¿Por Qué Los Camiones Pesados Tienen Tantas Marchas?
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- Опубліковано 4 лют 2025
- Quizás alguna vez te preguntaste el por qué de las tantas velocidades en los grandes camiones americanos y europeos, puesto que en algunos casos alcanzan los 18 cambios hacia adelante.
Aquí explicamos el principal motivo de por qué los camiones funcionan con tantas marchas, también los tipos de transmisiones y su funcionamiento básico.
¿Cómo utilizar una caja de 18 velocidades en un camión?
Músicas usadas en el video:
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Music: Arp Bounce - Geographer
Support by RFM - NCM: bit.ly/3QQpZHA
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Rock
Extreme Energy by MusicToday80: / comment-431589450
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creativecommon...
Music provided by Free Vibes: goo.gl/NkGhTg
Exelente video , yo tuve la oportunidad de manejar un freihtliner con cabina diurna o daycab , tenía una transmisión manual de 18 cambios , al principio me enrredaba por la cantidad de cambios y me saltaba algunos , pero con el paso del tiempo le coji la práctica y pude dominar la la frecuencia de cambios , era una transmisión Eaton RTO 18 , increíble tremenda transmisión
Gran experiencia Daniel, gracias por compartirla con todos nosotros!! Sin dudas hace falta mucha practica para manejar semejante transmisión como bien dices. Abrazo grande amigo
@@MLTops gracias muchas gracias por tener en cuenta mi comentario , saludos desde Panamá🇵🇦
Los más difíciles eran los Mack de los años 70s pues traian doble palanca las cajas sincronizadas todavía estaban en pañales esos si eran camioneros rudos , saludos amigo mío 👍
Yo llego a manejarlos con cajas 5 x2 y 5x4
¿Esas como se manejan? De esas no eh encontrado videos
Yo me enseñe en una 4x4 pero en un autocar y si son otra cosa esas cajas
En la casa materialista donde trabaje había uno y se me hace más fácil esa caja de cambios que las nuevas con cambio manual electrónico, antes era pura coordinación y ahora sí no presionas el botón en el momento justo el camión se fuerza del motor o no entra la marcha y debes presionar el clutch para no perder vuelo y que entre la velocidad
no llega a las 12 marchas un camión europeo y le da mil vueltas a uno usano, saludos.
Interesante, siempre he tenido curiosidad de cómo manejan esos monstruos tan hábilmente y con esa cantidad de cambios. Esos conductores son unos masters.
Coincido Gabriel!!! Sin dudas estos choferes merecen nuestro mayor respeto. Sobretodo porque un mecanismo tan complejo parece súper sencillo gracias a su gran habilidad. Abrazo grande amigo ;D
Te sorprendería lo fácil que es, ejemplo: para pasar de 1ra a 2da solo basta con empezar a hacer presion en la palanca con dirección a 2da justo antes de llegar a las rpm deseadas (1300rpm), mantienes la presión, sueltas el acelerador, automáticamente pasa a neutro, en neutro solo esperas medio segundo y solo empujas la palanca a segunda y así sucesivamente
Karmalan8 es el mejor canal para aprender, con ese canal aprendí yo
ua-cam.com/video/EB4XNkt7bS8/v-deo.htmlsi=IuAbHTnGCjCkFi2m
¡Gracias!
Gracias Carlos por el apoyo al canal!! Me alegra que te haya gustado el contenido. Saludo y buen fin de semana ;)
Muy interesante este tema y sería bueno hacer una serie de videos explicando su funcionamiento. Excelente este tema , saludos desde Bucaramanga Colombia.
No hay trasmisión más excelente como la la de 13 y 18 alguna vez ví una de 15 pero nunca supe cómo se manejaba ...saludos a toda la fina colegancia!
nitido nitido..actualmente condusco heavy trucks y uso un international con transmision de 18 velocidades.. la verdad me deja impresionado que torque de fuerza posee ..es una belleza usarla ..claro que requiere capacitacion para usarla como se deve..en realidad muchas gracias ciento que como conductor no terminamos de aprender..y con estos videos de verdad aprendo mas en realidad se requiere tiempo para poder explicar tanto de ellas y ustedes hacen videos muy nitidos..gracias 🤜🤜🤜🤜🤜
Te sigo desde hace mucho y veo que siempre nos tienes pendiente ah nosotros los camioneros y eso es de agradecer hermano, manejo una 13 maxi torque o por su nombre t2130 y la verdad que me encanta cada ves mas y no la cambiaría por ninguna automática
Exelente vídeo,muy buen canal,siempre sorprenden positivamente,felicitaciones.
Gracias amigo, me alegro que te haya interesado el video de hoy!!! Genial que te guste el contenido variado del canal. Un saludo y un abrazo
Uuu las cajas de cambios ay Seven los que tienen muñecas para pasarlas los años te ponen con una memoria muscular ni el mejor currículum puede demostrar 💪🚛 un videaso como siempre amigo de la Argentina y a seguir rodando señor 🚛💯🎥👈👍👍
Estoy de vuelta jajajaja... Master que buen video, super interesante y educativo el video!!! Como se despejan las dudas y se entiende mejor el funcionamiento de los diversos motores gracias a tus contenidos!!! Adelante master que este 2024 sera un grandioso año!!! ML Tops el mejor canal de UA-cam!!! Pura vida y abrazo grande desde Costa Rica!!! 🇨🇷💪👍👏✌
Hola Esteban!!! Me alegra mucho que estés de vuelta jaja. Genial que se haya entendido los principios básicos de estas colosales transmisiones, sin dudas manejar un camión con 18 marchas es todo un desafío!! Gracias por el apoyo crack y saludo desde Buenos Aires ;D
Que buen video. Yo soy tercera generacion de conductores, ya con 5 años en este trabajo de manera independiente y que bueno que vi este video para recomendarselo a alguien, ya que me van a asignar a un piloto nuevo para enseñarle a manejar, y este video mas los recomendados le seran de ayuda para empezar a familiarizarse con esto 🗿
Buen día yo maneje un camión dimex mexicano trompudo con m11 cummins y caja spicer de 20 .baja intermedia alta sobre marcha .un fierro saludo desde Argentina.
Exelente,es más que todo práctica y una ves que te pones canchero es muy fácil
excelente video, conducir un Tractocamion es para admirar esos conductores, saludos desde Colombia
Que información tan perruski
Hoy puedo decir que aprendi algo nuevo, bueno si no se me olvida 😅
Jaja genial master que te haya interesado!! Me alegro que te guste el contenido del canal y nos apoyes con tus geniales comentarios. Saludos y buen comienzo de semana
@@MLTops gracias
Saludos bro
Soy chófer de camiones de largas distancias e internacional hace 34 años y tuve un camion con la Eaton Fuller de 18 marchas, Ford 1932e , nunca manejaría un camión con caja automática
👏 Excelente tema, una cosa es manejar un auto de 5, o 6 cambios, y otra, UN COLOSO DE 10,12,14,16,18, O HASTA 21 CAMBIOS!, Yo trabajaba en una planta de proceso de alimentos, y mas de una vez viaje en Freights, en Macks, en Mercedes, y siempre me llamaba la atencion la distribucion de los cambios de marchas, y aunque a la vista de un novato, se vea como un entramado mareante, los expertos los manejan como si fueran cajas simples, es mas, hay algunos que se acostumbran tanto, que se les hace dificil manejar un auto de 5 o 6 cambios, porque ya estan acostumbrados al convertidor y al multiplicador, en fin, Creo que los curiosos, estaremos ya buscando esos tutoriales (aunque en la vida nos montemos a un tracto a manejarlo)... Otro excelente video siempre con la calidad de ML Tops... Like y Favorito... Vamos por el siguiente video!
Excelente y muy completo comentario Marco!!! Gran experiencia la que nos compartes, nuestro mayor respetos a esos choferes que manejan con total destreza y naturalidad semejantes transmisiones. Sin dudas la practica y la pasión significa todo!! Abrazo a la distancia amigo
Buen video amigo hay una gran variedad de cajas de camiones pero sin duda mi favorita es fh-16 de los mercedes benz saludos amigo
La verdad es que me gustan muchos estos vídeos
Me alegro master, muchas gracias por tu apoyo!!!
Muy buenas explicaciones.
Muchas gracias Lucas!!! Un saludo ;D
@@MLTops Saludos.
Excelente tema,🎉🎉saludos desde Colombia
Gracias Alejo!!! Buenísimo que te haya gustado amigo, saludo desde Buenos Aires
para mi la mejor caja de todas la Scania 12 marchas manual o la de 10 en los 113 , saludo desde Argentina
Muy buen video bro siempre trayendo contenido diferente al canal saludos desde san juan 🇦🇷😉
Gracias José y me alegra que te hayan gustado estas pequeñas explicaciones!!! Genial contar siempre con tu apoyo en cada video, me motivan a seguir mejorando. Abrazo grande ;)
@@MLTops abrazo grande a la distancia broo 🤙🤙
Hace una semana repare una caja 18 eton su sistema es bastante sencillo y eficiente
Sigo diciendo: mis respetos para los camioneros! aparte de que la mayoría son una riata para hacer maniobras que uno pensaría que no podrían o que no caben, tener que manejar un monstruo de 18 velocidades... mis respetos!!
Es algo que cualquier ser humano puede aprender.
Podrías hacer un video amigo de los camiones pesados que avía en los 90s en Argentina, sin duda para mi fue la era dorada de los camiones igual que en los 70s
Excelente sugerencia Ismael para un video futuro!!! Abrazo grande amigo y buen fin de semana ;)
@@MLTops gracias amigo esperare el video saludos amigo💪🚛
Da gusto manejar un camion con caja fuller e ir oyendo como trabaja la caja o como cuando bajas las marchas con los jacos, sobre todo en los tuneles jajajaj
Otro video interesante máster 😊👍
Gracias mi amigo👍, genial que te haya gustado la idea de esta ocasión!!! Buena semana master ;)
hola el video está muy bueno:
🤜🤛👍👊👌
Gracias crack!!! Buenísimo que te haya gustado. Un saludo a la distancia desde Buenos Aires
Yo tengo 19 años y ya e manejado la de 13 y es super facil nada complicado
Excelente video
Muchas gracias Ernesto!!!
Muy muy interesante. Saludos
Gracias y saludos mi amigo!!! Me alegra que te haya gustado ;D
@MLTops Si hablamos con propiedad, no son 18 marchas.
La caja de cambios no tiene 18 piñones, solo son 5 marchas.
Lo que pasa es que luego le añaden un convertidor de dos posiciones, o una reductora, overdrive, etc. Normalmente esas añadiduras solo tienen dos posiciones, por lo que multiplicas las marchas de tu caja de cambios.
Por ejemplo, si a un coche de 6 marchas le pones un overdrive, pasas a tener 6 marchas largas y 6 cortas, total 12, pero no son "marchas", digamos que son combinaciones.
Esa transmision ya existia hace muchos años solo que eran 2 palancas la Quadruplex de Mack y tenia 20 velocidades
_Muy bien explicado 👍🏻_
Gracias master, me alegra que se hayan entendido los conceptos básicos de estas descomunales transmisiones!!! Un saludo y buen fin de semana
Un video muy interesante señores 🧐🍷
Muchas gracias mi amigo!!! Genial que te haya interesado el video ;)
Un saludo a la distancia!!!
Investiguen q significa el modelo de cada transmisión eaton.
Fuller tengo entendido es la patente de la flecha de mando de la transmision de servicio pesado .
Saludos
Me gusta las de 9 10 15 18 velocidades esas cajas son muy buenas y las de 9 la gran primera es muy lenta pero de gran fuerza
Exelente informacion para los que trabajamos en el transpory🎸😮🎉🎉
Cuando tenía 18 años andube por mucho tiempo en un Mack dos palancas.me sigue gustando la caja manual no me gusta la automática menos en las rutas con nieve
chingon ML TOPS
Hola master!!! Genial que te gusten los videos del canal. Un abrazo grande desde Argentina ;D
Un deseo en mi vida, es que almenos una vez pueda conducir un camion
No hay transmisiónes de 18 cambios, son 8 con convertidor y selector, si no creen miren con atención el control del "baston" sólo tiene auxiliares tipo dual integrados a la transmisión.
Desde el primer punto,me pregunte a mi mismo si tu intencion es informar o hacer todo lo contrario,cuando directamente se sabe que hay 3 tipos de motores,porencia,normal y de troque,cuando en sus contrapartes decir que uno necesita del otro es absurdo,cuando hay maneras de gente muy experta en el tema de sacarle mas sin necesidad de altetar la construcción de fabrica,con 10 años de experiencia te puedo decir que jamas en la vida cambiaria una caja mecanina por una automatica,colombia por ser un pais tan diverso jamas entregaria mi seguridad a ese tipo de vehiculos sobre todo que esos vehiculos no es muy usual pero rompen el eje cardan cuando el vehiculo no asimila que cambio correcto debe usar
Los Camiones Americanos tienen más cambios llegan hasta 18 marchas altas y bajas
En realidad prefiero las cajas mecánicas ya que es mejor controlar las marchas y no que sean automáticas
Yo soy de cajas mecánicas 🎉
Jajajaja
Habian transmisiones de 20 velocidades para camiones mas robustos
Yo tengo una 13 y eso es ricurancia en la mano😂😂😂
Soy hijo de camionero jubilado, para mi el camionero experto es aquel que no necesita mirar el cuenta revoluciones puesto que cambia de velocidad de oído, sabe cuando debe de forzar o no el motor, las cajas automáticas no valen para nada, solo valen para acomodar al camionero
No valen para nada jajajaja, por eso es que todos los camiones nuevos están saliendo con caja automática. Actualícese anciano, no será menos hombre por manejar automática.
@@javi-m, ya probé caja automática y no me gusta, soy de loa vieja escuela
Me gustó, pero no entendí ni J😅😂 Jajajaja
Para mi ocho low low es lo mejor
No existe ninguna caja con 18 cambios hacia adelante, son 18 combinando la reversa alta y baja
Pensé que iba a explicar cómo funcionan las marchas
Se nota lo complicadas que son las transmisiones manuales de 18 velocidades
Así es master!! Sin dudas requiere de muchísima practica y dedicación. Nuestros respetos a los camioneros que manejan semejantes bestias con 18 velocidades. Saludos ;)
@@MLTops 👋
🚛 👏
Gracias master por la buena onda de siempre!!! Abrazo grande desde Argentina
Maneje un camión con doble caja más Intermedia
BR trans-cargas 💙 🤍 💛 💚
Q lindo tener 18 marchas en un autito 2.3 turbo
Por que ML Tops ya no usa su voz?
Yo ni moto manejo y viendo este video
Porque no hay camiones a gasolina?
Yo opino q la conducción mecánica es mas divertida pero hay q agarrarle la vuelta sin usar clutch solo con el acelerador dominando las rpm pa salir o poner neutral o reducir etc,pero para un conductor d Europa q encima tiene q andar ludiando con la presión d un tacógrafo encima me imagino no deva ser nada divertido lidiar con roturas o desperfectos d dientes rotos o defectos en la caja d cambios producto d errores en la operación de la misma y aceptémoslo:nos guste o no la electrónica se equivoca menos que la "ejecución" humana así que nos guste o no las cajas automatizadas son mas el presente que el futuro,son mas eficientes.En cuanto a lo de gay,bueno la verdad es q los q atacaron con esto a todos les gusta mucho "llevar la palanca" agarrada jehjehjeh😅
Estas maquinas ya estan viejas espero pronto las transmisiones sean automaticas ya no hay necesidad
Me enxanta esa voz no uses la del bot
Ami me gusta mejor los trasmisiones estandar
Hola.
Hola amigo, espero que te guste el contenido!!! Un saludo ;)
Tramiones duras manejar , espiser. Volvo super 10 fuler difisles .
TA REFACIL SOLO GIRAS LA LLAVE Y SOLITO CAMINA XD
Gracias al cielo, que existen las cajas automáticas . No hay necesidad de dar pelea con la palanca
Tu mujer no dice lo mismo
@@facundosorich3363 🤣🤣🤣
@@Mr_doge2003 no, solo que no es un tren del siglo pasado al que necesita concentración cuando hay otros enfoques para el camionero
Pelea?? Pues aprende a manejar mejor
Mancoooo
Basios si 4 o 3 basios cagao ser #1 lo lo fuersa .
Lo
Es mejor una caja automática que una caja manual ya que es demasiado estresa estar metiendo cambio continuamente lo cual es cansado y agobiante
Ya esta qedando obsoleto todo lo q sea caja fuller o otro tipo de cajas . Modernidad y comodidad 💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾😎
Exacto, pero acá está lleno de ancianos tratando de gays a los que manejamos caja automática xD
Las cajas manuales son para los machos y las automáticas son para las damas
Las cajas automáticas son mejores el futuro es hoy oíste viejo
Una transmisión o caja manual es super segura,insuperable en durabilidad y maximamente un bien para el motor,la caja automática es para ciudades tramos cercanos,he visto camiones con un millón de millas original sin reparaciones de caja y motor, he visto automáticos con 300.000 millas y con una serie de problemas de hecho botados porque no se pueden reparar, y si lo haces el gasto es de 5
000$ en adelante solo la caja,hemos subido caja 13,15 y 18 en ex automáticos y la diferencia es brutal,asi que la Eaton Fuller un 10 por su fabricación, la Spicer, Rockwell , Danna ect un agradecimiento y los que critican son cobardes flojos araganes hasta con su vieja😂😂manual amigos siempreeee😂😂
La cuestión es que ese millon de millas se puede convertir en 1.000 km con un mal manejó..
¿Así que solamente por manejar cambio automático soy cobarde, flojo y haragán?
Anciano, actualícense, ya no es bien mirado discriminar.
@@javi-m cuando las boy a recoger son lloraderas manada de peludas ,hay se me fue la transmisión, la palanca no cambia, no me entra la reversa, mari%$ssss,quien te escucha se ríe de ti,boy a subir 10 cajas ahorita 10 2 15 y estoy esperando 6 cajas 13,hacete hombre 😂🤔😂👍🏾
Te sigo desde hace mucho y veo que siempre nos tienes pendiente ah nosotros los camioneros y eso es de agradecer hermano, manejo una 13 maxi torque o por su nombre t2130 y la verdad que me encanta cada ves mas y no la cambiaría por ninguna automática
Por que ML Tops ya no usa su voz?