Lexus is250 на стероидах! Lexus isF - лакшери Бмв м киллер? Lexus is f Проблемы, надежность, обзор
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2019
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет, сегодня у нас в обзоре будет, накаченный стероидами Лексус is - он же Lexus isF, часто среди ребят - бмв м киллер. Он такой же как lexus is250, только lexus is 250 или is 350 но c мускулами! Так ли это, попробуем разобрать в этом обзоре. Узнаем что могут эти мускулы lexus is f спрятанные под капотом? чем нас удивит лексус - гонка или спорт бизнес седан? Устроим тест драйв! Поищем проблемы, узнаем о надежности, в общем постараемся максимально продуктивно провести время в этом обзоре. Так что встречаем lexus is f обзор!
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор и если Вы хотели бы изменить в них, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будующем
Что мы узнаем из видео в этом автообзор е- отличия от обычного Лексуис ис, выхлопная система как у Ferarri California, ее косяки, что скрыто под подкапотом, сравненим с м серией бмв, узнаем как чувствуем себя сзади - не без минусов, о посадке водителя, расскажу немного об автоматической кпп и о звуке мотора до и после 4000 оборотов, расскажу Вам про расход топлива, и ее характеристикам разгона 0-100, 100-200, узнаем немного о подвеске и ее косяках - таких как сопливая помпа, герметик охлаждения, грязью межрадиаторного, передних передние рычагах и пыльниках полуосей, и что происходит с панелями на солнце ну и устроим мини тест драйв lexus - Авто та транспорт
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают!
если контент конечно по душе))
Сделай заезд на полигоне против своей BMW М3
@@user-jj4mw2tm9u есть заезд с м5 е60) в пт-сб выложу)
@Никита Орлов ну я выходил на контент постепенно, искал себя и понял, что гораздо интереснее рассматривать авто с технической точки зрения, а не только фишки внутри и снаружи и косяки. Но так получилось, что вообще по сути исф вообще не геморный авто, люби просто катаются годами и ничего особо не делают) так что там бы вышло не так много инфы)) а вообще я уже словил свое направление и иду по нему, в новых с большего все есть - но есть проблема, машины дают хаотично, пишу сценарий на одну, с ней срезаются, быстро готовлю на ту что есть, ну как быстро) часов 7)) и не всегда успеваю полностью осветить все и изучить) если стану немного популярнее, то онечно же исправлю все, а пока надо переодичность выхода
Женя спасибо за ролик! Мне понравилось! На полигон постараюсь быть в теме.
+1 @ЖЕНЬКА БИЧ надо 2ая серия на полигоне! и опровержение про салоны, м5 и все такое )))
@@oemhuman и все такое?))) я вообще думаю поискать м5 и успокоить вас)))) а полигон да, прикольно рест дорест)
Удачи в развитии канала
спасибр
ну хз, с чего ты взял про м5 ) Ф ближе к м3 е90/92 - тяжелее на 40кг всего, по лошадям паритет )
Про исполнение салонов: Алпайн белый, Черный - все шло как в рестах, так и дорестах. Были еще красные салоны в штатых, с алькантарой итд ) Синяя строчка - везде, это F-фетиш )))
вообще не ближе) не понимаю откуда такое ярое желание их сравнить)сравнивая с е60, два седана, почти одинаковой ширины и высоты, разница в длинне кузова на 19 вроде сантов, вес 1800 и 1850 снаряженный, два пятилитровых мотора - то что японцы меньше сняли с литра, ну разве это справедливо из за этого, брать 4х литровый со следцющей м мотор, так как мощность одинаковая?) литраж один, да и гонки не лс выигрывает, а нм - кто сказал помнишь?)) так вот 505 вс 520 Нм, по салонам просто две лакшери гонки) не каких полуковшей, трушные бизнес кресла жирные и полный фарш. Так где сравнение с м3?) смысл от него?) когда исФ это вообще даже не производная от ис по факту вышла, а вообще другой авто
@@EwgenTech конкурент 5ки у лексуса - это GS. IS - это 3ка бмв )) один в один по салону. Вес 1700+\- снаряженная у ис-ки, у м-ки 1660+\-
Ковшей у е90/92 тоже нет - просто сидухи с ярко-выраженной поддержкой ;)
По поводу резины - 255/35 сзади всю жизнь на протяжении всех рестов, даже когда поставили диски 9.5j вместо 9j, а ширину рези не поменяли.
Была еще версия CCS-P - чуть подтюненая от TRD с какими-то модными коваными (магниевыми дисками?) и вот там уже спереди 245/35 (вместо велосипедных 225/40) спереди и 265/35 сзади. 275/30 - это решение очень популярное в штатах и все переходят на данный размер, особенно когда диски рестовые 9.5j ;)
Ручка кпп не титан ) только лепестки
На Нюре официального времени не было - это время которое мелькает с какого-то древнего непонятного обзора немецкого авто-журнала.
Еще как-то был ивент с участием is-F и гонщиками Ф1 из тогдашней Тойота (Трулли/Глок) - катали в режиме трек-такси )
кстати, ты еще про блоку забыл рассказать (( что забыли про нее в доресте ((
@@oemhuman ничеси мелькает) я написал тебе что я вижу, одинаковый почти вес, размеры, ширина длинна, колесная база, мотор обьем, салон и тд) мощность ток разная) это мое мнение) а тройка, возможно, но на мой взгляд это все же пятерка) мое мнение))
@@EwgenTech возьми обычный ИС - это 3ка/Ц-шка.. 5ка корабль по сравнению с ИСом и вес другой
@@oemhuman в разных источниках разные данные, но в общем то вес по итогу если смотреть в одном на две машины источнике, одинаковый, а отличие только по длинне около 20 сантов, по остальным около 2 см, ширина, колесная и тд, так что докоробля так себе)
Палец вверх!
Нужно боком на нем вальнуть!)
Может кто is250 в хорошем состоянии продает (негонсчег)?)
нит) хорошие не продают) а вообще это тойота) они по мануалу все хорошие даже бу))
@@qscqsc как его глянуть можно?
Ого, зарождение канала)
начало))
Норм, делай на бич машинах замеры 0-100 это интересно!
все будет)
Ну думал ты хоть на этой боком втащишь ... А тут опять тошнота )) Звук реально крутой . Бич давай видос про субу ))
ты понимаешь сколько там твоих и моих зарплат если на такой втащить и размотать ее?))
@@Boostaholik82 чет ты не еб??ш особо в обзорах бро))
ЖЕНЬКА БИЧ
Я скромней тебя ))
Хотя в самом первом обзоре , я на своей субе боком гасил )
@@Boostaholik82 а в других?))) таки ты делок)))
Эх, шикарная машина) владел 250-ым, мечта есть небольшая купить себе ф, но тяжело уж найти живой автомобиль)
мне кажется сейчас со всеми заряженными такая беда.
Нормально, драйва чуть не хватило
спасибо, да драйва что бы хватало надо что бы владельцы не видели как что с ней происходит
👍
от души
Это мечта это ракета лучше неё нету сними дальше
да, не отказался бы от такой
Звук конечно бомбический)
что не так?) оператор в истерике второй день))
@@qscqsc понял)
Сделай обзор на Ниссан Сильвию с 15
найти достаточно у нас сложно, но ок, если найду сделаю
Old school 😊
для меня бичевого это нью скул))
Красавчик , респект ✊
@@konstantinbashkirov6485 спасибо
насчет звука до 4 тыс и после все просто.... рык после 4 тыс это не звук выхлопа, а звук впуска, при сильно открытом доселе он рычит) звука выхлопа почти нет у исов
блин, владельцы исоф мне не говорили, сча уточню еще у кого, может быть и так
Во первых не ИэС, а АЙэС. У меня была 250. Я даже не занижал, поставил кованые на 19 колёса. 235/35 перед. И 275/30 зад и рулилась шикарно. После неё имел е82 128і. Е46 м3, и бимеры не зашли. Лэксус оставил самые приятные воспоминания. Сейчас езжу на G35x, и он по лакшери совсем не дотягивает до лэксуса. И по поводу звука, у 350 и F, двойной впрыск. Port and direct injection, на непосредственный впрыск переключается после 4000 оборотов, потому звук и ощущение меняются
ну ис и айэс, наверно все же для лексикона, какой то определенной части населения, планеты, у нас я слышал только ис,следственно что бы не было некомфортно людям слышать иное, так видимо правильнее, про двойной впрыск я говорил, с динамикой понятно, с звуком выхлопа нет
F это конкурент м3, а не м5! пофиг, что обьем мотора одинаков! мерс С -class amg с 6.2 обьем че по логике конкурент бмв 7 что ли?? is, c klass и м3 конкуренты!
возможно, но я беру за основу того что кузова практически идентичны, м5 только слегка длиннее, остальные показатели - колесная база, ширина +- одинаковые, далее вес/мощность/обьем и то что кузова идентичные 4х дверные седаны, и то что там внутри мы иеем, считай комфорт салон)) так что я исходя из этих показателей сравнил
Всё верно, is и 3ка С-класс, 5ка и GS D-класс
@@user-ys7jy7xc8v я понимаю про классы, но я взял по характеристикам машин, вес, габариты, обьем, мощность и тд
Топи
скоро сделаю полноценный тестдрайв этой ракеты
Давай с твоей БМВ заедите
c моей?) ну квотер еще может быть кое как можно потягаться, и то ооочень сложно будет, потому что этой зацепиться будет сложнее, ну а 100-200 она просто улетит) какой смысл?) тут сил почти на 100 больше, литры свое дают знать, я ищу е60 м5, там видно будет
Катался на isf, пуууушка)) она мне больше симпатизирует, нежели м5 е60...
а на м5 е60 катался?)
ЖЕНЬКА БИЧ у м5 коробка пинаетсч, в большей части это надоедает, на исф коробка плавная, и в плане надежности, Лексус выигрывает
@@user-pl9jv2lw1p ну смг в эмках это прям как по мануалу, пинки) так что я не удивлен, по надежности не спорю, вообще, а по видосу ищу м5 устроить сравнение двух, ху из ху))
А м3е92 можно
да, по весне будет, сейчас все м5 м6 и м3 стоят в гаражах у владельцев
@@EwgenTech так же как и isf проблемы надёжность и цена обслуживания
@@user-zo5wb1bl2w по весне все будет
все готово, как вы просили, м3 снята, лучший на сегодня обзор, с точными ценами обслуживания и косяками
Бросается в глаза, что плохо разбирается в вопросе. Доктейл называет спойлером и т.д...
ну если на то пошло, то не доктейл, а дак тейл - от англ duck - утка - утиный хвост, который и антикрылом по сути называться не может, а вообще если копать дальше, то спойлером тоже, но так как у обоих по сути смысл в прижимной силе, то я не понимаю с чего тут вообще нужно докалупываться? ну и второе, поясните за т.д.? что еще)
Все хорошо в этом автомобиле, только вот найти ее невозможно в достойном состоянии, к сожалению
ну тут я не скажу ничего, у нас в городе я знаю две, и у двух весьма годное состояние
Почему? Это авто сложнее укатать нежели его прямых конкурентов от немцев
@@SunLoverMan сложнее, но иногда они попадают к любителям бубликов, запилов резины и тд, и тогда тоже бедолаги страдают, а так да - изначально сделана тойотка максимально на надежность, качественно и на совесть.
@@EwgenTech это авто специально сделано для таких любителей, и коробка там реально крепкая
@@SunLoverMan да я не спорю что крепкая, но у всего есть предел прочности, и иногда просто глупости какие на таких авто творят, не только не поддаются логике, но и не поддаются потом качественному ремонту) скажу так, недавно человек искал исф, и нашел у нас только годный экземпляр, вот третий который я знаю по сути в их семье лексусоводов, годный авто - так сказал много трупов
на этот автомобиль обзоры делать нужно только Дагестацам
что бы покрышки палить боком? я переснял с более технической стороны недавно, и в техноблоге не вижу другого обзора
а где он здесь он увидел бизнес седан ???
а где вы тут его не увидели? нету ломаных спинок или телефона?
Это не бизнес седан
надеюсь я имею право высказывать свое мнение, хоть и класс авто не отвечает этим параметрам что ли)
Круче бмв, однозначно!
если найду бмв, сравним узнаем) пока да, крутой аппарат!
Здраствуйте меня звать Азиз, мне нужна ваша помощь, я живу в Узбекистане у меня родной брат попал в аварию на Тосчно таком фке, он погиб, авто 2рой год в аварийном состоянии, яб хотел её починить. У кузова геометрия ушла, удар боковой, перед и зад целый, двигатель трансмиссия целая, кузов по детально хочу собрать, ваша помощь мне скажите пожалуйста от обычного is250с илиже is300c подойдут детали, если да то я поеду в соседние страны на разборках, заранее спасибо вам
там дверей нет? удар в водительскую сторону? крылья другие, капот другой, накладки на пороги другие если об этом
все по бокам кроме пластикового порога подходит от обычного седана is250/350, но не от кабріолета!
Эй ты выходи
вышел)
стрижка херня))
принял) перестрегусь)))
Пипец ты херню говоришь, дифузор не идет на IS F с завода, и это лексус подмосали у феррари
короче, кто круче выходит? я не поняй)
Нудно
возможно) я работаю над всем
На БНВ не хватило))???
Ага, на вечные ремонты не хватило.
возможно поняли что не хватит терпения ремонтировать ее))
@@user-qw7in3wg5y ну бмв все же) статус)))
@@EwgenTech А кому надо, что-то доказывать?!)))
Сразу видно что он за бмв вот хочет обосрать но не получается и не получится
вообще не разу не хотел обосрать, не на секундочку, просто есть мелочные какие то моменты спорные, на мой взгляд, если бы ролик досмотрели доконца, я бы сказал что я хочу такой авто и все) а так мы с хозяином обсуждали управляемость по сравнению с м серией, у него тоже свои мысли похожие на мои
я даже больше скажу, я сравнивал те же переключения с м серией, и сказал что тут они реализованы круче, честно не понимаю ваш комент, вы наверно решили не смотреть до конца а сделали вывод просто с воздуха
Когда нормальные тачки появятся????))
нормальные не доверяют, говорят -таким апсосам)))
Эта одна из самых нормальных
Гавно БМВ НЕ НАДО ПРЕПЛЕТАТЬ К КАЧЕСТВУ.
cи синьор))
Это худший обзор на ISF, плоские шутки, почти нулевое знание авто, не показал и не рассказал ничего интересного о машине
отчасти да, ролик висит как история, уже переснят ролик про isf технический, в плейлисте есть