Відео

Il serait intéressant de préciser ce que veut dire "rando" en terme de conditions de navigation : vent, mer, etc. On parle de plan d'eau fermé (ou mer plate) et 1-3bft de vent?

Top comme vidéos :)

Tres intéressant, et un avis que je partage largement!!

L’air de rien ce mec est une machine impressionnante bravo

Est ce que vous donnez des cours ? Merci

Très bons conseils, montrés dans un vidéos pleine de rebondissements, sans mauvais jeu de mot... En alpinisme, je crois qu'il est conseillé de superposer plusieurs couches avec chacune sa fonction : isolation, coupe vent / eau, technique (poches, harnais etc...), plutôt qu'un seul habit qui fait tout, mais mal. On peut opter pour la même stratégie sur l'eau apparemment... Merci pour ces explications.

15 000 euros la barque😂😂😂😂

Merci pour cette vidéo. On voit bien que tu payes de ta personne pour promouvoir la randonnée nautique !🙂

Merci oui c'est tout à fait ça !

Comme disait un vieux marin en angleterre: "Go small, go simple, go now." Autrement dit, prends l'équipement que tu as déjà - et va faire de la voile maintenant. Ne perds pas ton temps à acheter de la m---de! Bravo pour cette vidéo à la fois informative et amusante avec le trépied qui lutte contre le vent breton!

Sympa cette petite mise en scène qui change du style habituel 👍😊 Je serai trèèèès bon client pour que tes vidéos soient plus longues et même avec de belles images contemplatives en nav', sur différents dériveurs et même quelques conseils techniques pour des rando réussies 🤩 Il faut faire un peu de concurrence à notre ami Roger Barnes pour dynamiser cette pratique fabuleuse ⛵, qui n'appartient ni aux anglais, ni même aux gens de mer 😉 Bon vent d'hiver à P.T. et à tous les amoureux de voile dite "légère", que vous soyez sur la côte ou en eaux intérieures ⛵🙌

Bonjour, il existe des carte avec des parcours possible et les endroits des refuges ou l on peut dormir confortablement et prendre une douche et mettre son bateau en sécurité ?

Bonjour, Particulièrement intéressé par la pertinence de vos propos à propos des bienfaits de la randonnée nautique, mon presque grand âge m’oblige à me séparer de mon bel Ilur, sur remorque, équipé d’une tente de camping au profit d’un dériveur plus facile à gérer. Avez-vous une solution à me proposer ? Encore merci pour votre chaîne et vos propos très clairs. Alain L (région La Rochelle)

Bravo - c'est une philosophie assez originale de faire le rapport entre la montagne et la mer, pour ce qui est de la randonée. En effet, j'ignorais la présence des refuges sur la côte bretonne. C'est très intéressant. Merci, Puffins Trek.

D'où viens l'emmagasineur du spirit ?

Merci pour vos vidéos, à quand une video sur le cadre administratif pour la possession d'un dériveur de randonnée (papiers, assurances, etc) merci

Vidéo très claire et pédagogique, comme sait les faire Diego. On sent la passion et l'humilité, ça donne envie. Je viens de casser mon 420 dans une grosse vague en Méditerranée, j'ai envie de vous rencontrer, car c'est ce type de bateau que je recherche. Et je trouve les lignes anglaises plus fines que les françaises, de mon point de vue très novice... Donc, il n'est pas impossible que nous nous rencontrions... Merci pour tout le contenu de qualité.

J’aime beaucoup vos vidéos, car on ressent un véritable enthousiasme, et une connaissance profonde, pour le dinghy cruising -chose que j’ai bien ressenti en Angleterre, mais un peu moins, peut-être, lors de mes virées en France, ou la vitesse et la notion de competition paraissent plus importantes. De plus, pour l’anglophone que je suis, j'apprécie le fait d’entendre clairement chaque mot que vous prononcez. Vive les dériveurs! Et merci pour votre vidéo.

J'ai eu l'occasion de me faire plaisir en achetant chez Puffins Trek un dériveur de rando : Skellig 1 de chez Plasmor. Les contacts que j'ai eu avec Diego m'ont permis un achat en confiance. Je peux vraiment vivre en toute liberté ce concept de dinghy cruising pour mon plus grand bonheur. Faire affaire avec Puffins Trek, c'est vraiment faire affaire avec un gentleman de la mer.

Pour les écoutes de Foc, j'ai pris l'habitude de les joindre avec un noeud plat plutot que faire un noeud de 8 à chaque extrémité. Ca te permet d'avoir accès aux deux écoutes dès que tu en as une, et donc d'avoir accès à celle sous le vent tout en restant toi bien au vent.

Il est joli comme bateau

Voilà un site très intéressant qui répond parfaitement à ma vision de la pratique de la voile qui devrait prendre le relais de celle qui s'est développée ces dernières décennies, avec une inflation de technologie toujours plus complexe et coûteuse avec un impact énorme sur l'environnement. Tout cela mis en rapport avec le nombre d'heures d'utilisation moyenne à l'année devient vite une aberration tant économique qu'écologique. Alors qu'en terme de sensations et de plaisir, on a tout à gagner à naviguer en mode minimaliste Donc j'encourage vivement les amateurs de voile à aller vers cette pratique. Petite remarque amicale à notre caméraman: la gopro sur le casque me donne le tournis et gêne, à mon sens, la vision de l'opération. Un assistant à la caméra rendrait la vidéo plus explicite. Merci quand même et j'attends d'autres conseils pour choisir mon prochain day-boat dériveur pour remplacer mon Corsaire actuel (assez minimaliste mais cependant encore trop coûteux en place de port)

Bonjour, serait-il possible de connaître le modèle de ce joli bateau? Merci.

Bonjour Bien faire le distinguo entre ballade nautique et randonnée nautique qui implique l’emport de matos de couchage , de protection , de rechange , de nourriture , d’eau , de sécurité et la ça n’est plus le même monde !

Voilà des vidéo qui vont droit au but sans sketch ni musique inutile, d'autant plus agréable a regarder que vous avez semble t-il changer de micro. Pas besoin de bcp plus pour être informé. Bravo

Bonjour Merci pour cette nouvelle vidéo. Depuis que je regarde vos vidéos, j'avoue que je suis conquis par le principe de ces dériveur de randos mais je me pose quelques questions sachant que je pratique la voile légère (catamaran) depuis 3 ans et très régulièrement, et que j'attends d'ici 2-3 an mon emplacement dans le port de Royan pour acheter un habitable de 7-8m. Mon programme sera principalement de la navigation côtière à la journée (seul le plus souvent, ou accompagné d'amis). Je navigue au bout de l'estuaire de la gironde, entre Royan / Le Verdon / Phare de Cordouan. Cette zone est soumise au courant de la marée remontante/descendante dans l'estuaire (assez fort) et je me demande si ce genre d'embarcation est adaptée à ce bassin de navigation. Je suis convaincu que c'est très adapté pour la Bretagne (cabotage et petites iles) mais cela me pose question pour mon cas précis. D’où mes questions, si vous avez le temps d'y répondre: - Quelle puissance max de moteur peut on installer sur ce genre d'embarcation (Usage en cas de coup dur) ? - Quelle taille de houle cela peut il supporter ? - Au niveau stabilité, je ne me rends pas du tout compte de la difficulté à réaliser un "resalage" ? - Autant seul sur dériveur de rando, je me sentirais en confiance. Autant emmener mon garçon de 6 ans me pose question... Merci pour votre éclairage.

Bon ben ça fait très envie tout ça.... Peut être l'an prochain... 😍

Bonjour et merci beaucoup pour ce tuto, cela va nous aider à bien gréer le stratos keel acquis chez vous il y a quelques années 🤗 Surtout pour la drisse du spi qui a été déposée sans faire attention au cheminement 😌 Au top Puffins Trek !

Toujours au top vos vidéos ! J'économise pour m'acheter un voile aviron !

Super vidéo, Diego! Merci beaucoup. Justement, j'adore la liberté de pouvoir m'arrêter n'importe où, avec mon dériveur. Ce n'était pas le cas avec les bateaux à quille sur lesquels je naviguais avant.

Bonjour,je vous suis depuis quelques mois et je suis intéressé par la randonnée nautique mais j'ai quelques questions notamment en ce qui concerne la législation. Je suis dans le Sud de la France, à Toulon précisément et je ne pense pas que cette pratique est courante en Méditerranée quand est il exactement ? De même que je ne trouve pas dans ma région de dériveur adapté à la randonnée. Pouvez vous me dire si il y a une entreprise ou association qui fait ça et ou trouver un bateau adapté. Merci pour vos vidéos, j'apprécie beaucoup

J’ai beaucoup pratique la randonnée en kayak de mer que l’on peut par certains points comparer aux « voiles aviron » même si en kayak on va généralement plus loin plus vite et dans des conditions de mer pouvant être plus engagées que celles qu’un deriveur peut subir en toutes sécurité. Le seul hic , pour dormir il faut aller à terre alors q’un voile aviron permet de dormir à bord même si c’est spartiate . Et donc pourquoi suis je passe à l’habitable : déjà pour partir en famille c’est bien plus simple , la logistique est bien moins contraignante , tout est à bord ,y’a plus qu’à larguer les amarres . ET SURTOUT ça permet d’élargir les horizons : en voile aviron à part du côtier ? 🤔 je n’en ai pas croisé beaucoup lors de ma pratique kayak dans les anglo-normandes , sur les îles bretonnes : molène , ouessant , sein etc etc L’aspect financier est important . Il est toutefois à relativiser : mon canot de 9m au corps mort : 120 euros annuel : hivernage 240 euros . Donc ça relativise surtout que mon voilier d’occasiion ne m’a pas couté plus cher à l’achat qu’un voile aviron neuf .L’aspect pecunier n’est pas le point crucial . Il s’agit de deux philosophies de navigations différentes . Des pratiques non pas opposées mais complémentaires

ce que vous appelez dériveur de rendo, c'est bien ce qui est aussi appelé dingy cruising ?

Merci pour cette vidéo. En reculant le bateau sur la mise à l'eau, il semblerait peut-être moins lourd ? (plus équilibré).🙂

Bravo, Florence et Diego - encore une vidéo très intéressante et agréable à regarder, qui montre la facilité de manoeuvrer les dériveurs. Effectivement, ce Gull est tellement bien entretenu que l'on dirait presqu'un bateau neuf - mais avec tout le charme des bateaux de cette époque. Merci pour la vidéo.

Sympa comme petit bateau, mais ça peut être compliqué de revenir au point de départ quand il n y a plus de vent et qu on a pas de moteur ?

Absolument attractif cette manière de naviguer léger, de spot en spot. Je commence à être conquis 😊 Également le bois est tellement attirant pour son contact unique.

Bonjour, ce qui m'ennuie c'est que j'ai l'impression que ce type de bateau s'adresse plutôt aux familles.... Quid de ceux qui, comme moi veulent naviguer seule, avoir un matériel suffisamment léger à manipuler seule mais qui sont rebutees par l'instabilité des lasers et autres... Pensez vous que les deriveurs d'autrefois (type Vaurien, 420..) corresponderaient à mon cahier des charges :balades tranquilles sur lac ou mer le long des côtes ? Merci ! 😊

Pratiquant des deux, je préfère le léger car : Atterrissage facile(repas et dodo à terre) Changements de plan d'eau Pour le confort de nav je préfère le cata ou trimaran (Astus ou Sibcat) : vite et pas fatigué L'hatibable c'est quand on ne peut pas revenir à terre donc en traversée.

J'aime bien cette vidéo. Vous parlez très clairement, ce qui aide les gens comme moi, qui ne sont pas francophones d'origine. Par ailleurs, je vous remercie, car j'ai acquis un Wanderer d'occasion - grâce, entre autres, à vos vidéos, qui m’ont inspiré. En passant, je recommande les livres de Margaret Dye (Dinghy Cruising) et aussi de Roger Barnes (The dinghy cruising companion) pour ceux qui souhaitent approfondir leur compréhension du sujet. Vive Puffins Trek!

Bonjour, j avoue que ça me plairait bien d avoir un dériveur de rando, il faut que j arrive à convaincre ma femme de me lâcher une semaine au printemps pour faire un stage de voile avec l’asso des Glenan

lors de vos vidéo pensez au vent

Bonjour merci pour votre message. Je fais la différence dans la vidéo entre le dériveur auto videur et le système mécanique appelé vide vite. Quand je parle de dériveur auto videur effectivement il se vide par lui même que vous avanciez ou non. L'intérêt de ce principe est que le dériveur peut rester au mouillage et l'eau embarquée s'échappe même si le bateau est à l'arrêt. Le bateau ne se remplit donc pas d'eau quand il pleut. Vous avez toujours un bateau prêt à l'usage et sec. A bientôt

Tu as oublié de citer un système encore meilleur que l'on fabrique depuis quelques années maintenant , le système auto videur à l'arrêt, il se distingue parmi les meilleurs qualités de conceptions actuelles . Le bateau se vide même à l'arrêt contrairement au système auto videur simple qui quant à lui il à besoin que le bateau soit en mouvement pour se vider , voilà sinon bonne initiative que votre explication

🐳🐟🐬🐡🐧🐠🐙🐋☕☕☕

Merci pour la présentation du Laser 13. Je suis à Vannes et ce type de dériveur m’intéresse pour découvrir le Golfe et plus, seul ou en famille. Peut on apprendre à naviguer avec ce bateau ou est il préférable de commencer plus petit (je pratique kite et Wingfoil) ?

Tres beau bateau, vous l'avez à la vente?

Magnifique le bateau ! Et le son beaucoup mieux avec le micro 👍

Ils vendent des bonnettes pour les micro

Poids, côte de l'occasion? Insubmersible?