Заход в Тивате (или когда второй пилот - бывший Штурман! :-) (ролик из старых запасов)
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2020
- В этом видео, второй пилот, бывший штурман, переучившийся на пилота. Мы с ним много и долго летали на Ту-154 в одном экипаже. Привычка считать высоту и скорость, осталась с тех времен. (сейчас он уже КВС В-757/767 в одной авиакомпании) #тиват #кабина_самолёта #пилот #лётчик_лёха #лётчик #boeing-737 #полеты #fly sky #небо #полёты #учу_летать #красота #облака #авиация #путешествия # мир
Вчера 08.03.20 один экипаж над Волгоградом кнопки перепутал. Рассказал в эфир про Волгоград за бортом, про могучую Волгу. Как описал родные просторы, шельма. Все кто был на связи поблагодарили за обзорную экскурсию. 😁
О, был у меня такой заход в Тиват с моря. Алексей как раз нас и вёз. Я его сразу заприметил ещё с трапа. У меня даже есть посадочный талон с того рейса с автографом Алексея.
Вот здорово! Это по- настоящему приятная встреча.
А я как раз в то время лежал на заправке и попивал мохито. Я сразу по солнцезащитным очкам Алексея узнал, жаль он меня не узнал, так как я был сомбреро и павлином на плече.
Вот наверное классно с ним летать. Когда в кабине реально 2 пилота, а впечатление создается, что минимум три. Класс!!!!
Надежность чувствуется!!!
Работники автозаправки наверное и не знают, что играют важную роль в навигации и от их заправки начинают поворот. =)
Комент - огонь )
Хорошо, что этот ориентир, не стадо коров, которое может переместиться!!!
@@ljaby Больше в уме ничего нет, как про стадо коров в нескольких комментах постить?
Я так думаю, что у этой заправки есть название точки, которая забивается в FMC Боинга для навигации)
@@user-sf2vh4wx1x Нет там никакой точки, на данном участке полет идет визуально уже без директоров.
Нужно видео назвать: "В рыло 2 узла"))))) Спасибо, Алексей, за видосики!
Штурман свою работу не забудет даже став пилотом!👍
Согласен! Штурман и в Африке ШТУРМАН!!! 👍👍👍
Штурман и так офигивает от того куда его везут!
Викторович, тоже из старого но такой шикардос 👍и радиообмен и взаимодействие со вторым! Я это видео ещё тогда обсмотрелся! 💯👋
8:17 хозяину дома с этих пор запрещается менять при ремонте цвет краски.
Штурман ,ты карты взял? Да командир ,три колоды. Да не игральные ,навигационные.Нет не взял, да ладно по пачке беломора долетим,первый раз ,что ли.
Сложный аэропорт. Раз 5 пытался издали угадать, а где полоса? Красивые виды. Лайк однозначно.
Летала в Тиват красотень горы высоченные впечатления незабываемые
Захватывающе! 💪 А особенно ощущается присутствие когда камера за пилотами и видно всю работу
Просто комментарий для развития канала за красоту и отличную сработанность!
Приятно смотреть и слушать когда работа и товарищи и самое главное этим живут и наслаждаются. Спасибо Алексей Викторович и второму пилоту (имени отчества к сожалению не знаю))
Одно из красивейших и непростых мест для посадки.Видос зашёл
Одно из моих любимых видео)) 👍👍👍
Приятно смотреть, ловко, с юморком!!! Браво!
Один из моих любимейших роликов у вас Алексей Викторович. Мой восторг, кода я увидел эту посадку через иллюминатор ,в качестве пассажира летящего в Тиват словами не описать.
7:59 в рыло 3 ула? Звучит=)! Классный мужик!
А я думал, это "порывы")
Совсем далек от темы, но... Такой кайф от профессионала!..
Понравилось как второй пилот резко и четко указал на отключенные автотормоза.
Обоюдный контроль, вот поэтому и не уберут человека из контура управления, несмотря на пресловутый человеческий фактор. Автопилот не всегда может увидеть и принять решение.
Ооо, Тиват, улетал оттуда после отдыха в Герцеге, интересно было посмотреть на посадку туда из кабины пилота.
Молодцы парни браво
Молодцы! В военно-полевых условиях так чётко сажать самолет....Вы профи!!!
Молодцы ребята! Красавцы! Приятно посмотреть.
Эх, классное место! Особенно с гор на взлетающие самолёты смотреть классно)
Классная работа экипажа
Ламповый видос =) Лайк
Очень интересное видео! Живой такой второй!)
Мне нравится - а видишь ту церквушку, а видишь ту заправку? А второй пилот напряженный)) Всегда мечтал 737 в Будве посадить, ну в смысле в Тивате, кто был, тот поймёт)
Что Будва, что Тиват -- одна деревня, пешком можно вместе обойти...
Добры Дан! Хвала!
На АН-2 вообще летали визуально над ЖД или автодорогами?
Спасибо красиво☺️
Я так каждый день в свои котельники на парковку захожу.
В Коммунарке хер без штурмана и борт инженера сядешь и то,только с исправной глиссадой😆
Ник Никонор а какая область ни кировская
@@user-cm7ov2tb7o Волгоградская
Антон Алисов понятно спасибо
Хорошее место!Можно окунуться и обратно!))
Приятно вспомнить.
Ой не могу, узнаются команды с Ту 154. :)))) но молодец, с такими привычками летать не страшно;)) главное чтобы она никуда не исчезла!
Ух ты, здорово. Жалко что поздновато. А то бы вставил кусочек в свое видео об отдыхе в Черногории. Когда мы садились склоны в дыму были из за пожаров.
Ай молодцы, совсем немного прокатились.
Это видео впервые еще лет 6-8 назад видел, но тогда ничего необычного не заметил. А тут увидел его снова, и толком не обратив внимания на полное его названия, подумал, что штурман отсчитывает... и тут я понял, что нет, не высоту и скорость, а только скорость, да не в км/ч.. и вот только теперь осознал, что это не штурман на условном Ту-154. Поставил на паузу и уже теперь понял, о чём говорится в названии видео:)
Красиво. Я в 2019 году был во Владикавказе. Ездил туда с семьёй. Впечетления не передать словамт
Причём тут Владикавказ?
Правильно пишет товарищ, Дигорское ущелье-красота!😁
Наблюдали посадки самолётов там, стоя у дороги, сразу за "круговым движением", впечатляет👍
отличная работа!!
Красотища. 👍
Ух ты! Здорово!
Штурман т. е. 2 пилот молодец с таким нето что низаблудишся но и не заскучаешь, красаво!
Тиват красивый город.я в нем несколько раз был ,только не с воздуха а с моря.когда служил в вмф.
Нескучный заход😲
Таймень, как фототворчество? Постигли вершины как и в авиации? Представляю какая у вас сейчас ,,тушка" про оптику даже не спрашиваю.
первый ! ждал этот ролик по старой памяти ! спасибо,Алексей Викторович !
И я так садился. А ещё здорово наблюдать со старого форта (забыл название) на горе над Котором, в такой ясный день, как заходят на посадку и взлетают самолёты )
Великолепно.
Про заправку - это круто ))
Ничего не понял - но видео, безусловно, заслуживает первоклассный Лайк!!!
СУПЕР.
Класс!!!!👍👍👍
«В рыло 3 узла»- это встречный ветер скорость 3 узла?
Ага)
Красиво!
💯500 👍
Эх, старая школа!!!!
молодцы!!!!
Знакомые места. Очень знакомые
Супер)))
Прикольно человек-индикатор говорит и считает. А Денис на второй круг ушел в одном видео. Тут болтанки не было?
Круто)
Какой же кайф!!!
Здравствуйте,уважаемый Командир... Пожалуйста,расскажите профану, насколько сложно переучиться вождению с русских самолётов на Боинги и Аэрбасы? Заранее Благодарю.
2:33 с*ка я талантливая🤣👍
На 0.29 в прав. верх. углу (отражение) - не ремень ли от кэнона EOS?
Хорошая работа
Горы! Сложно БЛИИИИН!😴😊
Мы туда на ил86 заходили, ещё тот аттракцион)))
Вопрос: А вы при полётах учитываете искривление (закругление) земли, по теории шарообразной земли?
Нет. Она имеет форму чемодана - им приходится наличие ручки всё время учитывать.
Аааа в январе летали в Тиват на суперджете!Ветрила был штормовой еле сели!!!
Да мои ж вы золотые !
Лучше не большой запас высоты,чем увеличивать скорость при посадке.
Первое правило летчика, не уходи под глиссаду, а тут тем более, горки кругом.
А мне посчастливилось сесть с другой стороны (Circle), притом по банальной причине - Dog on the runway. Там еще красивей заход.
👍
А я на вас смотрел с другой стороны залива, с Каменари. Удачи вам и Лайк с Украины.
ааа вы с другой стороны заходили. был я там, в доке стояли почти месяц.
Красава!!!
Браво штурману!!!
Ниже глиссады идём, 8-5 режим !
Алексей, а сёкл-ту-лэнд доводилось там выполнять на 14-ю?
Доводилось и не раз
Второй умница вроде лишнее а пилот доволен!!
Красава!
Ушёл в этот раз. Но нам ещё подвезли «стингеров»😛
Блин плохо что камера на панель резкость настроила( Надо в ручном бесконечность ставит делать)
РУССКИЕ ПРОФИ! ВСЁ ЧЁТКО И ПО ДЕЛУ! КЛАСС!!!
угу, сколько эти профи на тот свет людей отправили...
тут вспоминается и как ребёнка за штурвал садили
и как один придурок посадил пасс. самолёт с закрытыми глазами на спор (в совке дело было) - кончилось аварией и трупами
итд
За всех не говорю! Конкретно Алексей Викторович. Настоящий профи!
А я этот ролик видел лет 7-8 назад)
И сколько там в день самолетов над городом так низко пролетает??? Страшноватых-то... А пилотам Лайк, Лайк, Лайк!!!
Не мешает проговаривание скорости вторым пилотом перед касанием?
Нет. (Я с этим пилотом, когда он еще штурманом был, очень много на Ту-154 летал)
Так и должно быть !!!
Сразу видно-штурман)))
Представляю ночь , туман ...🤔
11.08.20 туда....к солнышку и морю
Викторович, в поле 18 ФПЛ часто вижу пишут фамилию КВС и даже телефон указывают. Так может фамилию писать, что бы хотя бы авиадиспетчеры узнавали. 👍
Прикол))
Ювелиры рядом не стояли. Привет собратиям. :-)
Здраствуйте Алексей а вы летали а Азербайджан и как вам пилоты компании азал ? Спс болшое если ответити.
И в Баку летал и в Гянджу (с пилотами Азал - не летал)
@@alexeykochemasov4040 спс болшое я смотру все ваши видео и дай бох вам здаровия
Этот аэропорт считается сложным для посадки/взлета? Тут-то отличная видимость, а когда дождь/туман/ветер?
зимой из-за ветра сложности при посадке бывают. Порывы северного ветра до 50 м/с. Не летчик, я житель
Горный аэродром с не очень длинной полосой не считается простым по определению, но в сравнении с некоторыми аналогичными вряд ли является более сложным. Не думаю, что ошибочным будет сказать так: если лётчик в целом готов к полётам на такие аэродромы и умеет не расслабляться и при этом не быть героем, то он там освоится.
@@user-jt9yd6vr8b Я считаю, что это аэродром в горной местности.
@@user-xt7bp1gt1h Ну я не спорю. Но горных аэродромов вообще много. Взять тот же Лукла, где рядом восьмитысячный Эверест...
Владельцу заправки запретить ее перекрашивать, а то пилоты заблудятся ;))) А вообще красиво!
мало где был, но в Тивате был. Сложный аэропорт, оказывается)
Pavel Dyachenko вот именно!Хотя такой малюсенький!!!
Autobrake disarm, manual brake. Почему так получилось?
Ну, бывает и не такое. А почему именно, смогут ответить только техники, которые через 15 минут работали с этим самолётом.
Потому что капитан обжал тормоза и тормозит вручную, автоматические тормоза отключились и звучит колаут автобрейк дизарм