Доброго времени суток! можете ли Вы сделать ролик на тему: "Мышечная боль после тренировки признак прогресса" ведь не всегда боль признак прогресса и роста мышц
Поменяй тормозную жидкость. Её нужно менять раз в два года, иначе в виду её гигроскопичности, она вбирает в себя влагу и температура её кипения снижается на 100 с лишним градусов.
- вырезать сажевый так как рано или поздно, а скорей всего рано он забьется и чипануть - удалить заслонки впускного коллектора - ЕГР можно не глушить на моторах серии М, просто проверить и почистить
@@user-pt6hd4dc2k Якобы есть поверие что на M57D30TÜ2 (Е90, Е60, Е70) так не засирается коллектор в отличии от M57D30 (Е39) там лучше сразу от него избавиться
что там консультировать? она чипуется простой программой очень легко,без переделок в движке.В любой конторе которая занимается прошивкой легко чипанут.Жорик ревазов сдулся уже давно как блогер.
Привет, Александр. Да, там не было прямого удара, а что-то упало на капот и крыло, швы там все целые, без деформаций, лонжероны также все в идеале, поэтому на это я особо не обращал внимание. Да и так, я хотел такую тройку, с таким мотором, их было 2 в продаже. Одна за 14к$ в полной комплектации и с полным приводом и эта, простая с косяками, но дешевле
прошей её ,ничего с ней не случится!моя 320d 177 сил шитая в 215 сил,и едет бодро, становился с такой 325d шитой в 230 сил и на четверть мили корпус полтора стабильно уезжаю,325d только на 180-190 ровняется со мной
ну жди когда турбина маслом начнет плеваться,и у крыльчатки люфт появится,и у тебя не м47 и тем более не м57,у тебя N47 тот двигатель с цепью сзади,тот движок у которого трескаются стенки между цилиндрами.По поводу прошивки,турбина у тебя да и у всех дует на максимум для стока,с прошивкой она работает на пределе своих возможностей,и она наебнется раньше срока,видел своими глазами шитые м47,как у них турбины умирали.Зачем ему чиповать если почти 200л.с.?смысл? она и так прет дай Бог.
Ну ты грузишь меня, откуда мне знать какая прошивка,шили на стенде в Румынии, турбина Митсубиси, более 80 тысяч на прошивке проехал и полёт нормальный, масло на 200-220 мото часов меняю, пробег чуть больше 250 тысяч
@@subwave1717 очуметь у тебя прошитая бэха и ты не в курсе какая прошивка? как так?Дядя Вася прошивал в гараже в Румынии???Любая профессиональная контора занимающиеся чиповкой турбодизелей,или бензиновых турбодвигателей дает документ о том что авто прошитое-там запись какая прошивка,какая турбина,дата,сколько было в стоке л.с.,давление турбины,крутящий момент,кривая мощности,и все тоже самое после прошивки.А теперь сам смотри,ресурс твоей турбины в стоке 180-200т.к.,турбина рассчитана на 1.55бар,у тебя 1.7бар,80т.к ты пробежал на ней,пробег 250т.к.вывод-турбина меняли до тебя или сам менял.Я двоих человек лично знаю с движками м47 и умершими турбинами после прошивки,возможно потому что турбины не митсубиси а Garrett GT1752V. Еще вопрос-как ты моточасы считаешь?Я масло меняю каждые 6.500-7.000к.
Дизлайки ставят те кто не понимает какой бомбический,ооочень ресурсный и беспроблемный двигатель у тебя стоит,именно на е90,жаль что у меня е90 с м47 163л.с.340н.м.,"младший брат двигателя" м57 который у тебя стоит.Но и м47 тоже кайфовый движок.Она старая...Она до сих пор выглядит современно не смотря на возраст,эта старая переживет ВСЕ современные погремушки.У двигателя м57 и м47 фантастический ресурс,у мкпп и акпп тоже ресурс не слабый,кузов держится молодцом.У моего м47 удалены вихревые(бабочки)заглушен егр,я не чиповал +30л.с.,мне за глаза по городу хватает 163 кобылы.Мое мнение не чиповать,гарретт больше прослужит,у тебя 3.0 и почти 200л.с., на механике,тебе не хватает?сомневаюсь)
Так конечно хватает.... Пробовал давать ей, сколько пойдёт... Разогнал до 220 и она продолжала набирать, но стало страшно и дорога пошла плохая, так что едет бодро. Я из тех людей, что купит лучше такую машину, чем новый Солярис, Дастер или поло с вестой
@@docEGOROFF я такой же,солярис и тд и тп это побрякушки,которые большинство берут в кредит потому что даже 600к рублей российских,или белорусских не могут заработать.На первоначальный взнос нашли и все,платят каждый месяц.Щас начнут бомбить в комментах что это старье,триппер,старое ведро и тд и тп.,не обращай внимание,они не владели бмв и не знают что это такое,тем более с дизельным движком,пусть ваняют на диване,им из окна троллейбуса виднее.
@@evgen7886 так я не про новый солярис.А про те которые с 2011 года пошли,1-го поколения,и за которые люди до сих пор выплачивают кредиты,или только расплатились.Про цены на якобы "бюджетные" авто я в курсе.
Тачка крашеная, видно что ооочень плохо. Ржавчина лезет внутри по дверям, видно из видео. Не знаю, как такое может радовать. В принципе, пропержаный прэумим, выбор типичного белоруса. Удачи в эксплуатации!
Да вы что! Судя по комментариям таких же диванных критиков, "Док бабки лопатой гребёт,консультирует за валюту и икру ложками ест". Видимо, где-то нестыковка в суждениях вас, "специалистов на диване"😂
Я бы взял honda vesel гибрид. Если честно седаны это прошлый век. Единствено что круто из них выглядит, это бизнес класс у мерса, майбах и т.д. но ценник конский😆
Плавательную шапку забыл снять )))
😂😂😂
Красивая машина ,красивые места, интересное видео! Молодец Андрей!
И Андрей красивый)))
Андрей, молодец! Удачи!
Док продолжай пилить видосы, может станешь автоблогером!
был недавно в Беларуси.В Минске,Бресте очень понравилось
Сразу лаик👌👌👍👍💪💪
о, знакомые места :)
Только приобрел машину, а уже думаешь о ее будущем владельце, видно надёжный аппарат)
Нет, продавать в ближайшее время не планирую. А вообще, конечно, до старости ездить не собираюсь.
Больше тачки док!👍хорошая тема
оооо бро, только наткнулся на видос, тож катаюсь на е90 м57, 3.0d, 231л.с.(механика), уже 9й год, доволен машиной на все 100))))
Классная тачка 💪🏻😎
У меня е46 330d
Доброго времени суток! можете ли Вы сделать ролик на тему: "Мышечная боль после тренировки признак прогресса" ведь не всегда боль признак прогресса и роста мышц
Ура, видео про бмв! Спасибо! Скоро обязательно посмотрю, а пока с меня "Нравится"!
Здравствуй Док,сколько стоит такой авто в Беларуси?
Поменяй тормозную жидкость. Её нужно менять раз в два года, иначе в виду её гигроскопичности, она вбирает в себя влагу и температура её кипения снижается на 100 с лишним градусов.
Снимай еще! У меня тоже M57)
Юрий Копрович
@@user-gd2ls6sd6k Алексей Матрасов
Никогда не ездил на БМВ и никогда не было тика по их поводу, но салон понравился. Это какой год? Очень минималистично все, приятно
Док, а как попасть на консультацию к вам?
полезное видео.Тачка огонь,особенно дизель
BMW, 3л, механика, задний привод зимаааа и без дрифта, непорядок нужно исправить в след выпуске :)
дизельная бэха, как баба асексуалка
@@denvish582 для жертв шаблонного мышления и навязанных мнений, возможно...
Чипонуть можно двигатель поставить турбину расточить двигатель Андрей хотели ли купить BMW ×4, 20 дизель
Так а за сколько ты её взял?
Надо ещё брызговики купить,а то краски скоро не будет .
Очередей на заправках еще нету?
BMW 👍
Молодец! А пациентов лечить наверное уже некогда.
может про короновирус расскажите
- вырезать сажевый так как рано или поздно, а скорей всего рано он забьется и чипануть
- удалить заслонки впускного коллектора
- ЕГР можно не глушить на моторах серии М, просто проверить и почистить
лучше заглушить что б не чистить,лишний геммор
@@user-pt6hd4dc2k Якобы есть поверие что на M57D30TÜ2 (Е90, Е60, Е70) так не засирается коллектор в отличии от M57D30 (Е39) там лучше сразу от него избавиться
@@2hothead есть такое,но у меня заглушен.
Щас бы на дизель 2006 года ставить чип
У меня тройка м57 231 сил еще и на механике!!! Кстати продаю
Док, шапка не жмет?)
Дизы ставят др блогеры)
За консультацией по чип тюнингу к Жорику Ревазову.
что там консультировать? она чипуется простой программой очень легко,без переделок в движке.В любой конторе которая занимается прошивкой легко чипанут.Жорик ревазов сдулся уже давно как блогер.
Про 160 пошутил?))) а так и протокол можно схлопотать. Это ж беларусь! ))) если серьезно, респект за видосы!
А что с капотом и крылом? Битая была? Почему красили?
Привет, Александр. Да, там не было прямого удара, а что-то упало на капот и крыло, швы там все целые, без деформаций, лонжероны также все в идеале, поэтому на это я особо не обращал внимание. Да и так, я хотел такую тройку, с таким мотором, их было 2 в продаже. Одна за 14к$ в полной комплектации и с полным приводом и эта, простая с косяками, но дешевле
Привет! Красить - это космос, если хорошо красить. Видимо, предыдущий владелец сэкономил :( Я узнавал у нас нормальная покраска от $200 за деталь.
@@XBEHEKC ну вот и я так где-то и рассчитывал, а крыло можно за 50баксов купить в цвет целое.
Это М машина ?
Почему Колеман поменял суставы ? А топ паурлифтиров выступают делают не меньшие веса и ходьбы х...
прошей её ,ничего с ней не случится!моя 320d 177 сил шитая в 215 сил,и едет бодро, становился с такой 325d шитой в 230 сил и на четверть мили корпус полтора стабильно уезжаю,325d только на 180-190 ровняется со мной
ну жди когда турбина маслом начнет плеваться,и у крыльчатки люфт появится,и у тебя не м47 и тем более не м57,у тебя N47 тот двигатель с цепью сзади,тот движок у которого трескаются стенки между цилиндрами.По поводу прошивки,турбина у тебя да и у всех дует на максимум для стока,с прошивкой она работает на пределе своих возможностей,и она наебнется раньше срока,видел своими глазами шитые м47,как у них турбины умирали.Зачем ему чиповать если почти 200л.с.?смысл? она и так прет дай Бог.
название прошивки напиши,и заводской идентификационной номер турбины,может она у тебя меняная на более мощную.
Ну ты грузишь меня, откуда мне знать какая прошивка,шили на стенде в Румынии, турбина Митсубиси, более 80 тысяч на прошивке проехал и полёт нормальный, масло на 200-220 мото часов меняю, пробег чуть больше 250 тысяч
Знаю что с завода 1.55 наддув,а сейчас 1.7
@@subwave1717 очуметь у тебя прошитая бэха и ты не в курсе какая прошивка? как так?Дядя Вася прошивал в гараже в Румынии???Любая профессиональная контора занимающиеся чиповкой турбодизелей,или бензиновых турбодвигателей дает документ о том что авто прошитое-там запись какая прошивка,какая турбина,дата,сколько было в стоке л.с.,давление турбины,крутящий момент,кривая мощности,и все тоже самое после прошивки.А теперь сам смотри,ресурс твоей турбины в стоке 180-200т.к.,турбина рассчитана на 1.55бар,у тебя 1.7бар,80т.к ты пробежал на ней,пробег 250т.к.вывод-турбина меняли до тебя или сам менял.Я двоих человек лично знаю с движками м47 и умершими турбинами после прошивки,возможно потому что турбины не митсубиси а Garrett GT1752V. Еще вопрос-как ты моточасы считаешь?Я масло меняю каждые 6.500-7.000к.
Дизлайки ставят те кто не понимает какой бомбический,ооочень ресурсный и беспроблемный двигатель у тебя стоит,именно на е90,жаль что у меня е90 с м47 163л.с.340н.м.,"младший брат двигателя" м57 который у тебя стоит.Но и м47 тоже кайфовый движок.Она старая...Она до сих пор выглядит современно не смотря на возраст,эта старая переживет ВСЕ современные погремушки.У двигателя м57 и м47 фантастический ресурс,у мкпп и акпп тоже ресурс не слабый,кузов держится молодцом.У моего м47 удалены вихревые(бабочки)заглушен егр,я не чиповал +30л.с.,мне за глаза по городу хватает 163 кобылы.Мое мнение не чиповать,гарретт больше прослужит,у тебя 3.0 и почти 200л.с., на механике,тебе не хватает?сомневаюсь)
Так конечно хватает.... Пробовал давать ей, сколько пойдёт... Разогнал до 220 и она продолжала набирать, но стало страшно и дорога пошла плохая, так что едет бодро. Я из тех людей, что купит лучше такую машину, чем новый Солярис, Дастер или поло с вестой
@@docEGOROFF я такой же,солярис и тд и тп это побрякушки,которые большинство берут в кредит потому что даже 600к рублей российских,или белорусских не могут заработать.На первоначальный взнос нашли и все,платят каждый месяц.Щас начнут бомбить в комментах что это старье,триппер,старое ведро и тд и тп.,не обращай внимание,они не владели бмв и не знают что это такое,тем более с дизельным движком,пусть ваняют на диване,им из окна троллейбуса виднее.
@@user-pt6hd4dc2k 600? Солярис уже лям стоит на автомате в средней комплектации
@@evgen7886 так я не про новый солярис.А про те которые с 2011 года пошли,1-го поколения,и за которые люди до сих пор выплачивают кредиты,или только расплатились.Про цены на якобы "бюджетные" авто я в курсе.
Другое интересует: что с глазками, блестят подозрительно
И от чего так подозрительно блестят?
@@MrRazor1304 линзы
Почему дизов так много? Люди будте добрее!!!
У меня f30 :)
Не вздумай чиповать! Завод есть завод,там не мальчики инженерами работают.
М пакет бампера и пороги поменяй и будет бомбито ,!
+
Глуши егр однозначно ,вихревые заслонки убирай,и прошей ее
Про ЕГР согласен и про заслонки.. ..!
Чиповать не обязательно
Тачка крашеная, видно что ооочень плохо. Ржавчина лезет внутри по дверям, видно из видео. Не знаю, как такое может радовать. В принципе, пропержаный прэумим, выбор типичного белоруса. Удачи в эксплуатации!
Это дизель из Германии с пробегом 400, естественно устал
@Виктор Иванович Лада седан. Баклажан
@@antr20. 400 к. км? 😳 Тут уже после 200 к. стараются спихнуть ибо не надёжные.
Да вы что! Судя по комментариям таких же диванных критиков, "Док бабки лопатой гребёт,консультирует за валюту и икру ложками ест". Видимо, где-то нестыковка в суждениях вас, "специалистов на диване"😂
@@eugenlego4620 скрутили до 100, на рынке тоже не дураки перекупы. Факт что он приехала с пробегом 170 в 2010г, и бегала по 22т.км эти 9 лет
Ок
Покажи содержимое своей аптечки? 100 пудова там лежат гармоны роста и шприцы))) Шутка
стероиды и адреналин🤪
Я бы взял honda vesel гибрид. Если честно седаны это прошлый век. Единствено что круто из них выглядит, это бизнес класс у мерса, майбах и т.д. но ценник конский😆
Это не м пакет
+
Нехило так доктора в Белоруссии зашибают )
На машину 2006 года?
Владение 10+ летней машиной это признак, что зашибают нехило?
Ничего толкового.