Well put. It's a lack of maturity and experience that leads boat buyers to look for large boats they won't use much. Once you know more, you know that small boats are the way to go!
Ah Portsall, mon enfance... Merci pour le partage de cette discussion qui confirme s'il le fallait que "petit bateau, grand plaisir, et grand bateau, gros soucis"... Je garde le cap avec mon souhait de TDM sur un 6m50 (avec une quille sabre relevable et un gréement simplifié). Salutations tropicales.
Trés interessant. Bon déjà sur Baluchon il est tout seul... ça change tout. Le deriveur en cabotage ok ... mais ce qu'il fait autour du monde est reservé a une poigné de personne... bon vent à Baluchon en tout cas !
Bonjour, Tout ce que vous dîtes là est émouvant car votre pratique peut toucher un large public étant accessible financièrement et s'apparente à la pratique du vrai cyclotourisme (léger, bien équipé , autonome, ne fuyant pas les difficultés). Sans parler de ceux qui, comme Yann, sont capables de dessiner et construire leur bateau , avez-vous, dans les bateaux que vous proposez chez Puffins Trek un voilier qui permettrait une pratique semblable à la sienne? Je suis régulièrement vos présentations de voiliers mais je n'ai pas encore eu "le coup de cœur". Je remets le moment de venir vous voir à cause de certaines contraintes. En fait, j'aurais besoin d'être accompagné vu mon manque (absence?)de pratique et mon âge (76 ans très bientôt). En tous cas, continuez comme vous le faîtes: vous semez des graines qui germeront bientôt. Bien cordialement.
Chez Puffins Trek nous restons sur le côtier voir même l'ultra côtier ; a votre disposition pour en discuter n'hésitez pas à me passer un coup de fil !
Merci pour ce moment. Je vous rejoins sur beaucoup de réflections. Mais malheureusement, trop peu de constructeurs (grands ou petits), voir aucun, ne proposent de petits bateaux simples fiables capables d'aller loin (encore moins gréé en catboat). Et peu de monde a cette capacité et la compétence de Yann pour construire son propre bateau. C'est dommage. Bon vent à tout le monde. Merci.
Merci pour votre retour, en effet nous n'avons pas tous les capacités de Yann mais il est possible d'avoir une approche minimaliste de la navigation en côtier voir ultra côtier et vivre à votre rythme votre propre aventure
Yann m'épate, il m'épate, il m'épate, il m'épate! Comme lui, j'ai revu mes prétentions maritimes à la baisse tout en simplifiant. Passé de 13,50m à 9m. Mais au dessous de 9m, j'aurai tout de même un peu de mal. Il faut loger ma grosse carcasse, celle de ma femme, du chat et du chien. Mais bon, c'est l'esprit dériveur intégral, acheté 4000€, conçu pour éviter au maximum les ports, s'échouer sur toutes les grèves, tout en conservant un peu de confort au large.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Bonjour excellent dans la simplicité et l'humilité..de belles valeurs.Bernard
Well put. It's a lack of maturity and experience that leads boat buyers to look for large boats they won't use much. Once you know more, you know that small boats are the way to go!
Ah Portsall, mon enfance...
Merci pour le partage de cette discussion qui confirme s'il le fallait que "petit bateau, grand plaisir, et grand bateau, gros soucis"...
Je garde le cap avec mon souhait de TDM sur un 6m50 (avec une quille sabre relevable et un gréement simplifié).
Salutations tropicales.
L’air de rien ce mec est une machine impressionnante bravo
Beaucoup de bon sens dans ces propos .....
Je confirme : plein de problème sur de gros bateau.
Le plus gros kif avec un astus.
Bonjour, video tres interessante. Auriez des recommandations de plans de bateaux ou modèles pour du cabotage à deux adultes et deux enfants ?
Bonjour le plus simple est de m'appeler au 06 48 15 28 83 pour en discuter. A bientôt !
Trés interessant. Bon déjà sur Baluchon il est tout seul... ça change tout. Le deriveur en cabotage ok ... mais ce qu'il fait autour du monde est reservé a une poigné de personne... bon vent à Baluchon en tout cas !
Oui en couple, ça change tout. Toilettes, intimité etc...
Bonjour,
Tout ce que vous dîtes là est émouvant car votre pratique peut toucher un large public étant accessible financièrement et s'apparente à la pratique du vrai cyclotourisme (léger, bien équipé , autonome, ne fuyant pas les difficultés). Sans parler de ceux qui, comme Yann, sont capables de dessiner et construire leur bateau , avez-vous, dans les bateaux que vous proposez chez Puffins Trek un voilier qui permettrait une pratique semblable à la sienne? Je suis régulièrement vos présentations de voiliers mais je n'ai pas encore eu "le coup de cœur". Je remets le moment de venir vous voir à cause de certaines contraintes. En fait, j'aurais besoin d'être accompagné vu mon manque (absence?)de pratique et mon âge (76 ans très bientôt). En tous cas, continuez comme vous le faîtes: vous semez des graines qui germeront bientôt.
Bien cordialement.
Chez Puffins Trek nous restons sur le côtier voir même l'ultra côtier ; a votre disposition pour en discuter n'hésitez pas à me passer un coup de fil !
Pour ma part, Django 670 (chantier Marée Haute).
Merci pour ce moment.
Je vous rejoins sur beaucoup de réflections. Mais malheureusement, trop peu de constructeurs (grands ou petits), voir aucun, ne proposent de petits bateaux simples fiables capables d'aller loin (encore moins gréé en catboat). Et peu de monde a cette capacité et la compétence de Yann pour construire son propre bateau.
C'est dommage.
Bon vent à tout le monde.
Merci.
Merci pour votre retour, en effet nous n'avons pas tous les capacités de Yann mais il est possible d'avoir une approche minimaliste de la navigation en côtier voir ultra côtier et vivre à votre rythme votre propre aventure
@@puffinstrek-randonneenautiquele skellig me semble un bon compromis
Il faut tout de même dire que cet esprit à été grandement impulse par la revue "Chasse marée" !!
🐳🐟🐬🐡🐧🐠🐙🐋☕☕☕
Yann m'épate, il m'épate, il m'épate, il m'épate!
Comme lui, j'ai revu mes prétentions maritimes à la baisse tout en simplifiant. Passé de 13,50m à 9m. Mais au dessous de 9m, j'aurai tout de même un peu de mal. Il faut loger ma grosse carcasse, celle de ma femme, du chat et du chien.
Mais bon, c'est l'esprit dériveur intégral, acheté 4000€, conçu pour éviter au maximum les ports, s'échouer sur toutes les grèves, tout en conservant un peu de confort au large.
Vous le mettez sur un corps mort ou au ponton ? Pas evident de beacher pour la nuit ?