Mitfahrt E 77 10 ("Elli"), 10.10. 2015, EBM Bw DD Alt
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- Опубліковано 15 жов 2015
- Zum Saisonabschluss 2015 konnte man im Eisenbahnmuseum der IG Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt e.V. mit der 1925 gebauten E 77 10 mitfahren. Sie ist die einzige noch existierende Lokomotive dieser Baureihe.
- Авто та транспорт
Ich liebe es, wenn alte Lokomotiven fahrtauglich gehalten werden und auch immer wieder in Aktion zu sehen sind.
Ich hoffe ich bekomme als Österreicher einmal die Möglichkeit, diese Schmuckstücke in natura zu sehen.
Wow, ich mochte die alten Stangen-E-Loks schon immer, aber auch rein akustisch sind die alles andere als langweilig und ähnlich beeindruckend wie ein Dampfross
Tollles Video❤
geile Lok, danke für den kurzen Film
Que hermosa Locomotora,gracias.
Fantastic!!! Thanks you
wundersche lok und die technik von Früher
Faszinierend. Interessant ist auch das Geräusch im Führerstand. Aufgrund des dreiteiligen Aufbaus und des Stangenantriebs scheint der Antrieb immer ein bisschen zu schwingen.
Die E 77, Zitat: *konnten lauftechnisch nie befriedigen* (Bahn-Extra-Sonderheft Altbau-Elloks 6.2015) weswegen man aufgrund der schlechten Erfahrungen die ähnliche E 75 dann mit starrem Rahmen gebaut hatte.
Charakterstarke Lok, aber das Geräusch innen ... Waschmaschine!
So eine Uhrige Lok - genial!
Danke, ist wirklich eine schöne Maschine.
Mich würde mal der Maschinenraum und die Steuerung interessieren? Gibts da nicht die Möglichkeit mal eine Kamera reinzustellen während der Fahrt?
Ich konnte da nur mal kurz reinschauen. Vielleicht kann man zum Saiaonabschluss im Oktober wieder mitfahren, falls das Virus es zulässt.
@@TheFw17 Das wäre toll, es gibt weder von der E18 noch der E77 ein Maschinenraumvideo, es wäre auch toll dort evtl eine Kamera währen der Fahrt zu deponieren um mal zu sehen wie die Relais schalten und die Lüfter anspringen! Ich liebe die alte E Technik!
@@Schlipperschlopper Relais ziehen in einer Altbau E-Lok recht selten an. Maximal das Steuerrelais beim Anfahren. Und ansonsten fallen diverse Relais im Störfall ab. Die Leistungssteuerung des Antriebs und der Hilfsbetriebe erledigen pneumatische und magnetische Schützen.
Gute, alte Technik, die ohne tausend Schaltkreise billiger, besser und zuverlässiger war als der neue, übertechnisierte Schmarrn war, ist und bleibt!
Wir sind auch mit gefahren
Dann muss das bei der ersten Fahrt gewesen sein (wie auf Deinem Video zu sehen), danach sind sie nicht mehr durch die Halle gefahren.
4:00 die 03 001 ach wenn die wieder fahren könnte 🥺
電気機関車を動体保存させる力を持つドイツやスイスの鉄道技術者やファンの底力に、👏を送りたい‼️Ich、bee、Japan.
Thank you! ドイツからのご挨拶ありがとうございます。
65km/h - das ist ja nicht gerade viel. Wobei ich mir mehr bei dieser Antriebsweise (und den Fahrgeräuschen) auch nicht vorstellen möchte XD
Hallo Das Märklin ho Elektrolokomotive 77 10 DB Eisenbahn