Unfortunately i can give u only one thumb up. Thanks to you this machine will be saved for the next generations to come. These machines are built to last forever. It was a pleasure to watch this video and i admire your skills. Thank you! 👍👏👏
This is clearly not a rebuild. Just a clean up and repaint. The motor was not rewound, clearances, straightness was not checked. I understand it's all about financial allowances but this should be considered a clean up not a rebuild.
I live in Indiana as well. South central Indiana that is and I sure wish I knew where this lathe was cuz I sure would have snatched it up and actually restored it.
@@chrisprice4420 there is zero reason to rewind a motor if the coils are in good shape. you only do that if there are shorts or breaks in the coil windings or if the motor doesn't work anymore. re-using the old bearings and all the quite funky looking electronics though... he should have definitely replaced those.
Еще помыл почистил, с моющим средством помыл кстати. Не очень понятно правда, зачем он нониусы все закрасил и часть резьбы, но хозяин барин теперь стоит радует.
Ну я бы не назвал это рестоврацией, просто разобрал помыл и покрасил. Да же патрон покрасил)) человек просто снимает видео ради видео. Он так зарабатывает деньги.
I never comment on UA-cam, but this time I had to. I own the exact same lathe, use it all the time. My shop is 15 minutes from worcester mass, and I’m glad your restoring this extremely powerful lathe.
This is the same lathe I ran with my first job as a machinist apprentice 40 years ago. Properly restored, that thing will probably be more precise and outlast any manual engine lathe in modern production.
Вот почему я- не токарь, не фрезеровщик- смотрю на этот станок и в душе все поет, как когда смотрел «шоколадницу» Леотара или Первый раз вообще ходил по выставкам яэрмитажа? Наверное потому что это -не ЧПУ, а к этому еще прилагался Мастер!!!! С руками и душой. Наверное мы еще будем плакать по 19-20 векам.
Trabalho perfeito destes jovens do Vietnã. Que paciência, que capricho, que humildade. Dá gosto a gente ver pessoas com capacidade para realizar uma restauração como esta mostrando a desmontagem e montagem de uma máquina deste porte. Parabéns. Francisco Prata desde Brasil.
Ничего удивительного нет. Нет токарей-сэлян, только от свинарника, за длинным рублем. нет Плана, с перевыполнением, нет трехсменной нагрузки, Ну и у обслуги, не парк из 70-ти станков на одного слесаря, а наверно всё же слесарь на десять единиц техники. Да и масленщица наверно была, да и график ППР соблюдался. Ну и сама культура производства. Сейчас конечно, в период одноразовости, совсем подругому.
BOA noite eu estou aqui pensando que proficionalismo que tem esses profissionais desmontar e montar umas engrenagem dessas sem aflição e sem dar dores de cabeças isso é quê gostar do que fazer já nasceu com o DON QUE DEUS NOS DEU PARABÉNS É INCRÍVEL
El esfuerzo de cada quien por hacer lo que le gusta vale la pena,y eso se valora no se crítica.yo en lo personal felicito al chico.yo fui mecánico industrial.dsd Venezuela
ну что, красиво "отремонтировал". для них сойдёт, в ихнем климате даже солярка покрывается плесенью. как это насекомые не сожрали изоляцию на электропроводах. ну а "точность" для них понятие растяжимое. главное крутится и гудит.
Ничего вы не понимаете, станок явно под открытым небом работал. Этот старичок с другой стороны, нормальная точность изготовления при такой станине. И особой сложности в нем я не увидел. У меня есть станок 70-х, так извиняйте, на нем вариатор есть.
Tolle Arbeit, aber..... Autsch, ein paar neue Kabel mit Aderendhülsen hätten doch nicht weh getan... Genau so wie neue Schütze..... Ja ich weiß es funktioniert auch so.... Und Respekt an die Arbeit.... Doch es blutet mir das Herz wenn ich sehe wie stümperhaft die Elektrik behandelt wird 🫡
Как передачи переключаются, просто загляденье. Гитара с шестеренками с переключением передач тоже круто. Правда кажется что там возможно все подачи может оказаться только на дюймовые резьбы. Не удивлюсь если таком станке еще будет малый ход чтоб резьбы плашками резать. Хорошая техника времен войны во Вьетнаме.
Самое главное не сделано- геометрия направляющих не восстановлена. зато все улили краской. Зачем красить патрон и штурвалы, ручки? Такое впечатление, что готовят для продажи в расчете на глупого покупателя
@@АлексейАбызов-и9щ ну хайпа не будет, не порть малину. Шабрить поверхности нужен инструмент, точные и правильные замеры, поверочные линейки. Если к тебе пришел бесплатно станок с помойки, будешь ли ты заморачиваться с целым набором инструментов, который в нормальную деньгу обойдется, а потом на все про все ещё месяц геометрию выводить, вручную. Везти куда-то на шлифовку поверхностей, - да упаси боже. Вокруг такие пейзажи показывают, думаешь в окрестной деревушке стоит фрезер со станиной 6 метровой, и краном для сгрузки-погрузки? По этому сценарию весь народ с канала разбежится.
@@АлексейАбызов-и9щ с краской, конечно, перебор. А что касается направляющих - скорее всего большая точность им не требуется. Лично я бы при таких вводных максимум внимания уделил бы подшипникам шпинделя, т.к. биение патрона приведет к тому, что изготавливаемые детали будут крайне убогими на вид. Все остальное может лишь создать некоторые сложности в работе
I saw a paint job and overall clean-up. There was no restoration, and the case was not repaired. No check for tolerance of anything so anything that is out, is still out.
I noticed that too but come on John he did that in a 3rd world dirt driveway with a framing hammer and a crescent wrench... Give the guy some props, at least old girl isn't just rusting away in that open barn anymore.
@@МихаилБулдин Прикол ещё в том,что станок перекрасили только снаруже, а унитри станины и тумбы - красить не стали. Да поповоду поджипников - действительно забавно, например коробка передачь без единого подшипника - собрана вся на бронзовых втулках, а нет один конусно-роликовый подшипник ,всё так и засветился. Почему-то никому в голову не пришло что можно расточить посадочные места под нормальные подшипники. Но если посмотреть под другим углом- то даже такой станок лучше чем наличие никакого станка. И патрон совсем не нужно было красить, его достаточно было почистить и смазать.
This is not a complete restoration of the machine. You simply dismantled the machine, washed, cleaned, lubricated and painted. Even things that don't need to be painted. Why paint over the handles, tool holder and lathe chuck? It looks like the work was done only to resell the machine.
So what did they exactly do - clean it up and repaint it? Notice they even painted the chuck and a lot of other slide stuff... Clearly if they did that they did not adjust the lathe headstock properly...
everything is great, but this is not a restoration, this is a bulkhead and painting of the machine. Restoration includes grinding of adjacent surfaces, replacement of all bearings and bushings.
@@michaelchristian8220y no solo eso ese motor sin mantenimiento real no dudará mucho solo le dieron una manita de pintura y usaron los mismos rodamientos que tenía ni siquiera verificaron como estaban sus bobinas que para verlo un aparato de no cuesta más de 15$ en Amazon o en cualquier electrónica se podría conseguir quedó lindo y todo pero solo es lo exterior lo realmente importante quedó igual a como estaba antes de desarmarlo todo
How do you remember and assemble each piece? Did you have seen it before?, or taken a video clip and kept it before reassembling it and watching it repeatedly.
Yeah whenever I see those videos I'm convinced that those people know the machine 100% nobody gets something for restoration without knowing how to disassemble and assemble again.
You know I think it is the critics that prevent a lot of us from putting our meager efforts at doing anything on to UA-cam. Take this project. There are without a doubt a few things that we think should have been done differently. Not painting the chuck. Rewiring more "conventionally", checking the ways with a $60000 laser tool...etc. In addition, there are at least 3 that I can think of, youtubers, that would have wheeled this into their shops with tens of thousands of dollars worth of equipment, and "made a new one" of those failing parts. Truth is, I love watching those guys work. But this guy might be the ONLY one of his kind to pull this thing apart in his back yard using a pallett as a bench and with about $50 worth of Harbor Freight tools, to clean it up and make it functional again. I thoroughly enjoyed watching it in the certain knowledge that 50 million critics would have quit when the first screw wouldn't come out straight! Rock on man. Great job.
Было бы эпично если бы в конце ремонта обтачиваемая болванка отлетела в лоб желторотому комуняке. А так колья точить для ловушек в джунглях пойдет драндулет, правда грохочет как будто поезд едет по станции ну то херня 👍😄
Really nice to see someone take the time to restore this piece of machinery. Not too many people would make the investment in doing this. Good work. You deserve a pat on the back and a cold beer.
Before putting all this effort into a cosmetic restoration, I would have got a competent lathe engineer to check how much wear there is in the main bed, using something like a Taylor Hobson Optical flatness gauge. If the bed, as is likely has severe wear patches, then, if it is going to be a user lathe, it would need to be reground prior to reassembly. If however it is only for a museum exhibit then the cosmetic restoration is just fine. Good job!
Those machines are very impressive, in my country everybody is fighting over those when available for sale, because there are few of them and if properly maintained it can last 100+ years easilly. They do not make them as they before, this machines are beasts. Great job on this restoration. Thanks
думал что реставрацию полностью сделают, заменят обмотку движка, поставят клеммы на провода обжимные, и так далее ) а так это чисто покрасить и сделать вид как новый (
Нууу я всегда думал что у станка реставрация это в первую очередь замена всех подшипников, на высокий класс точности и шабрение направляющих под индикатор, плюс установка системы СОЖ и доработка масляной системы, и замена всех износившихся деталей, а уж потом замена проводки!😁
Well that is really entertaining to working order. Glad I watched. But you do know you just became the only guy in the neighborhood to own the pick up truck? Help we need a part made. Stay busy.
replacement parts are a problem, but a lathe is one of the only machine tools that can build itself. so you usually end up using the broken machine to make parts to fix the broken machine. Many have done this. Great job on the restore.
Can you imagine seeing a forklift with a big giant machine coming down your street I think it’s hilarious lol ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha and the guys just driving it like it’s an every day thing lol ha ha ha ha ha ha ha😂lol ❤
Когда коту делать нечего, он яйца лижет. Когда псевдореставраторам делать нечего, они станки реставрируют. Ценность станка не в его красоте и блеске, а возможность делать работу, с той точностью, какая у него должна быть от завода производителя. И ни один псевдореставратор не шабрит направляющие, не меняет овальные втулки, и вообще не использует какой либо измерительный инструмент при реставрации. Плохая работа.
It is "cleaning and painting". Restoration means polishing the rails (not painting them!) so they are precisely parallel/perpendicular to each one, replacing all bearings, аligning the chuck centerline and measuring, measuring and measuring. The way you assembled it - will cause inability to even get close to an original precision...
@@billmannion649 For you - "precision machine leveling and grinding". Both processes have nothing in common with shown in the video. Touching rails and any other base surfaces with hand grinder or paint - effectively turns the machine into a scrap metal.
For lathe painting is a last thing to do. Scraping of guide lines is first. Second-all bearings. While they did'nt do it, it's worth not more then before. Probably less, cause they puted together something in wrong way
There's always one, so called expert in the comments. Usually they're condescending, pompous, windbags, that are as full of themselves as they are, full of shit. Congratulations on verifying that opinion.
@M. Gengo Veo que eres de las personas que prefiere que NO se les saque de su error, ni para hacer las cosas bien. Aceptar las críticas constructivas, mejora tu trabajo. No creo lo entiendas...
@@dirtyshirtinfo Cuando una persona sabe hacer su trabajo, no tiene que demostrarlo en vídeos. Algunas personas aceptan los consejos y otras, (Tú caso) NO
During and after WWII, my Daddy ran a Davenport turret lathe powered by an overhead jackshaft and 8"-ish leather belt 12-16 hours a day, and I wonder what happened to all those old jackshaft powered machine tools Nelson Electric Company used for 75(??) years. The plant he worked in was built about 1900 and moved about 1970. I was too little to know if the jackshaft was electric or steam powered-I'd guess a BIG electric motor. He also ran a Bridgeport bench lathe and drill press powered by leather belts. I was about three watching him turning something on a bench lathe and fascinated by his spiral of metal 40-60 feet long across the shop floor un-broken. His supervisor said "I.G. knows what he's doing!" I still remember the SMELL of high-sulphur dark cutting oil on GOOD steel! I'm nearly 70. He admired the guy that ran the vertical milling machine. "You can do more damage in less time with that machine than you can imagine son." The guy at my engine machine shop that runs the Sunnen cylinder honing machine is the artist.
C’était mon métier tourneur que j’ai eu à Cherbourg département 50 le bout du monde en France en 1975 quand j’ai 23 ans maintenant je suis retraité j’ai 70 ans c’était le bon temps de la jeunesse
Probably not long. But I personally liked how all the hazardous stuff is just scraped, grinded and hosed off onto the floor and down a drain to wherever that may go lol. If I had done this video environmentalists would’ve lost their shit and called the EPA.
@@petethehawk5186 in most of the developing countries, people just trying to get food on the table for their families. They don’t care or worry about the environmental problems.
@@Kqtx1212 I hate when ppl from first world nations cast aspersions on people trying to survive in transitioning countries. Neglecting to acknowledge that this is how THEIR country behaved and manufactured for nearly a century before they wised up. People need perspective and nuance.
по сравнению с другими реставсраторами это ещё ничего так, хотя к некоторым моментам есть большие вопросы. в данном случае про точность можно забыть, но работать-то оно работает, без сомнения.
Great job! Good effort, but don't forget to add spindle grease to the tapered roller bearings, the bearings will break without it. Also you are the first person i have seen paint a lathe chuck!
@@Azorgi01 When the bolted together connections are bare metal to bare metal, it's more stable and precise than having that double layer of pant between the two parts. Although, in some places on the machine, that wouldn't be a concern.
@@vadimbellous8313 yes, but the proper method is to mask off the areas that do not get painted to stay bare metal, and it’s a perfect finish. It’s more time consuming but in the end a fully proper job.
You reused the old electrical wiring? I noticed some were frayed, and otheres had e-tape covering bare wire. Why didn't you just use new wiring? Thats very dangerous and sloppy. Also, im assuming you didn't check to see if the ways were still straight and level?
Good job, but not sure you should have painted the chuck, or some of the metal surfaces which would see a lot of use, e.g. on the cross slide. Good paint job although the colours don't go well (red and green?)
They did a fantastic job of cleaning and painting. It looks great. Only problem, no-one checked anything for accuracy. The ways could be totally in need of grinding. They did replace the bearings, I think, on the motor. That does not constitute a rebuild. Kinda like putting lipstick on a pig.
Класный станок подшаманить и будет праздник. Тем более есть конусная линейка. А что старенький станочик это не беда. У чегуна есть такое свойство с годами улутшаться. Чем старше тем крепче станина. Здоровья вам и удачи.🤝🤝🤝🖐🇷🇺
Unfortunately i can give u only one thumb up. Thanks to you this machine will be saved for the next generations to come. These machines are built to last forever. It was a pleasure to watch this video and i admire your skills. Thank you! 👍👏👏
Saya suka buatan amerika terutama matrial nya tapi kalo untuk tools saya lebih suka buatan jepang .
Из всех видов ремонта главным для нас является покраска...
А Саундтрек - вообще шедевр!
Г - геометрия и Т - точность, ну и крашеный патрон это просто прелестно ))))
Причем, покрасил как бык посрал...в России это называется "предпродажная подготовка"...
@@MrSlDemon, он ещё и Лимбы все закрасил! Это вообще эпик!😂
Просмотры - вот что главное
Cool to see young guys in Vietnam doing the same stuff we Americans do with these old machines. I am sure it will last another hundred years.
Idid a 16by6 years ago took a long time
Вы тоже только красите машины, и не меняете поршневые кольца, подшипники, не притираете клапаны, не меняете ремни?
I live in the USA, in the State of Indiana. This lathe was built just 1 hour drive from my house 😉
Молодец
This is clearly not a rebuild. Just a clean up and repaint. The motor was not rewound, clearances, straightness was not checked. I understand it's all about financial allowances but this should be considered a clean up not a rebuild.
@@dankeabend8778 Sdebn njl2≈
I live in Indiana as well. South central Indiana that is and I sure wish I knew where this lathe was cuz I sure would have snatched it up and actually restored it.
@@chrisprice4420 there is zero reason to rewind a motor if the coils are in good shape.
you only do that if there are shorts or breaks in the coil windings or if the motor doesn't work anymore.
re-using the old bearings and all the quite funky looking electronics though...
he should have definitely replaced those.
Реставрация - покрасить станок везде. Охуительно. Великолепно.
Еще помыл почистил, с моющим средством помыл кстати. Не очень понятно правда, зачем он нониусы все закрасил и часть резьбы, но хозяин барин теперь стоит радует.
@@alexkurzin мойка - это подготовка к покраске :)
@@nalunyaninmoto426 вы переоцениваете таланты некоторых пользователей станков, они могут покрасить и без мойки
Ну я бы не назвал это рестоврацией, просто разобрал помыл и покрасил. Да же патрон покрасил)) человек просто снимает видео ради видео. Он так зарабатывает деньги.
@@gabrielmake8804 так о том и речь. Почему то всё любят смотреть как папуасы мастерят что то.
I never comment on UA-cam, but this time I had to. I own the exact same lathe, use it all the time. My shop is 15 minutes from worcester mass, and I’m glad your restoring this extremely powerful lathe.
Does yours run this rough?
Oh hell no. Mines tip top. Barely any runout
This is the same lathe I ran with my first job as a machinist apprentice 40 years ago. Properly restored, that thing will probably be more precise and outlast any manual engine lathe in modern production.
@@EngineEngineer are you saying this one is not going to Space X anytime soon?
they cleaned this lathe and repainted it , thats NOT a restored lathe . I didn't see not one new seal bearing or any scraping take place .
LoL, so ironic, an American lathe getting repaired/refurbished in Vietnam.
Good work! Was interesting to watch this.
Thanks for sharing.
Great job. A painted chuck is something new to me, next level:)
Not the best idea.
Do you think the entire machine needs to be rebalanced or is it a wobble lathe?
Вот почему я- не токарь, не фрезеровщик- смотрю на этот станок и в душе все поет, как когда смотрел «шоколадницу» Леотара или Первый раз вообще ходил по выставкам яэрмитажа? Наверное потому что это -не ЧПУ, а к этому еще прилагался Мастер!!!! С руками и душой. Наверное мы еще будем плакать по 19-20 векам.
Kỳ công quá! Tôi cảm phục các bạn! 1 video tuyệt vời!
The value of that lathe and it's new life doing what it was intended to do is totally worth while.
Trabalho perfeito destes jovens do Vietnã. Que paciência, que capricho, que humildade. Dá gosto a gente ver pessoas com capacidade para realizar uma restauração como esta mostrando a desmontagem e montagem de uma máquina deste porte. Parabéns. Francisco Prata desde Brasil.
Отличная работа поздравляю с удовольствием посмотрел видео.
I would have to have this video to get it together again. this video is great. Granny 92 USA
Все шестерни выглядят как новые! ЭТО УДИВИТЕЛЬНО.
Ничего удивительного нет. Нет токарей-сэлян, только от свинарника, за длинным рублем. нет Плана, с перевыполнением, нет трехсменной нагрузки, Ну и у обслуги, не парк из 70-ти станков на одного слесаря, а наверно всё же слесарь на десять единиц техники. Да и масленщица наверно была, да и график ППР соблюдался. Ну и сама культура производства. Сейчас конечно, в период одноразовости, совсем подругому.
Открою большой секрет, у 50 летнего станка отработавшего по две смены в день, тоже шестерни выглядят как новые.
BOA noite eu estou aqui pensando que proficionalismo que tem esses profissionais desmontar e montar umas engrenagem dessas sem aflição e sem dar dores de cabeças isso é quê gostar do que fazer já nasceu com o DON QUE DEUS NOS DEU PARABÉNS É INCRÍVEL
I immediately knew you didn't know what you were doing from the start when you picked up the lathe under the ways. Good luck with a bent machine.
El esfuerzo de cada quien por hacer lo que le gusta vale la pena,y eso se valora no se crítica.yo en lo personal felicito al chico.yo fui mecánico industrial.dsd Venezuela
ну что, красиво "отремонтировал". для них сойдёт, в ихнем климате даже солярка покрывается плесенью. как это насекомые не сожрали изоляцию на электропроводах. ну а "точность" для них понятие растяжимое. главное крутится и гудит.
Да, на ремонт не похоже. Но и у нас не лучше.
Осталось покрасить кулачки в разные цвета.
@@СергейК-ы7у9п ну да, в триколор, что бы все знали.)))
Ничего вы не понимаете, станок явно под открытым небом работал. Этот старичок с другой стороны, нормальная точность изготовления при такой станине. И особой сложности в нем я не увидел. У меня есть станок 70-х, так извиняйте, на нем вариатор есть.
Да и главное покрашено!🤣
Bonjour de. PARIS
Merci de votre Émission ça montre que vous avez la volonté de tout réparer Bravo à vous tous Merci
Негода уже посмотрел этот видос? У него глаза на лоб полезут от такого "восстановления")
это точно. там шабрить не перешабрить, Негоде и года б не хватило 😂😂😂
Tolle Arbeit, aber..... Autsch, ein paar neue Kabel mit Aderendhülsen hätten doch nicht weh getan... Genau so wie neue Schütze..... Ja ich weiß es funktioniert auch so.... Und Respekt an die Arbeit.... Doch es blutet mir das Herz wenn ich sehe wie stümperhaft die Elektrik behandelt wird 🫡
Surprised that no parts had to be replaced or re manufactured on such and old restoration project. Well done.
😊👍🌹
Nice transformation.
.
I'm even more impressed that you got everything back together!
He always does!😂
It amazes me how you fellas can rebuild a machine with so many parts. Good job.
Как передачи переключаются, просто загляденье. Гитара с шестеренками с переключением передач тоже круто. Правда кажется что там возможно все подачи может оказаться только на дюймовые резьбы. Не удивлюсь если таком станке еще будет малый ход чтоб резьбы плашками резать. Хорошая техника времен войны во Вьетнаме.
Самое главное не сделано- геометрия направляющих не восстановлена. зато все улили краской. Зачем красить патрон и штурвалы, ручки? Такое впечатление, что готовят для продажи в расчете на глупого покупателя
@@АлексейАбызов-и9щ ну хайпа не будет, не порть малину. Шабрить поверхности нужен инструмент, точные и правильные замеры, поверочные линейки. Если к тебе пришел бесплатно станок с помойки, будешь ли ты заморачиваться с целым набором инструментов, который в нормальную деньгу обойдется, а потом на все про все ещё месяц геометрию выводить, вручную. Везти куда-то на шлифовку поверхностей, - да упаси боже. Вокруг такие пейзажи показывают, думаешь в окрестной деревушке стоит фрезер со станиной 6 метровой, и краном для сгрузки-погрузки? По этому сценарию весь народ с канала разбежится.
@@АлексейАбызов-и9щ с краской, конечно, перебор. А что касается направляющих - скорее всего большая точность им не требуется. Лично я бы при таких вводных максимум внимания уделил бы подшипникам шпинделя, т.к. биение патрона приведет к тому, что изготавливаемые детали будут крайне убогими на вид. Все остальное может лишь создать некоторые сложности в работе
I saw a paint job and overall clean-up. There was no restoration, and the case was not repaired. No check for tolerance of anything so anything that is out, is still out.
Finally someone that speaks the truth and knows what he's talking about.
Pakistanis repair equipment better
@@Taz43055 I was wondering the same thing.
I noticed that too but come on John he did that in a 3rd world dirt driveway with a framing hammer and a crescent wrench... Give the guy some props, at least old girl isn't just rusting away in that open barn anymore.
تنظيف و طلاء رديئ
العمل الشاق أكتر من النتيجة
Good job my bro, success for you
thank you
Опять помыть-покрасить,называется полная реставрация?
А как на счет всех трущихся частей,износ подшипников и шестерен?
ну зачем же!?? А как же стук? 🤣
это говно станок похоже для третьих стран в нём 2 подшипника и то в электромоторе
@@МихаилБулдин Прикол ещё в том,что станок перекрасили только снаруже, а унитри станины и тумбы - красить не стали. Да поповоду поджипников - действительно забавно, например коробка передачь без единого подшипника - собрана вся на бронзовых втулках, а нет один конусно-роликовый подшипник ,всё так и засветился. Почему-то никому в голову не пришло что можно расточить посадочные места под нормальные подшипники. Но если посмотреть под другим углом- то даже такой станок лучше чем наличие никакого станка. И патрон совсем не нужно было красить, его достаточно было почистить и смазать.
Originally made right here in my home state of Indiana. My compliments on knowing quality made goods when you see it.
This is not a complete restoration of the machine. You simply dismantled the machine, washed, cleaned, lubricated and painted. Even things that don't need to be painted. Why paint over the handles, tool holder and lathe chuck? It looks like the work was done only to resell the machine.
Отличная работа ,отличный станочек!!!Респект!!!👍🤝
Very very SIÊU. VIỆT NAM nhiều người tài. bao nhiêu chi tiết. BÁI PHỤC
So what did they exactly do - clean it up and repaint it? Notice they even painted the chuck and a lot of other slide stuff... Clearly if they did that they did not adjust the lathe headstock properly...
everything is great, but this is not a restoration, this is a bulkhead and painting of the machine. Restoration includes grinding of adjacent surfaces, replacement of all bearings and bushings.
I was just thinking that at 5 minutes in. Sure, it looks nice. Absolutely. But how accurate is it?
@@michaelchristian8220y no solo eso ese motor sin mantenimiento real no dudará mucho solo le dieron una manita de pintura y usaron los mismos rodamientos que tenía ni siquiera verificaron como estaban sus bobinas que para verlo un aparato de no cuesta más de 15$ en Amazon o en cualquier electrónica se podría conseguir quedó lindo y todo pero solo es lo exterior lo realmente importante quedó igual a como estaba antes de desarmarlo todo
How do you remember and assemble each piece? Did you have seen it before?, or taken a video clip and kept it before reassembling it and watching it repeatedly.
Yeah whenever I see those videos I'm convinced that those people know the machine 100% nobody gets something for restoration without knowing how to disassemble and assemble again.
congratulations great job Amazon restoration
sei un ottimo ed eccellente operaio montatore meccanico. "BRAVO"👌👋💪🖕🖕
Trabalheira meu irmão....eu sei porque já reformei 2 tornos...PARABÉNS
Man’ your good. I enjoyed watching Your tube channel!
You know I think it is the critics that prevent a lot of us from putting our meager efforts at doing anything on to UA-cam. Take this project. There are without a doubt a few things that we think should have been done differently. Not painting the chuck. Rewiring more "conventionally", checking the ways with a $60000 laser tool...etc. In addition, there are at least 3 that I can think of, youtubers, that would have wheeled this into their shops with tens of thousands of dollars worth of equipment, and "made a new one" of those failing parts. Truth is, I love watching those guys work. But this guy might be the ONLY one of his kind to pull this thing apart in his back yard using a pallett as a bench and with about $50 worth of Harbor Freight tools, to clean it up and make it functional again. I thoroughly enjoyed watching it in the certain knowledge that 50 million critics would have quit when the first screw wouldn't come out straight! Rock on man. Great job.
I'm with you a hundred per cent. I look forward to the next rebuild video from each of these critics.
Было бы эпично если бы в конце ремонта обтачиваемая болванка отлетела в лоб желторотому комуняке. А так колья точить для ловушек в джунглях пойдет драндулет, правда грохочет как будто поезд едет по станции ну то херня 👍😄
Incredible, you are definitely a man with a very special talent.. Excellent work, amazing results.
A great job done by all 👍
You have earned your strip, great job 👍👍👍👍👍
Excellent Job. These old machines still have a lot of great uses and can be used to start a business on the cheap. Excellent work.
Really nice to see someone take the time to restore this piece of machinery. Not too many people would make the investment in doing this. Good work. You deserve a pat on the back and a cold beer.
Before putting all this effort into a cosmetic restoration, I would have got a competent lathe engineer to check how much wear there is in the main bed, using something like a Taylor Hobson Optical flatness gauge. If the bed, as is likely has severe wear patches, then, if it is going to be a user lathe, it would need to be reground prior to reassembly. If however it is only for a museum exhibit then the cosmetic restoration is just fine. Good job!
¡Que Pelotudo!!
Just for clicks not for use
На станке двигаются одновременно продольная и поперечная подачи. Для чего,для того чтобы сводить углы? Если да,то какие углы,на 45 градусов?
Those machines are very impressive, in my country everybody is fighting over those when available for sale, because there are few of them and if properly maintained it can last 100+ years easilly. They do not make them as they before, this machines are beasts. Great job on this restoration. Thanks
Restoration? Well its cleaned and painted, were any tolerances checked, are the slideways flat, are all the bearings OK?
@@peterdurnien9084 finally an answer...i tought i was looking the comments of another video :D
Nice job
thank you
думал что реставрацию полностью сделают, заменят обмотку движка, поставят клеммы на провода обжимные, и так далее ) а так это чисто покрасить и сделать вид как новый (
А потом на продажу, типа не бит, не крашен, точила бабушка раз в десятилетие😁
@@ВиталийДоброжанский-р8у У наших учатся. Это они еще продаванов-колонистов не смотрели.)))
Нууу я всегда думал что у станка реставрация это в первую очередь замена всех подшипников, на высокий класс точности и шабрение направляющих под индикатор, плюс установка системы СОЖ и доработка масляной системы, и замена всех износившихся деталей, а уж потом замена проводки!😁
@@Dmitriy_IV с таким подходом, ты станок не продашь.)))
@@Dmitriy_IV
Well that is really entertaining to working order. Glad I watched. But you do know you just became the only guy in the neighborhood to own the pick up truck? Help we need a part made. Stay busy.
replacement parts are a problem, but a lathe is one of the only machine tools that can build itself. so you usually end up using the broken machine to make parts to fix the broken machine. Many have done this. Great job on the restore.
Super jest jak nowa tokarka ale zalecam piaskowanie pozdrowiam serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Que bonito es la reparas ion de esta hermosa maquina felisidades de t💘💘💘
Can you imagine seeing a forklift with a big giant machine coming down your street I think it’s hilarious lol ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha and the guys just driving it like it’s an every day thing lol ha ha ha ha ha ha ha😂lol ❤
Когда коту делать нечего, он яйца лижет. Когда псевдореставраторам делать нечего, они станки реставрируют. Ценность станка не в его красоте и блеске, а возможность делать работу, с той точностью, какая у него должна быть от завода производителя. И ни один псевдореставратор не шабрит направляющие, не меняет овальные втулки, и вообще не использует какой либо измерительный инструмент при реставрации. Плохая работа.
Тоже об этом подумал, красивокрашен!
Поддерживаю
Покажи как надо делать умник. Лишь бы дерьма вылить на чужую работу
@@alekseye1915 это не дерьмо, а требование при кап.ремонте станка!
О, нашел грамотный комментарий. это не реставрация, а хз что.
It is "cleaning and painting". Restoration means polishing the rails (not painting them!) so they are precisely parallel/perpendicular to each one, replacing all bearings, аligning the chuck centerline and measuring, measuring and measuring. The way you assembled it - will cause inability to even get close to an original precision...
Never, ever, ever heard of polishing the rails. Scraping, yes, grinding, I suppose, but polishing? Are you sure you should be offering advice here?
@@billmannion649 For you - "precision machine leveling and grinding". Both processes have nothing in common with shown in the video. Touching rails and any other base surfaces with hand grinder or paint - effectively turns the machine into a scrap metal.
More of a clean and service rather than a restoration, but I enjoyed the video anyway.
For lathe painting is a last thing to do. Scraping of guide lines is first. Second-all bearings. While they did'nt do it, it's worth not more then before. Probably less, cause they puted together something in wrong way
There's always one, so called expert in the comments. Usually they're condescending, pompous, windbags, that are as full of themselves as they are, full of shit. Congratulations on verifying that opinion.
Where’s your video showing the correct way to do this? I checked your channel and didn’t see it.
@M. Gengo Veo que eres de las personas que prefiere que NO se les saque de su error, ni para hacer las cosas bien. Aceptar las críticas constructivas, mejora tu trabajo. No creo lo entiendas...
@@dirtyshirtinfo Cuando una persona sabe hacer su trabajo, no tiene que demostrarlo en vídeos. Algunas personas aceptan los consejos y otras, (Tú caso) NO
During and after WWII, my Daddy ran a Davenport turret lathe powered by an overhead jackshaft and 8"-ish leather belt 12-16 hours a day, and I wonder what happened to all those old jackshaft powered machine tools Nelson Electric Company used for 75(??) years. The plant he worked in was built about 1900 and moved about 1970. I was too little to know if the jackshaft was electric or steam powered-I'd guess a BIG electric motor. He also ran a Bridgeport bench lathe and drill press powered by leather belts. I was about three watching him turning something on a bench lathe and fascinated by his spiral of metal 40-60 feet long across the shop floor un-broken. His supervisor said "I.G. knows what he's doing!" I still remember the SMELL of high-sulphur dark cutting oil on GOOD steel! I'm nearly 70. He admired the guy that ran the vertical milling machine. "You can do more damage in less time with that machine than you can imagine son." The guy at my engine machine shop that runs the Sunnen cylinder honing machine is the artist.
This is good stuff. The old America.
Лайк. Я понимаю конечно, что хорошо помытый станок, это половина капитального ремонта. Но как же у нас с геометрией? как со шлифовкой станины?
Ну вы и загнули шлифовка, там и болгарка большая роскошь не то что плоскошлиф.
@@rpken3590 А че с болгаркой нитак? я и болгаркой, прилично заровняю. только поверочный инструмент дай.
@@fainderskurs-koi8767 Кувалда для поверки вам подойдет ? клас точьности 2кг =)
@@rpken3590 странный вопрос. нужна линейка, уровень и часовой индикатор. с этими инструментами, можно вывести станину в две три сотки.
Пилить болгаркой станину это вандализм, только продольно шлифовальный станок может дать 2,3 сотки при нормальной базе а база это зубчатая рейка.
Awesome video guys.
you a great job on that metal lathe I was very impressed. thank you
Good job. Next time skip the red. teal green and grey look good
thank you
The lathe has a taper turning attachment, very nice.
are you talking about the tool post and compound rest
Great video congratulations ❤❤🎉🎉🎉
👍Bravo
thank you
C’était mon métier tourneur que j’ai eu à Cherbourg département 50 le bout du monde en France en 1975 quand j’ai 23 ans maintenant je suis retraité j’ai 70 ans c’était le bon temps de la jeunesse
instolling the brass bushing by hamering with steel hammer will result with flat spots on the bushins
Inricate, complex work, and you know how to use the lathe...WOW!
Great job and very interesting restoration....But why are they wearing helmets?
why would you go through all the trouble of resting it and then use all the same old wires?
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
He didn't line up the oil hole's on the brass bushing's don't know how long this will last with out oil on the derive shaft's.
Probably not long. But I personally liked how all the hazardous stuff is just scraped, grinded and hosed off onto the floor and down a drain to wherever that may go lol. If I had done this video environmentalists would’ve lost their shit and called the EPA.
@@petethehawk5186 in most of the developing countries, people just trying to get food on the table for their families. They don’t care or worry about the environmental problems.
@@Kqtx1212 I hate when ppl from first world nations cast aspersions on people trying to survive in transitioning countries. Neglecting to acknowledge that this is how THEIR country behaved and manufactured for nearly a century before they wised up. People need perspective and nuance.
It'll last a lot longer than it would have before he restored it.
@@adamwendt8972
Of course the self hater chimes in lol. You’re the guy that thinks you’re country is the worst place on earth.
Godt Jobba. 👍👍👍
thank you very muck
по сравнению с другими реставсраторами это ещё ничего так, хотя к некоторым моментам есть большие вопросы.
в данном случае про точность можно забыть, но работать-то оно работает, без сомнения.
Так он и грязный не крашеный не мытый работал. Они же ни чего не ремонтировали разобрали помыли покрасили собрали и фсё.
Always good to see old machinery restored. Well done.
Great job! Good effort, but don't forget to add spindle grease to the tapered roller bearings, the bearings will break without it. Also you are the first person i have seen paint a lathe chuck!
I don't why he didn't paint the items as they were apart, especially the tool post / carriage.
@@Azorgi01 When the bolted together connections are bare metal to bare metal, it's more stable and precise than having that double layer of pant between the two parts. Although, in some places on the machine, that wouldn't be a concern.
@@vadimbellous8313 yes, but the proper method is to mask off the areas that do not get painted to stay bare metal, and it’s a perfect finish. It’s more time consuming but in the end a fully proper job.
@Azorgi01 yes, in countries with stable electricity and running water we do. i wonder why😜
Спасибо❤❤❤❤
Faltou trocar os cabos velhos, retificar o trilho. E você pintou onde não devia. Mas tirando isso, parabéns ficou muito bom.
Very nice restoration when you look after a machine it will perform well
Why did you paint the lathe chuck?
You reused the old electrical wiring? I noticed some were frayed, and otheres had e-tape covering bare wire. Why didn't you just use new wiring? Thats very dangerous and sloppy. Also, im assuming you didn't check to see if the ways were still straight and level?
Realmente foi um belíssimo trabalho de recuperação desse velho torno.
Parabéns aos que executaram todo o serviço com competência!
Un pobre loco todo a base de martillo esos son unos piratas
Good job, now i hope you bring it indoors, and use it to fix other restorations you run into. a very powerfull tool right there.
Exelente esplicacion y majistral programa muy educativo los felicito
NO PROPER LUBRICATION FOR SLIDEING MOVING PARTS. HOW CAN IT WORK SMOOTHLY. VERY GOOD ASSEMBLY KNOWLEDGE.GOOD.
20:41 двигатель явно сгоревший, на некоторых проводах даже лак облупился. И когда он крышку шлифовал 15:51 на ней были видны следы копоти.
Good job
Если станок в чемто просажен ,то после такого демонтажа и перевозки . Место ему вприемке чермета. Неточто соток ,но и десяток не пой маеш.
чем их ловить? все лимбы закрасил ))
Допуск миллиметр, мину ум!
Good job, but not sure you should have painted the chuck, or some of the metal surfaces which would see a lot of use, e.g. on the cross slide. Good paint job although the colours don't go well (red and green?)
I'm actually impressed, most Restoration channels dont know what they are doing.
Titanic Work!! good Job Master🙆♂🙆♂🙆♂😎👍
They did a fantastic job of cleaning and painting. It looks great. Only problem, no-one checked anything for accuracy. The ways could be totally in need of grinding. They did replace the bearings, I think, on the motor. That does not constitute a rebuild. Kinda like putting lipstick on a pig.
Magiciens 🧙♂️. Very impressive ⚒️💯
Класный станок подшаманить и будет праздник. Тем более есть конусная линейка. А что старенький станочик это не беда. У чегуна есть такое свойство с годами улутшаться. Чем старше тем крепче станина. Здоровья вам и удачи.🤝🤝🤝🖐🇷🇺
Wow nice
It's not at all a restoration..
It's a kind of refreshment.