить автоматический - Анализ давления в цилиндре по осциллограмме.
Полный функционал с ДД 16 Бар от Мотор-Мастер не поддерживается, при соответствующих настройках можно будет анализировать записанные осциллограммы визуально и с помощью Рамки/Линейки, автоматический - Анализ давления в цилиндре с этим датчиком провести не получится.
У Диамага полный функционал реализован под два своих ДД, первый на 7 Бар с сенсором MPX5700, второй на 20 Бар какой в нём сенсор мне пока неизвестно.
@@yunik__ 20бар по мне так фигня, посмотреть пики и углы открытия, может ещё компрессию измерить, делать какие-то точные выводы по нему сложно, было две машины с хорошо зажаренным катализатором , по противодавлению не фига не было видно, промудошил полдня из-за этого. Взял пару датчиков от ММ 7бар ими и пользуюсь, диамаговский в основном просто лежит. Родной 7бар из-за юсб в датчике приходилось постоянно на малярный скотч садить, на вибрации юсб вылетал, потом на какой то из машин хлопнул газ (травила газовая форсунка) и он ушёл в мир иной
Приветствую, скажите а что это за большая красная стрелочка периодически появляющаяся в режиме реального времени?
Здравствуйте.
Стрелка показываем в какую сторону и насколько градусов смещена линия симметрии (вертикальная красная линия).
По этой линии, при сильном отклонении, уже по взгляду можно увидеть правильно или не правильно установлены фазы и в какую сторону смещены (опаздывают или опережают).
@@yunik__ понятно, а о чем говорит если стрелка указывает вправо?
Вправо, значит клапана открываются с опозданием.
зачем на разряднике 6 мм? если поставить меньше что изменится?
Здравствуйте.
Для теста ДД в цилиндре можно применить и разрядник с меньшим искровым зазором (или просто свечу).
Чем меньше зазор тем меньше будет уровень импульса искры на осциллограмме с датчика синх. .
В некоторых случаях (при одновременном проведении нескольких тестов) это усложняет определить точную последовательность работы цилиндров, если тесты проводятся на системе зажигания DIS.