День добрый. С проблемой карбюратора в 2021 году весь сезон отказался снять бак с фильтром занимала 5минут. Проблемы была такая заливает свечи после каждой поездки по сельским дорогам, свечи чернее ночи конечно пропадала искра приходилась толкать километры. Что я делал а делал я все что можно начиная уменьшение уровня замена игл в поплов. камере закручивание винтов обогащение, жиклеры все родные . Щас лежит карбюратор снятый и не знаю в чем может причина zzr400-2 97г.
Подскажите пожалуста. Такая проблема, ездил все хорошо заметил что стало плохо зоводится и троить, разобрал выкрутил свечи одна была поврежден заменил и почистил карбы заменил все резинки, после всей установки стало золивать свечи, где искать причину?
Привет,больше 70 км час не едет,и больше 8000 оборотов не развивает ,еду на подъем сбрасывает обороты до 2000 начинает колбасить и глохнет,в чем может быть проблема?
Привет обедняется ,обороты ведь начинают расти,а при богатой двиг старается глохнуть,ну эти винты в основном на холостых оборотах и чуть больше работают
@@Pilot1000rr перебрал сегодня карбы. Проверил и притер иглы, сухо, не течёт. По поплавкам взял 14мм. По шкале трубочки получается 4мм, что соответствует мануалу. Но теперь в бошку лезть, у предыдущего хозяина клапана зажаты
@@АлексейТимофеев-в1у отлично! Клапана легко регулируются достаточно либо купить шайбы либо их самому дома сошлифовать ,я шлифовал и знакомы тоже делали сами и проблем нет главное их не шлифовать более двух 3х раз иначе слой цементации уйдет и они промнутся
@@Pilot1000rr а вы не в курсе по какой причине клапана зажаты могут быть? Седло клапана прогарает? Они вообще сменные если, что? Сегодня снял размеры с клапанов и черно сказать в ахере.. Допуск на выпуске 0.15-0.24, а по факту имею на 2 целиндре 0.29 и 0.14 клапана впуска... В вот по всем клапана выпуска вообще всё идеально в один размер из таблицы по допускам. Просто шайбы то я притру, зазор будет.. Но вот причина почему так вышло пока не ясно... Голову снимать не хочется
@@АлексейТимофеев-в1у такой конструктив ДВС на мотоциклах ,клапана всегда по зазорам уходят в минус и это норм, быстее уходит впуск , ничего снимать не нужно ,седла поменять можно но никто на это не даст гарантию что оно не выводится в процессе работы ДВС,если компрессия есть то просто регулируй и катайся и не нужно заморачиваться ,сняв ГБЦ готовься менять прокладку а она одноразовая ,и стоит дорого ,я в свое время покупал за 5к ,кто брызгает всякими спреями итд и катаются бывает и такое кому как повезет
Привет, нужно поменять резиночку по посадочное седло топливной иглы,делов на раз два ,даже не снимая карбов они меняются , поплавок снимаешь и откручивает винт куда игла упирается топливная и аккуратно пласкогубцами вращая право лево вытаскиваешь посадочное седло,покупаешь резинку в магазине авто ,как будешь ставить седло смажь маслом резинку обязательно и вставляй ,и все готово 👍
У меня карбы есть от бандита 400, они по патрубкам не подходят к зизеру( я ставил и просто у бандита расстояние в кармах уже, чем коллекторы в головке зизера
Проблемные карбы переливает то один то другой какая ни будь соринка попадает между иглой и отверстием и всё бенз прёт и в цилиндр и из воздушного жиклёра. Короче я бы никому не советовал этот мот.
В корне не прав у меня друган каждый сезон проезжает на зизере от 10 до 35 тыс км и с карбами проблем нет,чаще зазоры в клапанах регулирует чем в карбы лезет
![[И.М.] Синхронизатор карбюраторов за 300 рублей](/img/n.gif)
Кто бы что не говорил но с такими карбами мотик жрал 3.5 литра на сотку и набирал 160кмч уверенно все таки это 400кубиков
Привет Саня, спасибо за видео, кому то да пригодится)
Нормальное такое пособие получилось ! 👍
Саня, однозначно лайк!!!
Давление в поплавковых камерах не поднимается а уравнивается с давлением нагнетаемым в воздушный фильтр, в эти карбы можно даже турбиной дуть)
Здоров Бро ты как всегда топ 💪
Жека от души спасибо)
о да сезон будет жаркий )
У меня зизер 400-2 разгонялся до 200кмч уверенно и упирался в отсечку по максимальным оборотам с горки 205 разгонялся максимум)
Зачем запаял втулки на мембране
День добрый. С проблемой карбюратора в 2021 году весь сезон отказался снять бак с фильтром занимала 5минут. Проблемы была такая заливает свечи после каждой поездки по сельским дорогам, свечи чернее ночи конечно пропадала искра приходилась толкать километры. Что я делал а делал я все что можно начиная уменьшение уровня замена игл в поплов. камере закручивание винтов обогащение, жиклеры все родные . Щас лежит карбюратор снятый и не знаю в чем может причина zzr400-2 97г.
Приветствую! Сколько всего требуется замена резиновых колечек под топливные колодцы игл! И ещё проверить держат ли топливные иглы
Попробую, тоже грешу на них так как я их выдернул с трудом и резинки замяты и дубовые.
@@Alexei_86 меняй резинки 100
Сломал главный жиклер, выкрутил и где теперь купить такой же?
Группа в контакте ззр400 пиши там есть много людей кто продает карбы , могут и жиклёр отдельно продать
@@Pilot1000rr спс
Почему на мотоцикле почистил карбюраторы и бензонасос не качает бензин?
Хз смотри сам насос
Окей, спасибо
@@DubZiZUS реле насоса проверь
Подскажите пожалуста. Такая проблема, ездил все хорошо заметил что стало плохо зоводится и троить, разобрал выкрутил свечи одна была поврежден заменил и почистил карбы заменил все резинки, после всей установки стало золивать свечи, где искать причину?
Привет,больше 70 км час не едет,и больше 8000 оборотов не развивает ,еду на подъем сбрасывает обороты до 2000 начинает колбасить и глохнет,в чем может быть проблема?
Привет либо инерционный наддув сетки забились либо карбы нужно чистить и регулировать
@@Pilot1000rr спасибо за совет
Так все таки, откручивая винт качества смесь обедняется или обогощается?
Привет обедняется ,обороты ведь начинают расти,а при богатой двиг старается глохнуть,ну эти винты в основном на холостых оборотах и чуть больше работают
@@Pilot1000rr еще такой вопрос, какой уровень от планки должен быть? На 400-2
А зачем отверстие запаял?
Что бы мембрана лучше и быстрее работала и дросселя поднимались быстрее
Какой зазор поплавка на 400 - 2? Пишут про 9мм, 13мм,14...как лучше?
Я выставлял не зазором а прозрачной трубочкой,самый точный способ
@@Pilot1000rr перебрал сегодня карбы. Проверил и притер иглы, сухо, не течёт. По поплавкам взял 14мм. По шкале трубочки получается 4мм, что соответствует мануалу. Но теперь в бошку лезть, у предыдущего хозяина клапана зажаты
@@АлексейТимофеев-в1у отлично! Клапана легко регулируются достаточно либо купить шайбы либо их самому дома сошлифовать ,я шлифовал и знакомы тоже делали сами и проблем нет главное их не шлифовать более двух 3х раз иначе слой цементации уйдет и они промнутся
@@Pilot1000rr а вы не в курсе по какой причине клапана зажаты могут быть? Седло клапана прогарает? Они вообще сменные если, что? Сегодня снял размеры с клапанов и черно сказать в ахере.. Допуск на выпуске 0.15-0.24, а по факту имею на 2 целиндре 0.29 и 0.14 клапана впуска... В вот по всем клапана выпуска вообще всё идеально в один размер из таблицы по допускам. Просто шайбы то я притру, зазор будет.. Но вот причина почему так вышло пока не ясно... Голову снимать не хочется
@@АлексейТимофеев-в1у такой конструктив ДВС на мотоциклах ,клапана всегда по зазорам уходят в минус и это норм, быстее уходит впуск , ничего снимать не нужно ,седла поменять можно но никто на это не даст гарантию что оно не выводится в процессе работы ДВС,если компрессия есть то просто регулируй и катайся и не нужно заморачиваться ,сняв ГБЦ готовься менять прокладку а она одноразовая ,и стоит дорого ,я в свое время покупал за 5к ,кто брызгает всякими спреями итд и катаются бывает и такое кому как повезет
Привет не подскажешь в чём может быть проблема. ззр 600 как газ нажимаешь сразу глохнет. А чём проблема
Подскажите пожалуйста из трубки пластмассовой белой с верху бежит бензин жёстко когда заводишь мотоцикл что делать?
Привет, нужно поменять резиночку по посадочное седло топливной иглы,делов на раз два ,даже не снимая карбов они меняются , поплавок снимаешь и откручивает винт куда игла упирается топливная и аккуратно пласкогубцами вращая право лево вытаскиваешь посадочное седло,покупаешь резинку в магазине авто ,как будешь ставить седло смажь маслом резинку обязательно и вставляй ,и все готово 👍
@@Pilot1000rr спасибо большое!
Скажите пожалуйста оботы сразу не сбрасывает?
Ищите подсос воздуха где то ,между ГБЦ и карбюраторами,смесь очень бедная
Почему никто не ставит карбы с других мотиков на ззр? С бандита например, там проблем почти нет таких
У меня карбы есть от бандита 400, они по патрубкам не подходят к зизеру( я ставил и просто у бандита расстояние в кармах уже, чем коллекторы в головке зизера
Здравствуйте
Проблемные карбы переливает то один то другой какая ни будь соринка попадает между иглой и отверстием и всё бенз прёт и в цилиндр и из воздушного жиклёра. Короче я бы никому не советовал этот мот.
В корне не прав у меня друган каждый сезон проезжает на зизере от 10 до 35 тыс км и с карбами проблем нет,чаще зазоры в клапанах регулирует чем в карбы лезет