1kmあたり1円。給油不要。3輪だから倒れにくい電気ミニカー「佐吉」
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- Опубліковано 9 жов 2024
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電気ミニカー「佐吉」はとにかく気軽で経済的。特にご高齢者に人気です。
自動車税も安く、車庫証明や車検もいりません。家庭用コンセントから充電ができて、走行コストは1kmあたり約1円。原付バイクのように2段階右折やヘルメット着用も不要です。お買物や通勤などのチョイ乗りにおススメです。価格も298,000円と低価格
尚、リチウムバッテリーで室内で充電できるタイプもあります。
佐吉の操作編もあります。 • 【操作解説】バックも出来る！運転簡単「電気ミ...
〔製造・販売元〕モービルジャパン www.mjtrike.com/
トライクもそうだけど、ヘルメットいらないとか言ってるけどむき出しの身体で走るんだからヘルメット被った方がいいね
スミちゃん 、
40年前位はバイクもノーヘルだった、バカが飛ばして(暴走族)死者がでて規制が掛かった、バカがバイクの規制を幾つも作ってきた張本人で 普通のライダーはその煽りを受けた被害者
ヘルメットは規制云々抜きにして被った方が絶対にいいよね。
昔はヘルメット無しでバイク乗ってたけど、今考えるとよく平気で乗ってたと思うよ。
今じゃ大型車も走る同じ道路でむき出しの身体で単車乗るとか考えられない。
ちょっと事故っただけでもタダじゃ済まないと思うし...
これで充分じゃない！
爺さん、婆さんには最適！👏
じゃない人も手軽に乗れそう。
家の母が、新車の電動カー 買ったけど、バイクと違って難しいダって！
これならバイク感覚で乗れそう。
それなら自転車歩行者もヘルメット被れという事になる
以前トライクに乗っていましたが、こういう後輪に車軸があるタイプは曲がる時にバンクしないためスピードを保って右左折できません。バイクと同じ感覚で交差点に飛び込むと転倒します。コーナー内側に上体を大きく倒すことでバイクに近い旋回ができなくもないですが、お年寄りには無理でしょう。少なくとも「誰でも簡単、安全」ではないので、練習が必要なことをアピールするべきです。
ヘルメットはかぶったほうがいいと思う。
ただスピードあまり出ないから免許返納しちゃうと
買い物難民になってしまうお年寄り向けにはいいと思う。
いやこれ普通免許は必要
@@暴君あずき-l7b 免許返納しないで車からミニカーに乗り換えたら？って話でしょ
でも
三輪の方が事故りそう
てかあぶなそう
いま街中で走ってる4サイクルの原付バイクの1リッターあたりの燃費は45~50km
給油タンク5.5Ｌで1回の給油で距離約250キロは走ることができます。
動画のバイクはバッテリーの満充電に8時間かかり、50キロしか走れません。
一回の満充電になる時間を90分以内とし、120~130キロ程度の距離を走ることが
できれば「買い」だと思います。ただ、デザインのセンスが良く乗ってみたいと思いました。
カタログを見ると、どうも12V鉛蓄電池の5直列＝60V出力のようです。
バッテリー自体大きくて重いし、3輪のため車体重量もかかるので、
投入エネルギーに対する走行距離はどうしてもガソリンより劣る可能性はあると思います。
ガソリンは軽くて出力エネルギーが多いのが利点かと思います。
リチウムイオン電池を使えば、どっちみち重いかもしれませんが、もう少し良くなるかもしれませんし、
高速充電もできるでしょうが、車体価格は高くなるでしょう。
軽くてエネルギー密度の高い蓄電池が普及すれば、一気に電動化に進めるものと期待しています。
仕事でオランダに赴任してるんだけど、オランダではこんな乗り物がバンッバン走ってます。ジジババはみんなこれ乗ってるよ。見た感じ15km/h位出てて、感覚的に日本のシニアカーの3倍速ぇー。狭い店の中もガッツり入って来てて、それが当たり前だから誰もジャマとか言う風潮は無し。オランダはクルマ用道路と軽車両レーンが分かれてるので、通行上の干渉はない。自転車、スクーターと電動シニアカーが同じレーン。普通に見てて速いし存在も認められてるから、コレがあるなら老後も悪くないなぁといつも思ってるよ。
オランダと日本とでは交通事情が違い過ぎます
老後はオランダでお過ごしください
日本だと跳ね飛ばします
当然すぐに実現はできないと思いますよ。でも老いた人も身体の自由が利かない人も市民権を得て自由に動ける社会になったらいいなという、まぁ〝願い〝です。ハードがあれば、あとはみんながどこまで優しくできるかどうかだと思います。
脱線するけど、ドイツも昔は日本みたいに直交する電気信号ばかりだったのを、ラウンドアバウトにバンバン置き換えてわずか数年で今のような景色になったんですって。はじめは事故もあったけど国民が対応してったそうですよ。
私は数年赴任してるだけだから老後は日本です。あと跳ねると宣言するのはよして。笑
なるほど(｀･ω･´)ゞ
祝達成 くそ煽ってたのに相手が丁寧だから自分も丁寧になってて草
いい社会だなー
これが7年前の動画ってのがスゴイ。
時代が追い付てきたって感じ。
これは欲しい、こんなの待ってたよ、でも販売網が近くにあればいいけどね。・
これとよく似た中国製が東南アジアでは多種売られてます。しかも日本円で10〜20万円。屋根付きトライクが15万円、雨や暑さがかなりしのげるし、デザインも良くて欲しかった。大抵バッテリーは汎用の鉛12Vが4つで48V。最高速50km.距離は実走50kmほどってのが多いね。往復1時間以内の移動範囲に限られます。最近の電動スクーターはLi-ionですが最高速85kmほどですが距離は70kmとやはりバッテリーが問題。
ミニカーでもヘルメットは必要だと思う。
クルマ自転車もヘルメット被りましょう！
なんか良さそうだけど マンション住まいだと充電が難しい スマホの予備バッテリーみたいに室内で充電したバッテリーパックをつないでそこからバイクのバッテリーへと転送できたら便利そう
「カーブの前では充分な減速をして下さい。」
→二輪車やジャイロシリーズと違い、バンクが出来ない3輪車は旋回中にブレーキングすると、構造上コーナーの外側に倒れる力が強く働きます。いわゆるリバーストライクのような前2輪、後1輪の場合は外側の車輪が幾分踏ん張りますが、前1輪、後2輪でバンク機構がない車両はオーバースピードで進入してしまったら、転倒しないギリギリの減速とハングオンでもしないと吹っ飛びます。その意味で3輪だから倒れないというのは事実上「詭弁」に等しく、おばちゃんや高齢者に勧めるのは危険といえます。程度の差はありますが、これは4輪バギーも似たような挙動を示すので、2輪じゃないから安全というのは単なる想像上の利点です。
「安全のためにヘルメット着用をおすすめしています。」
→最高速度45km/hでも、虫や跳ね石が飛んできたらただではすみません。
仮に飛来物で怪我に至らなくても、巡航中にそんな事態になって急ブレーキを掛けたり、うずくまって前後不覚になり、周囲の車両と事故になることを考えれば「ヘルメット着用の義務がない」ことなど、何のメリットにもならないことは考えるだけで解るはずです。
田舎でお年寄りの車に代わる交通手段として、すごく良い。
しかも電気なので充電が簡単。
出来れば、簡単な屋根が欲しいのと、
名前を素敵なものにして欲しい。
これは良い！欲しい！
40年以上バイクに乗ってるけど、これは走ってる画像見ると、邪魔くさい！ としか思わない。
豪雨のなかでも、レインスーツとヘルメットで、動けますか？
水溜まりに入ったときの安全な深さも教えていただきたいです。
カウリングバイザーがあるてたすかります。
いずれ電車に乗せられる専用車両が、できたら変わるでしょうね。
航続距離50Km・・・正直、通勤通学に使うのには微妙な距離。せめて100kmは欲しい
多分、毎日充電という使い方になると思います。
ヘルメット不要は法律自体おかしいですね。
バイク歴35年だけど、8時間も充電で最大50㎞がネック。バイク免許不要でヘルメット不要は怖いですね。
電動3輪車の方が良いと思うけど。
それでもヘルメットすることを薦めた方が良いと思います。
バック出来るの便利ですね。
ランニングコストは安いけど本体の価格とバッテリーの値段がクソ高い
ミニカーでガソリン車、四駆50cc カブのエンジン採用なら欲しいけど
この人達は良いことしか言わないから気をつけて
久保田健 走行コストは本体はともかくとしてバッテリー費用まで考えないとダメですね。
ハイブリッド車の様に大半の場合に乗り換えるまでに交換が発生しない程性能維持されるなら別ですけどね。
３輪でもこける時はこけますよ
ヤクルトの奴もよく転けます、
ヘルメットは被らないとね、
自分の身は自分で守る、
顔面むき出しは恥ずかしいわこれは
値段も高過ぎる、軽四乗ります
前1輪の3輪車は、前傾斜でハンドル切ると転倒の危険がありますよ。
ブレーキかけながら、ハンドル切ると転倒のの危険性も出ますよ。
とても、良い商品と思ったのですが、山奥に住んでる者としたら、馬力とか、バッテリーのもちなど気になります。
良い乗り物だと思うよ。ただヘルメットは被った方がいいかな。事故って単独もあるけど、安全運転してようが相手がいる事だし。
将来マツダやダイハツのようになるようがんばってください 地元仙台で応援してます
この手の新しい乗り物が進んでくれたら色々良いこともあるんじゃないかな
欠点や法整備も含めてだけど
便利そうで 超危険な乗り物だと
日本風の名前で日本製に見せかけていますが、ベースモデルは中国製です。
スタイルも良いし距離も長いしまず転倒の恐れがないし近所への買物には最適だ。
法律で自分の身を守る時代はもう過去のもの
これからは自分の身は自分でまもる時代です
時代に取り残される前に安全とは何なのか？よく考えて行動しましょう
俺も四輪バギー持ってますが通勤時にはヘルメット着用しようと思います、故障してて全然乗れてませんが😅
ヘルメットかぶった方がいいですね
昨今の高齢者事故など活用方法は色々ありそうですね。２人、３人乗りがあるのも良い！
でも、街中で使う場合、会社でミニカーを多く使っていますが、二輪用の駐輪場ではミニカーは不可が殆どです。
宮城の会社？そちらなら大丈夫なのかな？
そしてコインパーキングとか四輪用でもダメだったりと駐車に困難するコトが多くあります。
荷物の事もアピールしていましたが、小さなスペースと実質カゴくらいだとカゴやボックス付けたスクーターのほうが容量が…
でも興味あります！
ヘルメットは必須、規制は要らない。
雨風雪、暑さ寒さから守れて子載せ3人乗り自転車より安全なものがいいと思います。
バンクしないのは逆に怖い
ヘルメット着けないと危ない
荷物を籠からボックスタイプあればいいかな思います
籠だったら盗まれる恐れある意味あるからボックスタイプで鍵付き
宅配便ボックスタイプあればいい
ネックは価格と走行距離ですね
任意保険の話して。こういうものはヘルメットを強制はしないが被るように進めるのがメーカーの仕事だぞ・・・死人出してからじゃ言い訳できないって思え！
台湾のゴゴロバイクみたいに、バッテリー交換式がいいな😆社長、何とかお願いします。FC販売網増やしてリース販売とか、サブスク的な使い方も検討してください🙏他の車種も凄く魅力的なので、バッテリーは互換性も欲しい所です。
最後のラインナップにあった、武蔵に乗ってみたい(笑)。
ミニカーとかトライクとかいろいろ出てきて選択肢が広がったな
交通量の少ない田舎暮らしには便利だと思う、
街中の道路だと走る時に気を遣うしストレス溜まりそう。
家は三階なんだけど！延長コード1○○メートルくらい必要だな‼️
私の場合は、多分、選ぶとしたら、セニアカーになると思います。
理由は、歩行者と割り切ってるところです。
C国制なら本体価格が高すぎる半額正当
冒頭から煽られて、追い抜かれていますね。
行き先でバッテリーが上がったらアウトです。
ホンダ製ジャイロキャノピーの方が継続性・耐久性・実用性が有りますね。
値段を載せていないのは高値だと思われます。
バッテリーの寿命と交換費用も載せるべき。
そうですね!!
速度が三段階って例えば時速25キロで走りたいと思っても三段階になければ無理ってこと？？？
中華電動モノオススメできない。
鉛ポリマーバッテリーが日本だと高いし、すぐ駄目になる。
ちょっと〜ｗ
うちの中華電動12vのバッテリー4個の48ボルト仕様なんだけど、
どうやら一個死んじゃったみたいｗｗｗ
一年持たずにふざけんなよｗｗ
一個一万円近くよ。ガソリンエンジンのスクーターの燃料代の方が安いでしょ。
@@genyama714 このバイクは多分12Vの5個直列なので、1個でもダメになると1万数千×5個＝大体6万はかかるでしょうね。
多分運が悪くなくても3年くらいで全交換となると思います。直射日光が当たる酷暑でどれくらいもつのか知りたいところです。
アクセルとブレーキの踏み間違い事故が起こりにくいと思います。
都市部の高齢者には良いと思う。
クレジット決済も、できたらいいね
常に煽られても平気なメンタルがある者にはいいかも。うちのオカンなら乗れるだろうけど、あまり薦めない。
「伊達な奴」 というネーミングセンスに惚れた(笑) 仙台の会社だねー。
ヘルメット着用については1:00から「安全のためにヘルメット着用をおすすめしています。」とちゃんと表示していますよ。
私もホンダジャイロのミニカー仕様に乗っていましたがヘルメットは着用していましたし、トライク乗りも多くはヘルメット着用しています。そこはユーザー次第で良いでしょう。
ガソリン代が高騰する現在、このような選択肢が増えるのは喜ばしいことだと思います。のんびり景色を楽しみながら走って、ちょっと路肩に止めて写真を撮るみたいな使い方も楽しそうです。
良いこと言った!!
肘掛け付きの座椅子が斬新ですね
逆にこの手の3輪が増えるとヘルメット着用の義務付けが始まる可能性がありますね、
昔５０CCのミニーカーが原付の免許で乗れた時代があったよね、
増えて事故多発、交通の流れを阻害するとの判断で普通免許以上に改定されましたね。
もう少し左側走らないと邪魔
あまり広くない片側1車線道路で大型車やバスの前
トロトロ走ってたら最悪
ノ－ヘルは自己責任で 任意保険の扱いがどうなるのやら
左側をトロトロ走られたら余計邪魔だわ。
三輪は真ん中走って正解。左端走っていると追い抜かれる時に後輪が接触してあの世行きだ。
トラック野郎の俺から言わせれば、こんなのが走られたら邪魔臭くてたまらんな。
スポーティカー乗りの俺に言わせてもらうと、峠道を30～40km/hで走ってるトラックも激しく迷惑。
「峠道を30～40km/hで走ってるトラックも激しく迷惑」
→トラックが走らないと、物流が停止し、一番困るのは、一般市民。激しく迷惑ですかね？
スポーティーカーで追い越せば良いのでは？それも楽しいですよ。
ヘルメットは必要だと思うよ
法律ではいらないので被らなかったんでしょうね…
とても手軽で魅力的だ
ただしその反面、事故一発であの世へ逝きそうだな
こないだこれで事故ってるヤツいたぞ。死んではないが、重傷だったらしい。
明らかにヘルメット不要は問題
法的に不要であって、安全性を考えると被るべきだろうな
不要じゃない任意だ
三輪自転車ならノーヘルで大丈夫だが、いくら三輪でもエンジン付きならヘルメット必要では？シニアならなをさら、、。
バッテリーが外せるならアリな気もするがこれじゃＥＶ４輪が小さくなったのと大差無いからイラネ(集合住宅民には使えん)
ジャイロキャノピーの方がまだいいなぁ。
これ、ミニカー扱いならもうちょっとスピード出て、少し重めの荷物を積んでも走れるようにしたら、新聞配達や郵便や宅配会社のメール便の配達業務にも使えるんじゃないかな
三輪だから、いちいちスタンドたてる必要ないし、立位式のフォークリフトのペダルのように踏んだら駐輪ブレーキ解除、離したら駐輪ブレーキがかかるようにすれば、業務での需要があると思いますけどね。（走行時のブレーキは通常通りのハンドルにつけたレバーで行う）
佐吉もシニアカーになり道交法改正で時速6キロを車道左側通行で時速20キロ以下なら
ノーヘルメット無免許で走れて登録必要なければ売れると思いますよ
ヘルメット位着用しないと投げ出された時に大怪我を負うだろ。
できればプロテクターも
ジーパンの膝に穴が開いてるのがなんか痛々しい
ルーフ付が、安く欲しい！
人を見た目で判断してはいけないと思いつつも会長の風貌はまさに
バッテリーの寿命・価格は？
ヘルメットぐらい被っとこうよ。
あと出来ればグローブも。
本革グローブは危ないですよね
年寄りの買い物用
一つ思った、早いシニアカー
セニアカーね
ヘルメットは必須だな。
だなじゃない「ですね」でしょ？あえてタメ口だけど敬語使えない？２ちゃんでもやりすぎてんのかな
Ken Tanaka
おまえ何様だよｗ
いちゃもんも大概にしろやｗ
タメ口で来たから特別にタメ口で返すがここ５ちゃんやりすぎかな？ネットにおいても基本的に現実世界と同じ節度や礼儀が求められるよ？貴方初対面の人にそんな口きくわけないちょね
偉そうに言うんだったら「必須だぞ」とか「必須だからな」と書くと思うんだよね
それをグチグチと女々しいねぇｗ
節度？ 礼儀？ お前のほうがよほど礼儀知らずな言葉遣いしてると思うぜ
いきなり絡んでチャネラー呼ばわりしてそういう輩が
節度とか礼儀を説くんじゃないよ
それから火病発症しながら書き込みすんの止めとけ
文章が無茶苦茶やないかｗ
日本語をまともに理解できてないくせに日本人に文句垂れんな！
このクソたわけが！
高齢者の普通自動車免許返納に対応するなら原付免許で乗れるようにしないと。
しかし安全の為にヘルメットはかぶっておいたほうがいい。田舎でシニアが乗るのに最適。交通機関が発達している都市では必要がない。混んだ道路では適さない。
おじいちゃんに成ったら三輪バイクが良いですね。ありがとう御座いました＼(^o^)／
この動力性能で二段階右折不要って言われてもなぁ…、あとヘルメットはかぶったほうがよいと思う。
ヘルメットはないと怖いなあ・・・ 見ていて危なっかしい。
交通渋滞を招きそうですね。大丈夫なんだろか？
買い物、病院だけならこれで良い。
間違いないね
この大きさでもう少しバッテリー容量とスピードが出るものがほしいです。ヘルメットはかぶるからさ～
南国とか離島とかの観光の足には良さそうだが、8時間で５０ｋｍしかないのがなぁ
何処で充電するのですか？マンションでは無理なので教えて下さい。
このメーカーではありませんが、別のメーカーの同系統の電動車では、バッテリーを取り外して、自宅のコンセントで充電というパターンです。
ジーパンがこれ以上破れ無い事を祈る
を！屋根付きもあるのか！！
あと安全対策で色々センサー積んだ高級版をご老人たちにしっかりした価格で売り出す要にすれば…お高くなっても需要は相当あると思う
ヤクルトとミルミルを後ろに入れると3割増しで走れますよ。
素晴らしい
30分で満充電で300ｋｍ走るとかならすぐに欲しい。まだまだ技術的にはかかるだろうな。
そうそう、問題はそこなんですよね。せめて現行の倍の距離を走れるかもしくは電動二輪の急速充電対応のステーションがもっとあればいいのですが…
有料駐輪場のスペースに置けますか？
去年、佐吉を 購入 ウインカーが 見にくい、ついているか 測らない。
あなたの日本語もわからないよ😅😅
ウインカーのスイッチ入れても、点いているか消えているか分からないって事でしょう。
測らない→分からない。
最高速度は何キロ出るのだろう、輸入元の会社では３０キロと言っていたけど、それにこれは元は中国製じゃないの？
カブにリアキャリアつけたらこれが勝てる利点って３０ｋｍ制限くらいしかないよな
二段階右折しなくていいっても二段階右折しなければならない道路で
最高速４５ｋｍじゃ怖くて左車線以外走れないぜ
良いと思います。ただし、最高速度45キロでは、街乗りでも無理だと思います。
安全のためにヘルメットをおすすめしますっていう文字も読めんのか…
こういった乗り物がある事を多くの人に知って欲しい
高齢者免許返納をあまり急がせないで。
返納したら再取得はまずできないから
初っぱなから追い越されとるやんww
業務用の中にケッテンクラートみたいなのがあったな
どうせなら見た目まんまケッテンクラートにして売ってくれれば買っちゃうな～
お手軽を売りにしたノーヘルは愚行。むき出し系はヘルメットは義務化するべき。最近の業界は安全を軽視しすぎ。本人だけの自己責任だけの問題ではない。
こう言う商品を開発する連中がそもそも二輪に乗ってない人達なんだとつくづく思う・・・
できれば、低価格で軽量なシニアカーを作って欲しいですね。
多くが、この佐吉と同じ価格帯だから、財布の紐が厳しい高齢者はとりあえず近所でも車を利用し、踏み間違いがあったり。
潜在的需要は、高齢者向けの方が高いと思います。
青ナンバーがヘルメットいらないのを、知らない警察官が多いし、ノーヘルは危険だから、ヘルメットはかぶった方が良いと思います。