【３輪車】安い！遅い！面白い！！APトライク125
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- Опубліковано 29 вер 2024
- ３輪トライク【APトライク】に乗ってきました！
今回伺ったお店はこちら
取材協力
↓↓↓↓
BARIQIYA 東京都府中市白糸台2-11-3
連絡先 TEL 042-306-9412
www.bariqiya.com/
APtrikes125
車両販売価格 450,000円（税込 495,000円）
※車両販売価格は乗り出し価格ではありません
※別途、納車整備費用・登録等諸経費が掛かります
※別途掛かる諸経費は販売店により異なります
※2022年モデル・・機械式ABS、負圧ポンプ標準装備
APトライク主要諸元＜スペック＞
全長：2200mm
全幅：1000mm
全高：1650mm
乾燥重量：232Kg
内径：54㎜
行程：54㎜
圧縮比：9.0：1
排気量：123.6cc
イグニッション：CDI
スターター：セル・キック
燃料タンク容量：約10L
参考燃費：郊外実測約25Km/1L
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ディスク
タイヤサイズ：前/後 4.00-12
エンジンモデル：ゾンシェン製125cc
エンジンタイプ：空冷 SOHC 2バルブ 単気筒
最大出力：6.3【8.6】(Kw【HP】/7500rpm)
最大トルク：8.8【0.89】(N.m【kgf/m】/5500rpm)
変速機形式：リターン式・4段変速＋後退(遠心クラッチ）
X：ツイッター
/ takuma_aoki
青木拓磨フェイスブック
/ 000000w
お問い合わせ先
E-mail ytubeinquiry@gmail.com
自己紹介動画
• 自己紹介
プロフィール
青木拓磨 TAKUMA AOKI 1974年生まれ
1995年 世界選手権第3戦 JAPAN GP５００ccクラス 3位
全日本選手権スーパーバイククラス チャンピオン
1996年 全日本選手権スーパーバイク２年連続チャンピオン
世界選手権スーパーバイク 優勝
1997年 世界最高峰 ロードレース世界選手権５００ccクラス
世界ランキング５位を獲得
1998年 栃木のテストコースにて、テスト中に転倒し脊髄損傷を負う
1999年～2001年 ＨＲＣ助監督に就任 鈴鹿8時間耐久3年連続優勝
2007年 FIAアジアクロスカントリーラリー T2-G２位（総合7位）
2009年 ダカールラリー参戦
2011年 FIAアジアクロスカントリーラリー 総合3位 T１-Dクラス3位
2012年 スーパー耐久ST-2クラス ランキング３位獲得
2013年 FIA GT ASIA FUJIラウンド参戦 GTMクラス ５位
FIAアジアクロスカントリーラリー 11位
2014年 FIA GTASIA GTMクラス ランキング 2位 （優勝３回）
FIAアジアクロスカントリーラリー ４位
2015年 FIA GTAsia “GTMclass” Ranking 5th(LAMBORGHINI GALLARDO GT3)
FIA AXCR 総合9位 T1クラス7位
2016年 FIA Asian LeMans series GTcup class Champion (PORSCHE CUPGT3)
FIA AXCR 総合17位 T1クラス9位
2017年 FIA AXCR 総合6位 T1クラス5位
2018年 FIA VdeV endurance championship LMP3クラス3位3回
2019年 FIA UltimateCUP endurance LMP3クラス ３位２回
FIA AXCR 総合１３位 T1クラス9位
鈴鹿8時間耐久で24年ぶりにバイクに乗る
2021年8月 FIA 世界の3大カーレース ルマン24時間へ参戦 ３２位完走
2023年8月 FIA アジアクロスカントリーラリー総合優勝 参戦１７年目１４度目の参戦
で総合優勝
青木拓磨のテレビ番組出演実績
・アスリートLiveTV 「青木拓磨の挑戦・アジアクロスカントリーラリー」（BS日テレ、2008年10月26日）
・WILL～それでも僕は走り続ける～ 「車いすのレーサー・青木拓磨」（テレビ東京、2014年3月26日）
・ノンフィクションW 「青木拓磨 復活のサーキット ～下半身不随のレーサー 16年ぶりの挑戦～」（WOWOW、2015年3月14日）
・NHK BS1スペシャル 「ル・マンにかける夢 ～最高峰レースに集う人々～」（NHK BS1、2016年8月12日）
・「2021 MotoGP 第6戦 イタリアGP ～全クラス決勝～」（解説者）（BS日テレ、2021年5月30日）
・【NHK BS1スペシャル】「車いすレーサー 青木拓磨 ル・マンに挑む」（NHK BS1、初回放送2021年10月16日
・【NHK総合テレビ】「車いすレーサー 青木拓磨 ル・マンに挑む」（再）11月6日（土）午後３：４０〜４：２９
お問い合わせ先
E-mail ytubeinquiry@gmail.com
自己紹介動画
• 自己紹介
顔が昔の90"年代の
スポーツバイクみたいでかっこいいのもいるんですね👍👍👍👍👍👌
カワサキZXRやスズキのGSX-R顔に似てる👍
なんだかオンボードで見ると不思議な感じですね👍
店の中で背後の
モタードや
モトクロッサーの
中に
他にも仮面ライダー？ なバイクありますね💦
これは珍しい💦👍
🐕🥰うろうろしてる
ワンチャンも かわいいかった👍
法定速度😅💦
いやぁ面白かったです♪
自分は右足義足だから原一しか乗れないのでトライクには興味があるんですが排気量大きくなると高くなるんで二の足踏んでるんですがこのトライクにはさらに興味が湧きました♪
ありがとうございます♪
横から失礼します自分は両足に障害が有るバイク乗りです。日本障碍者ライダーズ協会のHPの内容は貴方の手助けに成るかもしれませんよ。
是非、ご試乗してみてください！
2灯可愛いですね。
APトライクの弱点はバック時の警告音とかですね。
250でたら購入考えています
今秋発売予定の250cc仕様はもっと楽しめそうですよね〜♪
高齢者事故が多いけど、スピードがあまり出ないし、これなら事故も減るかな？
何にもしなければマフラーはおれません（笑）乗って走るから折れるのです（笑）（笑） オーナー談
秋に250cc版も出るみたいだし(値段は結構なお値段だけど）そっちも気になりますね。
ドアがあると横風で倒れるからないのかな？
魅力的な乗り物には間違い無い
これに子供乗せたら喜ぶだろうな( *´ω`* )
遅い遅いって言うけど加速が遅いだけで最高速度は85km/h超えるよ
お茶屋さんのガイダンス最高！どうか「馬力屋さんの常勤営業部長」を拝命されて下さい！お疲れ様でした。
このトライク、とても気になっていました。
年々完成度が上がり信頼性も高くなっているというところはとても期待できるところでした。
125ccのパワーには限界があるでしょうから、将来ミッションがCVTになればパワー不足を補えるだろうと思いました。
あまりスピードが出ると危険かな。
めっちゃ楽しそうで良かったです🤗
EV-TUKTUK乗りですが、機会があれば乗ってみてください。
APトライクとも乗り比べしてもらえたらなぁって思いました🛺🛺
非常勤営業部長が面白かったです。拓磨さんが楽しんでる様子が見ててこちらも楽しくなりました😊
この乗り物めっちゃ面白そうですよね。
自爆装置を取り付けておられる方もいらっしゃいますよ。
スピード違反で捕まらないのは最高だ
トライク販売店お教え下さい。相模原市店
🛺🛺お疲れ様でした🙏🙏楽しく乗れて良かったです🙌🙌🙌🛺🛺
関西にショップがあればなぁー
遅い！笑
飼って育てる…
自分の乗物に、そんな愛着を持ちたいものです
可愛いやつでした
中古の軽の方が安い
と書いてしいましたが投稿主様の事を考えてない配慮にかけた発言をしてしまい申し訳ありませんでした
自分が乗るならば という観点でしか意見を出しませんでした
ただ車庫証明 車検いらずという点は魅力的ではあるかなと思いますが
年々価格の高騰
雨天時や寒い日の後部座席のケアするものが無いこと なにより中華製な事が気になりますね