Это не тот мотор где можно обойтись без проточки.1zz надо точить обезательно а по другому просто поменять. это мортышкин труд. Если не было выработки нехрен и голову вскрывать. Судя по свечат там было все нормально.а монометр врет. Тремя проверяем и показание разные.золотник на монометре дерьмо. Таким ключом на камазе голову протягивать. А потом удевляются почему по второму разу шпильки не выкручиваются.
Какие гильзы? 1ZZ это алюминиевый блок, он не растачивается и не гильзуется. Если там уже овалы, то никакой хон не поможет, только контрактный двигатель или блок снимать с донора нормальный. Если решено было лайтовенько капиталить, значит смысл был, значит не все там так плохо, еще походит тыс 50. И если уж выработка есть в блоке в пределах допустимого с которой можно жить, то нанесение хона лучше не сделает ситуацию, а вот хуже - легко. Так что правильно что обошлись мытьем и кольцами.
По видео, даже хона не видно, надо было бы рассточить, муфту не разобрали- не помыли, и в ней еще крышку надо шлифануть, а иначе так греметь и будет...
Обычный развод не дай бог к таким попасть. В очередной раз убеждаюсь хочешь сделать хорошо сделай сам. За 10 лет в своей машине тока гофру в глушаке переварил в сервисе и то хотели катрлизаторы вырезать типо плохие я аж ах.,.,л от такой наглости. Свою машину только сам ремонтирую а сервисам только Ваши деньги нужны а на Вашу машину им по....й
Парни нужен совет.цепь на холодную шкребет как нагреется проподает.именно на синтетике на полусинтетики такого нет. Поменять все взборе или только гидронатежитель?
1zz любит масло жрать, чтобы убрать масло жор надо расверлить в поршнн канаву под маслосемное кольцо на2, 5мм, и будет ок. Так как зоводские очень маленькие отверстие..... 2 надо смазывать маслом пастеть распридвал, а вы затинули на сухую
Всё верно, всё показали и разборку и сборку, а самый главный момент косяка этого мотора не рассказали!!! Если дополнительные отверстия не просверлить в поршнях и не поставить хорошие кольца, то данный мотор, после ремонта, отходит 15-20 тысяч и снова начнёт жрать масло и закоксовываться!!!
Скажите, мастера, я вот разобрал, затем собрал и о чудо, у меня остался один длинный болт на ключ на 10, может вспомните откуда он? Я уже всем мастерам интернета написал и все дружно молчат...
Достаточно снять расширительный бачок и крышку блока цилиндров и все (в расчет не брал ролики, натяжители и гур). Это относится к 1zz-fe на Allion 240.
Изначально косяк не в цепи был, не зря же они компрессию померили в начале видео. Компрессия 6 и 7 в двух цилиндрах была, поршня можно сказать болтались в камере, они и издавали основной звук. Мотор весь закоксован, кольца залегли и износились. Мотор первого поколения был недоработан инженерами, главный косяк, это нехватка отверстий под масло на поршнях, моторы второго поколения идут уже нормальными, выпуск начался от 2005 года. Сейчас и ценник на них вырос, от 75 касарей, при этом найти живой трудно, много недобросовестных продавцов. Мы знакомому искали когда, весь Красноярск объездили, пока нашли нормальных и реальных поставщиков моторов с реальной историей пробега из Японии. Купили в июне 2021 без навесного за 72 касаря с пробегом 137 тысяч. Пацан на нём в таксе работает, уже 9 месяцев прошло, полёт нормальный, крайний раз 15 тысяч масло не менял, проверял уровень, всё в норме и цвет масла был практически такой же светлый, как и при заливке нового!!!
Здравствуйте ребят , сможете исправить на 1nz fe nze121 fielder провалы то летит как ненормальная то педаль газа тупит , заводится 3 дня хорошо потом 2 дня долго крутит стартер как будто бензонасос не во время включается , появился как будто шум дизелит то пропадёт , может наглядно скажете и сам исправлю ? Может реле бензонасоса или придохранители или проводку до бензонасоса проверить или к вам подъехать и вы решит сразу ?
Ребят, вопрос! Цилиндры - лысые, новые кольца видно между зазором поршень цилиндр, валы мыть нужно??? Сколько мотор пройдет до того момента как начнет жрать масло литр на 1к??? Одну замену масла???
При 200тысяч поменял:прокатку гбц,между третьим и четвёртым прогорела.Новые болты под башку,сальники клапанов,сальник лобовой,и всё норм!цепь грм не трогал.300тысяч км на спидометре и всё хорошо
@@АлинаВасина-х3ь блин, у меня уже за 350 перевалило (300 на одометре, больше не крутится), начал работать с перебоями и лампа чек гореть. Хз что менять и куда лезть
Подскажите, а Может ли из-за неисправного натяжителя быть дребезг на 1500 оборотах при езде? Если Газуешь на стояке, без включенной скорости, то дребезга нет, а как поехал, так 1500 оборотов и дребезг небольшой. Чуть больше или чуть меньше оборотом и дребезг исчезает. Может ли это быть неисправен Натяжитель? Просто менял недавно и аморт и ролик на новые в этом натяжителе и ситуация не изменилась.
Можно контрактный двс во Владивостоке купить и не пудрить себе голову... 🥴🥴🥴 А этот ремонт до пе&ды через год обратно приедити японский двс не ремонтировают вот так вот.... 🥴🥴🥴
вариант ремонта на продажу головку на трещины не проверили болты головки на вытяжку не проверили одним словом бредовый ремонт с китай запчастей ещё поди
Собрали разобрали а толку то, в таком состоянии надо уже ремонтные размеры ставить, вкладыши бывают группы а у вас все просто всё стандартное. Я не спец но я то хоть это понимаю😅
Не ребята при всём уважении я таким ремонтникам не за что не доверю это просто залипуха какая-то,а не ремонт.
Молодец! Не заканчивайте с подходом! Оригинально!
Это не тот мотор где можно обойтись без проточки.1zz надо точить обезательно а по другому просто поменять. это мортышкин труд.
Если не было выработки нехрен и голову вскрывать. Судя по свечат там было все нормально.а монометр врет. Тремя проверяем и показание разные.золотник на монометре дерьмо.
Таким ключом на камазе голову протягивать.
А потом удевляются почему по второму разу шпильки не выкручиваются.
Мудро.
На гильзах хона НЕТ! Просто зеркало.. Если точить не захотел владелец то хоть бы отхонинговали... смысл от такого Ремонта ?
Какие гильзы? 1ZZ это алюминиевый блок, он не растачивается и не гильзуется. Если там уже овалы, то никакой хон не поможет, только контрактный двигатель или блок снимать с донора нормальный. Если решено было лайтовенько капиталить, значит смысл был, значит не все там так плохо, еще походит тыс 50. И если уж выработка есть в блоке в пределах допустимого с которой можно жить, то нанесение хона лучше не сделает ситуацию, а вот хуже - легко. Так что правильно что обошлись мытьем и кольцами.
Тут ты не прав они гильзуются и есть ремонтые размеры
Отличная работа. За отличный контент лайк.👍
канистры не правильно держите когда заливаете надо чтоб не булькало жидкости)))
Оставили старые поршни? Почему?
спасибо за секретный болтик под фильтром )
отличная работа, химия четкая энтузиастовская. отмывает ВСЁ
Молодцы))) Сколько ремонт обошелся?
Спасибо ребята !конструктивно !
Мужики вы реально крутые!! Молодцы!
молодцы мужики
У меня загремели ..не пойму либо муфта либо натяжитель-завтра замерию,а так на Лифане везде 13,8 была..пробег 156
По видео, даже хона не видно, надо было бы рассточить, муфту не разобрали- не помыли, и в ней еще крышку надо шлифануть, а иначе так греметь и будет...
это не ремонт а залепа
Загнал поменять грм попал под капиталку ✌️🙂 жиза
Вы где там капиталку увидели! Сняли поставили движок помыли вкладыши кольца подкинули, ещё тысяч 30 походит!
Обычный развод не дай бог к таким попасть. В очередной раз убеждаюсь хочешь сделать хорошо сделай сам. За 10 лет в своей машине тока гофру в глушаке переварил в сервисе и то хотели катрлизаторы вырезать типо плохие я аж ах.,.,л от такой наглости. Свою машину только сам ремонтирую а сервисам только Ваши деньги нужны а на Вашу машину им по....й
Молодцы! Кто б мой 1ZZ так же разобрал и перебрал..
Берешь мануал, инструменты, и 2 выходных)))) проверено
Парни нужен совет.цепь на холодную шкребет как нагреется проподает.именно на синтетике на полусинтетики такого нет. Поменять все взборе или только гидронатежитель?
Звёздочки и цепь
Фильтр муфты vvt-i не смотрел наверное заглушка с сеткой
Почему распред валы не помыли😅
Я бы для начала раскоксовку сделал в цилиндры гзокс и в масло биджи109, потом компрессию померял и думаю выровнялась бы компрессия.
Ты видел какие кольца? Поздняк метаться.
Не думаю, там поршня играли, какая компрессия?
А контрольный замер компрессии?
Это надо смотреть уже не другом канале, в другом гараже))))
1zz любит масло жрать, чтобы убрать масло жор надо расверлить в поршнн канаву под маслосемное кольцо на2, 5мм, и будет ок. Так как зоводские очень маленькие отверстие..... 2 надо смазывать маслом пастеть распридвал, а вы затинули на сухую
Херню не неси, всё смазано. Не всё показано.
Всё верно, всё показали и разборку и сборку, а самый главный момент косяка этого мотора не рассказали!!! Если дополнительные отверстия не просверлить в поршнях и не поставить хорошие кольца, то данный мотор, после ремонта, отходит 15-20 тысяч и снова начнёт жрать масло и закоксовываться!!!
как всегда молодцы.
Привет , муфту витиай почему оставили без внимания!
Спасибо ребята, на хейтерам плевать надо. 😅
Сколько денег ушло на ремонт. ?
Компрессию жаль после сборки не промерили
А может это клапана сразу двигатель
Почему не замерли компрессию после замены колец.
Скажите, мастера, я вот разобрал, затем собрал и о чудо, у меня остался один длинный болт на ключ на 10, может вспомните откуда он? Я уже всем мастерам интернета написал и все дружно молчат...
Мастер, нет данных об износе гильз, шеек коленвала, не шлифовались клапаны. Ничего не сказано о сёдлах клапанов.
Это что, на тойоте чтобы цепь поменять нужно двигатель снимать?
Что-б цепь поменять, даже головку не надо снимать)
Нет двс не надо снимать
Достаточно снять расширительный бачок и крышку блока цилиндров и все (в расчет не брал ролики, натяжители и гур). Это относится к 1zz-fe на Allion 240.
Что-б цепь поменять нужно снимать клапанную крышку, и лобовину, и нехрина больше!!!
Изначально косяк не в цепи был, не зря же они компрессию померили в начале видео. Компрессия 6 и 7 в двух цилиндрах была, поршня можно сказать болтались в камере, они и издавали основной звук. Мотор весь закоксован, кольца залегли и износились. Мотор первого поколения был недоработан инженерами, главный косяк, это нехватка отверстий под масло на поршнях, моторы второго поколения идут уже нормальными, выпуск начался от 2005 года. Сейчас и ценник на них вырос, от 75 касарей, при этом найти живой трудно, много недобросовестных продавцов. Мы знакомому искали когда, весь Красноярск объездили, пока нашли нормальных и реальных поставщиков моторов с реальной историей пробега из Японии. Купили в июне 2021 без навесного за 72 касаря с пробегом 137 тысяч. Пацан на нём в таксе работает, уже 9 месяцев прошло, полёт нормальный, крайний раз 15 тысяч масло не менял, проверял уровень, всё в норме и цвет масла был практически такой же светлый, как и при заливке нового!!!
Парни отверстия в поршнях увеличивали? Добавляли?
Наверно нет о стоило это колхозный вариант но деиствует . Отзовитесь мастера как каналы под масло.кольцо каналы были забиты или закоксованы ...?
МОЛОДЦЫ . ТОЛЬКО СКАЖИТЕ СКОЛЬКО ВСЁ В МЕСТЕ С РАБОТОЙ СОТИЛО ЭТО !!??? Я тоже раф покупать собрался только 3 поколения .
16 т.р.
С каким пробегом двигатель ?
В какую цену работа эта вся?
ОК
За секретный болт спасибо
Ну нахер, я лучше всё кати контракный поставлю.
это который кот в мешке с японской свалки? а может и приморской)))
Контрактный не известно какой придет, конченный какой нибудь, а тут ты уже знаешь что к чему.
Фильтр клапана VVT, почистить надо.
Клапана Какие зазоры делаете впускные выпускные
Впуск 0,2-0,25. Выпуск 0,3-0,35.
Спасибо большое
Как можно работать с такой грязной подкапоткой? Это не ремонт получается а добивание мотора! Хозяин экономит на всем, а потом слесаря виноваты!
Здравствуйте ребят , сможете исправить на 1nz fe nze121 fielder провалы то летит как ненормальная то педаль газа тупит , заводится 3 дня хорошо потом 2 дня долго крутит стартер как будто бензонасос не во время включается , появился как будто шум дизелит то пропадёт , может наглядно скажете и сам исправлю ? Может реле бензонасоса или придохранители или проводку до бензонасоса проверить или к вам подъехать и вы решит сразу ?
Клапана то регулировали?
А головку блока и блок цилиндров претирали,ну или фрезировали площадки
Не пойму ..гремит цепь-почему она может греметь-из-за малой компрессии???
Гараж сервис рулит😂
хейтеры, хейтеры , штаны не того цвета.... удалите видео подальше чтобы хозяин не видел как производился ремонт
Тяв тяв тяв. 😬 Все работы согласованы с хозяином авто.
И на отсутствие хона вы не обратили внимание хозяина' он не знает что это такое а вы и рады денег собрать с лоха
сколько по деньгам встало
Ребят, вопрос! Цилиндры - лысые, новые кольца видно между зазором поршень цилиндр, валы мыть нужно??? Сколько мотор пройдет до того момента как начнет жрать масло литр на 1к??? Одну замену масла???
23:35 парни, без обид - это 3.14здец
@@ElcentoZ Да какие обиды, что пожелал владелец данного авто то и сделали. Вся работа согласована. Все хотят недорого и чтобы ездила. 😬.
Красавчики. Всё разобрали, все собрали. Я бы половино растерял, половина забыл бы что куда😂
И самое главное работало бы)))
Он 50т проедит😣😣😣очень сомневаюсь
распредвала помыть забыл 😀
Мне тоже цепь менять надо 😁
😬😬😬
При 200тысяч поменял:прокатку гбц,между третьим и четвёртым прогорела.Новые болты под башку,сальники клапанов,сальник лобовой,и всё норм!цепь грм не трогал.300тысяч км на спидометре и всё хорошо
У меня 290 км.поменял пока натяжитель цепи
@@АлинаВасина-х3ь блин, у меня уже за 350 перевалило (300 на одометре, больше не крутится), начал работать с перебоями и лампа чек гореть. Хз что менять и куда лезть
Подскажите, а Может ли из-за неисправного натяжителя быть дребезг на 1500 оборотах при езде? Если Газуешь на стояке, без включенной скорости, то дребезга нет, а как поехал, так 1500 оборотов и дребезг небольшой. Чуть больше или чуть меньше оборотом и дребезг исчезает. Может ли это быть неисправен Натяжитель? Просто менял недавно и аморт и ролик на новые в этом натяжителе и ситуация не изменилась.
разобрался с этой проблемой. Оказался натяжитель ремня навесных агрегатов. Заменил его и дребезг на 1500 оборотах ушёл
Сам задал, сам и ответ дал😊
Вы спецовку одевайте , салиднее будет сервис!)))
Не по спец одеже судят. А по качеству сделанной работы
@@avtoservisnikitin ну качество если честно так себе
В шлепках работают обычно специалисты очень высокого профиля))) Там и между пальцами грязь хлюпает и в движке так же после ремонта)))
А почему в ремонт не расточили, дорого сильно?
Не было необходимости растачивать.
Похейтерю, валы не отмыли и собрали без смазки.
Подробнейй .как метки выставлять непоказали.неинтересно
Парни, цена вопроса капиталки если не секрет?
30k
@@ПавелХализов, благодарю!
Можно контрактный двс во Владивостоке купить и не пудрить себе голову... 🥴🥴🥴 А этот ремонт до пе&ды через год обратно приедити японский двс не ремонтировают вот так вот.... 🥴🥴🥴
@@Ярусский-м2э , есть в твоих словах правда!
вариант ремонта на продажу головку на трещины не проверили болты головки на вытяжку не проверили одним словом бредовый ремонт с китай запчастей ещё поди
адрес сервиса можно
Адрес в разделе *О КАНАЛЕ*
вот видео все ни че, но пиканье ваших часов бесит, выкиньте их
Охренеть, как для себя.
клапан ввтай)))
За работу денег сколько берёте? 👀👂✋
Много 😬
@@avtoservisnikitin а точней что бы для определения бюджета
Молодцы
Это Же что за дерьмо в движок лили, столько грязи внутри.
Где гремит.? Вначале хоть бы дали послушать
Цена работы?!!))
30k
Адрес дай
двс собрали на сухую
на мокрую
@@avtoservisnikitin под коньячок😁
Все таки вам надо поучиться у тоскина
век живи, век учись
Головкой рассухаривают... Колхоз
Собрали разобрали а толку то, в таком состоянии надо уже ремонтные размеры ставить, вкладыши бывают группы а у вас все просто всё стандартное. Я не спец но я то хоть это понимаю😅