Работаю на своём Камазе 2007 года, 54115, по Казани. Наши доходы таковы, что только б/у, но мы трудимся 😎, ремонт сами основной делаем, всё отлично 👍. Где родился там и пригодился 🤝
Добрый день. У них единственный президент в мире, которого по праву народ назвал " батька ". Это единственный президент такого уровня, который беспокоиться за свой народ, за свою промышленность и за свою землю.
Печально что теперь с детства не обучают в школах и родители не вкладывают в детей,то что старших нужно уважать и помогать им. Постоянно своим детям напоминаю идете по поселку обязательно здоровайтесь и все прочее.На вопрос вас в школе этому не обучают ответ нет,вот она реформа образования.Печально
Обладаю двумя мазами с двигателями 6581 и 536 ... МАЗ / не МАЗ это отдельная тема , но что касаемо силовых агрегатов... Недавно наблюдал 238 мотор со стуком протяженностью в 6-7 месяцев.... Искали , но без энтузиазма)) в итоге нашли клапана с зазором во втулках по миллиметра 4..... Ездил на плече 600 км 5 дней в неделю. Масло не подливали .... Ездил как ездил .... Перебили направляющие и в путь (причем направляющие выбили из старой ГБЦ). Далее мой 6581 .... Года три эксплуатации, пробег около 350тыс, КПП фастгир ... Поломки за этот период : пластины привода ТНВД , комплект форсунок (нужно отметить: по 3тыс за штуку!!!!), водитель проехал с поломанными пластинами и выдавило вперёд привод ТНВД , а точнее шайбу . Все. 536 .... Ну там все непонятно , но не делал ничего ( 3 года эксплуатации) , но работает на автокране.... Слабоват , но если бы встал вопрос о повторной покупки - купил бы . Может просто удачный , но ничего не ломалось. Один из моих клиентов это как раз вейчайрус (Смоленск) - ребята вполне себе позитивные , разговаривал про ДВС на мазах сказали бывает часто проблема с патрубком между фильтром воздушным и впускным трактом (перетирается), в остальном безпроблемный двигатель (wp12). Про КПП : я бы между фастгир и зф выбрал бы Фастгир из-за ремонтопригодности и обилия (и дешевизны) запчасти. Остальное по мазу всем известно. Запчасти есть , дорогие но есть. Ходовая - следи за состоянием, подтягивай то что открутилось и все будет хорошо. Мазать нужно. Седло - говно. Рама - эталон для меня. По абсам - плюс , для меня , то что все дёшево , хотя ломаться , у меня, не ломалось. Разъемы окисляются, но попадешь, почистили и в путь. Свет, оптика , панели приборов, климат....- ну это МАЗ ... Зато всегда можно купить новое и забыть на время)) А и радиаторы.... Не знаю почему , но пока не поставил с пластиковыми бочками - максимальный срок эксплуатации составлял около года, причем около это в меньшую сторону)). Не знаю как с китайскими моторами , но судя по расширительному бочку , он другой.
Чтобы МАЗ был дешевле конкурентов , заводу приходится хоть на чём то , но экономить . Есть у них возможность выпустить на рынок машины другого уровня , но тогда и цена будет выше КамАЗ и Ситрак. У МАЗ и так позиции на рынке слабые , пытаются удержать позиции ценой . А по поводу диллеров , поставок запчастей косяков в сборке - надо напрямую обращаться в Торговый дом МАЗ в России с претензиями и требовать ответ на письмо .. Там тоже чинуши сидят не особо поворотливые , большая беда МАЗ - управленческий аппарат . Они привыкли , что Правительство РБ субсидирует завод , помогает с контрактами , на внутреннем рынке РБ чуть ли не в приказном порядке заставляют брать их продукцию . Сколько раз было такое , пока управленцы МАЗ не получат звездюлей сверху - не зашевелятся .
@@user-yw3qw7pr8l ну а что , самосвал ЗИЛ 130 коротыш , да ещё с дизельным двигателем нормальный аппарат , получше ГАЗ 53 😊 А так да , через год неизвестно что будет творится
Если так будет продолжаться, то ценник на китай и особенно на Европу, будет космический, на запчасти тоже. Останется только Маз и может быть " лего Камаз ". И люди хочешь или нет начнут вспоминать старое, как нужно относиться к машинам чтоб они по 10 лет ходили и больше. Как можно на морозе двигатель перебрать и т.д. Рукожопы уйдут с рынка и водители перестанут воротить нос от слова Маз. Я думаю вот что будет.
Чтобы МАЗ был дешевле конкурентов неплохо было бы нашему правительству поправить постановление с расчетом утилизационного сбора, а то МАЗ у нас такая же иномарка как какой-нибудь шакман с соответствующим утиль сбором в 1.5 млн., вот такое у нас союзное государство и таможенный союз
@@user-jw6cq9zv6r зил130 отличный самосвал для деревни. И мотор родной карбовый хороший, собрать только надо правильно, перевести на 92й (поднять степень сжатия) и правильно отрегулировать. Никакой дизель не нужен. Больше гемора с переоборудованием.
Приветствую Андрей, очередной👍👍👍 !!! Ситрак да, насмотрелся видео и известный блогер купил себе ситрак в парк, вот там смех с машиной да и только. Молодёжь не благодарна, сами же потом поймут, надеюсь))) Удачи вам!!!
Добрый день. Я работаю иногда с перевозчиками которые уже эксплуатируют Ситрак. Ужаса столько, что описать в двух словах невозможно. Тем более что он уже под 10 млн стал стоить. Этот хлам за такие деньги брать нет смысла. Молодёж иногда такая наглая попадается, что думается уже что они с другой планеты.
Народ не понимает что страна воюет и то что будет дальше. Потом видимо будет как в анекдоте ( на третий день Зоркий Сокол заметил, что у сарая нет одной стены. )
Здравствуйте! Содержать маза это одно ,а ездить за рулем это другое .Устаёшь за рулем несравнимо больше чем на старой иномарке ну и основное Водителя днём с огнём ненайти знаю о чем говорю
Водителя вообще найти большой труд. Сейчас преобладают на рынке рабочей силы в основном люди купившие права в момент обучения в автошколе. Обучение это теперь скрытая форма продажи водительского удостоверения. Так что водителя не найти и на иномарку.
Эксплуатирую МАЗы тягачи с 2006г, в 21г приобрел 5440С9 с ЯМЗ 653 и кпп fast gear 16. Авто не плохое, но сразу требует устранения мелких недостатков связанных с небрежностью сборки. Альтернативы по цене МАЗам конечно нет, но тот же тягач 5440С9 подорожал с 21года на 2.7 млн. Есть еще один существенный нюанс в эксплуатации МАЗов, на них найти водителя много сложнее, чем на старую иномарку или тот же китай.
У знакомого мазы такие прошли больше 350 тыс ,по двс ремни ,фильтра и ролики больше ничего не менялось ,они сейчас хотят мех тнвд установить (вроде им сказали можно) с китая надо заказывать тнвд.
День добрый. Вы не изменили свое мнение по МАЗу. Как вы думаете, есть у него шанс остаться на рынке РФ? Кстати, скоро в Москве будет выставка техники. МАЗ там тоже будет представлен.
Добрый день. Я не изменил свое мнение по автомобилю Маз и считаю что это единственный автомобиль на сегодня, в с помощью которого можно успешно конкурировать с другими.
в мазе радует цена на запчасти особенно в белорусии .А при должном досмотре ходит неплохо.У меня мерс и маз , маз радует в два раза вла дение мазом стало дешевле- мерс выставлю на продажу.
Приветствую, Андрей. Вы правы, сейчас наше будущее это МАЗ. Есть нюансы, конечно, но цена сейчас решает. Да и качество подтянули. С КамАЗом не сравнить, конечно. К вам просьба, как будет возможность, расскажите про Ситрак, для «восторженных идиотов», может посмотрят и хоть что то поймут. Спасибо вам
Добрый день. Как только увижу поезженный Ситрак, обязательно расскажу. А пока сам слушаю истории от эксплуатантов, про это чудо техники и удивляюсь рукожопию производителя.
Сломать или выстроить заново систему подготовки водителей будет очень сложно. Тем более, что крупные игроки на рынке не заинтересованы в этом. Нет желания учить технической части. Задача одна, заработать сейчас. Это очень печально.
Добрый день. Так у крупных игроков прежде всего нет желания вообще правильно эксплуатировать автомобили, правильно их ремонтировать и т.д. Отсюда и нет желания готовить водителей. У самих руководителей нет никакого технического образования.
Если бы камаз столил 6 млн., на что-то можно было бы закрыть глаза, но сейчас он первый в стоимости для внутреннего рынка если не в мире, то в европе (географически) точно. А МАЗ... Всё ещё очень слабо и медленно борются с косяками. Плюс расход топлива огромный. Когда все вынуждены сокращать издержки, это не есть хорошо. Запчасти на МАЗ на копейку дороже чем на Камаз. У МАЗа есть новая модель (серия М9), но про них тишинина. Ничего непонятно на счёт перспектив. Вообще какая-то подозрительная тишина от завода МАЗ. С одной стороны, с уходом европейских брендов, перед ними открылся рынок, с другой наблюдается картина что этой возможностью они решили не пользоваться.
Да молодежь совсем еду в автобусе заходит бабушка молдёж сидит я рюкзаком туристическим встал садитесь бабушка. Бабушка в ответ куда ты с таким мешком. Сиди уж только один парень встал и уступил место. Когда молодые были заходит человек приклонного возраста мы сразу уступали место эти не доноски взгляд прячут. Спрашиваю знакомого молодого человека когда война началась великая отечественная ответ я откуда знаю какая война. Это всё мужики фиаско конец. Ему 25лет как это сушество будет жить дальше. Я спрашиваю ты историю учил в школе ответ да мы конспекты писали за это оценки получают за исписанную тетрать. Этому учителю надо голову оторвать и засунуть в одно место. Это в наших деревнях. Потом эти заканчивают школу в классе 4 - 7 учеников и едут поступать в училище куда возьмут. Наше общество вырашивает чисто потребителей. Которые могут жрать срать и работать за копейки и заработать айфон. На дядинек работая и жизнь удалась. Это начало конца
Мазы в такой конфигурации уже около 3-х лет продаются, ничего нового. Лучше бы показали мазы с ЯМЗ 7511, новые опять стали делать. А цена там вообще, около 5 млн. руб.
МАЗ нужно доработать минус большой радиус поворота и всё механическое но мягкая подвеска в отличие от КамАЗ но КамАЗ доработан в плане комфорта также мелочи как люк,электро подъем механика стекол и зеркал подогрев и спальне на Мазе не удобно вещи разложить не куда
Добрый день. Так никто и не говорит что дорабатывать не нужно. Что касается радиуса, там должны быть упорные регулировочные штифты. Раньше они выкручивались и всё. Радиус другой. Сейчас не помню как это устроено.
Добрый день. У нас в конторе есть маз. Водитель постоянно что-то с ним делает. Рейса без поломок небыло. Я работал на КАМАЗе и бед не знал. Проблемы были только по электрике которые лечились отключением массы. Сейчас гоню ситрак с Владивостока. Пока нравится. Дальше посмотрим.
@@user-yw3qw7pr8l её брали новой. Всё ТО по регламенту. У нас за машинами следят. Водители тоже нормальные с опытом. Может конечно машина неудачная попалась. Но шеф сказал что маза больше не возьмет
@@user-yw3qw7pr8l у нас небольшая компания в нижнем Новгороде. ТО в проверенном сервисе.ТО раз в 40 тысячью. Хорошие масла и т.д.На моём КАМАЗе всё тоже самое. Пробег 430000 км. Отдал новому водителю.
ТО раз в 40 тыс км. непростительная ошибка, а вы говорите что у вас автомобили хорошо обслуживаются. Что касается моторных масел, то уверен в том что и тут вы заливаете то что в моторы Маз не годится. Не нужно писать о том, что машина плохая, если вы не знакомы с ней.
Почему ни кого не волнует расход заявленный в 37 литров !? машина в месяц в среднем проходит 15000 км , иномарка будеж есть на 30 литров , разница в месяц около тонны саляры а это 60.000 р !! В год набегает круглая сумма!
Вы видите только это. А то что машина дешевле на 3 миллиона а иномарок на все 5-7. это вас видимо не трогает. Или вы считать не умеете? Вы вообще сможете посчитать проект по перевозкам ?
В том то и дело. Времена теперь наступают такие, когда тот, кто не хочет относится к машинам правильно, будет выбывать из игры. Всё...............новая жизнь теперь.
Смешно. Какие нафиг дружеские намерения. .........Вы что рекламщик? Вы о чём бредите. Скачки цен на китайские изделия характеризует нестабильная валюта Юань, которая зависит от внутреннего курса страны и её политической обстановки.
@@user-yw3qw7pr8l на европах не работал к счастью или сожалению. Но пжд на мазе чинить надоело и перенес его за кабину. Проблема ушла. Но до этого за два года два нагнетателя воздуха и три помпочки тосола и все из-за попадания влаги в них.
Как ни крути, но на Китайца запчасти дешевле, чем на Маз и Камаз. Сейчас набирают обороты Китайцы в России, что в легковой, что в грузовой промышленности. Мазы у нас как не прижились, так и не приживутся
Просто за такую цену, это единственно приемлемый вариант в работу, тыс 600 без капа бы прошёл было бы неплохо.ситрак стоит месяц с ошибкой по топливной, не могут ума дать.
КамАЗ 5490 МКПП пишет что включена передача даже если машина в нейтрале. Дилеры проверили датчик он рабочий дальше разводят руками. Машину не запустить,пишет что коробка не внейтрале,заводится только с буксира,замыкания стартера не помогает.машину не глушим. Куда лезть,что смотреть.
За этим,поедим к ним ещё раз в ближайшее время.Подразомиваю что процесс это непростой и они не сделали это сразу. На тот момент проблема была плаваущая.
"забей турист на Эрдогана
пустуют пляжи Магадана" 😁😁😁
Хорошо что батька отказался от объединении двух заводов . За видео как всегда 👍👍👍🤝
Потому что Батька умный и беспокоиться за свою страну.
@@user-yw3qw7pr8l 💯💯💯
МАЗ хорошая машина, даже с двигателем ЯМЗ👍
Эксплуатирую три маза брал новыми все норм. Руки надо прикладывать, но нечего страшного.
Добрый день. согласен с вами.
Работаю на своём Камазе 2007 года, 54115, по Казани. Наши доходы таковы, что только б/у, но мы трудимся 😎, ремонт сами основной делаем, всё отлично 👍. Где родился там и пригодился 🤝
Это правильно ! Где родился, там и пригодился.
Я из Казани. Почему у нас не любят мазы?ну очень мало особенно 6422
@@irinapsvlova5186 запчасти дорогие 😁, с мотором мерседес есть у 2х моих знакомых, а у всех остальных scania годов 2004/2007
@@boltna4816 Я только один знаю с мазовским прицепом)белый 2012 года
54115, вот это хардкор. Никаких коммон рейлов)))
Спасибо за ролик) Как всегда всё сказано правильно, в яблочко)))
🤝👍 Ну что сказать, как всегда пять с плюсом!
Белорусы молодци,сохронили свое производство,хоть невсе но большую часть.
Добрый день. У них единственный президент в мире, которого по праву народ назвал " батька ". Это единственный президент такого уровня, который беспокоиться за свой народ, за свою промышленность и за свою землю.
Спасибо 🙏💕 за видео!
Печально что теперь с детства не обучают в школах и родители не вкладывают в детей,то что старших нужно уважать и помогать им. Постоянно своим детям напоминаю идете по поселку обязательно здоровайтесь и все прочее.На вопрос вас в школе этому не обучают ответ нет,вот она реформа образования.Печально
сейчас главная концепция " ты должен быть успешный " Вот и всё чему сейчас обучают
Обладаю двумя мазами с двигателями 6581 и 536 ... МАЗ / не МАЗ это отдельная тема , но что касаемо силовых агрегатов... Недавно наблюдал 238 мотор со стуком протяженностью в 6-7 месяцев.... Искали , но без энтузиазма)) в итоге нашли клапана с зазором во втулках по миллиметра 4..... Ездил на плече 600 км 5 дней в неделю. Масло не подливали .... Ездил как ездил .... Перебили направляющие и в путь (причем направляющие выбили из старой ГБЦ). Далее мой 6581 .... Года три эксплуатации, пробег около 350тыс, КПП фастгир ... Поломки за этот период : пластины привода ТНВД , комплект форсунок (нужно отметить: по 3тыс за штуку!!!!), водитель проехал с поломанными пластинами и выдавило вперёд привод ТНВД , а точнее шайбу . Все.
536 .... Ну там все непонятно , но не делал ничего ( 3 года эксплуатации) , но работает на автокране.... Слабоват , но если бы встал вопрос о повторной покупки - купил бы . Может просто удачный , но ничего не ломалось.
Один из моих клиентов это как раз вейчайрус (Смоленск) - ребята вполне себе позитивные , разговаривал про ДВС на мазах сказали бывает часто проблема с патрубком между фильтром воздушным и впускным трактом (перетирается), в остальном безпроблемный двигатель (wp12).
Про КПП : я бы между фастгир и зф выбрал бы Фастгир из-за ремонтопригодности и обилия (и дешевизны) запчасти.
Остальное по мазу всем известно. Запчасти есть , дорогие но есть. Ходовая - следи за состоянием, подтягивай то что открутилось и все будет хорошо. Мазать нужно.
Седло - говно.
Рама - эталон для меня.
По абсам - плюс , для меня , то что все дёшево , хотя ломаться , у меня, не ломалось. Разъемы окисляются, но попадешь, почистили и в путь. Свет, оптика , панели приборов, климат....- ну это МАЗ ... Зато всегда можно купить новое и забыть на время))
А и радиаторы.... Не знаю почему , но пока не поставил с пластиковыми бочками - максимальный срок эксплуатации составлял около года, причем около это в меньшую сторону)). Не знаю как с китайскими моторами , но судя по расширительному бочку , он другой.
про радиаторы-врпрос решается установкой радиатора на две резиновые опоры.ВСЁ!вопорс решён
Красавчик 👍 как всегда всё по делу
Здравия достойным , сразу лайк!
Чтобы МАЗ был дешевле конкурентов , заводу приходится хоть на чём то , но экономить . Есть у них возможность выпустить на рынок машины другого уровня , но тогда и цена будет выше КамАЗ и Ситрак. У МАЗ и так позиции на рынке слабые , пытаются удержать позиции ценой . А по поводу диллеров , поставок запчастей косяков в сборке - надо напрямую обращаться в Торговый дом МАЗ в России с претензиями и требовать ответ на письмо .. Там тоже чинуши сидят не особо поворотливые , большая беда МАЗ - управленческий аппарат . Они привыкли , что Правительство РБ субсидирует завод , помогает с контрактами , на внутреннем рынке РБ чуть ли не в приказном порядке заставляют брать их продукцию . Сколько раз было такое , пока управленцы МАЗ не получат звездюлей сверху - не зашевелятся .
Добрый день. За свою стоимость Маз вполне себе автомобиль. Только люди не понимают того, что через годик они не только Мазу будут рады, а и Зил 130.
@@user-yw3qw7pr8l ну а что , самосвал ЗИЛ 130 коротыш , да ещё с дизельным двигателем нормальный аппарат , получше ГАЗ 53 😊 А так да , через год неизвестно что будет творится
Если так будет продолжаться, то ценник на китай и особенно на Европу, будет космический, на запчасти тоже. Останется только Маз и может быть " лего Камаз ". И люди хочешь или нет начнут вспоминать старое, как нужно относиться к машинам чтоб они по 10 лет ходили и больше. Как можно на морозе двигатель перебрать и т.д. Рукожопы уйдут с рынка и водители перестанут воротить нос от слова Маз. Я думаю вот что будет.
Чтобы МАЗ был дешевле конкурентов неплохо было бы нашему правительству поправить постановление с расчетом утилизационного сбора, а то МАЗ у нас такая же иномарка как какой-нибудь шакман с соответствующим утиль сбором в 1.5 млн., вот такое у нас союзное государство и таможенный союз
@@user-jw6cq9zv6r зил130 отличный самосвал для деревни. И мотор родной карбовый хороший, собрать только надо правильно, перевести на 92й (поднять степень сжатия) и правильно отрегулировать. Никакой дизель не нужен. Больше гемора с переоборудованием.
Всё о чем вы сказали чистой воды правда полностью поддерживаю вас жирный вам и уважение ✊✊✊👍👍👍
Добрый день. Спасибо !
В амито смотрел продают такие же мазы ,но двс ямз 7511 евро 2!
За 5.3 млн .
Про жертву егэ в точку!!!
Приветствую Андрей, очередной👍👍👍 !!! Ситрак да, насмотрелся видео и известный блогер купил себе ситрак в парк, вот там смех с машиной да и только.
Молодёжь не благодарна, сами же потом поймут, надеюсь)))
Удачи вам!!!
Добрый день. Я работаю иногда с перевозчиками которые уже эксплуатируют Ситрак. Ужаса столько, что описать в двух словах невозможно. Тем более что он уже под 10 млн стал стоить. Этот хлам за такие деньги брать нет смысла. Молодёж иногда такая наглая попадается, что думается уже что они с другой планеты.
@@user-yw3qw7pr8l Не ПРАВИЛЬНО пошло воспитание в начале 90 -х
Привет из Сибири,я за МАЗ
Народ не понимает что страна воюет и то что будет дальше. Потом видимо будет как в анекдоте ( на третий день Зоркий Сокол заметил, что у сарая нет одной стены. )
Как всегда лайк 👍👍👍
Здравствуйте! Содержать маза это одно ,а ездить за рулем это другое .Устаёшь за рулем несравнимо больше чем на старой иномарке ну и основное Водителя днём с огнём ненайти знаю о чем говорю
Водителя вообще найти большой труд. Сейчас преобладают на рынке рабочей силы в основном люди купившие права в момент обучения в автошколе. Обучение это теперь скрытая форма продажи водительского удостоверения. Так что водителя не найти и на иномарку.
Д, Андрей, хочешь не хочешь,но к мазаю у тебя не ровное дыхание,привстает!)))
Скорее к Белоруссии.....
Эксплуатирую МАЗы тягачи с 2006г, в 21г приобрел 5440С9 с ЯМЗ 653 и кпп fast gear 16. Авто не плохое, но сразу требует устранения мелких недостатков связанных с небрежностью сборки. Альтернативы по цене МАЗам конечно нет, но тот же тягач 5440С9 подорожал с 21года на 2.7 млн. Есть еще один существенный нюанс в эксплуатации МАЗов, на них найти водителя много сложнее, чем на старую иномарку или тот же китай.
Добрый день. Тот водитель которые не хочет работать на Маз, и иномарку любую ушатает.
Добрый день! 👍👍👍
Добрый день.
Ещё его окультурить в плане укладки электрических жгутов, а то на двигателе крест на крест всë привязано. И будет здорово.
Привет добрый день 👋😉🙂 👍👍👍💯 Маз супер!💪💯💯💯
Привет ! Вот именно так он и назывался во времена моей молодости за рулём !!!!!!!!!!!!
У знакомого мазы такие прошли больше 350 тыс ,по двс ремни ,фильтра и ролики больше ничего не менялось ,они сейчас хотят мех тнвд установить (вроде им сказали можно) с китая надо заказывать тнвд.
Уже есть в продаже мазы на 7511 евро2.
Спасибо за обзор. 3 маза имею и все с разными моторами. Но такого нет
Добрый день. Как говорит Н. Фоменко " у нас ещё всё спереди " !
Здравствуйте 🖐️, у вас голос как у Левитана, всегда слушаю вас в машине на ходу, прекрасно слышно 👌.
Добрый день. В молодости занимался музыкой и пел свои песни. Видимо осталось что-то от туда. )))))
День добрый. Вы не изменили свое мнение по МАЗу. Как вы думаете, есть у него шанс остаться на рынке РФ? Кстати, скоро в Москве будет выставка техники. МАЗ там тоже будет представлен.
Добрый день. Я не изменил свое мнение по автомобилю Маз и считаю что это единственный автомобиль на сегодня, в с помощью которого можно успешно конкурировать с другими.
А бачок гидроусилителя руля на камазе 👈он же камазовский 🤭😀правда течёт! У меня Маз 5440 а5 двс ямз v-8евро-3 👈☝️👉кпп фаст гир 8-ми ступ. 👈☝️Лайканул 👍👈☝️
МАЗ кстати снова начал производить машины с ЯМЗ-7511 Евро-2
👍👍👍
👍👍👍🚛
МАЗ без спорно не плохая машины.Я ранее писал про плохие сиденья и не удобные педали.Остальное всегда и в любой момент требует внимания.
👍🤝
🤝🤝🤝👍👍👍
в мазе радует цена на запчасти особенно в белорусии .А при должном досмотре ходит неплохо.У меня мерс и маз , маз радует в два раза вла дение мазом стало дешевле- мерс выставлю на продажу.
Добрый день. Так точно.
Мазу немного нехватает немного подумать о качестве в салоне внутри. Бак, уже заменить на болеее современный и более объёмный. И задний мост
Здравствуйте дядя Андрей!
На крайний случай винчай можно заменить на ЯМЗ .
Добрый день. Тоже правильно !
Приветствую, Андрей. Вы правы, сейчас наше будущее это МАЗ. Есть нюансы, конечно, но цена сейчас решает. Да и качество подтянули. С КамАЗом не сравнить, конечно. К вам просьба, как будет возможность, расскажите про Ситрак, для «восторженных идиотов», может посмотрят и хоть что то поймут. Спасибо вам
Добрый день. Как только увижу поезженный Ситрак, обязательно расскажу. А пока сам слушаю истории от эксплуатантов, про это чудо техники и удивляюсь рукожопию производителя.
Сломать или выстроить заново систему подготовки водителей будет очень сложно. Тем более, что крупные игроки на рынке не заинтересованы в этом. Нет желания учить технической части. Задача одна, заработать сейчас. Это очень печально.
Добрый день. Так у крупных игроков прежде всего нет желания вообще правильно эксплуатировать автомобили, правильно их ремонтировать и т.д. Отсюда и нет желания готовить водителей. У самих руководителей нет никакого технического образования.
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу взять себе МАЗ с какая колёсная формула подойдёт для перевозки зерна 4/2 или 6/4
Добрый день. Если смотреть нагрузку на оси, то лучше 6 на 4. Если будите перегрузы таскать.
@@user-yw3qw7pr8l спасибо за совет
Если бы камаз столил 6 млн., на что-то можно было бы закрыть глаза, но сейчас он первый в стоимости для внутреннего рынка если не в мире, то в европе (географически) точно. А МАЗ... Всё ещё очень слабо и медленно борются с косяками. Плюс расход топлива огромный. Когда все вынуждены сокращать издержки, это не есть хорошо. Запчасти на МАЗ на копейку дороже чем на Камаз. У МАЗа есть новая модель (серия М9), но про них тишинина. Ничего непонятно на счёт перспектив. Вообще какая-то подозрительная тишина от завода МАЗ. С одной стороны, с уходом европейских брендов, перед ними открылся рынок, с другой наблюдается картина что этой возможностью они решили не пользоваться.
Да молодежь совсем еду в автобусе заходит бабушка молдёж сидит я рюкзаком туристическим встал садитесь бабушка. Бабушка в ответ куда ты с таким мешком. Сиди уж только один парень встал и уступил место. Когда молодые были заходит человек приклонного возраста мы сразу уступали место эти не доноски взгляд прячут. Спрашиваю знакомого молодого человека когда война началась великая отечественная ответ я откуда знаю какая война. Это всё мужики фиаско конец. Ему 25лет как это сушество будет жить дальше. Я спрашиваю ты историю учил в школе ответ да мы конспекты писали за это оценки получают за исписанную тетрать. Этому учителю надо голову оторвать и засунуть в одно место. Это в наших деревнях. Потом эти заканчивают школу в классе 4 - 7 учеников и едут поступать в училище куда возьмут. Наше общество вырашивает чисто потребителей. Которые могут жрать срать и работать за копейки и заработать айфон. На дядинек работая и жизнь удалась. Это начало конца
ржавеет весь
Не врите.
Нам в якутию только евро 2 и без проблем
Знай наших!!
Мазы в такой конфигурации уже около 3-х лет продаются, ничего нового. Лучше бы показали мазы с ЯМЗ 7511, новые опять стали делать. А цена там вообще, около 5 млн. руб.
Врядли это завод их собирает .
Если это так то отличная машина вообще
😁😁😁
Привет из РБ.
И вам привет из Москвы !
Здравствуйте.а с ямз то маз есть,и сколько будет стоить?
Добрый вечер. Сейчас Лукашенко позвоню, узнаю )))))))
Григорича не беспокойте😎думал может с продавцами был у Вас разговор.
Ладно......
Пять с копейками. Ямз 7511 евро 2 кпп фаст гир 12
Воспитание...........
МАЗ нужно доработать минус большой радиус поворота и всё механическое но мягкая подвеска в отличие от КамАЗ но КамАЗ доработан в плане комфорта также мелочи как люк,электро подъем механика стекол и зеркал подогрев и спальне на Мазе не удобно вещи разложить не куда
Добрый день. Так никто и не говорит что дорабатывать не нужно. Что касается радиуса, там должны быть упорные регулировочные штифты. Раньше они выкручивались и всё. Радиус другой. Сейчас не помню как это устроено.
Добрый день. У нас в конторе есть маз. Водитель постоянно что-то с ним делает. Рейса без поломок небыло. Я работал на КАМАЗе и бед не знал. Проблемы были только по электрике которые лечились отключением массы. Сейчас гоню ситрак с Владивостока. Пока нравится. Дальше посмотрим.
Добрый день. Если за машиной изначально не правильно ухаживают, то она потом уносит много и времени и денег. Так что всё зависит от эксплуатанта.
@@user-yw3qw7pr8l её брали новой. Всё ТО по регламенту. У нас за машинами следят. Водители тоже нормальные с опытом. Может конечно машина неудачная попалась. Но шеф сказал что маза больше не возьмет
И какой же регламент у вашего Маза? Где именно проходил ТО, как следят за машинами? Как ваша компания называется?
@@user-yw3qw7pr8l у нас небольшая компания в нижнем Новгороде. ТО в проверенном сервисе.ТО раз в 40 тысячью. Хорошие масла и т.д.На моём КАМАЗе всё тоже самое. Пробег 430000 км. Отдал новому водителю.
ТО раз в 40 тыс км. непростительная ошибка, а вы говорите что у вас автомобили хорошо обслуживаются. Что касается моторных масел, то уверен в том что и тут вы заливаете то что в моторы Маз не годится. Не нужно писать о том, что машина плохая, если вы не знакомы с ней.
Вы можете расказать за двигатель ямз 650
Добрый день. Могу. Про него уже всё на сайте производителя вам рассказали.
Горный тормоз есть. По Уралу и по Кавказу лазить, и круиз у них не работает .
Горный тормоз у них есть. Всегда был.
Почему ни кого не волнует расход заявленный в 37 литров !? машина в месяц в среднем проходит 15000 км , иномарка будеж есть на 30 литров , разница в месяц около тонны саляры а это 60.000 р !! В год набегает круглая сумма!
Вы видите только это. А то что машина дешевле на 3 миллиона а иномарок на все 5-7. это вас видимо не трогает. Или вы считать не умеете? Вы вообще сможете посчитать проект по перевозкам ?
@@user-yw3qw7pr8l В математики и есть всё дело , разница по топливу за год будет около 700.000р за 5 лет лизинга набежит 4 лимона !!!
Да, тяжело доказывать человеку то, что он не может посчитать.
Маз может и хорош только для частного лица ,а как эксплуатация камазов идет пример в итеко маз там ляжет на второй год.!проверено.
В том то и дело. Времена теперь наступают такие, когда тот, кто не хочет относится к машинам правильно, будет выбывать из игры. Всё...............новая жизнь теперь.
посмотрел ваш ролик сейчас за 30мая 21года. цена была 4 млн 😎😎😎170тыс.
Ситрак заходил в Россию в начале осени по стоимости 6500. На сегодня его цена 9800. Ну и как?
@@user-yw3qw7pr8l в эту цену включены ,,дружеские намерения,, скорее всего. в любом случае такие скачки цен, это не нормально.
Смешно. Какие нафиг дружеские намерения. .........Вы что рекламщик? Вы о чём бредите. Скачки цен на китайские изделия характеризует нестабильная валюта Юань, которая зависит от внутреннего курса страны и её политической обстановки.
Как стояло пжд под правой подношкой. Вся вода будет там. Переносить надо.
Нонсенс но она работает если ухаживать. А что автономки европедов под подножкой с правой стороны вы не видели ?
@@user-yw3qw7pr8l на европах не работал к счастью или сожалению. Но пжд на мазе чинить надоело и перенес его за кабину. Проблема ушла. Но до этого за два года два нагнетателя воздуха и три помпочки тосола и все из-за попадания влаги в них.
Как ни крути, но на Китайца запчасти дешевле, чем на Маз и Камаз. Сейчас набирают обороты Китайцы в России, что в легковой, что в грузовой промышленности. Мазы у нас как не прижились, так и не приживутся
Посмотрим
👍
а как комфорт,управление мне кажется маз по хуже камаза.для водителя нет кондиционера да и кабина внутри не очень
Скоро вы забудете про то что пишите. Скоро Урал в старой кабине будет хорошая машина. Это я не смеюсь.
Люди подзаелись. Кабина Маза, даже низкая, после КамАЗа 53202 - просто дворец!😎
Все хорошо, но водителя на МАЗ точно не найти. Это региональный тягач с плечом не более 600 км.
Скоро увидите, что это не так.
А двери то когда удлинят, что бы закрывали подножки
Ага и зеркальце повесить, чтоб губки напомаживать ))))))
@@user-yw3qw7pr8l
Думаю что, зеркальце тут будет не уместно 😊
А почему не предохранители АВАР? это отечественное производство, сам на этом заводе работал в 2012 году и ОТК там было неплохое...
Добрый вечер. К сожалению с этим изделием не работал ни разу. Сказать нечего.
МАЗУ быть всегда и всюду
Это точно !
До камаза 54901 ему долеко,а заводу камаз это заметку что мазы по качеству нагоняют!
Да, на Камаз уже столько бабла асвоили,что явно за ними не угнаться))))))
@@user-yw3qw7pr8l это точно будте здоровы!
Подходят "потрясающего" воспитания девушки... 🙄Ну и молодёжь..🤔
Точно..............
Вопрос:будет ли ходить под тонарои ?
А под Тонарами Маз я недавно видел, правда с двигателем Мерседес 501. Ничего, 5 лет выдержал.
Просто за такую цену, это единственно приемлемый вариант в работу, тыс 600 без капа бы прошёл было бы неплохо.ситрак стоит месяц с ошибкой по топливной, не могут ума дать.
С Ситраком не вы первый и не последний кто попал......
КамАЗ 5490 МКПП пишет что включена передача даже если машина в нейтрале. Дилеры проверили датчик он рабочий дальше разводят руками. Машину не запустить,пишет что коробка не внейтрале,заводится только с буксира,замыкания стартера не помогает.машину не глушим. Куда лезть,что смотреть.
Добрый день. А эти " дебилеры " догадались проверить саму проводку?
За этим,поедим к ним ещё раз в ближайшее время.Подразомиваю что процесс это непростой и они не сделали это сразу. На тот момент проблема была плаваущая.
Я, За Батьку за Маз!!!! Беларусь, рулит!!! 🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Камаз 5490 лучше чем маз проверено.
Скоро вы перисядите на Зил 130 и тогда будете вспоминать мои слова .
мостов два , ведущий один !
Идиоту понятно.
А камаз к5 если его поставить с мазом и ситраком
Полное барахло этот К 5. Слепили из того что было, даже дизайн кабины западенский.
Ездий сам на этом ведре, я лучше на нео буду работать. Принимал такую шляпу новый
Хватит соченять что маз лучше камаза,камаз 5490 лучше.
Скоро, очень скоро, вы поймёте, на кого работает Камаз и что лучше.
Высший пилотаж,как всегда лайк!!!
Д, Андрей, хочешь не хочешь,но к мазаю у тебя не ровное дыхание,привстает!)))
У меня не ровное дыхание к Белоруссии .