PRUEBA del Lynk & Co 01| Review en español
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Te traemos la prueba del Lynk & Co 01, un SUV híbrido enchufable que puedes comprarlo, suscribirte o compartirlo. Rinde 261 CV y 425 Nm, fuerza que es transmitida al eje delantero a través de un cambio automático de doble embrague de 7 velocidades.
Suscrito. Me ha gustado tu estilo. Yo pedí el coche en suscripción ayer mismo tras probarlo. Creo que das en el clavo con lo del perfil de comprador ya que busco más comodidad que tener un deportivo súper ágil. Que por otro lado en un bicho de más de 2Tn de peso es un poco atrevido pensarlo. Igualmente en la prueba pude comprobar que si le pides el coche tiene cosas para darte, pero hay que ser consciente de ese peso y de sus inercias. Es fácil hacerlo chirriar en una rotonda por decir algo.
Buen video. Gracias por las explicaciones.
Creo que a día de hoy, 23 de Septiembre 2022, la suscripción es de 550€/mes ...
Según tu compañero Rubén Fidalgo ( en los otros canales en los que trabajas el coche lo presentó él ) el paquete es casi cerrado pero en lo que respecta a las llantas estas de 20" son opcionales, de serie vienen de 19 ,y como el dice, son mucho más recomendables que las de esta presentación. Estoy de acuerdo con Rubén, tanto en este coche como en otros, en que existe una tendencia hoy en día a sobrecalzar los vehículos con las repercusiones negativas que esto implica por diferentes motivos.
Por el resto muy buen análisis. 👍
Creo que a partir de Agosto de 2022 va a recibir una actualización - desconozco si será via OTA o no - donde se pasará de cargar a 3,7kW en CA como ocurría antes, a poder cargar a 7,4kW en CA, ¿Estoy en lo cierto? 🤔 No sé si tendrá alguna ventaja más dicha actualización.
Si. Pero le cambian el inversor, pasa de 3.3kw a 6.6kw
Dirección precisa?? Eres el primero que veo que diga eso, el resto dicen justo lo contrario
Hola. Estoy probándolo y consume una barbaridad, algo estoy haciendo mal o ese dato de 1.2l 100km es surrealista
Recién alquilé uno para visitar Valencia desde Barcelona y gastamos alrededor de 120 euros de gasolina. La parte hybrida nunca la vimos funcionar. No recarga con su propio motor como lo hace Hyundai. Por el resto fué muy buena la experiencia. Cuatro personas con un perro. Una maleta mediana y cuatro morrales. El conductor se quejó que el asiento podía ser más cómodo y que sentía todo
Buenas tardes . Podriás informarnos si el link and co 2023 se venderá en España? Gracias
Sí, ya se comercializa en España. Un saludo.
Gracias. Habra que echarle un vistazo
Es el link and co facelift hev f
y cuando se estropea la pantalla?!...a mi en mi coche me ha pasado!
La Red de concesionarios volvo es quien da el soporte post venta y se encarga de los mantenimientos. No debería ser un problema. Además en suscripción el seguro tiene coche de sustitución si el coche va a estar más de 24h en el taller. Diría que me dijeron que es Allianz quien da las coberturas.
El consumo medio de 1.2l/100km no lo cree nadie. Hay que hacer una prueba real, un recorrido de por lo menos 500km, y veras el consumo real. Si te vas al supermercado y regresas, si tienes la bateria cargada, tendras un consumo de 0 litros, pero es una mentira.
Aproximadamente 6 litros reales. En cualquier caso muy buena cifra.
Lo tengo hace 6 meses, viajes semanales de ida y vuelta a Madrid , en 340 km, 7 litros como máximo , y pisándole
Menudo hierro! 😂 😂 😂