Opel Astra G mit gefährlichem Schaden in der Bremshydraulik!
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- Опубліковано 11 жов 2024
- Bei der Dialogannahme eines Opel Astra G fällt mir auf, dass der Ausgleichsbehälter der Bremse nur noch bis zum Minimum gefüllt ist. Erstaunlicherweise sieht die restliche Bremsflüssigkeit im Behälter sehr neu aus: sie ist sehr hell und der Wassergehalt tendiert gegen Null; gleichzeitig sind die Bremsbeläge am Fahrzeug aber nicht verschlissen, sondern ebenfalls fast neuwertig. Normalerweise ist ein geringer Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter aber ein Indiz für eine verschlissene Bremse. Auf Nachfrage erzählt mir der Kunde sogar noch, dass der ADAC vor kurzem Bremsflüssigkeit nachgefüllt hat, weil die entsprechende Warnlampe im Instrument geleuchtet hat. Es muss also eine Undichtigkeit im Hydrauliksystem der Bremse geben, was natürlich gefährlich ist, denn ohne Bremsflüssigkeit funktioniert das Bremssystem nicht! Wekcher typische Schaden am Opel zum Verlust der Bremsflüssigkeit geführt hat, zeige ich Euch in meinem Video!
hi, bin selber schrauber, tolles video. habe ich so schlimm selten gesehen. kenne aber bei mercedes (baureihe 204, war das glaub ich), das die hintere bremsleitung gerne gammeln. genauer gesagt unter dem auto zwischen bodenblech und unterfahrschutz, insbesondere beim übergang zum linken hinteren radkasten der bogen. (da liegen gut 2* 5cm leitung ungeschützt vor wind und wetter.) desweiteren gerne an/über der hinterachse. das problem ist tüv bekannt. gruß
Größte Schwachstelle beim Astra G und Zafira A.
Leider, ansonsten beides robuste und zuverlässige Fahrzeuge, auch im höheren Alter.
Bein Senator A2 ist mir das schon einmal passiert. Zum Glück gabs Parkplatz mitten in der Stadt. Nächsten Tag zu zweit Schlauch gewechselt und System entlüftet. Ja der Astra G hat auch seine Macken vor allem je nach Motor und Ventilzahl😂
Klassiker...
Gibt noch eine viel fiesere Stelle. Auch bei beiden Zafira + Astra. An der Spritzwand weit oben über dem Lenkgetriebe. Gammelt weg weil Matte dahinter Feuchtigkeit speichert. Findet selbst der Tüv nicht den Mangel! 😮
Um die Leitung dort zu reparieren muss dann der Achsträgerrahmen ab, da man sonst keinen Rohrschneider oder F Bördel benutzen kann. Da ist man allein inkl. Vermessung nach alter Methode ne Woche beschäftigt.